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以下是含有小三通的搜尋結果,共720

  • 兩岸緊張  周錫瑋:少數人操縱出來

    兩岸緊張 周錫瑋:少數人操縱出來

    針對因疫情停航8個多月的金門「小三通」,今天在古寧頭發表「我們要和平」宣言,呼籲兩岸一家親的前台北縣長周錫瑋表示,小三通勢必要重新開放,並強調兩岸目前的緊張關係,都是少數人操縱出來。

  • 離島居民聲聲喚 小三通何時重啟?陸委會這麼說

    離島居民聲聲喚 小三通何時重啟?陸委會這麼說

    因應新冠肺炎疫情,陸委會今年2月10日起暫停小三通客運船舶往來,至今仍未開放。對於離島居民盼望儘早恢復小三通,陸委會主委陳明通今日仍不鬆口,表示仍要依照疫情指揮中心指示以及實際人流量需求,疫情和緩後才會考慮。

  • 離島居民聲聲喚 小三通何時重啟?陸委會這麼說

    離島居民聲聲喚 小三通何時重啟?陸委會這麼說

    因應新冠肺炎疫情,陸委會今年2月10日起暫停小三通客運船舶往來,至今仍未開放。對於離島居民盼望儘早恢復小三通,陸委會主委陳明通今日仍不鬆口,表示仍要依照疫情指揮中心指示以及實際人流量需求,疫情和緩後才會考慮。

  • 金門旅遊大爆發 每天3000遊客

    金門旅遊大爆發 每天3000遊客

     暑假報復性旅遊熱潮不斷,金馬離島航線班機一位難求,在「小三通」因為疫情停航之後,拉抬出強強滾的盛況。

  • 父親節去哪兒?精選孝親旅遊清單

    父親節去哪兒?精選孝親旅遊清單

    ◎屏東神山線 開往原鄉祕境

  • 小三通偽出國 跳島玩金廈

    小三通偽出國 跳島玩金廈

     金門縣府瞄準疫情下的國旅商機,觀光處規畫推出「海上巡弋-今夏看金廈」偽出國套餐行程,帶領乘客暢遊國境以西,離島海岸線的旖旎風光,在藍色公路馳騁全新的旅遊體驗外,還可以享受有如「小三通」入、出境的免稅商店購物樂趣。

  • 家長建議 小明赴金門隔離促觀光

    家長建議 小明赴金門隔離促觀光

    防疫中心總指揮官陳時中以「大陸疫情嚴重」等理由,拒絕開放小明返台入境。有小明父母建議,如果金門縣政府願意的話,不妨以外島金門作為防疫基地,隔離14天後再搭機返回台灣;由於父母也會到金門陪伴子女,這樣既可順利和子女團聚,也能促進金門的觀光消費。

  • 搶國旅商機  金門規畫推出小三通「偽出國」

    搶國旅商機 金門規畫推出小三通「偽出國」

    金門縣府瞄準疫情下的國旅商機,觀光處規畫推出「海上巡弋-今夏看金廈」偽出國套餐行程,帶領乘客暢遊國境以西,離島海岸線的旖旎風光,在藍色公路馳騁全新的旅遊體驗外,還可以享受有如「小三通」入、出境的免稅商店購物樂趣。

  • 郵輪跳島遊金門 「小三通」碼頭再現人潮

    郵輪跳島遊金門 「小三通」碼頭再現人潮

    全球首艘復航郵輪「星夢郵輪─探索夢號」國內跳島遊今(31)日搭載1022人抵金,縣府以傳統藝陣迎接來自海上的遊客,紅男綠女穿梭各地景點,也為2月10日起因疫情停航的「小三通」碼頭,再帶來人潮湧現的熱鬧氣氛。 \n \n不少走「小三通」驗照櫃台,體驗通關程序的旅客,一拿到蓋上「入境」戳章的景點明信片,就開心表示好像在護照蓋章一樣,果然很有出國的fu,回去要與親友分享搭郵輪跳島遊的樂趣,有機會也很想再來一趟。 \n \n這個讓水頭通關大樓再現人氣,港區排滿遊覽車和計程車的郵輪航次是〈金馬澎3離島5日遊〉,7月29日搭載1022名旅客從基隆出發,30日抵澎湖,今(31)日上午到金門有939人下船旅遊,下午3時後遊客陸續回郵輪,晚上6時啟航往馬祖,8月2日再返回基隆港。 \n \n「探索夢號」由德國建造,排水量7萬5338噸,長度268公尺,寬度32公尺,甲板層數13層,客房數量928間,載客量2800人。上午7:30下錨在翟山外海,吸引很多民眾到塔山觀賞、拍照。 \n \n縣府觀光處特地安排「小三通」客輪接駁遊客上岸,每趟次可載運300人,航程只要8分鐘,僅需4趟次就完成載送,比用小船接駁大幅減短17分鐘,讓遊客大大稱讚。 \n \n上岸旅客有團體遊、自由行,走訪翟山坑道、水頭聚落、莒光樓、清總兵署、邱良功母節孝坊、獅山炮陣地、陳景蘭洋樓、金門酒廠等風景名勝,也有相揪到特產專賣店、昇恆昌免稅店,享受類出國的購物樂趣。 \n \n水頭碼頭有公背婆迎賓外,觀光處還安排曾獲〈世界金氏紀錄〉認證的迷你版人力扛「蜈蚣座」讓登島遊客體驗,在陽光、綠野、古厝和戰地史蹟外,留下十分金門的人文印象。 \n \n也搭乘郵輪海上首遊的金門縣長楊鎮浯表示,在經歷上半年的防疫之後,下半年要來全力衝觀光,期待每趟次可帶來1000名旅客的郵輪,提供不一樣的觀光選擇,也讓金門遊更加多采多姿。 \n \n郵輪,跳島遊,金門,疫情,小三通,碼頭,人潮,楊鎮浯,類出國,護照

  • 重啟小三通 開拓新四通

    重啟小三通 開拓新四通

     今年2月10日,由於新冠病毒爆發,金門到廈門、馬祖到福州的小三通航班被迫停航。5個多月來,由於陸客旅遊全面告停,台商也無法經由金門、馬祖兩地轉往大陸,導致旅遊、餐飲、交通等行業一落千丈,經濟活動急遽萎縮,許多商家被迫關門,甚至從此歇業。 \n 據作者在金門街頭親訪,計程車業者的營業收入已銳減8成以上,許多民宿、旅館和餐廳門可羅雀,有時甚至整個月幾無收入。這是從冷戰結束以來最嚴重的經濟蕭條。如果小三通航線繼續停航,陸客旅遊不能恢復,恐將造成持續性的萎縮和停滯。 \n 最近幾周,由於國內旅遊逐漸恢復,觀光客漸增,金門市面日顯熱絡。但由於台灣觀光客多係參加旅行社安排的團體旅遊;而在旅行團規畫之外的小商戶、小餐館、計程車和民宿依舊是生計困窘,有的人只好依賴縣政府提供的紓困方案,暫解燃眉之急。 \n 根據陸委會的統計,自從2001年小三通開航以來,直至今年2月,20年來兩岸小三通客船一共有108971班次,貨船則為43364班次,至於出入境的旅客則高達2119萬人次,接近全台灣的人口總數。 \n 小三通航線不但提供兩岸居民莫大的方便,而且也讓離島地區享受到相對價廉、便捷的交通工具。乘客只要花上大約半小時的工夫,就可抵達大陸彼岸,手機訊號也馬上從中華電信改成中國移動或中國聯通。恐怕只有「天涯咫尺」4個字,才足以形容這一趟跨越兩岸之旅。 \n 但是,由於疫情爆發,兩岸關係急遽冰封,不但小三通航線告停,兩岸學生交流也急速萎縮,台海與南海間甚至可能出現兵戎相見、烽火連天的危機。哈佛大學教授傅高義近日已提出嚴重的警訊。而美國總統川普也想利用兩岸對峙的危境,適時出兵東亞,藉戰爭牌以挽救大選的頹勢。如果民進黨政府真的願意配合川普,打一場永不回頭的攤牌之戰,那也就無話可說。但如果希望轉危為安、化干戈為玉帛,則盡早重啟小三通航線,並開拓新四通方案,則是可行的破冰之舉。 \n 新四通是去年1月2日由大陸方面提出的新計畫,也就是從福建連結金門和馬祖,提供通水、通電、通氣(天然氣)和通橋的便利措施,藉此減輕生活成本與經濟負擔。其中第一項通水工程,業已完成。目前金門每天約有1/3的自來水源來自泉州的圍頭村,水源則來自晉江的龍湖。通水1年來,福建方面已累積向金門供水超過366萬噸,平均每日供水超過1萬噸。 \n 至於通電方面,由於離島發電成本甚高,台電公司目前在金門對每1度電要補貼新台幣6.5元,1年約計20億元。至於大陸的通電方案,過去是自漳州向東輸往金門,目前則就近從廈門翔安區提供電源。由於通電本身是一種商購行為,著重成本效益分析,如果中央政府首肯,亦可視為兩岸關係改善的重要指標。 \n 在通氣方面,金門和馬祖都是無碳島,若能減少汙染源,使用天然氣,自然有助整體的環境保護。由於通氣本身無涉法規修訂,如果政府確實有意願推動,亦不難落實。 \n 至於通橋問題,牽涉較廣,較為複雜,而美國方面的態度也應特別注意。但政府如果有意推動,則亦非難事。總之,若能化干戈為玉帛,積極推動新四通計畫,則兩岸對抗的危機,也就可迎刃而解。

  • 寰宇管見:周陽山》重啟小三通 開拓新四通

    寰宇管見:周陽山》重啟小三通 開拓新四通

    今年2月10日,由於新冠病毒爆發,金門到廈門、馬祖到福州的小三通航班被迫停航。5個多月來,由於陸客旅遊全面告停,台商也無法經由金門、馬祖兩地轉往大陸,導致旅遊、餐飲、交通等行業一落千丈,經濟活動急遽萎縮,許多商家被迫關門,甚至從此歇業。 \n 據作者在金門街頭親訪,計程車業者的營業收入已銳減8成以上,許多民宿、旅館和餐廳門可羅雀,有時甚至整個月幾無收入。這是從冷戰結束以來最嚴重的經濟蕭條。如果小三通航線繼續停航,陸客旅遊不能恢復,恐將造成持續性的萎縮和停滯。 \n 最近幾周,由於國內旅遊逐漸恢復,觀光客漸增,金門市面日顯熱絡。但由於台灣觀光客多係參加旅行社安排的團體旅遊;而在旅行團規畫之外的小商戶、小餐館、計程車和民宿依舊是生計困窘,有的人只好依賴縣政府提供的紓困方案,暫解燃眉之急。 \n 根據陸委會的統計,自從2001年小三通開航以來,直至今年2月,20年來兩岸小三通客船一共有108971班次,貨船則為43364班次,至於出入境的旅客則高達2119萬人次,接近全台灣的人口總數。 \n 小三通航線不但提供兩岸居民莫大的方便,而且也讓離島地區享受到相對價廉、便捷的交通工具。乘客只要花上大約半小時的工夫,就可抵達大陸彼岸,手機訊號也馬上從中華電信改成中國移動或中國聯通。恐怕只有「天涯咫尺」4個字,才足以形容這一趟跨越兩岸之旅。 \n 但是,由於疫情爆發,兩岸關係急遽冰封,不但小三通航線告停,兩岸學生交流也急速萎縮,台海與南海間甚至可能出現兵戎相見、烽火連天的危機。哈佛大學教授傅高義近日已提出嚴重的警訊。而美國總統川普也想利用兩岸對峙的危境,適時出兵東亞,藉戰爭牌以挽救大選的頹勢。如果民進黨政府真的願意配合川普,打一場永不回頭的攤牌之戰,那也就無話可說。但如果希望轉危為安、化干戈為玉帛,則盡早重啟小三通航線,並開拓新四通方案,則是可行的破冰之舉。 \n 新四通是去年1月2日由大陸方面提出的新計畫,也就是從福建連結金門和馬祖,提供通水、通電、通氣(天然氣)和通橋的便利措施,藉此減輕生活成本與經濟負擔。其中第一項通水工程,業已完成。目前金門每天約有1/3的自來水源來自泉州的圍頭村,水源則來自晉江的龍湖。通水1年來,福建方面已累積向金門供水超過366萬噸,平均每日供水超過1萬噸。 \n 至於通電方面,由於離島發電成本甚高,台電公司目前在金門對每1度電要補貼新台幣6.5元,1年約計20億元。至於大陸的通電方案,過去是自漳州向東輸往金門,目前則就近從廈門翔安區提供電源。由於通電本身是一種商購行為,著重成本效益分析,如果中央政府首肯,亦可視為兩岸關係改善的重要指標。 \n 在通氣方面,金門和馬祖都是無碳島,若能減少汙染源,使用天然氣,自然有助整體的環境保護。由於通氣本身無涉法規修訂,如果政府確實有意願推動,亦不難落實。 \n 至於通橋問題,牽涉較廣,較為複雜,而美國方面的態度也應特別注意。但政府如果有意推動,則亦非難事。總之,若能化干戈為玉帛,積極推動新四通計畫,則兩岸對抗的危機,也就可迎刃而解。 \n

  • 疫後兩岸從「旅遊泡泡」開始吧

    疫後兩岸從「旅遊泡泡」開始吧

     新冠疫情在全球進入第2輪高峰期,兩岸卻大體控制住了疫情的反彈,顯示兩岸不同的防疫體系都還相當可靠。北京因應「二次爆發」的快速反應和強大篩檢能力令人讚歎,台灣望塵莫及,但台灣接連闖過磐石艦群聚感染與日本女學生無症狀感染事件,均能「虛驚一場」,民眾放心不少,端午連續假期出現密集觀光人潮。 \n 兩岸都根據各自體制,探索出一套可以自如應對「常態化防疫」的SOP,應該可以有更大的自信,盡快恢復兩岸交通與人員來往。不過,後疫情時代兩岸交往,既存在技術問題,也面臨政治障礙,尤其在香港國安立法事件,中美關係發展高度不確定情勢下,更是困難重重。 \n 大陸一直希望兩岸盡速恢復交流,也努力滿足返陸台胞的需求,如廣州、東莞台協以「點對點」方式打通「台-港-粵」快速通道,簡化珠三角台商返陸檢疫流程。台灣民間對「解封」兩岸的呼聲一直很高,但中央防疫指揮中心都以「高風險」和政治考量一拖再拖。客觀評估兩岸當前政治氛圍,讓公部門坐下來談可能性幾近零,連陸生返台都臨時喊卡,更奢談恢復兩岸客運規模、開放「小明們」返台,更不必期待建立兩岸「快速通道」。 \n 兩岸解封遙遙無期,更令人心急如焚的是,雙方都找不到解決問題的契機,只剩下台協、民間團體、熱心人士兩頭跑,還時時刻刻擔心自己變成「夾心餅乾」、處於兩頭不討好的尷尬境地。足以看見,選後兩岸關係已經產生「破窗效應」,民間交流不恢復、軍事對峙更頻繁、國共基礎漸瓦解……這才是最危險的訊號。 \n 從戰略高度來看,疫後恢復交流合作,是兩岸關係避免墜入危險深淵的「救命招」。國安高層應該明白,當兩岸交流「全斷」,大陸對台「硬的一手」就更加沒有包袱,北京當局不斷「逆民粹」釋出希望延續ECFA的明確訊號,意在保護兩岸交流最後管道。其實,兩岸保留交流合作空間,對民進黨有利,否則「務實台獨」的戲怎麼還演得下去? \n 兩岸恢復交往可從倡議「旅遊泡泡」開始。顧名思義,「旅遊泡泡」指的是疫情風險較低的國家和地區之間,為恢復人員往來而採取的分階段、有限度的政策措施,如大陸主要一、二線城市和新加坡在6月初啟動的「快速通道」、泰國擬與多個國家商討遊客入境豁免強制檢疫的安排,都屬於「旅遊泡泡」。 \n 兩岸之間完全有設立「旅遊泡泡」的條件,但卡在雙方互信不足,大陸不願意與民進黨政府協商,除了政治考量以外,民進黨政府防疫團隊對大陸防疫成績不放心,也是重要因素。不過,只要雙方有心,願意採取務實彈性的處理方式,問題還是可以解決,「旅遊泡泡」還是有機會在兩岸之間實現。 \n 首先,有限度重啟「小三通」、推動金馬與福建的「旅遊泡泡」,應該可以作為第一步。早在3、4月間,金門民眾就呼籲政府盡快恢復「小三通」,5月中旬金馬地方首長也表達期待。「小三通」屬中央職權,但兩岸之間以「閩台協商」白手套模式,可以納入決策考量。大陸方面的衛健委、國台辦等官員以顧問、專家名義加入福建(福州、廈門)方面代表團,我方陸委會、疾管署等官員同樣以民間身分加入金馬地方政府代表團,雙方以「兩門」、「兩馬」備忘錄形式重啟「小三通」,再由各自公權力機構完善配套、共同支持。 \n 若「小三通」先行恢復、成效良好,那麼兩岸就應該重啟「小兩會」層級的協商,再輔以兩岸本就暢通的衛生部門訊息通報機制,就進一步恢復兩岸人員交往的技術性、事務性議題進行溝通。新冠疫情發生以來,兩岸「民航小兩會」仍然發揮了功能,至於「大兩會」海協、海基之間雖無直接往來,但也在台協的溝通、穿梭之下,做成不少實事。截至目前,包括海旅會、中銀等在內的大陸公務性質駐台機構仍然運轉,說明兩岸溝通還是有一定空間。 \n 民進黨自詡在陳水扁任內,以「澳門模式」代替官方協商、迴避政治爭議,促成兩岸春節包機啟動。時過境遷,兩岸不可能回到15年前,但疫後恢復兩岸人員往來不涉政治、不觸及兩岸定位,但對緩解兩岸緊張有利,蔡政府應該拿出積極姿態,大陸也應樂觀其成。辦法總比困難多,從「小三通」、「小兩會」開始逐漸推動兩岸「旅遊泡泡」是可行切入點。

  • 旺報社評》疫後兩岸從「旅遊泡泡」開始吧

    旺報社評》疫後兩岸從「旅遊泡泡」開始吧

    新冠疫情在全球進入第2輪高峰期,兩岸卻大體控制住了疫情的反彈,顯示兩岸不同的防疫體系都還相當可靠。北京因應「二次爆發」的快速反應和強大篩檢能力令人讚歎,台灣望塵莫及,但台灣接連闖過磐石艦群聚感染與日本女學生無症狀感染事件,均能「虛驚一場」,民眾放心不少,端午連續假期出現密集觀光人潮。 \n兩岸都根據各自體制,探索出一套可以自如應對「常態化防疫」的SOP,應該可以有更大的自信,盡快恢復兩岸交通與人員來往。不過,後疫情時代兩岸交往,既存在技術問題,也面臨政治障礙,尤其在香港國安立法事件,中美關係發展高度不確定情勢下,更是困難重重。 \n大陸一直希望兩岸盡速恢復交流,也努力滿足返陸台胞的需求,如廣州、東莞台協以「點對點」方式打通「台-港-粵」快速通道,簡化珠三角台商返陸檢疫流程。台灣民間對「解封」兩岸的呼聲一直很高,但中央防疫指揮中心都以「高風險」和政治考量一拖再拖。客觀評估兩岸當前政治氛圍,讓公部門坐下來談可能性幾近零,連陸生返台都臨時喊卡,更奢談恢復兩岸客運規模、開放「小明們」返台,更不必期待建立兩岸「快速通道」。 \n兩岸解封遙遙無期,更令人心急如焚的是,雙方都找不到解決問題的契機,只剩下台協、民間團體、熱心人士兩頭跑,還時時刻刻擔心自己變成「夾心餅乾」、處於兩頭不討好的尷尬境地。足以看見,選後兩岸關係已經產生「破窗效應」,民間交流不恢復、軍事對峙更頻繁、國共基礎漸瓦解……這才是最危險的訊號。 \n從戰略高度來看,疫後恢復交流合作,是兩岸關係避免墜入危險深淵的「救命招」。國安高層應該明白,當兩岸交流「全斷」,大陸對台「硬的一手」就更加沒有包袱,北京當局不斷「逆民粹」釋出希望延續ECFA的明確訊號,意在保護兩岸交流最後管道。其實,兩岸保留交流合作空間,對民進黨有利,否則「務實台獨」的戲怎麼還演得下去? \n兩岸恢復交往可從倡議「旅遊泡泡」開始。顧名思義,「旅遊泡泡」指的是疫情風險較低的國家和地區之間,為恢復人員往來而採取的分階段、有限度的政策措施,如大陸主要一、二線城市和新加坡在6月初啟動的「快速通道」、泰國擬與多個國家商討遊客入境豁免強制檢疫的安排,都屬於「旅遊泡泡」。 \n兩岸之間完全有設立「旅遊泡泡」的條件,但卡在雙方互信不足,大陸不願意與民進黨政府協商,除了政治考量以外,民進黨政府防疫團隊對大陸防疫成績不放心,也是重要因素。不過,只要雙方有心,願意採取務實彈性的處理方式,問題還是可以解決,「旅遊泡泡」還是有機會在兩岸之間實現。 \n首先,有限度重啟「小三通」、推動金馬與福建的「旅遊泡泡」,應該可以作為第一步。早在3、4月間,金門民眾就呼籲政府盡快恢復「小三通」,5月中旬金馬地方首長也表達期待。「小三通」屬中央職權,但兩岸之間以「閩台協商」白手套模式,可以納入決策考量。大陸方面的衛健委、國台辦等官員以顧問、專家名義加入福建(福州、廈門)方面代表團,我方陸委會、疾管署等官員同樣以民間身分加入金馬地方政府代表團,雙方以「兩門」、「兩馬」備忘錄形式重啟「小三通」,再由各自公權力機構完善配套、共同支持。 \n若「小三通」先行恢復、成效良好,那麼兩岸就應該重啟「小兩會」層級的協商,再輔以兩岸本就暢通的衛生部門訊息通報機制,就進一步恢復兩岸人員交往的技術性、事務性議題進行溝通。新冠疫情發生以來,兩岸「民航小兩會」仍然發揮了功能,至於「大兩會」海協、海基之間雖無直接往來,但也在台協的溝通、穿梭之下,做成不少實事。截至目前,包括海旅會、中銀等在內的大陸公務性質駐台機構仍然運轉,說明兩岸溝通還是有一定空間。 \n民進黨自詡在陳水扁任內,以「澳門模式」代替官方協商、迴避政治爭議,促成兩岸春節包機啟動。時過境遷,兩岸不可能回到15年前,但疫後恢復兩岸人員往來不涉政治、不觸及兩岸定位,但對緩解兩岸緊張有利,蔡政府應該拿出積極姿態,大陸也應樂觀其成。辦法總比困難多,從「小三通」、「小兩會」開始逐漸推動兩岸「旅遊泡泡」是可行切入點。 \n

  • 離島旅遊 林佳龍:下半年把上半年的生意做回來!

    離島旅遊 林佳龍:下半年把上半年的生意做回來!

    有出國fu的離島旅遊,將是新一波國旅的強檔推案,交通部長林佳龍今(2)日在金門再加碼補助,強調搭配當地生態、人文旅遊優勢條件,協調航空公司放大機型和加開班機,吸引遊客人潮來到,「下半年把上半年的生意做回來!」。 \n \n林佳龍下午在立委陳玉珍於金門航空主辦的「防疫紓困觀光產業座談會」,針對縣府擬推出振興旅遊券,表示將在預算方面相挺,同時先送給縣府小紅包1000萬元,做為觀光推廣和建設費用。 \n \n金馬澎「跳島旅遊」是交通部推動國旅的重點之一,自7/1推動的安心旅遊,原對自由行和團體均有補助方案,林佳龍今天再加碼離島增加1天,等於每人最高補助2000元,團體每團補助上限則是7萬元,導遊隨團人員的補助也規畫從原來的1000元增加到1500元。 \n \n林佳龍也回應縣府觀光處長丁健剛的建議,表示離島推觀光首要解決交通問題,將協調航空公司放大機型、增加班次,相信未來國門打開,機票會一票難求。 \n \n林佳龍表示,金門有特色節慶活動,小而美的民宿也很吸引人,只要運用生態、人文旅遊的優勢條件,可以把觀光產業做大做滿,觀光局針對即將登場的金門觀賞日環食活動,就會列入近期行銷重點之一。 \n \n至於觀光業者關心的「小三通」何時復航?林佳龍也表示,需待中央疫情指揮中心和陸委會審慎評估,交通已有超前部署計畫,一定會全力配合去做。 \n \n

  • 金廈中視訊會議  盼盡快重啟小三通

    金廈中視訊會議 盼盡快重啟小三通

    金廈小三通因疫情中斷,15日在一場金門、台中、廈門三地的民間視訊會議上,許多專家學者及台商都呼籲,應以民生為重,加快讓小三通復航;廈大台研院孫雲教授直言,對兩岸來講,交流才是硬道理,才能增進瞭解,消除誤解敵意,因此適時地解除各種限制,重啟各種經濟活動,恢復人員往來與交流交往,成為當務之急。 \n \n「廈門-台中-金門經濟文化交流視訊會」15日在三地同步舉行,此次會議由廈門市台商投資企業協會、台中市總工業會、金門縣商業會共同主辦。三地商協會、業者、民間人士、廈大台研院專家學者通過視訊方式,圍繞應對新冠肺炎疫情採取的防控措施以及疫情後推動廈門、台中、金門三地經濟文化交流合作進行探討。 \n \n截至15日,台灣已連續32天沒有本土新增病例,福建全省則已連續78天無本土確診病例。 \n \n廈門市台商協會會長吳家瑩說,目前廈門規模以上台企全部復工,2501家重點台資企業和687家青創基地台企全部復工,台籍高管、台幹和技術人員已基本返廈複崗,企業產能接近乃至超過同期水準。 \n \n廈門啟達台享創業服務有限公司總經理范姜鋒說,廈門已經復活了,餐廳從只能外帶到也可以內用,購物商場從閉門到營業,遊樂場所也已經重新開放了,目前,他的創業基地大約有六成的台灣青年已經回到廈門。 \n \n金門縣商業會理事長李有忠呼籲,金門縣政府加強與台北有關單位聯繫,在常態做好疫情防控措施的基礎上,以民生為重,加快小三通複航。先期可開通少量固定船班,根據疫情防控向好走勢再逐步增加船班,直到恢復正常。同時,加快推進廈金通橋、通氣、通電。 \n \n廈門新凱復材料科技公司監事沈輝雄也指出,希望金門小三通能盡快恢復到一天三班,他也期盼從台灣到廈門的隔離天數,可以盡可能縮短。 \n \n廈大台研院孫雲教授說,對兩岸人民而言,疫情防控形勢穩定向好後重啟兩岸交流,取消或適時地解除各種限制,重啟各種經濟活動,恢復人員往來與交流交往,成為當務之急。他強調,對兩岸來講,交流是硬道理,交流才能增進瞭解,增進情感,也才能消除誤解和敵意。 \n \n台中市總工業會理事長吳桂森說,近期雖然疫情的爆發阻斷了兩岸交流交往,希望兩岸同胞能攜手抗疫,並積極推動疫情後的交流。兩岸的民間交流不能停,不能少,不能斷。

  • 廈航復兩岸航班 台商盼小三通解禁

    廈航復兩岸航班 台商盼小三通解禁

     廈門航空3月底曾宣布暫停兩岸航線到5月2日,在停航一個月後,昨恢復兩岸航班,乘客約有五到六成,五月排定一周有兩班飛台灣,六月則暫定恢復為日日飛。廈門台商指出,除了兩岸航班,小三通恢復也很迫切,畢竟金廈兩地屬於同個生活圈,斷絕了與廈門的往來,會讓金門形同「孤島」。 \n 3月30日廈門航空突然在官方微信號公告,「即日起到5月2日,取消兩岸航線所有航班」,當時引起譁然,因為廈門是兩岸目前僅剩四個直航點之一。不過該公告原始出處,後來被刪除,期間一度傳出停飛令可能會繼續延長,而就在6日,廈門航空正式恢復兩岸航班。 \n 6日起,廈航五月排定飛台灣一周兩班,每周三、周五,到六月則暫定恢復為每天都飛,但仍視防疫情況而定。目前廈門的入境防疫規定為14+7天,在指定飯店隔離14天後,還要居家檢疫7天,共21天。 \n 廈門台協會長吳家瑩指出,廈航願意恢復到一周飛兩班台灣,非常難能可貴,應該是有聽到當地台商、台胞的心聲,而相較台灣華信航空,整個五月只有兩架廈門航班,他認為廈航考量的更全面,不只有衡量經濟效益。 \n 除了兩岸航班,廈門與金門的小三通,從二月上旬至今,已關閉三個月,吳家瑩表示,有些在金門生活的朋友感嘆,這段時間像是住在「孤島」,因為金廈早已是共同生活圈,很多人早上到廈門做生意、工作,下班後回金門的家睡覺。疫情讓金廈兩地中斷往來三個月,他說,現在無論是金門、廈門乃至福建省,都期盼能夠趕快解禁小三通。 \n 金廈小三通無法通,不過本月1日起,「廈金海上遊」的旅遊航線復航,大陸民眾可搭船在海上近距離看金門,首日遊客就達1500人次。 \n 4月26日,國民黨主席江啟臣曾訪金門,拜會金門縣長楊鎮浯,江啟臣當時說,希望疫情能趕快過去,讓金門縣民生活以及兩岸小三通恢復正常。

  • 小三通貨船恐成防疫破口!藍委批居家檢疫通知書不成比例

    小三通貨船恐成防疫破口!藍委批居家檢疫通知書不成比例

    小三通貨船恐成防疫破口!國民黨團書記長蔣萬安、立委徐志榮今天表示,小三通貨船自對岸到離島再到本島,由於航運資料僅通報前一個港口,無須辦理入境與檢疫,恐成防疫破口,批政府發出的居家檢疫通知書不成比例,建議政府對小三通貨船船員實質篩檢,要求航港局要求船公司提供船員防護設備,若有到大陸地區其健保卡也需註記。 \n \n國民黨團書記長蔣萬安說,小三通貨船若從對岸港口集貨後載貨到金門、澎湖、馬祖港口,這段路程為準國際航線,船公司採類似轉機的「入港不入境」方式,船員不下船或不出管制區,之後再從離島港口到台灣的高雄、台中、台北港。 \n \n蔣萬安指出,由於航運資料中的通報資料僅止於前一個港口,台灣各港口並不知道該貨輪曾到大陸,故將其視為國內線,無須辦理入境及檢疫,容易造成防疫漏洞或破口。 \n \n國民黨立委徐志榮表示,台灣船員到對岸的廈門、泉州、漳州、福州、寧德等五個港口集貨或下貨,過程可能接觸到非本國籍船員或碼頭工人,金門光在3月就有700多名船員,質問是否有落實居家檢疫? \n \n交通部航港局副局長劉志鴻回應,依規定,船舶入境台灣前,須向疾管署申報居家檢疫,由移民署核發入境檢查名單,港警審定文件後才會放行,至今已對四艘沒有完成居家檢疫的貨船開罰。 \n \n衛福部疾病管制署檢疫組長何麗莉說,前兩個月對自海港入境者開出的居家檢疫通知書約300張,不過,徐志榮認為金門的船員就有700人,開出的居家檢疫通知書不成比例。 \n \n徐志榮關切船員的恐陷入過勞的勞動情境,因入境需居家檢疫,造成勞動力空窗期,此時船老闆可能就會禁止船員下船,「按規定小三通的船可能無法密集來回跑,實際上船員都在跑,看似沒有執行居家檢疫」,但他強調,居家檢疫所需天數尊重專家學者的意見,希望能兼顧貨物暢流、航運公司的營運與船員收入。 \n \n勞動部職安署副署長李柏昌說,對於勞動者的權益,勞動部責無旁貸,必要時刻會到小三通港口主動關懷勞工的工時是否掉入過勞情境,要求雇主遵守法律。 \n \n徐志榮建議,政府應對小三通貨船船員實質篩檢,要求航港局要求船公司提供船員防護裝備,因船員有到大陸地區,故其健保卡也需註記,另也要求勞動部職安署必須專案勞檢。

  • 大小三通1866萬已撥款 沒停航海運業者再納入補助

    大小三通1866萬已撥款 沒停航海運業者再納入補助

    海運業受疫情衝擊,交通部航港局3億元的紓困經費,將補貼對象擴及服務離島居民需求而無法停航或減航的海運業者、載客小船業駕駛及助手、小三通客運場站內商業服務設施承租業者,同時增加客船檢查及維修費用的補貼項目。航港局已撥付1866萬元給8家大小三通業者。 \n \n由於2月10日起,大、小三通均因疫情而停航,包含:東聯航運、大榮海運、金廈海運、金星海運、坤龍海運、南北海運、大和航運、長億海運等八家業者,載客量瞬間歸零,航港局祭出紓困補貼方案,截至4月13日止,八家業者均提出申請,且已撥付1866萬元。 \n \n至於航行於本島與離島的客船,或者在馬祖及澎湖間島與島間航行的船舶,因居民有通勤需求,無法減班、停航,當初並未納入補助,不過,現在只要載客量有下降2成以上,一樣可申請補助。 \n \n航港局表示,載客量下跌超過20%,即可申請補貼油料跟船員薪資2成,若下跌至30%則補貼3成,依序類推,最多補貼到8成,包含:台馬之星、台華輪等均列名其中。 \n \n另外,由縣市政府管理的載客小船,例如:觀光景點日月潭的遊湖小船喊紓困,航港局也答應補助!406艘載客小船之駕駛及助手薪資,每人每月補貼2萬元,共3個月,每月粗估1600萬元;至於在小三通客運站內,店家向港務處租店面營運,因停航無人上門,租金付不出來,航港局將全額補貼租金,從2月起補貼9個月,整期預估補貼租金600萬元。 \n \n客船因旅客量下跌,近期沒有旅客需求,航港局認為,可利用停航的機會檢查、維修船隻,費用可申請補貼。航港局表示,業者要先申報檢查的項目,經審核同意再去檢查維修,等驗收通過後,業者可檢附單據請款。

  • 疫情衝擊海運 業者拿到200萬:如吃下定心丸

    疫情衝擊海運 業者拿到200萬:如吃下定心丸

    海運為我國重要經濟命脈,但同樣受到肺炎疫情衝擊。交通部航港局表示,行政院已核定3億元預算,歡迎業者申請營運紓困補貼,將依據便民及速審速核原則,力挺業者共度難關。已拿到200萬元的海運業者表示,收到補貼後,宛如吃下一劑定心丸。 \n \n由於新冠肺炎疫情讓交通部管轄的觀光、空運、海運、陸運等業種都受到嚴重波及,交通部長林佳龍明確指示,紓困措施必須「從寬、從速、從簡」,航港局積極呼籲業者儘速提出申請,並主動協助業者申辦,定期追蹤成案率。 \n \n航港局表示,自3月13日起受理營運紓困補貼申請,目前申請金額已逾200萬元,首位申請的金門小三通客運業者,已於6日收到核撥的營運紓困補貼款。 \n \n航港局表示,首位申請的金門業者,於2月10日配合政府防疫政策,暫停小三通航線後便無營運收入,但各項固定營運成本及貸款費用仍須持續支出,造成公司經營的沉重負擔。 \n \n航港局除輔導業者向經濟部提出既有貸款展延及利息減免等措施外,對於業者在停航期間的固定營運支出,如:船員薪水、員工薪水、辦公室租金、船舶歲修等,提出短期營運紓困補貼措施,以利疫情結束時,業者可立即投入小三通營運,供民眾搭乘。 \n \n該名海運業者私下表示,停航後,每月龐大固定支出負擔沉重,加上疫情日趨嚴重,小三通航線復航日期仍是未定數,面對不確定的未來實在非常憂慮。 \n \n業者表示,在獲知政府紓困措施、提出申請、並收到政府提供的營運紓困實質補貼後,宛如吃下一劑「定心丸」,除維持經營外,對員工士氣帶來極大的鼓舞,未來誓將服務的熱忱與溫度,於第一線回饋給小三通航線乘客。

  • 新北夫妻不甩居檢罰款逃出境 保單被查扣了

    新北夫妻不甩居檢罰款逃出境 保單被查扣了

    新北市江姓夫妻上月初經「小三通」從福建返臺,依規定應居家檢疫14天,但他們2月6日又偷偷搭飛機到金門、打算循「小三通」途徑到對岸,被發現後返回新北並遭裁罰30萬元,2人不死心,再度於上月19日從桃園出境,因他們戶籍在臺中,行政執行署臺中分署查扣其保單並限制出境。 \n \n行政執行署臺中分署指出,江姓夫妻雖居住在新北市,但2人戶籍在臺中,經清查,他們名下無財產、存款或不動產等,目前只有人壽保險,已查扣他們保單,另也以有逃逸疑慮限制他們出境,待江姓夫妻返臺後,須先繳清罰款後才能再出境。 \n \n江姓男子的妻子老家在福建,2人上月2日透過「小三通」從金門返臺,當時臺灣已規定循「小三通」入境者須居家檢疫,但這對夫妻不理會,6日早上搭機到金門、打算搭乘下午的客船返回大陸,在通關時被發現是居家檢疫者、遭送返臺灣。 \n \n這對夫妻在金門被攔下時還相當不滿,不但數度對疾管署官員大罵「沒病也給你們餓死」等語,江妻還一度拿筆、作勢要自傷,但最後2人仍被送回臺灣,新北衛生局也對2人開出各15萬元罰緩。 \n \n料想不到的是,江姓夫妻不但未繳交罰鍰,又在2月19日檢疫期滿後,從桃園機場成功出境,因2人戶籍在臺中市,新北衛生局轉交行政執行署臺中分署強制執行。 \n \n

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