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以下是含有必要費用的搜尋結果,共66

  • 舊制房地出售所得 稅費無法減免

     今年報稅季期限至6月30日,財政部中區國稅局指出,如果今年個人適用房地交易所得舊制,可將該筆所得併入綜合所得計稅,但常常會有民眾列報房屋稅、管理費等減稅,官員強調,使用期間的相對代價如管理費,不能列為成本或費用減除。

  • 薪資所得扣除額 雙軌擇優適用

    薪資所得扣除額 雙軌擇優適用

     5月進入報稅季,過往薪資所得者報稅時,無論薪資所得多寡只能減除等額的「薪資所得特別扣除額」,對於工作需求必須支付較高必要費用者,明顯違量能課稅的原則。去年所得稅法新增「薪資所得核實減除費用方案」,今年報稅時,薪資所得雙軌制正式上路,薪資所得計算可採「核實減除」或「定額減除」,且不分行業類別,均可擇一從優進行申報。

  • 旅遊糾紛增8倍 桃市民代關切

    旅遊糾紛增8倍 桃市民代關切

     桃園市今年1至3月旅遊、運輸消費申訴及調解案件暴增至625件,去年同期僅78件。除了消費糾紛,也有業者因經營不善惡意解約,桃園市議員呼籲法務局要保障民眾權益。

  • 報稅季將至 今年五大新制上路

     5月報稅季將至,資誠(PwC)會計師事務所指出,今年申報主要有五項新改變:增訂長照扣除額與薪資核實減除、基本生活費提高至17.5萬元、去年辦理結婚登記的同婚族可合併或分開報稅,此外,也放寬扶養無謀生能力親屬原則。

  • 師生禁出國 1999專線被打爆

    師生禁出國 1999專線被打爆

     疫情中心昨宣布公私立高中職以下師生本學期禁出國,恐引消費糾紛。新北市15日率先宣布後,市府1999市民專線16日上午就被民眾打爆,質疑旅行團、機票已訂,退費爭議如何處理?其他縣市也湧入不少民眾質疑電話。地方政府呼籲,中央應制定統一退費準則,研議是否將此原因納入法定事由,避免損失。 \n 對此,交通部觀光局表示,旅行社扣除必要費用後,剩餘費用退還旅客,建議民眾盡早跟旅行社接洽或考慮延後出團,不然越晚退,必要費用恐爆增。 \n 北市法務局主任消保官楊麗萍說,中央拍板禁高中職以下師生出國,符合「不可抗力」或「不可歸責於雙方當事人」因素,旅行社扣除「已代繳行政規費」及「必要費用」後,將餘款退還旅客,新北及台南市消保官亦做如上表示。 \n 台中市、嘉義市府教育局皆表示將配合中央規定;高雄市樹德家商預定4月前往韓國參加國際教育旅行,如今也將取消。 \n 交通部觀光局表示,可協調延後出團,比較不會造成損失,或盡早跟旅行社接洽。旅行公會理事長蕭博仁說,疫情中心如何宣布,旅行社只能配合,建議一旦宣布某國為疫區後,外交部應同步宣布警示燈號到何時,並同步通知觀光局,讓觀光局宣布應依照旅遊契約書第幾條處理,不然業界很難遵循。 \n 對疫情中心決定,國內專家持不同看法,台大醫院小兒感染科主任黃立民認為,禁高中以下師生出國沒什麼錯,問題在地方做的比中央更超前,防疫上是否真有需求?效果能達多少?他說,現在很多國家不能去,他不知禁高中以下師生出國背後邏輯在哪。 \n 疫情中心指揮官陳時中昨表示,政院拍板全國高中以下師生暫緩出國,相關實施細節近日內會與教育部敲定。

  • 非必要赴三級警告國家 指揮中心:返台不可領取防疫補助、加徵必要費用

    非必要赴三級警告國家 指揮中心:返台不可領取防疫補助、加徵必要費用

    鑒於近日國內COVID-19(武漢肺炎)確診個案均為境外移入,且多與國外旅遊相關,為避免民眾赴國外旅遊不幸染病,造成國內社區防疫壓力,中央流行疫情指揮中心今(16)日宣布,自3月17日起,國人於指揮中心發布國際旅遊疫情建議等級第三級國家或地區後,非必要前往該等國家或地區,返國後接受隔離或檢疫者,不得領取補償,並加徵必要之費用,費用將另外公布;此外,民眾入境填寫檢疫通知書資料若不確實(包括提供不實聯絡資料或漏填),除不得領取防疫補償金,另將依「傳染病防治法」第58條規定及第69條第1項最高處15萬元罰鍰,另針對違反相關檢疫規定者,依法罰10至100萬,並將公布其姓名。 \n \n指揮中心表示,為鼓勵民眾配合整體防疫措施,衛福部於3月10日發布「嚴重特殊傳染性肺炎隔離及檢疫期間防疫補償辦法」,針對民眾因居家隔離、檢疫及家屬請假照顧,最多14天可領新台幣1.4萬元防疫補償金。本辦法發布後,各界反映少數民眾為了申領防疫補償而刻意出國,導致本辦法的美意遭到濫用,且有部分民眾於檢疫通知書記載不實或疏漏,增加負責追蹤的地方政府民政、警政及衛政人員負擔,恐成為防疫破口。為避免民眾心存僥倖貪圖一時快樂,罔顧國內社區防疫安全,浪費珍貴之防疫及醫療資源,故訂定此規定,以降低疫情對國人健康的危害。 \n

  • 新冠病毒揪出了誰在逛醫院

    新冠病毒揪出了誰在逛醫院

     今年2月,健保署李伯璋署長曾提到年初至今,各層級醫院門診就醫人數下降了20%多,與筆者於各界搜集之預估數據大多相同,皆指出是新冠肺炎疫情所致。此次疫情的發生,著實給全體醫界,特別是第一線醫護人員無比沉重的壓力,但相對地也提供了健保署一個省思機會,為何在數年努力推動門診減量措施之下,去年全台的平均每人看診次數卻來到15.37次這種不減反增的結果呢?健保署有能力管控全部將近7000億元的費用支出,相信絕對有方法判別得出需要就醫與非必要就醫的大區隔吧! \n 面對眼前M型時代的來臨,台灣土地不大,卻有許多地方是大醫院密集林立,其中更有眾多醫院是由醫療特材及藥品廠商在背後投資撐腰,這些廠商看的是健保這塊大餅有利可圖,只要病人源源不絕,醫療費用就會不斷增加,特材與藥品全是進帳,實在是一舉數得。 \n 然而,台灣醫療改革時鐘,在這次新冠肺炎疫情下已敲響了!健保大數據是時候發揮本事了。由於以往這些不正確、誘導、過度的就醫與看診模式是長期積弊,最近疫情導致就醫人次驟降,如經資料對比與分析,哪些個案是喜歡時常到大醫院走逛的;哪些個案是醫院相關人員過度開立非必要檢查檢驗的;哪些個案是濫用預約掛號制度,領取非必要藥物的;哪些個案是明明全身沒病沒痛,只是想到醫院商店街吃個早午餐順便看診的,在李伯璋署長的領導下,活化運用大數據資料庫的分析,絕對有機會揪出這些「小病大看,大病特看,沒病也看」的陋習,讓非必要醫療與不當醫療無所遁形,從健保中退散。 \n 這次重大疾病的發生,可能造成兩極化的現象,過去承平時期把病人當商業經營,極度浪費甚至誘導需求的醫院,近期就醫人次鐵定一落千丈,露出真實樣貌;另一種則是平時按部就班依病情需求診治病人的醫院,就算遭逢疫情,其就醫人次也不會減少太多。另有第三種「特殊」情形,就是參與整合照護計畫與跨院合作的醫院,既依規矩收治病人,又長期與各醫院促成跨院合作,品質與名聲皆有保障,因此就算遇到疫情騷擾,反而深得民眾的信任,就醫人數甚至變多了。 \n 一直以來,台灣只要遇到健保安全準備金不足,就想以調高費率來因應,費率確實有調整必要,但如何遏止不當醫療與浪費、如何讓醫療需求恢復真實原貌,才是改革思考的核心。《健保法》第43條就提到不經轉診應自行負擔的比率原則,醫學中心50%、區域醫院40%、地區醫院30%、基層診所20%,落實此「使用者付費原則」就是重建合理醫療的基石。 \n 此外,回顧目前台灣醫療的演進,醫院層級的界線越趨模糊,若要有效管理醫療資源過度耗費,醫院床數規模應同步納入檢討。故建議《健保法》應增訂一般急性病床100~250床之不分層級醫院均自行負擔40%的規定。如此在改革的腳步上,亦能保障各小型醫院之運營,輔助全國各鄉村城鎮的250多家小型地區醫院繼續為社區居民服務。(作者為台灣醫務管理學會榮譽理事長)

  • 謝武吉》新冠病毒揪出了誰在逛醫院

    謝武吉》新冠病毒揪出了誰在逛醫院

    今年2月,健保署李伯璋署長曾提到年初至今,各層級醫院門診就醫人數下降了20%多,與筆者於各界搜集之預估數據大多相同,皆指出是新冠肺炎疫情所致。此次疫情的發生,著實給全體醫界,特別是第一線醫護人員無比沉重的壓力,但相對地也提供了健保署一個省思機會,為何在數年努力推動門診減量措施之下,去年全台的平均每人看診次數卻來到15.37次這種不減反增的結果呢?健保署有能力管控全部將近7000億元的費用支出,相信絕對有方法判別得出需要就醫與非必要就醫的大區隔吧! \n 面對眼前M型時代的來臨,台灣土地不大,卻有許多地方是大醫院密集林立,其中更有眾多醫院是由醫療特材及藥品廠商在背後投資撐腰,這些廠商看的是健保這塊大餅有利可圖,只要病人源源不絕,醫療費用就會不斷增加,特材與藥品全是進帳,實在是一舉數得。 \n 然而,台灣醫療改革時鐘,在這次新冠肺炎疫情下已敲響了!健保大數據是時候發揮本事了。由於以往這些不正確、誘導、過度的就醫與看診模式是長期積弊,最近疫情導致就醫人次驟降,如經資料對比與分析,哪些個案是喜歡時常到大醫院走逛的;哪些個案是醫院相關人員過度開立非必要檢查檢驗的;哪些個案是濫用預約掛號制度,領取非必要藥物的;哪些個案是明明全身沒病沒痛,只是想到醫院商店街吃個早午餐順便看診的,在李伯璋署長的領導下,活化運用大數據資料庫的分析,絕對有機會揪出這些「小病大看,大病特看,沒病也看」的陋習,讓非必要醫療與不當醫療無所遁形,從健保中退散。 \n 這次重大疾病的發生,可能造成兩極化的現象,過去承平時期把病人當商業經營,極度浪費甚至誘導需求的醫院,近期就醫人次鐵定一落千丈,露出真實樣貌;另一種則是平時按部就班依病情需求診治病人的醫院,就算遭逢疫情,其就醫人次也不會減少太多。另有第三種「特殊」情形,就是參與整合照護計畫與跨院合作的醫院,既依規矩收治病人,又長期與各醫院促成跨院合作,品質與名聲皆有保障,因此就算遇到疫情騷擾,反而深得民眾的信任,就醫人數甚至變多了。 \n 一直以來,台灣只要遇到健保安全準備金不足,就想以調高費率來因應,費率確實有調整必要,但如何遏止不當醫療與浪費、如何讓醫療需求恢復真實原貌,才是改革思考的核心。《健保法》第43條就提到不經轉診應自行負擔的比率原則,醫學中心50%、區域醫院40%、地區醫院30%、基層診所20%,落實此「使用者付費原則」就是重建合理醫療的基石。 \n 此外,回顧目前台灣醫療的演進,醫院層級的界線越趨模糊,若要有效管理醫療資源過度耗費,醫院床數規模應同步納入檢討。故建議《健保法》應增訂一般急性病床100~250床之不分層級醫院均自行負擔40%的規定。如此在改革的腳步上,亦能保障各小型醫院之運營,輔助全國各鄉村城鎮的250多家小型地區醫院繼續為社區居民服務。 \n(作者為台灣醫務管理學會榮譽理事長) \n \n \n \n \n

  • 疫情狙殺旅行社 品保估倒閉家數高達....

    疫情狙殺旅行社 品保估倒閉家數高達....

    新冠肺炎疫情延燒,品保協會今日表示,民眾退團加上航空公司沒收代墊機位定金,已讓旅行社出現資金缺口,保守估計上半年將會有超過500間旅行社面臨停業,至少1500家旅行社被迫放無薪假。如果疫情持續延燒至下半年,則推估恐將有高達9成以上的旅行社恐無法營運。 \n \n品保指出, 上半年本就有228、清明、端午等多檔連假,且又適逢日本賞櫻旺季,原應是國人赴日的高峰期,但受到新型冠狀病毒疫情影響,整體旅遊市場可說是全面崩盤的慘況,多數旅遊業者縱使已出現營業收入驟減的嚴峻考驗,但另一方面卻又因供應商的強硬態度,代墊之訂金仍依約沒收,很容易出現龐大的資金缺口。 \n \n品保協會2月接獲消費者投訴或陳情的案件已經超過2000件,等於平常一年的申訴量。品保協會祕書長吳美惠坦言,協會六線電話從早到晚每天滿線,每天平均接六、七百通電話,其中申訴最多的在非疫區的「第一級注意,第二級警示」,主因是旅行業者所收取的「必要費用」,高於消費者的認知。 \n \n吳美惠分析,70% 客訴的爭議點在機票費用的退費,如果航空公司不願意退費,旅行社收取必要費用就高,消費者憤而投訴品保、消保處甚至找立委出面調解,推估至六月底相關行程取消爭議案件累積金額超過100億元。 \n \n這些退費爭議案件中,又以國人最喜愛的旅遊目的地日本為最大宗,其次是歐洲,按照中央疫情指揮中心宣布日本目前是第二級警示,而外交部公告北海道為橙色警戒,而歐洲除了義大利為第三級警告之外,其他多為「非疫區」,但其中最大爭議即為契約中扣除必要費用之部分。吳美惠坦言,即使是非疫區,消費者的恐慌一樣存在,害怕搭飛機、搭遊覽車,因此向旅行社取消行程。 \n \n目前品保協會接獲的退費爭議案件中都主訴必要費用收取金額過高,而其中又以機票成本為最主要之「必要費用」,許多旅遊業者在透過品保協會進行協商時也叫苦連天,表示按照旅遊定型化契約規定,向消費者收取必要費用時需出示相關單據,但以日本航線為例,部分航空公司雖然放寬退票標準、下修取消費用收取金額,但卻不願意檢附相關單據給旅遊業者,業者也因此無法出具證明給消費者,因而衍伸消費糾紛,如此一來,就等於變相要求業者自行吸收,使得多數旅遊業者面臨營運危機。

  • 7成客訴針對機票 推估下半年9成旅行社倒閉

    7成客訴針對機票 推估下半年9成旅行社倒閉

    \n \n新冠肺炎疫情不僅影響觀光產業,還不斷衍伸許多退費爭議。中華民國旅遊品質保障協會表示,2月接獲的投訴或陳情案,超過2000件,等於一年的申訴量,其中70%客訴爭議在機票費用,如果航空公司不退費,旅行社收取必要費用就高,消費者憤而投訴;業者直言,上半年將有500間旅行社停業、1500家被迫放無薪假,若疫情延燒到下半年,恐有9成旅行社倒閉。 \n \n品保協會過去平均年度協助處理旅客申訴的案件總量約為1200至1300件,但近來因疫情延燒,光是立案處理的爭議案件單2月一整個月就已超過2000件,第一線人員忙到連喝水或上洗手間的時間都沒有。 \n \n品保協會祕書長吳美惠坦言,協會六線電話從早到晚每天滿線,每天平均接六、七百通電話,其中申訴最多的在非疫區的「第一級注意,第二級警示」,主因是旅行業者所收取的「必要費用」,高於消費者認知。 \n \n吳美惠表示,退費爭議案件中,又以國人最喜愛的日本為最大宗,其次是歐洲,按照中央疫情指揮中心宣布日本目前是第二級警示,外交部公告北海道為橙色警戒,而歐洲除了義大利為第三級警告外,其他多為「非疫區」,但其中最大爭議即為契約中扣除必要費用的部分。吳美惠坦言,即使非疫區,消費者的恐慌一樣存在,害怕搭飛機、搭遊覽車,因此向旅行社取消行程。 \n \n品保協會接獲的退費爭議案都主訴「必要費用」收取金額過高,其中又以機票成本為主,許多旅遊業者協商時也叫苦連天,但以日本航線為例,部分航空公司雖然放寬退票標準、下修取消費用收取金額,但卻不願意檢附相關單據給旅遊業者,業者無法出具證明給消費者,因而衍伸消費糾紛,如此一來,等於變相要求業者自行吸收,使得多數旅遊業者面臨營運危機。 \n \n上半年本就有228、清明、端午等多檔連假,且又適逢日本賞櫻旺季,原是赴日高峰期,受疫情影響,整體旅遊市場呈現崩盤慘況,多數旅遊業者縱使已出現營業收入驟減的嚴峻考驗,另一方面又因供應商的強硬態度,代墊的訂金仍依約沒收,很容易出現龐大的資金缺口。保守估計,上半年將會有超過500間旅行社面臨停業,至少1500家旅行社被迫放無薪假。如果疫情持續延燒至下半年,則推估目前全台約3900家旅行社,恐將有高達9成以上的旅行社恐無法營運。 \n \n不少旅行社反映,每天面對消費者的業者也很痛苦,因為航空公司不願意退費,必要費用就高,消費者高喊「你還錢給我,你去和航空公司爭取!」目前旅遊業者仍持續在向各供應鏈積極爭取取消費用的減免,希望讓消費者的損失降到最小,但供應商卻未針對返還訂金做出承諾或相關配套;且航空公司公布對自由行FIT機票退票政策,不適用於團體行程的機票,也衍伸消費者的誤解及爭議。

  • 日韓疫情燒 我不排除邊境管制

     日韓新冠肺炎疫情升溫,中央流行疫情指揮中心22日宣布,日本與南韓旅遊警示提升至第二級警示(Alert),旅客到當地應採取加強防護措施。指揮官陳時中並強調,根據疫情進展,不排除對日韓做相關邊境管制。 \n 截至22日,衛福部疾管署將泰國列為「第一級注意(Watch)」,旅客退團退費金額須扣除行政規費、賠償旅行社損失。 \n 日本、南韓、新加坡為旅遊「第二級警示(Alert)」,民眾赴當地應採取加強防護措施,如果要退出旅行團,扣除旅行業者必要費用後,視個案狀況不同,旅客最高可拿回95%的費用。 \n 大陸、港澳地區則列為「第三級警告(Warning)」,建議避免至當地所有非必要旅遊,若旅客退團,扣除旅行社必要費用外,可拿回100%費用。 \n 陳時中指出,日本新冠肺炎確診病例數已達110例,超過七成為當地或疑似當地感染,且多例感染源不明,甚至已發生數起社區及醫院群聚。 \n 而南韓新冠肺炎確診的病例快速增加到346例,且超過七成可能是當地感染,其中五例感染源不明。在日、韓兩國都有多例感染源不明與當地感染情況下,調整其旅遊警示。 \n 至於日本、韓國是否可能升級為「第三級警告」則由中央流行疫情指揮中心視日韓後續疫情發展狀況決定。 \n 另外,鑽石公主號包機19名台灣旅客22日凌晨入住負壓隔離病房,一檢皆為陰性,預計22日晚上11點半將實施二檢,23日即可知道檢驗結果。 \n 至於日前感染源不明的北部新冠肺炎確診者,即第24案60多歲婦女的情況。陳時中指出,第24案掌握接觸者共465人,已採檢181人,162人陰性,其餘檢驗中。指揮中心與醫護單位鎖定第24案婦女入院後接觸的134名醫護人員,進行疫調,目前確定無醫護人員感染,院內感染風險已解除。 \n 截至22日,我國新冠肺炎確診案例數共26名、一名死亡,其餘個案病況穩定。

  • 日韓旅遊二級警示 旅行社至多收5%補償費

    日韓旅遊二級警示 旅行社至多收5%補償費

    日韓新冠肺炎疫情肆虐,中央疫情流行指揮中心今早在記者會公布,將兩國旅遊疫情建議至「第二級警示(Alert)」。觀光局表示,團客申請退費,扣除必要費用,旅行社至多只能收5%的補償費,至於自由行的機票部分,交通部下周也將召開會議討論。 \n \n中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中表示,日、韓兩國最近病例爆增,但考量我國與該兩國往來密切,故即日起提升該兩國旅遊疫情建議至「第二級警示(Alert)」,民眾至當地應採取加強防護措施,目前也不排除對日韓邊境進行管制。 \n \n觀光局於18日已依照旅遊疫情建議訂定處理方案。當旅遊等級為一級時,按照《國外旅遊定型化契約》第13條規定,旅行社可收5到100%不等的賠償費,而二級的部分,則是根據《國外旅遊定型化契約》第15條,扣掉必要費用(含行政規費)旅行社最多不可收超過5%的團費,若未來提升至三級,扣除必要費用(含行政規費),旅行社需全額退費給民眾。 \n \n至於自由行的旅客,有關機票退、改票的需求,交通部民用航空局表示,有柔性勸導航空公司共體時艱,減少旅客的損失與不變。交通部下週也將邀集國籍業者繼續討論,希望協調出兼顧航空公司經營及消費者權益的方案。

  • 不敢出國?跟團旅遊退費原則一次看懂

    不敢出國?跟團旅遊退費原則一次看懂

    賞櫻季節將至,許多人老早就規劃好遊日行程,但新冠肺炎的疫情持續延燒,讓不少原訂出遊的旅客想要退費,交通部觀光局今天製作廣告文宣,讓民眾一次看懂相關退費原則。 \n新冠肺炎疫情升溫,中港澳被納入第三級警告、新加坡列入第二級警示、日本及泰國則列入第一級注意,許多民眾也因此打消了出國的意願。 \n如果想取消跟團旅遊,要如何解約退費?對此,觀光局製作圖表「參團旅客依疫情等級解約退費原則」,讓民眾可以一次看懂。 \n第一級注意地區: \n民眾應遵守當地的一般措施,如果民眾行前解約退費,必須依照國外旅遊定型化契約第13條。 \n退費金額→旅遊費用減掉行政規費及扣掉賠償旅行社損失」。 \n原則依解約日距出發日期間,按旅遊費用比例賠償,但旅行社能證明實際損失超過上述賠償金額時,可依照實際損失求償。 \n第二級警示地區: \n民眾到當地應採取加強防護措施,旅客可依照國外旅遊定型化契約第15條,因客觀風險解約。 \n退費金額退費金額→旅遊費用扣掉必要費用(含行政規費),另外解約的一方,應再額外補償他方,但最高不超過旅遊費用5%。 \n第三級警告地區: \n民眾要避免到當地所有非必要旅遊,旅客可依照國外旅遊定型化契約第14條,有法定原因解約。 \n退費金額→旅遊費用扣掉必要費用(含行政規費)。 \n

  • 哈利夫婦維安費用 7成加拿大人認為沒必要負擔

    英國哈利王子(Prince Harry)夫婦脫離英國王室後定居加拿大卑詩省(British Columbia),但加國多數人認為,國家沒必要負擔他們的維安開銷。 \n 為加拿大電視公司(CTV)進行調查的納諾斯研究(Nanos Research)發現,7成7受訪者認為加拿大納稅人不必負擔「薩塞克斯公爵(哈利王子)和公爵夫人(梅根)」(Duke and Duchess of Sussex)的維安開銷,因為他們並非以女王代表的身分前來加拿大。僅1成9加拿大人不反對國家分攤夫婦倆的維安費用。 \n 加拿大是君主立憲制,英國女王伊麗莎白二世(Queen Elizabeth II)為國家元首。 \n 加拿大官方一直未對哈利夫婦維安問題做出正式宣布,也尚未表示會由誰來負擔維安費用,僅表示正在進行討論。 \n 超過2/3加拿大人認為,哈利夫婦與他們還在強褓的兒子來到加拿大,會比在英國更能保有隱私。

  • 養車更容易!充電電動機車 狂勝燃油機車

    養車更容易!充電電動機車 狂勝燃油機車

    eMOVING iE125推出後以優異的騎乘性能表現、科技電動中柱、車聯網數位儀錶板等產品力獲得媒體與客戶青睞,同時將在家充電與外出快速補電概念結合,提供多元化的電能補充模式,在2019補助倒數前夕,許多車主購買iE125不僅可以享受政府補助,在車輛的用車成本上也最合理,可以說是面子裡子都顧到的聰明選擇。 \n \n依照eMoving的客戶調查,iE125車主平均每日行駛里程為21公里,每月里程約為630公里,五年行駛37,800km;在此統計基準下,iE125使用成本總計為39,543元(含保養費用),而125c.c.汽油速克達則是49,903元(含保養費用) \n \niE125每月費用分為月租與家充電費,每月不限里程基本費率為399元,家充電費參照台電公佈之每月用電度數,分別對應夏月與非夏月電費之平均值;汽油車輛則以經驗值每公升行駛35km,對應2019年12月4日95無鉛每公升28.5元計算,GOGORO在每月可行駛630公里,799元月租方案最為合適,但須注意的是若超過630公里,則需以每公里1.5元額增使用成本。 \n \niE125五年下來能源與月租費用只要29,503元,在能源與月租成本上取得領先。GOGORO 2在不超過基本里程的前提下,總費用仍高達47,940元。如果是125c.c.汽油速克達,雖然沒有充換電的問題,但必須在一段時間就要到加油站報到,以目前95無鉛汽油每公升28.6元,每公升35公里計算,五年油錢也需要30,888元,所以就能源費用五年的支出iE125小幅勝出汽油機車。 \n \n養車除了必須支付能源費用外,定期的保養維修才能行得更遠,而這些費用可一點都不能省。同樣以五年37,800km計算,iE125總費用為10,040元,125c.c.汽油速克達為19,015元,兩者的費用差距將近2倍,差異的主因在於iE125少了燃料稅、機油、空濾等油車引擎必要保養費用。

  • 企業罰鍰 不能列費用或損失

    近年環境污染及食安問題備受重視。國稅局指出,營利事業因環境汙染或違反食品安全等法規而遭處罰鍰事件大增,少則數萬元,重則千萬元,營利事業雖支付罰鍰,但是依所得稅法第38條規定,不得列為營利事業之費用或損失。 \n財政部南區國稅局表示,按兆所得稅法第38條及同法施行細則第42條之1規定,各種稅法所規定之滯納金、滯報金、怠報金等及各項罰鍰,不得列為費用或損失。 \n官員表示,如果政府允許把罰鍰認列為費用或損失,等同政府以稅收補貼受處罰之營利事業,將抵銷制裁之效果,況且罰鍰原即不屬營利事業之必要費用,故不可列報為費用或損失。

  • 薪資扣除額與核實減除 明年報稅二選一

    高雄國稅局表示,薪資所得計算採定額減除或必要費用減除擇一擇優適用方式,已於今年7月24日經總統公布,並追溯自今年1月1日起施行,因此明(2020)年5月申報2019年度綜合所得稅,薪資所得者即可採最有利方式申報。 \n該局說明,2019年度薪資所得計算除原有減除薪資所得特別扣除額20萬元外,也可選擇薪資核實減除制,包括治裝費、進修費與執業工具支出。 \n治裝費為從事職業所必需穿著且非供日常生活穿著使用之特殊服裝或表演專用服裝,其購置、租用、清潔及維護費用。每人全年減除金額以從事該職業薪資收入總額3%為限。 \n進修費指的是參加符合規定機構開設職務上、工作上或依法令要求所需特定技能或專業知識相關課程之訓練費用。每人全年減除金額以薪資收入總額3%為限。 \n職業工具支出為購置專供職務上或工作上使用之書籍、期刊及工具之支出。但其效能非2年內所能耗竭且支出超過一定金額者,應逐年攤提折舊或攤銷費用。每人全年減除金額以從事該職業薪資收入總額3%為限。

  • 《稅收》所得稅法部分條文修正案,立院三讀通過

    立法院昨日三讀通過所得稅法第14條修正案,薪資所得計算得採定額減除(現制薪資所得特別扣除額20萬元)或特定費用減除,二者擇一適用。另外,為了配合政府推動長期照顧政策,減輕中低所得家庭照顧身心失能者負擔,立法院昨日三讀通過所得稅法第17條修正案,增訂長期照顧特別扣除項目,每人每年扣除12萬元,兩項修正案皆自108年1月1日起適用。 \n 新增的特定費用減除包括三大項目,需與提供勞務直接相關且實際由所得人負擔,每人每項目全年減除上限為該薪資收入總額的3%: \n 1.職業專用服裝費:職業所必需穿著的特殊服裝或表演專用服裝,其購置、租用、清潔及維護費用。 \n \n 2.進修訓練費:參加符合規定機構開設職務上、工作上或依法令要求所需特定技能或專業知識相關課程之訓練費用。 \n 3.職業上工具支出:購置專供職務上或工作上使用書籍、期刊及工具之支出。但其效能非二年內所能耗竭且支出超過一定金額者,應逐年攤提折舊或攤銷費用。 \n 資誠聯合會計師事務所稅務法律服務會計師洪連盛指出,以107年度薪資所得特別扣除額20萬元換算,約年薪資收入222萬元以上者,採用新制特定費用減除才屬有利。洪連盛亦提醒,納稅人欲適用特定費用減除,除需符合上述規定的費用內容外,尚需檢附相關證明文件,才能核實自薪資收入中減除,財政部後續亦將發布費用適用範圍、認列方式等相關事項辦法。 \n 至於依納保法計算的維持基本生活所需費用,因薪資所得特別扣除額具有薪資收入的必要費用性質,前修訂的納保法施行細則,已將其自基本生活所需費用總額的比較基礎中排除,故不影響基本生活費之計算。但新增長期照顧特別扣除額,因屬基本生活費用性質,將會納入基本生活所需費用總額的比較基礎。 \n 為配合政府推動長期照顧政策,減輕中低所得家庭照顧身心失能者負擔,立法院今日三讀通過所得稅法第17條修正案,增訂長期照顧特別扣除項目,每人每年扣除12萬元,自108年1月1日起適用。適用條件如下: \n 1.納稅義務人、配偶或受扶養親屬,符合衛福部公告須長期照顧身心失能者; \n 2.排除適用的情形:A經減除幼兒學前特別扣除額及長期照顧特別扣除額後,適用稅率在20%以上;B選擇就其申報戶股利及盈餘按28%稅率分開計算應納稅額;C納稅義務人依所得基本稅額條例計算的基本所得額超過扣除金額(現為670萬元)。 \n \n

  • 遠航取消航班 消保處:應保障受害旅客權益

    遠航取消航班 消保處:應保障受害旅客權益

    遠東航空日前傳出5月將取消日、韓、陸8航線31航班,行政院消保處今(19)日表示,團客出發後無法依原定計畫返台者,旅行社須安排轉搭其他航班返台,所生滯留費用由旅行社負擔;若是個人自行出國,遠航應協助簽轉其他航班或退改票免收手續費,若因行程延誤、取消所造成損失,遠航應提供適當賠償。 \n \n消保處指出,據了解旅行社對於因航班停飛未能成行之參團旅客,除安排旅客轉搭其他航班或轉團之外,多採全額退還團費處理;若有旅行社扣除已支付之行政規費或必要費用者,將於獲遠航賠償後,返還旅客。消保處說,至出發後無法依原定計畫返台者,旅行社則須依「國外旅遊定型化契約範本」第26條規定,安排旅客轉搭其他航班返台,所生滯留費用由旅行社負擔。 \n \n若是個人自行出國,遠航應依旅客意願,協助簽轉其他航班,或提供退改票免收手續費;若旅客因行程延誤或無法成行,造成國外食宿及交通費用之損失,遠航應依民航局之指示提供適當賠償措施。 \n \n消保處表示,針對遠航無預警取消航班,民航局已要求遠航負起全責,對於旅客因航班取消或延誤所致損害應適當補償在案,民航局之要求符合受害旅客之權益保障,消保處已請民航局監督遠航落實辦理。 \n \n消保處並提醒,消費者因遠航取消航班所支出之相關費用均應保留單據,以利後續求償之用;如因本事件發生消費糾紛,則可至消保處網站(https://cpc.ey.gov.tw)進行線上申訴,以維護權益。

  • 房仲業者:買房修繕任何收據要妥善保存

    房仲業者表示,若是出售房屋的實際價格減去取得成本及移轉費用,計算出的財產交易所得較低,可以選擇按實際發生的價額申報,但要能提供相關證明文件才行,因此,買房修繕任何收據要妥善保存。 \n由於今年適逢房地合一新制上路後的第三個報稅年度,去年售屋若在是在105年1月1日取得,且持有時間超過2年,適用舊制,必須在5月報稅時報繳。 永慶房屋契約部資深經理陳俊宏表示,在107年售屋者,須確認售屋所得適用舊制或新制,房屋若在105年1月1日以前取得,且持有時間超過兩年就適用舊制,則納入綜合所得稅申報財產交易所得,必須在5月報稅時報繳;若適用新制,則是課徵房地合一稅,必須在所有權移轉登記次日起30日內申報,就不是在5月綜合所得稅報稅,納稅人須特別留意。 \n陳俊宏指出,若是出售房屋的實際價格減去取得成本及移轉費用,計算出的財產交易所得較低,並能提供相關證明文件,就可以選擇按實際發生的價額申報。所謂「取得成本」是指取得房屋的價金與購入房屋達可使用狀態前一切必要費用,包括契稅、印花稅、代書費、規費、仲介費等,以及在房屋所有權移轉登記完成前,向金融機構貸款購屋的利息暨取得房屋所有權後至出售前,支付能增加房屋價值或效能非2年內所能耗竭的增置、改良或修繕費,而「移轉費用」則包括仲介費、廣告費、清潔費及搬運費等。 \n陳俊宏進一步指出,也就是屋主當初購屋時,付出的相關稅費、仲介費和代書費等,以及購屋之後的裝修費用,加上購屋之前付出的利息,如果能夠提供相關證明文件,都可以扣抵。 \n陳俊宏提醒,在107年有售屋者,今年5月報稅時優先採「核實認定」方式申報,前述以實價發生價額申報就是ㄧ般所謂的「核實認定」;對於無法舉證買價的房屋,則可採「標準認定」的申報方式節稅。但若出售的房屋是位於台北市售價7,000萬元、新北市售價6,000萬元以上的豪宅,還有雙北市以外縣市售價4,000萬元以上的豪宅,且無法舉證買進成本,則依實際銷售價格的15%做為售屋所得,然後用土地公告現值跟房屋評定標準價格來分配。 \n以台北市售價1億元的豪宅為例,陳俊宏說明,若提不出買進成本,國稅局將按房地比例(一般是房3地7),認列房屋收入為3千萬元,再依房屋收入15%,即450萬元作為出售房屋的所得額,再併計個人其他所得項目,按5%至40%稅率繳交綜所稅。需要特別留意的是,若不符合前二項申報方式的屋主,才能選擇用以下「標準稅率」的方式申報。 \n陳俊宏表示,由於近兩年房價呈現盤整小跌格局,雙北市「標準稅率」維持106年的標準,沒有調整。以台北市而言,一般住宅課稅比例為41%,若是依「臺北市房屋標準價格及房屋現值評定作業要點」而認定為高級住宅者,則課稅比例為46%,均與106年相同。舉例來說,107年出售的房屋位於台北市,但無法提供取得成本及移轉費用證明文件,若非高級住宅者,房屋評定現值為100萬元,在申報所得時就需填寫財產交易所得為41萬元:若是認定為高級住宅者,則需要依照46%來計算所得為46萬元。

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