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以下是含有巴拿馬籍貨輪的搜尋結果,共20

  • 憂擱淺貨輪現地拆解汙染海域  台南灣裡數十居民抗議

    憂擱淺貨輪現地拆解汙染海域 台南灣裡數十居民抗議

    今年8月23日因豪雨在台南市二仁溪出海口擱淺的巴拿馬籍「無限二號」貨輪,經完成油料抽除任務後,因船體嚴重破損,機艙進水嚴重,舵機損壞拖救困難,船隻無法浮揚拖離現場,交通部航港局南部航務中心與船東及相關單位商議,決定以現地解體方式移除船體殘骸,但此舉卻引發在地的灣裡蚵民及鄉親反彈,擔心現地解體會汙染該海域,26日數十人前往現場抗議要求將船拖走,經協調後已暫時停工,將於28日與居民協商。 \n \n 南區灣裡社區數十位里長、居民前往二仁溪北岸抗議,市議員盧崑福、呂維胤、蔡淑惠助理與市議員參選人林志文也到場聲援。居民痛批,就地拆解貨輪恐將汙染海水,當地的養蚵人家該怎麼辦?要求將船拖離。 \n \n 航港局技正張博彥表示,針對擱淺貨輪的處理,該局已召開過11次會議,但因船體嚴重毀損、無法浮揚拖離現場,船東評估只能現地解體,交通部也同意並要求船東做好拆除時汙染防治作為。 \n \n 不過,抗議群眾對此一說法無法接受,紛紛痛批航港局官員沒有站在居民立場考量。 \n \n 盧崑福、呂維胤等民代,也要求航港局提出貨輪無法拖走的評估報告、11次會議紀錄,以及所有疑慮釐清前,暫時停工、不拆除船體,同時將船體周邊汙染儘速清除與恢復。經張博彥與台南市環保局代表同允諾,將於28日上午10點在南區公所,邀請地方民代、6位里長與船東、拆船公司代表開會協商,開會前拆船作業也暫停,才平息現場抗議群眾的怒火。

  • 貨輪擱淺二仁溪出海口 海巡署環保局即刻救援

    貨輪擱淺二仁溪出海口 海巡署環保局即刻救援

    巴拿馬籍貨輪「無限2號」受822熱帶低壓影響在台南市二仁溪出海口擱淺傾斜,由於船上有超過30噸的重油及柴油,台南市政府環保局擔心油料外漏汙染海洋,經會同海巡署協助進行船隻油料汲油應變設備布設作業,26日九點多終於順利完成油料抽除任務。 \n \n 環保局說,23日午4時接獲海巡署南部分署第一一岸巡隊通報,指二仁溪出海口有一艘「無限二號」貨輪擱淺後,該局即前往現場察看,發現該船已略微傾斜。由於「無限二號」約有5公噸重油、28公噸柴油及800公升機油,環保局除會同海巡署24小時連續監控有否油料洩漏,也與航港局南部勤務中心及船務代理聯繫後續船隻油料抽除作業,以免油料洩漏汙染海域生態環境。 \n \n 「無限二號」貨輪船東24日委託海難事故應變公司攜帶油料汲油應變設備抵達事故現場,進行船隻油料汲油應變設備佈設作業,海巡署南部分署及環保局也支援15名人力協助進行油料抽除作業,以加速清除速度。直到26日9時30分終於完成所有油品抽除,順利完成「無限二號」貨輪油料抽除任務。

  • 熱帶低壓豪雨狂炸 巴拿馬籍貨輪擱淺二人溪口

    熱帶低壓豪雨狂炸 巴拿馬籍貨輪擱淺二人溪口

    一艘巴拿馬籍無限2號貨輪23日下午因熱帶低壓豪雨導致迷航,擱淺在台南市二仁溪出海口,船上10名船員平安,海岸巡防局下午5時43分以直升機吊掛方式,6時許將全數船員救上岸。 \n \n 無線2號貨輪23日下午2時10分擱淺在黃金海岸南方300公尺處,岸巡人員發現異狀,立刻向上級通報,海巡署南區分署與船隻取得連繫,得知擱淺的船上有5名中國籍與5名緬甸籍船員。 \n \n 無限2號的船身完好無沈船危機,原本船員不想下船,灣里消防分隊原本要以船艇前往救援,但海象惡劣,只得在海邊監控,海巡署南區分署人員眼見天色將暗,下午5時許派出直升機,飛抵二仁溪上空,以吊掛方式,將全數船員救上岸。

  • 曾二度隨總統出訪巴國 劉世芳嘆:陸耕耘很久

    中華民國與巴拿馬斷交,曾兩度隨總統出訪巴國的民進黨立委劉世芳表示,去年巴國第二條運河通航時,首艘通過運河的貨輪就是大陸籍,種種跡象可見大陸在巴拿馬耕耘很久,她呼籲此刻藍綠應團結一致對外。 \n \n 劉世芳兩度訪巴分別是前總統陳水扁任內,以總統府副秘書長身分陪同,去年6月則是以立法院國防外交委員會立委身分隨蔡英文總統出訪中南美洲各國,鞏固邦交情誼。在巴拿馬僑宴上,還以高雄的名義贈送了一分生日禮物給巴拿馬市長。 \n \n 長年浸淫在外交等領域,劉世芳指出,巴拿馬以運河發展經濟產業,以去年第二條運河通航時,首艘通過運河的貨輪就是大陸籍,種種跡象就顯示大陸在巴國耕耘很久很深。巴拿馬駐台大使空窗期已有一段時間都未派任,也是警訊。 \n \n 劉世芳表示,逾百年邦誼的巴拿馬斷交,令人遺憾,也可見大陸打壓台灣的國際空間是沒有分藍綠的,此刻藍綠更要團結,不要交相指責。 \n \n 她並呼籲,兩岸關係應多溝通,尋求兩岸對話的契機,用對話取代對抗,而不是重蹈覆轍的走回衝突老路。

  • 陸籍漁船遭貨輪撞沉 漁民9生還1失蹤

    中國大陸籍漁船(閩連漁61883號)1日晚上10時許彭佳嶼西北44浬、距離富貴角外57浬處遭巴拿馬籍貨輪(永富榮耀)撞沉,船上10名漁民落海,附近大陸漁船協助救起8人、貨輪救起1人,仍有一名漁民失蹤待尋,巡防總局獲報後持續搜救中。 \n \n巡防總局表示,接獲通報後,基隆海巡隊4時許到達現場搜救並將救起9人接駁,也調派北部地區機動海巡隊連江艦、淡水隊增援,目前持續搜救失蹤人員當中。

  • 貨輪彭佳嶼撞沉陸船 9獲救1失蹤

    貨輪彭佳嶼撞沉陸船 9獲救1失蹤

    巴拿馬籍貨輪「永富榮耀」昨天晚間10時在彭佳嶼西北44浬處,與大陸漁船「閩連漁61883號」發生碰撞,「閩」船不久後沉沒,船上共10名船員,其中9人獲救,1人下落不明。 \n 基隆海巡隊表示,事故發生後,附近大陸漁船救起8人,貨輪救起1人,基隆海巡隊所屬10050艇於今天上午4時20分抵達現場加入搜救,上午7時20分陸船「東海救113」將9名生還者接駁至該船暫時安置。 \n 海洋巡防總局凌晨2時52分及上午8時45分各申請1架次空勤總隊直升機前往現場搜救,同時調派北部地區機動海巡隊連江艦和淡水海巡隊增援,現正持續搜救失蹤人員。1060402 \n

  • 巴拿馬籍貨輪船難 13名船員獲救

    1艘巴拿馬籍貨輪今天在高雄港外海發生船難,13名印尼籍船員由內政部空中勤務總隊及空軍海鷗直升機吊掛救援,送往行政院海岸巡防署高雄第五海巡隊安置。 \n 第五海巡隊表示,13名船員吊掛送隊部安置,都平安獲妥善照料。1060114 \n

  • 貨輪海難 海巡籲過往船隻注意安全

    一艘巴拿馬籍貨輪今天在高雄港外海發生海難,船身傾斜,2只貨櫃掉落海面,海岸巡防署請過往船隻注意航安。 \n 這艘貨輪於高雄港西方外海26浬處,發生船身傾斜海難,狀況危急,內政部空中勤務總隊獲報出動直升機救援,國防部也令空軍嘉義基地海鷗直升機前往吊掛,海巡艦艇4艘也趕往協助,順利將13名船上的印尼籍船員全部救起,送往海巡署高雄第五海巡隊安置。 \n 海巡署初步調查這艘貨輪目前已傾斜40度至45度,船載85個冷凍櫃及柴油26噸,以及機油約200公升及未拆封機油200公升6桶。 \n 目前尚未發現有油汙外洩情形,但船上貨櫃因傾斜因素有2只貨櫃落海,請過往船隻注意航安。1060114 \n

  • 巴拿馬貨輪高雄港外海傾斜 13印尼籍船員獲救

    巴拿馬貨輪高雄港外海傾斜 13印尼籍船員獲救

    巴拿馬籍貨輪「通成601」號14日上午10時6分在高雄港西方外海26浬處,突然傾斜載浮載沉,國搜中心獲報後指派海空搜救,輪上13名印尼籍船員被吊掛救起送到小港機場,再接到海巡署第五海巡隊,疑因風浪太大導致機艙破裂進水,造成這起海事事件。 \n \n國搜中心上午10時6分接獲「通」船通報傾斜3、40度岌岌可危,立即指揮空勤總隊海豚直升機起飛,10時42分國防部空軍嘉義基地EC-225型救護直升機也接到命令馳援,11時8分與12時3分,兩架直升機分別吊掛救起6人及7人,13名船員全數獲救。 \n \n13名船員被救起後,被載往小港機場,再送往位於高雄旗津的海巡署第五海巡隊,期間海巡署也出動福星艦等多艘艦艇救人,經通譯到場後船員表示,因為風浪太大導致機艙破裂進水,不過詳細原因仍待航港局海事調查。

  • 出席巴拿馬運河拓寬啟用儀式 蔡站第一排 冷看陸輪鳴笛過

    出席巴拿馬運河拓寬啟用儀式 蔡站第一排 冷看陸輪鳴笛過

     歷經10年,巴拿馬昨舉行運河拓寬啟用儀式,來自太平洋彼端的中華民國總統蔡英文,被安排在觀禮台第一排的顯著位置,神采奕奕地與60餘位受邀各國貴賓,共同見證這歷史的一刻。然而,當啟用儀式開始後,首艘鳴笛通過的船隻,卻是中國大陸遠洋海運集團的巴拿馬輪。 \n 26日傍晚,在剛峻工的巴拿馬可可利水閘現場,湧入數萬位民眾,他們揮舞著國旗,期望運河拓寬後,再為巴國經濟挹入活水。典禮開始時,先演奏國歌,隨後進行宗教祈福儀式,為在工程中不幸犧牲的罹難者默哀。 \n 搶頭香 秀大國經濟力 \n 在巴拿馬總統瓦雷拉致詞後,第一艘通過的貨輪是大陸籍巴拿馬輪(Cosco Shipping Panama)」 ,當龐大的貨輪緩緩通過時,貨櫃上清楚地寫著「China Shipping」,現場響起掌聲和歡呼,蔡英文冷靜地觀賞這一幕大船秀,其間還一度雙手插腰。雖然陸方僅派出副司長層級官員與會,但巴拿馬輪以台幣1877萬元代價,搶得頭香通過新水閘,展現大陸無所不在的經濟影響力。 \n 蔡英文亦不得閒,把握所有機會和與會各國元首互動。在儀式前,西班牙前任國王胡安卡洛斯一世主動向蔡英文致意,美國副總統夫人吉兒拜登、智利女總統巴舍萊也都趨前向蔡打招呼。蔡英文也表示,很高興有第二位女總統在場。 \n 收大禮 獲推阿國免簽 \n 看到坐著輪椅的阿根廷女副總統米切蒂,蔡英文也主動向她致意,米切蒂則透露阿根廷國會已在推動台灣旅客到阿國免簽。 \n 在觀禮台上,蔡英文不時與鄰座的巴拉圭總統卡提斯、多明尼加總統梅迪納交頭接耳,英國、菲律賓、海地、貝里斯等國代表、厄瓜多副總統格拉斯、南韓交通部長柳一鎬看到蔡英文也都主動致意,還要求合影,場面熱絡。 \n 日代表 先偷拍再合照 \n 代表日本出席的「日華議員懇談會」副會長衛藤征士郎,更化身蔡英文的超級粉絲,不但主動找她握手,當蔡抬頭看煙火時,還拿出手機連續「偷拍」好幾張,甚至找人幫他和蔡英文合照。第一張看看不滿意,還要求重拍,直到其他元首趨前與蔡英文寒暄才罷手。 \n 稍後,巴國總統瓦雷拉並為巴拿馬輪授予首航過河紀念牌,而中遠海運集團董事長許立榮則獲贈一枚運河新船閘開通紀念銀幣。巴拿馬運河管理局在4月29日舉辦首航抽籤,由中遠海運集團中籤,首航貨輪特別改名為中遠海運巴拿馬輪。

  • 貨輪漏油 漁民破財 遊客湊熱鬧

    貨輪漏油 漁民破財 遊客湊熱鬧

     德翔台北貨輪在新北市石門外海擱淺漏油,昨天氣候及海象好轉,傍晚恢復抽油作業;當地漁民大嘆,未來2、3年恐因嚴重汙染,章魚、石花菜無法採捕,生計大受影響;不過,鄰近事故地點的咖啡店與肉粽業者,這兩天假期因大批看熱鬧的觀光客,業績成長近2成,忙得不可開交。 \n 周邊商家 生意多2成 \n 德翔台北昨天下午4時45分恢復抽油作業,為把握時機,加速移除會造成嚴重汙染的重油,除油團隊連夜工作,預計以40個工作小時,明天上午8時前移除前船艙內230立方公尺重油,再移除貨櫃及拆卸船體。 \n 環保署水保處副處長劉瑞祥表示,根據回報,後船艙傾斜度維持在40至45度,沒進一步傾斜,管線漏油情形也已停止。 \n 環署昨天空拍發現,貨輪周邊海面有片段油汙漂流的現象,已要求船東清除海面油汙,並持續岸際油汙清除作業,一共清出含油垃圾482公斤及760公升的油汙。核一廠、草里漁港及石門漁港都已布置攔油索,以防止油汙進入。 \n 海域染黑 石花菜不敢採 \n 漏油事件使漁民生計大受影響,61歲陳姓漁民說,清明節前後到暑假期間,是當地海域石花菜盛產季節,但因貨輪漏油,附近海域被染黑,石花菜沾滿油汙,即使外表洗乾淨,但濃厚刺鼻油臭味,連自己都不敢吃,更別說拿到市場賣錢。 \n 他說,8年前巴拿馬籍貨輪「晨曦號」在外海擱淺漏油,長達2、3年無法下海採捕,附近海域好不容易恢復生機,如今又發生德翔台北貨輪案,「日子不知要怎麼過下去?」 \n 一勺接一勺 魚屍撈不完 \n 不少石門里、尖鹿里居民為挽救賴以生活的海岸,紛紛投入環保志工行列,穿著防護衣,用湯瓢一勺接一勺挖起岸邊濃稠刺鼻的黑色油汙,還不時撈起全身油汙的河豚魚屍,忍不住嘆氣說:「撈起愈多的死亡魚、蟹,代表我們接下來的日子愈難過啊!」 \n 由於貨輪重油外洩,民眾擔心吃到被汙染的漁貨,新北市漁管處長汪昭華表示,近海並無太多魚類,多數漁民經濟來源仍是出海至西北漁場、基隆外海或台中梧棲等處捕蟹、花枝及小卷等,不致有汙染問題。 \n 汪昭華說,若漏油範圍擴大,讓漁民無法出海,恐影響生計,漁管處計畫比照先前興建台北港時對漁民影響的補償模式,今日邀漁民、專家及律師計算損失,替無法出海的漁民,向船東求償。航港局副局長李雲萬表示,該船公司為國內第4、全球前25大貨櫃船公司,迄今態度也很配合;相關費用先由保險理賠負擔,不足再向業者求償,若業者規避,仍可依法強制。

  • 2貨輪日本海域相撞 9陸船員失蹤

    據日本《讀賣新聞》報導,兩艘外籍貨輪18日凌晨3點20分許,在日本神奈川縣三浦市近海的浦賀航道附近相撞,分別隸屬巴拿馬(12630噸)和韓籍貨輪(7406噸)。有9位大陸籍船員失蹤。 \n日本第三管區保安總部指出,巴拿馬籍貨輪已沉沒。巴拿馬貨輪中有20位中國籍船員,其中11人獲救,但有9名中國船員失蹤。日方已派出10個特殊救難隊前往救援。

  • 貨輪劃破魚網 漁民要求賠償

     巴拿馬籍貨輪金星七號疑轉彎不慎,16日晚間在台中港周遭造成6艘舢舨船的13張魚網破損,漁民抗議要求賠償。 \n 立委蔡其昌今天指出,台中大甲松柏漁港的6艘舢舨船16日晚間出海作業時,金星七號貨輪正好也從台中港出發,疑未依規定轉彎,造成貨輪距離作業的漁船太近。 \n 65歲的漁民陳榮燦說,當時在海上作業的漁船擔心貨輪太靠近,還用探照燈警示,但貨輪卻回照探照燈,不予理會,導致魚網遭貨輪劃破。 \n 由於每張魚網要價新台幣1萬元以上,陳榮燦表示,漁民都好心痛。 \n 交通部航港局中部航務中心表示,當天接獲漁民通報後,已立即要求貨輪閃避。貨輪所造成的魚網損壞,將進一步調查後,要求貨輪船長說明。1030124 \n

  • 長榮長峰輪 海上救援成功

    長榮海運(2603)的「長峰輪(EVER SUMMIT)」於1月20日在南中國海救起16名遭遇船難的印度籍船員,充份發揮海上人饑己饑,人溺己溺的精神。 \n長榮表示,當日下午2時左右,長峰輪從大陸蛇口開往馬來西亞丹戎帕拉帕斯途中,收到巴拿馬籍貨輪BITU GULF發出的求救訊號,船長立即指揮全體船員待命救援,並迅速前往海難事故地點。 \n到了下午4時許,長峰輪在越南外海約40海浬處發現該艘沉沒貨輪的救生艇,隨即展開救援行動,成功救起全船16名船員。 \n長榮海運表示,長峰輪順利完成救援工作後,除了提供遇難船員妥善的照顧,並已與該輪的船東Lilly Maritime Pvt. Ltd取得聯繫,將於抵達馬來西亞丹戎帕拉帕斯之後,將船員交由船東安排返國事宜。 \n長峰輪是長榮集團所屬的「S」型貨櫃船,可裝載7,024個20呎貨櫃,目前航行於遠東-波斯灣航線。 \n回顧2011年11月28日,長榮海運的「立志輪」也曾參與韓國籍散裝船BRIGHT RUBY的聯合救援行動,並於海南島外海成功救起1名韓國籍船員。

  • 巴拿馬籍貨輪南韓沉沒 9死

     巴拿馬籍貨輪CHENG LUI 15號昨天在南韓慶尚北道浦項前海沉沒,導致9人死亡、2人失蹤,有8人倖存。船上共有19人,其中18人為中國大陸人,1人為越南人。 \n 南韓「聯合新聞通訊社」引述南韓海洋警察廳當局報導,昨晚因事發海域波浪洶湧而無法靠近貨輪,今天凌晨才發現貨輪桅桿上有8名身著救生衣的倖存者,正在進行救助。 \n 據報導,海警還在鄰近海域發現9名船員的遺體,目前仍有2名失蹤人員,搜救工作正在進行中。 \n 昨天下午3時40分許,8461噸級貨輪CHENG LUI 15在浦項市迎日灣港口停泊時,在防坡堤東北方900公尺處發生拖錨現象,導致貨輪沉沒。 \n 據報導,這艘貨輪於2日在南韓京畿道平澤港裝載了鋼條等貨物出海後,正前往浦項卸貨,孰料發生此一慘劇。 \n 南韓海警在事發後,立即派出5艘巡邏艦、特殊搜救隊等展開搜救,但惡劣的氣象條件給搜救工作帶來種種困難。1021016 \n

  • 都會掃描-巴拿馬籍貨輪 撞上碼頭造成損壞

    台中:巴拿馬籍立美星號貨輪,上周五傍晚滿載煤炭抵達台中港靠泊四十三號碼頭時,疑因倒車時失控船艏撞上碼頭,造成左右舷凹陷各破長達一‧五公尺大洞,碼頭被撞毀長、深各六及二公尺;港務局昨日要求該輪簽下願意負責修復切結書,才准予出港,肇事責任調查中。

  • 礦砂貨輪沉沒 救3人2死20失蹤

     巴拿馬籍礦砂貨輪「Nasco Diamond」十日凌晨在南海沉沒,台、日巡防艦目前僅救起三人,並撈獲兩具遺體,尚有廿人失蹤。據獲救船員表示,船沉速度太快,救生艇來不及放,雖有幾艘施放成功,但所有人乘上後又被浪打翻,很多人不知道漂到哪去,恐怕凶多吉少。 \n 這艘貨輪於十日凌晨三點五十五分,在北緯廿一度五分、東經一二三度五十分,大約鵝鑾鼻西南方一八○浬處發出遇險信號,海洋巡防總局接獲通報通知附近巡邏的「福星艦」和「南投艦」前往搜救。 \n 昨天上午六點廿五分,福星艦在蘭嶼東南方一三六浬處,救起船員紀長豐(廿五歲、江蘇人),當時他全身都是油汙,左小腿輕微擦傷,有輕微失溫、脫水,肚子疼痛,意識清醒。 \n 七點廿分又救起另名船員楊磊(廿二歲、湖北人),他全身多處擦傷,耳鼻內都是油汙,也有失溫、脫水和肚痛情況,呼吸不順。不久又在蘭嶼東南方一四六浬處,撈起一具船員屍體,指認確定是大副丁同飛(江蘇人)。 \n 日本海上保安廳也派出搜救船和飛機搜救,救起船員耿文磊並撈到一具屍體。生還的三人因吞入大量海水,其中一人腹痛嚴重,昨天由日方派遣飛機吊掛,全部後送到日本就醫,遺體則暫置在福星艦上。 \n 紀長豐說,九日凌晨四點,船長發現船身左傾四到五度,隨即頂浪航行,當天中午十二點又發現不對勁,船長下令將左舷艙燃油抽到右舷艙,希望保持平衡及穩定。下午六點十五分,船員移除貨物上方泥漿,船體突然遭受側浪連續拍打,船身頓時右傾廿度,幾乎快翻船,大量海水灌進貨輪,眼見無法挽救,船長於晚上七點宣布棄船並發出求救信號,船在半小時後沉沒。 \n 海洋總局指出,貨輪隸屬南京遠洋運輸公司,五萬五千噸散裝船、船上有廿五人,全是大陸籍船員,航線從印尼到大陸連雲港,主要貨物是鎳礦砂。 \n 南部地區機動海巡隊副隊長陳君邁表示,福星艦和南投艦冒著惡劣海象搜救,目前仍有廿人失蹤,兩艦與日本海上保安廳一艘海巡艦和一架定翼機,仍在海域持續搜尋。

  • 1死3失蹤巨浪吞噬2船 海空驚險救30人

     台灣海峽昨天凌晨海象惡劣,兩艘巴拿籍貨輪遭三層樓高巨浪吞噬後沉沒,卅三名船員怒海博命,海巡、國軍加上經過郵輪海空馳援,共救起卅人,其中包括一具冰冷屍體,仍有三名外籍船員失蹤。獲救的台籍輪機長顏振長雖然腿部受傷,還是直呼「感謝老天保佑,救回一條命!」 \n 高雄瑞邦海運公司所屬的巴拿馬籍雜貨船信義輪,總噸位五五二八噸,載重噸位八○四一噸,前天從大陸張家港載運七千噸水泥,沿台灣南下要開往汶萊,船上共有廿二名船員,除輪機長顏振長為台灣人,其餘皆為緬甸及印尼籍。 \n 前天深夜十點半,信義輪行經苗栗外海西北方十八浬處,因為當時海浪過大,後甲板艙蓋遭浪打壞,導致舵艙直接暴露在外,不斷進水,使得舵艙機具損壞,船隻無法操控。 \n 由於進水量過大且快速,船員根本來不及做損管,一個小時後船身已傾斜達十五度,船長決定棄船請求支援,並發出遇險信號,信義輪隨即在凌晨零時卅分沉沒。 \n 海巡署洋巡總局獲報後,立刻成立緊急應變中心,淡水、新竹、台中海巡隊共派出六艘艦艇,冒著十一級的陣風、浪高達七公尺的九級浪出發救人,另外包括空軍海鷗、空勤總隊也派出直升機偕同救難。正當海巡艦艇趕往現場救人時,一艘行經該地的「海洋神話郵輪」發現海面上有人載浮載沉,首先救起三名船員,因為該船有固定行程,會將三人先送往香港。 \n 清晨五時七分,直升機在新竹外海十二浬處發現一具救生筏上有人以燈號示警,連忙通知在附近的淡水海巡隊五○三○艇前往救人,海巡人員一口氣救出七名船員,其中包括腿部受傷的台籍顏振長,昨天下午二時許送回淡水,受傷船員送往淡水馬偕醫院急救,皆無大礙。 \n 上午六點十八分,空勤總隊、空軍海鷗直升機共吊掛救起六人,送往新竹空軍醫院;八時許,海巡署巡護六號撈起一名船員遺體;九點半,台中海巡隊所屬的一○○三一艇救起一人;自基隆趕來赴援的連江艦隨後也救起一人。 \n 無獨有偶,滿載貨櫃的兩千噸巴拿馬籍貨輪DILISTAR前晚從高雄港出發,橫越台灣海峽時碰上梅姬颱風外圍環流,船身迅速進水傾斜,十二名船員緊急逃到小艇上等待救援。 \n 嘉義空軍基地表示,昨凌晨五點接獲國搜中心命令,隨即派出S─70C直升機前往高雄西北方外海八十海浬海域救人,直升機抵達目標區時,只見貨輪已傾斜四十五度,卻沒看到半個船員,擴大搜索範圍後,在距離沉船一海哩處發現一艘擠滿落難船員的救生艇,立即由機工長以吊掛方式將十二名船員救上機。 \n 澎湖海巡署指出,前天入夜後周邊海域風浪就很大,凌晨平均風速達七、八級,最大陣風十一級,浪高最高達到三層樓高,本來就不利船隻航行,昨上午等到船員獲救後,遠洋緝私巡護艦「台北艦」曾巡航到船難地點查看,已經看不到半傾貨輪,研判已沉入台灣海峽。

  • 貨輪遇難 兩岸同救

    芭瑪颱風在台灣海峽掀起滔天巨浪,一艘巴拿馬籍貨輪在澎湖馬公附近海域發出求救信號,兩岸都立即出動直升機和船艦搜尋。目前已經救起緬甸籍的船長,其他13名船員,包括兩名大陸船員在內,目前還在搜救當中。

  • 巴拿馬籍貨輪 搏浪SOS

    一艘巴拿馬籍貨輪四日傍晚五點四十六分發出求救訊號,國家搜救中心接獲通報,立即指派海巡署偉星艦出港搜救,預計深夜十二點以後才可能抵達事發海域,由於狀況不明,又受到颱風外圍環流影響,因此搜救將非常困難。 \n據了解,該船發出求救信號位置在北緯廿三度十五分、東經一一八度十一分,大約是在澎湖七美西南方六十浬處,國搜中心也通知各漁業電台,協助廣播請附近海域漁船前往搜救。 \n巴拿馬籍貨輪上共有十四名外籍船員,其中一名緬甸籍、兩名中國籍、十一名印尼籍。 \n澎湖海巡單位表示,昨天傍晚接到遇險訊號後立即出動船隻救援,但船出海後不久因各方面風浪太大,船隻噸數不夠,又被迫折回,只好通知高雄出動百噸級大船前往救援。 \n中央災害應變中心表示,目前只知道該船上有十四人,至於是否落海?狀況如何全無法得知。 \n根據初步瞭解,該船船名為「MSI EUFONIA」可能是艘兩萬噸級的貨輪,由於最近在高雄港並無類似貨輪進出記錄,因此港務局初步推測,該船可能僅經過台灣海峽,也有可能即將進高雄港卸貨,或從基隆、台中等附近港口進出。該船距離嘉義一百二十多浬,附近電台雷達波無法掃瞄到該船,船上人員狀況不明,只能透過電台持續呼叫該船。

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