以下是含有寧德時代的搜尋結果,共381筆
據大陸工信部微信公眾號「工信微報」5月31日消息,大陸工業和信息化部部長金壯龍在北京會見特斯拉公司執行長馬斯克,雙方就新能源汽車和智慧網聯汽車發展等交換意見。
中國今年第一季度超過日本成為全球最大的汽車出口國,正往年度世界汽車出口冠軍邁進。外媒分析指出,就準備購買電動車的全球消費者而言,將有35%的機率會買中國電動車,如果你是在美國以外的地區,買中國電動車的機率會更高。
上海企業文化與品牌研究所聯合上海市工業經濟聯合會,所公布的2023「TBB中國品牌價值榜」榜單顯示,百家入榜品牌總價值超過13.6兆元(單位:人民幣,下同)創下新高,互聯網巨頭騰訊奪冠。其中,動力電池龍頭寧德時代排名領先六家大陸整車品牌,出現「麵粉比麵包貴」的現象。
經濟專家認為,電動車用電池製造能力將帶來數十年經濟與地緣政治優勢,在這項具有決定性意義的競爭中,中國是到目前為止唯一的贏家。在車用電池的礦物來源、工程師培訓與製造設備上,世界上其他國家可能需要幾十年才能趕上中國。
電動車浪潮下,大陸電池廠進一步擴大在全球的市占規模,在今年首季全球動力電池安裝量裡,兩大廠寧德時代與比亞迪市占總計超過50%,排行前列的陸企總市占也逼近61%。
在官方政策引導與補貼下,中國新興產業近年成長快速,新一代半導體、新一代螢幕、二次電池、生物保健和電動汽車五大新興產業出口表現亮眼,尤其前三者對外出口在全球占比最高,顯示中國在新興科技產品上的國際競爭力。
韓國市場調研機構SNE Research於3日公布數據顯示,大陸動力電池龍頭寧德時代以35%的市占率排名第一,比亞迪以16.2%名列第二。兩家公司首季裝車量年增分別為35.9%和115.5%,約46.6和21.5GWh。
泰國政府3日表示,正與中國大陸寧德時代,以及和其它主要電池製造業者商談,希望能到這個東南亞第2大經濟體來建廠。同時,泰國也透過減稅與補貼方式來爭取電動車生產,努力成為中國大陸以外,全球電動車供應鏈的重要一環。
由於鋰礦缺稀以致價格飛漲,加上安全疑慮較多,世界各工業大國正在積極研究下一代新型動力電池,已形成以鈉、鋅、氟3款新電池領先的技術專利方向,在這幾種新電池的專利與研究則分別由中、美、日各擅勝場。據日本產業技術專業分析研究指出,目前中國在新電池專利數佔絕對優勢,但美日研發新電池專利極具潛力,未來何種新電池能在市場上勝出,仍在未定之天。
電動車龍頭特斯拉今年來六度調降美國電動車售價,全球電動車業進而掀起價格流血戰,大陸方面一度傳出40多個品牌紛紛降價救銷量,這種不景氣也衝擊到供應鏈。根據陸媒報導,陸電池大廠寧德時代工人透露加班時間大幅縮減,甚至有部門放假長達2、3個月。
陸股焦點標的寧德時代20日晚公布今年首季財報,期間歸母淨利潤人民幣(下同)98.2億元,增長557.97%,被機構認為超出預期。帶動寧德時代21日股價走揚,開盤漲逾2%,現漲幅擴大逾4%,股價報412.52元。
全球動力電池龍頭寧德時代20日A股盤後公布,因業務規模增長,2023年第一季營收年增82.91%至人民幣(下同)890.38億元,淨利年增557.97%至98.22億元。該公司A股20日股價收跌3.5%至396元,2023年以來累計上漲1.63%。
大陸電池龍頭寧德時代16日宣布,大陸車廠奇瑞車款將採用其最新的鈉離子電池。同時,奇端將聯合寧德時代推出電池品牌「ENER-Q」,雙方還將就鈉離子電池、磷酸鐵鋰電池、M3P等多種構型電池展開合作,合作成果未來將應用在iCAR 03等量產車型中。受此消息帶動,寧德時代A股股價17日大漲2.67%,收報人民幣407.88元。寧德時代上次推出第一代鈉離子產品已是一年半之前,據稱,和其他電池廠相比,寧德時代的鈉離子電池在電芯單體能量密度上更具優勢。
美國政府法案大力補貼綠色能源產業,使得寧德時代等中國綠能企業紛紛進入美國設廠投資,但目前諸多項目已出現不小反彈抵制聲浪,反映中美強硬的對抗局面已深入美國民間。
美國《時代》(TIME)雜誌13日公布2023年百大最具影響力人物(100 Most Influential People of 2023)名單。俄烏衝突深受全球關注,烏克蘭第一夫人歐倫娜.澤倫斯基(Olena Zelenska)作為烏克蘭人民的「驕傲與希望之光」,榮登「領袖」(Leaders)類別首位,日本首相岸田文雄也上榜。在華人部分有4位,包括TikTok執行長周受資、男星關繼威等。
全球動力電池大廠寧德時代布局海上風電,旗下時代綠色能源公司全資持股的福建潤時海上風電公司近日成立,註冊資本額為人民幣(下同)25億元,法定代表人為柯金亮。A股寧德時代12日收盤報392.01元,下跌1.99%。
Tesla計畫於大陸興建一座「超級工廠」,用於生產大型商用儲能電池,市場傳聞Tesla馬斯克(Elon Musk)將拜訪大陸動力電池龍頭寧德時代,若雙方進一步合作,身為寧德時代BMS供應商精星(8183)可望受惠,對此,精星表示,不方便評論客戶訊息,儘管大陸車市及工控市況不佳,精星保守看待第2季營運,不過精星預估,今年第2季仍將略優於第1季,下半年可望比上半年好。
在官方聯手業界引導,加上市場供需形勢轉變下,大陸電池級碳酸鋰價格自去年底每噸逼近人民幣(下同)60萬元的天價,至今年4月7日已暴跌超過六成,如今面臨20萬元保衛戰,看空人士更認為,跌到每噸10萬元也是有可能的事。但業內更擔憂鋰價的迅速暴跌,恐將引發市場與供應鏈另一波混亂。
美國電動車廠特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)據報已於8日起訪問中國,這是他自疫情之後首次訪中。媒體指出,馬斯克將視察特斯拉上海超級工廠,並點名會見特斯拉電池供應商寧德時代的高層。與此同時,特斯拉儲能超級工廠項目正式落腳上海。
美國本土以外首個特斯拉儲能超級工廠項目9日正式落戶上海。央視報導,上海自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會9日與特斯拉舉行簽約儀式。據稱,特斯拉儲能超級工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池(Megapack),初期規劃年產商用儲能電池可達1萬台,儲能規模近40GWh,產品提供範圍覆蓋全球市場。特斯拉儲能超級工廠項目計畫於2023年第三季度開工,2024年第二季投產。