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以下是含有年久失修的搜尋結果,共44

  • 議員批神岡庄後活動中心年久失修 民政局規畫加蓋2、3樓

    議員批神岡庄後活動中心年久失修 民政局規畫加蓋2、3樓

    原台中縣區缺少公共空間,許多里到現在都沒有活動中心,有些活動中心早期由地方仕紳捐地募資興建,現在卻年久失修,且有土地產權等問題。市議員周永鴻12日要求市府跨局處檢視各里活動空間,爭取改善並加蓋神岡庄後里活動中心。民政局長吳世瑋說,庄後社區活動中心將改善,預計會加蓋到3樓。

  • 草屯鎮北投大排年久失修 林明溱會勘加碼改善

    草屯鎮北投大排年久失修 林明溱會勘加碼改善

    草屯鎮北投里北投大排,駁坎超齡使用,出現砌石鬆脫破損,影響供灌溉效率及農田安全;中原里中和路前巷道路面龜裂,崎嶇難行又危險。南投縣長林明溱6日會勘,北投大排新設駁坎將延長為110公尺,老舊巷道路面也將翻新。

  • 名間鄉、集集鎮農路年久失修 林明溱會勘加碼改善

    名間鄉、集集鎮農路年久失修 林明溱會勘加碼改善

    名間鄉東湖村番子寮溪西側,數百公尺缺口仍未施設護岸,農田遭受水淹流失;集集鎮田寮里農路沒有水溝,邊坡及路面淘空;南投縣長林明溱實地會勘後,同意分別加碼580萬元及120萬元盡速改善,確保農民生命及財產安全。

  • 大湖公有市場年久失修 漏水嚴重屋頂變草叢

    大湖公有市場年久失修 漏水嚴重屋頂變草叢

    苗栗縣大湖鄉公所獲經濟部商業司補助整修老舊大湖公有零售市場,改善屋頂漏水問題,並重新鋪設1樓地磚鋪面,解決滑人困擾,大湖鄉長胡娘妹表示,目前屋頂工程進度已超過5成,過年前屋頂工程會全數鋪設完畢,至於地面改善工程考量民眾年節採買動線,將等到春節過後再施工。 \n \n大湖公有零售市場建於1971年,建物老舊、年久失修,牆面不僅斑駁,結構也有損壞,尤其屋頂長年因漏水嚴重、雜草叢生,市場內部環境相當昏暗、潮溼,不僅民眾購物行走擔心安全,攤商清掃時也反應會滑倒,為改善公有市場建物環境,公所向經濟部爭取經費,進行設施改善工程。 \n \n大湖鄉長胡娘妹指出,公所獲經濟部商業司295萬5000元改善市場設施,改善屋頂加強防漏、1樓地面重新鋪設,讓民眾與攤商不再擔心太滑會跌倒,工程從頂樓做起,清除雜草、加強防水防漏功能,預計春節前完成,1樓地面改善則預計春節過後再進行,將提升止滑、排水,未來陸續增設照明設備。

  • 大甲江南活動中心廁所年久失修 民代爭取翻新經費

    大甲江南活動中心廁所年久失修 民代爭取翻新經費

    台中大甲江南社區活動中心為當地重要的活動與集會場所,但戶外廁所老舊狹小。台中市議員施志昌20日邀集大甲區公所、大甲區江南里長與江南社區發展協會會勘,大甲區公所承諾拆除改建,預計過完年後動工,並在周邊裝設戶外健身器材,提供社區居民運動休憩。 \n江南社區活動中心啟用數十年,每年三官大帝祭祀、選舉投票等大型活動,廁所不敷使用。施志昌表示,自己接獲地方反映,希望可以改建戶外的廁所,以因應大型活動需求,並希望設置戶外健身器材,供長輩活動使用。 \n江南里長李文登表示,江南社區活動中心內除了戶外1間廁所之外,活動中心內其實還有1間男女廁所和無障礙,但選舉投票所設在活動中心內,活動中心內的廁所就不能使用;然而,戶外廁所狹小,曾有里民排隊等候投票,來不及如廁,直接在室外隨地便溺。 \n大甲區公所表示,會依照議員與里長的建議,拆除重建戶外廁所,並設置戶外健身器材,提供當地長輩里民運動。預計過年後動工,工期約2個月,總經費約90萬元。

  • 台中潭子龍形溝年久失修 楊瓊瓔聯手賴朝國爭取護岸改善

    台中潭子龍形溝年久失修 楊瓊瓔聯手賴朝國爭取護岸改善

    台中市潭子區頭家里龍形溝漿砌卵石護岸損壞及高埕不足,雨季危及兩側農田,立委楊瓊瓔及市議員賴朝國接獲陳情,23日邀集相關單位現勘。農委會農田水利署台中管理處同意投入1400萬元改善漿砌卵石護岸,長度170米、兩側共340米,預定明年10月底完工 \n \n 龍形溝漿砌卵石護岸長期遭大水沖刷,導致部分堤防剝落損毀,加上堤頂高埕不一,相差1公尺多,遇上豪雨水位上升,往往容易溢出堤外,造成兩側農田淹水,威脅民眾安全。 \n \n 楊瓊瓔表示,現勘發現此區域灌排水溝為漿砌卵石護岸,約170公尺有崩塌現象,使得斷面不足,排水不良,影響水路流通,以致遇雨即淹,建議施作矩形溝,以徹底解決水患。 \n \n 頭家里長黃聖明說,這個灌溉排水系統在30年前是用砌石建成,現在只要下大雨就會淹水、溢滿到農田,造成農作損失。賴朝國也說,龍形溝位於頭家國小旁,應儘速辦理改善,讓學童及民眾有更好的公共設施環境。 \n \n 楊瓊瓔要求加速辦理設計及發包作業,務必如期如質完工。農委會農田水利署台中管理處工務組長何廷祥承諾儘速籌措工程經費約1400萬元,若發包順利,可在明年10月底完工。

  • 1.8億故宮瑰寶大道裝置藝術年久失修 年底改善

    1.8億故宮瑰寶大道裝置藝術年久失修 年底改善

    北市府為形塑自強隧道為出入故宮的門戶意象,曾於11年前花費近2億推動「故宮瑰寶大道」計畫,以公共藝術概念,對自強隧道進行美化工程,但議員汪志冰發現,隧道內的美化裝置年久失修,顯得燈光黯淡又破舊,對重要觀光門戶美化大打折扣,放著擺爛。公園處回應,12月8日就會改善完工。 \n \n自強隧道全長逾800公尺,市府統計每日最大車流量逾3000輛車,為強化自強隧道與故宮連結,市府2009年斥資1.8億元推動「故宮瑰寶大道」計畫,由文化局規畫在隧道內的5處橫洞聯絡道,分別設置中國各朝代的「蟠龍」、「翔鳳」圖騰,並以透光玻璃馬賽克,鑲在還氧樹脂版上的方式呈現,光源由上而下呈現。 \n \n汪志冰指出,然而2010年裝置完工啟用後,不僅滲水問題未獲改善,隧道內光線也過亮,影響行車安全,且燈具突出導致機車騎士經常撞壞,封道維修更造成壅塞,浪費公帑又擾民。 \n \n「觀光蒙塵!」汪志冰直言,如今燈具已無運作,整個隧道不但看不到「蟠龍」、「翔鳳」瑰寶之美,且晦暗破舊,使得原本的美意盡失,公園處不僅沒維護,也不打算拆除,應提出具體作法,別再紙上談兵、光說不練。 \n \n公園處長陳榮興答覆,自強隧道有2個孔,每個孔有5段透光玻璃馬賽克,每段馬賽克又有4盞燈,所以整條隧道共40盞燈,今年剛好要將燈光照明更換設計,改作LED燈,光源並以由下而上的投射方式,耗資1900萬元,將在12月8日完工。

  • 台鐵月台長椅年久失修突斷裂 旅客慘摔獲國賠150萬

    台鐵月台長椅年久失修突斷裂 旅客慘摔獲國賠150萬

    陳姓男子2017年在新竹火車站等車,坐在月台長椅上時,椅子突然斷裂,害他跌坐地面導致椎間盤突出、腰椎椎弓解離。陳男提告向請求國賠,台北地院判台鐵局應賠150萬餘元,可上訴。 \n \n陳男提告主張,2017年6月23日他坐在新竹火車站的月台長椅上等車,因長椅年久失修、基座鏽蝕,突然斷裂害他跌坐受傷。台鐵局身為管理機關,未即時修理,也未設警告標誌,有過失,故求償醫療費、生活支出、勞動力減損、精神慰撫金等共423萬餘元。 \n \n台鐵局抗辯,他們只能依《鐵路機構行車與其他事故損害賠償及補助費發給辦法》規定賠償40萬元。但北院認為,台鐵局管理維護上確有疏失,應付賠償責任,扣除陳男舉證不足部分後,判台鐵局應賠150萬餘元。 \n \n

  • 大湖二橋年久失修橋墩裸露 苗縣府拚年底前拆除重建

    大湖二橋年久失修橋墩裸露 苗縣府拚年底前拆除重建

    去年南方澳大橋斷裂崩塌震驚社會,促使各縣市政府盤點轄內危險橋梁進行健檢和維修,建於1981年初的「大湖二橋」被列為危橋多年,大湖鄉公所因此向縣府提報拆除重建,計畫獲營建署核定補助約9000萬元,執行單位工務處養護科表示,現已進入規畫設計,力拚年底前動工。 \n \n 大湖二橋可引入台3線車流進市區,是當地居民上班上課、運送農產、採買民生用品的要道,不過橋梁年久失修,溪水長期沖刷導致橋墩裸露嚴重,被列為危險橋梁多年,建設課長陳至瑋表示,去年南方澳大橋崩塌,危橋再度受到關注,向縣府提報改建,順利獲營建署補助約9000萬元辦理。 \n \n 大湖鄉公所建設課表示,重大橋梁拆除重建目前由縣府執行,據悉設計監造剛發包,依據都市計畫道路寬度之規範,路幅最多可拓寬至11米,利用箱型拱橋工法重建,預計保留2車道並增設人行道,以維護學生、年長者及自行車騎士等用路人,安全通行的權利。 \n \n 工務處養護科長劉森華表示,大湖二橋為U3等級以上的危橋,依規定1年內須派修維護,因早期工法落墩較多,溪水沖刷導致橋墩裸露嚴重,改建時將減少落墩數量,位置也會避開易沖刷的主河道,另考量該橋鄰近大湖農工常有學生通行,避免人車爭道,擬規畫雙向車道旁設置人行道,預計9月有初步設計。

  • 新北瑞芳原民阿美部落年久失修  新北工會行善團助整建

    新北瑞芳原民阿美部落年久失修 新北工會行善團助整建

    新北市瑞芳區原住民部落「阿美家園」,因年久失修建物長年漏水、脫落層層壁癌,居民苦不堪言,新北市勞工局接獲通報後,由「新北工會行善團」協助修繕,除了解決漏水問題,也重新補強泥牆、粉刷牆面油漆,還給居民安全空間,勞工局長陳瑞嘉、原民局長羅美菁11日拜訪公會理事長,大讚「有你們真好!」 \n \n新北市勞工局表示,「阿美家園」為早年從花蓮、宜蘭地區北上,至瑞芳從事礦工工作的原住民居住,由於瑞芳臨海、氣候潮濕,房子難耐海風和雨水侵蝕,每逢雨天只能拿水桶接漏水,牆面壁癌嚴重剝落、外牆鋼筋也外露,多次接到工務局認定違建通知,族人雖有意改善,卻礙於經費、能力不足等問題,無法自行動工。 \n \n新北工會行善團日前邀集各工會職業專家前往場勘、評估,今年初開始修繕,首先由防水防漏業職業工會打頭陣,解決居民困擾多年的漏水問題,再由泥水業職業工會,針對天花板及牆面的鋼筋裸露,重新補土、修復,最後由油漆業職業工會,刮除室內的壁癌並重新油漆粉刷。 \n \n歷經2個多月趕工,阿美家園6月14日完工,居民們感動致謝,「謝謝新北工會行善團,下雨天屋內終於不再滴滴答答了!」 \n \n勞工局長陳瑞嘉表示,「新北工會行善團」2012年成立,結合職業工會人力資源,除了協助弱勢家庭居家修繕外,平時也提供捐款、捐物、捐血、驗光配鏡、造型義剪、口腔義診、舒壓按摩等行善活動,9年來造福新北市5萬人次。

  • 年久失修 柑園二橋改善人行道

    年久失修 柑園二橋改善人行道

     樹林柑園二橋因年久失修,除了人行道地面嚴重隆起、護欄也被小偷鋸斷盜走,LED路燈還有瓦數不足問題,晚間會出現部分路段亮、部分路段暗的「斑馬效應」,向新北市議員廖宜琨陳情;工務局決定斥資750萬改善人行道,並計畫增加路燈瓦數,解決橋梁道路安全問題。 \n 柑園二橋橫跨大漢溪,全長980米,寬32米,為雙向4車道,另兩側皆有機車專用道及人行道,橋面寬廣,是樹林地區往返土城、三峽的重要道路。 \n 不過,柑園二橋設立至今已逾10年,年久失修,有多處道路隆起,不時傳出民眾慢跑時跌倒消息,另人行道也有段護欄遭小偷鋸斷盜走,還有道路正中央的路燈因瓦數不足,照明不夠,使該橋多段皆有「斑馬現象」,居民晚上都不敢單獨行走。 \n 廖宜琨表示,該橋是重要交通幹道,但最外側的機車道、人行道昏暗不堪,若用路人失神或是絆倒,發生意外後果恐不堪設想,要求市府盡快解決。 \n 工務局指出,市府已於近日動工整修,會將護欄補齊、路面重鋪,翻新油漆,並且會將103瓦數路燈增加到120瓦,解決照明問題。 \n 另外,為了不造成困擾,將採半半施工,左側施工完後再至右側施工,預計9月完工。

  • 大肚納骨塔年久失修 地方盼重建

    大肚納骨塔年久失修 地方盼重建

     大肚山公墓納骨塔興建至今已近40年,地方人士質疑921地震後有損壞情況,希望能拆掉重建,台中市議員吳瓊華22日邀集台中市生命禮儀處、大肚區公所及地方人士現地會勘,生命禮儀處祕書陳明毅指出,地方需求會再研議、評估。 \n 大肚區居民陳慶宗指出,先人骨灰罈都安置於此,但因建物已近40年,加上921地震後,遠觀可發現屋頂有隙縫,屋瓦也常常會掉落,管理員因而在下面設置網子,以免瓦片掉落傷人,有安全上的問題;另位陳姓民眾也提出風水問題,指出如先人住「破屋」,子孫運勢不會好,他們都希望市府能重建,讓先人住好。 \n 吳瓊華表示,鄉親反映納骨塔已老舊,又經歷921,擔心結構有問題,由於此處腹地夠大,若環評沒問題,建議能興建新納骨塔,現在都採火化,塔位需求也大,目前這個納骨塔的塔位也快滿了,有新塔比較方便,大肚、龍井居民為了先人的事,要捨近求遠,實在不便。 \n 陳明毅表示,針對地方需求會納入考量,地方所提結構問題,今年辦理建築物防火避難設施與設備安全檢查時,經建築師檢查後,結構並無受損,加上目前總數1268個塔位,已使用1234個,僅剩34個,且新建10多年的烏日功德堂的堂塔及功德二堂,未使用的塔位仍很多,距此僅6公里,相信能符合地方需求。

  • 大肚納骨塔年久失修 地方盼重建

    大肚納骨塔年久失修 地方盼重建

    大肚山公墓納骨塔因興建至今近40年,地方人士先人骨灰都放置此處,質疑921地震後有損壞情況,希望能拆掉重建,台中市議員吳瓊華22日邀集中市生命禮儀處、大肚區公所及地方人士現地會勘、溝通,生命禮儀處秘書陳明毅指出,地方需求會再研議、評估。 \n \n大肚區居民陳慶宗指出,先人骨灰罈都安置於此,但因建物已近40年,加上921地震後,遠觀可發現屋頂有隙縫,屋瓦也常常會掉落,管理員因而在下面設置網子,以免瓦片掉落,有安全上的問題,另一位陳姓民眾也提出,風水問題,如果先人住「破屋」子孫運勢也不會好,他們都希望,市府能夠重建,讓先人住好好。 \n吳瓊華表示,鄉親反應納骨塔已老舊,又經歷921擔心結構上有問題,由於此處腹地夠大,若環評沒問題,建議能興建一個新的納骨塔,因為現在都火化,塔位的需求也大,目前這個納骨塔位也快滿了,若有新的相信比較方便,大肚、龍井的居民為了先人的事情,要捨近求遠,實在不實際,希望有機會來規劃新的。 \n \n台中市生命禮儀管理處秘書陳明毅表示,針對地方的需求會納入考量,地方所提結構問題,今年辦理建築物防火避難設施與設備安全檢查時,經建築師檢查後,結構並無受損,加上目前總數1268的塔位,已使用1234個,僅剩34個,且新建10多年的烏日功德堂的堂塔及功德二堂,未使用的塔位仍很多,據此也謹6公里,相信能符合地方需求。 \n \n

  • 縣長林明溱會勘竹山鎮各巷道路面毀損及排水設施 將立即改善

    縣長林明溱會勘竹山鎮各巷道路面毀損及排水設施 將立即改善

     南投縣長林明溱今27日在竹山鎮長陳東睦及縣議員蔡孟娥、游顥和多位鎮代陪同下,前往竹山鎮社寮、富州、中央、延山、鯉魚里等地會勘,針對鎮內各巷道路面毀損及排水設施,同意斥資約300萬元立即進行改善,確保用路人安全,並讓農產運輸更加便利。 \n \n 林縣長前往會勘的道路有,社寮田中巷、水尾巷、延山鹿山路段,路面年久失修,嚴重粒化、龜裂、破損,且有多處坑洞,常有騎士摔車,將重新封層。富州里3鄰產業道路無排水系統,中央里枋寮巷排水溝年久失修,讓居民飽受雨季淹水之苦,林縣長同意施作排水溝,改善淹水情形。 \n \n 另鯉魚里投53線頭坑橋下游野溪溪床土石淤積,影響排洪功能,將進行清淤工作,清淤土石將推置頭坑橋下游右岸外側的竹林凹地,兼具國有地整地及保護護岸效益。 \n \n 林縣長指出,縣內各鄉鎮都有年久失修的路面,有的是產業道路也是農產運輸要道,有的影響居民生活出入,民眾的事,就是縣府的大事,縣府將會請顧問公司儘速規劃改善,讓道路更加安全。

  • 埔里鎮北環路二巷不通、國姓鄉南港村農路年久失修 縣長允諾一併改善

    埔里鎮北環路二巷不通、國姓鄉南港村農路年久失修 縣長允諾一併改善

    埔里鎮北門里北環二巷連通三巷的ㄇ字路段未打通,排水不良,雜草土石崎嶇難行,另國姓鄉南港村山羊路支線農路的路面年久失修,居民不良於行,縣長林明溱接獲地方反映後表示,已指示縣府工務處道路養護科優先測設,一併辦理發包改善。 \n \n 埔里鎮埔里鎮北安里長王金貞指出,北環路二巷不通,因無完善通行道路及排水溝,每逢豪雨時,雨水就亂竄,甚至流進各家戶屋內,而且平時進出土石路面,不是塵土飛揚就是泥濘不堪,嚴重影響居住生活品質。 \n \n 縣議員林芳伃指該巷道是都計道路,路地多是公有地,卻不知為何久未施設水溝及鋪面,林縣長實勘後則指示工務處道路養護科,先確定用地取得沒有問題,就可設計發包,進行排水溝及AC鋪面施設。 \n \n 國姓鄉南港村山羊路支線農路,前村長彭偉政指出,這段山路的水泥路面嚴重破損,村民騎乘機車或貨車載運農產極為不便與危險。林縣長在實地會勘後,也允諾斥資60萬元優先進行改善。

  • 中寮3處農路破損龜裂 林明溱允諾修繕

    中寮3處農路破損龜裂 林明溱允諾修繕

    中寮鄉龍安、永芳和廣福等3村的農路和產業道路已經年久失修,當地居民出入恐有危險之虞,農產品在運輸過程中也可能損壞,縣長林明溱26日在鄉長廖宜賢和立委馬文君秘書李雅雯等人的陪同下會勘,他當場允諾撥經費修繕,並委由鄉公所來發包改善。 \n \n縣府工務處指出,龍安村土地公坑農路的擋土牆, 因為年久失修導致牆面破裂、倒塌和排水溝路基掏空,路面也因此龜裂破損,通行時相當危險,預計進行擋土牆和PC路面修復等工程,經費約70萬元。 \n \n另外,永芳村正萬坑產業道路則是有2處路面塌陷與龜裂,當地居民表示,騎乘機車通過相當危險,預計進行AC路面修復,所需經費約60萬元。至於廣福村大湖農路在下雨時,造成路面泥濘不堪,通行困難,預計將鋪設PC路面,經費約30萬元。 \n \n林明溱說,依序會勘後發現上述道路皆已年久失修,確實需要馬上修繕,為了加快進度,縣府將委由鄉公所辦理相關工程,且督導品質要讓老百姓滿意,讓他們擁有一條安全出入的道路。 \n \n廖宜賢說,這次會勘農路的地點,路面現況相當不理想,除了有安全上的疑慮,農產品在運輸途中也會造成損傷,非常感謝林縣長前來關心並允諾修繕,鄉公所也將盡速辦理後續相關事宜。

  • 活動中心年久失修 盧急撥款修繕完工

    活動中心年久失修 盧急撥款修繕完工

     台中市豐原區南嵩里活動中心年久失修,屋頂防水層失效,內部嚴重漏水。市長盧秀燕得知後動支第二預備金修繕,15日出席啟用典禮時強調,她十分重視豐原的建設,包括豐原國民運動中心、豐原轉運中心及老幼政見,都逐一兌現,「我說到做到!」 \n 南嵩里活動中心修繕工程15日啟用,盧秀燕在民政局長吳世瑋、建設局長陳大田、消防局長曾進財陪同下出席,立委江啟臣、市議員張瀞分、陳清龍、王朝坤、豐原區農會總幹事蔡森楊及眾多鄉親共襄盛舉,場面熱鬧。 \n 盧秀燕表示,南嵩里活動中心多年來屋頂及牆壁都有漏水情形,對民眾健康不好,也不方便。之前行動市政會議移師豐原舉行,南嵩里長劉玉玲反應沒人處理,她立即請人現勘,發現問題十分嚴重,需要優先修繕處理。 \n 盧秀燕動支第二預備金300萬元,由豐原區公所進行漏水修繕工程。地方人士盼活動中心有冷氣,市府再投入20萬元新裝冷氣設備。盧秀燕提到,雖工程經費不多,但她還是要親自來看看改善的實際情形,更重要的是展現她重視的態度。

  • 活動中心年久失修 盧秀燕動支預備金修繕完工

    活動中心年久失修 盧秀燕動支預備金修繕完工

    台中市豐原區南嵩里活動中心年久失修,屋頂防水層失效,內部嚴重漏水毀損。市長盧秀燕得知後立即動支第二預備金修繕,並在15日出席竣工啟用典禮,她強調,自己十分重視豐原的建設,包括豐原國民運動中心、豐原轉運中心,以及恢復老人健保補助、托育補助銜接0至6歲等政策都逐一兌現,「我說到做到!」 \n \n南嵩里活動中心修繕工程15日竣工啟用,盧秀燕在民政局長吳世瑋、建設局長陳大田、消防局長曾進財、豐原區長徐照山陪同下出席,立委江啟臣、市議員張瀞分、陳清龍、王朝坤、豐原區農會總幹事蔡森楊也共襄盛舉,場面熱鬧。 \n \n盧秀燕表示,南嵩里活動中心多年來屋頂及牆壁都有漏水情形,對民眾健康不好也不方便。之前行動市政會議移師豐原舉行,南嵩里長劉玉玲反應沒人處理,她立即請人現勘,發現問題十分嚴重,需要優先修繕處理。 \n \n為提供安全活動場域,盧秀燕動支第二預備金300萬元,由豐原區公所進行漏水修繕工程,地方人士反應活動中心有冷氣需求,市府再投入20萬元新裝冷氣設備。盧秀燕提到,雖然工程經費不多,但她今天還是要親自來看看改善的實際情形,更重要的是展現她重視的態度。 \n \n「我說到做到!」盧秀燕表示,她十分重視豐原的建設,包括豐原國民運動中心、豐原轉運中心今年都已開工,同時恢復老人健保補助、升級再加值托育補助銜接0至6歲等政策都逐一兌現,就是要減輕年青家庭的負擔。 \n \n民政局指出,南嵩里活動中心自2007年落成啟用後,除內部設備零星修繕,10多年來皆未進行建築物整修。頂樓防水層表層風化,女兒牆內、外牆面接縫處嚴重龜裂滲水,連帶造成活動中心內天花板因漏水產生汙損變形、室內地面濕滑,內部設備有遭受損壞。 \n \n民政局表示,南嵩里活動中心周邊環境清幽,申請租借使用活動中心的長期班隊及機關團體急速成長,平均每月使用率達8成,為豐原區南嵩里民重要的室內活動場地,此次修繕後能提高使用效能,賦予蓬勃繁榮的生命力。

  • 偏鄉操場設備年久失修 蔡培慧要求全面改善補助

    偏鄉操場設備年久失修 蔡培慧要求全面改善補助

    立委蔡培慧今11日邀請教育部相關人員,針對南投縣幾所急迫整建的小學,就校園環境進行座談及現勘,會中蔡委員要求教育部全面盤點國中小的操場跑道及遊戲設施設備改善需求,針對兩項校園基礎設備,進行做全面改善補助專案。 \n \n立法院教育文化委員會召委李麗芬及立法委員蔡培慧邀集教育部教育部次長林騰蛟、國教署副署長許麗娟、體育署組長王漢忠等針對南投校園環境及設備改善的座談,在草屯北投國小舉行,包括北投、炎峰、國姓乾峰及埔里愛蘭國小均派代表到場簡報,說明各校目前迫切需改善情形,並實地到各校進行會勘。 \n \n教育部常務次長林騰蛟表示,操場跑道、活動中心設施設備及上課所需投影設備等等,都是師生教學必須基本建設,教育部定會朝向最高補助金額來努力,林常次並強調,蔡立委在立院多次要求要依縣市財政環境彈性降低地方自籌比例,基於教育百年之計的共識,中央與地方會齊心努力,讓經費到位、讓我們的師生有完善的校園環境進行教學。 \n \n蔡培慧強調,《偏遠地區學校教育發展條例》三讀通過實施後,陸續推動校園的半戶外球場及廁所改善等專案,為發展偏遠地區學校優先採取的特別處理措施,為的就是落實教育機會實質平等。她並要求教育部應全面盤點國中小操場跑道及遊戲設施等設備改善需求,早日進行改善,並以專案補助。

  • 台鐵列車年久失修 逾半缺料難補

     普悠瑪事故罹難家屬指出,台鐵提供的事故列車行車紀錄影片疑點重重,質疑有所造假;台鐵產工直言,台鐵列車高達54.6%超過年限,車型老舊難以採購缺乏料件,且多達40%以上料件須從國外購買,為避免耗時,各廠段還會直接拒絕採購,列車安全性堪虞。 \n 普悠瑪事故將滿一年,事發列車司機員尤振仲、罹難家屬、台鐵產業工會昨日聯合召開記者會 \n 。罹難者家屬范銘浚指出,台鐵前副總工程司李景村曾表示,只要普悠瑪主風泵、電力有異常,列車傾斜功能就不會運作,也沒有任何防護機制他質疑台鐵提供的普悠瑪出軌行車記錄影片造假,從畫面中可看出列車左右搖晃,影片更閃了一下,符合李景村所說的列車異常,且影片刻意模糊時間,不讓外界推測當時時速,痛批「台鐵高官只等誰釀災誰倒楣,反正不要在我任內就沒事」。 \n 罹難者家屬董曉玲表示,飛機墜毀黑盒子都能解讀,而普悠瑪只是翻覆沒有爆炸,許多證據卻通通毀損無法復原。她說,事件後台鐵姿態越擺越高,只希望家屬錢領一領就沒事,前交通部長吳宏謀卸任後,還繼續擔任中華郵政董事長,政府處理態度令人不齒。 \n 產工指出,2017年為止台鐵內有高達54.6%的列車超過年限,車型老舊導致難以採購需要的料件,且因料件需自國外購買,耗時又花錢,各廠段有40%以上料件不能採購,而ATP故障狀況光2018年就發生332件,可見列車問題極大。 \n 產工表示,備用編組不夠、壞車硬開、故障燈亮起的車輛照開等情況在台鐵都是常態,且關閉ATP開車的狀況也很常見。另外由於台鐵內部人力緊縮,缺員多達1950人,導致二線支援一線狀況已成常態,已造成技術斷層。尤振仲也表示,身為二線司機員,平均每5天才開一次車,比起一線人員經驗絕對不足。

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