搜尋結果
以下是含有廢除brt的搜尋結果，共22筆
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BRT機電標利息1125萬案 藍、綠議員攻防追究責任
台中市議會20日召開BRT藍線CL03標機電系統工程賠償責任專案小組會議，會中國民黨議員批前市朝故意遲不驗收，放任設備損壞，經仲裁要付廠商尾款，要求查明真相？民進黨議員反批，前市府成功把BRT轉為優化繼續跑，有功該賞，藍、綠議員展開激烈攻防。
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求償BRT利息 中市告前局長
BRT再掀戰火！前台中市長胡志強推動BRT，前市長林佳龍終止計畫，引發市府與承包廠商爭議，仲裁結果市府必須支付4500萬給機電標承包商，前交通局長王義川拒絕支付衍生利息200萬元，市府以王拒絕支付構成對市府的民法侵權，提出民事求償訴訟；對此，目前擔任桃園航空城董事長的王義川表示，沒有評論。
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拒絕BRT全民埋單！中市府求償前交通局長
BRT再掀戰火！前台中市長胡志強推動BRT，前市長林佳龍終止該計畫，引發市府與承包廠商爭議，仲裁結果市府必須支付4500萬元給機電標承包商，前交通局長王義川拒絕支付後截至2018年底所衍生利息200萬元，市府以王拒絕支付所構成對市府的民法侵權行為，提民事求償訴訟；對此，目前擔任桃園航空城董事長的王義川16日表示，沒有評論。
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BRT機電設備仲裁費用4500萬 朱暖英、楊正中：拒絕由全民買單
前市長胡志強推動BRT，前市長林佳龍上任後終止該計畫，引發市府與承包廠商間的履約、仲裁爭議。21日市議員朱暖英、楊正中質詢說，BRT機電設備仲裁費用4500萬爛攤子，拒絕由全民買單。交通局長葉昭甫說，根據BRT仲裁結果，4500萬元須支付給機電標承包商，若未支付，利息將逐日增加；市府已請律師研議請求賠償方案，並持續釐清責任歸屬，讓市府的損害最小化。
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中市BRT爭議 江啟臣嗆公開辯論、市府要求釐清立場
台中市BRT存廢爭議因市長選情再起，立法委員江啟臣5日批評台中市府驟然廢除BRT，未做好交通連結，提出建置包括BRT升級的智慧公車路網。台中市交通局長王義川回應，BRT已改革為優化公車系統，改善交通順暢度，並因而爭取到捷運藍線。雙方因BRT存廢問題引發衝突，江陣營嗆邀公開辯論；王義川要求江陣營，先釐清對BRT的立場。
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江啟臣主張智慧路網升級 中市府批：勿擋台中前瞻軌道建設
國民黨籍立委江啟臣力主智慧路網升級，市府交通局長王義川5日質疑「不知江委員認知的BRT為何？」強調市長林佳龍改革為優化公車系統，大幅提升運量，改善台灣大道交通順暢度，更因此爭取到捷運藍線，台中已是大城市，需要的是捷運而非BRT，期盼江體察趨勢，不要擋台中前瞻軌道建設，讓台中捷運路網加速前進。
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BRT仲裁藍批3個「故意」 中市府反擊：與事實不符
台中市長林佳龍廢除BRT，和廠商爆發履約爭議，交付仲裁，判定市府給付廠商1億8000萬；市議會國民黨團30日抨擊市府遲不驗收、關閉系統、放任設備損壞，3個「故意」損失20億，相當學童1年營養午餐費。交通局尊重仲裁結果，會在原契約金額內協商，不多付任何費用，對遭質疑「故意」，強調與事實完全不符。
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廢除BRT遭糾正 市議會國民黨團將召開調查小組
針對監察院調查廢除BRT案，對台中市府提出糾正！台中市議會國民黨團20日抨擊說，民間業者採用相同雙節公車至今營運一切正常，市府也將相同車輛交由民間業者經營，證明龍團隊係惡意廢棄BRT。黨團書記長李中說，市議會近期將組成「廢除BRT調查小組」，邀集各界共同檢視所有缺失與弊端。
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廢BRT遭監院糾正 中市：歡喜做甘願受
監察院糾正BRT案，點名藍綠都有違失，對此台中市交通局長王義川上午出席豐原安康段社會住宅上樑典禮時表示「對於監察院的糾正，我們歡喜做甘願受！」他說，BRT當年是錯誤的政策，沒有完整的配套就倉促上路，也造成捷運藍線無法通過，新政府上任後廢掉假的BRT，促成捷運藍線在去年底獲交通部核定。
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中市交通局年終檢視成果 BRT轉型優化公車 效率大提升
台灣大道優化公車系統，去年7月實施至今已近1年半，交通局進行年終檢討，除班次加倍，大幅縮短候車時間外，往海線也可直達，免中途轉車，多數公車退出慢車道後，也使得台灣大道整體行車效率提升，還體貼提供充電站，讓乘客使用。
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廢除BRT 中市：捷運藍線起死回生關鍵
台中市交通局今天針對優化公車系統年終檢討指出，因廢除BRT藍線，使得交通部核准台中市政府爭取多年的捷運藍線計畫，市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。
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廢除BRT案 藍軍函監院調查 綠營譏反對陣營「烏龍陳情」
市議會國民黨籍市議員黃馨慧、李中、立委江啟臣等人，2日北上監察院召開記者會，痛批市府雖有行政權，但數件重大建設「非理性」停工，檢舉函請監察院調查是否浪費公帑、疑似圖利特定業者。綠營市議員江肇國反擊說，藍營根本是「烏龍陳情」，全案仍有盜採土方等不法情事待調查。
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藍將BRT案送監院 綠營：該回頭問胡志強
針對立委江啟臣等人就廢除BRT案至監察院召開記者會。市議員江肇國、楊典忠指出，藍委的陳情根本是「烏龍陳情」，因為全案不僅仍有盜採土方等不法情事待調查，檢方的不起訴新聞稿更提及BRT衍生的多項疑點都肇因於「行政裁量」所致，換句話說，BRT等於是檢方認證的錯誤政策。
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林佳龍廢BRT 藍營指控浪費50億 提監察院調查
國民黨立委江啟臣、台中市議員黃馨慧、李中及律師洪嘉鴻2日在監察院大門口舉行記者會，指控台中市長林佳龍的市府團隊廢除BRT浪費近50億元的公帑由全民買單，並將廢除BRT案提交監察院調查，釐清市府有無行政失當、浪費公帑及疑似圖利特定業者等情況。
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中市「非理性」停工 藍營議員將廢BRT案送監察院
台中市議員黃馨慧、李中、朱暖英等三位議員與立委江啟臣、律師洪嘉鴻，今日北上監察院召開記者會，強調台中市政府雖然有行政權，但數件重大建設「非理性」停工，市民不該被迫買單，擬檢舉函請監察院調查是否浪費公帑、疑似圖利特定業者。
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BRT改優化公車 議員促政風處調查有無瀆職
「人謀不臧、私相授受！」行駛台灣大道的BRT，龍團隊於7月8日改良為優化公車系統，造成32輛雙節公車及人員閒置，浪費公帑，致台中快捷巴士虧損；今天於市議會中引起國民黨籍市議員群起撻伐，要求市府將BRT建置案，儘速驗收結案，將堪用、報廢或挪作他用詳列明細，政風處調查並移送監察院。
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市議會藍黨團批台中市府 黑箱裁BRT
「政策應延續性、豈能全盤否決！」台中市議員黃馨慧、楊正中、李中、劉士州、朱暖英、李榮鴻、陳政顯等7人與律師洪嘉鴻、國民黨青年團總團長林家興，今日召開記者會表示；市府團隊利用「黑箱體檢」強行廢除BRT改「優化公車專用道」，對於台中市整體運輸效益如何？呼籲全民監督、檢驗！現場怒喊「恐龍決策、告別BRT」！
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再見BRT！ 林良泰：不要管名詞效果最重要
BRT將在7月8日說再見，變成公車專用道，一手推動的BRT的前台中市府交通局長林良泰今天（12日）表示，「不要管名詞，效果最重要」，馬路是給人用的，大眾運輸才能減少車輛、載更多人，「BRT變成公車專用道我們要祝福他！」童綜合醫院醫師王亮傑則擔心改為優化公車專用道，會變成「憂」化專用道。
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當年立委林佳龍：捷運預算應轉做BRT
台中市長昨（23）日上午才宣布考量各項利弊得失，批評「BRT失敗了」，決定將藍線BRT廢除，改為「優化公車專用道」，原先「BRT」雙節巴士將改為「300號公車」。卻在Youtube被網友翻出101年3月7日時，林佳龍在立委任內，質詢時任交通部長的毛治國，提出台中捷運綠線要289億，這蓋了還能活嗎？應該把台中捷運綠線的預算，「把它轉作BRT」。令網友不禁直呼：「林佳龍你搞得我好亂啊！」
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藍營3問交通 綠嗆：跳票應道歉
一條BRT成為藍綠兩黨的主戰場！胡志強競選辦公室28日向對手提出「3問林佳龍」，強調「交通建設不能靠口水、亂開支票」；林佳龍競選團隊反嗆，胡志強陣營應針對BRT倉促上路導致的民怨回應及解決，並質疑胡對施政沒有信心？怎會有現任市長團隊質問對手會不會把自己施政廢了？