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以下是含有平行進口的搜尋結果,共31

  • 陸推平行進口車 中高款降價達三成

     為提振車市,大陸政府決定進一步推動多年嘗試的汽車平行進口,開放各口岸申請,以壓低車價、多元車型的方式刺激汽車消費,部分中高車款價格降幅甚至可達3成。 \n 路透報導,大陸商務部30日表示,經大陸國務院批覆的汽車整車進口口岸,其汽車整車年進口量達到1千輛的,便可報備執行汽車平行進口相關政策。 \n 報導指出,商務部等七部委近日最新印發「關於進一步促進汽車平行進口發展的意見」,允許探索設立平行進口汽車標準符合性整改場所,推進汽車平行進口常態化、制度化,並要求進一步提高汽車平行進口貿易便利化水平。 \n 所謂的「平行進口車」,指的是貿易商直接從海外進口車輛,而非透過品牌原廠授權引進。一般原廠授權引進要經過品牌區域、各級經銷商、總代理商、各門市等層層環節,平行進口方式則不用透過代理商,故價格能較原廠授權的車輛來得便宜,同時能引進沒有在當地市場販售的車型,客製化程度更高。 \n 另外,大陸商務部今年4月曾表示,要深入推進包括發展汽車平行進口等多項措施提振車市,並逐步取消限購,發展汽車賽事、汽車觀光、汽車改裝等汽車後端市場。 \n 數據顯示,自2014年10月,商務部就開始在大陸部分地區展開汽車平行進口試點,五年來形成一批可複製推廣經驗。截至今年7月底,大陸各地試點企業累計平行進口汽車達41.8萬輛,剔除降稅因素,大部分中高車款價格下降15%以上,部分降幅更逾30%,進口車型逾200款,其中有50多款是大陸所沒有的車型。

  • 《大陸經濟》中俄最大口岸滿洲里汽車平行進口試點平台啟動

    中俄最大口岸滿洲里汽車平行進口試點平台啟動,為滿洲里口岸進口貿易又添新品類。口岸是設有邊防檢查的邊界地點。 \n 平行進口汽車是指除總經銷商以外的其他進口商進口的汽車,與大陸國內授權經銷渠道平行,在價格上有較大優惠。今年1月,大陸商務部等8部委正式批准滿洲里口岸為汽車平行進口試點口岸。 \n 從內蒙古自治區滿洲里市政府了解到,目前,滿洲里首條平行進口汽車海鐵聯運線路已開通。這條線路始發站為迪拜,在大陸大連港轉為鐵路運輸,最終到達滿洲里,用時25天左右。首批來自中東地區的20台平行進口汽車,已通過海鐵聯運方式運達滿洲里口岸。 \n \n 目前,滿洲里口岸汽車平行進口園區、汽車銷售展廳、綜合辦公樓、保稅倉庫等已建成,鐵路專用線獲批,綜合保稅區倉儲規模達到21萬平方米。 \n \n

  • 2019長沙進口博覽會 聚焦華中採購全球

    2019長沙進口博覽會 聚焦華中採購全球

    中部(長沙)進博會,在12/5日於長沙市開福區會展中心芒果館正式開展,本次展會主題為”開放中部,採購全球”。現場有港台特色商品館及多國商品聯合展出,在會展入口處更有平行進口車及游艇展,歡迎市民大眾前來參觀。喜愛台灣特色商品者,更不能錯過本次大會港澳台專區,此次為台灣限定精品展位,由台灣原創保養品牌(美麗時空)、蓋比生技、升洋行銷等廠家聯合參展,本次更特別邀請來突破千年天然漆無法融合之技術以獨特技法融合畫出漸層立體感強的松霖居漆器工作室、更是成為大會最夯展區。本次台灣區招商代表也是湖南省海峽兩岸青創基地副理事長趙晉潁表示:長沙一直以來是中國重要交通重點,今年是進口博覽會的第一屆,會在中部選擇長沙更有其重要指標,本次展會於12月五日至九日,歡迎有意採購進口商品的朋友,前往參觀,也可至主辦單位官網查詢相關訊息資料。(新聞來源:湖南省海峽兩岸青創基地) \n

  • 平行進口汽車無法登記上牌 消費者要求退款勝訴

    平行進口汽車無法登記上牌 消費者要求退款勝訴

    近年來,進口車交易活躍,消費者除了可以從國內授權代理商或4S店購買進口車外,還可以購買“平行進口車”,即通過非授權的汽車銷售公司,從國外直接進口。後者雖然在價格上佔有優勢,但在實際交易中卻可能面臨一些問題。車主張某花費百萬從一家汽車銷售公司購買了一輛進口車,卻因為隨車檔手續存在瑕疵,遲遲不能註冊登記,於是將該公司告上法院,要求退車賠款。 \n近日,上海一中院二審審結該起汽車買賣合同糾紛案,認定汽車銷售公司提供的檔手續存在瑕疵,導致張某不能正常使用該車,構成違約,對張某的相關訴請予以支持。 \n \n平行進口車檔手續存瑕疵 無法辦理註冊登記 \n \n2015年9月,張某與銳達汽車銷售公司(以下簡稱銳達公司)簽訂《汽車銷售合同》並支付購車款103萬元。隨後,銳達公司將該車以及《貨物進口證明書》、隨車檢驗單等一併交付給了張某。 \n \n新車到手後,張某陸續繳納購置稅、車船稅及辦理交強險、商業險等,總共花費10萬餘元,但是在辦理車輛註冊登記時,卻遇到了麻煩。原來,銳達公司提供的隨車檔中,《貨物進口證明書》上標注的貨名、產地與《車輛一致性證書》上標注的不一致,車輛管理部門因採集不到車輛技術參數,無法為該車辦理註冊登記。 \n \n”花了這麼多錢買的車,又費了一番功夫繳稅、辦保險等,最後卻不能上路!”得知無法辦理車輛註冊登記後,張某憤憤不平地找銳達公司理論,想要把車退了,遭到對方拒絕,遂訴至法院。 \n \n法院:銷售商應保證進口檔準確性判決退車賠款 \n \n一審法院認為,由於銳達公司提供的檔手續存在瑕疵,使得張某無法辦理車輛註冊登記,導致張某購車的目的無法實現,遂判決解除雙方簽訂的《汽車銷售合同》,張某將車輛歸還銳達公司,銳達公司返還張某購車款103萬元及相應利息,並賠償張某相關損失共計10萬餘元。 \n銳達公司不服,上訴至上海一中院。 \n \n銳達公司上訴稱,該車為原裝進口的改裝車,銳達公司與張某在合同中明確約定,銳達公司不承擔因地方原因不能上牌的風險,張某購買該車時,應該意識到這種風險。 \n \n上海一中院二審認為,其一,銳達公司與張某簽訂《汽車銷售合同》,負有確保所交付的車輛能正常投入使用的義務,現由於銳達公司所交付的《車輛一致性證書》與《貨物進口證明書》中所記載的內容存在瑕疵,導致車輛管理部門無法為該車辦理註冊登記手續,構成違約。其二,平行進口車在國內登記會有風險,主要是基於各個國家對於車輛的設計標準存在差異,而本案車輛無法辦理登記手續並非外觀或其他設計上的原因,而是由於進口檔手續上的瑕疵,保證進口車輛相應檔的準確性系銳達公司作為出賣人應盡的義務,不能通過合同約定予以排除。 \n \n上海一中院遂判決駁回上訴,維持原判。(文中所提公司為化名) \n \n(看看新聞Knews記者:吳海平 實習編輯:姬桂敏) \n

  • 陸再增8個汽車平行進口試點

    新華社報導,大陸商務部等8部門印發文件,在原有9個汽車平行進口試點的基礎上,在內蒙古等8個地區再增設8個試點,以推動平行進口汽車市場,也讓整個汽車市場實現更高質量發展。 \n \n大陸商務部新聞發言人高峰表示,商務部將在內蒙古的滿洲里口岸、江蘇張家港保稅港區、河南鄭州鐵路口岸、湖南岳陽城陵磯港、廣西欽州保稅港區、海南海口港、重慶鐵路口岸、青島前灣保稅港區開展8個汽車平行進口試點。 \n \n數據顯示,去年天津等9個試點地區、100家試點企業共進口汽車13.6萬輛,年成長109%,車型近180個,也比2016年增加30多個,豐富消費者購車選擇,也促進了整個汽車市場的競爭,中高端進口汽車價格下降明顯,大部分降價了15%以上。

  • 天津平行進口車試點 開進華南

    天津平行進口車試點 開進華南

     天津自貿試驗區平行進口汽車試點延伸至華南地區,近日,由天津港保稅區企業在華南地區開發的最大平行進口汽車專案──開利星空廣東國際汽車城在廣州投用。 \n 該專案占地面積約1.5萬平方公尺,匯集40餘個高端汽車品牌,涵蓋汽車電商平台、汽車金融、海外採購等多種業務。 \n 2017年前三季,天津市累計平行進口汽車9.3萬輛,進口總量占到大陸全國的70.8%。

  • 廣州港商品車吞吐量破百萬 沿海口岸之首

    28日上午,在南沙汽車碼頭,第十台上汽通用大眾轎車從滾裝船駛出,穿過紅色拱門,緩緩駛向堆場,標誌著廣州港2017年度汽車輸送量首次突破100萬輛,實現汽車裝卸業務的又一新跨越。 \n \n 在建設廣州國際航運中心3年行動計畫的收官之年,廣州港經營實現多項突破,各項任務相繼按要求,甚至超乎預期完成。 \n \n 截至目前,廣州港累計完成商品車100萬輛,為年度計劃105.3%;較去年同期的66.2萬輛增加33.8萬輛,增幅51.1%。廣州港2017年汽車輸送量預計完成110萬輛,同比去年的83.2萬輛增幅高達32.1%,該增幅處大陸沿海主要汽車口岸之首。 \n \n 同時,南沙平行進口業務增長迅猛。截至今年9月底,南沙平行進口業務到貨量首次破萬,和去年同期相比,增幅高達187.7%。 \n \n 截至目前,南沙汽車口岸平行進口汽車今年已累計過13000輛,遠超過去年的8559輛,預計今年將達14000輛,躍居僅次天津口岸的第二大平行進口汽車口岸。 \n \n 「廣州港汽車輸送量突破100萬輛,這是一個新的跨越。」廣州港集團副董事長李益波表示,廣州港集團將以此為起點,加速港口建設、開拓新的航線,不斷提升港口服務效率和水準,推動廣州國際航運中心建設。

  • 上海2016年進口車輛37.6萬輛 居全中國榜首

    中國新聞網13日報導,上海2016年共進口車輛15830批,37.6萬輛,為全中國第一;其中,獲CCC認證(強制性產品認證制度)的車輛合格率達到95%以上。 \n \n先前,為服務上海汽車貿易新業態發展,中國國家認證認可監督管理委員會,在上海自貿區率先試點平行進口汽車CCC認證制度改革,並為上海外高橋汽車交易市場有限公司頒發了中國首張平行進口汽車CCC認證證書。 \n \n據上海出入境檢驗檢疫局13日表示,自汽車產品實施CCC認證制度以來,有效提升了中國汽車產品品質,維護了人民群眾身體健康和公共安全。

  • 電商銷售模式 促天津平行進口車銷售大增

    天津新聞網報導,大陸電商銷售平行進口車,透過網上訂車、實際及遠距看車等透明銷售模式,帶動銷量大增。據統計。今年1月至4月,天津濱海新區平行進口汽車試點單位完成10,001輛,占全國平行進口汽車總數的83.25%;進口額4.89億美元,占全國進口總額的83.13%。

  • 上海自貿區平行進口汽車保稅倉儲政策正式落地

    上海海關宣布,上海自貿區平行進口汽車的保稅倉儲期限為3個月,打通了過去汽車進口必須直接在口岸辦理進口報關與納稅的政策規定,大幅降低了相關進口汽車業者的資金壓力。

  • 大陸平行進口汽車 逾7成來自天津

    中新社報導,天津市濱海新區副區長單澤峰表示,2015年,天津平行進口汽車7.9萬輛,佔全中國總量的74%。2016年,該市將安排1億元人民幣(下同)專項資金等三方面支持平行進口汽車試點發展。 \n \n所謂「平行進口汽車」,指從除總經銷商以外的其他進口商從國外進口的汽車,與國內授權經銷管道「平行」,此類汽車一般市場售價較低。2015年,中國商務部正式批准天津濱海新區5家平台和30家企業作為首批天津平行進口汽車試點,標誌天津平行進口汽車試點政策正式落地。 \n \n天津市濱海新區提供數字顯示,2015年,在中國進口汽車總量大幅下降的情況下,天津平行進口汽車共計2.7萬批,7.9萬輛,年增長率達14.1%,繼續穩居全中國第一,佔全國總量的74%。

  • 天津金融體系 支持天津進口汽車

    新華網引述中國進出口銀行天津分行消息指出,為支持天津自貿區發展,進出口銀行在9月共發放12億元人民幣(下同)貸款,大力支持天津自貿區企業進口汽車。 \n \n據悉,天津的汽車平行進口在全中國始終保持著較高的市場佔有率,經天津口岸平行進口汽車的總量占全大陸70%;天津自貿試驗區的設立,更為平行進口汽車發展帶來了新的契機。 \n \n今年以來進口形勢較為嚴峻,進出口銀行天津分行通過開展金融產品和服務創新,有力地支持天津自貿區實體經濟發展,為促進自貿區汽車平行進口試點發揮了積極作用。

  • 陸最大進口車電商總部 將進駐天津

    廣匯汽車、易車、開利星空等汽車經銷與進口企業日前簽署協議,將利用天津在進口汽車方面的優勢,聯合在天津設立平行進口汽車電商總部基地,預計營運3年後的營收,將達到500億元人民幣。

  • 天津自貿區平行進口車正夯 66家企業申請資格

    天津自貿區在今年5月試點平行進口汽車以來,已經吸引66家企業遞交申請,申請情況踴躍。而在自貿區成立之前,天津港口的平行進口車輛總規模就占大陸全國的70%,已成為大陸最重要的汽車進口口岸。

  • 天貓車海淘 阿里推平行進口車

    天貓車海淘 阿里推平行進口車

     阿里巴巴集團開展平行進口車業務,阿里汽車事業部近日宣布啟動天貓「車海淘」,將與大陸首個平行進口車試點區域上海自貿區合作,其旗下上海外高橋汽車交易市場天貓旗艦店月底上線,將解決平行進口車售後服務不完善的缺點,有望吹暖過冷的平行進口車市場。 \n 平行進口車,其實就是台灣行之已久的平行輸入。即不透過總經銷商,直接進口,由於省略總經銷商等中間環節,價格約便宜10%至20%。上海自貿區1月成為首個試點市場,由於無售後「三包」(指包修、包換、包退)的代理服務,市場反應不如預期。 \n 可享受三包售後服務 \n 據財新網指出,阿里汽車事業部負責人王立成表示,透過天貓「車海淘」,消費者可以在線上選購、線下提車,並享受三包等售後服務。天貓「車海淘」將從源頭把關,進駐的經銷商必須提供齊備的車輛手續,包括進口貨物證明書、車輛隨車檢驗單等,且將確保車輛均能上牌,而車輛在大陸全國各地都有各類指定4S店(集汽車銷售、維修、配件和資訊服務為一體的銷售店)及維修廠可以享受車輛的維修保養服務。 \n O2O提升購車體驗 \n 王立成表示,平行進口車售價便宜10%以上,卻因售後影響消費體驗。與上海外高橋汽車交易市場的合作是個良好開端,雙方將整合各據點力量,以提供完善售後服務。 \n 上海外高橋汽車交易市場總經理張敏表示,平行進口車多為中高檔車,利用阿里大資料能精準發現潛在消費人群,且藉「互聯網+」思維,O2O模式將提升消費者購車體驗。 \n 除上海外高橋汽車交易市場合作外,天貓「車海淘」持續拓展合作商家,目前上海自貿區試點的17家企業中,已有4家進駐天貓開設店鋪,銷售範圍涉及北上廣深杭等77個城市。 \n 對於上海自貿區平行進口車市場反應冷清,一位瑪莎拉蒂中國公司銷售經理表示,目前平行進口車不被廠商認可,其零組件供應需在正規管道外採購,導致維修時間遠高於正規進口車。雖一般4S店可以維修同品牌平行進口車,但由於不在保修範圍內,價格高很多,可能都是制約消費者購買的原因。

  • 深圳前海 獲准平行進口汽車試點

    深圳前海 獲准平行進口汽車試點

     繼上海自貿區之後,深圳前海也獲准啟動平行進口汽車試點。《東方早報》報導,大陸商務部已於近日正式批覆,同意在前海試點。而目前大陸的平行進口汽車重鎮天津,還沒有拿到試點牌照。 \n 所謂平行進口汽車,指的是未經品牌廠商授權,貿易商從海外市場買下,並引進中國市場進行銷售的汽車。這種管道與授權經銷管道「平行」。 \n 平行進口汽車的售價比4S店更便宜,但是售後服務不像品牌經銷商那麼完善,這點一直飽受詬病。 \n 今年2月,上海市商委官網公布首批17家上海自貿區平行進口汽車試點企業名單。 \n 此後,上海自貿區內的部分經銷商,開始正式接受平行進口汽車的預訂。 \n 相比上海和深圳,作為中國汽車進口重鎮的天津,在推進平行進口汽車試點上,速度較慢。業內人士分析,天津汽車平行進口業務開展早、規模大,可能監管部門情願從進口量較小的口岸開始試驗,比較好把控。

  • 上海自貿區平行進口汽車 16日正式開賣

    上海自貿區平行進口汽車16日正式開賣,這意味著此前處於灰色地帶的平行進口汽車終於獲得「合法身份」。目前上海自貿區平行進口汽車展示交易中心共有15輛樣車,基本為寶馬、賓士、路虎等熱銷車型,差價在5%到25%,開售後即可當場提車。

  • 本田騎重機 攻台二輪市場

    本田騎重機 攻台二輪市場

     肥水不落外人田,台灣本田(Honda)重返國內二輪市場,今年將一口氣引進12款新車,並在全台都會區設立經銷據點,喊出年銷1200台的目標,朝拿下重機市場1成目標邁進,提前點燃進口機車市場戰火。 \n 四輪方面,台灣本田看好換車潮,加上低油價助攻,今年整體車市上看41萬輛,還計畫引進中型休旅車Odyssey,打破豐田Previa獨占的局面,全車系銷售拚3.2萬台,年增3成。 \n 本田這次以全球最大機車品牌身分,搶攻台灣市場。台灣本田董事長牧野朗表示,這幾年光靠著貿易商平行輸入,就拿下進口機車市占率約13%、累積保有台數已有7000台,對於重返台灣具有高度信心。 \n 牧野朗表示,初期將在主要都會區設立4個經銷據點,北中南都有,4月中旬可亮相,首輛引進經典車款CB1100EX,將比照汽車規格,提供相關人身部品及零配件,一次解決保養、保固及零件等問題。 \n 面對於本田強攻重機,擁進口機車一片天的偉士牌,總代理太古運通喊出今年將挑戰7000台的新高目標,同時斥資2000萬元,在既有7間展間及25間專賣店外,在二線城市布建約10處經銷據點,搶市不落人後。 \n 太古運通副總何瑞昌表示,國產機車因環保標準提高,平均要價達7到8萬元,間接拉近與進口機車價差,反觀進口機車透過平價與高價車款並行,開拓以休閒為主的高價客群。

  • 上海自貿區試點平行進口車

    上海自貿區平行進口車交易中心從9日起啟動,已經有10多家汽車銷售企業申請試點,也是大陸首度將平行汽車進口常規化管理。而平行進口汽車的售價將比大陸境內同款汽車便宜約10%~20%。

  • 上海自貿區啟動平行進口汽車試點

    根據路透報導,中國上海市商務委員會、上海自貿區管委會等日前聯合下發通知,允許在上海自貿區開展平行進口汽車試點。今後註冊在上海自貿區內的汽車經銷商,經商務部進口許可,從事進口國外汽車的經營活動,但不允許進口舊車及非法改裝車。 \n所謂平行進口汽車,是指未經品牌廠商授權或許可,貿易商從海外市場購買,並引入中國市場進行銷售的汽車,簡單而言,這些汽車是正品但不是「行貨」。國務院辦公廳去年10月的關於加強進口的若干意見稱,加緊在上海自貿區率先開展汽車平行進口試點工作。

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