搜尋結果

以下是含有得標廠商的搜尋結果,共451

  • 國產署改建案 捲土重來

    國產署改建案 捲土重來

     疫情警戒降至二級後,財政部力推國產署改建案捲土重來。官員表示,因疫情停擺的國產署現址改建工程,確定於月底前再度公告招標,除權利金外還綁定兩塊地上權案、並提供危老重建容積獎勵30%為此標案一大特色。

  • 屠殺83隻梅花鹿 連江前處長還索賄百萬

    屠殺83隻梅花鹿 連江前處長還索賄百萬

     上梁不正下梁歪!前連江縣產發處長劉德全利用職務之便向3家得標廠商索取超過百萬元賄款,同時核准補助2個兒子成立的5家人頭公司315萬餘元,甚至只因自己的主觀意思要求業者屠殺83隻梅花鹿,連江地檢署20日依違反《貪汙治罪條例》等罪起訴,並建請院方從重量刑。

  • 新北公共自行車系統 YouBike得標將推2.0

    新北公共自行車系統 YouBike得標將推2.0

    新北市公共自行車新契約招標結果出爐,由微笑單車再次得標,新契約將於8月29日啟動;新北市交通局表示,微笑單車公司將引進YouBik2.0,並依使用年限安全批次汰換YouBike1.0,延續為市民服務。

  • 台東縣捕蜂捉蛇業務移交農業處 10天累計百餘件

    台東縣捕蜂捉蛇業務移交農業處 10天累計百餘件

    台東縣捕蜂捉蛇業務自7月9日起全面移交縣府農業處委外廠商執行,日前關山米國學校二樓高發現虎頭蜂巢,立即撥打專線請求協助,50分鐘後人員抵達現場順利摘下蜂窩;夏天是蜂、蛇出沒頻繁的季節,據統計,到今天止已處理160餘件,數量相當龐大。

  • 嘉義微型文創園區 投資金8億嚇跑廠商

    嘉義微型文創園區 投資金8億嚇跑廠商

     嘉義縣政府4年前就計畫在故宮南院旁籌設「嘉義微型文創園區」,並陸續舉辦3場招商說明會,皆因投資金額高達8億元,加上原促參規畫不符業界期待,乏人問津,主責的文化觀光局已檢討修正為民間自提開發經營計畫,近期將上網公告招商。

  • 【最貪少將】閣揆主持動土 國防部少將滿心只想「索回扣」

    【最貪少將】閣揆主持動土 國防部少將滿心只想「索回扣」

    國防部空軍作戰指揮部所在的「福興營區」,位於台北市大安區公館蟾蜍山,是我國極為重要的空防工事,也是空軍防空及戰術作戰最高指揮管制機構。國防部軍備局工程營產處少將處長張大偉,涉嫌利用這個重要的國防工程,從中索賄4500萬元,置工程品質和軍人武德於不顧,讓檢調人員相當不齒。 由於空軍作戰指揮部是防範中共軍機來襲的第一線,總統蔡英文深刻了解該指揮部對空防掌握、指揮調度能力的重要性,因此把「福興營區」列入營區改建的「興安專案」第一階段工作,2017年間,國防部國防採購室根據「興安專案」,招標評選預算高達30億元「公館營區營舍整建統包工程」,由中華工程公司(以下簡稱中工)得標。 同年7月11日,總統蔡英文委派軍人子弟出身的時任行政院長林全,前往空軍作戰指揮部主持「福興營區營舍整建工程」動土典禮。然而蔡英文和林全卻不知道,早在同年4月間,一宗鎖定將領級的期約索賄案已經悄悄啟動。 儘管總統和行政院長對「福興營區」改建工程念茲在茲,殊不知負責工程規劃、管理的國防部軍備局工程營產處少將處長張大偉,心中想的,可能不是如何讓改建工程順利推動,而是怎樣向得標廠商索取回扣、提高生活品質。 檢調發現,中工原無投標意願,認為福興營區的樓地板面積、高達2萬9千2百平方公尺,每坪造價預算僅約10萬4千元,實在沒有什麼利潤空間,不料一名孫姓建築師主動聯繫中工,希望合作、共同投標,以獲取得標後的規劃設計費,孫接著在2017年4月13日找上張大偉。 孫姓建築師希望張大偉協助,影響內部評選委員讓中工得標,並提高建物每坪造價到12萬元,增加中工獲利空間,張則可獲得4500萬元回扣。 張大偉疑似從縮減樓地板面積、及刪減工程施作項目著手,他透過不知情的下屬,兩度修改招標文件,設法縮減樓地板面積到2萬6千2百坪,還同時刪減寢室公共區的中央空調項目,順利將每坪造價提高到12萬元,等同得標廠商可省下一億多元的工程款。 檢調查出,張大偉還私下影響評選委員,暗示不要讓實力堅強、同樣參與投標的榮工公司「有機會」,結果中工果真順利得標,讓張大偉據以索賄。 國防部發言人室表示,空軍福興營區新建工程案,由空軍開標、發包,軍備局工程營產處負責計畫審核,少將處長張大偉曾獲新北地檢署不起訴處分,後來檢調機關重新調查,本部全力配合協助釐清案情,全案已進入司法偵查程序,若確有涉法情事,將依法秉公處理,決不寬貸。 中華工程公司發言人陳小姐表示,公司前董事長沈華養和採購發包處經理張世文都已離開公司,全案目前還在審理中,公司將遵照法律流程,不便對外發言。 更多 CTWANT 報導

  • 聯合大地再得標台鐵標案? 台鐵:已列為拒絕往來戶

    聯合大地再得標台鐵標案? 台鐵:已列為拒絕往來戶

    國民黨立委鄭天財13日在立法院交通委員會上質詢表示,造成49死的太魯閣號重大事故,其工程監造廠商聯合大地工程顧問公司,竟在事件後繼續得標台鐵限制性招標工程,質疑管理不當;公共工程委員會主委吳澤成並回應「這不應該」。台鐵13日晚間回應表示,「宜蘭線七堵~猴硐間線形改善可行性研究」購案將重新招標,也已將聯合大地提報為拒絕往來戶。 因應太魯閣號事故,立院交通委員會13日上午排審政府採購法相關修法草案,鄭天財質詢,台鐵推鐵路行車安全改善6年計畫,卻因工程疏失釀太魯閣號重大事故,該工程監造廠商聯合大地工程4月16也被起訴偽造施工進度,但竟在太魯閣號事件後還得標政府2項限制型招標工程標案,決標金額2074萬餘元,承攬的其中1案還是台鐵工程。 台鐵晚間回應表示,為改善七堵~猴硐間線形,今年1月26日「宜蘭線七堵~猴硐間線形改善可行性研究」勞務採購招標公告,3月2日第1次開標,經審查廠商資格及投標文件符合規定,續於3月31日召開評選會議,聯合大地序位第1名,取得優先議價權,4月16日完成決標。 不過4月2日太魯閣號事故之後,聯合大地負責該項「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護設施工程」設計及監造的聯合大地,因涉有監造不實及未採取適當工地防護作為,台鐵已於4月21日起終止該工程委託設計及監造契約。台鐵「宜蘭線七堵~猴硐間線形改善可行性研究」購案也將不會與聯合大地履約,並將重新辦理招標作業。 另聯合大地工程顧問股份有限公司K51+170案的違約行為,台鐵局已依採購法第101條規定,提報該公司為拒絕往來廠商。

  • 包商遭查封 花縣府6工程恐停擺

    包商遭查封 花縣府6工程恐停擺

     台鐵太魯閣號事故釀慘重死傷,承攬工程的花蓮縣甲級營造商東新營造,遭法院查封財產防止脫產,不過,東新營造承攬不少花蓮縣政府公共工程,目前發包、在建工程至少6件可能受影響,得標工程金額約6億元,引外界關注。縣府則請法務、律師審議標案契約內容,並研議後續的法律問題。  太魯閣號撞上工程車出軌,釀49死、逾200傷,台鐵局針對李義祥(收押)、東新營造等相關人員、公司財產、不動產、動產及工程款債權等,聲請8.2億元假扣押,花蓮地院裁准。  台鐵局並向法院提存一定金額後,向法院聲請假扣押強制執行,因此李義祥、義祥工業社及東新營造名下財產、動產、不動產,包含對於第三人的工程款債權等都已被法院查封。  太魯閣號事件凸顯公共安全、公共工程品質問題,國民黨議員李正文昨在議會總質詢時指出,根據資料顯示,東新營造10年來得標縣府工程約38件,總金額逾16億元,仍有工程持續進行中,東新營造財產遭查封,工程恐怕會有疑慮,議會研擬組成專案小組到各工程現場會勘。  縣府建設處長鄧子榆答詢表示,經盤點東新營造在建工程,建設處發包有6件,區分為剛得標未開工、施工中及已完工尚未驗收。縣府從2013年至今的工程決標總額約190億,由東新營造得標工程有15.9億,僅占整體8%。  他說,目前東新營造發包、在建的縣府工程至少6件可能受影響,金額大約6億元。鄧子榆進一步說明,目前有1案剛得標未開工,即解約重新招標,3件完工尚未驗收,考量廠商雖被假扣押,並沒有倒閉,仍可配合辦理驗收,有缺失部分就要求改善,驗收完就可結算,有2案仍在動工,按程序辦理工程評值、結算後重新招標。  他指出,比較棘手的是花64線瑞港公路工程,現階段緊急將邊坡裸露面用帆布包覆,避免雨水滲漏導致交通安全疑慮,因工程進度約30%,評值部分相對複雜。

  • 國軍不吃美豬 邱國正:不能承諾

    國軍不吃美豬 邱國正:不能承諾

     國軍左營副食供應站採購廠商外包裝標示為「台灣豬」,內容物卻標示「美國豬」,引發關注。國防部長邱國正昨表示,他不能承諾官兵不吃美豬,但國防部要求萊克多巴胺絕對是「零檢出」,也將副食產地來源交代得清清楚楚,不可能讓自己的子弟兵食用有問題的食材,更不會故意放水,願意接受法律的審視。  立法院外交及國防委員會昨進行「國軍服裝供售站及副食供應站執行現況暨現地實務驗證」專案報告。  有關美豬與食安問題,民進黨立委蔡適應建議跟廠商修約,要求採購國產豬;綠委蔡易餘也建議,只要是美豬就標示美豬,吃美豬並沒有問題,供官兵選擇,不必外包裝改成台灣豬,引發爭議。  藍委馬文君質詢當初合約明訂使用台灣豬,為何變成美豬?國防部坦言,廠商競標時,產地說是台灣,所以進口美豬,才又在外包裝加上台灣,由於廠商違反使用台灣豬的得標承諾,已將這項副食產品下架管制。藍委呂玉玲則質疑,這家廠商提供25項肉品給國軍供應站,有24項是國產豬,只有裹粉的里肌肉是進口美豬,是有什麼壓力?軍方對此未做說明。  國民黨立委江啟臣要求邱國正能否承諾不吃美豬,只吃國產豬?邱回說,他不能承諾,他承諾優先使用國產豬。有民進黨立委說,若做出承諾,違反國際相關貿易法規,只能說優先使用。  邱國正昨為美豬問題被質詢到有些火氣,基進黨立委陳柏惟問邱是否留美?在美期間是否吃過美豬?有沒有身體不舒服?邱國正直接打斷,「你究竟要問什麼,請直接問。」陳隨即問在座備詢的軍方官員,去過美國的舉手?邱國正立即制止,要求備詢官員不准舉手,相當強勢。  邱國正強調,照顧官兵是國防部任務,一定會嚴格把關,合約訂得很清楚,宣告用原產地的豬肉在副供站銷售,外來豬肉也有相關規定,國防部不可能違反法規來滿足某方面論調。

  • 南市拚班班有冷氣1周內擇定廠商 教育局要求學校拒關說

    南市拚班班有冷氣1周內擇定廠商 教育局要求學校拒關說

    為推動「班班有冷氣」,台南市教育局率先完成全國第1個電力系統改善工程招標,上月底完成教室冷氣設備裝設廠商評選作業,今天召開學校擇定冷氣廠商說明會,由5家經複數決標的得標廠商簡報,未來1周內將由各校組成推動小組評選,擇定1家施作,教育局特別要求學校拒絕關說,若有相關人員不當介入,依法查處。 台南市長黃偉哲表示,中小電力系統改善與冷氣裝設是行政院的重要施政項目,也是台南市民關切的教育議題。由於台南各校地理位置、規模大小、校舍新舊條件不同,在冷氣裝設過程中須盤點與改善電力系統、並評選優良的冷氣裝設廠商。目前各項作業在教育局和代辦學校崇學國小的努力下,進展順利。 未來,因應電力系統改善工程和冷氣裝設的時間緊湊且重疊,學校務必要和廠商做好施工及安裝工序的協調,相關作業要注意安全並在影響學生學習最小的情形下進行,所有的採購、招標與評選作業也要符合法令要求、落實公平、公正、公開的原則,讓冷氣的裝設能符應學校需求,品質做到最好。 教育局長鄭新輝表示,為能如期在明年2月前完成「班班有冷氣計畫」,且確保各校在未來1周內能適切選擇能符應其需求的最佳廠商,教育局完全尊重學校依自身需求進行評選並拒絕請託關說。 他重申,市府及各機關皆不會推薦特定廠商給學校,若有廠商或個人假借市府、各機關及民意代表的名義進行請託或表達關切,學校應立即做成紀錄並回報,教育局將會送請政風單位進行了解與查處,務必讓各校的冷氣裝設評選作業符合公平、公正、公開原則。 教育局表示,本次學校教室冷氣設備採購招標共7家廠商投標,最後由評選委員擇定5家進入複數決標,分別為:東元、夏普、日立、冰點、Panasonic,各校總採購金額為8億4482萬4000元。

  • 踩飛安紅線麗威出局 風電商遞補

    踩飛安紅線麗威出局 風電商遞補

     德商達德能源在桃園建置的麗威風場,因踩到飛安紅線,確定被經濟部能源局發出解約通知,目前正進行遞補程序。能源局表示,空缺的300MW容量已知會第一順位風電商,近日內他們就會送進資料,將以最快速審議,通過即簽行政契約,以趕在2025年前完工併網。  如此趕進度,遞補風電商將來得及與台電簽下保證收購20年的PPA(購售電合約),適用今年離岸風電躉購費率每度4.6元。能源局官員表示,由於接下來參與第三階段區塊開發的風電商,都得採用競標制,低價得標。因此這家遞補者會是最後一家享受躉購的離岸風電廠商,具指標意義。  目前符合遞補資格者都是2016年潛力風場位址已通過環評者,包括有麥格里的海鼎1到3號、台灣綠電與達德的海峽風場、亞泥的竹風等5大風場。不過海峽、竹風私下都說沒有收到通知,因此最可能遞補者應該就是海鼎風場。  能源局回應無法證實遞補廠商身分,只說第一順位廠商意願強烈,沒有退讓意思。官員表示,資料送進來後,審查重點就是看遞補者這幾年股權變化、技術、財務能力是否跟過去一樣。沒問題就會通過,盡快與其簽下行政契約,要求趕上2025年併網。  政府離岸風電2025年裝置目標是5.7GW,如果遞補者無法如期,躉購電價將被降低做懲罰。至於遞補廠商是否還要重做環評?能源局認為,過去一支風機都在6MW左右,跟現在可做到10MW以上,可能要做環差。不過因不是重走環評,時間不至於太久,2025年應可以如期。  麗威風場位在桃園外海,因離桃園機場僅1.9公里,遭民航局盯上影響飛安,無法拿到電業籌設許可。但開發商達德仍未死心,表示會提起行政救濟爭取。能源局說,不管達德是要訴願、行政訴訟,該局完全尊重。

  • 洩漏標案內容 體大校長邱炳坤繳80萬換緩起訴

    洩漏標案內容 體大校長邱炳坤繳80萬換緩起訴

    國立體育大學校長邱炳坤,遭檢舉涉嫌在擔任射箭協會副理事長期間,利用辦理選手出國比賽、器材採購標案時,洩漏總金額近2000萬元的10多個標案內容、讓特定廠商輪流得標,違反《政府採購法》。台北地檢署因邱認罪,28日给予邱緩起訴2年,命他須繳交80萬元給公庫。 邱炳坤曾是射箭選手,曾打破5項全國紀錄,他從奧運國手、教練、國訓執行長,一路當到國立體大校長,但因2019年涉採購案遭檢調約談到案。 北檢調查,邱涉嫌在2017年間,將送國手到阿根廷參加世界青年錦標賽的機票標案內容洩漏給廠商,標案金額112萬元,廠商利潤約6萬元,2017年及2018年,射箭協會受體育署、國訓中心委託,辦理多項消耗性器材採購案時,安排廠商輪流得標,全部10多個標案總金額近2000萬元。 檢察官認為,邱並非公務員,不構成貪汙、或圖利罪的問題,但涉嫌違反《政府採購法》規定,考量邱及廠商都認罪,今給予邱和射箭協會陳姓承辦人都緩起訴2年,各須繳交國庫80萬、20萬元,另外2家得標廠商公司和5名業者,也獲緩起訴,各繳交5萬到30萬元不等金額處分金給國庫。

  • 涉收賄225萬 仁愛鄉長吳文忠判18年6月

    涉收賄225萬 仁愛鄉長吳文忠判18年6月

     南投縣仁愛鄉長吳文忠涉賄案,台中地院以他在2018年擔任仁愛鄉民代表會主席起,共涉嫌收受工程回扣15次、收受賄賂1次,貪汙所得225萬餘元,依貪汙罪嫌判吳18年6月徒刑,褫奪公權5年;他的司機杜品宏擔任白手套,涉嫌收受賄賂等犯行,判6年6月,另得易科罰金部分判刑1年6月,褫奪公權3年,全案仍可上訴。  判決指出,49歲吳文忠原擔任仁愛鄉代表會主席,2018年參選仁愛鄉長,同年11月24日當選。吳文忠為支應龐大競選經費開銷及個人債務,2018年間夥同姪子張宏義及司機杜品宏,向施姓廠商及李姓會計期約在選前先交付100萬元賄款,等他當選後,即可獲分配公所的2000萬元工程案 。  吳文忠當選後依約定分配標案給施姓廠商,為補足選舉財務缺口,又指使杜等人出面夥同廠商圍標或支配公所標案,還藉此向得標廠商收取標案金額0.5成至1.5成不等回扣。此外,部分廠商已完工、尚未獲撥款,急需請領工程款周轉,吳核撥款項也收取0.5成賄款。  檢方認定吳文忠自2018年12月25日上任仁愛鄉鄉長,至2019年10月前往搜索期間,涉貪採購案達54件,收受回扣金額共827萬餘元,依貪汙等罪將他等人起訴。台中地院審理,認定吳文忠共犯15次收受工程回扣罪、1次收受賄賂罪,收取賄賂近225萬餘元。但吳文忠完全否認犯行,法官審酌犯後態度,依貪汙罪嫌判刑18年6月,褫奪公權5年。

  • 台鐵想企業化 投資人才是第一步

    台鐵想企業化 投資人才是第一步

     聯合大地公司掩護東新營造浮報工程進度,再度讓外界看到台鐵另一項沉痾,平平是鐵道工程,大案交由鐵道局規畫、小案留給台鐵吃下。但台鐵不只第一線的運工機電缺人,重要的工程發包也是大洞,工程遍布全台,許多單位的承辦人卻不熟悉發包,為應付上級只能採最低價標,導致工程品質低落,這也是總體檢144項改善建議無法呈現的體質問題。  台鐵內部不乏專業人才,但遇到工程發包,不只要懂《採購法》,可能還要懂得《勞基法》、環保相關法規等,人才培養需要相當時間,然而隨著資深員工退休,新進人員銜接不上,人才坑洞越來越大。  台鐵工程主要分為最有利標與最低價標,若選擇最有利標,台鐵承辦人得去評估廠商的背景、使用工法、其他作品成績等各種指標,還得寫份報告說明理由,事後還有可能被未得標廠商反咬誣陷。  相比之下,採用最低價標對承辦單位最省事,價格攤開一翻兩瞪眼,誰價格低誰搶下,工程品質低落自然不難想像。  近年國內大型工程多,加上前瞻計畫投入,各處都在高薪搶工人,大型建設公司吃下大案,像台鐵邊坡整治這種小案,往往淪落到不求品質,只求有人願意做。  交通部不是沒有專業人員懂鐵道工程、懂發包,鐵道局內有的是人才,知道怎麼計畫、怎麼做、怎麼顧品質,但鐵道局只負責大案,例如動輒百億元的立體化工程、高鐵延伸等,小案留給台鐵自行負責。  那把台鐵工程都交給鐵道局,這樣就夠了嗎?其實不然,當工程不斷外包,核心技術掌握在外部廠商手上,台鐵註定永遠被人掐著脖子。養一批專業工程人員絕對不便宜,但人才屬於長遠投資,政府想讓台鐵企業化或公司化,自己要先學著把眼光放遠,做點長期投資吧。

  • 時力提修《政府採購法》 賄賂禁得標延長至20年、3次永久禁標

    時力提修《政府採購法》 賄賂禁得標延長至20年、3次永久禁標

    台鐵太魯閣408列車重大傷亡事故,追查發現肇事車輛所屬的義祥企業社負責人李義祥,不僅曾涉嫌偽造文書,還違法兼任工地主任,時代力量立法院黨團認為現行法律規範仍有不足,提出《政府採購法》修正草案,主張加重違約處罰、命負責人負連帶清償責任外,針對廠商賄賂部分,從現行禁止得標3年延長至20年,若有3次以上涉嫌賄賂將永久禁止標售公共案件。 時力黨團總召邱顯智、副總召陳椒華、幹事長王婉諭今舉行「還有多少李義祥們?強化採購肅貪法治,立即修法別再拖延」記者會,從制度面探討太魯閣事件所發現制度面的不足,希望透過修法遏止悲劇再發生。 邱顯智指出,交察院監察報告曾揭露,營建署內依《營造業法》負責營造業管理業務的人員竟然只有 5 個人,極為誇張。另外,違反《營造業法》第28條不得兼任工地主任的規定,近10年僅裁處4件,這等同告訴營造業者,營建署就是沒有要落實執行《營造業法》。 王婉諭表示,李義祥名下的義程營造公司,於2014年取得政府標案後,假造不實的施工日誌,涉犯行使業務登載不實文書罪,而於2018年8月遭一審判刑有罪。另外2019年,農委會水土保持局台中分局前年辦理十八件工程、總工程款九千多萬,官員涉嫌集體接受業者招待喝花酒、收賄,台中地檢署依貪汙等罪起訴楊姓等5名公務員和9名廠商,種種跡象顯示現行採購法上漏洞。 為強化採購肅貪法治,時力已提出《政府採購法》修正草案,針對廠商違約處罰除沒收本來的押標金,另外處以五倍以下懲罰性的賠償,且要求公司負責人負連帶的清償責任。 草案也明訂防賄及三振條款,若涉及賄絡的要求、期約、收受不正當利益而取得標案,將禁止廠商參與投標期間從目前的最長3年大幅提升為20年;一旦因違法導致禁止投標次數達3次以上,將永久禁止該廠商參與政府採購投標,避免賄賂得標等情況一再發生。

  • 涉案廠商得標北市15案 柯斥太過分

    涉案廠商得標北市15案 柯斥太過分

     台鐵太魯閣號撞上滑落邊坡的工程車出軌釀50死,台北市議員戴錫欽9日表示,涉案的爭議廠商,近年參與北市府投標並得標的有15案、近10億元,且仍有5案履約中,其中,林同棪工程顧問公司遭工程會刊登為「拒絕往來廠商」期間,其子公司中棪工程顧問公司竟仍能參與投標、拿下標案,但2公司竟是同一組人馬,令人憂心恐有人謀不臧的不法情事。  列車出軌意外,爆出公共工程招標缺失,戴錫欽昨在柯文哲赴議會施政報告時指出,太魯閣事件爭議廠商中,聯合大地工程顧問公司、中棪公司、林同棪公司從2015年參與市府投標,拿下15案、共9億9724萬735元,目前還有5案、8億9512萬4893元履約中。  議員王鴻薇檢視標案也發現,聯合大地從2015年到前年,每年都得標台北市山坡地人工邊坡巡勘檢查案,5年來共計5800萬餘元。  戴錫欽進一步發現,林同棪工程顧問公司在2015年11月6日到2018年11月5日被工程會刊登為拒絕往來廠商期間,但中棪工程顧問公司卻仍參與市府工程標案,並成功得標,2家公司代表的法人都是林同棪,換一塊招牌繼續得標,疑似借殼上市。  他表示,太魯閣案出事的邊坡工程,也是中棪在這段期間得標的案件。這個問題可能是《採購法》很大的缺失,市府應積極與中央研議,提出防止同樣或類似情況再發生,避免劣幣驅逐良幣。  台北市長柯文哲表示,廠商這種投標作法「太過分了」,允諾針對採購法缺失研究通則,也會重新檢視這些標案及品質。  工程會主委吳澤成昨受訪表示,採購法第101條明確指出,機關辦理採購時,若發現廠商觸犯第87條至第92條之罪,經第一審為有罪判決者,工程主辦單位就應主動上網刊登於政府採購公報、啟動停權措施,規定明確,應在一定期間通知廠商,並附記「如未提出異議者」,外界不應刻意挑撥工程會與地方政府。

  • 李義祥未停權 工程會挨轟甩鍋

    李義祥未停權 工程會挨轟甩鍋

     立委邱臣遠昨質詢指出,太魯閣號事故肇事廠商李義祥違反《政府採購法》卻未停權,外界也質疑「不良廠商為何還能得標」,公共工程委員會主委吳澤成回應指是花蓮縣政府沒啟動停權措施。花蓮縣長徐榛蔚獲悉怒回「不要怪東怪西」;縣府更聲明痛批吳以魚目混珠方式,將重大工安意外之責任「甩鍋」花蓮縣政府。  吳澤成昨赴立法院交通委員會專題報告,就外界疑慮的「公共工程為何都是採最低標」、「不良廠商為何還能得標」、「為何分包商竟能違法擔任工地主任」以及「為何未設置足夠列車安全防護措施」等4點,提出後續精進方案。  義程營造登載不實判有罪  立委邱臣遠指出,太魯閣號事故肇事廠商李義祥違反《政府採購法》卻未停權,且李義祥之前雖曾遭停權,解除列管後內政部資料上也查不到,「無良廠商還能借屍還魂變成分包商,危害公共安全甚鉅!」  藍委洪孟楷亦表示,李義祥罪該萬死,但全台灣還有多少個李義祥?為何採購法的黑名單僅管制1年,而不是讓違法者不能來標政府工程?綠委鍾佳濱更建議交通部評估,由工程會或是鐵道局負責台鐵工程招標。  應由台鐵局或工程會查核  針對紀錄不良廠商為何還能得標多項政府採購案?吳澤成解釋,交通部已說明分包商義祥工業社之前曾停權1年,停權時間過後仍可得標;另義程營造2015年履行花蓮縣政府採購案期間,履約請款文件登載不實,經法院判決有罪,吳澤成表示,是花蓮縣政府沒啟動停權措施,工程會已函請縣府說明。  花蓮縣府批模糊焦點避責  吳澤成的話引起花蓮縣府反彈,批評吳是張冠李戴,根本是模糊焦點,企圖規避工程會應負起的責任。縣府表示,造成事故的工程為台鐵發包,得標廠商為東新營造,並非義祥工業社或義程營造,且得標廠商有無轉包、違法行為,應交由台鐵局或工程會查核,並非花蓮縣政府。  至於義程營造登載不實行為,是花蓮縣府主動移送檢調並提起告訴後,法院在2月19日判決有罪,一切將依據《採購法》相關規定辦理。  對於花蓮縣府反彈,吳澤成得知後僅回應「不要從這個意圖去猜測」,他只是呈現事實,並表示未來工程會將推動跟法院系統連線,以掌握廠商黑名單。

  • 李義祥停權記錄查不到 工程會認:內政部工地系統沒資料

    李義祥停權記錄查不到 工程會認:內政部工地系統沒資料

    目前政府《採購法》有重大漏洞!立委邱臣遠指出,太魯閣號事故肇事廠商李義祥違反《採購法》卻未停權;且李義祥之前雖曾經遭停權,解除列管後內政部資料上也查不到,無良廠商還能借屍還魂變成分包商,危害公共安全甚鉅。 行政院公共工程委員會主委吳澤成8日赴立法院交通委員會專題報告並備質詢。他在報告中提及,分包商擔任工地主任此事違法,但「本案內政部建置的工地主任系統未能發現上情」。 立委邱臣遠表示,交通部8日赴立法院交通委員會的專題報告上說,目前還有3處施工中工程,邊坡上方有重型機具入侵之虞;公共工程委員會的報告也說,查訪「鐵路行車安全改善六年計畫」施工中的7件工程,發現1件工程瀕臨鐵道但沒有設置隔離設施。顯然承包廠商的施工品質要放大檢視。 邱臣遠質疑,為何李義祥違反《採購法》卻未停權?此外李義祥擔任老闆的義祥工業社曾經因為圍標而被法院判決有罪,停權1年(2009.03.10至2010.03.09),但是解除列管後的不良廠商就無法查到違法,紀錄明顯欠缺後續追蹤。到底是哪個單位要負責提報不良廠商?是行政院公共工程會?是承辦人?或是招標單位?為何不良廠商負責人仍可透過分包借屍還魂變成工地主任? 邱臣遠表示,目前政府《採購法》3大漏洞,包括不良廠商負責人應納入列管,避免借屍還魂;工程會應主動登錄不良廠商,而非被動接受通報;得標廠商的分包商應該要建立稽核機制。他要求工程會1個月內提出修法評估報告。

  • 得標公費流感疫苗 國光生、東洋 營運進補

     公費流感疫苗決標結果7日出爐,總採購量約633萬劑,國光生技得標368萬劑,占總採購量近六成居冠,東洋則取得89萬劑,年成長逾六成受關注;另外,外商賽諾菲,得標比重與去年相當、約占28%。  這批流感疫苗預計8月起陸續交貨,10月初開始施打。  衛服部疾病管制署公布「110年度四價流感疫苗採購案」決標結果,總採購量約632.83萬劑,其中包含國防部軍醫局委代購的10.36萬劑,總採購金額15.82億元。預估得標廠商國光生、東洋、賽諾菲今年可貢獻的公費流感疫苗營收分別約8.85億元、2.15億元、4.11億元。  今年公費流感疫苗標案比去年多出22萬劑,賽諾菲獲得採購量約175萬劑,較去年下滑,得標比重從去年的31%,降為27.6%;而東洋得標量89萬劑,年成長逾六成,得標比重從去年的9%攀升至14%,預期對營收助益將大大加分,至於國光生368.83萬劑,占整體比重約58%。  國光生去年受惠國內外流感疫苗出貨順暢,產能滿載,帶動營收18.68億元,EPS 3.03元同步創下歷史新高。該公司今年除疾管署公費流感疫苗招標外,後續也將與國防部軍醫局簽訂合約,供應幾萬劑疫苗,自費疫苗方面,初步規劃今年將生產15萬劑以上,年增兩倍,加上海外流感訂單同樣以倍數增長,全年營收成長可期。  國光生表示,該公司流感疫苗總產能每年可達800萬劑,足以供應市場所需。目前也計劃提高疫苗原料雞胚胎蛋進貨量,並提早開始各年的流感疫苗原液生產,配合生產及工作人員調度,調整完成後產量可提升至每年約1,500萬劑。  海外訂單部分,接續去年提供泰國、大陸及歐洲等三地流感疫苗外,另有多國訂單皆陸續洽談中,預估今年國內外流感疫苗供應量應有機會比去年成長。  另外,近年積極布局疫苗市場的東洋,是自澳洲引進細胞培養流感疫苗,並於去年開始供應國內市場,該公司去年總出貨量約60萬劑,營收貢獻約1.7億元。有鑑於新冠疫情持續蔓延,流感疫苗施打率將提升,東洋今年疫苗得標量年增逾六成,也為營運吃下大補丸。

  • 曝「招標文化」陋習 李鴻源籲工程會體檢全國工程

    曝「招標文化」陋習 李鴻源籲工程會體檢全國工程

    台鐵太魯閣號意外掀起政府公共工程的問題,前公共工程委員會主委李鴻源今表示,工程會既然還沒被裁掉,就要賦予它真正的功能,未來應針對全國工程做總體檢,亡羊補牢;同時應訓練基層公務員使用工程履歷,把不合格的廠商完全淘汰掉。 台鐵列車疑因邊坡承包商車輛滑落造成意外。根據多家媒體報導指出,承包商負責人身兼施工廠商的工地主任,有球員兼裁判之嫌,也讓公部門的公共工程問題浮上檯面。 曾任工程會主委的前內政部長李鴻源今表示,在陳水扁擔任總統的時代,就由當時的行政院長下達行政命令,要求除非狀況特殊,否則一律採用最低標;結果就是把公共工程搞死掉,讓有能力的廠商不跟政府打交道,公家工程品質愈來愈爛、愈來愈失控。 因此,李鴻源說,每次上媒體都很沉重,不是天災就是人禍,帶問題的共通點,就是公共工程採取「最低標」的招標文化,這麼做對公務員來說最安全,也不會惹禍上身。 李鴻源說,當年他擔任工程會主委期間,曾發現一座機場的跑道永遠修不好,後來發現得標廠商是做港灣的公司,從未做過機場跑道,但卻因為最低標而得標。為此,當時他交代工程會針對全台灣標金1百萬以上標案列出整理,結果發現共26萬件,經整理後發現幾個現象,有不少縣市只有5家顧問公司進得去,且許多工程只要是「A顧問公司加B廠商就等於完蛋」。 他舉例,有某個公所1年共128個標案,但誰都無法想像公所內的課長哪有能力在1年內寫出128個標案,所以當然是交給廠商寫,當然會掉入廠商陷阱。 針對有媒體報導指出,此次發生太魯閣號意外的邊坡工程,是由特定營造公司承包,再轉包給李姓負責人相關的施工廠商,這麼做是否合乎規定?李鴻源說,就看合約怎麼寫,是否有約定可以轉包。 但李鴻源強調,今天主要問題不在承包商拿了多少億,而是政府標案標出後能不能做這個工程,這需要從標案管理系統才能了解狀況,。 李鴻源說,工程會既然還沒被裁掉,就要賦予它真正的功能,針對全國工程進行總體檢,設法亡羊補牢。同時,要訓練基層公務員使用工程履歷,把不合格的廠商完全淘汰掉。

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