搜尋結果

以下是含有復興空廚的搜尋結果,共81

  • 台灣美食展7/26開鑼 互動體驗匯氣

    台灣美食展7/26開鑼 互動體驗匯氣

    年度觀光美食盛會「2019台灣美食展」將於明(26)日起至29日在台北世貿一館展出,主辦單位台灣觀光協會會長葉菊蘭今(25)日在展前記者會上表示,今年美食展主軸著重在知識性、文化性、教育性與娛樂性,為跟上「體驗經濟」,今年美食展並以文化為基底結合互動體驗與公益活動策展,透過「廚藝教室」與「名廚講座」讓名廚名師在現場與觀展民眾互動交流。 \n此外,為協助觀光餐旅業者擴大商機,今年台灣美食展並將8月訂為「台灣美食月」,有70多家飯店與餐飲業者參與並設計推出專為美食展設計的美食商品,供台灣在地與外國來台觀光的旅客享用。 \n2019台灣美食展共有620個展攤,現場共有「美膳台灣、探索廚藝、美味食光、土地台灣、異國美食」等五大展區,與歷屆展覽不同的是,今年美食展除觀光局、農委會、客委會、經濟部商業司、文化部與財政部等政府六大部會於現場設置主題館共襄盛舉,日本與越南亦派代表來台參展並在現場設攤,顯示台灣美食展已愈來愈受國際重視。 \n面對網路行銷趨勢,為吸引人潮進場觀展,本屆美食展並首次增設「台灣主題館」,並以擴大「廚藝教室」、由名師在「藝鳴驚人館」獻藝、「捐血贈門票」與「填問券送好康」等多元方式創造亮點與賣點,期能達集客效果。 \n葉菊蘭表示,「台灣主題館」在展期間,每天都有各菜系名廚來到現場烹飪具代表性的菜餚,大秀廚藝。在今年新增的2個「廚藝教室」,則以「健康動手做」為主題,由名廚示範教作親子餐、媽媽的味道,以及「放閃便當菜」。至於在以「食材文藝復興」為主題的「藝鳴驚人館」,則除請到征戰世界大賽的「廚界台灣之光」於舞台定時展演,更有蔬果雕刻,及翻糖、拉糖及藝術麵包名師示範。 \n鑑於台灣美食展已是在「全台最大的美食餐飲平台」,包括:神旺、遠東、晶華、國賓、福華、六福、老爺、麗緻餐旅、圓山、美福、北投水美、南豐等飯店集團,以及海霸王與復興空廚等餐飲集團,都參與今年台灣美食展並在現場設攤促銷餐券與住宿券。

  • 飛機迷朝聖新熱點 大塊鐵板牛排就在桃園「復興航棧」

    飛機迷朝聖新熱點 大塊鐵板牛排就在桃園「復興航棧」

    「復興航棧」大園門市推出飽足感十足的高CP值現煎鐵板排餐,不管是香嫩雞腿排、小斧頭豬排,甚至prime等級的美國肋眼牛排都吃的到,還有「雞牛雙拼」或「牛豬組合」的雙人分享餐超划算!搭配店家特製沾醬,美味大大升級! \n肉食主義者的天堂!雙人分享餐份量十足 特製醬料當秘密武器 \n中保集團旗下「復興航棧」自2018年 6月轉型以來,已陸續收到不同客層的正面回饋,中保餐飲事業群協理曾威翰表示,復興空廚除了延續販售烘焙品,留住忠實顧客,再加碼將中保旗下餐飲「棧」的排餐,與原有服務結合,提供更多的餐飲選擇。 \n曾威翰表示,復興航棧不只有輕食簡餐和丼飯、炸物、焗烤,現做的鐵板排餐更是划算新選項。只要250元的香煎嫩里肌豬排用料實在,四兩半重的雞腿以肉桂、西班牙紅椒粉、迷迭香醃漬,兩面煎到焦香,一次可以吃到兩大塊雞腿排,份量十足;紐西蘭沙朗牛排肉質鮮嫩細緻,10盎司的飽足分量只要290元。 \n曾威翰強調,航棧選用的牛肉有品質保證,店家獨門製作的醬料也不馬虎,主廚特別調製的蘑菇白醬真的吃的到磨菇,奶香更是秘密武器,畫龍點睛為排餐提味,令人食指大動! \n挑戰IG網美打卡新景點 巨大翅膀、垂吊雲朵超殺記憶體 \n「復興航棧」位於桃園機場北跑道頭,早就是飛機迷口耳相傳「追飛機」的好所在,加上鄰近竹圍漁港,每逢周末假日,不只全家出遊的旅客湧入,近來還成為重機族、單車族的休息站,平日人流可達到500至600多人,周末更突破2千人,航棧也特別重新打造更適合各族群的休憩空間。 \n「復興航棧」充滿美式風格的霓虹燈外牆、網美等級的花拱門、夢幻木製搖椅、白色巨大翅膀等等都是網美喜愛的景點,吸引不少年輕人前往朝聖拍照、打卡。室內更是將登機門打造為通往餐廳的長廊,以及掛在高處的超大朵白雲,室內環境與外面的藍天白雲相呼應,更設有大片落地窗供顧客近距離欣賞飛機起降。 \n曾威翰說,看準單車族群越來越多,店外貼心設置放置單車的空間,近期致力於研發為單車族設計的補給水瓶,預計將於7月底正式上市。除此之外,即日起至2019/8/31,凡入內消費金額滿300元,即可兌換一份雞腿排,超大好康絕對要把握!

  • 星宇航空機內餐 復興空廚可望承包

     復興空廚連續三年獲得日本航空短程航線機內餐評比首獎,10日下午日航總公司的鈴木茂樹室長親自到復興空廚頒贈「meal and operation quality award」。星宇航空公關長聶國維則證實,公司機內餐已原則決定由復興空廚承包,目前正在洽談合約細節。 \n 日航是復興空廚長達60年的客戶,該航短程線14個國家的旅客針對機內餐的內容物、口感、創新與品質做評比,連續三年將復興空廚評為第一名。 \n 復興空廚總經理胡志強指出,日航每日有六個航班,包括松山兩班、桃園四班的機內餐都是由復興空廚提供,每日約1,200份餐,早年復興空廚名為圓山空廚時期,就已經承包日航的機上餐。 \n 星宇航空已原則決定由復興空廚提供機上餐,預計2020年開航初期每日飛4到5個航班,2020年年底可飛到每日10班上下,美國線則預計2022年開航,將會是復興空廚未來最大的客戶。 \n 復興空廚原屬於復興航空,因興航財務困難,在2016年3月以5.25億轉讓給關係企業中興保全,該年11月22日,復興航空繼威航之後停 飛,空廚合計每天少掉7、8千份機上餐,約占當時公司業務四成多。 \n 幸好復興空廚長期積極開拓伴手禮、麵包店、咖啡連鎖店西點與簡 餐業務,並透過網路銷售調理餐包冷凍包、手做蛋糕與烘培食品,公司研發製作的歐克麵包一年賣出10餘萬個,香草蛋糕賣出近8萬多個。 \n 復興空廚也為業界代工並接團膳,另日本航空、四川航空、柬埔寨航空與小行星航空的機內餐也由復興空廚提供。該公司在全省設了12家復興航棧,販售簡餐、便當、西點與伴手禮等,包括松山機場國內線一樓與三樓觀景台。

  • 復興空廚連三年!獲日本航空短程線機內餐評比首獎

    復興空廚連三年!獲日本航空短程線機內餐評比首獎

    復興空廚連續三年獲得日本航空短程線機內餐評比首獎,今(10)日下午日航總公司的鈴木茂樹室長專程到復興空廚頒贈「meal and operation quality award」。日航是復興空廚長達65年的客戶,該航短程線12個國家的旅客針對機內餐的內容物、口感、創新與品質做評比,連續三年將復興空廚評為第一名。 \n \n復興空廚董事長何明洲感謝日航台北支店每月到復興空廚評比餐食,鈴木室長與阿部洋部長每半年親自來台共同研發新菜單,也感謝公司同仁的努力。 \n \n總經理胡志強指出,日航每日有六個航班,包括松山兩班、桃園四班的機內餐都是由復興空廚提供,每日約1,200份餐,早年復興空廚名為圓山空廚時期,就已經承包日航的機上餐。 \n \n鈴木室長指出,經過長期合作,復興空廚的陳彼得日式餐點做得非常好,像近期推出的芒果布丁,非常受歡迎,有六成旅客會選用日式餐點。阿部部長則說明,公司要求餐時要有四個以上顏色,經濟餐主食要在250公克以上。 \n \n中興保全旗下的復興空廚在2016年11月失去關係企業復興航空與威航的機上餐後,努力開展地面餐飲。復興空廚原屬於復興航空,因興航財務困難,在2016年3月以5.25億轉讓給關係企業中興保全,該年11月22日,復興航空繼威航之後停 飛,空廚合計每天少掉7、8千份機上餐,約占當時公司業務四成多。 \n \n幸好復興空廚長期積極開拓伴手禮、麵包店、咖啡連鎖店西點與簡 餐業務,並透過網路銷售調理餐包冷凍包、手做蛋糕與烘培食品,公司研發製作的歐克麵包一年賣出10餘萬個,香草蛋糕賣出近8萬多個, 用柿子乾做的「柿柿如意」名列桃園十大伴手禮,口碑相當好。 \n \n復興空廚也為業界代工並接團膳,另日本航空、四川航空、柬埔寨航空與小行星航空的機上餐也由復興空廚提供。該公司在全省設了12家復興航棧,販售簡餐、便當、西點與伴手禮等,包括松山機場國內線一樓與三樓觀景台,目前每月6千萬元,僅較復興航空停飛前少約1千多萬元,也享有獲利。

  • 迎接金豬年 中保開賣年菜

    迎接金豬年 中保開賣年菜

     搶攻年菜商機,中保無限+與復興空廚年年推出之年菜皆料好味美,超高CP值廣受消費者肯定,2018年熱銷1.5萬套再創歷史新高,今年第四度攜手推出「2019食全十美年菜」,即日起至12月31日推出早鳥預購82折起,衝刺銷售量年成長1成以上,上看1.7萬套。 \n 迎接金豬年推出十道年菜,除了年節必備經典手工菜式,更增添些許異國風味。A、B二組年菜,每組五道菜,原價2688元,即日起至12月31日止預購,可享早鳥優惠價2300元;兩組合購原價5376元,早鳥優惠價4388元,約82折優惠,單筆滿3,000元免費宅配。 \n 中保關係企業復興空廚中央廚房擁有多年研製冷凍年菜豐富經驗,採用最高食品安全規格,道道嚴選食材悉心烹煮,料理過程由復興空廚嚴守把關,堅持食安標準,不添加味精及人工添加物,菜色完成後急速冷凍,鎖住料理美味,消費者只要使用家中廚具即可輕鬆復熱,闔家享用美味與健康兼具的經典手工年菜。 \n 「2019食全十美年菜」的「A組諸事大昌」包含珍品佛跳牆、開運泰式咖哩黃金鯧、私房無錫排骨、蜜汁雙方、冠軍八寶芋泥五道經典功夫菜;「B組諸事大吉」包含福祿鹽水金雞、富貴紹興蝦、干貝櫻花蝦油飯、鴻運紅燒獅子頭、黃金起司條五款海陸珍味組合。 \n 中保表示,每道菜份量約4到6人份,可依用餐人數互相搭配,大家庭可以訂購A,B二組,十道佳餚讓年夜飯澎湃豐富,並兼具主婦拜拜需全雞、全魚、豬肉的三牲需求;小家庭訂上一組即可輕鬆搞定年夜飯。 \n 根據調查,佛跳牆為國人必吃年菜選項中的首位,而復興空廚佛跳牆料好實在,上市後年年高居復興空廚年菜熱銷排行榜之首,亦為回購率最高菜色。為滿足消費者期待與多樣化選擇,今年購買任一組年菜,即可以超值價866元加購一份「珍品佛跳牆」。

  • 中保推出年菜 預計今年可賣出1.7萬份

    看好年菜商機與消費者過節習慣改變,中保(9917)旗下中保無限+攜手與復興空廚,9日推出「2019食全十美年菜」;中保指出,今年是第四度推出年菜,去年熱銷1.5萬套,今年銷售量目標較去年成長1成以上,可望再創歷史新高。 \n \n 迎接金豬年,中保推出十道年菜,分A、B二組,每組五道菜;A組包含珍品佛跳牆、開運泰式咖哩黃金鯧、私房無錫排骨、蜜汁雙方、冠軍八寶芋泥五道經典功夫菜。 \n \n B組包含福祿鹽水金雞、富貴紹興蝦、干貝櫻花蝦油飯、鴻運紅燒獅子頭、黃金起司條五款海陸珍味組合。每道菜份量約4~6人份 \n \n 中保指出,復興空廚中央廚房擁有多年研製冷凍年菜豐富經驗,採用最高食品安全規格,道道嚴選食材細心烹煮,料理過程由復興空廚嚴守把關,堅持食安標準,不添加味精及人工添加物,菜色完成後急速冷凍,鎖住料理美味,消費者只要使用家中廚具即可輕鬆復熱,即可享用經典手工年菜。 \n \n 在傳統保全市場萎縮,人力成本高漲下,中保近幾年積極進行產品多元化,除透過中保無限+推出年菜,今年也投入智慧城市產業、AI物聯網服務、長照事業等。 \n \n 在多元發展下,中保累計今年前十月的合併營收109.91億元,不因保全市場萎縮,還保持年成長率2.2%。

  • 《其他股》中保無限+攜手復興空廚推出年菜,即日起開放預購

    中保(9917)旗下中保無限+與復興空廚年年推出年菜銷售量都不錯,2018年熱銷1.5萬套再創歷史新高,今年第四度攜手推出「2019食全十美年菜」,今年銷售量目標較去年成長1成以上。 \n 據市場調查,佛跳牆為國人必吃年菜選項中的首位,而復興空廚佛跳牆料好實在,上市後年年高居復興空廚年菜熱銷排行榜之首,亦為回購率最高菜色,2018年業績再創新高,共售出約1.1萬份。中保表示,為滿足消費者期待與多樣化選擇,今年購買任一組年菜即可以超值價866元加購一份「珍品佛跳牆」。 \n \n 中保表示,即日起至2018年12月31日推出早鳥預購優惠82折起。為了迎接金豬年推出十道年菜,除了年節必備經典手工菜式,更增添些許異國風味。A、B二組年菜,每組五道菜,即日起至2018年12月31日止預購。 \n 中保指出,關係企業復興空廚中央廚房擁有多年研製冷凍年菜豐富經驗,採用最高食品安全規格,道道嚴選食材細心烹煮,料理過程由復興空廚嚴守把關,堅持食安標準,不添加味精及人工添加物,菜色完成後急速冷凍,鎖住料理美味,消費者只要使用家中廚具即可輕鬆復熱,即可享用經典手工年菜。 \n \n

  • 復興空廚 爭取星宇航機上餐

     中興保全旗下的復興空廚在失去關係企業復興航空與威航的機上餐後,努力開展地面餐飲,近期開始積極爭取星宇航空機上餐,由於國內僅有四家空廚,另三家為華膳、長榮空廚、高雄空廚,而高雄空廚在北部未設中央廚房,業界估復興空廚取得星宇訂單機會很高。 \n 復興空廚原屬於復興航空,因興航財務困難,在2016年3月以5.25億轉讓給關係企業中興保全,該年11月22日,復興航空繼威航之後停飛,空廚合計每天少掉7、8千份機上餐,約占當時公司業務四成。 \n 幸好復興空廚長期積極開拓伴手禮、麵包店、咖啡連鎖店西點與簡餐業務,並透過網路銷售調理餐包冷凍包、手做蛋糕與烘培食品,公司研發製作的歐克麵包一年賣出10餘萬個,香草蛋糕賣出近8萬個,用柿子乾做的「柿柿如意」名列桃園十大伴手禮,口碑相當好。 \n 復興空廚也為業界代工並接團膳,另日本航空、四川航空與小行星航空的機上餐也由復興空廚提供。該公司在全省設了14家復興航棧,販售簡餐、便當、西點與伴手禮等,包括松山機場國內線一樓與三樓觀景台,目前每月營收有5到6千萬元,僅較復興航空停飛前少約1千萬元,也享有獲利。

  • 從沒聽說吃飛機餐拉肚子 空廚比你想像還厲害!

    從沒聽說吃飛機餐拉肚子 空廚比你想像還厲害!

    炎熱暑假快到了,又將是搭飛機出外旅行的季節。不管你是否期待這一頓,但食安絕對打包票,因為飛行途中的航機上,出現集體上吐下瀉的情形,絕對是一場災難。從1992年後,從未聽到有人因為吃飛機餐拉肚子,為什麼飛機餐可以這麼厲害?空廚到底是怎麼辦到的? \n \n常聽到有團體或學校食用餐盒,集體食物中毒拉肚子的情形,卻從沒人聽過吃飛機餐拉肚子,這到底是為什麼?食力Foodnext最新一期報導,探究飛機餐的食安問題。揭露飛機餐在防堵食品中毒環節下了超乎想像的功夫。 \n \n其實現在飛機餐能做到0事故,是因為1992年曾發生集體性上吐下瀉的慘事。一架阿根廷航空386號班機上載送了感染霍亂弧菌的蝦子,被乘客吃下肚後,造成一人死亡和多數乘客在機上產生不適,這樁事件催使餐飲企業和航空公司合作,為航空餐飲業擬定行業指南,讓空中食安不能再出任何一次差錯。 \n \n從食材的選擇環節就嚴格到不行,供應商至少一定配有HACCP、ISO相關認證,空廚也會將各國食安法規與《世界航空餐飲安全指南》彙整,訂定出所有法條中最嚴格的版本,免得餐做完了,卻因為不符他國食安規定而飛不出去! \n \n華膳空廚公司品保部經理談慕蘭表示,主廚能在菜市場選到所有需要的食材,可是一旦進入空廚,卻會覺得怎麼好像什麼資源都沒了!譬如一大批香蕉進貨,只要稍微出現一顆黑點便要整批報廢,這可不是所有供應商都能負擔得起的風險。 \n \n復興空廚公司總經理胡志強也說,空廚食材成本比起一般團膳,貴了至少3成以上,如此昂貴的定價,不是在削價競爭的一般通路中能銷得出去的,所以說飛機餐還真幾乎算是「空中限定版」了。 \n \n除了食安法規上符合國際標準,也會剔除掉一些菜式,譬如容易變黃或褐變的食材(綠葉菜等)、力求口感酥脆的食材(炸雞等)、導致產氣的食材(甘藷等)、容易過敏的食材(花生等)、不符合國際普遍國情的食材(吻仔魚等)、不耐搖晃的食材(任何湯頭),因此之故,咖哩飯、滷肉飯等符合以上要求的菜式,便成為空廚菜單中不敗的萬年成員。 \n \n有人曾提到,高空中味覺會變得不一樣,這可是千真萬確的事情。在2萬英呎高空下,人的味覺、嗅覺與用餐心理狀態改變,會使得口味變得更加酸、鹹突出,甜、鹹下降,因此飛機餐的試菜便成為挑戰。 \n \n為了因應飛安考量,飛機上避免使用微波器材,因此飛機餐必須靠嚴格的冷藏環境把關,在飛機落地前一天把餐點都製備完畢,放入15度C之下等著飛機的到來。經過復熱後幾乎該脆的不脆、該綠的也都不綠了,因此,空廚業者無不在食材、菜式、調味上費盡心思。 \n

  • 中保攜手復興空廚推年菜

    中保攜手復興空廚推年菜

     市場預估每年年菜商機高達20億,爭取大餅,中保集團昨(29)日攜手復興空廚推出包括珍品佛跳牆、糖醋海鱸魚等傳統功夫年菜的「2018旺福年菜」;中保指出,今年銷售目標是1.3萬套,希望較2017年成長2成以上。 \n 中保總管理處總經理朱漢光指出,集團自2015年買下復興空廚後,2016年搶進年菜市場,當年年菜銷售6千套,2017年銷售1.1萬套。 \n 在傳統保全因科技進步下造成市場成長不易,中保集團近三年積極投入「中保無限+」物聯網服務、成立棧系列餐飲品牌及社區生活服務通路等多元化發展,今年開始收成,營運預期會有明顯成長。 朱漢光指出,目前中保無限家有15家門市預計明年無限家生活館展店9家。而餐飲品牌棧系列有兩店,明年將向中南部地區展店;目前無限家生活館實體通路及棧系列都已開始獲利,月營收700-800萬元,中保無限家目標3年內達到200家規模。 \n 在物聯網服務平台上,中保在2013推出「中保無限+智慧居家系統」,用戶數每年以3成速度成長;中保指出,目前用戶數已突破4萬戶,下半年推出2.5代版本 ,預估再增加2萬戶,總戶數上看6萬戶的水準。在打掉復興航空包袱後,之前受拖累的中保今年業績可望恢復成長,中保董事會已通過106年完整式財務預測,預估今年EPS可達5.75元,創歷史新高。

  • 這套年菜去年賣破萬套 今年搶早鳥還會更便宜

    這套年菜去年賣破萬套 今年搶早鳥還會更便宜

    團圓飯是一年當中最重要的一餐,這餐不僅要酒足飯飽,背後文化意涵還需深遠。這幾年隨著家庭形態的轉變,年菜也開始脫胎換骨,特別在外賣年菜興起後,只要在除夕夜當晚稍加翻熱,須臾片刻餐桌上就能擺滿好菜。外賣年菜商機無窮,中保無限+攜手復興空廚推出的「2018旺福年菜」,十足氣派讓人煥然一新。 \n \n「2018旺福年菜」出自復興空廚中餐主廚梁國德與糕點主廚盧啟榮之手,兩人一致認為「只要真材實料,就會健康又美味」,而這些華貴富麗的年菜,都是些老資格的家常菜,選料與口味均佳,且道道富有古樸韻味,非常令人激賞。 \n \n「佛跳牆」之由來,就是因香氣實在濃郁,連佛都想翻過牆去一探究竟。中保的佛跳牆用料不重奢靡,但講求實在。甕內匯聚大甲芋頭、花菇、雞腿肉、排骨、魚皮、豬肚、豬腳、鴿蛋、蒜頭、栗子、干貝、鮑魚片等豐富食材,各種味道合為一體,香醇甘美、齒頰留香。 \n \n另一款甜點「八寶芋泥」更重烹飪工法,芋泥要綿而不爛,至於上頭的八寶料雖不限制,但求精巧繽紛。中保的八寶為金桔、黃納豆、紅豆、紅棗、蓮子、葡萄乾、冬瓜糖、無子黑棗八種,樣樣分開製備,天然甜味十分可口。主角芋泥則混入了紫地瓜,頗具「紫氣東來」的吉祥寓意,又因放了奶油,嚐來香滑軟糯,甜而不膩。 \n \n去年中保無限與復興空廚的年菜就已狂銷上萬套,今年「2018旺福年菜」共推出ABC三種組合,每道菜份量約4到6人份,即日起至2018年1月10日止,早鳥優惠期間每組還能享88折優惠。無論是大家庭訂來加菜,或是小家庭訂上一組,年夜飯即可輕鬆搞定。

  • 參與復興空廚土地3拍? 中保評估

     復興航空名下的復興空廚土地,昨日第二次法拍無人投標。該筆土地二拍底價9.01億元,因為與中興保全(9917)經營的復興空廚簽有20年土地租約,還有18年多租期,月租144萬元,且土地用途受限,無人問津。業界認為,三拍中保可能出手,中保則表示還在評估。 \n 復興航空是在去年3月中以新台幣5.25億元將復興空廚賣給同屬SIGMU集團的中保,去年11月興航停飛後,復興空廚每天少掉7、8千份機上餐,約占公司業務四成,目前還擁有日本航空等機上餐訂單。 \n 中保積極開拓復興空廚新業務,除擴大伴手禮、麵包店與咖啡連鎖店西點與簡餐,以及大型咖啡連鎖店西點供應,也以「中保無限+」為平台,在全省各個實體通路據點販售空廚商品。空廚去年營業額有8.43億元,獲利4,700萬元,今年估仍有獲利。 \n 桃園地院本月6日首次做拍賣復興空廚土地,物件地址在桃園市大園區三民路一段,地坪有5774.06坪,建坪5667.64坪,總底價約11.27億元,二拍底價打八折,地上物除了復興空廚廠房,馬路邊還設有「復興航棧烘焙屋」,對外販售西點、伴手禮與簡餐等。 \n 曾有當地地產業者估算,以復興空廚月租金144萬元計算,即使進入3拍,報酬率也只有2.4%,對投資者吸引力有限。業界多認為,最後出手買地的以中保可能性最高。

  • 興航11架飛機找到買主 復興空廚土地周三將2拍

     復興航空所屬國產、中保集團董事長林孝信本月13日透露興航11架客機的買主已經確定,並完成議價,民航局官員昨(25)日表示,興航登記在國內的客機尚未申請除籍;興航發言人劉忠繼表示,售機案還有價格以外的事務要協商處理,需要時日。 \n 由於估計售機價格不足以支付欠款,落差約還有5%左右,復興航空2014年買進的高雄漢神商圈的整棟10層樓商辦,債權人已透過高雄地院執行法拍,預計10月19日第1次法拍,底價為8,390萬元。「復興空廚」本月27日也將進行2拍,底價為9.01億元。 \n 復興空廚是在去年3月復興航空以5.25億元賣給中保,目前經營權屬於中保集團,地上物歸中保,但土地仍屬於復興航空。中保高階對於是否買下位於桃園市大園區5,774.06坪廠房土地,表示還在研究,但也指出,該筆土地屬於航空城特定區,僅能做航空相關事業,復興空廚目前擁有土地10多年的租約,即使沒買下土地,營運也不會有問題。 \n 目前復興航空善後問題主要由董事長林明昇與執行長劉東明帶領機務與財務人員在負責,另有部分人員轉往中保或國產任職。民航局表示,興航截至目前為止,沒積欠任何規費或場站費用。 \n 復興空廚目前主要承包日本航空等機上餐,另發展烘培、糕點等市場,在直營專賣店做銷售,並經營伴手禮業務。

  • 買復興空廚是否涉弊?中保發言人朱漢光遭約談

    買復興空廚是否涉弊?中保發言人朱漢光遭約談

    復興航空去年11月宣布解散前,先在去年3月間將復興空廚賣給同為國產集團旗下的中興保全,外界質疑國產集團是為了留下賺錢的小金雞母後,解散興航,買賣時機疑不單純。檢調今天下午以證人身分,約談中興保全發言人朱漢光多人查證。 \n \n 興航去年11月21日解散、但在解散公司的重大訊息曝光前,興航股票交易卻爆量,從18日的398張,飆至21日的10755張,疑涉內線交易之嫌;另外界質疑興航高層得知公司將解散,11月4日到7日國際旅展期間,仍販售廉價機票涉嫌詐欺,檢調展開偵辦。 \n \n 去年3月,中保、興航發布重大訊息,復興空廚以5.25億賣給中保,興航獲利2.38億。另中保也以集團產權集中的理由,斥資6.94億向興航購買台北堤頂大道大樓的五個樓層,興航估計獲利1462萬。 \n \n 復興空廚創立1966年,是國內第一家空廚,1979年配合桃園機場啟用,在南崁設立廚房,復興空廚除了自家公司,還提供多家航空機上餐,連大型咖啡連鎖店、百貨公司都是主要客戶,平均每月營收約7000萬,雖毛利率不高,卻是興航旗下穩定收益的小金雞。 \n \n 據了解,中保當時對於買復興空廚一事,表示是為積極發展實體店面,另一方面興航亟需資金,才達成交易。

  • 社論-評興航解散在資本市場的缺失

    社論-評興航解散在資本市場的缺失

     國內民航史上第一次!復興航空於21日下午無預警宣布22日所有航線停航一天,讓已訂位的5,113名旅客行程大亂,次(22)日召開臨時董事會,通過全面停航後,並決議解散公司,成立65年的復興航空,不久之後將走入歷史。復興航空的決策高層在停飛決定和解散決議過程,雖然是快刀斬亂麻,可嘆的是這個高效率不是在經營和獲利,整個事件讓社會各界震驚和錯愕! \n 其實在19日復興航空已經成立兩個各6億元的信託帳戶,其中之一為償付各項債務之用,另一個信託帳戶為員工資遣之用,顯然一切都在其預定計畫中,把各界蒙在鼓裡,尤其是旅客和股東完全不知發生什麼事,也難怪金管會主委李瑞昌表示,復興航空「動作那麼快」,根本是預謀。 \n 如果這只是企業經營遭逢困境不得已才做出的痛苦決定,或許還能得到同情,因為全球航空業的大環境並不理想。更有甚者,復興航空有相當比例的航線是兩岸航線,因陸客大幅減少而雪上加霜。在作法上,如果復興航空經營階層依照正常程序,與債權人作債務紓困協商,與員工坦誠溝通因應困境撙節成本措施,表現其面對困境勇於承擔的勇氣與決心,或許外界的回應絕對不是一片罵聲。 \n 再者,整個過程不但矇蔽各方,甚至有不實訊息誤導外界。例如,21日股市早盤就傳出該公司營運出問題會在下午宣布停業,導致該公司股價在近11點40分時打入跌停。該公司發言人在近中午時鄭重否認此消息,更在收盤前的下午1點24分,用澄清網路新聞的方式表示「絕無停業一事」,然而,該公司在下午3時左右告知民航局22日將停飛,而由民航局出面證實。上述行為可能涉及證券交易法第155條「意圖影響集中交易市場有價證券交易價格,而散布流言或不實資料」,若成立則是有刑責的重罪;當然,該公司可能會辯稱「停飛」與「停業」並不相同,藉以脫罪。 \n 此外,在涉及內線交易方面,根據21日券商進出情況,光是元富城東分公司就淨賣出該公司股票2,739張,佔當日該公司交易量的四分之一,是賣出該公司股票最多的號子;另國泰證券館前分公司則賣出652張,是賣超第二多的號子,這兩家券商恰在該公司內部人中興保全總部附近;永豐金21日單點也賣出606張,賣出張數排行第三。金管會證期局長王詠心23日在立法院財委會透露,目前掌握事先交易的投資人名單,有「幾位投資人疑似與(復興航空)內部人有關」,已移送檢調調查。 \n 航空業主管機關民航局則表示,復興航空每半年會將財報提報,並定期由會計師查看;民航局發覺復興航空在兩次空難後虧損不斷,今年5月開始改為主動查核,並在查核過程中發現復興航空債務到年底累積預估約32億元,因此要求復興航空處理。復興航空辦理增資10億元,並陸續將飛機售後租回進帳約7億元,同時也出售復興空廚進帳約5億元。不過復興航空高層仍因無法弭平全部債務,且無能力經營航空業為由決定解散。 \n 民航局事先知道上市公司復興航空財務困難,卻未知會上市公司主管機關金管會,讓人覺得政府機關之間仍存「各掃門前雪」心態,缺少橫向聯繫與政府一體的合作,導致小股東受損最大。公司解散需召開股東會,經三分之二以上股權通過,才能向證券交易所申請下市。除非小股東團結合作推翻解散動議,否則解散清算後廣大小股東手中的股票恐成一張張壁紙。金管會根據復興航空第 3季財報記載,每股淨值7.59元,表示債權人不會求償無門,且股東理論上每股可分得7.59元的剩餘價值,因此股票不會變成壁紙;然而,實務上帳面價值與實際處分價值通常會有相當差距,投資人宜保守以對。 \n 從公司治理的角度來看,復興航空事件是一個相當負面的教材,公司提撥12億元辦理信託,做為員工資遣費與償債準備金,顯示公司雖然關照了員工與債權人的權益,但對於其他利益關係人,例如股東、顧客等的權益並不尊重,才會有無預警停飛放乘客鴿子,以及匆促做成公司解散決議不考慮小股東的權益。 \n 另一個需要檢討的是,復興航空是一個公開發行的上市公司,不是林氏家族的獨資企業,董事長林明昇的父親林孝信接受媒體訪問時說「我們不是經營航空業的料」,所以要把公司解散。一個已經上市的公司,經營權和所有權應該要分離,擁有控制權的大股東有義務尋找最佳團隊來經營公司,不必事必躬親,更不能因為自己做不好,就把公司給解散。其實不只是興航,台灣許多上市公司都有類似的問題存在,小股東權益完全被漠視。在主管當局尚未改進上市公司的制度和監理前,小股東一方面要自求多福,一方面則要更謹慎選擇股票。

  • 興航內線現形?名嘴爆:國產集團天天套現

    興航內線現形?名嘴爆:國產集團天天套現

    北檢偵辦興航案,查出國產集團總裁林孝信弟媳林鄭珊珊涉及內線交易,訊後諭令500萬交保,限制出境,出海;興航董事長林明昇500萬交保,並限制出境出海。針對興航案,名嘴蔡玉真26日在臉書爆料,這幾天中興保全股票遭大量質押,「國產集團天天在套現,怕資產被司法機關凍結吧!」 \n蔡玉真指出,林孝信聲稱股票「只買不賣」,但都是用質押,跟樂陞一樣,而不只林孝信弟媳賣股票,復興空廚給國產、復航大樓轉給中保、8架ATR售後轉租,這幾天中興保全股票大量質押,「一連串脫產為那樁?」她最後也說,拿中保質押,問了會計專家的解讀,國產集團天天套現,恐怕是擔心資產被司法機關凍結。 \n另外,林孝信弟媳林鄭珊珊18日、21日兩天共計出脫近800張興航股票避損,疑涉內線交易,由於林鄭珊珊是興航關係企業「欣蘭企業」董事,也是「霖憲生化」公司負責人,是林孝信五弟林志昶的妻子,持有興航0.27%股分。而且欣蘭投資在11月15日、11月17日、11月22日皆設質中保股票,林孝信也在11月21日設質中保股票,都讓外界懷疑案情不單純。

  • 興航解散 上市公司首例

     成立65年、面臨經營難關的復興航空,昨(22)日由董事長林明昇舉行記者會,正式宣布公司解散,創下台灣上市公司首例。林明昇表示,「解散公司是一個痛苦的決定,我們一直試圖找國內外專業機構、合作夥伴、甚至新的經營團隊,來協助復興,非常遺憾最終沒能實現。」 \n 赴此時還能支付資遣費... \n 興航昨上午召開臨時董事會決定利用公司資產大於負債的時機點解散公司,目前公司每股淨值有7.2元,約50億台幣,將成立信託基金,對乘客購買的機票全額退費,員工按勞基法支付資遣費,空難賠償也會由保險公司完成。林明昇強調:「成立65年的復興航空,在離開台灣民航界前,我們仍將盡全力負起最後責任。」 \n 為何不考慮進行公司重整? \n 至於為何沒考慮進行公司重整,林明昇指出,一旦宣布重整,債權人就會採取扣押飛機等行動,讓事情變得無法控制。而周一之所以無預警停航,主要是飛安考量,因臨董會可能有重大決議,也需要發布重大訊息,不希望對飛行組員有心理影響與壓力,才會決定停飛。 \n 每天一開門就虧1,000萬 \n 他透露,公司去年雖然帳面上是虧11億多,實際上本業是虧20億,主要是靠出售復興空廚等資產美化帳面,公司今年前三季已經虧損22.17億元,到10月底虧損已經擴大到27億元,平均每個月虧損2到3億元,每天一開門就要虧掉1,000萬元。 \n 林明昇表示,歷經兩次空難事故,儘管全體同仁已盡最大努力,公司亦採取多項革新措施,業績始終未能回復先前水準;加以航空業區域景氣不振,財務狀況持續惡化,且後勢未見樂觀,董事會歷經長考與多番討論,決議解散復興航空。 \n 針對興航本月29日有7,500萬美元的5年期海外可轉換公司債(ECB)將面臨可提前贖回的壓力,是否因無力償才決定解散公司,林明昇強調公司並沒有財務困難,也不是湊不出錢,而是考量要在還有能力解決退票與資遣費時讓公司解散,至於公司債的問題,就交給清算人去處理。 \n 不過,興航執行長劉東明昨日下午1點在證交所政大訊息說明會上表示,11月29日即可提早贖回的可轉換公司債,由於公司面臨解散使資金不足,很遺憾將無力償還,在場發送的新聞稿也表明無力償還。 \n 明年元月11日開股東臨會 \n 復興航空預計明年元月11日召開股東臨時會,通過解散公司案,針對已購票旅客,興航將提供無條件全額退費。所有員工將比照勞基法條件進行資遣。針對旅客退費與員工資遣之費用,皆已透過專戶信託方式,確保後續執行無虞。 \n 民航局指出,復興航空針對旅客與員工,各提撥6億元信託基金,另公司現金也還有10多億,財務上並無問題。

  • 興航之死...見證官場現形記

    興航之死...見證官場現形記

    風光時它來沾光,落魄時它見死不救,等到撐不下去了,它還會跟著民粹風向罵你、譴責你。到底是誰?誰那麼可惡!這不就是主管機關的嘴臉嗎?別說只有復興航空,台灣大小產業恐怕都心有戚戚焉。 \n \n興航為何走到這步?就營運結構來看,國內線票價不能漲,因為政府要照顧民眾,賠錢也得飛;兩岸線事涉政府政策,沒得談;國際線競爭激烈,但政府胳臂往外彎,沒有明確的產業發展政策,任由國籍航空自生自滅。 \n \n當然有人會說,興航如果不是連續摔了兩架飛機,不會如此。問題是,如果航空運輸這麼具公共性,就該有一定的扶植(或紓困)機制,不是把興航當麻煩貨,抱著「不要再摔」的心理,慢慢地將興航逼到絕路。 \n \n興航走到解散,不是毫無徵兆,從處分內湖大樓、變賣復興空廚,到威航宣布停飛,「警報聲」響徹雲霄,但主管機關卻置若罔聞,從未主動協助,甚至當威航撐不下去時,還加重監理力道,要求興航對威航負起責任。 \n \n從以前到現在,政府從未提出具前瞻性的民航政策,放國籍航空在殘酷舞台上被「打好玩」的。少了威航、興航,或許只是短痛,但以當今環境,國籍航空市占率只會更低,對產業及民眾權益都會造成影響。 \n \n有人罵興航倉促停飛,置旅客權益於不顧,應該譴責。但不妨想像個情境,如果興航提早向民航局告知要停飛,會不會又被「拗」,被要求至少到過完年。多飛一天賠一天?那是你家的事情,反正政府不花半毛錢。 \n \n其實把興航的由盛而衰,套用在大小企業都一樣,台塑集團總裁王文淵講的是對的,對政府不用有過多期望。只是這齣官僚殺人的「官場現形記」暫時不會下檔,就像「絕命終結戰」的劇情般,不知道接下來換誰絕命? \n

  • 復興航空解散 中保:影響短空長多

    復興航空宣布解散,下一步將進行清算,同集團的中興保全持股興航約10%,短期來說雖無法降低業外認列的虧損,但長期來說,業外可望不再受興航拖累。 \n 復興航空今天停航並召開臨時董事會決議解散公司,退出台灣航空市場,下一步將進行清算,同為國產集團的中興保全持股興航約10%,是否受到衝擊?中興保全總經理朱漢光表示,對營運面的影響是「短空長多」。 \n 他進一步指出,復興航空停業,短期內還是有許多必要費用支出,中保雖無法馬上減少業外認列損失,但長期來說,業外可望不再受到興航影響。 \n 中保受惠無限+業務,今年前3季營收破百億,達100.33億元,年增1.4%,毛利率上升至37.82%,每股稅後純益(EPS)3.16元。 \n 另外,今年初,中興保全因應搶攻年菜與餐飲市場需求,以交易總金額新台幣5.25億元向復興航空購買復興空廚,復興空廚已於5年前轉型,未來少掉航空餐市場也不會有太大影響。1051122 \n

  • 《熱門族群》興航GG了,國產、中保青筍筍

    復興航空停飛,集團內的國產實業(2504)、中保(9917)分別持有興航40.25%、15%股權,今年還對興航增資,兩家公司損失不輕,今日開盤賣壓蜂擁而出,國產今日跳空以6.26元開出,晨盤跌停超過9%,中保相對抗跌,跌幅將近3%左右。 \n \n 復興航空前三帳上資金缺口高達36億元,營運困境難逃,中保買下龍騰旅行社及復興空廚,今年8月集團內的國產及中保還對復興航空分別增資5億、2.5億元,如今竹籃打水一場空,若今日興航董事會決議進入清算程序,如果資產為零,國產認列投資損失恐怕上看20億元,而中保恐將認列6~7億元的損失。 \n 國產建材台北港第二散雜貨儲運中心日前宣布完工落成,所規劃的砂石倉儲區與發貨站、爐石原料儲倉與研磨場、水泥及爐石粉庫、建材配銷中心、預拌混凝土廠、東10-12號三座碼頭等八大站區巨型設施,近期全數完工落成,預計年底前加入營運。 \n \n

回到頁首發表意見