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以下是含有居民同意的搜尋結果,共221

  • 鶯歌老街改瀝青鋪面 店家批黑箱

    鶯歌老街改瀝青鋪面 店家批黑箱

     新北市鶯歌老街的花崗石材鋪面是老街特色,但市府為執行「三鶯文創整合計畫」,將有行車需求的育英街、尖山埔路改為瀝青鋪面,周邊店家質疑僅開過1次說明會就決定,有黑箱作業之嫌,違反正當程序,號召423多名民眾連署表達抗議。新北市養工處表示,市府已與當地居民溝通1年多,也逐一拜訪連署家戶,多數居民經溝通後也同意,絕無黑箱問題。

  • 藻礁公投民調正反差距縮10.6個百分點 翻盤可能性增加

    藻礁公投民調正反差距縮10.6個百分點 翻盤可能性增加

    台灣民意基金會今公布最新民調;對於8月登場的珍愛藻礁公投若明天投票,41.1%傾向投同意票大勝不同意;但贊成與反對雙方的差距急遽縮小10.6個百分點,台灣民意基金會董事長游盈隆認為,民進黨政府翻盤可能性增加,意味藻礁公投仍有變數。 若明天投票,41.1%傾向投同意票,27.5%傾向投不同意票,4.3%尚未決定,6.1%不投票,21.1%不知道、拒答。游盈隆說,同意票將比不同意票多13.6個百分點,珍愛藻礁公投運動將輕鬆贏得勝利。 和上個月相比,傾向投同意票者大幅減少9個百分點,而傾向投不同意票者略增1.6個百分點,這使得贊成與反對雙方的差距急遽縮小10.6個百分點,無疑是一項戲劇性的發展。 游盈隆認為,藻礁公投推動者至今仍明顯居於上風,但短時間內領先差距被急遽壓縮,民進黨政府全力翻盤的可能性似乎在增加中。 進一步的分析,政黨傾向看,民進黨支持者32%同意,46%不同意;國民黨支持者55.3%同意,18.5%不同意;民眾黨支持者65.1%同意票,24%不同意;時代力量28.7%投同意,45.5%不同意;中性選民36.2%同意,19.9%不同意,29.3%不知道。 性別上,男性40.2%同意,34.8%不同意;女性42%同意,20.4%不同意票;年齡層方面,不分老幼,傾向投同意票者皆是相對多數,其中尤其以20到54歲選民有4成2以上同意票,較凸顯。 教育程度上,以專科及以上選民最突出,同意者接近五成;除了學生,每一種職業背景選民都呈現多數傾向投同意票,以軍公教人員、自營商/企業主、和基層白領階級傾向投同意票比例較高。 從6都16縣市角度看,每一個行政區域都呈現多數選民傾向同意,比例明顯較高的是桃園市、台北市與新北市,比例明顯較低的則是高雄市與16縣市居民。 本次調查訪問期間2021年5月17-20日,以全國為範圍的20歲以上成年人;全國住宅電話用戶為抽樣架構,有效樣本1082人、抽樣誤差在95%信心水準下約正負2.98個百分點。

  • 淪次等公民?台中北屯居民經常「供2停5」水公司同意鑿井抗旱

    淪次等公民?台中北屯居民經常「供2停5」水公司同意鑿井抗旱

    全台水情持續吃緊,台中市目前實施「供5停2」限水措施,市議員曾朝榮說,北屯區和平里軍和街與和祥街一帶,長期水壓偏低,經常停水居民過著「供2停5」日子,經他與立委莊競程爭取,自來水公司允諾將於松竹路與東山路開鑿深井提升供水穩定度。市府建設局說,等收到自來水公司公文後進一步處理。 莊競程指出,目前疫情嚴峻,但為民服務不中斷,和平里部分地區供水艱困,居民面臨「供2停5」的無奈,自來水攸關民生問題,必需儘速解決,因此與市議員曾朝榮服務處主任曾咨耀24日邀集里長林標權、自來水公司與市府建設局等單位,前往松竹路與東山路綠地公園會勘,希望開發水源,解決當地居民用水問題。 曾咨耀表示,因當地住戶地區居管線末端又相對高點,造成供水時間差,希望自來水公司等單位能採鑿井等相關配套措施,避免影響民生用水需求,造成民怨。 自來水公司第四區管理處股長孫志強說,近期旱象嚴重水源端供水量不穩定,為提高東山路與松竹路附近一帶供水穩定度,預計於東山路與松竹路口綠帶開鑿深井藉以提高該區供水穩定度。 自來水公司第四區管理處,將行文台中市政府建設局,希望同意於該地開鑿深井。建設局同意後,該處即編製預算,先鑿試探井確認水質狀況,符合飲用水水質標準後開鑿正式井,以改善該區供水穩定度。建設局股長劉金衡說,市府樂觀其成,將等收到自來水公司公文後進一步處理。

  • 薑母島後山聯外道路整治 助民眾安全返家

    薑母島後山聯外道路整治 助民眾安全返家

    桃園市大溪區薑母島因此波乾旱導致水位下降,居民無法繼續仰賴舢舨進出,長久來靠著船隻聯外的居民,只能繞行復興鄉原有的產業道路,但該路段狹窄崎嶇,難以通行返家,上周中央、地方已抵定整治原有聯外道路,由原民局專案辦理,近期舉辦會勘,預計100個工作天完成,給予民眾安全回家道路。 薑母島居民因水位大降,爛泥地裸露,導致民眾無法走較短的水路從阿姆坪搭舢舨進出,日常必須繞道從復興區三民走窒礙難行的產業道路返家,往來需耗費大量時間。居民們大嘆對外水路受阻、陸路坎坷難行,找上立法委員趙正宇陳情,盼解決薑母島交通問題。 陳情居民表示,聯外產業道路過窄又難通行,有些路段連機車都難以進出,最後甚至還沒有道路連接到住宅附近,擔心若長者即時需要就醫,不知怎麼辦?目前居住的10戶共10多位名居民居住多為長輩,目前甚至得靠年輕人走山路外出補給食品。 過去政府曾評估從阿姆坪搭橋到薑母島,但礙於環評及逾億元經費無法實行。為有效解決交通困難,從中央協調到地方,最後由桃園市政府從復興區三民一代開路,整合既有產業道路,讓居民有一條安全的路可以進出。途經北區水資源局、林務局等土地,也都答應盡力配合。 為能解決居民燃眉之急,簡化加速用地取得程序,目前市府、北水局及林務局均提供道路用地同意書,由原民局專案辦理並主導工程進行,規畫總長1.1公里混凝土鋪設剛性路面施作,在既有路基上整地後加鋪,初估連同設計、施工約要100個工作天。

  • 仰德大道聲音照相 居民疾呼拆不得

    仰德大道聲音照相 居民疾呼拆不得

     汽機車改裝排氣管發出轟、轟、轟的噪音相當擾人,北市現有4套固定式高噪音車輛偵測攝影系統,今年元旦起執法,其中1套設在仰德大道1段,發揮嚇阻功效卻遭議員劉耀仁質疑設置地點不當,在地岩山里居民22日前往市議會抗議,盼議員苦民所苦,還給仰德大道住戶睡眠安寧。劉耀仁對此澄清,僅要求檢討各行政區設置順序。  陽明山岩山里長鄭小塔昨率10多名居民到議會,眾人高喊「車快噪音吵死人,聲音照相不能撤」口號,當場秀出高噪車輛行經影片。  鄭小塔表示,北市環保局設置4套高噪執法系統,今年1至3月開出1444件罰單,有916件在仰德大道1段,可見噪音嚴重。  里民指出,陽明山在周末夜裡就變身跑山賽車道,仰德大道1段山腳下的芝山岩派出所附近,正是駕駛瘋狂飆速起點,成為居民夢魘,簡直是苦不堪言,噪音透過山壁產生極大迴音,「晚上吵到要吃安眠藥才可入睡。」  鄭小塔說,居民長年飽受跑山車輛噪音困擾,夜不成眠,歷任里長向市府提案改善,去年盼到市府裝設「聲音照相」科技執法設備,居民才獲得一點點安寧,豈料劉耀仁罔顧事實,施壓環保局拆除聲音照相系統,居民完全無法同意,要求劉實際了解仰德大道1段車輛噪音擾民問題。  劉耀仁指出,身為民代為民喉舌,與官員針鋒相對實屬自然,但官員若不認同民代說法,也沒有任何事都照辦的義務,議場上公開討論或辯論被說成是施壓,對民代並不公平,他僅要求檢討各行政區設置先後順序。  環保局副局長陳沼舟說,噪音照相系統原本設在上坡處,為避免上坡車速要較快卻被拍照的爭議,已將設備移至較平緩路段。

  • 台胞台商台生 可自願免費打疫苗

    台胞台商台生 可自願免費打疫苗

     大陸國台辦發言人馬曉光昨日宣布,在大陸工作生活以及就學的台灣居民和師生,無論是否有居住證或加入大陸醫療保險,在「知情、同意、自願」的前提下,皆可在大陸免費接種疫苗,異常反應救治與補償等方式,也與所在地的大陸居民一致。對比沒有居民證或醫保的港澳居民與境外人士,在大陸必須自費施打,台灣民眾的接種方案,優於港澳居民與境外人士。  方案優於港澳及境外人士  馬曉光昨日在國台辦例行記者會上發布在陸台灣居民接種大陸疫苗有關政策。  馬曉光說,陸方高度重視和關心關懷台灣同胞的衛生健康福祉,對在大陸居住台灣同胞的疫苗接種,按「屬地管理」、「同等待遇」原則,與其所在地區大陸居民執行相同政策和規範。  他指出,開放接種的台灣民眾分為3類身分。  一是憑台灣居民居住證或大陸醫保參保憑證,在居住地登記接種疫苗。  二為無台灣居民居住證或大陸醫保參保憑證的台胞,由其向居住地縣級以上台辦提出申請,並由縣級以上台辦組織到指定接種單位進行統一接種。  三是,在大陸各級各類學校的台灣師生疫苗接種工作,納入當地疫苗接種工作統一安排,與所在學校大陸師生一視同仁,同等對待。  對於在大陸的外籍人士及港澳居民,可憑醫保參保憑證或港澳居民居住證免費接種,若沒有相關證明文件,不符合免費接種條件者,則需自費接種疫苗,費用約為人民幣100元。  異常反應救治補償同陸人  換言之,與在陸外籍人士和港澳居民相較,大陸官方此次對台灣居民疫苗接種政策,可說是沒有任何條件限制,即便沒有台灣居民居住證或大陸醫保參保憑證,也只要向當地台辦申請即可接種。  馬曉光表示,在適用人群費用承擔、異常反應救治與補償等方面,與所在地大陸居民執行一致要求和標準。他指出,大陸同時並對在大陸台胞接種疫苗的事宜作出安排,反觀台灣,廣大民眾依然飽受疫苗短缺之苦,造成這一狀況的原因,完全是民進黨的政治操作,「正所謂『政治對抗擺中間,民瘼民怨放兩邊』」。  大陸正加快建立「全民免疫屏障」,去年12月15日,首先對9類重點人群啟動新冠疫苗接種,而後推進到全國民眾全面施打新冠病毒疫苗,官方鋪天蓋地宣傳疫苗「應接盡接」,至於疫苗成本和接種人力費用全由大陸政府承擔。  多地年初已開放台人接種  另一方面,其實早在國台辦正式發布對台灣同胞的疫苗接種政策前,大陸多地早已對台灣人「開打」,最早約莫於今年初,地方台辦以及台協系統曾組織一批台商接種疫苗,此外,也有少數台人透過一般的網路預約系統,成功在所在地區施打疫苗。

  • 國台辦:在陸台灣居民自願前提下 可免費接種疫苗

    國台辦:在陸台灣居民自願前提下 可免費接種疫苗

    大陸國台辦發言人馬曉光今天正式宣布,確立了在大陸工作生活以及就學的台灣居民可在知情、同意、自願的前提下,可在大陸免費接種疫苗。 馬曉光今日在國台辦例行記者會上發布在陸台灣居民接種大陸疫苗相關通知。 馬曉光說,陸方高度重視和關心關懷台灣同胞的衛生健康福祉,對在大陸居住台灣同胞的疫苗接種,按「屬地管理」、「同等待遇」原則,與其所在地區大陸居民執行相同政策和規範。 他指出,即在「知情、同意、自願」的前提下,憑台灣居民居住證或大陸醫保參保憑證,在居住地登記接種疫苗。 他表示,至於無台灣居民居住證或大陸醫保參保憑證的台胞,由其向居住地縣級以上台辦提出申請,並由縣級以上台辦組織到指定接種單位進行統一接種。 對於在大陸各級各類學校的台灣師生疫苗接種工作,馬曉光說,納入當地疫苗接種工作統一安排,與所在學校大陸師生一視同仁,同等對待。 馬曉光又稱,在適用人群費用承擔、異常反應救治與補償等方面,與所在地大陸居民執行一致要求和標準。

  • 高雄大寮土地開發拆「神牆」 居民群起抗議

    高雄大寮土地開發拆「神牆」 居民群起抗議

    高雄大寮區山頂里進行土地開發建商計畫,但卻在7日動工拆除保護山頂里新中街擋土牆,引起當地居民反彈,認為任意將擋土牆拆除可能會危害居民生命財產安全,當地居民為了自保,站出來抗議,希望恢復擋土牆,還他們一個安全的居住地。 據了解,該面擋土牆被視為「護鄉神牆」,每逢雨季都為當地居民擋下許多災難,但由於建商規畫在山頂村開發山坡地,所以決定拆除擋土牆,引來居民不滿,7日拆牆工程正式動工,民眾也紛紛到場抗議。 由於颱風季節將近,當地又是極為容易淹水之處,居民擔心山上洪水流入社區,會危害生命財產安全,但區公所除了沒為居民安全著想,竟同意建商將擋土牆拆除,民眾怒氣衝天,群起出面抗議。 大寮區長黃伯雄表示,區公所夾在兩方間難為,只好執行公權力拆擋土牆但要包商一定要設擋水板,防範水患,為了居民安全會請高市府水利局、工務局等相關單位根本改解決山頂里的淹水問題。 水利局表示,經過他們會勘後,發現該面擋土牆並非正統的排水設施,是早期由當地區公所自行興建,他們也會持續了解相關事宜,且分析、評估後續的效益,並提出相關改善方案。

  • 拒叫剃刀路 高雄恆豐街居民反改名

    拒叫剃刀路 高雄恆豐街居民反改名

     位於鐵路綠廊道旁的高市三民區恆豐街,強制被高市府改名「鐵道三街」起爭議。26日上午居民群起抗議,痛批連拒絕的權利都沒有,挾7成反對連署書向市府陳情。民眾黨議員吳益政批評此案漠視公民參與,時代力量議員林于凱也痛批高市府「一城兩制」、惡霸粗魯。  民政局回應 擬修更名程序  高雄鐵路地下化之後打造綠廊帶,市府預計將廊帶兩側道路從鳳山、苓雅到三民區,依序被命名為鐵道一至三街,恆豐街長300米長,有134戶居民,2月22日收到通知單確定整編,要改掉使用60年、具歷史及紀念意義的路名。  民政局表示,2020年12月戶政事務所地方協調會上,多數里長同意鐵路地下化後命名為鐵道街,具歷史人文特色及辨識度。現行高雄市道路命名及門牌編釘自治條例並未有相關公民參與機制,為順應民意,會研擬修正命名及更名的程序,但現行若居民對新路名有意見,只能依規定過半連署,申請把鐵道三街改回恆豐街。  居民控訴,恆豐街台語諧音為「幸福街」,改名為鐵道三路聽起來像「剃刀」路,當地7、8成居民都反對改名,已連署要向市府陳情抗議。  在野小黨 同批市府惡劣  民眾黨高市三民區服務處主任李佳玲批評市府「沒事找事,當大家都很閒」,居民就連「選擇改什麼名」的權利也沒有,還要面對戶政、銀行、私人會員等資料變更的困擾。同黨議員吳益政也批評,該案市府漠視公民參與,是非常惡劣的案例。  民眾黨律師建議高市議會修自治條例,現況是高市府只要開完內部會議就能改路名,但民眾要申請改路名,需要過半數,不過也僅具「建議權」。台南市府則規定,五分之一的民眾連署就能申請立案,經三分之二居民同意就能更改路名。  時代力量議員林于凱痛批高市府改路名行為惡霸粗魯,像綁架的行為。鐵道二街都還沒過,為何這裡就急著要改?根本一城兩制,呼籲市長「不要選前大家都是老闆,選後就忘記」。

  • 龜山電纜地下化 3路段先動工

    龜山電纜地下化 3路段先動工

     桃園市龜山區不少路段仍有電纜線高掛天際情形,甚至不乏已開發地區,日前民代、里長勘查路線,研擬中興路周圍電桿地下化路線,希望以中興、自強南路為中心,到大林派出所、明德路、自強橋3路段做地下化工程。  市議員牛煦庭表示,龜山自2018年就未有電桿地下化工程,而下龜山一帶人口密集,市容卻如此糟糕。他說,過去推電桿地下化時,因變電箱擺設位置協調不易,導致難以推動,因此他先和里長會勘,取得地方共識,再請市府協助。  他說,初步規畫以中興、自強南路口為中心,往大林派出所、明德路口、自強橋頭進行電纜地下化。這3段約1.4公里,主因是店家較少,比較容易溝通。日前與新興里長呂儒淵、中興里長卓淑美、新路里長吳雪卿會勘時,有取得共識。相信居民若都同意,再申請市府補助難度就會大幅降低。  牛煦庭指出,雖然大家都希望市容變好,但店家多數不希望變電箱在門口,過去往往僵持不下,導致電桿地下化進度牛步,若順利進行,其他路段相信也會有跟進效應。  居民則抱怨,該處電纜高掛天空,且數量驚人,懷疑有廢棄電線根本沒被拆下來。王姓居民挖苦,雖然現在不能出國,但每天出門往空中一看,就會以為自己在國外,希望地下化進度快點。

  • 北市3里長補選 塵埃落定

    北市3里長補選 塵埃落定

     台北市、新北市在16日分別辦理里長補選和罷免投票,其中北市3個里長補選,分別由南港區西新里陳東村、大同區建明里王振宇和信義區景勤里王雷凱當選。新北市新店區明城里則舉行里長楊基生罷免投票,因投票率僅18.2%,雖然同意罷免票數多於不同意,但仍未通過,楊基生得知結果直呼感恩,「感謝鄉親們支持讓他有繼續服務的機會。」  南港區西新里前任里長邱碧珠去年底不幸過世,這次補選邱的丈夫陳東村出馬,最終拿下676票勝選,成功為妻子延續服務。大同區建明里新任里長王振宇則以463票打敗其他侯選人,成功當選。  信義區景勤里補選戰況激烈,呈現五搶一局面,最後王雷凱以501票獲選,王在2018年也曾參選,但不敵前里長賴惠貞,這次終於成功當選。他指出,自己會展現決心替里民實踐各項服務。  北市選委會強調,當選人名單將於21日由選委會依法審定後公告,且這次當選的3名里長,其任期為補足13屆里長所遺任期,將至2022年12月25日止。  另外,新北市新店區明城里內的黎明清境社區去年國慶日發生建商強拆警衛亭事件,引發住戶與建商間糾紛,有里民認為楊基生身為里長,卻無法捍衛社區居民權益發起罷免案。投票昨日舉行,投票率僅18.2%,同意312票、不同意244票,雖然同意票多於不同意票,但總投票數仍未達罷免門檻,罷免案不通過。

  • 新店明城里長罷免案出爐 罷免案不通過

    新店明城里長罷免案出爐 罷免案不通過

    新北市新店區明城里里長楊基生罷免案今(16日)投票,全里選舉人總數3055人,僅556人投票、投票率18.2%,雖然同意罷免票數多於不同意,但未達有效票25%,罷免案不通過。楊基生得知結果直呼感恩,「感謝鄉親們支持讓他有繼續服務的機會。」 明城里以黎明路「黎明清境」警衛室大門口和德安里分界,與小城里則以雙方社區圍牆為界,里民最早於1990年遷入,黎明清境去年國慶日發生建商強拆警衛亭事件,引發住戶與建商間糾紛。 有里民認為楊基生身為里長,卻無法捍衛社區居民權益,未能善盡職責發起罷免案,投票於今(16日)舉行,投票率僅18.2%,同意312票、不同意244票,雖然同意票多於不同意票,但總投票數仍未達罷免門檻。 楊基生表示,他是台北縣時代最後1任里長,中斷2任後又再度選上里長,感恩鄉親們的支持,未來將繼續努力。他也無奈嘆道,如今社會群體小眾化,服務無法讓每個小眾都接受,但他也盡量服務不同族群的需求。 關於里民抱怨建商糾紛處理不力,楊基生說,始終都有協助處理建商糾紛,里長的資源有限,但都是以里民需求為第一優先,他自己也在思考未來的服務方式繼續努力。 新店區公所指出,新北市選舉委員會將於7日內公告罷免投票結果,依《公職人員選舉罷免法》規定,在該被罷免人的任期內,不得對其再提出罷免案。

  • 台南掩埋場死灰復燃 500下營人抗議

    台南掩埋場死灰復燃 500下營人抗議

     台南市下營區民眾反廢棄物掩埋場抗爭20年,不滿市府日前同意業者興辦事業變更計畫,全案死灰復燃,500位鄉親22日上午高舉布條到永華市政中心、市議會抗議;環保局長謝世傑強調,將再召開審查,也會做好把關,但民代、鄉親堅持撤案,雙方並無共識。  下營鄉親昨天由在地市議員陳秋宏率領下,分乘13部遊覽車到南市府抗議,表達堅決反對設置掩埋場的聲音,民代不分藍綠站出來聲援鄉親,包括議員蔡蘇秋金、蔡筱薇、呂維胤、李宗翰、林志展、尤榮智都到場,高呼「黃偉哲出來」、「不要掩埋場 」等口號。  陳秋宏說,業者當初興設焚化爐與掩埋場,聲稱是要解決下營區垃圾,在居民抗爭下,焚化爐早在10多年前已拆除,顯然當地根本沒有設置掩埋場必要。他強調,該用地是農牧專區,市府未事先舉辦公聽會說明,取得居民同意,就先通過變更,本末倒置,罔顧在地人心聲。  謝世傑昨天出面接下陳情書,強調依法行政,且變更後掩埋場只收「土木及建築廢棄物」、「廢玻璃、陶瓷、磚瓦及黏土廢棄物」2項,並無有害或有毒之事業廢棄物,也不收下營以外廢棄物。他當場允諾,會重新審查,業者資料若未補正完備,絕不同意試運轉,但民代、鄉親仍強悍要求撤案。  日友環保公司20年前申請在下營設置焚化爐及掩埋場,因在地民眾反彈,後來決定拆除焚化爐,未料,日友今年6月經環保局同意變更公司名稱為碩鼎,環保局去年11月同意設置變更。陳秋宏質疑,市議會、市府今年7月30日召開碩鼎事業計畫變更案審查協調會,下營在地民代和鄉親卻被蒙在鼓裡,難以取信民眾,唯一訴求就是撤案。

  • 陸上風機設置自治法 卡在中央

    陸上風機設置自治法 卡在中央

     雲林縣政府與縣議會今年8月通過《雲林縣陸上風力發電機設置審查辦法》自治法,9月送中央能源局,但至今沒有下文,目前由於風機機體愈來愈大,現今法規已不合時宜,盼中央能重新訂定,或盡速通過地方送交的綠能自治條例。  致力推動陸上風機自治法的雲林縣議會副議長蘇俊豪表示,他不反對綠能,但反對風機距住宅太近,一定要保持適當的距離,並需居民簽署同意書,目前能源局還沒核准雲林縣的陸上風機自治法,這是政府的疏失,因為現在風機愈來愈大,中央法令已不適用。  蘇俊豪說中央法令規定陸上風機距住宅250公尺以上即可,這已不合時宜,現今大型風機高度達180公尺、直徑達140至160公尺,等於風機葉片尖端距離住宅僅約100公尺,其陰影與風切聲一定會影響居民的日常生活。  蘇俊豪舉例,農地重劃對農民很有幫助,還需過半地主同意,但風力發電對農業並沒有幫助,卻未規定要過半地主同意,公聽會也沒有強制村民要過半同意,只要有召開即可,少數人參加即算數,但1個村莊有1000多人,等於是大部分人的命運被少數人決定。  蘇俊豪認為抗爭是最不得已的手段,重點還是要從法源去修正,才能避免浪費政府、業者、地方資源造成3輸,其實政府與業者損失並不大,地方民眾是最大輸家,唯有修法才能達到3贏。

  • 無水權 高平養雞場遭廢除許可

    無水權 高平養雞場遭廢除許可

     桃園市龍潭區高平里要設養雞場引爆當地居民怒火,擔憂長期仰賴地下水恐淪喝屎水,桃園市長鄭文燦16日宣布,業者未取得自來水和地下水井的水權,依規定廢止設置許可,他也指示農業局研議《畜牧場管理自治條例》,將來新設畜牧場要遠離住宅跟學校。  黃姓業者2018年遞送營業計畫書,要在龍潭區高平里一處約2500坪農牧用地上,申請設置養雞場,飼養1萬隻蛋雞,同年10月取得市府核發畜牧設施容許使用同意書,今年取得建照開始整地,孰料引爆當地居民怒火,組成自救會數度拉白布條抗議,擔憂雞糞會外流汙染地下水品質和民生用水,誓言保護好山好水。  「請農業局依規定廢止籌設許可!」鄭文燦16日表示,經農業局、地政局、水務局和建管處專案會議共同會商,發現業者用水計畫原設定使用自來水,但並沒有獲得高平簡易自來水管委會的同意,也沒有取得水務局地下水井水權登記,等於自來水和地下水2水權都沒取得。  鄭文燦說,業者已違反《申請農業用地作農業設施容許使用審查辦法》第33條第2項未依計畫內容使用,要求農業局依規定廢止核可。農業局漁牧科長高明.帕桑表示,14日已發函給業者,10天內可陳述意見,但他也不諱言,自來水權掌握在地方手上,高平簡易自來水管委會直接來函表示不會同意業者使用,若業者無法改善將無轉圜餘地。  「樂見其成!」身兼自救會副召集人的高平簡易自來水廠管理委員會主委蕭家坤表示,當地自來水普及率低,多數住戶長年喝地下水,不可能同意業者「與民搶水」,強調養雞場距離住家僅60公尺、距離龍源國小僅300公尺,地方也擔心惡臭影響學生,有聽聞業者可能打行政訴訟,盼市府站穩腳步力阻。  鄭文燦也指示農業局參考各縣市草擬畜牧場管理自治條例,一定要周延研議、細緻處理,將來新設畜牧場,要跟住宅區和學校保持一定距離。

  • 不願被機場包圍 海口里民陳情

    不願被機場包圍 海口里民陳情

     桃園機場第三跑道涵蓋整個海口里,里內大半面積已納入區段徵收範圍內,目前只留光明、東隆凱悅社區、過田等聚落,約200餘戶仍被畫為原地保留區,未來四周將被機場包圍,里民將居住在生活機能極差及周圍噪音的環境中,大園區海口里長鄭清木帶領社區主委、自救會等8日北上內政部陳情。  東隆凱悅社區管理委員會主委廖翠菱、光明社區自救會代表陸玉珠及海口里過田社區自救會代表陳裕捷等,昨天一同至內政部陳情並提出訴求,強調若這幾處社區未被徵收,將來會被迫四分五裂,居住在沒有生活機能、高分貝噪音、飛安疑慮及淹水威脅的環境中。  陳情的居民指出,如果政府強勢把想搬遷的居民留在原地,將來勢必成為第三跑道工程施工的「絆腳石」,如同桃園市長鄭文燦所說過的「讓想走的人走,想留下的留下」。  鄭清木坦言,桃園航空城初期規畫曾將這幾個社區納入區段徵收範圍內,顯然有其必要性及合理性,過去因少數人對區段徵收作業不了解,甚至受到有心人士結合特定團體,刻意散發不實資訊誤導居民,才又被剔除徵收,根據調查,目前這幾個社區約有8至9成的居民皆同意納入區段徵收。  鄭清木說,政府應協助遷移當地居民並妥善安置,而不應用「你是民,我是主」的態度,硬生生將民眾留在兩條跑道中間,讓民眾自行處理。政府應去除過去對此案冷處理的「鴕鳥心態」,並尊重多數民意,協助願意配合政府參與區段徵收的居民,遷移到機場南面更好的居住環境。

  • 未被徵收將忍受噪音及空汙 海口里長籲政府不要鴕鳥心態

    未被徵收將忍受噪音及空汙 海口里長籲政府不要鴕鳥心態

    桃園機場第三跑道涵蓋整個海口里,里內大半面積已納入區段徵收範圍內,目前只留光明、東隆凱悅社區、過田等聚落,大約200餘戶仍被劃為原地保留區,未來四周被機場包圍,將居住在生活機能極差及周圍噪音的環境中,蘆竹區海口里長鄭清木帶領社區主委、自救會等人8日一同北上內政部訴苦。 東隆凱悅社區管理委員會主委廖翠菱、光明社區自救會代表陸玉珠及海口里過田社區自救會代表陳裕捷一同至內政部訴求,強調若這幾處社區未被徵收的話,將來會被迫四分五裂,居住在沒有生活機能、高分貝噪音、飛安疑慮及淹水威脅的環境中。強調如果政府強勢把想搬遷的居民留在原地,將來勢必成為第三跑道工程施工的「絆腳石」,如同桃園市長鄭文燦所說過的「讓想走的人走,想留下的留下」。 鄭清木坦言,桃園航空城初期規畫曾將這幾個社區納入區段徵收範圍內,顯然有其必要性及合理性,過去因少數人對區段徵收作業不了解,甚至受到有心人士結合特定團體,刻意散發不實資訊誤導居民,才又被剔除徵收,而根據調查後,目前這幾個社區約有八至九成的居民皆同意納入區段徵收。 鄭清木說,政府理應協助遷移當地居民妥善安置,而不應用「你是民,我是主」的態度,硬生生將民眾留在兩條跑道中間,讓民眾自行處理,鄭清木抨擊,政府應去除過去對此案冷處理的「鴕鳥心態」並尊重多數民意,協助願意配合政府參與區段徵收的居民,遷移到機場南面更好的居住環境。

  • 台中外埔二崁路N字型連續彎路釀危機 吳敏濟爭取改善

    台中外埔二崁路N字型連續彎路釀危機 吳敏濟爭取改善

    台中市外埔區二崁路是水美工業區主要聯外道路,由於大溝橋兩端呈N字型連續彎路,數十年來車禍不斷,市議員吳敏濟3日現勘要求改善。建設局長陳大田表示,市府將進行橋梁兩側水溝加蓋,將N字型道路截彎取直,以保障居民行車安全。  二崁路333巷前大溝橋兩端呈N字型連續彎路,當地水美里長陳俊樑、三崁里長曾銘郎、居民羅濟良等人均反映,此路口狹窄又急轉彎,車輛經過此處大多跨越中線,數十年來車禍不斷,希望橋梁兩側灌溉溝能加蓋拓寬路面,讓車輛及行人都能安全通行。  吳敏濟3日邀建設局等單位現勘時表示,二崁路是水美工業區主要聯外道路,附近還有水美國小及居民,往來都須經過333巷前大溝橋,但因路段呈N字型連續彎路,大小車禍不斷,根據大甲警分局2018年到2020年統計就多達47件。 吳敏濟指出,應以農田水利署的技術工法及現代工程技術,改善後東西二側灌溉溝,加蓋後路會加寬且截彎取直,才能解決該交通隱患,要求建設局儘速規劃設計,希望幾個月內能夠改善完成,讓二崁路用路人行車順暢,居民、學童出入更加安全。  建設局長陳大田表示,該路段交通狀況確實有改善必要,同意大溝橋兩端至少加蓋50公尺長度,拓寬道路以達截彎取直效果,將責成同仁負責未來協調及規劃設計,希望儘快完成二崁路改善工程。

  • 池上綠能光電廠 落腳舊掩埋場

    池上綠能光電廠 落腳舊掩埋場

     台東縣池上鄉後火車站私有地綠能光電案,9月時引起池上居民抗議,經鄉公所協調後,開發廠商同意停工,由公所另覓土地,公所日前決定將1公頃舊垃圾掩埋場招租做為綠能光電廠,另外還有糧商將自家碾米廠屋頂招租給廠商。  池上火車站後方一處約1公頃的私有建地,日前經合法申請,在9月時整地準備設置光電場,但當地居民擔憂池上稻浪美景不再,恐影響觀光發展,因此發起抗議。  經鄉公所出面協調,開發廠商同意停工3個月,另尋替代方案,眼看期限將至,鄉公所確定將約1公頃的舊垃圾掩埋場招租做為光電廠,最後也由同廠商得標,此外,當地糧商也跟進將碾米廠屋頂招租給該廠商設置光電。  卑南溪畔閒置不用的垃圾掩埋場,將成為當地首件平地型太陽能光電廠;池上鄉長張堯城表示,環保署同意將廢棄的掩埋場,做為光電設施,他說為顧及合法開法廠商權益及居民需求,透過協調期望創造雙贏局面。  當地糧商梁正賢帶頭將自家逾1公頃碾米廠屋頂釋出,讓業者設置屋頂型光電,他也事先也與社區達成共識,並提撥部分發電利潤回饋給鄰居,他說,由於一般人看不到屋頂,不會衝擊農村景觀。  對此,成功獲得比原地面積更大的光電業者低調不回應,強調外界過度汙名化太陽能光電,表示仍在思考後後續因應措施。  鄉公所表示,綠能開發與環境保護,如何找出共生的方式,將成為全民重要的課題。

  • 找回天際線 全台瘋拆陸橋

    找回天際線 全台瘋拆陸橋

     過去被視為城市進步象徵的人行陸橋,隨時代改變,成了各縣市拆之而後快的毒瘤,今昔命運大不同;新北市升格後狂拆28座,台南、台中近年來也陸續拆除多座陸橋,全台瘋拆陸橋還給民眾廣闊沒有遮蔽的天空,已成為都市景觀顯學。  評估功能 蒐集居民意見  新北市養工處長馮兆麟表示,新北市升格後針對使用率不高的陸橋評估拆除可能性,迄今共已拆除28座使用率低的人行陸橋,最近土城明德陸橋拆除後,全市將剩125座人行陸橋,接下來還要拆除三重忠孝陸橋,明年預計還要再拆3座。  養工處橋隧科長黃柏升表示,陸橋其實還是有功能,拆除前仍須經多重審核,除了年限與危險因素,墩柱是否影響通行或遮蔽視線等都會列入考量。  黃柏升說,印象最深的一次拆橋經驗是板橋府中的小東門陸橋,因該橋是板橋國小上學通道之一,為獲得校方同意,舉辦多次說明會與溝通協調會,也與在地里民多次座談,拆除當天還有許多居民聚在一起點燈祈福,能感受到居民與陸橋之間的情感。  台中市豐原中正陸橋伴隨當地居民30年,因用路習慣變遷逐漸閒置,市府聽取民意,今年9月啟動天橋拆除工程,重現天際線。台中市建設局長陳大田表示,台中還有近50座天橋,早年以學校附近最多,方便學生上下學,現隨著大眾運輸方便及身障者難使用,利用率不高,反而是當地居民建議拆除。  用路習慣改變 逐漸閒置  為興建台中捷運綠線,文心路沿線多座陸橋拆除說再見,陳大田說,為了解行人對陸橋存廢的看法,須電訪周遭住戶、訪談用路人、周圍國小、里長與民代等方式,蒐集在地聲音,仔細評估後再決定是否拆除。  台南市人行陸橋共有34座,多數興建在學校旁,橋齡也都逾20年,主要功能在保障學生過馬路安全。早期民間社團把建陸橋當行善,但近年陸橋使用率低,各學校也都指派導護老師看顧學生必經路口安全,人行陸橋存廢問題浮上檯面,台南市工務局4年前調查後一口氣拆除9座,鐵道局去年再拆1座,台南市4年來已少了10座人行陸橋,正評估其餘陸橋的存廢。

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