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以下是含有快捷通道的搜尋結果,共15

  • 台商困而不紓 快捷通道當務之急

    台商困而不紓 快捷通道當務之急

     隨著疫情趨緩,台灣提出紓困方案,大陸亦推出「11條」幫助台商復工,但目前兩岸隔離措施嚴謹,台商往返需耗費極大的時間成本,若無法解決源頭問題,再多的政策仍是「困而不紓」。前海基會副董事長高孔廉表示,兩岸經貿是台灣經濟成長主力,呼籲政府重視台商的需求,設立「快捷通道」便於雙方經貿交流。

  • 建快捷通道 助兩岸經濟復甦

    建快捷通道 助兩岸經濟復甦

     大陸與南韓相互開通商務人員快捷通道,經核酸檢驗為陽性,即可免隔離入境,與德國商務人士的互免隔離,也開始協商,可能很快就可以付諸實現。大陸疫情已趨緩,台灣風險甚低,許多台商希望北京也能對台商開放,建立兩岸商務快捷通道。

  • 台商專案返蘇 快捷通道有譜

    台商專案返蘇 快捷通道有譜

     為防控疫情,大陸持續規範境外人士入境需隔離14天,隨著陸韓討論開闢「綠色通道」後,也盛傳「台商專案」將出爐,其中江蘇省台辦研擬「專案特辦」,限定江蘇境內工作的台商、台幹返蘇可不用強制隔離14天;昆山台協榮譽會長孫德聰表示,無法證實「台商返蘇專案計畫」,但確有台辦人員來了解台商返蘇需求,據他所知,不止江蘇台商有這項需求,廣東、浙江台商聚集地很多地方都有此需求。

  • 旺報社評》建快捷通道 助兩岸經濟復甦

    旺報社評》建快捷通道 助兩岸經濟復甦

    大陸與南韓相互開通商務人員快捷通道,經核酸檢驗為陽性,即可免隔離入境,與德國商務人士的互免隔離,也開始協商,可能很快就可以付諸實現。大陸疫情已趨緩,台灣風險甚低,許多台商希望北京也能對台商開放,建立兩岸商務快捷通道。

  • 爭取陸單向快捷通道 台企聯獻策

    爭取陸單向快捷通道 台企聯獻策

     粵港澳正磋商月內相互放寬入境檢疫規定,眼看中韓、粵港澳合力拚經濟,反觀台商現在入境大陸以及自大陸返台都需各自強制隔離至少14天,在後新冠時代,台商恐陷入孤立窘境。

  • 拚經濟 台商籲重啟兩岸商旅

    拚經濟 台商籲重啟兩岸商旅

     兩岸的新冠疫情穩定,台商都期盼能夠盡快回到大陸企業坐鎮,主持大局。全國商業總會理事長賴正鎰7日向政府提出建議,台灣應與貿易往來最密切、最近的大陸、香港優先談判與溝通,逐步恢復經貿往來與商務旅遊,尤其,兩岸要先解禁,讓有決策權的企業領導人能夠恢復往來,這樣才能加速拚經濟。

  • 陸韓開啟入境快捷通道 商務往來互免14天隔離

    陸韓開啟入境快捷通道 商務往來互免14天隔離

    大陸與韓國日前舉行的聯防聯控合作機制視訊會議決定,兩國將正式開通「快捷通道」,雙方互相免除商務人員入境後隔離觀察14天的規定。這也是自新冠疫情爆發後各國實施入境隔離措施以來,亞洲國家中最先相互免除入境隔離14天的國家,被大陸外交人員稱為兩國防疫工作的「新創舉」。

  • 陸與日韓星等國商談放寬邊境管制可能 提建商貿快捷通道

    陸與日韓星等國商談放寬邊境管制可能 提建商貿快捷通道

    華爾街日報報導,大陸已經與一些國家接洽,討論放鬆邊境管制的可能性,以允許恢復一些商務旅行,這是重啟因新冠疫情陷入停滯的經濟活動的更廣泛努力的一部分。一些國家已對北京的提議正面回應。

  • 陸擬開IPO快捷通道 螞蟻金服遭點名

    根據路透24日報導,有消息人士表示,大陸證監會擬對部分大陸科技巨頭提供上市快捷通道,這些公司有望免去「排隊」,直接在大陸上市。翻開可能名單,螞蟻金服、奇虎360和眾安線上財產保險均在其中,但截至目前,該消息均未獲這些公司證實。 \n \n報導指出,據統計,目前約有700家企業正在大陸證監會進行審批,希望能在上海或深圳上市。一般而言,企業至少要等待18個月才能完成審批程序並上市。在這種情況下,大陸市場較難吸引更多資金,來幫助科技企業擴大版圖。 \n \n消息人士稱,證監會已經與科技巨頭討論好幾個月,但還沒做出決定。而遭點名的螞蟻金服、眾安保險及奇虎360,均未對該消息做出官方回應。 \n \n在「重要」的科技企業上市一事,大陸可以說是被紐約證交所和納斯達克證交所搶盡風頭。因此,報導認為,如果大陸官方能夠讓更多科技企業在國內上市,對於陸資投行而言,意味著數百萬計人民幣的收入。目前陸資投行在大陸股票發行上,具市場主導地位。 \n \n此外,報導也提到,螞蟻金服2016年進行完最新一輪的融資,市場估值來到600億美元,被視為可能是2017年規模最大的首次公開發行(IPO)企業之一。雖然螞蟻金服至今未透露上市地點,但不少分析師和銀行人士猜測,由於大陸排隊上市的企業眾多,可能選擇在香港上市。

  • 中美洲尋求跨境商務運輸快捷化

    尼加拉瓜官方消息指出,中美洲各國將擬定計畫,將區域內各國跨境商務運輸快捷化。 \n 尼加拉瓜總統府經濟事務顧問阿爾斯(Bayardo Arce)對媒體表示,在美洲開發銀行(IDB)的金援下,區域內各國將立即簽約,並邀請專家為全中美洲設計快捷跨境運輸通道機制。 \n 本地媒體引述尼加拉瓜民間企業總會(Cosep)的調查顯示,中美洲區域內貨物運送的的平均速度每小時約為16公里,相當緩慢。 \n 某些業者指出,上述速率意味著有些運貨卡車必須在邊界據點停留24小時以上。 \n 媒體報導,自2013年中美洲企業界即透過中美洲統合體系諮詢委員會,提出快捷區域內商務運輸的需求,但始終無法達成。 \n 報導指出,根據中美洲出口商協會聯合總會統計,目前這個區域內各國每年互相貿易的總額約在90億美元左右。1050428 \n

  • 平潭海關設立 兩岸快捷通道

    平潭海關設立 兩岸快捷通道

     大陸海關總署近日正式批准設立平潭海關,將為平潭實施稅收優惠政策、推動平潭轉型發展提供更為便利的條件,為服務兩岸直接往來開闢更為快捷的通道。平潭海關設立後,將加快平潭綜合實驗區封關運作的步伐,進一步推動跨境電子商務、海運快件、台車入閩、對台小額商品交易市場等各項業務發展等。 \n 大陸國務院批覆的《平潭綜合實驗區總體發展規畫》賦予平潭7方面28條政策基本落地。平潭綜合實驗區作為大陸唯一的對台綜合實驗區,有望成為對台政策的「新特區」。 \n 平潭綜實驗區也提供入駐企業的眾多優惠政策。首先是創新通關制度和措施,按照既有利於平潭開發和人員、貨物、交通運輸工具進出方便,又有利於加強查驗監管的原則,實施「一線」放寬、「二線」管住、人貨分離、分類管理的管理模式。 \n 給予免稅或保稅優惠 \n 在稅收政策方面,包括對從境外進入平潭與生產有關的貨物給予免稅或保稅,生活消費類、商業性房地產開發項目等進口的貨物以及法律、行政法規和相關規定明確不予保稅或免稅的貨物除外。貨物從平潭進入大陸按有關規定辦理進口報關手續,按實際報驗狀態徵稅。對平潭企業之間貨物交易免徵增值稅和消費稅。 \n 還有,對註冊在平潭的航運企業從事平潭至台灣的兩岸航運業務取得的收入、對註冊在平潭的保險企業向註冊在平潭的企業提供國際航運保險業務取得的收入、對註冊在平潭的企業從事離岸服務外包業務取得的收入,均免徵營業稅。 \n 將設立台灣創業園 \n 在金融政策方面。支持台灣金融機構在平潭設立經營機構,支持銀行業金融機構在平潭設立分支機構。允許福建省內符合條件的銀行機構、外幣代兌機構、外匯特許經營機構在平潭綜合實驗區辦理新台幣現鈔兌換業務。 \n 還有,方便台胞就業生活政策,允許台灣地區的建設、醫療等服務機構及執業人員,持台灣地區機構頒發的證書,在其證書許可範圍內在平潭綜合實驗區開展相應業務。在平潭綜合實驗區內就業、居住的台灣同胞可按國家有關政策規定參加當地養老、醫療等社會保險。 \n 另外,平潭還設立台灣創業園,將提供創業資金扶持、創業場所支持及創業稅收優惠與輔導服務。 \n 還有,台灣青年首次在實驗區領取工商營業執照,且正常經營納稅6個月以上的,給予每戶1萬元人民幣的一次性開業補貼。

  • 快捷通道完成後 廈門免費服務半年

    快捷通道完成後 廈門免費服務半年

     台灣各港口業務今年3月才由交通部成立「台灣港務公司」,走向監督與航務分離的民營化制度,大陸則是早已推行這項措施,兩岸港務集團在高雄碰面,廈門港務控股集團顯然更加靈活,該公司總經理陳鼎瑜承諾,在兩岸檢驗檢疫快捷通道完成後,「願意免費服務半年」。 \n 台灣港務公司董事長蕭丁訓在致詞時指出,兩岸海運自2008年底直航迄今,貨櫃裝卸量逐年增加中,今年1到10月份兩岸直航裝卸量已達176萬TEU,較去年成長8.52%,今年超過200萬TEU的業務量是可期待的,兩岸之間海運航線、航次的密集度、裝載容量以及台灣港群的港埠設施,都足夠提供台灣農特產品外銷的服務。 \n 港務公司副總經理蔡丁義對「綠色快捷通道」提出了四部曲建議,即台灣地區專業機構或廈門地區專業人士認證、產地檢疫檢驗、留樣查驗放行、廈門海關認可核發進口合格證明市場流通的方案。 \n 廈門港務控股集團公司總經理陳鼎瑜闡釋港務分離的作為,將監督、港政、航商與港企分離,這4個項目互相依賴,又可以互相建立監查機制。 \n 陳鼎瑜除了介紹廈門港的吞吐量、未來發展,也對蔡丁義所說的兩岸認證機制非常認同,他豪氣干雲的說,只要雙方建立專業人士提早認證的相關制度,商品都能採取「留樣放行」,廈門港務集團控股公司願意「替台灣商品免費服務半年」。 \n 據了解,廈門港務控股公司雖屬廈門市國企,也有利潤目標必須達成,陳鼎瑜所說的「免費服務半年」,意思是指台灣貨品通關之後,後續的倉儲服務,免費提供台灣商品使用半年。現場航運界人士樂不可支的說,由於陳鼎瑜沒預先說明倉儲數量與使用面積,倘要兌現這個承諾,廈門港務控股集團要少收很多錢。

  • 快捷走廊 福州台北直航三小時

     隨著福建省長黃小晶到訪,具省城地位的福州,也加快與台灣的各項交流。福州副市長徐鐵駿,前日即先後拜訪宏碁集團和台北港務局,並實地考察台北港的東七號和東八號碼頭,詳細了解規畫中「海峽兩岸快捷走廊」台灣端的建設情況。 \n 據新華社報導,福州方面規畫的「海峽兩岸快捷走廊」,是一條海上直航通道,未來從福州新港(福清江陰港)到台中港或台北港,時程約三個小時。若從距離更近的平潭到新竹,時間更只需兩個小時。 \n 據悉,「海峽兩岸快捷走廊」由福清市府、福清成龍集團公司,及台灣的海峽快捷通運公司共同合作,總投資金額高達人民幣一億元(約台幣四億七千萬),並已於日前正式簽約。該計畫將建設專用快捷客貨碼頭,預計明年一月中旬啟用,而港區後方也會規畫設立「海峽科學工業園區」及「海峽快捷物流園區」,推動兩地的經貿交流。 \n 海峽快捷通運公司將從歐洲引進兩萬噸級的雙層高速客貨滾裝渡輪、並定名為「海峽協和號」,預定十月份可在英國交船,年底即可參與試營運工作。 \n 「海峽協和號」額定航速約四十節,雙向對開,每天數趟往返於兩岸間,民眾可用較低的旅費往來兩岸,貨品也能快速運向彼岸,「兩岸一日生活圈」的實現,已呼之欲出。 \n 另外,福州保稅港區也正式與基隆自由貿易港區簽訂「兩區對接備忘錄」,同樣是在兩區「先行先試」的原則下,基隆港與福州港將率先實現「通關便利一體化、資訊技術一體化、金融運作一體化、管理服務一體化」的目標,以提升兩港間的增值能力和區域經濟競爭力。

  • 春運期間 泉州增設通道

    今年春節前後,福州國際機場將迎接兩岸直航後的第一個春運,雖然兩岸直航航班、航線都已擴充,但是仍然不能滿足日益增加的兩岸民眾往返的需求。 \n據悉,台灣復興航空將於2月7日起增開福州至台中航線,每週日一班往返。春運後期,立榮航空也將開闢往返福州和台灣桃園的新航線,計畫每周一和五各實施兩個班次,以緩解春運期間兩地空中航線的壓力。 \n春運期間,泉州邊檢站將在泉州石井至金門海上直航客運碼頭設置「五彩」通道,服務春運期間往來泉金客運航線的旅客。 \n所謂「五彩」通道,就是在原有的一般通道、「綠色通道」和「台胞返鄉專用通道」的基礎上,對通道功能進行細化,引導不同類別旅客選擇相應快捷的通道通關。

  • 迎春運 兩岸新闢航線增航班

    今年春節前後將迎來兩岸直航航班定期化後的第一個春運,雖然兩岸直航航班、航線都已擴大容量,但航班數仍不能滿足兩岸民眾需求。 \n復興航空將於2月7日起增開福州─台中航線,每周日提供一個往返航班。同時,為滿足兩岸同胞春節期間往來兩岸探親、訪友和旅遊的需求,連接福州和台灣的新航線福州─桃園航線,本月間也將由立榮航空開通,計畫每周兩個班次(周一、周五),以進一步紓解春運期間兩地空中航線壓力。 \n隨著中國春節來臨,兩岸各通航航點的客流逐漸加大,呈現一票難求的情況,台灣航空公司紛紛增班或增開新航線。 \n針對即將來臨的台胞返鄉過年高峰,福州機場邊檢站調整了直航航班執勤模式,開足通道,保證台胞順利快速通關。目前,福州空港安檢通道改造工程已順利完成,安檢通道由原來的6個增加至10個,確保高峰時段的安檢通道能全部隨時開放,保證旅客通行便捷、順暢。 \n為讓台胞「少排隊,排短隊」,福州國際航空港開設了台胞專用通道,派出業務能力強、經驗豐富檢驗員,為出入境台胞提供方便、快捷的服務。 \n此外,機場還派出會講閩南語的檢查員擔任引導員,在服務台設置繁體版服務手冊等措施,方便台胞。 \n初步估計,2010年春運期間,福州空港的客流量同比將增長約百分之20。

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