搜尋結果

以下是含有工務段的搜尋結果,共122

  • 土石鬆動 台16等路夜間封閉

     南投縣局部地區下午出現雷陣雨,因地震形成大崩塌,昨天傍晚搶通的台16線31K,公路單位自今天起進行預警性夜間封閉。 \n 公路總局信義工務段說,封閉管制時段為下午5時30分至隔天上午7時,預定維持1週時間,主要考量地震過後土石鬆動,如再遇下雨,極易出現落石坍方,夜間行駛危險性高。 \n 信義工務段表示,台16線31K以上路段住戶不多,對當地居民影響有限;工務段將派駐保全人員設置管制亭管制。 \n 此外,台21線新中橫公路122至145K塔塔加段,地震後時有零星落石,信義工務段也同步進行夜間預警性封閉。 \n 南投仁愛鄉2日下午1時43分發生芮氏規模6.3強震,造成南投山區多處道路土石崩塌,其中,信義鄉台16線31.5公里段的峭壁發生長約百公尺的大崩塌,一度造成百餘名遊客及28輛汽車受困。 \n 南投縣政府也表示,通往竹山天梯風景區及八卦茶園的投49線,地震時也有12.5K、17K兩處嚴重的崩塌點,且沿途有零星落石,鑑於災後土石鬆軟,天梯暫時停止營運,待路況改善、土石趨穩後再重新開放。 \n 縣府提醒民眾,近日前往南投山區應注意落石坍方,尤其是剛剛搶通的崩塌路段,更應提高警覺。1020604 \n

  • 南投信義台21線土石阻路工務段清理

    這一波梅雨鋒面,在中部降下可觀雨量,南投境內,除了道路之外,沒有傳出民眾受困災情,在信義鄉,台二十一線一百一十公里一百公尺處,因為大雨夾帶土石阻斷道路,信義工務段趁上午雨勢停歇的空檔,進行清理,而台二十一線一百二十二公里到一百四十五公里塔塔加,從下午五點管制,禁止車輛行駛,隔天七點會視天候狀況開放。 \n南投縣受梅雨鋒面影響,各地都降下可觀雨量,根據消防局統計,截至目前,並沒有民眾或登山隊受困,不過,由於山區飽含水氣,仍有道路受阻,民宅受損,包括信義鄉明德村因為走山,兩戶民宅崩毀,果園流失,國姓鄉港源一號舊橋遭大水沖斷,幸好,旁邊已經興建新橋,雖然還沒有驗收,但可以供民眾緊急通行。道路方面,台二十一線一百一十公里一百公尺處,因為大雨夾帶土石阻斷道路,信義工務段趁二十一號上午雨勢停歇的空檔,進行清理。 \n另外,台二十一線一百二十二公里到一百四十五公里塔塔加,從下午五點管制,禁止車輛行駛,隔天七點會視天候狀況開放。

  • 桃源便道搶通 盼闢永久道路

     上周梅雨鋒面豪大雨造成桃源山區荖濃溪河水暴漲,導致台廿線勤和九七K至復興一○二K段溪底便道沖失約一千公尺,甲仙工務段雖已搶通,但居民期待政府永久道路政策趕快定案,讓他們安居樂業。 \n 桃源區公所表示,台廿線南橫公路貫穿桃源區,是該區主要且維一的對外聯絡道路,除平時交通使用,更是農特產運銷管道,八八風災後至今仍未完成復建,尤其桃源里以上至拉芙蘭路段,永久道路案懸置未定,僅靠溪底便道及玉穗農路替代至今,常常一日雨就造成四個部落淪為孤島。 \n 居民指出,部落一旦淪為孤島,族人就冒者生命危險行走玉穗農路(山羊路),至少已有三人車禍喪命,尤其上週正值採梅季,便道沖毀許多居民無法上山採梅,影響家庭經濟收入,如今道路雖然搶通,但梅已經落果,造成農民不小的損失。 \n 甲仙工務段段長徐文義表示,桃源區被沖毀的溪底便道原本預定昨天搶通,經施工人員日夜搶修,提前在前天晚間搶通,已開放小型車通行,至於施作永久道路,將於明年進行可行性評估,後年再進行環境影響評估,必須要有一段長遠計畫。

  • 後壁厝排水幹線 又被濫倒廢土

    後壁厝排水幹線 又被濫倒廢土

     蘆竹鄉後壁厝排水幹線一個月內兩度遭不肖業者傾倒廢土,月中才由鄉公所工務課清理完畢,日前又出現,居民痛批業者欺民太甚,也擔憂水域遭汙染。 \n 後壁厝排水幹線位於海山中街金海橋區段,三月初遭不肖業者隨意傾倒廢土,逾三公尺深的河床裡堆滿近兩公尺的土方,鄉公所擔心與主管機關水務局區排科聯繫清運曠日廢時,大雨一來沖刷恐造成淤積,因此由工務課出資五萬元於三月中旬辦理清除,共清出七十噸營建廢棄物。 \n 日前河床又出現堆成小山的土方阻擋水流,一個月內接連出現,清不勝清,附近居民痛批不肖業者太過分,且因後壁厝排水幹線通往出水仔出海口,廢棄物隨著溪流沖刷流入大海,居民擔心影響生態。 \n 縣府水務局區排科昨日會勘後表示,目測判定應是一般土石,不會汙染水源,連日大雨致土方鬆軟,但仍維持小山丘形狀,且該區段水流不大,短期內不致沖垮,目前已按流程處理,將擇日清運。 \n 海湖村長王家慶說,備受廢土所苦的鄰近村長都希望鄉公所、中壢工務段、水務局能在沿海道路與河川加裝監視器,以嚇阻不肖業者。

  • 台三線電纜遭竊 民眾摸黑走

    台三線電纜遭竊 民眾摸黑走

     台三線番路鄉段多年前電纜遭竊後,迄未修復,入夜漆黑一片,因該路段有不少大角度彎幅加上車速快,居民憂心忡忡,窮鄉的番路鄉公所無力負擔龐大經費,盼阿里山工務段撥經費協助修復;一樣窮的竹崎鄉公所也求援不果,今年咬牙自編預算重啟路燈,照顧鄉民交通安全,就盼宵小不要跟窮鄉過不去。 \n 數年前電纜竊盜猖獗,發展到後期甚至以卡車在短時間內成捆捲走數公里長的地下電纜線,包括民雄鄉、番路鄉和竹崎鄉重要縣、鄉道均遭蹂躪;竹崎鄉曾在代養工務段協助下,耗資二百多萬元修復,沒想到過不久又遭竊,缺乏經費路燈長期「失明」,民眾得摸黑回家。竹崎鄉長溫良恭表示,若相關單位不再協助修復,再苦也在五月間編預算回復光明。 \n 番路鄉台三線也面臨相同窘境,台三線彎道多、坡度起伏大,夜間有不少人大開快車,自撞車禍時有所聞,民眾行經此處總提心吊膽。 \n 電纜遭竊後,警方雖逮到竊嫌也無法追回電纜線,公所去年開始接獲民眾抱怨,然修復經費高昂,轉向阿里山工務段求援,希望可以由縣府核撥的代管經費協助修復。 \n 阿里山工務段長郭清水表示,目前已收到公所公文,之後將勘查現場狀況轉報處理,為避免一偷再偷情況發生,將把電纜源頭以水泥封死,讓宵小難以下手。

  • 20年前客運票退費32萬?敗訴

     逾期車票真可退費?彰化陳姓民眾去年發現台鐵新規定逾期車票可退費、新北市消保官也要求客運公司改善逾期車票作廢的報導,興沖沖拿出「典藏」廿多年的公車月票,換算價值高達卅二萬餘元,申訴要退費,協調不成,又告上法院,被判敗訴。 \n 陳姓民眾從民國七十七年在公路總局西濱工務段擔任約聘雇人員,直到民國九十年離職,任職前期,工務段經常補助員工通勤,發放員林客運的月票,每張月票有一百廿四格(每月卅一天乘以四段車程),經年累月,他保存了近廿張月票。 \n 前年員林客運車票電子化,陳姓民眾恰巧讀到新北市消保官解釋逾時車票作廢,違反規定的報導,向彰化縣政府提出申訴,要求手頭月票也能比照辦理。 \n 正值傳統月票轉型電子化的過度階段,員林客運為保障消費者權益,同意退費,哪知在協調會上,看到陳姓民眾拿出的竟都是廿多年前的月票,最新一張還是民國八十二年購入,當場傻眼。 \n 陳以消費保護法規定,「票券視同有價證券」,要求以行駛境內兩端最遠距離的票價作為計價的標準,如彰化到二林的票價一四六元來相乘,廿張車票扣除被零星減掉的格數,得出卅二萬七千四百七十八元。 \n 員林客運總經理楊孝一認為,廿年前的車票用現今價格來算,並不合理,拒絕退費,協調不成,陳又告上法院。法院以民法規定有效證券的追溯期最長十五年,判決敗訴。 \n 「車票啊!我盡力了」陳說,白白繞一大圈,還多付三千多元的裁判費,不想再上訴,唯一打算就是將這些車票裱起來,當作紀念。

  • 新北環快爆弊案 約談營建署官員

     一月廿八日才通車的新北環河快速道路永和段工程驚傳弊案,承包商中華工程公司,每月數次招待營建署三重工務所主任郭見忠、台北工務所主任游志成等人上酒店,並帶小姐出場開房間,以期對方能幫忙規避因工程三度延宕,超過七億元違約金。 \n 全長廿一公里的新北環快斥資三百六十億元,從三重連接新店,花費十五年興建,最後的永和段,在一月廿八日完工全線通車,但才通車三天,檢調即發動偵辦施工弊案。 \n 新北地檢署昨指揮新北市調處,前往營建署台北工務所、中華工程、嫌疑人住處搜索,查扣相關合約、文件,約談十八人,十二人列為嫌疑人。營建署涉案人員有郭見忠、游志成、台北工務所主辦李文程、陳鼎元、邱兆永。中華工程則有經理曾榮達、永和工務所所長胡自萱、總務賴志銘、班長曾秋錦及三名職員。 \n 檢方調查,新北環快永和段第七標及第八標工程,由中華工程顧問公司以廿八億三千五百萬元得標,預計去年四月就要完工,卻三度延宕,直到一月廿二日才竣工。 \n 依合約承包商若無合理理由,提出延展工期申請,每天需賠償總價千分之一,也就是一天要賠二百八十三萬元,全數恐超過七億元。檢調懷疑,郭見忠、游志成等人接受性招待後,疑似放水讓中華工程通過延展工期申請。 \n 曾榮達等人每月數次邀約郭見忠、游志成等五人前往北市龍承酒店消費,並精選酒店妹坐檯,酒酣耳熱之後再帶出場,到附近的薇閣精品旅館開房間,每次花費從四萬元到十餘萬元不等。 \n 去年六月間,民眾向新北市府檢舉,指新北環快永和段工程竟在颱風來臨前夕,未提出申請即破壞堤防施工,且未即時回補灌漿,被市府痛批「太離譜了!」事後被依《水利法》裁罰三百萬元。檢方調查,當時就是因為工程延宕太久,施工單位才會想破堤施工。且工程一月廿二日竣工,隔天即驗收完畢,是否有問題,也將一併調查。

  • 杰拉華掃過掀巨浪 南迴部分路塌

     強颱杰拉華輕輕掃過,在台東掀起風飛砂及強風巨浪,未造成農損及其他災情,不過南迴公路南興段則因為距海過近,大浪拍打造成路基掏空;公路局台東工務段強調,已經編列預算改善。 \n 太麻里釋迦農民黃玄中表示,昨天風勢強勁,還好釋迦受損情況不嚴重,部分在天秤颱風已經掃落,根據台東縣政府農務科統計,這次颱風未有農損災情傳出。 \n 南迴公路多良至南興段,在杰拉華過境後多處路段出現路基掏空現象,尤其南興段長年受到大浪拍打,許多路基已經有掏空現象,颱風過後更出現深超過一層樓,長約廿公尺的大洞,造成四線道的南迴公路,只能暫時先封閉北上外側車道。 \n 公路局台東工務段漲王振懷表示,南興段逐年遭到侵蝕已編列預算逐年改善,陸續發包將路基加固,目前僅封閉北上一個車道,不會影響南迴公路行車。

  • 潭子中山路250坑洞 騎士顛到頭昏

    潭子中山路250坑洞 騎士顛到頭昏

     三公里長的省道、南北雙向馬路坑疤竟逾二五○個!台中潭子區通往豐原區的中山路二、三段,有民眾反映路面凹凸不平,台中市議員蕭隆澤實際到場計數發現,北向外側車道有一二一個坑疤,南向則有一三三個不平處,民眾騎車像騎馬般顛簸,車禍頻傳,直呼離譜。 \n 「整條路像貼狗皮膏藥,到處凹凸不平,太誇張!」蕭隆澤指出,六月初,他自潭子到議會開會,整路顛簸到頭昏,同時也陸陸續續接獲民眾投訴騎車在中山路「犁田」,實際拿計數器一數,驚訝台中市一條主要道路僅三公里路程,就有數百個坑疤。 \n 蕭隆澤表示,民眾明明是騎機車,行經該路段卻像在騎馬;根據警方統計,今年前半年該路段就發生兩百多起有人傷亡車禍案件。 \n 服務處立即通知台中市建設局重視,建設局否認為道路養護權責單位,但轉通知公路總局台中工務段處理,當時回文稱七月下旬就要刨除重鋪,至今仍未動工;蕭隆澤說,該道路非市府養護,但使用者是市民,市府應重視。 \n 公路總局台中工務段長張明欽解釋,由於該道路地下管線複雜,六月接獲市府公文後、進行刨除作業前,需先通知自來水公司、台電及中華電信加快該路段施工工程,導致計畫延至本月廿六日施作,預計一個月就能完工。

  • 達邦新操場崩塌 搶修趕進度

    達邦新操場崩塌 搶修趕進度

     嘉義縣阿里山鄉達邦國小距離懸崖斷層僅六公尺,整體建築岌岌可危,前年在民間文教基金會認養下展開重建工程,但就在準備完工時,六、七月帶來的豪雨,讓新校操場外山坡再度崩塌,現阿里山工務段正積極修復,希望學童如期入校上課。 \n 莫拉克風災後,達邦國小因嚴重走山,校地懸空山崖旁,被判定需拆掉重建,縣府和重建委員會等單位歷經尋地、買地、水土保持勘查等程序,決定原址重建。 \n 因重建經費龐大,經基金會透過海內外民眾捐款,以及政府和民間團體共同認養下,合力出資一億二千萬元打造新達邦國小,並買下原校址旁二分地擴建校園。 \n 原工期預計本月應結束,卻因六、七月分颱風豪雨,使設計中緊鄰嘉一六九線的「風雨操場」邊坡嚴重崩塌,連學校百公尺外約一百公尺高的山坡地也再度崩塌,施工單位只好暫停施工,阿里山工務段則趕緊以型框植生固定邊坡,並打入六公尺深的灌漿錨金強化,希望道路和學校都能趕在十月底前啟用。

  • 連日大雨 石門水庫昨起排洪

     連日午後暴雨,不僅讓石門水庫水量直逼滿水位,也造成大溪鎮康莊路五段一處邊坡土石流。石門水庫昨天中午排洪調節水量,預計將水位降至二四三公尺才會停止;公務總局復興工務段則封閉康莊路五段二車道,維持二車道雙向通車,並派員清除道路淤泥,預計今天下午六時搶通。 \n 北水局副局長簡昭群表示,昨早水庫進流量驚人,每秒達一九○立方米,水位差○‧六米就達滿水位,因此中午十二點進行排洪作業,並啟動發電機組滿載發電,讓整個水庫以總出水量每秒三百立方米調節水位,預計將水位至二四三米才會停止,排洪作業有可能持續到今天。 \n 康莊路五段卅六‧一公里旁邊坡,不耐前天午後雷雨沖刷發生土石流,滾滾泥流覆蓋道路,復興工務段維持雙向單線通車,封閉二車道派挖土機清除淤泥,預計昨天完成作業,不料昨天雷雨再度攜來土石流,清除作業被迫暫停。 \n 復興工務段表示,新的一波土石流讓清淤作業時間延長,如果天氣穩定,預計今天下午六時可完成,恢復四線道雙向通車,籲請民眾行車經過該路段要多加注意,另外,近期會舉辦協調會議,計畫委外進行邊坡水土保持工程。

  • 天秤還沒來 台四線先「坍」

     中颱「天秤」暴風圈未至,台四線就傳出土石流災情。大溪康莊路五段石門水庫通往大溪方向,廿三日清晨三點再度發生嚴重坍方,大批土石崩塌,瞬間將四線道路面覆蓋,只剩西向東二線道維持通車。 \n 台四線卅六公里處逢雨就塌,讓當地居民人心惶惶,尤其座落在上邊坡處的居民,更擔心房屋地基因土石崩塌正逐步流失。義和里里長楊金惠指出,去年公路總局第一區養工處復興工務段曾派員整修,設置蛇籠充當擋土牆,卻未見成效,自從六一一水災後,逢雨就有災情,里民不免怨聲載道。 \n 道路主管機關復興工務段段長劉家駿表示,工務段本身也是受害者,日前經測量約有三千平方公尺土石,均屬私人地範圍,在水土保持不佳情況下,才會發生坍方情形。 \n 劉家駿說,先前除設置蛇籠外,也在坍方處水溝蓋上架設隔柵溝蓋板,就是為了預防泥流淹沒道路用地,這次坍方面積約兩百四十平方公尺,算是大範圍,才會讓擋土牆及溝蓋板毫無作用,影響石門水庫往大溪方向交通。 \n 工務段表示,待颱風汛期過後,將邀集土地所有權人及相關政府機關召開整治計畫,再委外發包,由承包廠商鑽探,一勞永逸解決土坍情形。

  • 台21線、新中橫50處坍方 勉強搶通

    台21線、新中橫50處坍方 勉強搶通

     台廿一線日月潭到水里頂崁段,以及俗稱新中橫的頂崁至同富段,在這波風災中,合計產生近五十處坍方、泥流或淹水處,路況雖嚴重,但經埔里及信義工務段全力搶修,昨天已可勉強通車;信義工務段長陳俊彰說,路面殘土和樹枝,會盡快清除。 \n 陳俊彰表示,目前還中斷的路段,包括台廿一線新中橫草坪頭至塔塔加之間的一二五、一二九及一三三K附近,總共有三個坍塌點,預計最快四日午後可以搶通;台十六線省道二五‧二K民和明隧道附近也因落磐中斷,替代道路為旁邊的堤防汛道。 \n 仁愛鄉雨勢暫歇,但仍有部分地區道路有狀況,民眾上山要特別注意,投八十九線道路(原力行產業道路)中斷,包括替代農路也不通,翠巒、力行部落須循台八線經梨山才能下山。 \n 投八十三線十四點五公里處(萬豐村至親愛松林部落)落石阻斷,三日早上經過搶修,暫時維持單向通車;投七十一線十四公里(埔里至法治村)攔砂壩附近因土石坍塌,交通中斷。 \n 埔里鎮部分,台廿一線四十九公里處(暨大加油站斜對面)大量土石崩落,黃泥水流過路面,暫時單線通車,由於該處正好是下坡,車速過快容易打滑,遊客要特別注意;另投一三一線道路部分路段積水,也要特別當心。

  • 中港區中華路設綠帶 居民冒雨抗爭

     「不能苦民所苦、那要政府何用?」台中港區四十米外環道中華路,公路總局台中工務段規畫於兩側設置綠帶,縮減路寬、減少錯覺;昨日引起沿線農民及住戶不滿,冒雨發動抗爭,抨擊扼殺四、五百戶及近千農民權益,要求權責單位審慎研議。 \n 市議員陳詩哲說,車水馬龍的海線外環道中華路,兩側住戶及農民都須從路旁產業及農路進出,農民耕作的農機全須從路旁上下,如果於兩側路旁改設綠帶,嚴重影響居民進出,更讓農民無法耕作。為何政策決定前,不先徵詢民意。 \n 興農里長陳起益認為,農民要收割稻穀時,全都須仰賴大型收割稻穀機器,再以小貨車載送;設置綠帶後,不但空間變小,並嚴重影響出入,影響層面至少有四、五百戶。 \n 台中工務段指出,中華路機車專用道旁路肩,最寬高達五公尺,讓用路人常會產生錯覺,誤以為是車道;基於考量道路安全及綠美化,才施作綠帶來縮減路寬問題,施工地段即中華路從台一線梧棲段到龍井段。 \n 台中工務段副段長陳禎康表示,規畫工程已經發包,將請廠商先暫緩,俟內部開完會研討,決議是否繼續動工或改採變通辦法。

  • 藏在雜草中 大刀路標像暗器

    藏在雜草中 大刀路標像暗器

     彰化一三九線道被中部愛好單車運動的朋友譽為最美的路段,近來不少車友透過臉書提醒小心沿路「自行車地標」,由於造型像大刀、又不及腰身常被雜草掩蓋(見右圖,吳敏菁攝),加上表面長滿青苔,一不小心撞上,增加受傷的風險,建議不如拆除。 \n 貫穿八卦山脈的一三九縣道,便捷了彰化市聯絡芬園鄉到南投縣的交通,更吸引了鐵馬一族,成為中部自行車休閒熱線之一,相關單局也在路旁樹立標示,鐵製的路標上畫著自行車簡圖、不到半人高。 \n 近來車友透過臉書互相提醒小心這不起眼「標示」,指出有騎士為了閃避車輛滑到路旁草地,差點就被這如大刀的利器給割傷,實在太危險。 \n 自行車教練方一成指出,一三九縣道雖吸引自行車友,但基本上仍是一般汽車、機車共用道路,並非專用自行車道,設立這些標示並無多大意義,況且這些標示不是日久生鏽、有礙觀瞻,就是長青苔、有安全顧慮,不如拆除。 \n 公路總局彰化縣工務段從善如流,召集自行車社團、彰化縣政府、彰化市公所、芬園鄉公所、參山國家風景管理處、林管處等前往會勘,取得共識,將納入一三九線道綜合改善工程中委請工務段併案拆除。尚未拆除期間籲請用路人注意安全。

  • 承包商倒了 橋有救 路無解

    承包商倒了 橋有救 路無解

     台十七線台西鄉「海口橋改建工程」與「台七十八快速道路台西交流道高架工程」兩道路工程相距僅一公里,竟都因承包商財務出狀況倒閉而停工,不僅影響行車安全,汛期來臨更可能造成大淹水,民眾大罵太離譜。 \n 台十七省道上的海口橋是台西重要聯外橋樑,去年一月公路總局斗南工務段進行改建工程,發包給營造公司,沒想到施工半年後,即傳出營造公司財務出現問題,下游承包商紛紛跑到工務段要錢。 \n 斗南工務段表示,「海口橋改建工程」去年八月全面停工,今年一月解約重新發包,目前各項前置作業已完成,預計五月可完成發包。 \n 另外,「台七十八快速道路台西交流道高架工程」於前年一月底施工,今年三月承包商發生財務危機,工程於四月停擺,工地現場人去樓空,高架上還有許多懸掛器具,民眾開車行經時膽戰心驚,就怕「禍從天降」。 \n 南區工程處指出,四月初已與承包商中止契約,目前依合約內容求償中,同時積極辦理重新發包,面對承包商無預警倒閉,他們也很無奈,對於未來接手此工程的承包商,會更嚴格的進行評估審核。

  • 橋梁檢查 變形金剛好幫手

    橋梁檢查 變形金剛好幫手

     颱洪季節將至,維護橋梁安全擺第一!公路總局花蓮工務段八日起出動另類「變形金剛」─橋梁檢查車好幫手,展開花蓮縣境內兩百多座橋梁的總體檢,務必確保行車安全無虞。 \n 公路總局花蓮工務段段長張宇博表示,要價一千六百萬元,承載重量可達六百卅多公斤,外型有如電影變形金剛的橋梁檢查車,主要配置於宜蘭、花蓮地區執行任務,這次因應防災防汛需求在花蓮縣進行全面橋梁總體檢作業,預計要一個多月。 \n 張宇博說,以往橋梁檢查是把人員吊在半空中去檢視橋梁的安全狀況,危險且視線死角多,藉由先進的橋梁檢查車輔助,可大大提高工作安全和效率。 \n 因為它就像電影變形金剛一樣,具有可伸縮變形的機械手臂,可以向四方延伸,最大水平範圍可達廿公尺左右,縱深可超過七公尺,還能一百八十度旋轉,因此可以同時載送多位橋梁檢查員近距離檢測。 \n 像橋梁的大梁、橋墩、橋底或橋台有無異狀,鉚釘是否鬆動,或者鋼筋有否外露等安全問題,甚至橋下的伸縮縫部位、橋梁下的河床、河位變化等等,幾乎都可以透過這部多功能的橋梁檢查車逐一進行檢查。昨天「變形金剛」橋梁檢查車一出動,路人看到特殊的作業實況難掩好奇。

  • 塗鴉藝術家 美化鐵道圍牆

    塗鴉藝術家 美化鐵道圍牆

     高雄市第一個合法塗鴨區─九如鐵道藝廠,昨天正式成立!十位在地藝術家,以鐵道文化為主題,於台鐵高雄工務段牆面創作,讓原本灰暗牆面充滿色彩變化,作品長達近百公尺,為全台獨一無二的塗鴉牆。 \n 策畫人李曉翔說,街頭塗鴉一直處於主流繪畫藝術的邊陲地帶,合法與非法的灰色交界,喜好塗鴉的藝術家,希望能找到一處合法且可以盡情揮灑創作的空間,讓城市更美。 \n 位於九如路與青島街口的台鐵高雄工務段鐵路旁的牆面,長一百一十九公尺,原本是花圃,因乏人管理,地上滿地狗屎,圍牆灰灰暗暗,是治安死角;十位藝術家相中這片牆面,在與台鐵協調後,達成共識,台鐵提供牆面讓他們創作,創作範圍為九十八點九六公尺。 \n 李曉翔說,作品將於三月十五日前完成,與台鐵簽約三年,每一年更換彩繪內容。創作者用油彩、噴漆,畫出記憶裡對月台情景的想像;如高雄市長陳菊「菊娃娃」設計者小安與就讀樹德科技大學視覺傳達系的紀人豪,共同創作「唱賣」,如京劇臉譜,顯眼而震撼。 \n 另即將在下月結婚、從事電腦繪畫的王偉,則以大眼睛的妻子為創作主題,以壓克力顏料畫出「誓約」,他喜歡畫大眼睛女孩,妻子恰如作品中女孩,文創作品在駁二特區有展售。 \n 從事平面繪畫創作的「菜王」則用噴漆畫了一張大大的火車票,起訖點為「高雄─流浪」,把一顆想流浪的心表露無遺。

  • 埤頂街卡了12年 陳菊要求3月打通

    埤頂街卡了12年 陳菊要求3月打通

     鳳山區埤頂街一一八巷銜接至埤北路,有一段僅五十六公尺的地方未開闢,卻讓居民進出交通不便,市長陳菊五日視察後指示,工程經費由平均地權基金先支應,要求十二月中旬動工,花九十天打通卡了十二年的瓶頸路段。 \n 八十九年開發完成鳳山埤頂市政重劃區,西側銜接道路埤頂街一一八巷,但是位處重劃區外,土地徵收費高達一六七○萬元,多年來礙於經費不足,還有五十六公尺未開闢,導致無法銜接至埤北路,民眾不僅出入需要繞道,也造成閒置空地維護不易。 \n 市議員劉德林接受民眾請願,在議會開議上向陳菊質詢,昨天上午陳菊率同工務單位人員實地勘察,吸引許多當地民眾聚集關心,工務局人員簡報指出,該段土地補償費一六七○萬元、地上物補償三百萬元加上工程費三五三萬元,總計要二三二三萬元。 \n 陳菊表示,市府從重劃地所取得利益應由全體市民共享,要求工務單位先以平均地權基金支付大部分款項,並在十二月中旬動工,預計明年三月完工通車,一解十二年來的困境。 \n 她說,瓶頸路段若未打通,恐怕會影響消防安全及衛生等問題,市政建設應不分彼此,不足經費請議員多多支持,讓居民通行更加便利;臨近的鳳山溪及周邊滯洪池闢建是她任內重要目標,盼打造優質美麗的居住環境。

  • 護欄鏽蝕 大溪崁津大橋藏危機

    護欄鏽蝕 大溪崁津大橋藏危機

     桃園大溪著名觀光景點崁津大橋年久失修,兩側人行步道護欄不但鏽蝕嚴重,橋梁接縫處鐵條更風化斷裂。縣議員李柏坊質疑危害行人安全,要求公路總局復興工務段盡速修復更換。 \n 李柏坊廿一日邀集公路總局復興工務段人員現場會勘,發現崁津大橋人行步道全線護欄鏽蝕至少有十處以上,其中又以鄰近橋梁接縫處的鐵柵欄風化情形最為嚴重,鐵製欄杆甚至已剝離斷裂,出現近五十公分「大洞」。 \n 橫跨大漢溪兩岸的崁津大橋,由於設計外觀類似淡水關渡大橋,二○○二年八月完工通車迄今,是許多遊客駐足攝影代表觀光景點。不過縣議員李柏坊接獲民眾陳情指出,崁津橋兩側人行道鐵製護欄鏽蝕嚴重,稍有不慎就可能失足跌落大漢溪。 \n 李柏坊說,崁津大橋兩側人行步道是許多遊客步行進出大溪老街要道,假日也常有鐵馬族使用騎乘,如今護欄卻因年久風化斷裂,不但嚴重危害行人安全,對地方觀光門面形象更是一大傷害。 \n 現場會勘復興工務段副段長謝金峰說,崁津大橋兩側步道護欄當年以空心鐵管施作,在大自然不可抗力的情況下,才會出現鏽蝕情形。復興工務段已研擬改用實心不鏽鋼材替換,一勞永逸解決風化生鏽問題。

回到頁首發表意見