搜尋結果

以下是含有復興陸橋的搜尋結果,共07

  • 迴龍陸橋拆開喊卡 議員:民眾損失誰負

    迴龍陸橋拆開喊卡 議員:民眾損失誰負

    桃園與新北市交界的迴龍天橋,1980年代設立至今,居民覺得無用處且藏汙納垢,透過市議員李雲強等人表達拆除意願,卻在即將執行之際喊卡,議會審查預算提出附帶決議,在捷運棕線未規畫完畢前不能拆,民眾抱怨連連。市長鄭文燦8日表示,他認為要等棕線通才拆不合理,會進行檢討。 \n \n 李雲強表示,許多店家因為陸橋而直接關門大吉,每月3萬元房租白白送人,好不容易市府要檢討功能不彰的陸橋,眼見桃園區復興路的地下道都能夠填平,迴龍陸橋的難度應該較容易,沒想到卻一波三折。 \n \n 李雲強說,在經過一個月的無民眾異議後,也呈報道安會報,都已完備拆除程序,僅差臨門一腳,議會一紙附帶決議,需等捷運棕線規畫完畢才能拆,讓地方傻眼。 \n \n 鄭文燦表示,市府針對市內無效公共設施定期檢討,避免空間浪費、市民不便或形成治安死角,上任來已陸續拆除5、6處無效陸橋;針對無效陸橋拆除作業,須考慮使用度是否確實偏低,並經交通影響評估、道安會報審查等程序,如果程序完成,就會進行無效陸橋拆除。 \n \n 鄭文燦說,迴龍陸橋經市議會審查2017年度預算時提出附帶決議,該陸橋拆除案須待捷運棕線規畫完成後再行研議,為議會正式決議,對市府仍有一定拘束力;試辦封閉天橋時,周邊學校正式來函建議保留,這些需求仍要周詳考慮,請工務局繼續與地方溝通,獲得共識。 \n \n 工務局長黃治峯表示,龜山迴龍天橋尚未達使用年限,且目前有民眾及機關表達保留需求,後續工務局將持續滾動檢討,並與地方溝通意見。

  • 中市東區復興陸橋功成身退 新闢平面道路通車

    中市東區復興陸橋功成身退 新闢平面道路通車

    隨著台中鐵路高架化,東區復興陸橋也功成身退,由交通部鐵路改建工程局進行陸橋拆除,同時闢建平面道路,完成最後道路標線繪設、號誌時制調整及確認分隔島等相關設施,正式開放車輛通行。 \n \n 交通局長王義川表示,通車後除不用繞道行駛,更可帶動區域發展;鐵路高架化後都市縫合計畫多項工程正如火如荼進行,交通局將持續滾動檢討,也呼籲體諒短暫不便,期待長遠的便利性。 \n \n 鐵路尚未高架化前,因鐵路阻隔,將火車站分為前後站,影響地方發展,復興陸橋拆除完成,平面道路也順利完工通車,民眾可利用復興路銜接南京路,紓緩原拆除施工期間替代道路的不便性,更可平衡火車站東西兩側發展。 \n \n 「對帶動區域及今年新營運的秀泰廣場等都有很大幫助!」王義川說,沒有鐵路阻隔後,也減少繞道行駛的時間,提升便利性;感謝市議員及相關單位共同努力。 \n \n 去年10月台中鐵路高架捷運化第一階段工程完工後,鐵工局隨即進行都市縫合計畫,除將原有平交道的舊有鐵軌拆除、整平道路外,也將過去因鐵路阻隔而設立的陸橋或地下道,進行拆除或填平;復興路橋是繼松竹路橋、文心路橋後,鐵路高架化拆除而走入歷史的陸橋。 \n \n 交通局指出,復興路橋過去是市中心火車站周邊連接南北最重要的通道之一,配合鐵路高架化工程,由鐵改局納入都市縫合計畫辦理,於今年4月17日起封閉,進行陸橋拆除及平面道路闢建等工程。 \n \n 近日因受豪雨影響,稍微影響時程,道路標線繪設、號誌時制調整及確認分隔島等相關設施完成後,隨即開放通車。 \n \n 王義川勘察通車情形,第一批通過的車輛駕駛人覺得很順暢,市議員鄭功進、何敏誠等人也到場關心,肯定市府與鐵工局積極推動工程,讓陸橋拆除後平面道路順利通車。 \n \n 王義川強調,現正進行的都市縫合計畫,還包括豐原至大慶區段平面鐵路切換至高架營運後,由鐵工局持續進行地下道填平及陸橋拆除施工,交通局在確認替代道路開通、義交佈設及改道牌面等交維設施齊備下,同時檢視已錯開施工路段與替代道路,在沒有重疊施工的情況下,才會核備施工通報單。

  • 中市東區復興陸橋17日起封閉拆除 請提前改道

    中市東區復興陸橋17日起封閉拆除 請提前改道

    台中鐵路已高架化,位於東區復興路四段的復興陸橋亦功成身退!交通部鐵路改建工程局預計4月17日上午9時起至6月1日全線封閉,進行陸橋拆除及平面道路闢建等工程;交通局提醒用路人於陸橋封閉期間,行經鄰近道路應減速慢行,遵循交通指示改道行駛。 \n \n 鐵工局指出,東區復興路四段的復興陸橋拆橋工程,將分三區施作,第一區段為新民街至復興東路;第二區段為復興東路至振興路;第三區段則為南京路至新民街。 \n \n 交通局表示,復興陸橋封閉期間,原本利用復興陸橋來往的車輛,須提前改道行駛;由復興路四段往北方向的車輛,建議於台中路或大智路右轉,至建成路左轉後,繞經自由路,再轉入復興路五段。 \n \n 交通局長王義川說,由復興路五段往南方向的車輛,建議於自由路或南京路左轉,續行至進德路右轉,穿越高架鐵路橋下後,於建成路右轉;繞經台中路或大智路,再轉入復興路四段。提醒用路人應注意行駛,遵循交通指示改道行駛,確保行車安全。

  • 中市復興陸橋17日起封閉拆除 鐵工局籲用路人改道

    中市復興陸橋17日起封閉拆除 鐵工局籲用路人改道

    中市復興陸橋將於17日起封閉,進行陸橋拆除及平面道路闢建等工程,交通部鐵路改建工程局中部工程處,8日舉辦說明會,向民眾宣導改道行駛,市議員邱素貞要求落實交通維護與安全改善問題,降低交通衝擊。 \n \n 為配合台中都會區鐵路高架捷運化計畫,復興陸橋預定4月17日上午9時起封閉,進行陸橋拆除及平面道路闢建等工程,並預定於106年6月完成平面道路。鐵工局中工處今天在東區公所舉辦說明會。 \n \n 市議員邱素貞與會表示,復興陸橋拆除、闢建平面道路,有利地方繁榮發展,但封路施工若無替代道路規劃及清楚的引導標示,對外地用路人恐是一場夢魘,要求主辦機關掌握施工進度與配套計畫,並協請義交於重要路口指揮交通。 \n \n 鐵工局中工處指出,復興陸橋封閉期間,原本利用陸橋來往復興路四段至南京路的車輛,須提前改道行駛。復興路四段往北方向車輛,建議利用台中路、或大智路,改道行駛建成路,再繞經自由路,左轉行駛復興路五段後,轉入南京路;南京路往南方向車輛則建議利用進德路,繞經自由路後,改道行駛建成路,並右轉行駛台中路或大智路,再轉入復興路四段。

  • 中市復興陸橋將拆除 民代要求做好疏導配套

    中市復興陸橋將拆除 民代要求做好疏導配套

     為配合中市鐵路高架化工程,復興陸橋預計4月17日起全線封閉進行拆除施工,監造單位6日邀集市府相關單位與民代現場會勘,市議員邱素貞等民代要求提出具體可行的疏導配套措施,並如期完工,以降低交通衝擊。 \n \n 因應台中都會區鐵路高架捷運化計畫,復興陸橋預定今年4月17日起至6月1日進行陸橋拆除及平面道路施作,監造單位中興工程顧問股份有限公司今天邀集市議員邱素貞等地方民代及市府相關單位進行現地會勘。 \n \n 市議員邱素貞表示,復興陸橋是地方主要幹道,又是台鐵台中站前後車站的重要道路,車流量龐大,封閉陸橋恐有交通大打結之虞,要求交通部鐵路改建工程局中部工程處要提出疏導配套措施,並做好宣導及交通安全。 \n \n 承攬廠商大陸工程股份有限公司土木施工工地副主任廖永信指出,拆橋工程將區分三區段施作,為確保用路人權益,施工路段沿線,將設置40面路線改道指示標誌牌面,提醒用路人注意改道動線,確保安全。

  • 屏東市復興陸橋 20日拆除

    屏東市復興陸橋 20日拆除

     配合台鐵屏東潮州捷運化工程,銜接屏東市區要道的復興陸橋將於廿日進行拆除工作,屏東縣政府恐造成交通衝擊,特別規畫出替代道路路線,也將增派員警加強疏導。 \n 鐵改局南工處表示,整個陸橋拆除工程預計十月二日完工、工時約七十五天,屆時將封閉復興陸橋北端復興路與民族路、南端復興路與自由路等路口,復興陸橋也將正式走入歷史。 \n 此陸橋連接八八快速道路、萬丹、東港等屏南地區進入市區的重要通道,加上附近有逢甲路商圈及屏東夜市,勢必造成用路人不便;屏縣府城鄉發展處建議,原行駛台廿七線經復興陸橋的民眾,如果是從鹽埔地區往萬丹或大寮方向,可改走中正路至自由路再往復興路,地區性交通則改由仁愛路或自由路替代。 \n 至於日前拆除的和平陸橋及平交道舖設等工作已陸續完成,鐵改局南工處預定於十五日起開放和平路平交道,但僅限制高度四點二公尺以下各型車輛通行,另封閉合興巷平交道進行施工作業,一旦開放通行,和平陸橋拆除期間所造成的壅塞車流可獲得緩解。 \n 城鄉發展處表示,屏潮鐵路計畫已進入屏東市區鐵路高架化的施工階段,對於市區整體發展及都市景觀有重大改變,因此,施工期間造成的不便,敬請鄉親見諒。

  • 五月起 屏東進入交通黑暗期

     鐵路改建工程局因應屏東鐵路高架化工程預計五月起,陸續進行和平陸橋、復興陸橋的拆橋施工作業,兩橋是屏東市對外交通重要樞紐,每日車流量各高達兩萬車次,這也預告屏東交通將進入黑暗期。 \n 和平陸橋拆橋施工預計為期七十五天,將於五月一日進入施工期,七月十四日完工後,接續七月十五日至九月廿七日進行復興陸橋拆除作業。 \n 配合工程進行,鐵改局南工處規畫封閉和平陸橋北端和平路與民族路、南端和平路與自由路西段等路口;因此建議,台三線由九如地區行經和平路陸橋往高雄民眾,可走九如路→堤防路→建國路。 \n 台廿七線鹽埔地區行經和平路陸橋民眾,請改由中正路→自由路→建國路;若市區行經和平陸橋,可走民族路→光復路→凌雲路→堤防路→建國路,或南向利用民族路,北向利用大興路,經由大同路穿越鐵路平交道。 \n 遇上交通黑暗期民眾可能抱怨聲浪,屏東縣長曹啟鴻期盼市民能共體時艱。他指出,交通影響無法避免,但等鐵路高架化施工完畢,沿線廿四處鐵路平交道全部消失,不僅能減少交通意外事故發生,也能降低等待火車通過時車輛產生的空氣汙染,因此請鄉親體諒,暫時忍耐將換來更平安、暢行無阻的美好屏東。 \n 南工處長彭家德則解釋,整個高架計畫預定一○四年六月將全線通車,發車班次也會從現今的五十六班次增加至一七八班次,屆時往來新左營站至潮州站更為便捷,也會大大降低班次誤點情況,並與高鐵無縫連結,達到台鐵捷運化目的。

回到頁首發表意見