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  • 十一假期 川渝黔預計發送鐵路旅客1240萬人次

    十一假期 川渝黔預計發送鐵路旅客1240萬人次

    大陸鐵路成都局集團有限公司今天表示,2019年國慶假期間,川渝黔三地預計發送鐵路旅客1240萬人次。

  • 川、渝搶當西部第一城

    川、渝搶當西部第一城

     重慶、成都兩地人長期從經濟實力、氣候、地形等方面力爭西部第一城,究竟誰勝誰負?

  • 春運首周川渝黔三地發送鐵路旅客603.7萬人次

    中國鐵路成都局集團有限公司表示,剛結束的2019年春運首周,四川、重慶、貴州三省市累計發送旅客603.7萬人次,同比增加約66萬人次,預計本周出現客流高峰。 \n \n四川省、重慶市、貴州省是大陸勞務輸出重點地區,每年春節前運輸旅客均以到達客流為主。資料顯示,1月21日至27日,成都局集團公司累計發送旅客603.7萬人次,其中短途旅客499.9萬人次,占客流總數的82%;從北京、上海、浙江、廣州、深圳、西安等方向到達成都、重慶、貴陽、達州、萬州、六盤水等地的長途旅客為258.4萬人次,增幅在8%左右。 \n \n從本周起,成都局集團公司管內各站將出現節前客流高峰。預計1月28日至2月2日客流仍然以北京、華東、華南、西安等方向到達川渝黔地區的普速長途客流為主。2月2日至2月4日(除夕)川渝黔三地將主要呈現北京、華東、華南等彙集到達的高鐵客流,此外川渝黔三地內交互流轉的短途客流也將陸續形成,成都東、重慶北、重慶西、貴陽北等站在此期間將迎來到達、出發、中轉換乘旅客集中出行的客流高峰。

  • 廣德申報火鍋之鄉 川渝擺哪裡?

    廣德申報火鍋之鄉 川渝擺哪裡?

     安徽廣德縣工商聯官網近日稱,要將廣德申報為「火鍋之鄉」,引發輿論沸騰。為反駁網友質疑,安徽省烹飪協會祕書長李正宏日前稱,此處火鍋即當地方言的「鍋子」,與川渝等地的火鍋不同。對此,陸媒紛紛評論,廣德想申請「火鍋之鄉」,還得先經消費者與市場認證。 \n 安徽廣德縣工商聯8月30日發布《我縣召開「申報中國‧廣德火鍋之鄉項目請示匯報座談會」》,引發外界爭議。文中寫道,安徽省烹飪協會副會長馬邦山在會上表示,廣德應把握時機,積極進行申報,將其做成「廣德的旅遊美食名片和品牌產業化」。 \n 命名不符大眾認知 \n 此消息一出後,引起網路海量負評,有人認為,在重慶與四川這兩個「火鍋前輩」面前,廣德此舉有失公允。安徽省烹飪協會祕書長李正宏事後指出,廣德的火鍋,並非像四川或重慶那樣的火鍋,而是在地的傳統美食,是一年四季都可以吃的「鍋子」。 \n 「如果不是媒體報導『火鍋之鄉』申報的新聞,我還不會知道廣德也是火鍋美味飄香。」陸媒《南方報》評論稱,四川與重慶的火鍋是全大陸知名的,也可能是「地球人都知道的」,這兩地的火鍋不論從沿襲變遷來說,或是從口味或種類來說,都是最正宗的。 \n 為何廣德申報「火鍋之鄉」會引起爭議?評論分析,當一地的風俗與文化的劃分與命名,不符合市場的規律,不僅不能達到預期的效果,只會浪費社會資源,甚至加劇地區間的矛盾。 \n 挨批製造話題炒作 \n 「某某之鄉這樣的稱號,有沒有必要進行審批?」評論認為,各部門面對XX之鄉這樣的「權威命名」,只管「先到先得」,沒有審核的依據,就如同現今法規讓有影響力的商標被惡意註冊一般,「這雖然在法律上是沒有問題的,卻是不公平的」。 \n 「名不見經傳的安徽廣德想搶先申報『火鍋之鄉』,自然會令廣大網友認為是在製造話題」。官媒《北京青年報》評論指,重慶與四川火鍋的霸主地位,是經過多年消費者認證的,而廣德鍋子要正面對抗這兩座「大山」,「豈不是在螞蟻撼樹」。 \n 文章指出,這種「火鍋之鄉」的命名基本上是「行業自娛自樂的玩意」,就算被廣德申請到,也只是是烹飪業裡的一種「遊戲」,究竟能不能被消費者接受,還得需要到市場上檢驗才行。

  • 渝貴鐵路試運行 成都到貴陽僅3.5小時

    重慶至貴陽鐵路擴能改造工程(渝貴鐵路)23日起全面進入運行試驗階段,距正式開通投用又邁進一步。屆時,成都至貴陽將從目前的最快11小時左右壓縮至3.5小時。川渝黔地區與沿海城市的時空距離也將大幅縮短,將進一步推動西南、西北與珠三角等地區人員、物資交流。 \n \n運行試驗是指鐵路系統內部對新建線路、列車設備進行的封閉型綜合檢測。渝貴鐵路進入運行試驗階段後,將嚴格按照標準試驗各類設備設施的整體性能,並對列車的參數進行測試。 \n \n渝貴鐵路為大陸國鐵I級鐵路,旅客列車設計行車速度為時速200公里,新建橋樑209座,共有雙線隧道115座,橋隧比75.38%,全線新建車站12座。 \n \n渝貴鐵路的建成,將成為大陸西南地區連接西北、華南、華東的「快車道」,其北端通過重慶樞紐與渝萬高鐵、成渝高鐵、蘭渝鐵路等相連,極大提高西北至西南間鐵路運輸的機動靈活性;南端則通過貴陽樞紐與貴廣鐵路、滬昆高鐵等相連,共同構成高標準、大能力、快速度的「出海」大通道。

  • 全球施工難度最高! 川藏鐵路將於2026年通車

    全球施工難度最高! 川藏鐵路將於2026年通車

    據大陸網易新聞報導,未來前往西藏將有新一種的選擇,大陸從2014年起從成都出發,開始修築全長1,629公里的川藏鐵路,是《十二五綜合交通運輸體系規劃》中,五條進藏路線之一。(其餘四條分別是:青藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路)最新消息指出,位於西藏境內拉薩- 林芝段的路基已鋪設完成,如工程進度順利,此段將可在2021年完工通車。由於地形崎嶇限制,全路線的最高時速設計為160公里,全線通車後,從成都、重慶和西安等地出發的動車,僅需13個小時就能抵達拉薩。 \n \n大陸探勘川藏鐵路路線已有數十年,受限於地形與技術,一直到上世紀九零年代才開始選定路線,2014年底從地勢較平緩的拉林與成康段開始雙向動工,從四川成都至西藏拉薩,計畫2026年全線通車。川藏鐵路分為三大路段:成康鐵路(成都-康定:又分為成雅鐵路、雅康鐵路兩段)、康林鐵路(康定-林芝)、拉林鐵路(拉薩-林芝)。其中康林段是三段中里程最長、施工難度最高的,將從明年起開始動工,預計7年內能完工通車。 \n \n現階段從四川要進入西藏,多半只能透過飛機或是川藏公路開車前往,如要搭乘鐵路,每日僅一趟來回的列車,從成都出發,途經蘭渝鐵路,至甘肅蘭州、再向南經過西寧、格爾木、那曲,單趟需耗時約36小時才能抵達拉薩。未來川藏鐵路通車後,不僅能讓成都作為西進藏區最大轉運站,更能連同提昇香格里拉地區、康巴地區和西藏本地的觀光旅遊人潮,並讓過去受限於地形的貨運,更加方便且大量。當然也讓大陸中央對於邊境國防的控管能力,能大幅提昇。 \n

  • 第3條南北大動脈 蘭渝鐵路通車

    第3條南北大動脈 蘭渝鐵路通車

     9月29日早上8點38分,隨著重慶開往蘭州的K4515次列車鳴笛出發,正式宣告耗時9年、投入10萬人力興建,途經甘、陝、川、渝的蘭渝鐵路全線通車,與現有的渝黔鐵路相連接,形成蘭州至重慶至廣州的南北鐵路大幹線,與京廣線、京滬線並列大陸3條南北鐵路大動脈。 \n 除了與東南連線,成為大陸客貨運輸動脈外,蘭渝鐵路也向西北延伸,與「渝新歐」國際鐵路線接軌,成為連接大陸西南至西北間最便捷的鋼鐵絲綢之路。29日首列國際貨運班列,裝滿石棉、洋蔥、純鹼等貨物,從蘭州站出發,到達欽州港後,將前往越南、菲律賓、印尼。 \n 重慶至蘭州僅12小時 \n 蘭渝鐵路讓重慶與蘭州的距離由1453公里縮短至886公里,客車運行時間從21小時減到12小時;途經重慶到新疆、歐洲的中歐班列可直通蘭州,不必繞行隴海、西康、襄渝鐵路。 \n 蘭州鐵路局價格處副處長陳開德表示,里程縮短,運費也少了約1/3,以硬座票價為例,蘭州至重慶減少62.5元(人民幣,下同),降幅35.2%;蘭州至成都降價36.5元,降幅24.5%。 \n 大幅降低物流成本 \n 蘭渝鐵路讓沿線許多地方首次有火車聯通外界,讓13個國家級扶貧重點縣、4個省級扶貧重點縣有了擺脫貧困的契機。蘭渝鐵路覆蓋的區域盛產花椒、核桃、中藥材、木耳、橄欖油等經濟農作物。過去有些地方交通不便,運輸成本高,農作物很難銷售出去。 \n 以甘肅隴南為例,銜接甘、川、陝三省,是大陸國土「幾何中心」點,但因地處層層疊疊的山嶺,交通不便,幾乎與外界隔絕。蘭渝鐵路設站後,會大幅降低物流成本。 \n 以往由隴南馬壩村把農作物運到附近集散地,陸路運輸每公噸1500元,鐵路運輸只需400元。為此,在外地打工的居民陸續回來重整荒地,種植經濟作物;鐵路也帶來了電商企業進駐,直接做生意。 \n 蘭渝鐵路2008年9月開工,為客貨共線雙線I級電氣化鐵路,列車速度目標值為時速160公里,有條件路段預留時速200公里。 \n 全線橋隧比例72%,設蘭州、渭源、漳縣、岷縣、哈達鋪、隴南、姚渡、廣元、蒼溪、閬中、南部、南充北、武勝、合川、重慶等站。 (廖慧娟)

  • 川渝旅遊基地 廣安滿手好牌

    川渝旅遊基地 廣安滿手好牌

     廣安是大陸改革開放和現代化建設總設計師鄧小平的家鄉,位於四川東部,地處成渝經濟區核心區域,是出川入渝的「東大門」,幅員面積6344平方公里,總人口470萬。擁有國家優秀旅遊城市、全國文明城市、國家衛生城市、國家森林城市、國家園林城市等殊榮。目前擁有A級旅遊景區18個,已成為四川旅遊的重要目的地。 \n 近年來,廣安依託產業融合,精心打造各類文化品牌,推動全域旅遊發展,打造鄧小平人文旅遊和華鎣山山地休閒旅遊兩大品牌,也為打造川渝休閒度假旅遊基地奠定了堅實基礎。 \n 依託「旅遊+農業」,精心打造鄉村旅遊品牌:成功打造武勝縣白坪─飛龍鄉村旅遊度假區、協興園區東環線─牌坊新村鄉村旅遊帶、廣安區龍安柚旅遊產業園區、華鎣市天池─祿市─華龍鄉村旅遊示範帶、鄰水縣觀音─柑子鄉村旅遊示範帶、岳池縣現代都市農業產業園等鄉村旅遊聚集區。 \n 依託「旅遊+文化」,精心打造旅遊文化品牌:以鄧小平故里偉人文化為核心,圍繞改革創新時代精神等文化內涵,不斷加快寶箴塞、沿口古鎮、肖溪古鎮、華鎣山寶鼎等歷史文化旅遊產品開發,深度挖掘廣安非物質文化遺產,創新開發各類文化體驗、文化休閒旅遊產品。 \n 依託「旅遊+康養」,精心打造養老旅遊品牌:協興園區、華鎣山、五華山、白坪─飛龍鄉村旅遊度假區等依託良好的自然生態環境和人居環境,開發多層次、多樣化的老年人休閒養生度假產品。 \n 依託「旅遊+生態」,精心打造生態旅遊品牌:廣安將華鎣山、銅鑼山、明月山及渠江、嘉陵江等自然生態資源,主動融入長江上游生態屏障建設,成功打造龍女湖、泥漢坪、銅板溝、五華山等生態度假旅遊精品。

  • 你最愛的麻辣燙  原來是全民經典小吃

    你最愛的麻辣燙 原來是全民經典小吃

    -中國美食系列專題之一中國菜有所謂「八大系統」,另一方面,各地小吃也在蓬勃發展,逐漸依地域顯現出特色。有云:四川小吃,麻辣豔麗,如峨眉派出招犀利乾脆;淮揚細點,甜淡精緻,如武當派出招底蘊深厚;廣式小吃,種類紛繁,招數之多堪比少林功夫。 \n 上海復旦大學學生鄭薛飛騰在澎湃新聞列舉中國大陸有名小吃,有機會到大陸,不妨嘗嘗鮮。 \n ●沙縣小吃 \n 在大陸說到小吃,多數人第一個想到的就是沙縣小吃,無論任何大鎮小城,也都可以看到「沙縣小吃」的招牌。沙縣小吃的高曝光率,還讓大陸官方將12月8日訂為「沙縣小吃節」。 \n 關於沙縣小吃的源頭有多種說法,目前較為公認的是,它源自古代中原漢族的小吃,經多次南遷轉入現在的福建省三明市沙縣。根據族譜調查,沙縣地區各姓居民都由河南、山西、河北各省的漢族後裔遷入。 \n 不過不管源自何方,沙縣小吃體現了中國小吃中的兩個面向:精道,方便。 \n 所謂精道,即在有限的時間內,製作出相對精緻講究的食物。沙縣小吃中的扁肉頗能體現其「精緻」。扁肉的肉餡大多由木槌打成,每團瘦肉打成扁肉餡,需要上下敲打約萬次,反復敲打讓肉質更具韌性,也造就沙縣扁肉的獨特風味。 \n 至於方便,更無需多言,上班族如果需要匆促之間對付一頓,隨意進入一家沙縣小吃店,10分鐘內,飯菜都能上齊,整頓飯20分鐘內吃完,省錢省時。 \n ●川渝小吃 \n 作者說,川渝小吃與沙縣小吃最為相似的地方,「莫過於他們開得到處都是,出鏡率極高」,即使在江浙以口味甜淡為傳統的地區,川渝小吃也遍地生花,更體現其如何受到一般民眾喜愛。包括夫妻肺片、紅油抄手、川北涼粉、麻辣燙、串串、冒菜等川渝小吃,皆以口味濃郁,色澤豔麗為特點。 \n 川渝小吃的重要特色是「雜」。一道夫妻肺片,要以牛頭皮、牛心、牛舌、牛肚、牛肉等各種雜料為主,滷製而後切片。再配上辣椒油、花椒麵等輔料製成紅油澆於其上。 \n 一道毛血旺,鴨血、黃豆芽、豬肉、毛肚、午餐肉、黃花菜應有盡有,毛血旺標榜麻、辣、鮮,如今已然成為引領川菜大軍的一員幹將。 \n 川渝小吃也多有典故,以夫妻肺片為例,傳聞1930年代,成都人郭朝華與妻子一同製售涼拌肺片,所有肺片由夫妻二人親自操作,走街串巷,因為用的材料為牛肉鋪的邊角料,價格便宜,頗受歡迎,世人故將這種涼拌牛雜稱為「夫妻廢片」,又因為「廢片」字面意義不佳,故取「肺片」。1060127 \n

  • 遼浙豫鄂渝川陝 准設自貿區

    遼浙豫鄂渝川陝 准設自貿區

     上海自貿試驗區運行近3年,廣東、天津、福建自貿試驗區及上海自貿試驗區擴展區域已滿「周歲」,大陸政府已確定要擴大自貿試驗區試點範圍。大陸商務部部長高虎城指出,先前4個自貿試驗區有效激發了市場活力,國務院決定,在遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陝西新設立7個自貿試驗區。 \n 新華社8月31日刊登了高虎城專訪,針對擴大自貿試驗區試點範圍,新設立7個自貿區進行說明,高虎城表示,上海、廣東、天津、福建自貿試驗區建設取得的成效,彰顯了自貿試驗區的試驗田作用。近日,黨中央、國務院決定,在遼寧省等地新設立7個自貿試驗區。這代表著自貿試驗區建設進入了試點探索的新航程。 \n 緊扣制度創新核心 \n 未來新設的7個自貿試驗區,將繼續緊扣制度創新這一核心,進一步對接高標準國際經貿規則,推動全面深化改革擴大開放。高虎城更分別介紹這7個自貿區入選的原因,遼寧省主要是落實中央關於加快市場取向體制機制改革、推動結構調整的要求,著力打造提升東北老工業基地發展整體競爭力和對外開放水平的新引擎。 \n 浙江省主要是落實中央關於「探索建設舟山自由貿易港區」的要求,就推動大宗商品貿易自由化,提升大宗商品全球配置能力進行探索。 \n 河南省主要是落實中央關於加快建設貫通南北、連接東西的現代立體交通體系,以及現代物流體系的要求,著力建設服務於「一帶一路」建設的現代綜合交通樞紐。 \n 湖北省主要是落實中央關於中部地區有序承接產業轉移、建設一批戰略性新興產業和高技術產業基地的要求,發揮其在實施中部崛起戰略和推進長江經濟帶建設中的示範作用。 \n 重慶市主要是落實中央關於發揮重慶戰略支點和連接點重要作用、加大西部地區門戶城市開放力度的要求,帶動西部大開發戰略深入實施。 \n 加大帶路開放力度 \n 四川省主要是落實中央關於加大西部地區門戶城市開放力度,以及建設內陸開放戰略支撐帶的要求,打造內陸開放型經濟高地,實現內陸與沿海沿邊沿江協同開放。 \n 陝西省主要是落實中央關於更好發揮「一帶一路」建設對西部大開發帶動作用、加大西部地區門戶城市開放力度的要求,打造內陸型改革開放新高地,探索內陸與「一帶一路」沿線國家經濟合作和人文交流新模式。 \n 高虎城指出,下一步,商務部將盡快會同相關省市和部門,研究完善新設自貿試驗區總體方案,履行必要審核程式後實施。

  • 探尋「世界第五大發明」 陸中醫藥名醫解密

    探尋「世界第五大發明」 陸中醫藥名醫解密

    四川地處中國大陸西南,四周群山環繞,複雜的地形地貌和氣侯條件,適合多種動植物的生長,川藥道地的豐富藥材饒富盛名。「川台學生中醫藥文化體驗營」18日於成都中醫藥大學舉行專題講座,由張新渝教授主講「國學文化與中醫學術」,張教授從中華文化的璀璨發展,到中醫藥的五行學說,以淺顯易懂的方式與兩岸學生座談交流。 \n \n張新渝為大陸知名中醫藥專家、醫師,在成都執業多年,深受當地民眾好評。他表示當今的科學、天文領域,發展都只有一個體系,「唯有醫學是奇像」,在世界上同時並存兩個系統,分別是西醫與中醫,中醫的發展源遠流長,是絢麗中華文化中最寶貴且最燦爛的一部份,與其密不可分。中國與世界各國曾貢獻過4大發明,張新渝說,其實應該說是「5大發明」,第5大就是中醫學,今日的中醫學不僅是在中國海峽兩岸發揚,也積極向世界共享。 \n \n相對於西醫仰賴科學及科技技術,中醫學則與漢字、中國歷史與哲學有著密切的關係。張新渝說道,中醫學是倚靠文字記載傳承,例如「火」字是名詞,但也能當動詞,汗水的「汗」也是如此,除可作為排汗來說,中醫藥學也有療法是使人發汗,在談論中醫時首先要釐清的就是中華民族對漢字的使用。 \n \n張新渝說道,六書說是最早關於漢字構造的系統理論,象形、指事、會意、形聲、轉注、假借,這在現代中醫學中都可以看到,古今字體書寫雖然不同,但是含義是相同的,如能了解這些淵源再來體驗中醫藥會更容易。 \n \n中醫學中,無論對人體的組織結構、功能活動、疾病的發生、發展,以及藥物的治療與健康養生規則等,都運用在陰陽和五行學說中,張新渝特別舉陰陽學與五行學說裡的例子與兩岸學生分享。 \n \n張新渝舉西遊記的例子說道,其實小說當中引用的正是陰陽五行術語,書中充滿了陰陽五行思想,並且將陰陽五行學說運用到各領域。唐僧、孫悟空、豬八戒、沙和尚、白龍馬對應的正是五行屬性,唐僧穿的是紅色袈裟屬火,騎著凡馬後來被孫悟空解救;孫悟空則是身著黃衣屬土,由於火生土,所以唐僧救了悟空;白龍馬、沙和尚的出場順序也都是按到五行學說的順序進行。 \n \n以西遊記與五行學說的例子相扣,張新渝表示,要了解中醫就一定要了解中國古代文化,了解根基後才能了解中醫學。至於有沒有什麼養生秘訣要與同學們分享,張新渝說,首先是必須丟掉不良習慣,如酗酒、不按時吃飯、睡覺,這些都是不良的行為,都必須要克服;其次是「順其自然」,很多事情不要刻意去追求,這是中醫學也是中國文化的核心。 \n \n張新渝指出,人們是和大自然協調共處的,養生是要順其自然,最關鍵的一點是心態的調整,心態要想得開,這是最核心的。這次的文化體驗營安排了許多實際探訪中醫藥的行程,希望同學們能有豐富的收穫。

  • 首屆川商返鄉大會 川商回家發展 熱情空前高漲

     四川人是天下的鹽。大批川人邁出蜀地、辛勤創業,湧現出一批實力雄厚的川商企業和優秀川商代表。多年來,川商積累了大量的資金和技能,他們中的不少人希望返鄉再創業,實現更大的人生價值。 \n 2015年,四川經濟總量突破3兆元(人民幣,下同)大關,產業轉型升級正釋放出巨大的有效需求和創業空間。歸來,川商有望邂逅俯拾皆是的發展機會。 \n 為進一步凝聚川商力量,打造川商返鄉發展平台,推動更多川商返鄉投資,利用川商返鄉過年的契機,四川省於2月23日至24日在成都舉行首屆川商返鄉發展大會,400多名知名川商和境內外川籍商協會負責人參會。 \n 振興家鄉 川商大動員 \n 此次活動,是2016年四川省首個重大投資促進活動。活動以「回家發展.振興家鄉」為主題,由四川省政府主辦。參加活動的嘉賓,分別為境內外知名川商、川籍商協會負責人,以及「3個500強」(世界500強、中國企業500強、民營企業500強)副董事長或副總經理以上職務的川籍負責人。四川全省有19個市州在活動期間舉辦專題推介活動,10個市(州)安排了實地考察活動。活動期間還集中簽約了一批川商返鄉投資項目。 \n 川商總會 會長劉永好 \n 活動期間,四川川商總會成立,川商返鄉興業投資基金也正式啟動。四川省川商總會由新希望集團、四川發展(控股)有限責任公司等省內外川籍企業,以及北京、上海、廣東、浙江、江蘇等32家異地四川商會發起成立。這是繼浙商總會之後,大陸成立的第二個商會總會。王健林名譽會長,四川新希望集團有限公司董事長劉永好為會長。 \n 目前,在大陸各地的異地省級四川(川渝)商會達31家,會員企業近3萬家,在境外也有大量的川商企業。據不完全統計,川商在省外投資累計達1.2兆元。近年來在外川商企業回鄉投資項目達6500多個,投資總額2800多億元。

  • 李富城轟任立渝沒本事預警

    李富城轟任立渝沒本事預警

     前三立氣象主播李富城14日一打四,除槓上TVBS氣象主播任立渝、民視林嘉愷,連華視吳德榮、東森王淑麗都被掃到颱風尾,他昨爆氣說:「關你們屁事,你們不過是氣象局的傳聲筒,還不如看美女主播王淑麗!」他在臉書預測可能又有颱風襲台,恐將違反《氣象法》,最高可處100萬罰款。李回:「如果真要罰,我100萬拿得出!」 \n 李日前在臉書預告,今年第15、16號颱風形成後,恐隨著蘇迪勒路徑襲台。隨後被氣象局長辛在勤斥「危言聳聽」;林嘉愷也酸他「看到黑影就開槍」。 \n 原意提醒做好防颱 \n 他昨在臉書開罵:「林××、任××,請你們統統閉嘴,15號颱風已形成,16號緊跟在後,預報工作不就是提前預告嗎?沒那個本領就早一點離開主播台,你們那種政令宣導式的報告,王淑麗做得比你們好。」網友在此文下留言:「華視有攻擊性的播報說你不好聽的。」李富城回:「你說那個差一點被監院彈劾的吳××嗎?」暗指吳德榮。 \n 李昨說,看到蘇迪勒颱風重創台灣,提醒大家做好防颱準備,並無惡意跟氣象局作對,「現在各國與媒體都有氣象預測可參考,主播要有自己的觀點。」網友則認為:「反正猜對的就有本領!」 \n 13年前辛樂克颱風侵台,當時任職TVBS氣象主播的李富城說會有12級風雨,結果只輕掃未釀災,引發民眾質疑氣象局預報不準確,氣象局認為「氣象主播誇大災情,灌水加風」,李則說根據氣象局資料播報。自此後頒布《氣象法》,對於擅自發布災害性天氣預報要罰款,被稱「李富城條款」。 \n 出身空軍氣象聯隊 \n 李和中天氣象主播俞川心都出自空軍氣象聯隊,與氣象局預報員出身的任立渝、林嘉愷、吳德榮分屬兩陣營,也曾傳被排擠。李昨說,為了作戰,軍隊要求精確,「如果說明天多雲,我們要報明天天空有幾個雲,有多高,幾點飛機能飛。」 \n 對於李的Po文,林嘉愷昨回:「這一次颱風影響的言論,已不是對與錯的問題,而是預報的態度及觀念。」任立渝透過TVBS回應,「從未曾針對其他預報分析做任何評論。氣象預報素材一律引用中央氣象局公布者,未曾踰越。」吳德榮回:「不針對特定人士的言論隨之起舞。」王淑麗回:「3位前輩都是我的學習對象,氣象領域要學習的地方還有很多。」

  • 紐西蘭在蓉設總領館 覆蓋川滇黔渝

     日前,成都市外事辦發布消息稱,中紐(西蘭)兩國政府已就紐西蘭在成都設立總領事館達成協議。總領事館的領區範圍為四川省、雲南省、貴州省和重慶市。至此,成都的外國領事館增至13個,位居西部第一。此前,紐西蘭已在中國設有北京、上海、廣州和香港4個總領事館。 \n 紐西蘭在成都投資主要涉及食品加工、旅遊業和房地產業。截至2013年12月,紐西蘭在成都投資專案超過19個,合同外資金額4604萬美元,實際利用外資4263萬美元。

  • 滬漢蓉鐵路全線開通 川渝融入高鐵版圖

    中新社報導,7月1日7時41分,成都至上海虹橋的D628次動車組在成都站啟動,滬漢蓉鐵路大通道正式全線投入營運,川渝地區從此融入中國的高鐵版圖。 \n據了解,滬漢蓉鐵路大通道開通後,將有17對長途動車組從川渝地區開往武漢、南京、鄭州、上海等城市,川渝兩地與中國東中部通過轉接,也可以北至北京,南達廣東。而上海、杭州、福州到成渝也祗需15小時左右。

  • 陸大雪高速公路堵 數百乘客打地鋪

    據陸媒報導,受大雪影響,8日晚9時起,出入川渝要道的滬渝高速利川段路段發生多起車禍,滬渝高速公路雙向封閉12小時堵車10餘公里,數百乘客隧道內打地鋪過夜。截至9日上午9時30分,滬渝高速利川段因大雪和事故車輛未清理完畢仍實行雙向封閉。

  • 高孔廉赴川渝 關切台商營運

     海基會副董事長兼秘書長高孔廉今率團赴成都及重慶探訪台商,他說,此行將進一步了解台商經營狀況,協助台商解決問題。 \n 高孔廉今天上午率領「海基會關懷川渝台商參訪團」赴大陸四川成都及重慶等地,參訪台資企業。 \n 他一早在桃園機場接受訪問時指出,此行是想要了解台商經營狀況、協助台商解決問題及傾聽台商心聲。 \n 他說,關心各地台商是海基會主要工作之一,除了每年三節會主辦座談外,也經常透過經貿網、電子網路及出版品來提供並傳遞訊息,但現場實地了解及接觸是最直接的方式。 \n 高孔廉指出,西部是大陸積極建設的地方,因應「西部大開發」,需要進一步了解及尋找機會,現在許多電子業廠商已經到重慶投資,這些電子業廠商的經營情況,更值得注意。高孔廉等人預計21日返國。1020415 \n

  • 兩岸放送頭-海基會組團 15日訪川渝台商

    海基會副董事長兼祕書長高孔廉將在四月十五日至廿一日率海基會與陸委會共九人組成的「海基會關懷川渝台商參訪團」,預計參訪富士康、仁寶、緯創、統一、新光三越等多家台資企業。

  • 川中樞紐內江 經貿發展潛力大

    川中樞紐內江 經貿發展潛力大

     四川內江地處成都、重慶兩大城市的黃金中點,為四川省第二大交通樞紐和西南各省重要物資集散地。近日隨同四川省副省長甘霖來台進行經貿文化交流的內江市長楊松柏昨天表示,四川省已決定在內江和遂寧建設台灣工業園,內江一定會為台商的發展創造更好的條件。 \n 楊松柏一行昨天參觀旺旺中時媒體集團並和集團高層進行交流。他表示,內江已有十多家台資企業,內江東興區及隆昌縣也是台商投資分布地點。 \n 目前,內江境內有成渝、內昆、隆黃等鐵路及成渝、內宜、內遂、隆納、成自瀘等5條高速公路。至2015年將建成8條高速公路、5條鐵路及1條高速鐵路。 \n 隆昌則為中國石牌坊之鄉,為川渝滇黔物資集散和客運中心。隆昌為川南門戶和川東南重要陸路交通樞紐,以隆昌為中心的2個小時車程範圍內,有4個機場、4個港口,7條高速公路,另有多條鐵路橫貫縣境。2014年成渝城際高速鐵路建成通車後,隆昌將融入成都、重慶半小時經濟圈,物流成本低於周邊城市。

  • 積欠工資 中鐵八局曾被農民工圍攻

     鐵道部得到2000億元(人民幣,下同)的融資,對於下游廠商也許是個解脫的機會。由於資金緊張,蘭渝鐵路90%工程項目均已停工,因為欠款嚴重,8月底就曾出現數百名農民工圍攻中鐵八局指揮部的事件。川甘兩省領導感到事態嚴重,分別向蘭渝鐵路公司緊急注資3億元支付農民工工資,事態方得平息。 \n 來自安徽的打鑽工肖漢說,他有好幾個老鄉在蘭州修路,因為工資的事,幾個老鄉還去甘肅省政府鬧過。肖漢認為,路修不修是國家的事,對於農民工而言,家裡都指望這點工資過日子,幹了活不給錢,讓人怎麼活? \n 無限期停工,除引發農民工討薪外,建設單位、材料供應商及地方政府等都頭疼不已。四川廣元市政府重點項目建設辦公室主任趙宏表示,截至9月底,蘭渝鐵路在廣元段的151公里項目累計拖欠工程款和工資共計6億多元,其中農民工工資和地方材料款就3億多元。 \n 由於鐵路停工帶來的社會不安給當地帶來極大困擾,地方政府除要幫忙維穩和討薪外,還要負責資金籌集。由於鐵路工程大部分屬省部共建,所以地方也要承擔一定的資金籌集。以蘭渝鐵路為例,四川省要籌資45億,這些資金又由省市各擔一半。對廣元來說,22.5億不是小數目,因為2010年廣元全市財政收入僅有16億元。

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