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以下是含有小鋼砲的搜尋結果,共34

  • 台中仿賽車撞小鋼砲 再衝進騎樓8機車無辜遭毀

    台中仿賽車撞小鋼砲 再衝進騎樓8機車無辜遭毀

    台中市大里區26日晚間11時許發生一起交叉車禍,一名謝姓男子騎乘仿賽車機車撞上一輛小鋼砲轎車,而小鋼砲的左側車體鈑金被撞凹一個洞,並失速撞進騎樓,波及8輛無辜的機車,所幸兩人傷勢均無大礙,詳細肇事責任仍待警方進一步釐清。

  • 美利達‧瑪吉斯盃 單車好手齊聚彰化

    美利達‧瑪吉斯盃 單車好手齊聚彰化

     今年邁入第十屆的「美利達.瑪吉斯盃彰化經典百K單車自我挑戰賽」,今年雖因新冠疫情從3月延至10月舉行,但來自全國各地5千名車友們熱情依然不減,24日齊聚彰化溪州參與這場年度盛會,在彰化縣長王惠美、美利達公司副總經理鄭文祥、正新橡膠副總經理黃重仁、維樂公司董事長余彩雲等多位貴賓一起鳴笛下,由奧運國手「粉紅小鋼砲」黃亭茵與全國公路錦標賽冠軍新一代潛力選手盧紹軒領騎出發,進行全長共115公里的彰化、南投經典賽程。 \n 2020年新冠疫情打亂全球各項大型運動賽事,但深受自行車友們肯定喜愛由MERIDA(美利達自行車)、MAXXIS(瑪吉斯輪胎)主辦、VELO(維樂坐墊)及兆豐商銀共同贊助的第十屆「美利達.瑪吉斯盃彰化經典百K」,雖延期至10月24日舉行,但車友的參與熱情依然不減,主辦單位也特別邀請到多位單車名人共同參與這場年度最具指標性的單車盛會,包括「粉紅小鋼砲」偶像級女王黃亭茵、新一代潛力男子選手盧紹軒、KOM,還有人氣網紅一輪、Jerry哲睿、Eva等,同場領騎,嗨翻車迷。 \n 美利達公司(9914)並特別為「粉紅小鋼砲」黃亭茵設計一款全球獨一無二的Scultura(斯特拉)特仕版新車,整車搭配她最愛的粉紅色系,加上人氣網紅美少女一輪所騎的美利達最新款車隊版的菊色REACTO(銳克多)全能型「空氣動力跑車」,可說是爭奇鬥艷,吸引現場車友目光焦點。 \n 美利達並展出3款年底前在台灣上市的最新型e-bike「電動(輔助)自行車」,成為此次活動的另一大焦點,該電動(輔助)自行車是以人力踩踏,同時驅動電力輔助前進,兼具休閒運動與交通代步功能,充飽電最遠可騎乘超過100公里,非常適合各年齡層騎乘,在歐美國家已大為流行,更掀起一股風潮,形成「自行車電動化」的流行新趨勢。

  • 歐洲專屬的韓國小辣椒,Hyundai i20 N 性能鋼砲正式亮相!

    歐洲專屬的韓國小辣椒,Hyundai i20 N 性能鋼砲正式亮相!

    Hyundai N 部門在陸續推出 i30 N、Veloster N 之後,開始將注意力放在 EUCD 專屬車型:i20 身上。受到i20 WRC拉力賽車的啟發, Hyundai 釋出了全新i20 N的資訊,這款輔以'N'之名的i20是該車系中的高性能版車型,通過一流的引擎性能和動態技術創新提供了全方位的運動體驗,並且採用了1.6T引擎及六速手排的搭配,而新車將會於明年初先行於歐洲市場販售,其他市場恐怕不會導入。 \n \ni20N 雖然大致延續了原來的Sensuous Sportiness設計,但在細節上可是進行了一系列的「性能車」運動氛圍營造。不僅採用 Hyundai'N'家族系列獨有的性能藍外觀配色,同時全車空力套件包括大尺寸前下擾流、更誇張的進氣口、18吋鋁合金輪圈、N系列徽標、後下擴散器、相當精緻的 WRC 風格小型尾翼以及醒目的側裙等,加上高性能避震的導入讓車身降低 10mm,遠遠看都不輸給 Ford Fiesta ST、Volkswagen Polo GTI 與 Toyota GR Yaris 等車型。 \n \n內裝最搶眼的,除了數位儀表板集成AVN功能多出可變的LED紅色轉速區域(根據引擎機油溫度而變化)和換檔指示器外,莫過於其所換裝的'N'專屬運動型方向盤,這一個方向盤上還設計了轉速匹配(Rev match)功能的紅色按鈕。當然,其它'N'專屬配件和運動型座椅也並未缺席。 \n全新的 i20 N 在選用的 10.25 吋螢幕中更具備性能駕駛數據系統,可監視和改善駕駛員人的駕駛技能。此功能可保存並顯示行駛數據,包括有關馬力、扭力與渦輪增壓的信息。此外它還配有圈速和加速計時器。其他像是 Apple CarPlay和Android Auto、Bluelink 等等都沒有因為性能車的身份而有所缺少。 \n \n隨著ADAS駕駛輔助系統受到消費者重視,甚至是沒有這個配備在Euro NCAP就討不到便宜的情況下,Hyundai這次也替i20 N導入SmartSense,因此新增了包含NSCC導航型智慧巡航控制系統、LDVA前車啟動警報、LFA車道跟蹤輔助、BCA盲點防撞警示、RCCA後方來車碰撞警示、RCA-R倒車防撞輔助、PA停車輔助系統、ISLA智慧限速輔助等,而FCA前方碰撞預警也多了行人/自行車偵測功能,連同原有LKA車道維持輔助、DAW駕駛疲勞偵測、HBA遠光燈自動切換等,構築出完善的駕乘者保護傘。 \n \n動力方面 i20 N 搭載了一具排氣量1.6升的T-GDi四缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力為204 PS、最大扭力為 275 Nm,與之匹配的是六速手排變速箱,而上市後還會追加八速雙離合變速箱可選。當然看到這個引擎組合,相信大家應該都覺得很熟悉,沒錯!i20N 就是使用 Tucson 1.6T、Elantra N-Line 上面的渦輪引擎,不過技術上再度升級導入獨特的渦輪增壓系統,該系統通過中間冷卻器和引擎的水循環進行冷卻。350bar的高壓噴射導軌可實現燃料霧化,更快的引擎響應以及更有效的混合物製備。 \n \n當然 Hyundai 新型CVVD技術也沒有缺席,能進一步優化了燃油效率。CVVD根據行駛條件調節閥門打開和關閉的持續時間,進而提高性能與燃油效率3%。 \n \n但由於車重較為輕盈,因此 i20 N 0-100km/h 加速成績為6.7秒,極速可達230 km/h;值得一提的是它還配備m‑LSD機械式限滑差速器,以及5種駕駛模式,包括標準、運動、N、N自定義以及節能模式,甚至連年輕人最愛的彈射起步功能都一應俱全。 \n \n底盤部分則針對懸吊系統、剎車和轉向進行了重新調整和改進,以提供更靈活的行駛和操控性,進而使全新的i20 N能夠應對賽道的刺激感。除了在12個不同點進行了強化工程,轉向系統與支架也都進行輕量化的變更,更不用說全新防傾桿、彈簧與避震器的加入了,甚至煞車系統也將碟盤升級 40mm!另外前麥花臣(N Power Sense)後 Dual Coupled Torsion Beam Axle (CTBA) 設定,具有更高的剛性,改善了操控性能。 \n最後全新的i20 N通過降低的12.0(i20:12.4)轉向比及其經過專門調整的 C-MDPS 電子轉向系統,提供了直接而精確的轉向。不過很可惜,由於 i20N 是屬於 EUDC 專屬車型,因此甚至連韓國都不一定會有販售這台小型性能掀背車了,其他地區就更不用想了! \n \n \n

  • 韓系高性能鋼砲唯一選擇,Hyundai i30N 小改款即將發表!

    韓系高性能鋼砲唯一選擇,Hyundai i30N 小改款即將發表!

    在今年二月的時候,Hyundai 在歐洲市場發表了小改款 i30 車系,如今在標準車型正式販售之際,Hyundai 則進一步預告小改款 i30 N 即將到來的消息。不僅外觀與標準版看齊,同時此前僅有的手排版以外,新i30 N 還是順應潮流提供搭載八速雙離合器(DCT)變速箱的版本供消費者選擇。 \n \n其實外觀上 i30 N 與剛在歐洲上市的 i30 小改款變化不大,甚至與 i30 N Line 幾乎沒什麼差異,一樣用更加​​犀利的設計風格,同時六角形水箱護罩變得更寬更扁,內網則換上獨特折線形編織設計。而頭燈也進行大度的改動,採 V形LED日行燈設計,讓它看起來更加銳利,也進一步提高辨識度。保險桿部分則擴大的進氣口強化撞風效果,作為N系列性能車,前下擾流更導入紅色元素點綴。 \n車側則是換上 19 吋鋁圈設計,以及新式樣側裙;最後尾燈組雖然設計不便,但燈具換成入點陣式LED,後保險桿下擴散器部分同樣導入紅色點綴,雙邊共兩出排氣等都讓人不可忽略掉它「性能」的一面。 \n \n最後動力方面,基本上由於只是加了八速雙離合器(DCT),所以很有可能不會有太大的變化。以 2.0 THETA T-GDI 渦輪增壓引擎作為動力來源,具備250hp/36kgm動力輸出表現,在六速手排驅策下可在6.4秒完成0-100km/h加速。原廠更提供Performance Package作為選配,最大馬力提升至275hp讓0-100km/h加速進步至6.1秒,極速則來到250km/h。 \n \n底盤方面具備ECS電子組尼可調避震增進過彎極限,同時電子伺服轉向輔助、專屬ESC電子穩定控制系統(可完全關閉)、四段駕駛模式可調(Eco,Normal,Sport,N和N Custom)、退檔補油機能等等一樣不缺。Performance Package 套件內更包含前軸 E-LSD 電子限滑差速器與排氣閥門系統,同步增強過彎極限與聽覺享受,而19吋鋁圈與專屬Pirelli高性能跑胎,前方煞車卡鉗也施以紅色塗裝與N Performance品牌字樣,從遠處便散發出不容錯認的強悍性能印象。 \n \n而此同時,由台灣中部貿易商所導入、台灣首輛Hyundai N Performance的 i30N 前期版正式領牌了,雖然只有一台,不過想要感受所謂的「韓式鋼炮」魅力,不妨前往洽詢囉! \n \n \n

  • 墾丁小鋼砲超狂逆向超車法曝光 下一秒摔入草叢 網:太療癒

    墾丁小鋼砲超狂逆向超車法曝光 下一秒摔入草叢 網:太療癒

    為了超速連命都不要!墾丁後灣路段於24日下午傳出一台小鋼砲為求快,竟逆向超車,而對向車道駛來另一台銀色轎車,他隨即返回原車道,但卻因閃避不及,先是撞上前方的墨綠色自小客車,下一秒便整輛車摔入草叢內,消失在眼前,三寶行徑簡直嚇壞用路人。 \n臉書粉專《黑色豪門企業》昨(25日)PO出一段行車錄器,影片可見一台黑色小鋼砲逆向超車,但對向一台銀色轎車迎面駛來,他隨即返回原車道,未料竟直直撞前方墨綠色轎車車尾,這一撞力道極大竟把墨綠色轎車撞到了路肩。小鋼砲本人則直衝草叢,消失在畫面中。 \n所幸被撞上的墨綠色轎車不久後便穩住方向盤,向前行駛幾公尺便停下。而據《ETtoday新聞雲》報導,這台黑色小鋼砲衝入草叢後因撞擊力道極大,不只安全氣囊爆開,汽車輪胎框還因受撞擊而四散草叢,所幸並無人傷亡。警方則依法對駕駛開單告發,並呼籲駕駛人遵守交通規則,避免發生意外事故。 \n此影片被發在臉書後,許多網友紛紛留言痛罵駕駛超車的行為:「夕鶴」、「又一個彎道硬要超....來害人的」、「真的是趕著去死」、「喜歡亂超車的後果」、「所以那邊下去是...?」、「太調皮了吧?」、「療癒」、「系嘞開殺小」、「白爛駕駛」、「瞬間到家」、「樹叢有近路嗎?」、「極速領域中的捷徑?」、「七月了,走捷徑提前回家?」、「七天後回家」。

  • 【黑韓名嘴暗挺郭5】小鋼砲吳子嘉曾與「血斧幫」混鬥陣

    【黑韓名嘴暗挺郭5】小鋼砲吳子嘉曾與「血斧幫」混鬥陣

    吳子嘉的老友強調,今年66歲的吳因為這些年頻上政論節目才被民眾認識,但很少人知道他年輕時和幫派走得很近。 \n \n「他父親是國軍將領,原本住高雄岡山,吳子嘉很小的時候,就跟家人遷往安置軍眷的『富台新村』(今北市信義計畫區一帶),還和當地一個名為『血斧幫』的眷村子弟們玩在一起,兄弟給他的綽號叫『小鋼砲』。吳的老友如是說。 \n \n老友回憶,後來該幫不少人和其他地方勢力合流,成了一度聲名顯赫的『松聯幫』,兒時玩伴如牛奶、烏賊(已故)…等,後來都幹過幫主,吳子嘉至今仍和某些松聯輩分高的幹部交好。」 \n \n此外,吳子嘉和妻子育有2位女兒,都是台大畢業的高材生,女兒目前在美麗島電子報任職,「但吳子嘉的老婆、女兒乃至雙親、弟弟等,全家都是挺藍、挺韓,對吳這次出來亂爆料,家人都很不諒解,和他吵翻天。」 \n \n在身邊人都挺藍的情況下,吳反而在90年代和民進黨立院總召柯建銘交好,入黨後,又和該黨大老張俊宏過從甚密。在張擔任「全民電通」董事長期間,吳以該公司副董身分到全民電通投資的「環球電視」任董座,之後卻和另一介入經營的媒體聞人蔡豪爆發衝突。另外,吳不僅一度成了民視大股東,也因和許信良有交情,2016年間從其手上接任「美麗島電子報」董座。 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊270期《周刊王》和2156期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,2019/06/12全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n

  • 「小鋼砲」首勝世界前百名球員 挺進岐阜女網賽八強

    「小鋼砲」首勝世界前百名球員 挺進岐阜女網賽八強

    年僅18歲的台灣女子網球小將梁恩碩,本周挑戰ITF國際網總日本岐阜女網賽,以6:1、4:6、7:6(7:4)擊敗大會頭號種子、世界排名第94的中國大陸選手朱琳,順利挺進八強,這也是梁恩碩生涯首度擊敗世界排名百名內的好手。 \n第一盤梁恩碩第一局和最後一局都破發,第二盤在落後情況下尾盤反撲,可惜還是被朱琳追回一盤,決勝第三盤梁恩碩展現韌性,就算對手出現賽末點,仍將比賽逼進搶七局,最後拉開差距、鎖定勝利。 \n梁恩碩球風剽悍,有「小鋼砲」美名,本周世界排名前進到190名創個人新高,是生涯初次排名突破200大關,下周可望將排名提升至175名,今天又締造首勝世界百名內好手的戰績,期許接下來不斷傳回捷報,下一輪要對上左手持拍、世界第212名的中國大陸選手韓馨蘊,是兩人職業賽場第一次交手。

  • 賠慘了!百萬小鋼砲撞壞800萬賓士巨獸

    賠慘了!百萬小鋼砲撞壞800萬賓士巨獸

    \n昨(6)日台中西屯區發生一起名車相撞事故,一台要價近百萬的福斯轎車,疑似駕駛恍神「親到」前車屁股,福斯轎車車頭全毀,更慘的是,他撞到的是新車開價865萬元的賓士G63越野車,畫面曝光後,網友笑稱這根本是紙箱撞坦克。 \n \n這起車禍發生在6日上午8時許,22歲林姓男子開著福斯轎車,於西屯路內側快車道往玉門路直行,直接撞上洪姓男子(42歲)駕駛的賓士G63越野車。據中天新聞報導,林男向警方表示「一時看風景,沒注意」。 \n \n福斯轎車本身車頭全毀,賓士G63則是後保桿掉落。根據車商開價,全新的賓士G63售價是865萬起跳,肇事的駕駛若無保險,恐怕損失慘重。 \n

  • 像小鋼砲的休旅車  九州Autopolis賽道試駕LEXUS UX200

    像小鋼砲的休旅車 九州Autopolis賽道試駕LEXUS UX200

    這款消費者與競爭對手同樣關注的UX,補齊了LEXUS的休旅車產品線,比其他家族成員更流線俐落的外觀,正好宣示它是一輛披著休旅車外衣的小鋼砲。 \n \n 早在2016年的巴黎車展上,LEXUS UX Concept概念車就謀殺了不少媒體的記憶卡;但直到今年初日內瓦車展,量產版的UX才正式亮相。對許多車迷來說,可謂千呼萬喚始出來;對雙B或其他早已投入小型跨界休旅市場的豪華車品牌來說,則是多了一位可敬的對手。 \n \n LEXUS總代理和泰汽車在今年11月下旬正式引進UX,第一批發表的汽油引擎UX200,祭出入門款菁英版139萬元、F Sport版155萬元的售價,在同級車中相當有競爭力,接下來則是預計明年首季上市的油電版UX250h。在台灣正式發表前夕,我有幸獲邀前往日本九州Autoplis賽道,參加UX200、UX200 F Sport及UX250h的試駕,也稍微體驗了三者的不同之處。 \n \n模擬10速無段變速 \n \n 從外觀來看UX,除了家族化的紡錘式水箱護罩設計外,UX一改LEXUS其他休旅車較圓潤的風格,車身折線明顯且稜角分明,尤其是造型猶如動漫無敵鐵金剛胸前「金剛火焰」的立體尾燈組,更讓UX完美詮釋「跨界」的定義。然而這個誇張的尾燈設計並非只為造型,它其實也是擾流尾翼,對於車身空力有實際幫助。從這個角度來看,我覺得UX其實更像一部轎跑車或小鋼砲。 \n \n UX採用GA-C小型模組化底盤,這個底盤先前已運用在TOYOTA的Auris及C-HR身上,獲得極高的評價。UX200的引擎則是採用全新開發的2.0升直列四缸自然進氣引擎,可輸出173匹最大馬力及20.8公斤米的最大扭力,變速系統則搭配可模擬10速,並具備手動換檔模式的CVT變速箱。 \n \n 以上這些帳面數據看起來不算特別突出,但實際在Autoplis賽道上奔馳的表現,就令人刮目相看。尤其在Autoplis賽道幾個出了名難搞的彎道,不管是UX200或UX250h,都能很精準且平穩地以時速80公里以上過彎,是我試駕過少數令人感到安心且愉悅的休旅車。 \n \nF Sport更有勁 \n \n 油電版UX250h要在明年初才上市,在此我想多聊聊UX200與UX200 F Sport的差別。這兩款車最大的差別,在於F Sport用了與LC500相同的AVS可變阻尼避震系統,能夠藉由電磁閥控制,提供650段精密調整的避震效果。在一般道路駕駛,可能體會不出什麼不同,但當你設定在Sport或Sport+模式激烈操駕時,就能明顯感受到F Sport乾淨俐落的特性,尤其在高速過彎時,車尾能很迅速且精準地跟進。這點在Autoplis賽道時,F Sport每每都能在過彎後輕易拉開UX250h就能印證。 \n \n 由於原廠將UX設定為「不應該過度激烈操駕」的休旅車,因此在賽道測試時,總有前導車以時速100公里在前面當路隊長。在經過台灣媒體一再抗議與要求下,才將前導車車速提高到120km/h,但儘管如此,也只能略為感受到UX剛性極佳的底盤,與精準迅速的轉向。畢竟,連輪胎的嘶吼聲都無緣聽見。 \n \n 平心而論,UX的確是近幾年來少見的好車,而且又補齊了LEXUS在休旅車市場的產品級距。比較尷尬的是,UX的價格比下與CT200h相同,比上又有同為155萬元的入門NX。如何凸顯UX的獨特性格,在與其他豪華品牌競爭時又不至誤傷到自家兄弟,就要看總代理和泰汽車接著會端出什麼菜了。 \n \nUX200小檔案 \n長寬高\t4,495/1,840/1,520mm \n軸距 2,640mm \n引擎型式\t直四自然進氣汽油引擎 \n排氣量\t 1,987c.c. \n最大馬力\t173/6,600 ps/rpm \n最大扭力\t20.8/4,400-4,800kgm/rpm \n變速系統\t無段變速 \n傳動型式\t前置前驅 \n懸吊系統 前:麥花臣/後:雙A臂 \n0-100km/h加速 9.2秒 \n安全極速 190km/h \n售價\t 139萬元(F Sport為155萬元) \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊244期《周刊王》 2130期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新244期隨刊附贈「小蔡詩芸 黃嵐嵐」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省886元,粉絲切勿錯過。 \n

  • 鈴木「小鋼砲」撞凹400萬特斯拉 酒駕男嚇醒了

    鈴木「小鋼砲」撞凹400萬特斯拉 酒駕男嚇醒了

    台中市31歲林姓男子,日前中午與友人聚餐後,雖席間有喝酒,自覺精神狀態還很清醒,於是開著俗稱「小鋼砲」的五門掀背小汽車上路,沒想到在路上追撞前車,林男一看傻了,因為他撞的是價值約400多萬的特斯拉電動車Model X 100D,頻頻的向員警詢問「這該怎麼辦?要賠多少?」結果林男因酒駕,保險不賠,恐需賠近30萬元的維修費及依觸犯公共危險罪被移送法辦。 \n \n警方指出,林男自稱只喝了二瓶啤酒,覺得精神狀況不錯,才自己開車離開,沒想到在公益路靠近大富路口,追撞前方的特斯拉電動車,造成特斯拉後車廂凹陷,林男的SUZUKI掀背小車則引擎蓋隆起,頓時林神嚇得六神無主,擔心後續的維修費用無法負擔。 \n \n警方依照程序對林男及前車駕駛酒測,結果林男的酒測值達0.31MG/L,依觸犯公共危險罪移送法辦,且林男因酒駕,保險無法理賠,且追撞前車必須負起全部責任,現場初估特斯拉維修費用,約落在20萬至30萬元間,約等於一輛約10年左右的SUZUKI SWIFT中古車價,讓林男悔不當初。 \n \n中市警局第四分局交通分隊長顏志明表示,用路人駕駛車輛,應注意車前狀況,與前車保持適當距離,避免發生事故。另「喝酒不開車,車不喝酒」才是安全之道,民眾千萬勿心存僥倖,以身試法。 \n \n★中時新聞網關心您:飲酒過量,有礙健康!

  • 賓士小鋼砲再發威 第四代A-Class

    賓士小鋼砲再發威 第四代A-Class

    外觀、內裝、動力都比上一代豪華許多,售價雖略有提升,仍吸引不少目光,才上市一個半月,就已累積300多張訂單。 \n \n 有聽過汽車可以線上購買嗎?最新發表的賓士第四代A-Class,就推出定價224.6萬元、限量30輛的「A 250 Edition 1」上線預購,而且在48小時內完售,也算是國內車壇的新紀錄。 \n \n A-Class這個型號早在1997年就開始使用,只不過第一、二代的A-Class走的微型MPV設計,並沒有為賓士帶來太大的聲音。直到2012年發表的第三代A-Class,定位為運動小鋼砲,才又讓消費者眼睛一亮,也在銷售上帶來亮眼的成績,從上市至今已在台銷售超過8,000輛。 \n \n 去年上海車展,賓士發表了Concept A Sedan概念車,不但宣告第四代A-Class即將來臨,也同時透露A-Class將有四門房車版本。同一時間網路各論壇也熱烈討論,傳聞新的A-Class將有平價版本,售價有可能在百萬元以內。不過這個傳聞很快就被粉碎,引進台灣市場的全新世代A-Class,最便宜的A180售價為153萬元,而四門房車車型最快也要明年才會引進。 \n \n 目前台灣共引進A 180、A 200(171萬元)與A 250(213萬元)三種動力的車型。其中A 180與A 200都是採用賓士全新研發的1.4升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,在A 180上可發揮136hp最大馬力;A 200經過調校後,最大馬力來到163hp。A 250仍沿用原有的2.0升渦輪增壓汽油引擎,最大馬力則提升達到224hp。但不論動力,皆配置7G-DCT雙離合器七速自手排變速系統。 \n \n 因為採用進化過後的MFA2模組化底盤,第四代A-Class車身尺碼更為放大,車長增加120mm、車寬提升16mm,車高也稍微長高,軸距更一口氣增加30mm來到2,729mm。雖然尺碼放大,但受惠於更佳的空氣力學設計,風阻係數從上世代的0.27進步至0.25Cd值,更符合運動鋼砲的設定。 \n \n史上最聰明的MBUX系統 \n \n 新A-Class的操控界面有個很重要的進化,就是將數位儀錶板與中控螢幕整合,打造成一體成型的寬螢幕總成。其中A 250車型採用雙10.25吋螢幕組合。至於A 180與A 200則為7吋數位儀錶板加上7吋中控螢幕(可選配10.25吋)的設計。整合過後的螢幕總成,搭載賓士全新開發的車用多媒體系統MBUX。 \n \n 這套MBUX堪稱汽車史上最聰明的車用多媒體系統,透過媲美Apple Siri的智能聲控,即可輕鬆操作影音、導航、空調等功能,以及3種儀錶板風格、7組不同駕駛的個人設定,和64色選擇的環景照明系統設定。除了聲控外,也可運用觸控式方向盤、觸控手寫板與觸控螢幕,完成各種操作。 \n \n 不管從外觀、內裝和動力各方面來看,目前引進大改款的第四代A-Class的確較上一代豪華許多,雖仍是賓士的入門車,價格已突破150萬元。但看來台灣消費者仍是買單,儘管新車還沒到港,訂單就已累積300多張了。 \n \n \nA-Class小檔案 \n車型 A180 A200 A250 \n車長(mm) 4,419 \n車寬(mm) 1,796 \n車高(mm)\t1,440 1,440 1,445 \n軸距(mm)\t 2,729 \n迴轉半徑(m) 5.25 \n引擎型式\t 直四渦輪增壓汽油引擎 \n排氣量(c.c.)\t1,332 1,332 1,991 \n最大馬力(hp/rpm) \t136/5,500 163/5,500 224/5,500 \n最大扭力(kgm/rpm)\t20.4/1,460 25.5/1,620 35.7/1,800 \n變速系統\t 7速自手排 \n前懸吊 麥花臣 \n後懸吊 拖曳臂 拖曳臂 多連桿 \n極速(km/h) 215 225 250 \n0-100 km/h加速(秒) 8.8 8.0 6.2 \n平均油耗(km/l) 15.2~16.0 \n售價(萬元)\t153 171 213 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊235期《周刊王》 2121期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新235期隨刊附贈 「啦啦隊甜心 巫苡萱」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省796元, 粉絲切勿錯過。 \n

  • 台灣精品好個禮BIKE天 「三鐵貴婦」賈永婕陪騎

    台灣精品好個禮BIKE天 「三鐵貴婦」賈永婕陪騎

    由經濟部國際貿易局及中華民國對外貿易發展協會(外貿協會)共同主辦的「2018台灣精品好個禮BIKE天」,10月21日於台中都會公園登場,這是台灣精品首度舉辦自行車騎乘嘉年華,預計將有2000位自行車愛好者參與,讓人感受台灣自行車王國的魅力,以及體驗台灣精品的活力。 \n台中是全球高級自行車產業研發與製造重鎮,包括巨大、美利達等自行車大廠,以及全球零組件供應廠,台灣精品則把台灣產業的優秀推廣讓全球知道,透過「台灣精品好個禮BIKE天」活動,現場不只讓車友們透過賽道一覽台中之美,還會展出19家廠商28件得獎作品。 \n台中市政府市長室顧問郭昆文表示,台中市計畫推出369計畫,即設置300個iBike停放點、規劃600公里長的自行車步道,還有全市提供900台iBike供民眾騎乘,希望利用運動休閒工具,打造無碳汙染的美好城市。 \n「台灣精品好個禮BIKE天」10月21日自台中市都會公園陽光草坪鳴笛啟程,分成金質獎58公里、銀質獎11公里兩個組別,讓所有喜愛騎乘自行車的民眾享受踩踏樂趣,活動當天將有「三鐵貴婦」賈永婕、「粉紅小鋼砲」黃亭茵,以及「爬坡王子」王胤之到場與車友們共騎。

  • 小鋼砲變本加力SUZUKI Swift Sport值得等待

    小鋼砲變本加力SUZUKI Swift Sport值得等待

    既然是性能版,Swift Sport當然從裡到外充滿動感。外觀方面,首波引進的Swift Sport大多數是大膽的鮮黃色(少數為白色),極為顯眼。內裝方面,雙圓出風口加上紅色飾板,同樣在車內吸睛;運動化雙環式儀表的中央顯示幕改為全彩,同時可顯示渦輪狀態、馬力扭力輸出比例等多種資訊,不僅很炫也很實用。另外,包覆性極佳的桶狀座椅也是亮點。 \n \n重點當然是引擎!上一代Swift Sport使用1.6升自然進氣四缸多點噴射引擎,新一代則改為1.4升四缸缸內直噴渦輪增壓,最大可輸出140匹馬力及23.5公斤米扭力。 \n \n這個動力數據和許多小鋼砲動輒標榜180匹馬力相比,當然有段差距,但由於Swift Sport採用全新高剛性且輕量化的Heartect 平台,成功將車重降至990公斤(較上一代減少90公斤),加上傳遞效率更直接的6速手自排變速箱,以及Monroe避震器和懸吊結構的強化,真正操駕的表現,不輸大馬力的鋼砲。 \n \n由於原廠舉辦的試駕地點選在宜蘭,北宜公路的蜿蜒山道自然成為最佳試車場地。車長僅3.89公尺的Swift Sport有著天生過彎靈巧的優勢,強化的車身剛性與出色的懸吊,卻造就精準的轉向,雖然在幾個連續髮夾彎仍稍有推頭,但大部分彎道都能讓駕駛信心十足。至於高速駕駛,並不會因輕量化而讓底盤有任何飄浮感,反倒是靈敏的貼背感讓人熱血沸騰。 \n \n坦白說,Swift Sport是一輛駕駛取向的小車,操控樂趣十足,但乘坐舒適性自然比不過一般房車。倒是6顆SRS氣囊、HHC斜坡輔助系統、EBD電子煞車力道分配等安全配備都是標配,安全性能也具一定水準。重點是,這是輛80.8萬元的日系進口小鋼砲,除了好開好玩外,價格也算是平易近人。 \n \nSwift Sport小檔案 \n長寬高(mm)\t 3,890/1,735/1,480 \n軸距(mm)\t 2,450 \n引擎型式\t 直四DOHC渦輪增壓 \n排氣量(c.c.)\t 1,371 \n最大馬力(hp/rpm)\t 140/5,500 \n最大扭力(kgm/rpm)\t 23.5/2,500~3,500 \n變速系統\t 六速手自排 \n傳動型式\t 前置前驅 \n懸吊系統 前:麥花臣/後:拖曳臂 \n車重(kg) 990 \n輪胎尺寸\t 195/45 R17 \n售價(萬元)\t 80.8 \n \n \n \n

  • 亞運》自由車「粉紅小鋼砲」 盼正名運動勿犧牲選手

    亞運》自由車「粉紅小鋼砲」 盼正名運動勿犧牲選手

    自由車選手黃亭茵15日就要出發參加雅加達巨港亞運,她今天透露,亞運參賽目標就是金牌,對於近日東京奧運正名風波,她也表示,正名運動出於好意,但要務實面對國際現實,也期盼不要犧牲選手的參賽權益。 \n \n聽到有人批評運動員是小孬孬,出國比賽不敢說自己來自台灣,黃亭茵訝異回應:「那會?是那些人不了解吧!出國比賽時我們都說自己來自台灣啊,只有大會頒獎時會說中華台北。」 \n \n黃亭茵補充,10幾歲自己剛出國比賽時,確實有人好奇「中華台北」是哪個地方,這麼多年下來,國際體壇已經了解,因為兩岸特殊政治環境,來自台灣的選手必須用中華台北名號參賽,已經有好幾年沒有問她相關問題。 \n \n黃亭茵說,運動員很單純,以她自己來說,從小練到現在,就只希望能站上國際舞台,用實力讓世界看見台灣,本屆亞運她將參加個人公路賽、個人公路計時賽、場地賽全能賽和3公里個人計時賽等四項,雖然累、卻無法阻止她為國爭光的決心。 \n \n「這四個項目的參賽資格都是我拿到的,在亞錦賽時也有都奪牌(3銀1銅),我有責任要為國家出賽,並盡力爭取最好成績,當然,如果都能夠拿到獎牌,那是最完美的結局!」

  • 小鋼砲變本加力 SUZUKI Swift Sport

    小鋼砲變本加力 SUZUKI Swift Sport

    新一代的Swift Sport換上1.4升渦輪增壓引擎,使用高剛性且輕量化的底盤平台,成功將車重降至1公噸以下,操控樂趣更勝上一代。 \n \n 去年新一代的SUZUKI Swift上市後,就有一群人默默在等待性能版的Swift Sport。今年7月,全新的Swift Sport終於引進,80.8萬元的售價雖較前一代貴了1萬,但換上新世代的1.4升Booster Jet渦輪增壓引擎,加上僅990公斤的車重,全新Swift Sport所獲得的操控樂趣,絕對讓你忘記那1萬元的存在! \n \n 既然是性能版,Swift Sport當然從裡到外充滿動感。外觀方面,首波引進的Swift Sport大多數是大膽的鮮黃色(少數為白色),極為顯眼。內裝方面,雙圓出風口加上紅色飾板,同樣在車內吸睛;運動化雙環式儀表的中央顯示幕改為全彩,同時可顯示渦輪狀態、馬力扭力輸出比例等多種資訊,不僅很炫也很實用。另外,包覆性極佳的桶狀座椅也是亮點。 \n \n新世代渦輪增壓引擎 \n \n 重點當然是引擎!上一代Swift Sport使用1.6升自然進氣四缸多點噴射引擎,新一代則改為1.4升四缸缸內直噴渦輪增壓,最大可輸出140匹馬力及23.5公斤米扭力。 \n \n 這個動力數據和許多小鋼砲動輒標榜180匹馬力相比,當然有段差距,但由於Swift Sport採用全新高剛性且輕量化的Heartect 平台,成功將車重降至990公斤(較上一代減少90公斤),加上傳遞效率更直接的6速手自排變速箱,以及Monroe避震器和懸吊結構的強化,真正操駕的表現,不輸大馬力的鋼砲。 \n \n 由於原廠舉辦的試駕地點選在宜蘭,北宜公路的蜿蜒山道自然成為最佳試車場地。車長僅3.89公尺的Swift Sport有著天生過彎靈巧的優勢,強化的車身剛性與出色的懸吊,卻造就精準的轉向,雖然在幾個連續髮夾彎仍稍有推頭,但大部分彎道都能讓駕駛信心十足。至於高速駕駛,並不會因輕量化而讓底盤有任何飄浮感,反倒是靈敏的貼背感讓人熱血沸騰。 \n \n 坦白說,Swift Sport是一輛駕駛取向的小車,操控樂趣十足,但乘坐舒適性自然比不過一般房車。倒是6顆SRS氣囊、HHC斜坡輔助系統、EBD電子煞車力道分配等安全配備都是標配,安全性能也具一定水準。重點是,這是輛80.8萬元的日系進口小鋼砲,除了好開好玩外,價格也算是平易近人。 \n \n \nSwift Sport小檔案 \n長寬高(mm)\t 3,890/1,735/1,480 \n軸距(mm)\t 2,450 \n引擎型式\t 直四DOHC渦輪增壓 \n排氣量(c.c.)\t 1,371 \n最大馬力(hp/rpm)\t 140/5,500 \n最大扭力(kgm/rpm)\t 23.5/2,500~3,500 \n變速系統\t 六速手自排 \n傳動型式\t 前置前驅 \n懸吊系統 前:麥花臣/後:拖曳臂 \n車重(kg) 990 \n輪胎尺寸\t 195/45 R17 \n售價(萬元)\t 80.8 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊226期《周刊王》 2112期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新225期隨刊附贈「美女設計師 紗娜醬」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省802元,粉絲切勿錯過。兩刊聯姻百萬抽獎活動進入「第二波」,獎品更多、更豐富,詳情請參看本期雜誌P.77。 \n \n

  • Suzuki Swift Sport 純正日式小鋼砲 即將上市

    Suzuki Swift Sport 純正日式小鋼砲 即將上市

     汽車消費者百百種,有些人喜歡開大車,因為坐起來舒適寬敞而且開出門「有面子」,而有些人就算有能力買大車,他未必喜歡開著龐然大物在路上行駛的感覺,但如果你是喜歡小車的人,那這回所試駕的Suzuki Swift Sport建議納入口袋名單之中,甚至它的配置或許就是你心目中最理想的那款車,因為它不僅車身體積小,非常適合在大街小巷中穿梭,而且不到1000公斤的車重,加上全新開發的HEARTECT底盤架構與懸吊系統,使Swift Sport擁有更靈活的加速與操控表現。 \n Swift Sport與一般版本的Swift同樣歷經過四代車型,而2005年推出第二代車型時,台灣曾經導入國產化,憑著物有所值的售價與適合台灣地狹人稠的短小車身,當時一度與Toyota Altis爭奪每月銷量總冠軍寶座,讓Swift在當時引起許多年輕人喜愛,在大街小巷隨處可見各式各樣改裝Swift奔馳的身影;到了相隔十年的現在,Swift邁入了第四代車型,在台灣以1.0升三缸引擎推出後,又造成不小迴響,除了在歐洲拿到2018年度世界都會車第三名之外,這回筆者也受原廠邀請在宜蘭進行試駕,全新第四代運動化版本Swift Sport。 \n 從外觀來看,第四代Swift Sport與歷代相同採用鮮黃色做為主打色,不用過多的裝飾或浮誇的線條便能帶給人運動化的氛圍,外觀整體採簡單俐落的風格;原廠非常貼心捨棄一般常見的黑色塑料,刻意使用類碳纖維飾板做點綴,對於熱血買家來說此設定非常到位。來到Swift Sport內裝,造型鋪陳以一般車型為基礎,並加入大量紅色元素妝點以黑色為基調的內飾,使Swift Sport駕駛座艙帶給人非常濃厚的運動化感受。對一輛樂趣至上的鋼砲而言,除了有良好的底盤設定之外,駕駛座椅也是非常重要的一環,不織布材質的跑車化座椅上配有紅色Sport字樣,加上紅色縫線使座艙戰鬥感大幅提升。 \n 全新Swift Sport動力心臟搭載代號K14C的BoosterJet 1.4升缸內直噴渦輪增壓引擎,可輸出138hp/5500rpm馬力和23.5kgm/2500-3500rpm扭力,不過目前六速手排車型暫與台灣市場無緣,僅導入六速自排車型,搭配HEARTECT底盤架構與避震器大廠Monroe代工的避震系統使車重僅有輕巧的990kg之譜,讓Swift Sport於山路操駕上靈活的動態程度可媲美主流的歐系掀背車。以這級距掀背車來說,Swift Sport絕對是一輛能滿足熱血玩家的好選擇,如果原廠能以接單引進的方式引進六速純手排車型,相信在車壇的話題性絕對能超越同級對手。

  • 飆罵片流出!馮小剛嫌餐難吃 機場狂譙地勤

    大陸導演馮小剛談話敢說敢言、勇於表達自己的觀點和看法,在演藝圈有「小鋼砲」的稱號,談話犀利的他,近日卻被流出在機場飆罵地勤人員的影片,馮小剛針對餐點問題對著地勤飆罵,4分半影片在陸網瘋傳。 \n \n陸網近日瘋傳馮小剛3年前在機場與地勤發生衝突影片,馮小剛針對餐點問題對著地勤飆罵,他沒好氣直呼:「把餐食用好點」、「警察把我抓走我都認了」等等,地勤小姐被罵得眼淚奪眶而出,引發旅客聚集圍觀。 \n \n網友看了直呼:「罵服務員幹嘛呀,去找廚師,找老闆好嗎?」、「素質人品問題」,不過也有人認為馮小剛敢做敢為,這支飆罵片瘋傳引發熱議。 \n

  • 馮小剛開炮後反被打臉疑P圖 眾女星劈腿回嗆

    有「小鋼砲」之稱的導演馮小剛,談話風格敢說敢言、勇於表達自己觀點和看法,日前出席活動時,痛批演藝圈的修圖亂象,不過馮小剛的新片《芳華》海報卻被舞蹈家質疑劇照「不科學」,嘲諷劇組P圖,為挺馮導,「馮女郎」鍾楚曦、苗苗等片中女星,紛紛劈腿回應,表示海報真材實料、絕無P圖。 \n \n馮小剛17日就帶著新片《芳華》劇組與「馮女郎」女主角鍾楚曦亮相上海電影節紅毯,新片備受矚目,就連海報曝光後也引發熱議,海報中眾女星擺起高難度劈腿舞蹈動作,引來北京當代芭蕾舞團團長舞蹈家王媛媛發文質疑,腳背方向高難度,吐槽腳的位置P錯了。 \n \n在片中展現精實舞蹈底子的新一代「馮女郎」鍾楚曦,昨曬出劈腿照,並發文:「假腿?Excuse me?硬是真的 六年没跳舞了,看看我胳膊上的肌肉就知道我有多硬了」,女星苗苗則是曬出劈腿影片,寫下:「剛收工,白洗澡了~又出一身汗!哈哈哈~三個月沒練功,凑合看吧」,眾女星紛紛劈腿回應P圖傳聞。 \n \n

  • 垃圾電影多? 馮小剛開炮:垃圾觀眾捧場

    大陸影星馮小剛演而優則導,演技精湛的他不只是在各大獎的常勝軍,也是有票房號召力的導演之一,馮小剛敢說敢言、勇於表達自己的觀點和看法,還讓他有「小鋼砲」的稱號。近期馮小剛出席電影論壇時提到,影壇常被虧有不少垃圾電影,馮小剛則開炮說,和垃圾觀眾有關係。 \n \n馮小剛18日出席上海國際電影節的電影論壇,與導演陳可辛、學者戴錦華和作家張大春對談,提到觀眾常抱怨垃圾電影太多,馮小剛對此火力全開,認為是有垃圾觀眾捧場「你如果不去給他捧這場,他就沒有這生存空間。那製片人他就不去製作這種垃圾電影,往往垃圾電影票房還很高」。 \n \n馮小剛也分享,他認為觀眾應是導演的對手「就是我怎麼能夠征服你,用我最大的誠意把這件事情做好」,認為這是對觀眾最大的尊重。對於馮小剛轟垃圾觀眾成就垃圾電影,戴錦華認為不應究責觀眾,而是影視資本高度壟斷,導致觀眾選擇有限,認為觀影者是被動且無奈的。 \n

  • 劉時豪展現企圖心 洪總叫他亞洲小鋼砲

    職棒Lamigo桃猿隊到日本石垣島打交流賽,捕手劉時豪展現企圖心,攻守俱佳,單場4支安打;總教練洪一中開玩笑稱他「亞洲小鋼砲」。 \n 桃猿隊捕手位置去年由林泓育蹲60場、劉時豪56場、黃浩然49場及張閔勛9場。本季林泓育回歸指定打擊,老將黃浩然、4年級生劉時豪、新秀張閔勛競爭捕手位置。 \n 劉時豪今天在交流賽展現企圖心,對日本職棒投手敲出4支安打,守備時兩次阻殺壘上跑者,引導投手也獲得總教練肯定。 \n 劉時豪說,今年要好好努力,希望每一場比賽都能為球隊拿下勝利,「去年球季起伏較大,希望今年更成熟、更穩定,好成績不要曇花一現,朝向頂尖選手的目標邁進」。 \n 投手林樺慶前4局封鎖對手,第5局遇到亂流,劉時豪長傳阻殺,2次抓到壘上跑者,製造出局數,並上前安定投手。劉時豪說,日職打者都有一套,喊暫停的時候,上前提醒投手該做的事,要有「跟對方輸贏」的氣魄。 \n 洪一中表示,劉時豪是球隊倚重的捕手,春訓狀況不錯,另一場交流賽會由新秀張閔勛先發,輪流表現。1060211 \n

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