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以下是含有快舟的搜尋結果,共11

  • 陸快舟一號甲6小時內兩連發 創航天新紀錄

    陸快舟一號甲6小時內兩連發 創航天新紀錄

    12月7日的6個小時內,大陸在太原衛星發射中心用兩枚同型號火箭,相繼將1顆和6顆衛星送入預定軌道。7日10時55分,快舟一號甲運載火箭成功將「吉林一號」高分02B衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道。16時52分,又一枚快舟一號甲運載火箭採用「一箭六星」方式,成功將「和德二號」A/B衛星、天儀16/17衛星、天啟四號A/B衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道。這是快舟一號甲運載火箭第一次在太原衛星發射中心執行軌道發射任務。

  • 快舟一號一箭雙星 成功發射

    快舟一號一箭雙星 成功發射

     17日傍晚,大陸在酒泉衛星發射中心,用快舟一號甲運載火箭以「一箭雙星」方式,成功將全球多媒體衛星系統α階段A、B衛星(KL-α-A、KL-α-B)發射升空,衛星順利進入預定軌道。

  • 拉警報!陸罕見判死加毒販 西方特權恐要結束了

    拉警報!陸罕見判死加毒販 西方特權恐要結束了

    加拿大男子謝倫伯格(Robert Lloyd Schellenberg)因走私毒品案,14日在中國大陸遭判死刑,不過美國有線電視新聞網(CNN)出具評論認為,西方國家公民在中國大陸遭判死的案例相當少見,即便是販毒等重罪,大陸司法部門對西方罪犯多有禮遇,而此時謝倫伯格罕見遭判死刑重罪,背後除了孟晚舟案等政治因素,大陸近年來政治、經濟力量崛起,未來對於西方人特別寬宏的政策恐怕也將終結。 \n \n36歲加國男子謝倫伯格因涉嫌從大連分裝、運送約222公斤冰毒到澳洲,被大陸司法單位判處死刑,全案可再上訴。先前各界多關注整起案件進展過快、司法程序有諸多疑點,恐是大陸施壓加拿大釋放華為財務長孟晚舟的手段。 \n \n不過CNN出具評論,認為背後或許有更深一層意義,而這對各西方強權而言恐不是好消息,凸顯大陸經濟、政治實力崛起,未來對西方罪犯的寬容政策可能要結束了。 \n \n評論指出,儘管大陸未公布每年死刑行刑人數,不過據人權團體國際特赦組織(Amnesty International)推測,大陸仍是全球執行死刑人數最高的國家,每年有數千人遭行刑。 \n \n而販毒、持有毒品、吸毒等更是重罪,過去十年,包含來自烏干達、肯亞、南韓、日本等國家公民因毒品相關犯罪被判死,以奈及利亞公民來看,2016年就有約120人遭大陸判死。 \n \n不過西方國家公民犯下毒品罪所受到的懲罰卻相對輕,人權觀察組織(Human Rights Watch)駐香港研究員王松蓮(Maya Wang)指出,很多西方毒犯最後都是以監禁作結,目的是降低外交上的緊張關係以及避免國際社會批評。 \n \n即便2009年英國公民夏克(Akmal Shaikh)因持有4公斤重海洛因遭處死,但實際上他是巴基斯坦裔。2010年另一名法籍男子被判死刑,不過他事實上出生自寮國。文章因此認為,北京當局在選擇作戰對象時,是有挑選過的。 \n \n如今加拿大土生土長的謝倫伯格也遭判死,背後或許蘊藏北京對孟晚舟案的報復心態,不過隨著大陸經濟、政治實力崛起,或許也暗示著北京對西方國家的禮遇將告終。 \n \n \n \n \n

  • 傳共軍造最大洲際導彈 陸媒:炒作中國軍事威脅

    傳共軍造最大洲際導彈 陸媒:炒作中國軍事威脅

    美媒近日報導中共正在製造世界最大機動型洲際導彈,聲稱這型由中國航天科工集團公司製造的固體燃料太空運載火箭「快舟-21」能攜帶50枚核彈頭,威力之強更甚於俄羅斯的薩爾馬特(Sarmat)洲際核導彈。刊出後遭到陸媒反唇相譏,指稱文章觀點錯得離譜,其目的也不過就是為炒作中國軍事威脅。 \n \n這篇由《國家利益》刊出由華府智庫「國際評估及戰略中心」(International Assessment and Strategy Center)資深研究員理查.費雪等人所撰寫的文章說,自2017年年中以來,中國大陸消息來源透露了中國正在研製具有20噸有效載荷的「快舟-21」固體燃料太空運載火箭(SLV),可能成為世界上最大的機動型洲際彈道導彈的基礎。 \n \n費雪的文章說,號稱俄羅斯最強大的薩爾馬特預計最早將於2021年投產、可搭載10噸級有效載荷,但很快會被中國新型洲際彈道導彈超越。這款以「快舟-21」為基礎的導彈可以攜帶50枚核彈頭,採用前所未有的4米直徑固體燃料火箭發動機,比美國太空梭助推器的3.7米直徑固體火箭助推器(SRB)更大。消息來源稱,「快舟-21」運載火箭可能在2025年投入使用。 \n \n文章稱,與美俄一樣,中國大陸已有以太空運載火箭發展洲際彈道導彈的先例。例如「東風-5」洲際彈道導彈是以「長征-1」運載火箭為基礎,多彈頭「東風-5C」洲際導彈則是以「長征-2C」進行開發。 \n \n文章表示,中國雖未公開透露以「快舟-21」為基礎發展新型洲際導彈,但如果中國的戰略規劃者決定放棄這種選擇將是不明智的。中國現在可能正在部署射程3000多公里的「東風-17」,它裝備了小型機動高超音速滑翔彈頭(HGV)。如果這類彈頭尺寸與俄羅斯「先鋒」(Avangard)相似,那麼20噸有效載荷的「快舟-21」可能會攜帶近50個高超音速滑翔彈頭。 \n \n而中共火箭軍的洲際彈道導彈作戰單位大約每單位有6枚導彈,按上述彈頭數量計算,每個作戰單位可以部署接近300枚彈頭。而「5支裝備快舟-21的洲際彈道導彈部隊幾乎可以相當於美俄各自部署的核彈頭數量」。此外,中國可能建造大型機動導彈發射車,以便進行快速部署。 \n \n陸媒《環球時報》引述匿名大陸軍事專家的評論說,上述這篇文章錯誤百出,觀點顯得很業餘。西方專家所謂的基於「快舟-21」運載火箭研製洲際導彈並沒有太大實戰意義,如果「快舟-21」能達到20噸有效載荷,那它的起飛重量將超過近地軌道運載能力為25噸級的「長征-5」運載火箭。而目前的固體燃料洲際彈道導彈通常是在50噸以下,即便是重型的液體洲際彈道導彈也不超過200噸。數百噸的固體燃料洲際彈道導彈不可想像,更不可能進行公路機動。 \n \n這位專家表示,世界各國確實有些運載火箭是在導彈基礎上研製或改裝的。但用於航太發射的運載火箭和用於軍事的洲際導彈目前是朝著不同方向發展的,都有各自需求和設計指標,不能簡單將兩者等同。美媒做此報導,其目的只是再次炒作中國軍事威脅而已。 \n

  • 陸造最大火箭 快舟-31春節點火

    陸造最大火箭 快舟-31春節點火

     大陸將研發出全球最大固體燃料火箭「快舟-31」,最大運載能力達7萬公斤,這項「巨無霸直徑固體燃料火箭發動機計畫」將於今年春節點火關鍵技術,能一次將太空站艙段送至外太空,發動機直徑更刷新世界紀錄,快舟系列固體燃料火箭正實現跨越式發展,立志成為世界第一。 \n 鳳凰軍事報導,中國航天科工集團正研製全球最大的固體燃料運載火箭「快舟-31」,而這項「超大直徑固體燃料火箭發動機計畫」將於2018年春節點火驗證關鍵技術,並於今年第2季度進行全尺寸驗證試驗,使其近地軌道最大運載能力高達7萬公斤,是「獵鷹9號火箭全推力版」的3倍之多。 \n 直徑逼近長征5號 \n 科工集團火箭公司對外披露,該發動機直徑達4.5公尺,將刷新美國固體火箭發動機直徑3.7公尺的世界紀錄。這種直徑逼近「中國長征5號新一代液體運載火箭」(芯直徑5公尺)的巨無霸固體火箭發動機,將為研製中的「快舟-21」、「快舟-31」提供巨大推力。 \n 預計至2025年,運載能力達兩萬公斤的「快舟-21」,將達成未來中國太空站的核心艙段發射任務。由於固體燃料運載火箭的成本較液體運載火箭低、貨運飛船1年都需要發射幾次為太空站提供補給和燃料,若太空站屆時已完成組裝,「快舟-21」用來發射1萬3千公斤級的「天舟號貨運飛船」也非常合適。 \n 今年至少將發射5次 \n 「快舟」系列火箭總設計師梁紀秋表示,目前,「快舟-21」、「快舟-31」正加緊研製中;運載能力大幅提高的同時,發射成本將進一步降至每公斤5000美元,與當前國際主流價格每公斤2萬至3萬美元相比,極具價格優勢。梁紀秋說,「美國的獵鷹九號是目前世界上最便宜的火箭,快舟要做到更便宜。」 \n 而快舟系列預計要在2018年實施至少5次發射,其中,「快舟-11」將在上半年進行首飛,並以「一箭六星」的方式發射,一次性實現星座快速構建,大幅提升發射效率。而今年下半年,「快舟一號甲」將嘗試在一周內完成4顆衛星連續發射。

  • 天舟一號出任務 成功發射

    天舟一號出任務 成功發射

     4月20日19時41分,搭載天舟一號貨運太空船的長征七號遙二運載火箭,在大陸海南文昌航太發射場點火成功發射升空。天舟一號是大陸自主研製的首艘貨運太空船,它將幫天宮二號太空實驗室「加油」,補給推進劑,這代表大陸組建太空站踏出關鍵一步。 \n 天宮二號目前運行於300多公里外的近地軌道,每秒約以7.9公里速度運行,一旦火箭起飛提前或延遲一秒,恐將影響天舟一號與天宮二號的交會對接工作,先前包括長征七號、長征五號的首飛任務,並未採取「零窗口(確定時間點)」發射程序。 \n 「零窗口」一秒不能差 \n 長征七號火箭系統副總師助理胡曉軍強調,此次發射天舟一號飛船,是零窗口發射,發射窗口不是一個時間範圍,而是一個確定的時間點,一秒都不能差,這對於火箭和發射場系統的可靠性提出了很高的要求。 \n 中國最大最重太空船 \n 天舟一號採用兩艙構型,由貨物艙和推進艙組成,整船最大裝載狀態下重量達13.5噸,個頭比天宮二號和神舟飛船都要大,是目前中國體積最大、重量最重的太空船。 \n 飛船系統副總指揮羅谷清受訪表示,本次天舟一號發射任務,首要就是完成對天宮二號的補給,估計天舟一號最高有14噸的運載量,船內共有三類貨艙,可運送不同類型的貨物。 \n 天舟一號具備獨立飛行3個月的能力,將與天宮二號太空實驗室交會對接、實施推進劑在軌補加、開展太空科學實驗和技術試驗等功能。另外,天舟一號還搭載了非牛頓引力實驗等10餘項應用載荷,將在軌開展太空科學及技術試(實)驗。 \n 對接技術速度快7倍 \n 完成繞飛實驗後,天舟一號就將與天宮二號再次分離,兩個飛行器將獨立飛行3個月,期間天舟一號將主要進行太空科學試驗。羅谷清指出,而在這3個月的末期,天舟一號還要與天宮二號進行最後一次對接,驗證自主快速交會對接技術,按大陸過去技術最快約2天內可完成,本次將進行快速交會對接實驗,希望在6小時內完成,速度增快近7倍。

  • 大陸籌組首家商業火箭公司 快舟11號2017年升空

    香港中通社報導,中國全國人大代表、中國航天三江集團公司型號總設計師胡勝雲透露,快舟11號運載火箭計劃於2017年進行商業發射。 \n \n據新華社3月15日報導,胡勝雲表示,為了推動快舟火箭的商業運用,中國航天三江集團已開始籌備組建中國首家按商業模式開展研發和應用的專業化火箭公司。目前,在商業應用方面,已經有互聯網巨頭公司伸出了合作意願。 \n \n「快舟11號運載火箭的發射已經提上日程,計劃於2017年發射,並將著力實現商業化應用。」胡勝雲說,商業航天產業市場空間巨大,然而,與國外,尤其是美國商業衛星佔在軌衛星一半以上比例形成鮮明對比的是,中國在軌衛星中商業衛星所佔比例較少。

  • 中國組建首家商業火箭公司 明年發射

    中國組建首家商業火箭公司 明年發射

    據中共官方媒體報導,大陸首家商業火箭發射公司正在組建中,預計明年開始進行發射,首次發射項目為快舟11號運載火箭。 \n新華社引述中共人大代表、同時也是中國航天三江集團總設計師胡勝雲的話說,目前該公司正在籌備組建大陸首家商業模式運作的火箭發射公司,已經有互聯網巨頭公司表達願意進行合作,首次運載火箭商業發射計劃將於於2017年進行。 \n胡勝雲說,2013年和2014年,快舟1號和快舟2號運載火箭先後發射,開創了大陸小型固體運載火箭成功發射衛星的紀錄。 \n胡勝雲指出,快舟11號運載火箭的發射計劃於2017年發射,將著力實現商業化應用。商業航天產業市場巨大,但是中國商業衛星所佔比例較少,與美國商業衛星佔一半以上差距很大。 \n他說,「借助市場的力量開展商業化應用,一方面可以聚集市場資源,降低衛星的研發及發射成本;另一方面,也符合『天基』互聯網等的發展趨勢,有著廣闊的市場前景。」 \n為了推動商業航天產業的發展,胡勝雲建議政府要加大對相關產業的支持,制定產業發展規劃、市場運行制度與財政支持措施等,並將商業航天納入政府採購範疇。 \n

  • 快舟成功發射衛星 創最快紀錄

    快舟成功發射衛星 創最快紀錄

     中國航太科工集團公司研製的「快舟」小型固體運載火箭,日前將「快舟二號」衛星發射升空。此次採用國際首創的星箭一體化技術,成為中國首個具有快速集成、快速入軌能力的小型固體運載火箭,創造中國航太發射的最快紀錄。 \n 環球網報導,本月21日14時37分,在酒泉用快舟小型固體運載火箭,成功將「快舟二號」衛星發射升空,既創造中國航太發射最快紀錄,更蘊含戰略意義。 \n 中國航太科工集團公司董事長高紅衛說,「快舟二號」在中國首次採用柵格舵控制技術,使中國航太發射運載工具由液體運載火箭拓展到固體運載,初步形成空間快速回應能力。 \n 「快舟二號」是大陸國家863計畫相應工程的重點,關係著科研、技術創新能否順利轉向工程化的要素。「快舟」不但圓了航太科工10多年來的快速發射衛星之夢,也培養出第一支快速回應裝備研製隊伍。 \n 此次太空快速發射系統包括五大優勢,分別是「快─快速發射」、「多─載荷能力多」、「好─效果好」、「省─省錢」、「輕─重量輕」。「快舟」火箭可在自然災害突發、地面監測和通信系統發生故障時,實現衛星的快速發射和部署,及時獲取災害情況資訊,為減少災害損失和組織抗災救災創造條件。由中國大陸8位院士組成的專家組評定,「快舟」火箭運載係數已處於國際領先水準。 \n 目前,小型固體運載火箭的國際商業發射服務提供商主要以美國、俄羅斯、歐洲為主。「快舟二號」的發射成功也為快舟後續的發展鋪路,研製團隊也開始為快舟未來進入商業市場做準備。 \n 小 檔 案 \n 快舟二號衛星:今年11月21日14時37分,中國在酒泉衛星發射中心,利用快舟小型運載火箭成功將快舟二號衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道,是一顆氣象災害衛星,主要用於突發災害監測。和2013年發射的快舟一號衛星為同系列衛星。

  • 陸太空「快舟」飛行器 發射成功

    陸太空「快舟」飛行器 發射成功

    2013年9月25日12時37分,大陸在酒泉衛星發射中心以「快舟」小型運載火箭,成功將「快舟一號」衛星發射升空,衛星順利進入預定軌道。 \n「快舟一號」衛星主要用於各類災害應急監測和搶險救災資訊支援,其使用者單位是中國科學技術部國家遙感中心。在未來的太空作戰中,一旦敵方將陸方的衛星擊毀,陸方可以通過快速反應的衛星發射系統迅速補充損失衛星,並扭轉戰場頹勢。 \n據分析人士稱,「快舟」小型運載火箭是大陸研製的新一代太空快速回應作戰系統的一部分。目前,世界上僅有中美兩國正在研製類似的系統,太空快速回應作戰系統主要用於快速發射衛星或反衛星武器。 \n這次的發射成功標誌著大陸搶在美國之前,成為首個完整發射衛星-火箭一體化快速應急空間飛行器試驗的國家,具有重要的戰略意義。 \n目前,美國DARPA首先構想的快速應急衛星系統因種種原因沒有實施,雖然美國已經發射了一些戰術衛星系統和小型固體火箭,但像大陸這樣完整的發射火箭和衛星綜合系統的,美國的記錄仍然為零,大陸的試驗開創了人類戰爭史的一個新紀元。 \n「快舟」飛行器作戰設想是當需要對特定目標進行緊急戰術偵察和通訊服務,在隱蔽地域待機的發射平臺接收到命令後,帶有星箭組合體的機動發射平臺在戰 術掩護下機動到達預定發射陣地,發射升空並迅速進入預定軌道,然後開始相關任務作業,從接到命令到投入使用,整個發射過程僅需要數小時或數天,而常規發射則需要最少6至9個月。 \n「快舟」應急空間飛行器的尺寸介乎「東風21」和「東風31」導彈之間,在生產出廠時就採用「星、箭、筒、車」組合體,外觀類似導彈,裝在密封儲存發射筒內,由大型導彈運載車運輸,有效保存時間應該在10年左右。「快舟」應該由解放軍二炮部隊裝備,在發生戰爭或自然災害時,能夠在任何地方快速發射入軌。載物應該主要是戰術偵察衛星、通訊衛星。這種產品經過大量使用成熟技術,追求較低成本可以像中程導彈一樣大量部署使用。

  • 都是酒駕撞電桿 兩起車禍四死

    都是酒駕撞電桿 兩起車禍四死

     桃園昨日凌晨發生兩起車禍,共造成四死慘劇,都是酒駕肇禍。建築工人劉宗萬,酒後搭載朋友周榮松、謝青舟,行經觀音鄉台六十六線新華路段,疑車速過快過彎失控,猛烈撞擊路旁電線桿,三人送醫不治;機車騎士范聖翰,則在酒後撞上路旁電箱及電線桿,顱內大量出血死亡。 \n 警方調查,卅歲建築工劉宗萬,前天深夜駕車與同事周榮松(四十四歲)、謝青舟(卅九歲)至觀音、新屋交界處海產店消夜,凌晨回程途經台六十六線快速道路新華路段時,疑車速過快,過彎時車身失控,整輛車呈九○度高速滑行近五十公尺後,直接撞向對向車道旁電線桿。 \n 警消獲報趕抵現場時,小轎車嚴重毀損,劉宗萬與周榮松卡在正副駕駛座上,已無生命跡象;後座乘客謝青舟疑似撞擊時被離心力甩出車外,躺在路旁水溝駁坎上奄奄一息。 \n 目擊者指出,肇事路段正好是轉彎處,車禍發生前曾聽見刺耳煞車聲,接著就看見小轎車撞上電線桿。後座乘客則因車門彈開被拋出車外,至少五公尺才墜地。 \n 院方事後抽血檢測,發現劉、周、謝三人血液換算酒精濃度分別高達一‧○二五、○‧八六五、○‧九七五,證實是一起酒駕肇事死亡車禍。鑑識小組由現場煞車痕研判,肇事車速至少超過七十公里,後續將還原現場以釐清車禍真相。 \n 另一起車禍發生在新屋鄉青田路段,壽險業務員范聖翰(四十一歲)至新屋與朋友歡聚同樂,聚會後騎車要返回桃園市住處,行經新屋鄉青田路段不慎撞上路旁電箱及電線桿。 \n 警消表示,范男起初還有意識,但顱內大量出血,送醫後仍告不治。范男酒測值高達0.62mg/L。

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