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以下是含有建造業的搜尋結果,共34

  • 澳洲29年首見衰退

    澳洲29年首見衰退

     澳洲前幾年超越荷蘭,成為史上最長無衰退紀錄保持者,但長達29年的榮景,因一場新冠肺炎疫情而告終,迫使該國政府連忙砸錢救經濟。

  • 美菲協議復活 陸南海聲索受阻

    美菲協議復活 陸南海聲索受阻

     美國近來在南海動作頻頻,除軍事行動外,美國國務卿蓬佩奧還向聯合國致函抗議中國對南海的主權聲索。而近年來被認為傾向中國大陸的菲律賓杜特蒂政府,也突兀反悔,暫時終止美菲《訪問部隊協議》,並開始在中菲爭議島嶼發展基建設施,讓大陸聲索南海主權遇到更多阻力。

  • 香港失業率升至5.2% 逾10年新高

    香港政府統計處19日公布,香港經季節性調整的失業率,由1月至3月的4.2%,上升至2月至4月的5.2%,失業率連升7個月,並來到逾10年來新高;就業不足率亦由2.1%,上升至3.1%,為超過15年來的高點。

  • 香港建造業工會建議下月起凍薪,10年來首次

    香港建造業工會建議下月起凍薪,10年來首次

    據香港東網報導,香港建造業總工會今(15日)表示,因立法會反對派議員時常「拉布」(反對),令2018年至2019年度超過700億港元的工程未能獲財委會成功撥款,建造業達35萬人的生計受影響,行業進入寒冬期。故工會建議建造行業的混凝土、扎鐵、模板等15個工種,由今年11月1日起暫不調薪。 \n \n工會指本年度是近10年來首次凍薪,建造業於今年1至8月平均失業率為5%,遠高於其他行業,工程前期的工種如混凝土、扎鐵、模板、挖掘機更成為失業重災區。 \n \n香港建築模板業職工會主席梁漢科直指凍薪情況罕見,因建造業渴求人才,「非常搶手,雇主要出高價爭人」,目前因工程無法啓動令工人「無工開」,強調凍薪迫於無奈,他坦言高峰期每月可開工27至28日,現時減少至16至17日。 \n \n工會對上一次建議凍薪是在2007年,工會理事長黃平指是受2003年非典型肺炎(SARS)影響所致,現時需凍薪顯然是「人為」所致,直言現時情況較SARS期嚴重。他又指未獲撥款的工程,如元朗橫洲公屋計劃工地基建等是有利於民,毫無爭議,呼籲議員勿再反對。 \n \n工會希望政府助行業共度時艱,包括加強工人職業技能培訓,提升工人技術能力;加快「樓宇更新大行動2.0」計劃審批程序,放寬計劃從50年降至30年樓齡申請門檻;推行政府及公營機構的全方位裝修、維修及保養計劃等。

  • 貿易戰反送中重挫香港經濟 可能調降最低工資

    貿易戰反送中重挫香港經濟 可能調降最低工資

    香港經濟狀況嚴峻,零售及旅遊業大受打擊,有些企業開始放「無薪假」,建築業工人亦凍結薪資。香港最低工資委員會主席王沛詩表示,反送中風波對香港經濟的影響嚴峻,最低工資水平並未規定一定要調高、調低或凍結,意味著未來香港最低工資水平可能凍結或下調。而最低工資一旦下調,可能引發消費緊縮,對已然嚴峻的經濟形勢猶如雪上加霜。 \n \n據《東網》報導,今年5月1日香港每小時最低工資曾由34.5港元升至37.5港元(合台幣148元),升幅8.7%,最低工資委員會將於明年底檢討最低工資水平的建議。 \n \n王沛詩稱,最低工資委員會擔心近4個月的示威活動及中美貿易戰等不明朗因素,會密切關注經濟狀況,檢討及制訂最低工資水平會參考一系列經濟指標,包括整體經濟狀況、勞工市場、競爭力及社會共融等。 \n \n王沛詩表示,今年6至8月總就業人數較2011年實施最低工資前,增了32萬人,其中8成即26萬人是女性,反映最低工資吸引更多人投入勞動市場。 \n \n香港建造業總工會今(15日)表示,因立法會議程經常出現抗議活動,有超過700億港元的工程未能獲財委會撥款,建造業達35萬人的生計受影響,行業進入寒冬期。工會建議建築行業的混凝土、紮鐵、模板等15個工種,由今年11月1日起暫不調薪,這將是建築業近10年來首次凍薪。 \n \n飲食業的商界委員陳永安表示,目前難預計反修例示威何時完結及對最低工資水平的影響,只盼事件早日平息,社會回復正軌。 \n

  • 上百艘陸船集結中業島海域 菲提外交抗議

    菲律賓國家安全顧問艾斯畢倫今天說,過去幾個月來,大陸軍艦未提外交申請即通過菲國南端,另有113艘大陸船隻集結中業島海域。對此,菲律賓已向北京當局提出外交抗議。 \n \n菲律賓國防部長羅倫沙納(Delfin Lorenzana)25日表示,2月以來,4艘大陸軍艦通過菲國南端西布土海峽(Sibutu Strait),但事先未向馬尼拉當局提出外交申請(diplomatic clearance)。 \n \n艾斯畢倫(Hermogenes Esperon Jr.)今天進行媒體簡報時說,對於大陸軍艦通過菲國南端前未提外交申請,以及113艘大陸船隻24日集結於中業島(Thitu)海域,他已請外交部長陸辛(Teodoro Locsin)向大陸提出抗議。 \n \n這場媒體簡報結束後不久,陸辛推文表示:「已提出外交抗議。」 \n \n中業島(菲國稱希望島Pag-asa)是菲律賓在有爭議的南沙群島占據的最大島礁。艾斯畢倫說,目前不清楚大陸船隻為何集結在那裡。 \n \n不過,艾斯畢倫23日在總統杜特蒂(Rodrigo Duterte)國情咨文後記者會上說,面對大陸在南海擁有的優勢,菲國將擴建中業島機場、建造燈塔,並加強海洋科學研究,運用科技維護菲國在經濟海域的權利。 \n \n羅倫沙納在同一場記者會中表示,當局計劃在中業島興建旅館吸引觀光客,以強化菲律賓在南海主權。 \n \n新聞網站Rappler報導,去年7月菲律賓展開在中業島建設後,大陸開始在中業島周邊部署海上民兵。 \n \n美國有線電視新聞網(CNN)菲律賓台報導,今年4月,對於超過200艘大陸船隻集結中業島周邊,菲律賓向北京當局提出強烈抗議。到了6月5日,菲國軍方僅發現18艘大陸船隻集結中業島海域。 \n \n艾斯畢倫說,受惡劣天候影響,大部分大陸船隻已離開中業島海域,到鄰近的渚碧礁(Subi)躲避風浪。 \n \n渚碧礁目前被大陸占據。北京當局在渚碧礁、美濟礁(Mischief)、永暑礁(Fiery Cross)等7個南海島礁填海造島,並建有飛機跑道。 \n \n艾斯畢倫表示,昨天在中業島海域,僅看到一艘大陸海巡船和3艘大陸漁船。

  • 萬芳醫師涉詐財 承業生醫:純設備租賃合約

    上周五(12日)萬芳醫院放射腫瘤科主任吳思遠醫師疑被人檢舉「涉詐病患」而遭檢調約談,承業醫二名員工和多位證人協助釐清案情,經詢問後已於當天請回。承業醫14日表示,該公司和萬芳醫院只是單純設備租賃合約,無涉詐欺。 \n承業生醫表示,目前簽約租賃的醫療院所數十家,有設備買斷,也有採租賃方式;其中萬芳醫院係採租賃合約。承業生醫強調,該公司簽約的對象是醫院,而非醫師個人,因此業務往來也僅限於醫院相關單位,不可能有外界所傳與醫師「拆帳」情事。 \n至於所謂的「拆帳」,承業生醫表示,是每個月結束後,由醫院提出設備的「使用量」,公司依合約議定,依據使用量收取租賃費用,開發票向醫院請款。設備的使用量由醫院依實際使用情形提供。一直以來,承業生醫對各家醫療院所收取的租賃費用,是以醫院提供的數字為準,再據此開立發票請款。 \n此外,媒體指「萬芳醫院1989年成立腫瘤醫療中心,係由承業生醫出資建造,並負責延攬醫療團隊,且腫瘤醫療中心醫師、護士薪水全由承業提供」一說,承業生醫澄清,當年為減輕院方資金壓力,才以租賃方式提供設備,協助萬芳醫院盡速成立腫瘤治療中心。 \n在這個前提下,承業不可能介入醫院內部的醫師與護士團隊;代付薪水一事,更屬無稽之談。承業說,該公司為醫療設備代理商,不論設備是買斷或租賃,皆與醫院簽有合約,且有發票憑證;至於醫院與醫師的專業醫療行為,與管理申報流程,承業生醫既不了解,也不過問。承業重申,萬芳醫院吳醫師遭約談一事,公司為配合釐清案情,純以證人身分說明,盼媒體與各界勿再散播不實訊息。

  • 美銀行業聯手防駭 建造「庇護港」

     《華爾街日報》報導,美國銀行業為了因應日漸猖狂的網路攻擊事件,近日聯手打造一套名叫「庇護港」(Sheltered Harbor)的防護系統,以免單一銀行遭到末日網路攻擊時,禍及全美金融系統。 \n 今年初建立的庇護港防護系統由美銀、花旗集團、摩根大通等大型投資銀行,以及地區性小型銀行、證券交易商等34間金融機構組成,總計涵蓋全美4億個銀行帳戶。 \n 這套系統最初是由高盛營運風險長韋納博斯(Phil Venables),以及摩根士丹利前任營運長羅森薩爾(James Rosenthal)發起,而兩人目前擔任庇護港共同董事長。 \n 這套系統的運作原理是仿效1990年代美國大型銀行將重要資料存放在保險庫的做法,要求參加的銀行依照規定將旗下帳戶資料格式化,定期提交備份檔案供外部審查後存入共用保險庫。參加銀行每年必須為此繳交250至2.5萬美元不等的會員費。 \n 當一家銀行遭到網路攻擊時,其他銀行便能在48小時內存取備份的帳戶資料,替受害銀行服務顧客,避免顧客恐慌情緒蔓延,造成其他銀行的存戶也爭相擠兌。 \n 麻省理工學院商學院教授麥德尼克(Stuart Madnick)表示:「目前為止多數人想到網路攻擊都會擔心信用卡資料遭竊。」但銀行業更擔心網路攻擊癱瘓銀行提款機,或摧毀帳戶資料將造成更大危機,因為這將瓦解大眾對整體銀行業的信心。 \n 今年9月美國信評機構Equifax宣布在5月中遭到駭客攻擊,造成1.5億名用戶個資外洩,再度令銀行業驚覺網路攻擊的可怕,因此打造共同防護系統勢在必行。 \n 庇護港幕僚長席爾博斯坦(Steven Silberstein)表示,Sheltered Harbor用意與各國政府在北極建立的末日種子銀行類似,都是希望能在末日攻擊爆發時提供最後一線生機。

  • 港建築工人日薪數千元 大學生望塵莫及

    香港建築工人今年的薪資漲幅平均有7.75%,其中混凝土工人的日薪高達港幣2500元(新台幣約1萬243元),一般大學生遠遠不及。 \n 如果以紮鐵工人日薪2150元,每週工作5天計算,每月約20日,其月薪將是4萬3000元(約新台幣17.7萬元)。這個月薪水準,一般大學生即使工作多年也達不到 \n 香港建造業總工會經過對工人的調查及談判後,決定了工人今年的調薪幅度由3.8%至13.6%不等,估計加薪自下月起實施。 \n 香港建造業總工會理事長周聯橋在記者會上說,建造工人的平均薪資漲幅是7.75%,是連續第8年加薪,預料有25萬名建造業工人受惠。 \n 他說,今年加薪幅度最大的工種是天花間隔、紮鐵及模板。天花間隔加13.6%至日薪1000元、紮鐵加11.4%至2150元、模板加9.8%至2250元。 \n 另外,混凝土工種加薪8.7%至2500元,是當前最高薪的建造業工種。 \n 周聯橋說,希望如此薪資可以可鼓勵年輕人加入建造行業。 \n 香港主權轉移後,當局大興土木,比如決定興建連接大陸的高速鐵路、港珠澳大橋,以及地下鐵路分線。最近,當局又決定興建機場第3條跑道。 \n 基建項目需要大量人手,但剛開始時,本地年輕人大都不願意從事建造行業,加上各黨派反對輸入外勞,以致建造業長期欠缺大量人手,令薪資不斷上升。 \n 但周聯橋說,隨著建造業薪資的不斷飆升,近年已有新人入行,薪高的紮鐵行業已出現新人排隊入行的現象。1051017 \n

  • 金融業掀綠色商品風潮

     呼應新政府2025年非核家園目標及全球重視環保風潮,金管會把綠能相關金融商品列為優先開放標的,國內產險業以具體行動響應,已有不少綠色保單問市;在金融市場聚焦綠金氣氛下,包括綠色債券、綠色基金等,台灣金融業者都有機會陸續參與。 \n 產險業者表示,只要符合「綠能」規定,或可省保費、或理賠加倍,因此,綠色保單對環境、業者及民眾都有利,可說是「三贏」局面。國泰產因此推出國內首張全方位保障自行車族的「自行車保險」,另外還有一張「綠能環保車險」。 \n 國泰產險副總經理許嘉元表示,只要符合規定的油電混合車、電動車等「綠能環保車」,除了政策性汽機車強制險依照法定保費計算外,該車投保的其他任意車險保費平均約便宜10%左右,讓駕駛綠能環保車車主能節省保費支出! \n 泰安產險也推出兩張綠色保單,分別是「綠能居家保單」,以及國內第一張且唯一核准上市的「車聯網UBI車險」;另富邦產旗下也有「愛護環境」的綠色保單「安裝工程綜合保險」,雖然這張保單不能讓投保民眾省保費、理賠加倍,卻是讓承造非核發電工程如風力、水力及太陽能等工程建造無後顧之憂、不可或缺的工程綜合險保單。 \n 除產險業紛紛搶進綠色商機,金管會有意透過金流的影響力,凝聚國內市場參與氣氛,尤其是財管投資人的參與意願,藉此推動整體綠色產業。目前銀行公會對銀行業的融資授信先行要求納入「赤道原則」;投信公會則鼓勵外商業者引進國際綠色基金,提供投資人與國內同業參考,業者分析,下一步可望是綠色債券的發行規劃。 \n 今年是「綠色債券」在全球債券市場大放異彩的一年,國際第三方機構預估,全球綠色債券今年新發行總量有700億美元潛力,尤其是中國大陸、美國最為積極。具有國際投資銀行背景的金融專家,目前正向部份主打「循環經濟」的科技產品資源回收台灣廠商「敲門」,作為台灣首批發行綠色債券的可能機構。 \n 綠色基金在國內源起於安聯投信2006年發行的全球綠能趨勢基金,開始引起國內投信人留意環保相關投資領域,後來陸續有境外基金業者引進水資源相關基金,都屬於綠色基金的範疇。

  • 香港機場新跑道開工 創造14萬個建造業職位

    由於香港機場的兩條跑道瀕臨飽和,香港機場管理局已在日前舉行第3跑道的開工儀式,將進行新的填海造陸工程。預計在施工期間,創造近14萬個建造業職位,而在新的跑道系統投入運作後,更將創造約12萬個直接職位。

  • 對尬空巴波音 俄國MC21中程客機亮相

    俄羅斯首架MC-21中程客機今天亮相,企圖重振陷入困境的民航業,以及挑戰法國空中巴士(Airbus)和美國波音(Boeing)的巨擘地位。 \n 法新社及俄國「史普尼克」新聞網(Sputnik)報導,俄國飛機製造商俄考特(Irkut)在位於西伯利亞伊爾庫次克(Irkutsk)的機棚發表MC-21原型機,俄國國營電視台也播出盛大的飛機發表儀式。MC-21原型機能搭載達211名乘客。 \n 俄國總理麥維德夫(Dmitry Medvedev)表示,MC-21發表儀式,是「俄國民航業、航空建造及我們整個國家期待已久的盛事」。 \n 麥維德夫表示,「這證明我們有能力建造這類飛機,不僅使民航業向前邁進,也得以和其他國家競爭」;並說,這架飛機將成為「俄國民航界的驕傲」。 \n MC-21客機預計將取代蘇聯時期老舊的圖-204飛機(Tupolev Tu-204),今年底或明年初首度試飛。 \n MC-21預計2018年底服役。1050608 \n

  • 新油輪恐破壞全球海運業榮景

    華爾街日報報導指出,這一波建造新油輪之風潮及原油供給趨於緊縮之前景,正對欣欣向榮的原油載運業構成壓力,此一業務是海運業現今罕見亮點。 \n \n 根據Drewry Maritime Research,今起直至2017年看勢新增逾兩百艘油輪,將是4年來最大增幅。當今參與原油載運的全球數百家船運公司料將面臨挑戰。 \n \n 當初起造新油輪係為因應原油載運業務吃緊,如今,這些新油輪的出現料壓低運費,因油市近期變化對油輪經營商不利。 \n \n 油輪租用費率於去年飆高,進逼史上最高點,而燃料價格低廉增進了油輪獲利能力。

  • 港深簽協議 開啟創意產業、建造業合作

    香港與深圳市今(29)日在深港合作會議上簽署三份協議,包括在創意產業和建造業等方面,將開啟兩地新的合作模式。在創意產業的交流方面,兩地探討將在深圳前海成立相關的交流合作平台和舉辦大型的創意交流活動,以及推進人員短期互換留駐計劃,以結合雙方優勢。

  • 零售4.0-率先淘汰信用卡? 行動支付、虛擬貨幣崛起

     零售4.0翻轉消費模式!遠東零售事業開發規劃總部執行長李靜芳表示,行動互聯網改變客戶的消費旅程,現在的商店在「客戶的口袋裡」。未來銀行不是一個地點,而是一個「行為」。在行動支付技術及虛擬貨幣發展下,信用卡可能是第一個遭淘汰的金融支付工具,ATM提款機可能漸減。 \n 李靜芳說,研究顯示透過APP購物交易量已為實體店的6倍,手機商店是傳統零售通路必走的路;有傳統業者擔心起步太晚,「如果Amazon都回過頭開實體書店,我們實體通路怕什麼?」 \n 勤業眾信昨(19)日舉辦「未來智慧零售通路與商場的佈局與策略研討會」,邀請遠東巨城、BabyHome與CoCo都可茶飲等,分享發展智慧零售模式、打造數位化零售體驗與組織的看法和經驗。 \n 勤業眾信總裁郭政弘指出,今年美國電子商務領導品牌Amazon的營收,超越傳統零售龍頭Walmart,傳統銷售模式若不透過數位化、科技化轉型強化優勢,市場將被電子商務蠶食鯨吞。 \n 李靜芳表示,行動互聯網讓產業鏈「變平」,零售業要成功有4大策略:1.以滿足客戶經驗為目標,消費者能否把消費經驗口耳相傳,決定零售業的未來機會與命運;2.從進入通路、挑選商品到支付,提供消費者一致性服務體驗;3.需打造無縫技術平台,提供顧客良善的購物流程,而善用搜尋引擎也能有效創造刺激行銷機會;4.建造強大的管理平台、打造明朗化資訊管理系統,整合碎片數據。 \n 據勤業眾信2015年全球產業分析結果,數位化影響最深、且起步較早的產業為零售業、媒體業與金融業;第二波影響較深的為製造業、運輸業與教育產業。 \n 勤業眾信創新發展小組負責人暨資訊長吳佳翰指出,數位化是場跨產業的變革歷程,由金融3.0、工業4.0至零售4.0的進程,顯見各產業積極面臨轉型。

  • 三花棉業總部大樓動土 邁向集團國際化經營

    三花棉業總部大樓動土 邁向集團國際化經營

    三花棉業選定位於三重區新北大道千坪腹地,動工興建三花棉業總部大樓,已於日前(7月30日)舉辦動土典禮,並邀請前副總統蕭萬長先生到場祝賀。 \n董事長施純鎰表示,三花棉業在新北市新莊設廠發展47年了,以棉襪生產起家,並跨足衣著生產、零售、公共事業、餐飲等多角事業領域,邁向集團式經營。總部設在新北市,主要目的是回饋地方創造就業機會並促進商業繁榮,大樓的興建更能讓集團內部的資源整合做更有效的營運管理,讓三花集團未來有更多元性的發展。三花棉業總部大樓以棉線經緯交織的概念為設計主軸,計畫建造地下三層、地上十五層、樓高69.6米的環保智慧綠建築,期能成為新北市的顯著地標之一。 \n三花棉業秉持踏實、服務的精神,以品質第一為目標,真誠負責的態度,履行品質的承諾,期許總部的落成,將落實三花集團國際化的發展願景。

  • 三花棉業總部大樓動土 邁向集團國際化經營

    三花棉業總部大樓動土 邁向集團國際化經營

    三花棉業選定位於三重區新北大道千坪腹地,動工興建三花棉業總部大樓,已於日前(7月30日)舉辦動土典禮,並邀請前副總統蕭萬長先生到場祝賀。 \n董事長施純鎰表示,三花棉業在新北市新莊設廠發展47年了,以棉襪生產起家,並跨足衣著生產、零售、公共事業、餐飲等多角事業領域,邁向集團式經營。總部設在新北市,主要目的是回饋地方創造就業機會並促進商業繁榮,大樓的興建更能讓集團內部的資源整合做更有效的營運管理,讓三花集團未來有更多元性的發展。三花棉業總部大樓以棉線經緯交織的概念為設計主軸,計畫建造地下三層、地上十五層、樓高69.6米的環保智慧綠建築,期能成為新北市的顯著地標之一。 \n三花棉業秉持踏實、服務的精神,以品質第一為目標,真誠負責的態度,履行品質的承諾,期許總部的落成,將落實三花集團國際化的發展願景。

  • 香港官員料建造業繼續蓬勃發展

    香港中通社報導,香港政府勞工處處長唐智強22日說,隨著香港大型基礎建設項目陸續展開、大量舊樓進行維修工程,預計建造業繼續蓬勃發展。據統計,香港建造業的就業機會近年大幅增長,建案工人的數目已由2010年的5萬多人,上升至去年的8萬多人。

  • 香港建造業工人 薪酬調整加逾1成

    香港中通社報導,香港建造商會27日公佈建造業今年薪酬調整,多個工種都獲加薪,升幅最高的是模板工人,由去年日薪1,500港元(下同)加至1,750元,漲幅逾16%;其次是鐵工日薪亦加至1,710元,漲幅近15%,調整已在今年5月起生效。 \n綜合香港媒體報導,香港各項大型基建陸續啟動,香港建造業近年間都有加薪,但依然人手短缺。香港建造商會點算屬下會員163個工地,統計出建造業仍缺超過8,800名工人。

  • 社論-跨部會整合讓文化創意產業開花結果

    社論-跨部會整合讓文化創意產業開花結果

     自從民國98年行政院核定將文化創意產業列為「6大新興產業」之一以來,發展文化創意產業已經成為一個新興的時髦用語。但是一直到行政院金管會最近頒布「獎勵本國銀行辦理創意產業放款方案」,希望讓銀行對文創產業的放款金額,能夠從目前的1,800億元,於3年內倍增為3,600億元。我們這才驚覺,原來過去這5年來,包括金管會、銀行業,以及文化主管部門,對於如何協助發展文化創意產業,其實並沒有做好準備。 \n 先從數據來看,我們的公私銀行體系,相較於對資訊產業、石化業、生技產業,以至於土地開發、房屋建造等不論是傳統產業或科技產業等,動輒上兆元以上的總貸放金額,對於文創產業的放款金額,即使已經被框列為6大新興產業之一,但迄今的總放款金額卻是不到2,000億元。未來3年,即使能達到金管會所期待的倍增目標,總數也不過是3,600億元的規模。相較於其他的產業類別,益發凸顯文化創意產業即使已列為國家級的新興產業,但其實仍屬弱勢產業。 \n 進一步剖析文化創意產業何以未能得到銀行業的青睞,提供產業發展所必須的資金活水,檢討起來,我們認為包括銀行業者、金管會,以及文化主管部會,都要承擔相當的責任。而其責任的歸屬,恰巧可以從銀行公會為回應金管會3年放款金額倍增期求,所提出的3點建議,找到問題的癥結與端倪。 \n 銀行公會在日昨提出增加對文創產業放款的3點建議,分別是1.希望文化部可提撥專款供信保基金成立文創產業的專案保證項目。2.建議文化部儘速統籌並洽主計總處以定文創產業的行業代號,以利相關業者納入政策協助對象。以及3.建立客觀公正的創意產業無形資產鑑價機制,及培育專業的評價人員。 \n 從銀行業風險管控的角度來看,銀行公會提出的這3點建議,可以說是天經地義。也唯有透過這樣的客觀指標,銀行業者才有可能增加對文化創意產業的融資貸款意願。 \n 然而進一步的檢討分析,我們必須指出,文化部的確有許多基本功尚待補足。譬如銀行業報金管會有關文創產業授信的行業代號項目,雖已從29項增加為36項,但顯然未能涵蓋全部的文創產業,致使許多業者無法納入貸放對象。銀行業者有這樣的反應,文化部誠應儘速整理出完整的文創產業類別,分別賦予行業代號,以利銀行業者據以辦理貸放業務。 \n 其次,關於銀行公會建議文化部提撥專款,供信保基金成立文創產業的融資專案保證項目,以提高銀行對文創產業的貸款意願,客觀來看,在當前國家財政困窘的情況下,文化部受限於預算,能否提撥出這筆專款,似乎難以樂觀。不過行政院既然已把文創產業列入國家6大新興產業,文化部應力爭由院屬的國發基金核實專案提撥,以免扶植政策淪為口號。 \n 至於銀行公會所建議的建立無形資產鑑價機制,目前台灣金融資產服務公司確已派人考察國外經驗,並積極進行人員培訓。然而,文化創意產業的授信,對於銀行業者而言,的確是較為陌生的領域,金服公司的努力自然值得期待,但文化部同樣責無旁貸,對於不同類別的文創產業之資產鑑定,文化部如果缺席,到頭來文創業者,特別是眾多的小型微型文創業者,恐怕還是申貸無門了。 \n 文化部在落實文化創意產業成為國家新興產業,誠然有不可旁卸的責任。但是銀行公會所提的3點建議,卻也顯示銀行業界其實並未跳脫傳統的徵信貸款作業思維,言下之意是如果文化部、金服公司等,不能做出相應的配合,那就別怪銀行業不願增加對文創業者提供稀缺的創業貸款了。 \n 從宏觀的角度來看,台灣的文創人才倍出,如果能夠得到資金的挹注,絕對是最具發展前景的新興產業。銀行業與其以傳統思維看待對文創的貸放授信,其實更應以新思維,積極扶持文創人才的創業發展。銀行業與其坐等金服公司的鑑價才被動貸放,不如主動培訓專業鑑價人才,以成就文創業與銀行業雙贏的新局面。而在這方面,金管會的整合角色不可或缺,文化部與金管會的跨部會合作,才是讓文創產業能成為具國際競爭力的國家級新興產業的不二法門。我們對此,實有無限的期待。

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