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以下是含有年改的搜尋結果,共2,871

  • 台灣本田 拚新車年銷4萬輛

     台灣本田汽車新任社長豐田誠10日表示,本田汽車將提供台灣顧客更多元、創新的商品與技術,因應這波疫情衝擊,9月上市國產休旅車CR-V新改款將打頭陣,明年將發表國產掀背車Fit大改款等三款全新車型,力拚品牌新車年銷挑戰4萬輛新高目標。

  • 焚化廠整改 嘉市垃圾尋出路

    焚化廠整改 嘉市垃圾尋出路

     嘉義市垃圾焚化廠延役續用10年,預計10月起進行13項重要設施整改,整改期約3年,每日焚燒約200噸的垃圾必須進行減量,目前已委由嘉義縣代為處理部分垃圾,嘉義市環保局表示,整改的同時,規畫向中央爭取經費,在原地蓋新廠。

  • TOYOTA推出愛車外觀修復改色系列服務 修復刮傷、烤漆改色一次搞定

    TOYOTA推出愛車外觀修復改色系列服務 修復刮傷、烤漆改色一次搞定

    開車難免有碰撞擦傷,看著愛車身上大大小小的傷疤,想要修復卻不知道該怎麼辦嗎?現在不用煩惱囉,即日起TOYOTA貼心推出愛車外觀修復改色系列服務,包含:「愛車美顏專案」提供車齡5年以上車主全車烤漆優惠方案,讓愛車煥然一新,「快速局部烤漆」提供全車齡車主2小時快速修復愛車小傷痕,不留車,用車更方便,以及「鋁圈改色修復」提供車主改變鋁圈顏色新選擇,創造屬於自己的個性化愛車外觀,上述三項服務適用所有汽車品牌。

  • 桃園農改場研發香草莢加工新技術 香氣更濃品質更高

    桃園農改場研發香草莢加工新技術 香氣更濃品質更高

    看準「香料皇后」香草的商機與前景,位於桃園新屋的農業改良場自2007年引進香莢蘭,力拼國內自主生產,目前栽種面積約10公頃,一年可生產4至5千公斤,量產時甚至能取代5成的進口量,產值高達1.2至1.5億元。歷經5年研發,農改場推出加工新技術,能縮短製程時間、提高香草醛含量,「1支就能抵2支進口香草莢」。

  • 《汽車股》和泰車穩居中型皮卡銷售一哥

    和泰車(2207)續攻皮卡市場,推出改款上市的全新HILUX。TOYOTA的經典皮卡-HILUX風靡全球50年。2019年7月在台灣上市以來,也獲得熱愛皮卡車主的喜愛,2020年上半年熱銷超過1200台,級距市占率達58%,穩居台灣中型皮卡銷售冠軍寶座。 \n TOYOTA總代理和泰汽車於今(29)日舉辦ALL NEW HILUX上市發表會。為了讓車迷能盡早預約入主,TOYOTA總代理和泰汽車於6月底開始接受客戶預訂,截至7月底已累積超過300台的訂單,顯示顧客對於全新HILUX改款後的高度肯定。 \n \n TOYOTA的經典皮卡-HILUX,以驍勇的越野性能與歷久彌堅的品質風靡全球50年,去年7月正式在台灣上市。最新推出改款上市的全新HILUX,是歷經全球各種地形與氣候的實測,並整合消費者的回饋後精粹而成的成果。期望進一步提升HILUX的冒險精神並創造媲美高級車的洗鍊質感,以滿足愛好越野的熱血車主所有需求。 \n \n

  • 年改抗爭「拔菜戰車」擋救護車害命?總指揮盧朝財獲判無罪

    年改抗爭「拔菜戰車」擋救護車害命?總指揮盧朝財獲判無罪

    「全民拔菜總部」總指揮盧朝財,被控在前年2月的反年金改革抗爭中阻礙救護車,致墜樓的退役上校繆德生延誤送醫死亡,涉嫌妨害公務等罪。台北地院審結,認為盧應無主觀犯意,今依罪嫌不足判他無罪。 \n \n繆德生生前參與多起反年改抗爭活動,2018年2月27日到立法院抗議,攀爬建築外牆想插旗,不慎踩空墜落,送醫急救後仍不治。 \n \n檢察官依據警方現場蒐證畫面,認為救護車遭盧朝財的「拔菜戰車」阻擋,經警方多次廣播,盧仍未移動車輛,或呼籲群眾讓道,救護車因此改由鎮江街側門進入立院,救護人員還得抬擔架爬樓梯來回,致延誤救醫,故依醫療法妨害執行救護業務、刑法妨害公務、強制等罪起訴盧。 \n \n北院開庭時,盧朝財否認犯行,辯稱「拔菜戰車」早在案發前1個多小時就停在現場聲援,並未刻意阻擋救護車;盧的委任律師則說,盧當時有想移動車輛,但前有其他車輛及路樹阻擋,後有群眾,移車速度很慢,幾乎是用抬車,當時警方也沒有幫忙開道。 \n \n

  • 國民黨最大威脅出現了?他分析民調後斷言...

    國民黨最大威脅出現了?他分析民調後斷言...

    台北、上海雙城論壇22日開幕,台北市長柯文哲與上海市長龔正透過視訊對話。柯文哲致詞時強調,兩岸交流比斷流好,合作比對抗好,一家親比一家仇好,把人民福祉擺第一位,為和平發展共同努力。對此,桃園市議員王浩宇表示,反對民進黨、支持兩岸和平的年輕選民,過去多數自稱中間選民或只在投票時投給國民黨,最近紛紛改支持民眾黨。他斷言,「2022年,恐怕會對國民黨造成很大的威脅」。 \n \n王浩宇在臉書撰寫「民眾黨是比較年輕的國民黨」一文。他指出,在多數議題上,民眾黨支持者跟國民黨支持者態度驚人一致,例如對三倍券的不滿意程度,唯一的差別,就只有年齡上的差異。而據近期最新的幾份民調顯示,國民黨在20~39歲支持度始終毫無起色,而這些反對民進黨、支持兩岸和平的年輕選民,過去多數自稱中間選民或只在投票時投給國民黨,最近紛紛改支持民眾黨。 \n \n王浩宇直言這樣的策略,他覺得很聰明。他說在國民黨毫無監督能力的當下,民眾黨透過年輕人可以理解的網路操作攻擊民進黨,進而爭取淺藍、深藍的年輕選票,也讓柯文哲在流失淺綠、中間選票時,民眾黨透過侵蝕國民黨維持一定支持度,持續發展茁壯。最後,王浩宇表示,「2022年,恐怕會對國民黨造成很大的威脅」。

  • 勞保負債達10兆 不面對會完蛋

    勞保負債達10兆 不面對會完蛋

     根據勞動部計算,截至去年為止,勞保精算潛藏負債已達10兆餘,對於勞保基金破產在即,曾提出勞保年改草案的前勞委會主委潘世偉指出,勞保年改面臨的不是技術面的問題,而是政治問題,如何能夠說服勞工,先從有共識的地方修正,才能繼續推動其他改革,大家坐下來溝通,「否則會完蛋的」。 \n 退休年齡 應不會再動 \n 勞動部長許銘春則強調,勞保年改包括了勞保費率、年資給付率、平均薪資採計年間、政府撥補、退休年齡等面向,目前除了退休年齡應該不會動外,其他都是可以修正的範圍。 \n 截至今年5月,勞保基金規模為7202億元,受到疫情影響,前5月累積虧損達332.3億元;而今年5月實收保險費達339億元,但支出卻達356億元,其中又以普通事故的349億元為主,而普通事故中又以老年給付達314億元最多,老年年金給付更是付出232億餘元。 \n 撥補200億 已無實益 \n 以日前行政院送進立法院審議的勞保年金版本為例,老年年金給付除改平均採計年間從現行5年,調整至72個月、最高可調高至180個月外,還新增政府撥補每年至少200億,但依精算報告顯示,即使做了這些調整,也僅從2026年破產延後2年至2028年破產,日前許銘春亦坦言「沒有實益」。 \n 如動費率 資方反彈大 \n 由於依現行勞保條例規範,老年給付請領年齡從2018年起增加1歲至61歲,之後每2年提高1歲,最高2026年要調整至65歲為止,許銘春日前因而提及,退休年齡傾向不會改動。 \n 相關人士分析指出,如果選擇要動費率,最大的抗爭可能不是來自勞工,而是資方,因為受僱勞工保險費由勞資政分攤,比率分別為2、7、1,每提升1000元保費,分別由就有700元要由資方負擔,以受僱勞工700萬人推算,資方每月就要增加49億元的保險費支出,如果轉嫁至勞工身上,恐怕會使我勞工低薪現象更為艱困。 \n 若調整給付率,將直接影響老年給付的金額,據勞保局統計,今年5月勞保老年給付平均月領1萬7000餘元,而調整給付率,是否要比照軍公教年改,追溯已經請領年金給付的民眾,勢必會引發更大爭議,未來要怎麼改?勢必還有一番的拉距。

  • 花東快速公路可行性招標案 公總:8月三度公告上網

    花東快速公路可行性招標案 公總:8月三度公告上網

    立法院去年底要求交通部重啟花東快速公路可行性評估,交通部公路總局今天表示,將於8月、9月第三度上網公告可行性研究標案,法定公告40天後,將開資格標,審查投標廠商資格是否符合,接著開評選委員會,評選適合廠商,評選後才會議價、決標,重啟可行性評估。 \n \n花東快速公路規劃在花東縱谷間,與台9線平行,從花蓮南邊到台東市北邊,全長約160公里,規劃設置14處交流道,速限設計達時速100公里,興建經費約819.64億元,施工期約6年,加上設計、環評、用地取得,從計畫核准至完工,超過15年。公路總局於2016年3月完成可行性研究,結果顯示,因經費龐大、經濟效益等各項結果均不顯著,暫不推動。 \n \n2019年12月,花東地區民代指出,當年的可行性評估至今已6年,相關條件、民眾需求、交通狀況可能有新變化,建議交通部重新評估。 \n \n蘇花改今年初通車後,縮短宜花行車時間約1小時,交通量也變高。根據公總統計,蘇花改通車前,2017年蘇花公路日平均交流量,平常日為6862輛,假日為8044輛,連續假日為1萬6609輛;全線通車後,統計自1月6日至6月30日止,平日為1萬2432輛,假日為1萬4886輛,連續假日則是2萬2898輛,無論平、假日均成長不少。 \n \n公路總局說,重啟花東快速公路可行性評估案,3月就已上網公告,5月5日第一次招標流標,5月22日再次招標仍流標,將重新檢討後,近期將第3度招標公告上網。 \n \n據了解,兩度流標是因廠商反應,2013年招標案,2016年3月完成可行性評估,至今重啟評估,時間僅約4年,廠商認為,結果差異不大,且隨著物價上漲,招標經費僅1400萬元,所以兩度流標。

  • 法界憂缺配套 國民法官上路難

    法界憂缺配套 國民法官上路難

     《國民法官法》22日終於完成立法,司法院長許宗力說,司法地形地貌將要發生通盤變動,他彷彿已能聽到其發出的隆隆聲響了,呼籲部分立委及民間司改會等團體,放下立法過程中的歧見,重新開始,一起來通力合作。不過,仍有法官憂心配套措施及法治教育等問題,如果無法在2年半內準備妥適,國民法官制度將難上路。 \n 過激言論 盼回復平靜 \n 30年的司改夢想終於成真,許宗力顯得開心,昨除感謝立委的支持及司法院同仁的辛勞,也表示國民法官制度還有許多基礎建設及細部規定有待建置、研擬,後續落實階段,將與關心人民參與審判制度的「朋友們」保持溝通。 \n 司法院祕書長林輝煌,則對部分立委怒罵法官都貪汙一事嚴正回應。他臉色沉重地說,國民法官法審查過程中,部分過度激情的言論,希望大家回復平靜、公允如實地看待2000多位兢兢業業、廉潔自持的法官。 \n 法治教育 須做好準備 \n 中華民國法官協會表示,未來將與國民攜手向前,希望審、檢、辯共同推動國民法官法的宣導與模擬演練,讓2023年元旦法案正式施行時,大家熟悉其運作,民眾也可做好準備,經過抽選走上審判席,執行國民法官職務。 \n 不過,有法官憂心配套措施及法治教育等問題。一名地方法院刑事庭庭長指出,司法院雖然做過多場的模擬法庭,但參與民眾是以志願為主,未來國民法官是強迫性、義務性,兩者有相當大的不同,司法院應說明清楚。 \n 建置子法 訂操作須知 \n 這位庭長表示,司法院須在施行前內研擬出子法及操作須知,包含卷證不併送制度下,檢察官、辯護人如何主張與出證、法院如何實現集中審理;法官、檢察官、律師如何以簡明易懂的說法,讓一般人民可理解法律爭點及證據等。 \n 法務部也說,將督促所屬檢察機關做好相關準備,包括對於國民法官的選任及新採卷證不併送的起訴狀一本等,會加強所有檢察官的教育訓練,共同促進審判的公正及妥適,使最終判決結果,包含多元價值,使人民信服。

  • 台鐵白沙屯後站開通 拱天宮電動接駁車復駛

    台鐵白沙屯後站開通 拱天宮電動接駁車復駛

    白沙屯媽祖9天8夜徒步進香活動圓滿完成,媽祖回鑾後,預計7月23日深夜11點20分開爐,為服務年長者及婦孺,拱天宮安排接駁車往返白沙屯火車站後站與拱天宮餐廳,22日復駛香客反應熱絡,另外,今年因疫情暫停的改補運作業也將於25日開始服務。 \n今年因新冠肺炎疫情影響,年度宗教盛事白沙屯媽祖徒步進香活動,首度延期至農曆5月舉辦,正逢酷暑加上疫情控制2大挑戰,在眾人齊心之下,順利圓滿完成,沿途神蹟赫赫,令萬千信眾感動不已,隨著媽祖回鑾拱天宮,緊接著收旗、開爐儀式將在23日深夜進行。 \n拱天宮管委會主委洪文華表示,為服務長者與婦孺,拱天宮2017年底曾安排接駁車往返白沙屯車站前站到拱天宮,但當時因「環保電動接駁車」沒有牌照,行駛於道路被檢舉而停駛約2年半,隨著今年5月白沙屯車站後站開通且電梯建置完成,接駁車改從後站出發復駛。 \n洪文華說,電動接駁車時刻表配合火車班次而定,只要火車有停站,接駁車就會發車,一趟可乘載12人,若人數太多會來回疏運,乘車全程不用收費,但也呼籲香客禮讓年長者、行動不便及婦孺優先搭乘。另外,改補運作業25日起開始服務。

  • 新聞分析》與司改會鬧翻 司法院迎嚴峻考驗

    新聞分析》與司改會鬧翻 司法院迎嚴峻考驗

     《國民法官法》完成三讀後,司法院真正的挑戰來臨。這次司法院與民間司改會撕破臉,言語攻擊、刀刀見血,如果無法彌補傷痕,新制度推行恐面臨阻礙。 \n 司改會林永頌等人為了陪審制,與司法院纏鬥逾8年,前總統馬英九執政時所推行的觀審制,被司改會批人民只能「審」不能「判」,是形式、假的司法改革,觀審制草案送進立院後遭冰凍,改名參審制後仍無法起死回生。 \n 林永頌及顧立雄、羅秉成等司改會重要幹部,幫助民進黨成功地全面執政,本想因此會讓陪審制,成為執政黨參與審判制度的唯一版本。未料司改國是會議中支持陪審與參審者各半,司法院最後不採行英美的陪審制。 \n 眼見當年拱上司法院長位子的許宗力「唱反調」,前大法官許玉秀與林永頌等人與其漸行漸遠,不只頻頻對司法院推動民事訴訟等修法「放炮」外,立法院上會期,司改會更是透過人脈,讓立委們找各種藉口拒審參審制。 \n 直到蔡英文總統連任後宣示,一定要在任期內完成參審制立法,為了讓總統兌現承諾,民進黨把改名為《國民法官法》的草案,排入臨時會議程進行審議,司改會憤而發動抗爭與司法院肉搏戰。 \n 國民法官制度需要審、檢、辯共同推行,如果辯方律師一味地在訴訟中找麻煩、杯葛抵制,未來沒有一位被告想選擇人民參與審判制度,國民法官法將成為神主牌,只是供在祭壇上無人使用,讓司法改革成為一場笑話。 \n 人民參與審判是權利也是義務,參審與陪審之爭,理應隨著代表人民的國會完成立法後,終止路線之爭。司法院也應該敞開大門,讓不同意見納入未來施行法令內,國民樂於投入司法實務工作,參加審判工作,才能真正提升司法信賴度,讓判決更貼近民意。

  • 勞保年改2年內上場 許銘春:不可能只調整費率

    勞保年改2年內上場 許銘春:不可能只調整費率

    勞保破產危機在即,據精算報告顯示,截至去年為止,潛藏負債已達10兆餘,勞動部部長許銘春今天表示,「政府不可能讓他(勞保)倒」,勞保改革無法只用單一面向解決,大原則是政府多擔待一些,原本勞保年改草案是政府每年撥補200億元,撥補的錢越多越好,但考量政府整體財政狀況,「但一定要高於200億」。 \n \n許銘春今天赴《Hit Fm》周玉蔻嗆新聞節目接受專訪,提及勞保年改相關議題。 \n \n許銘春表示,勞保年改可能在1、2年內改革,政府不可能讓他倒,但還是有財務改革的問題,勞保從2017年就開始入不敷出,每年約短差200多億,目前整體勞保基金尚有7000億,「但如果沒有去處理的話,2027年就沒了」,到時候再面對會很難處理。 \n \n許銘春坦言,上次年改草案送至立法院後,因為勞保涉及1000多萬名勞工、57萬多個投保單位,牽涉到各行各業,藍綠都十分慎重的面對此議題,才會無法在上個會期討論完畢,也因屆期不續審,目前也退回至勞動部。 \n \n許銘春指出,勞保改革面向包括平均薪資採計年間、退休年齡、費率、政府撥補等,「不可能只動一個面向」,如以僅調整費率計算、目前最高至12%,如果要讓收資平衡要讓費率至27.94%,勞工、資方難以負擔,因此大原則是政府多擔待一點,原本是政府每年撥補200億,雖然尚未有定案,「但一定要高於200億」。 \n \n許銘春提及,現行的老年給付年資採計年間是5年,以採計年間計算,國外大多採計終身或25年,先前的年改草案是提升至15年,但部分勞方團體難以認同,部分提議希望調整至8年、10年,希望考慮的更周全,她也指出,改革沒有辦法一次就完成,「至少此次改革能維持10年、15年、20年」。

  • 後備軍人3年後整併 改隸陸軍

    後備軍人3年後整併 改隸陸軍

     在美方多次建議下,國軍後備制度將有重大變革。軍方消息來源說,國防部後備指揮部將裁撤,改隸陸軍,規畫在民國112年完成,另現有甲種旅(新訓旅)、乙種旅(軍事院校、測考中心)及丙種旅(縣市後備旅)等3種後備旅,在112年後全屬陸軍管轄,國防部並將設動員局。 \n 目前,後備部隊教育召集對退伍後8年內的後備軍人,採「2年1訓」,每次訓練5~7天,義務役2訓換補、志願役8年4訓的政策,在112年改隸陸軍後是否調整,備受矚目。 \n 設動員局 統一調度 \n 軍方說,今年漢光演習首度動員後備召員射擊105砲,是初步驗證,這些召員服役時就有砲兵專長,雖已退伍,訓練3天後,直接參演甲南射擊。 \n 軍方官員說,後備人員參演在國際間已為趨勢。2017年由拉脫維亞主辦,美、加、英、德等11國參加的「銀箭2017」演習,各國紛紛派出國民兵、後備士兵參與;美國陸軍的「太平洋棧道」(Pacific Pathways)部署行動,前年首度有國民兵旅演訓,前往太平洋區域與盟國聯演。鄰近我國的南韓與日本,在與美軍聯合軍演時,均實際驗證後備部隊動員能量及作戰訓練。 \n 後指部裁撤 重新編制 \n 軍方官員說,以色列動員制度做得最好,其國防人力約3分之1為常備軍,3分之2為後備部隊,後備軍人每年須接受30~60天訓練,平戰轉換快速,18小時內領取武器、完成集結,24時內機動進入戰術位置、36小時內即可投入戰鬥。 \n 據了解,國軍後備軍人目前列管以8年內退伍的精壯人力為主,概約70萬餘人,現轉型為志願役之後,召訓人員以役期長、戰技純熟的志願役退伍軍人為主,4個月軍事訓練役男為輔,並依據目前國軍動員部隊員額,包括編實、擴編動員及軍事勤務隊,概約30餘萬人,其餘40餘萬人列管為戰耗補充梯隊。

  • 參審制明闖關 朝野掀表決大戰

    參審制明闖關 朝野掀表決大戰

     蔡政府視為重要司法改革的《國民參與刑事審判法》草案,朝野黨團歷經協商,仍對草案總計112條文中,適用案件範圍、國民法官年齡、終局評議等關鍵條文近百條,無法達成共識。本周一立院臨時會勢必掀表決大戰。在野黨已表態,將透過發言、表決,堅守反對參審制立場。 \n 蔡總統2016競選時提出司法改革,卻僅舉辦「司改國是會議」,攸關國民參與審判的陪審制或參審制始終都無法定論。司法院與行政院卻在今年3月下旬,提出《國民參與刑事審判法》草案,採參審制,引發在野黨及民間司改團體的反彈。 \n 綠欲強行通過 司改團體抗議 \n 民進黨過去主張陪審制,其行動綱領也支持陪審制,如今大翻盤挺參審制,綠營意圖挾國會過半優勢,強行於立院臨時會草率通過,讓過去挺綠的司改團體也看不下去,6月起於立院門外靜坐抗議。 \n 朝野日前二度協商,不僅對法案名稱無共識,適用對象部分不同,綠營主張所犯最輕本刑10年以上有期徒刑之罪;時力主張所犯最輕本刑3年以上有期徒刑且未認罪案件;民眾黨及國民黨則認為,採參審制審理案件為所犯最輕本刑7年以上有期徒刑等;採陪審制則是犯貪污治罪條例、反滲透法、刑法內亂及外患罪章、妨害公務等罪。 \n 最爭議的終局評議或科刑評議部分,職業法官與國民法官就犯行認定是否有罪及刑度時,討論過程不得錄音錄影,在野黨質疑這是黑箱作業,且職業法官恐影響國民法官決定,要求錄音錄影並公開透明,但綠營堅持不讓。 \n 藍批案件量少 形同應付民眾 \n 國民黨團總召林為洲痛批,依綠營版本僅適用10年以上徒刑案件量,一年大概僅600多件,形同應付民眾,不是真要推動司改,顯示民進黨還是不相信人民有判斷能力,只相信職業法官,適用範圍太狹隘。 \n 司改會質疑,審判講證據,但司法院版本設計書證(筆錄、驗傷單、鑑定報告)調查程序,卻只在法庭簡單念給國民法官聽就算調查,可能造成被告防禦權損害。 \n 司法改革基金會昨公布民調也顯示,對政府推動參審制,高達9成2不了解或沒聽過,更有接近6成民眾認為,執政黨不必急於臨時會處理爭議法案。 \n 不過,綠營認為已充分與司改團體溝通,且完成朝野協商,程序完備,將按協商決論,全案明天交院會逐條討論,若有異議就直接交付表決,要全力捍衛司法院版本過關。

  • 八百壯士反年改襲警毆記者 立委吳斯懷等13人遭起訴

    八百壯士反年改襲警毆記者 立委吳斯懷等13人遭起訴

    八百壯士在2018年4月25日在立法院的反年改陳抗活動,爆發嚴重警民衝突,抗議群眾丟擲煙霧彈、突襲拆除立法院正門外鐵拒馬,造成員警及記者受傷,台北地檢署17日偵查終結,將立委吳斯懷、王寶芸依煽惑他人犯罪起訴,其他11人則依妨害公務、傷害罪起訴。 \n \n 2018年4月25日上午,反年改陳抗團體準備大批鐵鏈、釘耙、繩索、汽油等攻擊性物品,下午集結超過5000人,占滿忠孝東路至濟南路間的中山南路,數十名穿戴迷彩或蒙面、戴口罩帽子的群眾,不但丟擲 煙霧彈,並以油壓剪、童軍繩等器具,拆除立院大鐵門前的鐵拒馬,企圖攻進立院,警方以人牆護住大門,警民爆發激烈肢體衝突,多人掛彩。 \n \n 群眾動手拆拒馬的同時,因大批媒體記者擠在第一線攝影拍照,引來抗議群眾不滿,動手毆打在場多名攝影記者,並砸壞多部攝影機、相機,總共有9名記者向警方提告傷害、毀損。 \n \n 事後警方依違反《集會遊行法》將帶頭的吳斯懷等人函送北檢。 \n \n 檢方偵查發現,吳斯懷、王寶芸只有演講,沒有實際的暴力行為,雖然2人承認客觀事實否認有煽惑他人犯罪的犯意,不被檢方採信,依煽惑他人犯罪起訴2人,至於其他11名陳抗群眾,因毆打在場多名攝影記者被控傷害,及對執法公務員施強暴脅迫,所以依妨害公務、傷害罪起訴,至於違反《集會遊行法》部分,檢方勘驗後認定,無法證明群眾有看到或聽到警方舉牌、命令解散,因此不起訴處分。

  • 邊緣性人格障礙...男大生「化骨水」殺翁二審改判15年

    邊緣性人格障礙...男大生「化骨水」殺翁二審改判15年

    \n林姓男大學生兩年前練舞時,與80歲傅姓老翁起衝突後,竟憤而潑灑「化骨水」報復,導致傅翁當場死亡,一審遭判無期徒刑。案經高雄高分院審結,合議庭考量男大生事後賠償家屬235萬,犯後態度良好,16日改判15年徒刑。可上訴。 \n判決指出,2018年7月7日上午,就讀高雄某私立醫學大學的林男,在高雄文化中心一處涼亭想練舞,與練太極拳的傅翁起爭執,林男因推倒傅翁受傷,遭警依違反社維法裁罰3000元。 \n林男事後認為警方執法不公,心生不滿且氣憤難耐,竟到化工行購買俗稱「化骨水」的氫氟酸,再到文化中心朝正在練拳的傅翁潑灑,造成傅翁傷重不治。 \n一審認定林男手段凶殘,不宜輕縱,依殺人罪判處無期徒刑,當時傅翁2名兒子還驚訝表示「怎麼沒有判死刑」。但事後林男及其父母依民事判決,賠償傅翁家屬235萬元。 \n二審法官認為,林男高中時曾因性向問題被同學霸凌,導致價值觀偏差、扭曲,人格敏感、易持續性憂鬱症、邊緣性人格障礙,犯案當下辨識能力雖未降低,卻是情緒累加與不甘願的刺激轉為暴怒,難認罪大惡極。 \n此外,林男及其父母已依民事判決賠償傅翁2子235萬元,考量上述原因,認為無剝奪生命及與社會永久隔離的必要,改判刑15年。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • Kappa暫改50年經典Logo!限量T籲各界重視社交距離

    Kappa暫改50年經典Logo!限量T籲各界重視社交距離

    \n \n \n為呼籲重視社交距離,Kappa 首度將陪伴品牌 50 年的經典 OMINI Logo 暫時作出改變!原本背靠背的人形剪影被分開,並以 Kappa 全球主題「Stronger Together, Even When Apart」呼籲各界給予全球無數不得不暫時分開的家人及親友們最堅強的支持,共同攜手渡過難關。 \n \n \nKappa將人影分開無疑是透過改變品牌最重要的識別,本次更將此Logo正式用於商品之中,限量推出「背不靠背」Kappa Logo T-Shirt,希望以品牌力量喚起各界對重要議題之重視。 \n \n \n1969年Kappa拍攝泳裝型錄期間,因相機閃光燈發生故障而拍下男女模特背靠背席地而坐的畫面。這個後來被暱稱為「背靠背」的畫面全是個未經安排的美麗錯誤,但也恰巧與現代、休閒和男女平等的Kappa品牌精神不謀而合,白色背景上的黑暗輪廓從此成為全世界認識Kappa的經典圖像。 \n \n \n \n \n

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