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以下是含有快遞員的搜尋結果,共166

  • 平安夜傳聖誕老公公搶銀行?險是虛驚一場

    平安夜傳聖誕老公公搶銀行?險是虛驚一場

    彰化縣警察局員林分局今天下午與華泰銀行彰化分行舉行防搶演練,扮演搶匪的警察同仁,特地裝扮成時下流行的美食外送員「Tiger eats」快遞,來降低行員的戒心,另名同仁則換上耶誕服裝效果十足,而演練過程太過逼真,有居民打電話到附近派出所派案,員林分局表示,防搶演練除了強化員警接獲通報後能迅速實施線上圍捕勤務,還能提升行員緊急應變能力。 \n \n今天下午員林分局結合大村華泰銀行彰化分行,辦理「金融機構防搶及攔截圍捕演練」,飾演歹徒的警察同仁佯裝成外送員及聖誕老公公,由外送員歹徒先行進入,詢問行員是否有叫餐來降低行員戒心,再由扮演成聖誕老公公的歹徒,強行進入銀行開槍示威,要求行員交出現金。 \n \n員林分局偵查隊長鍾振邦表示,年關將近,金融機構常有民眾有大筆資金往來,因此特別與華泰銀行合作實施防搶演練,除了提升金融機構行員對於自我安全的防衛能力,也訓練第一線的警察同仁,在面對歹徒行搶及接獲報案後指揮、調度等緊急應變能力。 \n \n鍾振邦呼籲,年節將近,如民眾在過年期間有提領大筆現鈔,可以直接撥打110,向分局提出申請,警方會提供護鈔服務,來保障民眾存提款的安全。

  • 大熊貓「貝貝」搭乘「FedEx熊貓快遞號」抵陸

    大熊貓「貝貝」搭乘「FedEx熊貓快遞號」抵陸

    今天,4歲的公熊貓「貝貝」搭乘聯邦快遞波音777F「FedEx熊貓快遞號」專機抵達成都。聯邦快遞攜手美國史密森尼國家動物園(Smithsonian’sNational Zoo),通過貢獻其物流服務及運營能力,包機運送珍貴且瀕臨絕種的大熊貓。這是該公司第八次運送大熊貓。 \n \n現年4歲的公熊貓「貝貝」於2015年在美國史密森尼國家動物園出生,是旅美大熊貓「美香」和「添添」的孩子。 \n \n在一名熊貓飼養員和一名獸醫的陪同下,「貝貝」被放在由聯邦快遞提供的特殊籠子中,並搭乘經過特別噴飾的聯邦快遞波音777F「FedEx熊貓快遞號」專機,從華盛頓杜勒斯國際機場直飛成都。此外,旅程也為貝貝準備了充足的食物,包含:66磅竹子、2磅蘋果與梨子、兩袋樹葉餅乾、2磅熟地瓜和水。 \n \n聯邦快遞亞太區總裁蕙嘉琳(Karen Reddington)表示:「聯邦快遞十分榮幸能夠再次完成這項特殊任務。今次成功運送大熊貓,展現了我們一直致力確保遞送過程中的安全性及可靠性。我們很高興能再度成為值得信賴的運務員,證明我們在處理高複雜性貨件的能力。我們期望看見『貝貝』良好地適應新環境。 」 \n \n在長途飛行之前,「貝貝」花了一個月的時間適應如何在籠子僅限的空間內活動,以完成一趟舒適的旅程。抵達成都後,來自中國大熊貓保護研究中心的飼養員在停機坪與「貝貝」碰面,並帶他前往碧峰峽熊貓基地,將他隔離檢疫約30天。原先在史密森尼國家動物園照顧「貝貝」的飼養員會在大陸陪伴「貝貝」一段時間,直到他適應新家。 \n \n此外,聯邦快遞也在華盛頓特區提供物流服務,運送「貝貝」從動物園前往機場。協助運送「貝貝」的聯邦快遞機長、運務員以及營運專員,皆是公司內擁有最豐富經驗的團隊成員之一。這展現了聯邦快遞在處理特殊貨件方面的端到端管理能力,以符合產業的最高營運標準。 \n \n這是聯邦快遞第八次運送大熊貓。先前的七次成功運送包括2017年美國華盛頓特區至大陸;2013年大陸至加拿大多倫多;2012年大陸至法國巴黎;2011年大陸至蘇格蘭愛丁堡;2010年美國華盛頓特區和亞特蘭大至大陸;2003年大陸至美國孟菲斯;2000年大陸至美國華盛頓特區。 \n \n聯邦快遞貢獻了一架專用飛機,分別在2017年運送「貝貝」的姊姊「寶寶」及2010年運送哥哥「泰山」回到大陸,並在2000年運送他們的父母「美香」和「添添」到美國。

  • 【雙11物流5】快遞員採「論件計酬」 收入飆破13萬

    【雙11物流5】快遞員採「論件計酬」 收入飆破13萬

    各大電商平台配合的物流業者—全球快遞,旗下300名外務員皆採「論件計酬」,有人月薪飆破新台幣13萬元! \n \n全球快遞的「市區型機車運輸配送型態」,不同於黑貓宅急便、嘉里大榮物流、新竹物流、宅配通等以大型貨車運送的「全台灣幹線運輸型態」。「開貨車一定必須具備職業大貨車駕照(綠牌),因此他們的物流配送員幾乎都是正式員工。」高偉智進一步分析同業們的收入,像黑貓、嘉里大榮物流和隸屬於新竹物流的「全速配」,快遞員月薪為4萬元至5萬元,「但我們這邊平均收入是5至6萬元。」 \n \n由於全球快遞的外務員屬於承攬制,薪水是「論件計酬」,他們的勞健保、團保、意外險全由人力顧問公司負責投保。而「論件計酬」是指外務員每收送一件包裹,平均可抽成30元,每人每天收送包裹數量為150件至200件,若一個月扣掉假日工作22天,每個月最高收入可達13萬2千元。難怪高偉智會說:「如果讓外務員改領固定薪資,恐怕沒人要來做了!」 \n \n長安營業所每月收送件量排行前十名的外務員,幾乎都能達到每日200件的目標。高偉智表示,這些Top 10的外務員年齡層是32歲至40歲,不但體力處於顛峰期,對所屬地區的路況也相對熟悉。 \n \n在雙11的物流高峰期,由於貨運量暴增,全球快遞原本只營業到晚上八點的站所,會延長到九點甚至十點才打烊,有的外務員甚至單日就能收送300件包裹。雖然雙11讓快遞員收入瞬間倍增,然而勞力、時間和速度換取金錢的日常,也非人人可以或願意承受的。

  • 2400萬件!雙11北京單日快遞量最高

    2400萬件!雙11北京單日快遞量最高

     「這兩天叫醒我的不是鬧鐘,而是快遞員!」11日以來,不少網友在朋友圈感歎送貨速度。大陸國家郵政局日前發布資料顯示,今年「雙11」,快遞業務量再創歷史新高,其中北京位居日投遞快件量首位。這背後,是北京市民強大的購買力和京城物流配送體系的升級變革。 \n 據北京市郵政管理局預計,今年北京「雙11」期間(11日至18日),全行業處理的郵快件業務量超過1.3億件,最高日處理量達到2400萬件,同比增長15%,是日常處理量的2倍。 \n 根據排名,目前,日寄發快件量排名前10的城市是廣州、金華(義烏)、上海、深圳、杭州、蘇州、北京、武漢、寧波、東莞。日投遞快件量排名前10的城市是北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、蘇州、杭州、東莞、天津。投遞量高於發件量,北京「快遞輸入型」城市的特徵越來越明顯。 \n 為有效應對「雙11」業務旺季,北京的快遞企業提前儲備人力,升級改造場地、設備,優化網路資源。在末端投遞環節,更多的智能快遞櫃上崗,分擔了快遞員反復上門配送的壓力。據介紹,今年北京已累計建成智慧快遞櫃1.64萬組,格口數達162.3萬個,格口數較去年增長41%,是歷年來增長最快的一年。 \n 綠色也是今年快遞末端的一大亮點。在北京大學快遞服務中心,兩台快遞包裝回收箱已經上崗,不少學生現場拆包裹,將紙箱和塑膠包裝留在回收箱裏。據瞭解,北京全市範圍內1453處快遞網點已經設置了包裝廢棄物回收裝置。此外,快遞運輸環節也更加綠色。中通、韻達、圓通等品牌企業可迴圈中轉袋使用率超過80%;2019年北京物流行業新增及更新新能源汽車1043輛,全行業使用新能源車累計達到2277輛,五環區域行駛的新能源車比例已達到60%,處於領先水準。 \n 目前,大陸迎來快遞配送高峰。受電商集中促銷活動影響,11月11日,快遞業務量再創歷史新高。當日,郵政、快遞企業攬收快件達5.35億件,是二季度以來日常處理量的3倍,同比增長28.6%。據預測,今年「雙11」高峰期將從11月11日持續至18日,高峰期間行業處理的郵快件業務量將達28億件,最高日處理量達5.2億件。

  • 【雙11物流4】網購族滑手機下單 他們卻忙翻了

    【雙11物流4】網購族滑手機下單 他們卻忙翻了

    這幾年雙11逐漸成為台灣網購盛事,也是剁手族最期待的一天。正當大家忙著滑手機下單時,負責運送商品的物流業也忙翻天了,每天都要把成千上萬的包裹運送出去,他們成為雙11期間最忙碌的一群。 \n \n雙11隔天,依舊是個艷陽高照的好天氣。本刊記者來到全球快遞位於台北市長安東路的營業所,一輛貨車剛卸下三千件來自MOMO購物網的包裹,站所內工作人員忙著揀貨分區。沒多久,一輛輛機車陸續出現,原來此時是所有快遞員的「回站」時間。 \n \n全球快遞外務部經理高偉智說,從早上九點開始,外務員每天要回站八次、每次間隔八十分鐘,進行「交換件」動作,就是把從各區取件的包裹,放到標有各個「行政區名」的地面,再拿取自己「責任區」的包裹送出去。 \n \n「比方說從台北101要送到新光三越大樓的包裹,負責101大樓的外務員取件後,得回到站所做『交換件』,再由負責新光三越大樓的外務員把包裹帶走,送到收件者手上。」高偉智解釋。 \n \n全球快遞的長安營業所,負責所在地半徑三公里的同心圓範圍內,七個行政區包括中正、信義、大安、萬華、大同、中山、松山區所有包裹配送。另有位於新莊、北投、內湖、南港、新店、中和等地的營業所,全部外務員約有300位。(待續)

  • 大隻女邂逅外送天菜 劇情神展開宛如偶像劇

    大隻女邂逅外送天菜 劇情神展開宛如偶像劇

    入圍本屆金馬獎最佳新人獎的國片《大餓》,當中有一幕女主角蔡嘉茵手拿菜刀去應門,沒想到一開門竟遇上天菜張耀仁的情節,沒想到兩人因此展開一段情緣,劇情宛如勵志版偶像劇,甚至也讓已經看過電影的觀眾都直呼這段超經典。 \n \n《大餓》蔡嘉茵一場蔡嘉茵手拿菜刀去應門,沒想到一開門竟遇上天菜張耀仁的情節,這場本該浪漫有如偶像劇、卻實則荒謬爆笑的初相遇,讓看過電影的觀眾在映後問起這場戲是不是蔡嘉茵的親身經歷,讓她當場哭笑不得,幽默解釋這都是導演的精心安排。 \n \n《大餓》先前特別赴美舉辦北美首映的美國UCLA台灣電影雙年展,本屆主題聚焦女性電影,正好與以女生減肥為題材的《大餓》不謀而合。開幕放映場共三百多個座位座無虛席,現場除有台灣留學生特別坐長途夜車來支持國片以外,也吸引許多金髮碧眼的美國學生前來觀賞,沒想到電影開頭女主角蔡嘉茵去超市採買布丁的情節,竟讓外國觀眾笑得東倒西歪,紛紛對著銀幕上一整車滿到快要掉出來的布丁瘋狂大笑,露出「妳怎麼這麼會吃?」的誇張表情,也因此對角色的一舉一動充滿好奇,整個觀影過程都相當入戲,看到結尾時更被劇情感動,四處都傳出啜泣、擤鼻涕的聲音。足見女性為滿足社會要求而努力減肥的故事,早已超越文化、國界,成為當代女性的共同經歷。 \n \n故事描述豐腴圓潤的「大恐龍老師」姜映娟(蔡嘉茵 飾演),老是因身材而飽受歧視,不僅鄰居時常碎嘴戲謔,就連坐公車都要被嫌佔位。她在母親(柯淑勤 飾演)誘勸她前去報名減肥課程,意外遇見個性開朗的陽光快遞員(張耀仁 飾演),從此感受到愛情降臨、決心減肥。沒想到健身房教練(謝祖武 飾演)魔鬼般的瘦身特訓,卻逼得她喘不過氣,讓她不禁懷疑減肥的意義何在...。 \n

  • 坐骨神經痛! 快遞員痛到身體捲曲像蝦子

    坐骨神經痛! 快遞員痛到身體捲曲像蝦子

    從事快遞工作的45歲李姓男子,因經常得搬運重物,年輕時腰部拉傷卻未治癒,日前他感覺下背疼痛,服用止痛藥也沒用,有時開車時發作、還痛到身體忍不住彎曲成蝦狀,就醫確診為坐骨神經痛,經接受「微創脊椎內視鏡手術」治療,症狀大幅緩解。 \n \n亞洲大學附屬醫院骨科部主治醫師羅達富指出,下背疼痛或合併坐骨神經痛的患者在骨科門診中很常見,其原因可能為椎間盤突出、薦髂關節失衡或風濕性關節炎等,多數患者經保守治療可控制症狀,部分嚴重者則需手術。 \n \n以李男為例,羅達富說,他因腰椎第五薦椎第一節椎間盤突出壓迫神經引發坐骨神經痛,嚴重時會感覺腿部麻痛、無力,疼痛發作時身體甚至得「彎曲成蝦子般」、藉以減緩痛感,已影響日常生活行動及工作。 \n \n羅達富強調,椎間盤屬於2個脊椎骨間的軟骨構造,有緩衝、吸收身體重量與壓力的功能,若長時間彎腰或搬運重物、曾受傷者,容易因腰薦椎的椎間盤壓力過大而突出、引發疼痛。李男經「微創脊椎內視鏡手術」刮屑並夾除突出的椎間盤,術後即感覺輕鬆許多。 \n \n羅達富說,「微創脊椎內視鏡手術」出血量少且傷口疼痛感小、恢復快,但術後休養與復健相當重要,患者平時應注意姿勢正確、勤做運動維持腰背肌力,避免復發。

  • 外送沒保障 自己先保才安心

     等吳柏毅、傅潘達替你投保,不如自己先保。宏泰人壽網路投保平台已增列「送外賣機車駕駛」的職業選項,若投保一年期意外險保額50萬元,加上交通事故附約150萬元,一年保費1,500元,若因交通事故身亡,即給付200萬元。 \n Uber Eats和foodpanda等美食外送平台逐漸盛行,但外送員的人身保障亦引起爭議,送食平台是否應視這些外送員為自家員工,替員工投保團險保障等,目前尚未有定論,宏泰人壽即表示,為了自身的保障,應不要等Uber Eats或foodpanda替你投保,最好自己先投保,可透過網路投保平台,保費相對較便宜,可搭配出較大的保障。 \n 以宏泰人壽的網路投保平台規定,非宏泰人壽有效契約保戶,最高保額只能300萬元,若主約50萬元,則特定事故的交通事故意外保額最高只能投保到200萬元,即因交通事故的最高身故保障有250萬元,機車外送員一年保費1,730元;但若主約拉到100萬元,交通意外附約只能150萬元,交通事故身故保額一樣250萬元,但一年保費2,310元,主要是主約拉高,若非交通事故導致失能或燒燙傷,有較高的保障及生活補助金。 \n 宏泰人壽釐算出的美食平台機車外送員的費率,等同機車或貨車快遞員、遊覽車司機的費率,比一般外務、業務員約貴20%,但比計程車司機便宜33%左右;但若以相同保額,就會比一般內勤工作者,一年保費貴50%以上。 \n 不過,宏泰人壽這張網投意外險,除了有意外身故與失能保障,及可以附約方式增加交通事故保障,還有燒燙傷給付,最高為主約保額的50%,若是失能,則依失能程度計算給付比例,每月給付主約保額1.5%乘上失能給付比率,最多給付100個月。 \n 宏泰人壽亦表示,考慮到美食外送員要經常出入各大樓電梯,因此電梯事故也包含在特定意外事故中,即在交通事故附約的保障部分。

  • 美食外送員意外險費率 等同快遞、遊覽車司機

    等吳柏毅、傅潘達替你投保,不如自己先保。宏泰人壽網路投保平台已增列「送外賣機車駕駛」的職業選項,若投保一年期意外險保額50萬元,加上交通事故附約150萬元,一年保費1,500元,若不幸因交通事故身亡,即給付200萬元。 \nUber Eats和foodpanda等美食外送平台逐漸盛行,但外送員的人身保障亦引起爭議,送食平台是否應視這些外送員為自家員工,替員工投保團險保障等,目前尚未有定論,宏泰人壽即表示,為了自身的保障,應不要等Uber Eats或foodpanda替你投保,最好自己先投保,可透過網路投保平台,保費相對較便宜,可搭配出較大的保障。 \n以宏泰人壽的網路投保平台規定,非宏泰人壽有效契約保戶,最高保額只能300萬元,若主約50萬元,則特定事故的交通事故意外保額最高只能投保到200萬元,即因交通事故的最高身故保障有250萬元,機車外送員一年保費1,730元;但若主約拉到100萬元,交通意外附約只能150萬元,交通事故身故保額一樣250萬元,但一年保費2,310元,主要是主約拉高,若非交通事故導致失能或燒燙傷,有較高的保障及生活補助金。 \n宏泰人壽釐算出的美食平台機車外送員的費率,等同機車或貨車快遞員、遊覽車司機的費率,比一般外務、業務員約貴20%,但比計程車司機便宜33%左右;但若以相同保額,就會比一般內勤工作者,一年保費貴50%以上。 \n不過,宏泰人壽這張網投意外險,除了有意外身故與失能保障,及可以附約方式增加交通事故保障外,還有燒燙傷給付,最高為主約保額的50%,若不幸失能,則依失能程度計算給付比例,每月給付主約保額1.5%乘上失能給付比率,最多給付100個月。 \n宏泰人壽亦表示,考慮到美食外送員要經常出入各大樓電梯,因此電梯事故亦包含在特定意外事故中,即在交通事故附約的保障部分。

  • 700萬外賣大軍 陸施鐵腕管理

    700萬外賣大軍 陸施鐵腕管理

     全大陸700萬外送員,撐起了4億人宅在家享用美食的夢想。但背後殘酷的是每2天半就有1名外賣小哥因交通事故造成死傷,每20人中有3人遭遇過交通意外。交通違規自是事故發生的重要原因,大陸各地方政府不得不祭出鐵腕手段管理。如深圳市11月起將實施新規,當月4次交通違法者,由企業將騎士納入黑名單停駛一年,停工期間各平台均不可錄用。 \n 據第三方諮詢機構發布的「2018-2019中國在線外賣行業研究報告」,2018年中國外賣用戶達到3.58億人,市場規模突破2400億元人民幣。2019年用戶將超過4億人。而為這3.58億用戶送餐的外送員也很龐大,數據顯示,大陸的外賣小哥註冊人數超過了700萬,每天穿梭在大街小巷中為吃貨們送餐,大陸網民稱他們是「最熟悉的陌生人」。 \n 不過,這樣一個突飛猛進的「新經濟」也衍生出安全管理問題。據上海市政府公布的2019年上半年上海市快遞外賣行業交通事故情況。今年上半年,上海市共發生涉及快遞、外賣行業各類道路交通事故325起,造成5人死亡、324人受傷。發生交通事故較多的企業為餓了麼、美團、盒馬和順豐。 \n 違規4次 深圳停工一年 \n 餓了麼發生111起,占比34.2%,其中2名送餐員死亡;美團發生109起,占比33.5%;盒馬29起,占比8.9%;順豐快遞11起,占比3.4%。 \n 而深圳今年9月底前,全市共查處涉及快遞、外賣「騎手」交通違法行為共8.4萬宗,主要交通違法行為以走汽車道、不按交通號誌燈通行、不服從交警指揮、逆向行駛等居多。 \n 因此,深圳市將於11月1日實施新規,當月內1次交通違法的騎手停工1天、2次交通違法停工2天、3次交通違法停工5天,4次(含4次以上)交通違法者直接納入黑名單停工一年,停工期間各平台均不可錄用,另外,這些違法騎手還要上交通安全課程。 \n 加強管理 南京祭「六統一」 \n 今年6月南京市文明辦等四部門加強對外賣、快遞企業交通安全工作的指導,出台「六統一」管理舉措。即統一車輛號牌、統一編號管理、統一佩戴頭盔、統一服裝樣式、統一持證上崗、統一購置保險。根據「六統一」要求,美團和餓了麼將會給每輛電動自行車投保第三責任險和騎手的人身意外險。之前,外賣平台很少購買第三責任險,一旦發生交通事故,騎手常遇到沒錢賠的窘境。 \n 不只台灣,大陸也有外賣平台與外送員是否為「勞動關係」的爭議,故中國國務院辦公廳8月8日印發「關於促進平台經濟規範健康發展的指導意見」,內容提到,要加緊研究「平台企業用工和靈活就業等從業人員社保政策,開展職業傷害保障試點」。 \n 騎手違規 北京暫停配送 \n 北京市則針對快遞外賣行業所使用的電動自行車實行「五統一」管理,即統一車輛顏色、車輛標識、車輛編碼、發放從業人員學習卡和購買車輛交通意外保險。今年5月以來,北京交通警察在全市151處主要路口設置管控點,嚴查快遞、外賣電動自行車的交通違法行為,同時推動相關企業建立交通安全信用積分管理制度,外賣小哥交通違法後,交管部門將直接向企業通報,涉事者需要暫停配送工作、重新學習交通法規。 \n 此外,「食安」也是一大問題,外送時間差常衍生「舌尖上的風險」,目前廣州一些外賣平台開始嘗試給食品貼上「安全封籤」,商家在餐品打包後,在包裝貼上封口貼,送到消費者手中時,如果封口貼完好無損,說明在配送過程中餐盒沒有被打開過。但這遠遠不夠,還需要更進一步的措施跟進,才能確保外賣食品更安全。

  • 快遞交通之亂 陸祭一個月4次違規將停駛一年處分

    快遞交通之亂 陸祭一個月4次違規將停駛一年處分

    國內掀起的外食快遞風,外送員騎著機車像似「小蜜蜂」搶接單、趕送貨,就在大馬路橫衝直撞,近日短短3天2名外送員及1名無辜路人送命,台北市交通局統計,10月迄今已發生30件外送大小車禍,比例之高已經引起政府單位重視。在電商發達的中國大陸,快遞員路上衝鋒陷陣更為嚴重,深圳地區近日就修法,外送小哥一個月4次交通違規將罰停駛一年處分,希望能遏止這股「快遞之亂」。 \n \n台北市警交通大隊18日將邀請各外送、快遞平台業者「泡茶」,共商解決這股「外送之亂」的方法,中國大陸祭出的重罰,或許可以作為參考。 \n \n深圳特區報報導,新修訂的《深圳市經濟特區道路交通處罰條例》將於11月1日正式實施,交警部門將敦促相關行業完善行業自律三級管理制度。當月內1次交通違法由企業組織違法騎手停駛1天,2次交通違法由企業組織違法騎手停駛2天,3次交通違法由企業組織違法騎手停駛5天,4次(含4次以上)交通違法由企業將騎手納入黑名單停駛一年。 \n \n深圳地區交警統計,今年以來(截至9月底),全市共查處非機動車交通違法71萬宗,其中涉及快遞、外賣騎手交通違法行為共8.4萬宗,主要交通違法行為以走機動車道、不按號誌燈通行、不服從交警指揮、逆向行駛及未按規定備案納管居多。 \n \n交警部門表示,隨著新條例的實施,將強化對外賣、快遞等末端配送行業的整治力度,重點整治未懸掛備案號牌、未佩戴安全頭盔、走機動車道、沖紅燈、違反規定載人載物等違法行為。 \n \n同時,即時列冊騎手資料,完善特殊行業備案管理系統,向各快遞、外賣平臺開放埠,要求各企業主動將所有配送騎手人員資訊導入管理系統並即時上傳,做到即時掌握所有騎手人員資訊。 \n \n交警則每週通報騎手累計違法及停駛落實情況,每月通報企業違法率占比及騎手黑名單情況,通過管理系統與企業人員違法資訊進行即時上線,要求停駛期間騎手各平臺均不可錄用,違法騎手參與路面勸導及交通安全培訓。此外,根據條例修訂的內容,交警部門還將進一步加強對外賣、快遞行業騎手事故和違法企業的曝光力度。 \n

  • 你量大嗎?快遞員約人妻開房 門一開嚇破膽

    你量大嗎?快遞員約人妻開房 門一開嚇破膽

    \n台中市一名李姓快遞員,2月在網路聊天室與暱稱「人妻偷執愛」攀談,對話中不僅自爆持有毒品,還大膽詢問「晚上你幾點有空」、「大約要多少才夠」、「你量大嗎?」、「其實不用租到一天」,相約見面開毒趴,結果中了員警設下的陷阱,被依毒品危害防制條例起訴。 \n \n員警在執行網路巡邏時暱稱「人妻偷執愛」,主動搭上李男,得知李男自爆持有毒品,便設下埋伏釣魚,以暱稱「胡靜儀(美人狐)」私下與李男交換通訊軟體微信,取得聯絡後,再積極詢問「你要帶我去哪」、「日租套房可以嗎」、「我還有但是剩不多,夠你用了」、「兩個會不夠你用吧」,主動討論見面轉讓毒品的事情。 \n \n警方確認李男中圈套,當晚便透過女警假扮「人妻偷執愛」使用者,與李男相約在北屯區一處日租套房見面,女警赴約確認男子持有毒品後,埋伏在附近的員警就立刻上前盤查,李男當場情況不對,主動交出身上重量約0.19公克的二級毒品安非他命與一個吸食器。李男被起訴後,遭判刑2個月、緩刑2年,且須在判決確定日起的6個月內,向公庫支付10萬元罰金。 \n \n★中時電子報關心您:保護自己、遠離毒品! \n \n \n \n

  • 大陸新規明定智慧快件箱投遞應徵求收件人同意

    為規範快遞業,大陸國家郵政局公布《智能快件箱寄遞服務管理辦法》,10月1日起施行。未來企業使用智慧快件箱投遞快件,應徵得收件人同意,如收件人不同意使用智慧快件箱投遞快件,企業應按快遞服務合約所約定名址提供投遞服務。 \n此新規定公布後,贏得了一片叫好。業界人士紛紛表示,隨著《辦法》的實施,不僅依法保障了用戶的知情權和選擇權,有助於保護快遞用戶的合法權益,有利於促進快遞行業的規範發展,減少無謂的糾紛,但仍無法徹底解決被民眾詬病的「懒人快递」問題。 \n所謂的「懶人快遞」指快遞員未依名址進行投遞,除了快遞員不夠勤勉外,還有收件人名址錯誤、收件人不在名址、聯繫不上收件人等情形;而智慧快件箱亂收費問題也令消費者不滿。 \n專家表示,要消除「懶人快遞」問題,不僅需要快遞企業嚴格履行快遞服務合同,還需要使用者正確的填寫寄收位址;未按名址投遞,損害用戶權益,可依大陸現行的《快遞市場管理辦法》第40條進行行政處罰。至於收費紊亂問題,新公佈的《辦法》規定,智慧快件箱運營企業應當合理設置快件保管期限,保管期限內不得向收件人收費。

  • 上海快遞、外賣交通事故多 上半年餓了麼頻率最高

    上海市人民政府新聞辦公室6日公布上半年上海市快遞外賣行業交通事故情況。上海市公安局交警總隊表示,今年上半年,上海市共發生涉及快遞、外賣行業各類道路交通事故325起,造成5人死亡、324人受傷;發生交通事故較多的企業為餓了麼、美團、盒馬和順豐。 \n在發生交通事故較多的企業中,餓了麼發生111起,占比34.2%,其中,2名送餐員死亡;美團發生109起,占比33.5%;盒馬29起,占比8.9%;順豐快遞11起,占比3.4%。 \n大陸近年快遞、外賣行業發展迅猛,同時也引來了不少交通事故。對此,不少企業和平臺都開始推出預防措施,例如,美團外賣推出了一系列保障騎手安全的措施,包括限制騎手的接單量、在內部騎手端App中會推送各種學習資料、禁止配送商按每單延遲來處罰騎手等。 \n業界人士認為,平台掌握技術和數據,應該透過不斷精進技術水準的方式提升配送效率、降低配送事故發生率,這樣對整個即時配送領域都將是巨大的貢獻。

  • 他當7年快遞員  同事幫搬家才知是富豪

    他當7年快遞員 同事幫搬家才知是富豪

    \n大陸湖北武漢一名柯姓男子,在一家快遞公司當了7年快遞員,某天請同事幫忙搬家,才知道他的真實身份竟是擁有不少房產與車子的富豪。 \n \n \n幫柯男搬家的同事表示,當一夥人到柯男家時,發現他住在一棟小別墅,後經打聽才知道,原來他在武漢至少有10棟房子,車子也有好幾輛。 \n \n 柯男說,他年輕時做生意賺了一點錢,但因為對新鮮事物都很有興趣,才會選擇當送貨員,還說,剛開始為了接送孩子方便,才會投入這個工作,後來家人支持,就全力投入。 \n \n柯男的同事表示,他上班非常認真,凌晨5點上班,他4點就會到,還拿過「五星配送員」的稱號。 \n

  • 京東傳取消速遞員底薪 稱更具激勵性

    大陸電商京東近日傳出將取消快遞員底薪並增加快遞收件任務,同時將降低速遞員的公積金系數。 \n陸媒報導,京東物流官方微博回應,京東物流獨立運營後,除了服務京東商城自身的訂單,還有大量外部訂單業務,大客戶業務及個人快遞的攬件業務等等,原來的薪酬結構已經不適應新模式,因此在部分地區試點將底薪轉變成更有激勵性的業務提成。對於降低公積金系數,京東稱,這是在政策允許的範圍內,依法合規對員工公積金繳存比例進行調整。

  • 快遞員曬萌犬照太療癒!狂吸萬名粉絲

    快遞員曬萌犬照太療癒!狂吸萬名粉絲

    寵物可愛逗趣的模樣總是會吸引許多人的關注,在網路上也有許多專門分享動物照片、影片的社群平台,最近則是有一名美國的快遞員在網路上爆紅,因為他送貨的時候,都會和不同人家裡面的萌犬合照,並上傳到自己的Instagram,這些照片讓他的帳號瞬間吸引了上萬名粉絲的追蹤。 \n綜合外媒報導,這名快遞員傑森(Jason Hardesty)已經從事這個工作7年了,他表示以前負責送貨的社區家中所飼養的狗都不太友好,甚至會對他吠叫。在2年前,傑森被調往了新的社區送貨,他發現住在那邊的大多都是單身的年輕人,而且他們所養的寵物犬比起前一個社區更為親近人類,每次送貨時牠們都會主動上前「討摸」,而傑森也決定送完貨後都和這些狗狗合照,紀錄這些美好的相遇。 \n傑森在他的IG上自創了一個Hashtag「#PupsofJay」,並將和這些寵物犬的合照上傳分享,原先傑森只是想記錄這些和狗狗們的可愛互動,沒想過要藉此賺取名氣,但就在某天,住在同一個社區的小說家Jami Attenberg在自己的推特上分享了傑森的照片,讓他瞬間收穫了一大批粉絲,至今傑森的帳號已經有超過5萬人的關注了,但他也表示,分享這些照片只是因為興趣,並希望帶給大家快樂。

  • 陸快遞員主體由80後、90後構成

    新華社20日報導,大陸快遞業發展迅猛,作爲世界第一快遞大國,目前行業已經有300萬名一線員工,爲開闢就業增收提供了新渠道。 \n \n2015年,快遞員作爲新職業納入大陸新修訂的職業分類大典,標誌著其職業身份在「國家確定職業分類」上得以確立。 \n \n近日,大陸國家郵政局對快遞員進行了生存現狀調查,根據對31個省份、6000名快遞員的調查顯示,80後、90後構成了快遞員隊伍的主體。快遞員群體的整體年輕化,是快遞基層工作繁重的最直接體現。76.31%的快遞員來自農村,15.89%的快遞員來自縣城,僅有7.8%來自城市。 \n \n「雙11」購物狂歡節期間,快遞員平均每天工作14個小時左右,最高達19個小時,超過80%的快遞員每天派件數量超過200件。在這種勞動強度下,多數快遞員的月收入仍然在5000元以下,儘管在雙11期間快遞員的收入普遍提高,但大部分也不超過萬元。 \n \n從職業感受看,35.8%的快遞員認爲這份職業有前途,值得幹下去;43.35%認爲還需要幹一段時間再說;20.85%明確認爲目前只是過渡,以後還會跳槽。快遞員的主要壓力來自多方面,包括工資福利低、客戶不理解、工作時間長、社會認同感低、快件難送、升職難等。有51.94%的快遞員沒上保險,上保險的快遞員主要以意外險爲主。 \n \n在家庭情況方面,66.15%的快遞員已成家,61%有兒女。23%的快遞員面臨「子女留守」難題,每3個月能見孩子一面的只有31.7%,半年甚至一年才能見孩子一面的占近70%。 \n \n電動三輪車是大陸快遞員的首選交通工具,目前很難有替代産品,在一線城市中,廣州、北京快遞電動三輪車使用率較高,分別爲87.2%和84.42%;上海主要派送工具爲電動自行車,使用率爲70%。

  • 不想送貨!快遞14年「消失2萬件包裹」全帶回家

    不想送貨!快遞14年「消失2萬件包裹」全帶回家

    對於郵差、快遞員來說,每天遊走各地分送信件、貨物是很辛苦的事情,不過由於是份內工作,許多人硬著頭皮也要謹慎地將大家的包裹平安寄送主人身邊。但日本的這名婦人可就不是這樣了,一名60多歲的女送貨員,近日被解雇。原來是運輸公司終於發現了她從業的14年終,竟有23000多件的包裹遺失,而最終調查這些包裹的去向後,結果讓所有人瞬間傻眼! \n綜合日媒報導,日本當地一間相當大的運輸公司YAMATO日前不但大動作開除了一位60多歲的女職員,更在網路上發聲明道歉。原來是她從2004年開始,截至去年竟然「漏單」了23000多次,使得許多客戶受到影響。 \n為什麼會發生數量如此龐大的遺失事件呢?經過調查後才發現,這兩萬多件的包裹全部被這位女送貨員帶回家了!原因竟然是她覺得每天要派送這些信件、包裹實在太麻煩,為什麼不假裝發送完畢呢?於是她就一點點的把這些東西帶回家,14年下來積少成多,如今便有了兩萬多件的東西在他們家。 \n對此,YAMATO得知消息後,並前往女送貨員的家中調查,果真發現這些年「被消失的包裹們」,因此直接解約並開除她。隨後也在網路上道歉,因為有了這樣不盡責的員工,對公司的聲譽有一定的損害。畢竟長達14年間都沒有發現這名女送貨員的惡行,實在令人難以相信這間運輸公司的品質有傳聞中的那麼好嗎? \n

  • 傻眼貓咪!棄養竟用快遞送 動保處怒了

    傻眼貓咪!棄養竟用快遞送 動保處怒了

    板橋動物之家去年12月11日接獲一個包裹,動保員打開嚇了一跳,裡頭竟是飼主以快遞方式將貓咪郵寄至動物之家辦理棄養,動保處調閱監視器畫面後約談飼主到案,裁罰3萬元罰鍰,另依違反動物傳染病防治條例第13條,未具一年內狂犬病疫苗施打證明裁處3萬元。另快遞公司已明文規定不得運送活體動物,動保處將追查快遞公司是否知情仍運送做不實陳述,若發現有不實陳述將依法函送。 \n \n動保處表示,去年12月11日約中午時有快遞公司運送包裹並要求簽收,包裏外觀是一般家電的長方體紙箱,四周封死,僅在上方留有握把的孔洞,包裏就立放在機車腳踏車板處。 \n \n快遞人員一到動物之家,動保員納悶怎麼會有包裏,沒想到用手電筒往包裏內一照,發現裡面竟然有一隻成貓,瑟縮在紙箱內,如此誇張的行徑,動保處隨即介入調查,經快遞人員聯繫寄件人後得知是飼主快遞貓隻要動物之家辦理棄養。 \n \n動保處約談飼主楊姓女子,她表示,飼養的貓咪肢體障礙不良於行,楊女不願再養,竟將貓呼放進紙箱後,找來快遞運往動物之家棄養,新北市動物保護防疫處認定楊女惡意棄養,先依違反動保法開罰3萬元,後續查出楊女未替寵物施打狂犬病疫苗,再加罰3萬,另外也將追究快遞公司違法運送活體動物的罪責。 \n \n動保處接獲通知後約談飼主,飼主表示貓咪有不良於行情況,曾進行針灸等治療,因為沒有時間照顧所以才請快遞送貓咪到板橋動物之家;快遞公司表示公司提供服務是以手機App預約取件之速遞服務,並不會過問委託人所運送物品內容,經動物之家通知才驚見內容是隻貓咪,動保處查證該公司有明文規定不得載運活體動物,後續將查證所言是否屬實,若查證為不實陳述將依使公務員登載不實罪函送。 \n \n動保處表示,如果想申請辦理有關寵物不擬飼養,可向動保處或動物之家洽詢,透過「毛寶貝幸福轉運站」去媒合新飼主,為期30天。若未尋得欲飼養之新飼主,則由飼主盡完責任,如打晶片、狂犬病預防針及結紮後,再交動物之家進行收養。貿然使用快遞運送寵物,會因違法遺棄寵物而受罰。

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