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以下是含有希爾空軍基地的搜尋結果,共06

  • 國安等級 美建造超級地堡儲存AIM260導彈

    國安等級 美建造超級地堡儲存AIM260導彈

    為儲存美軍最新研發成功的AIM-260遠程空對空導彈,美軍決定花費巨資建造一座國家安全等級的超級地下堡壘來儲存AIM-260導彈,位置在希爾空軍基地(Hill AFB)的武器倉儲A區。預計於2021年開始裝備AIM-260的戰機,將包括該基地的F-22與海軍的F/A-18E/F超級大黃蜂,後續再擴及各型F-35與其他平台。

  • 國安等級 美建造超級地堡儲存AIM260導彈

    國安等級 美建造超級地堡儲存AIM260導彈

    為儲存美軍最新研發成功的AIM-260遠程空對空導彈,美軍決定花費巨資建造一座國家安全等級的超級地下堡壘來儲存AIM-260導彈,位置在希爾空軍基地(Hill AFB)的武器倉儲A區。預計於2021年開始裝備AIM-260的戰機,將包括該基地的F-22與海軍的F/A-18E/F超級大黃蜂,後續再擴及各型F-35與其他平台。 \n \n據《動力》網站報導,美軍在6月最受矚目的新聞,莫過於空軍與海軍共同開發成功被稱為「聯合先進戰術導彈」(JATM)的AIM-260超視距空對空導彈,這是為了因應中共的遠程空對空導彈的快速發展。 \n \n為迎接AIM-260的到來,美國空軍早在2019年3月的2020財年預算書中已訂出計劃,為超級地堡編列了650萬美元(約合台幣2.05億元)建造經費,地點在希爾空軍基地內龐大的武器倉儲A區。 \n \n該預算說明書指出,該項目用於支持AIM-260A聯合先進戰術導彈資產的處理、檢測和儲存。此一高度敏感的導彈計劃由空軍和海軍聯合開發,用於反制潛在的對手的戰機,並在任何戰時情況下保持空中優勢。由於導彈的特殊性,無法與其他設施共用,必須另建立更嚴格安全條件的儲存設施。 \n \n報導指出,這項建築面積為1,115平方公尺,地面覆蓋鋼筋混凝土,提供防雷擊、火災、入侵檢測等所有必須的支援設施,以永久性建築規格設計,並合乎國防部反恐與軍事保護要求。 \n \n報導表示,AIM-260射程遠遠超過現役最新型AIM-120D先進中程空對空導彈(AMRAAM) ,更具有多種先進功能,包括雙模式導引頭,因此其重要性更高。一旦開始服役,其倉儲需要集中於高度安全與專用的拱頂式設施內,不會分散到美國與其他海外基地當中。 \n \n報導表示,這個大型儲存設施已開始建設,預定於2022年3月完工,完全符合AIM-260的裝備時間表。空軍希望此一新型導彈在2021年飛行試驗後的一年內達到初始作戰能力,空軍的F-22猛禽和海軍F/A-18E/F超級大黃蜂將成為第一批裝備的平台,各型F-35及潛在的其他平台隨後陸續裝備。 \n \nAIM-260的開發計劃早自2005至2006年間就已開始,這款下一代空中優勢導彈將取代AIM-120先進中程空對空導彈與AGM-88高速反幅射導彈(HARM),開發時間已歷十數年。AIM-260與AIM-120有相似的外形,可以直接使用平台上原有的武器艙或掛架。導彈並有模組化設計,可以適用其他導彈的共享組件。正因為其重要性太高,必須不計代價地防範間諜與敵意破壞活動。 \n

  • F35、F16大對抗 數十戰機百餘架次終極纏鬥

    F35、F16大對抗 數十戰機百餘架次終極纏鬥

    就在美國空軍F-35A隱形戰鬥機首次在中東戰場投下第一枚炸彈的幾天內,來自猶他州基地的F-35與來自新墨西哥州與韓國的F-16戰機,參加了一場大規模空戰演練。這數十架先進戰機在100多次演練任務後,美國空軍發現,即便F-35仍有不少問題,但它對美軍訓練與作戰已愈來愈重要。

  • F35、F16大對抗 數十戰機百餘架次終極纏鬥

    F35、F16大對抗 數十戰機百餘架次終極纏鬥

    就在美國空軍F-35A隱形戰鬥機首次在中東戰場投下第一枚炸彈的幾天內,來自猶他州基地的F-35與來自新墨西哥州與韓國的F-16戰機,參加了一場大規模空戰演練。這數十架先進戰機在100多次演練任務後,美國空軍發現,即便F-35仍有不少問題,但它對美軍訓練與作戰已愈來愈重要。 \n \n據《國家利益》報導,這場在希爾空軍基地的演練更加凸顯F-35在戰場上重要性,從4月下旬開始,為期2周。參加演練的包括來自新墨西哥州的美空軍第311戰鬥機中隊和駐韓美軍第80戰鬥機中隊的F-16戰機,另外則有自德拉肯公司(Draken International)所擁有當作演練對手的戰機,以及自美空軍第388戰鬥機聯隊和第419戰鬥機聯隊的F-35戰機。 \n \n報導說,F-16與F-35戰機總共約40架,加上少數的模擬對手戰機,從猶他州起飛,模擬攻擊希爾空軍基地的跑道和設施。德拉肯公司未具體說明它提供的用於演練的機型,但該公司一般會提供舊的A-4戰機與幻象(Mirage F1)戰機。 \n \n這次演習讓許多311戰鬥機中隊新的F-16飛行員,能與最新式F-35戰機交手。第一周是基本的戰鬥機演練,就是通常被稱為「鬥狗」(dogfighting)的一對一纏鬥。此外也做了難度較高的戰鬥機動訓練,以及2架戰機對抗4架以上敵機的演練。演練的F-16是使用雙座型戰機,一名新手配一名教官。 \n \n演練的第二週則是讓新飛行員進行大型空戰任務,以多架F-16對抗另一批F-16與F-35。美國防部指出,戰機一波波地起飛,用以模擬與敵方戰機進行大規模空中交戰。 \n \n報導說,F-35和F-16以及德拉肯公司的飛機都分別扮演敵軍。第388戰鬥機聯隊在社交媒體上說,聯隊用22架F-35A完成100架次任務,F-16則完成56架次任務,進行一場長達16小時的防禦戰鬥。 \n \n美國空軍指出,演練任務設定了各種狀況,有時要對抗戰力更強或經驗豐的對手,新飛行員必須發揮臨場反應的能力。 \n \n報導說,相較於F-16,F-35機動性顯得遲鈍一些,F-35的飛行員主要訓練使用超視距導彈進行遠程對抗,這是F-35的優勢。不過戰場有各種突發狀況,視覺範圍內的戰鬥一定會發生,這就是飛行員需要訓練的原因。 \n \n《空軍時報》引述五角大廈指出,這次演練也包括地勤人員的訓練,當空戰進行時,地面維護人員要負責不斷提供現成的戰機。各種戰機維護與武器技術人員在機房內工作,隨時要準備4架飛機可以立即起飛參戰。 \n \n報導說,維護人員每天要讓44架次的戰機起飛,而正常情況下需要2到3小時才能完成一架戰機維護工作,因此每30分鐘就得有一架戰機維護完成準備起飛。負責維修的空軍官員表示,這些都是確保戰備任務有效執行時不可缺少的技能訓練。 \n

  • 戰機後勤巨大變革 F-22將試用3D列印零件

    戰機後勤巨大變革 F-22將試用3D列印零件

    自金屬3D列印機普及以來,美軍一直希望它能做的更多更多,不斷測試列印出來零件的適用度。現在世界上最強悍、最昂貴的F-22猛禽戰機也將使用3D列印的零件,要是通過這項測試,就能適用在所有的戰機身上。

  • 戰機後勤巨大變革 F-22將試用3D列印零件

    戰機後勤巨大變革 F-22將試用3D列印零件

    自金屬3D列印機普及以來,美軍一直希望它能做的更多更多,不斷測試列印出來零件的適用度。現在世界上最強悍、最昂貴的F-22猛禽戰機也將使用3D列印的零件,要是通過這項測試,就能適用在所有的戰機身上。 \n \n軍事網(Military.com)報導,F-22戰機單位1.5億美元,是當今最昂貴的戰鬥機,由於早已停產,所以零件相當昂貴。美國空軍和洛克希德-馬丁公司(Lockheed Martin)合作,希望3D列印可以有效改善後勤問題。上個月在,猶他州希爾空軍基地(Hill AFB)的F-22戰首次安裝了金屬3D列印的支架,這個零件原本鋁合金製作的,假如強度與耐用程度差不多,那麼將成為未來的新後勤模式。 \n \n洛馬公司的官員表示,與傳統的開模製造相比,3D列印的效率要快上許多,戰機就不必停工待料,可以大幅減少戰機待在機庫裡的時間。 \n \n雖然這是F-22第一次使用3D列印零件,但是更早之前,美軍已經在許多場合試用3D列印技術了,他們一步一步來,從簡單的開始,從悍馬車的車門把手,步槍的握柄到防毒面具改裝。 \n \n之後試圖應用到戰機,海軍陸戰隊的F-35B戰機在去年4月首次應用3D列印零件,是起落架的艙門上的塑膠安全邊條,該部件不涉及載重,所以相對單純。 \n \n美國空軍表示,海軍陸戰隊F-35B使用的3D零件是塑膠製的,而F-22不同,它所需要的支架是金屬製的,金屬3D列印是鈦粉末由雷射熔化後逐層堆疊,新的3D零件將會取代較易腐蝕的鋁製零件,所以比原零件還要好。 \n \n美國空軍表示,這個零件用在座艙內的踏板,除此之外,還計劃在F-22上測試另外4個金屬3D列印零件,總共5個。 \n \n不過美國空軍倒是沒有透露3D列印可為F-22節省多少時間或金錢,但希爾空軍基地機工長羅伯特.魯威(Robert Lewin)表示,以往F-22停工待料可能會等到60~70天,因為原廠無法為一兩架戰機的需要而製作零件,通常要累積「最低訂購量」的情況,才會開模製作,這一問題在F-22這款機隊模較小的戰機而尤其明顯。 \n \nF-22做為美國空軍的超級王牌並不外銷,因此總數不足200架。去年美國政府發布的一份報告顯示,維修問題成為F-22的最大敵人,由於零件難以取得,妥善率一直很不穩定,當F-22派駐海外時,情況就更為明顯 \n

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