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大陸一線城市上海、北京、廣州持續籠罩在疫情之下,儘管廣州方面3日表示,疫情已得到有效控制,但白雲機場3日航班取消率仍高達96%,且機場自3日起再升級站內防疫措施。
上海浦東國際機場日前傳出新冠疫情,20日再添2例本土病例,迄今已有5名境外貨運人員確診,由於疫情發生在機場貨運區,儘管機場方面宣稱客運航班仍正常運行,但浦東機場貨運業務已全部暫停。
4月12日上午10時,廣州市人民政府新聞辦公室舉行廣州市第73場疫情防控新聞發布會,通報廣州市統籌推進疫情防控、「外防輸入、內防反彈」各項工作情況。廣州市市長溫國輝主動回應大家關注的廣州疫情防控情況。
7日是「十一長假」的倒數第2天,也是回程高峰期。為保障夜間抵達白雲機場、火車南站的旅客能順利回家,廣州市客管處專門組織了「如約巴士、機場客運+巡遊計程車」;今晚,返穗旅客可選擇乘坐客運回到市中心,再「無縫」換乘的士回家。
中國廣州市白雲機場最近打造微笑機場,讓真情服務像春風一樣去溫暖旅客。工作人員也將旅客安檢通道細分,設置「女性安檢通道」、「男性安檢通道」和「晚到旅客通道」,也增設育嬰室和兒童樂園進駐航站樓,改善旅客出行體驗的措施,於細微之處彰顯了廣式服務。
廣州市政府3月3日召開2017年交通運輸工作會議,廣州市交通委員會副主任余浩然表示,廣州的郵輪旅客規模是大陸第三大市場,今年將加快國際通用碼頭、南沙國際郵輪碼頭等專案建設,計畫新增國際航線10條。
國際著名數學家、中研院士丘成桐(見圖,摘自人民網),上周從台北經廣州轉機前往三亞,在白雲機場體驗到檢查護照、安檢程序拖拖拉拉,轉機耗時兩個半小時,丘成桐向友人抱怨:「何時廣東子弟淪落如是;官僚作風,甚於全世界」郵件披露後,機場管理引發議論。
廣州市白雲機場三日啟動興建第三條跑道。《香港商報》指出,珠三角的交通優勢逐步轉化為物流優勢,廣州的航空和物流中心地位正超越香港。在廣州的競爭下,香港機場的擴建工程目前還停留在環評階段,加上未來擴建第三條跑道需要填海、拆遷等工程,最終能否如期動工還是未知數。物流專家認為,香港多年前已失掉全球貨櫃港桂冠,如今在航運及許多物流領域再失優勢。(中央社)