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以下是含有帶一路沿線國家的搜尋結果,共08

  • 投資一帶一路 央企過度競爭

     大陸倡議的一帶一路時常被國際媒體批評得體無完膚,甚至將其視為「新殖民主義」,認為大陸主要目的乃是獲取一帶一路沿線國家的石油和礦產資源,並向沿線國家輸出過剩產能等,近期更因美中貿易戰效應、過於投資於能源及交通項目、無法有效避免政治風險等綜合效應衝擊,一帶一路倡議出現不小檢討的輿論聲浪,尤其以央企的海外投資存在惡性競爭及過度競爭最為關鍵,導致民營企業投資沿線國家的誘因大減。 \n 大陸早已於2009年成為了資本淨輸出國,加上大陸本身也是第一大對外直接投資吸引國,雙向投資並駕齊驅,在美中貿易戰之前確實享有良好的國際機遇,大陸實際對外投資並超過利用外資規模,成為資本淨輸出國,意味著大陸與世界的經濟合作同步升級。大陸透過一帶一路於境外直接投資在全球潮流中逆勢增長,確實取得了令世人矚目的成績,大陸央企是實施一帶一路的先行者和核心力量,但近期也臨著各種問題及挑戰。 \n 根據企業所屬類型,大陸對投資一帶一路沿線國家的企業,大致有「中央企業」、「非中央企業」、「民營企業」等三大類。從沿線國的投資流量來看,央企的投資平均占每年總投資流量85%,央企投資占比最高峰時期甚至達到95.71%。可見,中央企業早已是中國投資一帶一路沿線國家的主要力量。央企為主力的投資一帶一路固然享有規模經濟的優勢,但倘若無法強化對一帶一路沿線國的投資主體企業的多元化,恐怕會落於投資標的過於集中的風險,甚且加深被投資國家被殖民的疑慮。 \n 央企在一帶一路沿線國家出現特有的投資偏好,可從「地域」和「項目」來判斷之。從投資區域來看,東南亞及阿拉伯地區因政治秩序相對穩定,是央企偏好投資的地區,但央企卻不願政治風險較高的西亞、東非、撒哈拉以南地區增加投資,未免有柿子挑軟的吃之批評。此外,央企主要的投資集中在能源、礦產、交通、發電、房地產等領域,該些領域時常出現尋租和管制的國家權力介入。例如在俄羅斯,中鐵建和中國中鐵公司在鐵路領域的競爭、中石油、中海油和中石化三家企業在石化互相食、鞍山鋼鐵和中鋼集團在鋼鐵領域的投資過剩等。 \n 央企確實是大陸實施一帶一路的主力軍,透過規模經濟及技術密集的優勢,確實在一帶一路沿線國家的能源、礦產、交通、發電等領域發揮優勢。然而,央企的海外投資時常存在惡性競爭、投資領域處在全球價值鏈低端、中國標準問題越發敏感,金融後勤支援體系不足等問題。事實上,大陸對於一帶一路沿線國家時常陷入一廂情願的陷阱,沿線國家地區的歷史複雜背景、民族特徵的差異、宗教矛盾所引發的衝突通常認知有限,亦缺乏對東道國的政治環境、政治體制、現勢政局、政府態度、社會穩定性等綜合評估,更沒有東道國對大陸投資意圖的支持程度的實證分析。 \n 央企海外投資過程中的惡性競爭,不僅會提高央企境外投資成本,壓縮企業的利潤空間,降低央企海外投資的成功率,而且從供應鏈的角度來看,央企的過度競爭勢必會排擠民營企業投資的意願,民營企業除非加入央企的供應鏈環節來打群架,否則難以在單打獨鬥的過程中獲得附加價值。(作者為北京清華大學公共管理學院博士生)

  • 一帶一路建設 陸投資9000億美元

    一帶一路建設 陸投資9000億美元

     中國大陸國家主席習近平昨日上午出席「一帶一路」國際合作高峰論壇開幕式時宣布,將向負責對「一帶一路」沿線國家提供建設資金的絲路基金,增資1000億元人民幣(約4400億元台幣),還將以各種方式提供超過7000億元人民幣(約3兆8百億元台幣)以上的基金或貸款。 \n 絲路基金 增千億人民幣 \n 最終投資將達9000億美元(約27兆台幣)的一帶一路計畫,將是全球史上單一國家發起的最大規模的海外投資行動,也將成為繼美國主導重建二戰後歐洲的「馬歇爾計畫」之後規模最大的經濟外交項目。 \n 習近平上台後,於2013年提出一帶一路計畫(絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路),沿線有26個國家和地區,覆蓋人口達44億,占全球六成。大陸於昨起在北京首度舉辦「一帶一路」國際合作高峰論壇,包括俄羅斯總統普丁、印尼總統佐科威等29國元首出席,美國、日本則派代表與會,共1500多人參與。 \n 國際峰會 29國元首出席 \n 重要的沿線國家印度未派代表出席高峰會,印度外交部發言人貝格雷表示,一帶一路擬在喀什米爾興建水壩計畫,印度無法接受。 \n 在開幕式致詞時,習近平一口氣宣布,將設立一帶一路國際合作高峰論壇後續聯絡機制,成立一帶一路財經發展研究中心、一帶一路建設促進中心,大陸將從2018年起舉辦中國國際進口博覽會。這顯示該計畫已到具體實施與擴大階段。 \n 大陸商務部長鍾山昨透露,未來5年,中方對沿線國家和地區的投資預計將達到1500億美元,從沿線國家和地區進口2兆美元的商品。 \n 和平赤字、發展赤字、治理赤字,是擺在全人類面前的嚴峻挑戰,古絲綢之路沿線地區曾經是「流淌著牛奶與蜂蜜的地方」,如今很多地方卻成了衝突動盪和危機挑戰的代名詞。習近平指出,一帶一路所要促進的政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通及民心相通正是要解決這些難題。 \n 開創多贏 不涉他國內政 \n 習近平解釋,一帶一路建設不是另起爐灶,不會干涉他國內政,不會輸出社會制度和發展模式,不會重複地緣博弈的老套路,而將開創合作共贏的新模式;不會形成破壞穩定的小集團,而將建設和諧共存的大家庭。 \n 習近平承諾,將在未來3年向參與一帶一路建設的發展中國家和國際組織提供600億元人民幣援助,建設更多民生項目、向沿線發展中國家提供20億元人民幣緊急糧食援助等。 \n 「國之交在於民相親,民相親在於心相通」,習近平提出,中國政府每年向一帶一路相關國家提供1萬個政府獎學金名額。未來5年,將安排2500人次青年科學家赴陸從事短期科研工作,培訓5000人次科學技術和管理人員,投入運行50家聯合實驗室。 \n 一帶一路高峰論壇將於今天閉幕,中國大陸將宣布與30多個國家簽署經貿合作協議,並簽署50多項基礎設施建設方面的合作文件,以推動沿線國家基礎設施互聯互通的務實合作。

  • 《一帶一路不可不知系列報導二》 一帶一路向農業招手 天府之國蓄勢待發

    《一帶一路不可不知系列報導二》 一帶一路向農業招手 天府之國蓄勢待發

    戰國時期,李冰修築都江堰,讓原本氾濫的成都平原成了天府之國,導覽員細細向中視新聞採訪記者解釋水利工程:「這項水利工程,一直到現在都還有替成都進行灌溉,罐蓋範圍多達四川省裡頭34個縣市,1千3百多萬畝農田」,灌溉優勢,更讓氣候宜人的成都要將農業技術升級,足以和一帶一路政策結合,創造更高的經濟價值。 \n大陸與一帶一路沿線國家 簽署農業合作 \n不論外銷、還是技術交換,大陸積極找尋一帶一路經濟帶沿線國家,簽署雙邊農業合作協議,不僅如此,更預備瞄準龐大的穆斯林商機,出口清真食品,同時更需要台灣的技術及人才,攜手合作。 \n農業科系不冷門 陸開月薪20萬搶人才 \n文化大學園生系學生張博煊說:「以前真的以為,選擇農業科系,未來除了公職之外,可能就是回家種種花草。」隨著農業技術的進步,植物組織培養、改良、生物技術,現在在國內大學課程中都有教,讓對岸開始對台灣農業技術人才大方展開雙臂,甚至有企業開出月薪20萬台幣,擔任管理階層工作,在一帶一路戰略下,開啟了哪些機會,今晚七點中視新聞全球報導中,中視採訪團隊將進一步為您解析。 \n中視新聞12月28日至105年1月3日,每晚七點「一帶一路不可不知系列報導二」,敬請鎖定! \n \n

  • 一帶一路 中國強化與越南農業合作

    新華網12日電,越南諒山地區的葡萄夏季成熟,而成熟前卻是病蟲害最易爆發的時候。中國廣西農業科學院葡萄與葡萄酒研究所研究員黃江流,現在每個月都要去一趟諒山,親自查看葡萄長勢,並為那裏的種植戶提供技術幫助。 \n \n報導說,2009年春,廣西農業科學院與越南農業部門合作,在諒山地區建設葡萄種植技術示範基地。 \n \n報導稱,中國2013年提出一帶一路倡議,希望參與其中的各國和各地區獲得共贏。越南正是一帶一路的沿線國家。隨著中國《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》的發布,中越雙方的農業合作也被進一步推向深入。

  • 穆迪稱 「一帶一路」具正面影響

    中國新聞網8月1日報導,全球世界四大會計師事務所之一普華永道,以及著名評級機構穆迪,近日不約而同關注中國的「一帶一路」策略,指出「一帶一路」下,國際資本和中國企業的合作,將帶來史無前例的發展機遇,而該策略對沿線新興市場國家,具有正面信用影響。 \n \n普華永道思略特諮詢公司高級經理、「一帶一路」團隊核心成員丘志恩預測,在未來十年,為了實施「一帶一路」策略,中國將調動1兆美元國家資金,用於超過65個國家的基建專案。 \n \n他說:「當前,國開行和進出口行等政策性金融機構,已儲備近8000億美元的項目資金。而近期受媒體熱炒的亞投行、絲路基金等,源於中國的開發性國際金融機構,也是實施「一帶一路」項目的重要融資管道」。 \n \n穆迪的研究報告指出,中國的「一帶一路」策略,旨在深化與三大洲40多個參與國家的經濟一體化,對沿線新興市場國家具有正面信用影響。 \n \n「一帶一路」策略,包括絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路,穆迪預計,該策略將主要使沿線人均收入相對較低、進出口貿易逆差難以透過外資解決、投資率較低的國家受益。

  • 反映沿線貿易 陸編一帶一路指數

    反映沿線貿易 陸編一帶一路指數

     「一帶一路」被視為中國大陸經濟發展的新引擎,該主題也成為A股投資新熱點,為了增加國際話語權與議題設計能力,上海航交所29日推出「一帶一路」航運指數,包括「一帶一路」貨運貿易指數與海上絲綢之路運價指數,將涵蓋「一帶一路」沿線上超過60個國家,也是大陸相關機構首次對「一帶一路」戰略進行指數化解讀。 \n 上海航運交易所總裁張頁表示,從2014年開始,上海航運交易所就成立相關課題組對此進行研究,認為航運業在「一帶一路」戰略中最關鍵的就是運量和運價,所以上海航交所將這些要素資訊公開,也可以幫助上海國際航運中心的透明度和影響力。 \n 「一帶一路」貨運貿易指數的數據將來自統計局、海關總署以及上海航運交易所採集加工的進出口貿易額、鐵路貨運量、貨櫃運輸量、煤炭運輸量、鐵礦石運輸量、原油運輸量等相關數據,該指數以2015年1月為基期,每個月的最後一個星期一對外發布綜合指數和分類指數。 \n 其中,「一帶」的貨運量指數將涵蓋絲綢之路經濟帶沿線北亞、中亞、東南亞、歐洲等地區的主要國家;「一路」則是海上絲綢之路沿線相關國家62個主要貨櫃港口、4個煤炭出口國、6個鐵礦石出口國和15個原油出口國,涉及東南亞、西亞、南亞、歐洲、北非和大洋洲等多個地區。

  • 重慶兩江新區加速與「一帶一路」沿線地區合作

    據中新社報導,中國第3個、內陸第1個國家級開發開放新區重慶兩江新區將全面加速與「一帶一路」沿線國家和地區的合作,包括新加坡、歐洲各國、韓國以及港澳台。 \n重慶為絲綢之路經濟帶重要戰略支點、21世紀海上絲綢之路的產業腹地、長江經濟帶的西部中心樞紐。2010年6月18日掛牌成立的兩江新區是重慶的開放門戶,2014年GDP約1,861億元人民幣,是成立之前的2.33倍。

  • 絲綢之路經濟帶沿線10海關 5月起通關將一體化

    中新社報導,中國海關總署28日宣佈,自5月1日起,烏魯木齊海關將與青島、鄭州、太原等絲綢之路經濟帶沿線共10個海關啟用區域通關一體化通關模式。 \n \n數據顯示,今年以來,中國與「一帶一路」(絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路)沿線國家貿易增長迅速。 \n \n據商務部最新發佈數據,今年第一季,中國與「一帶一路」沿線國家雙邊貿易額為2,360億美元,佔全國進出口總額的26%。其中,中國對沿線國家出口1,445億美元,增長10%,占中國出口總額的28%,大幅領先於整體出口增速。

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