搜尋結果
以下是含有怠工的搜尋結果，共89筆
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漲幅回吐 SCFI千點守不住
上海出口貨櫃運價指數SCFI再度失守千點，9日報價下跌48.45點至979.85點，周跌幅達4.75％，幾乎將近兩周漲幅全數回吐，美西、美東線周跌幅擴大為16.69％、7.56％，歐洲線運價也開始鬆動。多家貨代業者透露，關鍵就在貨量有限、運力過剩，航商各為衝裝載率，或穩獲利盤算，殺價搶貨持續上演！
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美西港口傳罷工 業界：運價影響有限
美西洛杉磯等港口2日驚傳中斷作業，全球海運鏈聚焦，牽動運價敏感神經。業界指出，美西碼頭中斷作業起因勞資協議談不攏，5日是否上談判桌復談、復工是拆彈關鍵。目前從三大因素、兩大情境研判，短期影響有限；一旦雙方對抗升溫，中斷作業時間拉長，恐對海運鏈有影響。
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嚴懲非法僱用及媒介失聯勞工 修法提高罰則草案
為填補本國勞動力不足，以及國人不願投入部分勞動性質的情況，我國自東南亞各國引進大量外籍移工，然而引進的同時也有許多失聯移工的問題。勞動部表示，勞動部已擬具「就業服務法」部分條文修正草案提高現行裁罰，例如從每案裁罰提高為依非法僱用人數每人處最高75萬元罰鍰等，上開修正法案已報行政院審議中。
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大陸詐團盯上台灣人才 南向政策推了一把
台灣人被賣到柬埔寨，替詐騙集團血汗打工，類似現象在兩年多前就開始出現，根據警方情蒐，事情起因於中國政府2019年起，陸續加大對柬國的投資及交流，很多大陸詐騙集團順勢到當地開機房，但因人數越來越多，引發公安注意，加強管制大陸居民赴柬，導致機房人手短缺，加上台灣南向政策推波助瀾，大陸詐團遂與台灣黑幫結合，哄騙台人前往。
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歐美罷工拖累海運鏈 又見塞港
英國Clarksons貨櫃港口壅堵指數在7月14日創新高，顯示37.8％的貨櫃船隊運力塞在港口，超越去年10月底的前高，塞港造成運力減少，能否HOLD住或減緩今年來現貨價跌勢，甚至反轉向上，業界關注。
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罷工拖累 歐洲爆大塞港
德國與荷蘭港口怠工和罷工造成歐洲大塞港，欲運往美國的貨櫃在港口堆積如山，當中不乏雙B名車、各式汽車零件與宜家家居（Ikea）的家具，可能需要數個月才能消化完畢。
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罷工造成歐洲大塞港 輸美貨櫃堆積如山
德國與荷蘭港口怠工和罷工造成歐洲大塞港，欲運往美國的貨櫃在港口堆積如山，當中不乏雙B名車、各式汽車零件與宜家家居（Ikea）的家具，可能需要數個月才能消化完畢。
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韓卡車司機罷工 供應鏈遭殃
韓國數萬名卡車司機自7日起在各大港口與貨櫃集散場發動罷工，此舉恐加劇全球供應鏈吃緊狀況。這是韓國總統尹錫悅上任後面臨的首場大規模罷工抗議。卡車司機工會反對政府在如今能源價格飆漲之際，貿然廢除司機基本薪資保障規定。
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韓國卡車司機罷工 威脅全球供應鏈
韓國數以萬計的卡車司機自7日起在各大港口與貨櫃集散場發動罷工，此舉恐加劇全球供應鏈吃緊狀況。卡車司機工會反對政府在如今能源價格飆漲之際，貿然停止司機基本薪資保障規定。
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《國際社會》韓卡車司機續罷工 供應鏈斷鏈恐惡化
繼7日之後，韓國數千名大卡車司機8日在當地主要港口以及部分貨櫃場繼續罷工。外界憂心若不趕快解決，恐怕會讓已經青黃不接的全球供應鏈，更加雪上加霜。
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邊境牧羊犬怠工落跑？牠以為出任務 帶一群羊回家
美國一名從事畜牧業的男子，飼養了好幾隻邊境牧羊犬幫忙趕羊，日前他出門到鎮上辦事，其中一隻愛犬竟趁機偷溜出去，豈料不久後他就發現，愛犬不僅自己回家，身後還跟著一群羊，還要求羊隻列隊排好，不准牠們偷跑，爆笑過程全被監視器拍下，吸引660萬人觀看。
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三波趕運潮 航運Q3會更旺
旺季塞港夢魘恐再起，6月運價高檔盤旋伺機蠢動！市場傳出，美西碼頭勞資談判生變，時值大陸復產復工趕出貨、美國年終購物季開始拉貨，若美西碼頭罷工疑慮升高，催促貨主提早出貨補庫存，業界估計，三波趕運潮將讓航運業第三季營運比預期好，多家航商美國線運價預計6月中起漲，每40呎櫃漲幅約1,000美元，含內陸運輸漲幅約2,000美元。
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迎復工出貨潮 海空運價有望翻揚
上海、長三角陸續復工復產又逢月底出貨效應，海空運貨量可望噴發，運價跟著復漲！復工白名單企業，涵蓋半導體、電子、汽車製造、裝置製造、生物醫藥等重點與供應鏈企業；航空業、貨代業樂觀預估，下周起貨量回升，加上月底趕出貨，航空貨運美國線運價最快下周起漲，漲幅估15～30％。
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五一不加班 官方：突發事件可停休
台鐵企業工會擬在今年5月1日發起「依法休假」，交通部預估恐怕會影響9成運量，但勞委會曾在1988年時函釋指出，如果雇主因應不及，導致無法維持其業務正常運作，嚴重影響社會大眾生活秩序與社會安全，可視為《勞基法》所稱的「突發事件」，意謂雇主可依《勞基法》停止國定假日，要求勞工出勤。對此，交通部長王國材表示，雖然有前例可循，但仍尊重勞工休假，期盼勞資和諧，不會採用該模式。
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連九漲後 海運運價小跌
貨櫃海運運價2022開年就出現戲劇化轉折，上海出口貨櫃運價指數SCFI在首周開紅盤，漲出歷史新高後，最新一周報價小跌0.29％、至5,094.36點，終結連續九周漲勢。主要受到美東線每40呎櫃運價下滑0.8％、東南亞線新加坡航點每20呎櫃運價下跌0.9％等影響。
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寶成越南廠復工
寶成（9904）12日晚間表示，子公司裕元工業位於越南同奈省邊和市的寶成鞋廠，1月7日發生員工怠工情況，經公司與工會及同仁積極溝通後，維持2021年的年終獎金1～1.54個月，且該鞋廠12日已全面恢復正常生產。至於此事件的影響，寶成說，並未對公司財務及業務，造成重大影響。
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越南鞋廠罷工 寶成：持續與工會溝通
寶成集團旗下位於越南同奈省邊和市的寶成鞋廠，日前宣布2021年的年終獎金1至1.54個月，引發廠區員工不滿，7日怠工訴求調高年終獎金，並傳出萬人無預警罷工，癱瘓交通。對此，寶成9日表示，公司年終獎金發放標準，是考量越南廠區2021年度整體營運情況，且經由越南廠區與工會溝通協商所達成的共識，因此，公司將持續與工會及同仁保持密切溝通。
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「以老舊條款禁錮移工轉換雇主自由」 勞團：台灣的民主自由很假掰
《就業服務法》上路30年，但該法限制移工不得自由轉換雇主，勞團表示，台灣用30年前的老舊條款禁錮移工，以及剝奪轉換工作的權利時，我們還大言不慚告訴移工台灣是自由、民主、進步的國家，「這樣的說法真的很假掰。」
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美西港口恐重演19年前慘況 陽明董座點名這群人：最大變數
美西港口滯留待卸的貨櫃量已經明顯減少，港口官員日前稱塞港的情況有所改善，然一波未平一波又起，代表美西港1.5萬名碼頭工人的工會，拒絕資方續簽1年勞資協議的提議，市場擔憂恐使明年工人罷工的風險攀升；據了解，美西港口曾於2002年因此2度封港，造成鉅額的經濟損失。陽明海運董座鄭貞茂24日也警告，此事將會是缺櫃塞港的最大變數。
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工廠狂挖看護工 即起跨業公家把關
受到新冠肺炎疫情影響，國外移工引進不易，使部分工廠目標轉向國內看護工，甚至還傳出有大規模面試後，再透過三方合意方式把家庭看護工轉換至製造業，有部分移工以怠工的方式逼迫原雇主簽署三方合意，引發不少糾紛，勞動部近日公告「外國人受聘僱從事就業服務法第四十六條第一項第八款至第十一款規定工作之轉換雇主或工作程序準則」（跨業準則），未來跨業轉換一律要至公立就服機構媒合，並且沒有同類雇主登記承接才可以轉換，即日起生效。