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中華民國是僅次於日本、亞洲最早發展航空工業的國家,AT-3噴射教練機及IDF戰鬥機都是傑出代表作,只可惜受限特殊國際環境,無力拓展外銷市場,加上空軍傾向外購,從上世紀90年代IDF停產後就陷入停滯。蔡英文執政後再起爐灶,推出AT-5勇鷹高教機。從相對困難的戰鬥機改為生產教練機,卻給人走回頭路的感覺,因為昔日小老弟韓國以教練機為基礎發展輕型戰鬥機卓然有成,如今已躋身全球戰鬥機的輸出大國。
台灣為取得F-16戰機吃盡苦頭,從蔣經國總統時代開始提出,中間足足花了20年時間。
40多年來美製F-4幽靈戰機一直是伊朗空軍的主力,目前尚有近80架的幽靈戰機仍在服役中。在F-4幽靈戰機現代化升級過程中,伊朗運用中國數款反艦導彈仿製的反艦巡航導彈,用於攻擊敵方艦艇,有效地提高了老舊的F-4幽靈戰機對海上的攻擊能力,成為阻止敵艦進入海灣的關鍵力量。
伊朗從星期一開始,展開一場7個空軍基地同時參與的聯合演習,主要是展示伊朗自製武器的性能展示,包括自製戰機、無人機和自製雷達,其中伊朗自製的「閃電 戰機」(Saeqeh)是改裝成V型垂尾的F-5E,相當特別。
F-15鷹式戰機,絕對是一代經典,這款雙引擎、高性能、全天候的空中優勢戰機,是不折不扣的天空王者,創下了許多飛行紀錄。不過,遞造飛行紀錄的F-15戰機並不尋常,它是一架名叫「條紋鷹」(Streak Eagle)的特別改造版本。
麥道(McDonnell Douglas)的F-4幽靈戰機(Phantom II)絕對是世紀名戰機,日本空中自衛隊是少數還操作F-4的單位,但也僅剩不到半年的時間了。許多航空迷駐守在百里基地(Hyakuri AFB)附近,留下F-4戰機最後的服役身影。
美國雖然禁止出售F-22隱形戰機,但F-22使用的技術是否能出口?最近傳出的消息指出,洛馬公司確實可能出口F-22的技術,讓日本用以結合F-35的性能元素,研發其自製新一代隱形戰機F3。
近期韓國空軍向美國採購的首批2架F-35A隱形戰機運抵,前幾天日本也宣佈首支F-35A戰機中隊成軍,隨後美海軍又透露將在日本基地部署搭載F-35B戰機的美國號兩棲攻擊艦。陸媒認為,這些F-35的連續部署已相當程度對大陸形成半包圍之勢,但大陸軍事專家卻稱,中共空軍目前已有殲20在,日韓部署的F-35對大陸壓力不大。
日本航空自衛隊是目前少數仍使用F-4幽靈戰機(Phantom II)的機隊,他們的幽靈機都是三菱公司授權生產的。在F-35A戰機陸續抵達後,這批F-4EJ戰機終於要告別第一線,結束在航空自衛隊48年的服役歷史。
日本航空自衛隊的F-4EJ幽靈2式戰機(Phantom II)已經垂垂老矣等待汰換,但是預計接班的F-35A聯合打擊戰機換裝的太緩慢,使得許多F-4EJ仍然在第一線服勤,然而這些老戰士的表現仍然好到令人訝異,在一次航空自衛隊內部的模擬空戰中,F-4居然擊落了後生晚輩F-15。
航空主義(the aviationist)早先曾刊出一張美國F-4幽靈戰機(Phantom II)以倒飛的姿態飛在蘇聯Tu-95熊式轟炸機(Bear)上方的模糊照片,不禁令人聯想到1986年的經典空戰片捍衛戰士(Top Gun)當中的一段情節。如今當年的飛行員出面現身說法,道出事情原委,是個有趣的冷戰插曲。
據Avgeekery新聞網報導,自1960年開始服役至今,曾經歷過越戰(Vietnam War)和中東戰爭多場實戰洗禮的F-4幽靈II戰鬥機(F-4 Phantom II),在歷經半世紀服役後,如今依然在日本航空自衛隊(JASDF)翱翔天際。日本從1972年起,讓原來的F-104星式戰鬥機(F-104 Starfighter)退役,陸續替換為F-4幽靈II戰鬥機,並獲得製造商麥克唐納-道格拉斯公司(McDonnell Douglas)授權,百架戰機多由三菱重工在日本製造。
美國一家專門從事二手飛機販賣的公司,也有在銷售較老式的噴射戰鬥機,特別是前蘇聯的幾種米格飛機,而且許多是雙人座以上的機種,可以讓買家帶著自己的朋友一同飛行。
攔截,美國電影「捍衛戰士」絕對是一部經典代表,其中湯姆克魯斯以倒飛的方式驅逐敵機。上週伊朗F-4幽靈戰機的飛行員似乎有樣學樣,也用類似的方式針對美國F-18大黃蜂戰機,真的是挑釁嗎?