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  • 帝王封禪實景 山東磅礡演出

     配合上海世博的舉辦,山東特別規畫「觀世博‧遊山東」活動,旅遊內容包羅萬象,讓遊客足以體驗新推出的旅遊活動。 \n 山東全省17個市隆重推出泰安方特歡樂世界、泰山花樣年華景區、濟南泉樂坊時尚休閒街、青島紅酒博物館、聊城陽穀千年古城旅遊區、棗莊台兒莊運河古城等37個盛大活動,總投資達277億元(人民幣,下同)。其中,最引人注目的是在「五嶽之尊」泰山腳下的大型實景《中華泰山‧封禪大典》表演,真實呈現秦、漢、唐、宋、清五個朝代的文化和帝王封禪場景。 \n 呈現豪華視覺饗宴 \n 《中華泰山‧封禪大典》演出舞台依山而建,主舞台的中央安裝目前大陸最大的開闔式戶外LED屏幕,總面積達567平方公尺。搭配超過40個大型音響、200多台多彩探照燈,隨著音樂的高潮起伏,舞台上呈現一場美輪美奐的視覺盛宴。 \n 大投資、大製作是大陸大型實景演出的最大賣點,《中華泰山‧封禪大典》總投資1億2000萬元,眾演員演出服裝逾5000套;總策畫梅帥元說,今後每年平均可演出280場。 \n 山東省社科院研究員表示,大陸旅遊業正從「自然風光旅遊」、「園林旅遊」轉為「人文旅遊」、「文化旅遊」發展,實景演出的人文性、趣味性剛好順應時代趨勢,還可將大陸悠久歷史文化藉此傳播到海內外。山東省旅遊局局長表示,新的旅遊活動可將往昔泰山「半日遊」轉為「多日遊」。 \n 驚奇古老地質景觀 \n 遊客觀賞完泰山東麓的大型實景表演後,還可至泰山西麓的彩石溪溯溪,見識28億年的地質景觀。沿途桃花、梨花開得正豔,溪水流淌過彩石,突顯石頭紋理清晰之美。此地還有珍貴的赤磷魚,每年農曆六月十九日,就有不少赤磷魚被放生在溪水中。 \n 往昔遊客上泰山,大多選擇從中路線上山,欣賞的風景有限。現在彩石溪風景區的景觀經過深化挖掘,桃花峪遊人中心建成,遊客從這上山更能享受戶外踏青的樂趣。環山路已全線貫通,旅遊專線車串聯各景點,讓遊客遊玩更加順暢。業內人士表示,泰山東西麓的上山路線串聯,為泰山旅遊帶來嶄新生機。

  • 細數帝都美 郭洪昌向台灣招手

    細數帝都美 郭洪昌向台灣招手

     兩度到訪台灣的洛陽市長郭洪昌(見圖,陳筑君攝),對台灣留下深刻印象,他直讚台北是個「溫暖城市」,而談到洛陽則用「舒服」兩字概括。對洛陽之美,郭洪昌如數家珍,除十三王朝在此設立國都留下的璀璨文化外,近年來,洛陽居大陸中部崛起重要城市,也讓洛陽工業實力大增,郭洪昌強調,「洛陽不僅是千年帝都,牡丹花城,絲路起點,在現代化、工業發展上,也讓人驚嘆。」 \n 然而,面對○八年以來的金融海嘯,洛陽的經濟發展難道未受衝擊?郭洪昌指出,雖然金融危機讓全球吃盡苦頭,但○九年洛陽的全年生產總值達二○七五億元(人民幣,下同),較上年增長十三%,洛陽用了四年時間實現經濟總量翻一番成果,其中,工業投資七九八‧三億元,增長幅度達卅五%,全市綜合實力是中部城市第四位,經濟實力相當亮眼。 \n 除此,郭洪昌表示,近年來洛陽大力實施「工業強市、科教強市」和「項目、引資雙帶動」戰略,為的就是加快工業結構優化升級,工業經濟實力不斷增強。以○九年數據來看,工業對洛陽經濟發展貢獻率達六五%,尤其擁有主營業務收入超百億元企業有五家,而新安電力、伊川電力、國機一拖等企業被選入中國企業五百強,足見洛陽工業發展的態勢強勁。 \n 不過,除洛陽工業令郭洪昌自豪外,洛陽旅遊更是一枝獨秀。據統計,○九年洛陽共接待遊客五三○○萬人次,旅遊總收入高達二六○億元,同比增長廿一%。郭洪昌說,洛陽計畫將旅遊業培育成最具活力的支柱產業,特別是將洛陽打造成「歷史文化之都」、「休閒度假之都」、「河南旅遊集散中心」及「國際性旅遊城市」。按計畫目標,到二○一五年,洛陽年度接待海內外遊客可達八千萬人次,旅遊總收入約四百億元,屆時旅遊直接從業人員將近十萬人,帶動社會關聯就業五十萬人,為洛陽提供大量就業市場。 \n 既然洛陽旅遊如此吸引人,那洛陽魅力又在何處呢?對此,郭洪昌笑道,「我就用四句話來概括吧,那就是淵源深厚、名重古今的千年帝都;山川秀麗、風光迷人的優秀旅遊名城;雍容華貴、嫵媚典雅的牡丹花城;特色明顯、形象良好的現代化新城。」郭洪昌說,正因為這些優勢,洛陽得以明確「旅遊強市」的發展戰略,確定「千年帝都」、「牡丹花城」、「絲路起點」、「山水洛陽」的城市旅遊主題。 \n 那麼作為一市首長,郭洪昌又推薦哪些特色旅遊給台灣民眾呢?郭市長說,「我知道台灣人文氣息濃厚,台灣朋友來一定要閱歷史、看牡丹、體生態、感都市。」郭洪昌說,洛陽的特色旅遊包括都城遺址、博物館、墓葬碑碣、生態、牡丹文化、都市觀光、文化娛樂等,因此,洛陽的旅遊資源包羅萬象,絕對能滿足不同需求的遊客。 \n 另外,兩度到台灣的郭洪昌對台灣特別有感情,他認為,作為著名古都和中西部重要工業重鎮,洛陽與台灣在經濟、文化等方面有很強的互補及融合性,未來應該在經濟上加強交流合作,尤其在旅遊文化方面強化雙向對接。除此,郭洪昌還指出,洛陽正大力支持台灣在當地設立「台資農業園區」,希望台灣優質的農業能到洛陽發展,讓台洛農業合作層次能進一步提升。 \n 特別喜歡台灣的郭洪昌表示,在「優勢互補、互利互惠、共同發展」的原則上,希望不斷擴大台洛間的經濟合作規模,目前正加大對台招商引資的力度,並策畫具影響力的大型「台商洛陽行」等對台經貿活動,盼望爭取更多台資企業入駐洛陽,而為加快洛陽台商投資園區建設,現時也在討論對台商的各項優惠政策,為台商在洛陽的發展創造更優良的環境。 \n 而談到自己赴台的感受,郭洪昌說,台北市民素質非常好,特別是台北有良好的基礎建設,像捷運、公共汽車等,都讓他感覺台北相當便利。此外,對台灣呈現的中華文化,郭洪昌尤其印象深刻,他說,「不管走在哪裡,台灣都有中華文化存在,我感覺很親切又溫暖。」

  • 藍色經濟區 山東半島優化布局

    藍色經濟區 山東半島優化布局

     山東省現在最熱門的流行詞是「藍色經濟區」,也就是利用山東得天獨厚的海洋優勢提出各項發展戰略。山東省副省長才利民說,山東半島藍色經濟區的開發建設,為山東半島旅遊業發展提供了歷史性機遇。 \n 藍色經濟區發展策略是全方位的,除了旅遊外,還包括海洋產業、海洋科技及對外招商引資等。山東半島藍色經濟區戰略的提出,為山東省海洋經濟板塊進入大陸國家戰略提供了無限可能。 \n 山東藍色經濟區的啟發者是大陸總書記胡錦濤,2009年4月,胡錦濤視察山東時,為這個經濟大省畫出點睛之筆──打造山東半島藍色經濟區。 \n 山東是中國海岸線最長的省分,3100多公里的黃金海岸線上,自黃海之濱到渤海灣畔,點綴著大大小小近10個明珠般的城市。沿海可開發利用海洋面積,遠遠超過陸地面積。如何結合各方優勢進一步發展確實需要戰略布局及規畫。 \n 旅遊是才利民分管工作之一,去年起他就到山東各地調察研究,在山東半島藍色經濟區濱海旅遊規畫研討會上。為了落實胡錦濤及溫家寶視察山東時的指示,他認為山東旅遊產業及主管必須有下列四項認識: \n 一、切實增強山東半島濱海旅遊業發展的責任感和緊迫感。 \n 山東半島藍色經濟區的開發建設,為半島濱海旅遊業的發展提供了重要的歷史性機遇。 \n 二、半島旅遊業必定成為藍色經濟區建設的重要優勢產業。發展旅遊業要有機遇意識,同時也要有參與意識和率先意識。在半島藍色經濟區建設中,包括海洋生物科技、海洋化工、臨港產業、交通運輸業、海洋漁業,還有很重要的一個方面就是濱海旅遊業。 \n 三、山東半島旅遊業必須抓住機遇,率先發展、率先突破。 \n 四、全力打造半島濱海高端旅遊示範區。 \n 才利民指出,必須做到區域協調,優化布局;半島突破、共贏發展;突出特色,優化投資;借勢發展,產業互動。 \n特派員徐尚禮/山東報導 \n 山東省現在最熱門的流行詞是「藍色經濟區」,也就是利用山東得天獨厚的海洋優勢提出各項發展戰略。山東省副省長才利民說,山東半島藍色經濟區的開發建設,為山東半島旅遊業發展提供了歷史性機遇。 \n 藍色經濟區發展策略是全方位的,除了旅遊外,還包括海洋產業、海洋科技及對外招商引資等。山東半島藍色經濟區戰略的提出,為山東省海洋經濟板塊進入大陸國家戰略提供了無限可能。 \n 山東藍色經濟區的啟發者是大陸總書記胡錦濤,2009年4月,胡錦濤視察山東時,為這個經濟大省畫出點睛之筆──打造山東半島藍色經濟區。 \n 山東是中國海岸線最長的省分,3100多公里的黃金海岸線上,自黃海之濱到渤海灣畔,點綴著大大小小近10個明珠般的城市。沿海可開發利用海洋面積,遠遠超過陸地面積。如何結合各方優勢進一步發展確實需要戰略布局及規畫。 \n 旅遊是才利民分管工作之一,去年起他就到山東各地調察研究,在山東半島藍色經濟區濱海旅遊規畫研討會上。為了落實胡錦濤及溫家寶視察山東時的指示,他認為山東旅遊產業及主管必須有下列四項認識: \n 一、切實增強山東半島濱海旅遊業發展的責任感和緊迫感。 \n 山東半島藍色經濟區的開發建設,為半島濱海旅遊業的發展提供了重要的歷史性機遇。 \n 二、半島旅遊業必定成為藍色經濟區建設的重要優勢產業。發展旅遊業要有機遇意識,同時也要有參與意識和率先意識。在半島藍色經濟區建設中,包括海洋生物科技、海洋化工、臨港產業、交通運輸業、海洋漁業,還有很重要的一個方面就是濱海旅遊業。 \n 三、山東半島旅遊業必須抓住機遇,率先發展、率先突破。 \n 四、全力打造半島濱海高端旅遊示範區。 \n 才利民指出,必須做到區域協調,優化布局;半島突破、共贏發展;突出特色,優化投資;借勢發展,產業互動。

  • 千年洛陽。絲路山水牡丹香

     洛陽文化底蘊深厚,自然景觀豐富。洛陽市旅遊局長魏立峰表示,近年來,洛陽實施「工業強市,旅遊強市」發展戰略,精心打造「千年帝都、牡丹花城、絲路起點、山水洛陽」等旅遊品牌。 \n 絲路起點 不讓西安專美 \n 魏立峰說,未來兩至三年,集旅遊、休閒和學習於一體的遺址公園、遺址博物館等將陸續呈現給世人。「在外國遊客眼中,洛陽就是中國的羅馬!」魏立峰指出不少外國人或許不知道河南,卻久仰洛陽大名;此外絲路起點長久以來一直是西安的「專利」,但洛陽出土的文物及文獻證明,洛陽也是絲路的起點。「曾在甘肅武威市博物館任職的邵如林,以非河南人身分寫出《絲路起點看洛陽》,書中佐證史料及遺跡,並於2006年時確認絲路源於漢代,也就是漢代的兩京長安及洛陽!」魏立峰表示,洛陽是在東漢時期成為絲路起點,西元73年班超就從洛陽出發前往西域。 \n 牡丹之城 培植技術先進 \n 此外,洛陽還有一個「寶貝」是中國其他城市無法複製的,那就是千姿百態的牡丹。魏立峰說,由於氣候及土壤加上裁種科技,洛陽牡丹獨步中國,早在唐宋就是「洛陽牡丹甲天下」,今日洛陽依舊是全球牡丹品種最全、花色最好、培植技術最先進的城市之一。 \n 目前,洛陽建有國家牡丹基因庫、牡丹科研所,擁有牡丹品種近千個,種植和觀賞面積達3萬多畝,在南部山區雞冠洞和白雲山兩個旅遊景區建立了高山牡丹觀賞園,形成了市區、市郊、南部山區等三個不同地域的牡丹梯次分布;再加上花期控制技術成熟,遊客在整個花會期間都能欣賞到牡丹。 \n 魏立峰表示,每年4月15日到25日是洛陽牡丹最佳觀賞期,採訪期間,適逢洛陽牡丹花會,1天擁進60多萬遊客。洛陽牡丹花會從1983年開始舉辦,至今聞名中外。洛陽牡丹不僅供觀賞,還擴及食品、保健、化妝品及工藝品等。 \n 山水洛陽 城市旅遊便捷 \n 洛陽也是工業科技強市,不必只靠旅遊資源,因此實行保護性開挖古蹟。魏立峰表示將「變旅遊城市為城市旅遊」:從洛陽出發看千年文物只要半小時車程,有山有水的龍門石窟、白馬寺、關林(關公)、麗景門老街等;郊區嵩縣、新安縣也有雄偉的大自然景觀,如白雲山、木劄嶺及岱眉山世界地質公園,無愧於「山水洛陽」名號。 \n 洛陽是河洛文化的起源,和台灣有深厚淵源。今年2月才來過台灣的魏立峰表示,洛陽不是省會也不是一線城市,尚未開通兩岸直航航班,但鄭州至西安高鐵已開通,洛陽居其中,台灣遊客無論從鄭州或西安到洛陽都很方便。洛陽到西安只要90分鐘,目前鄭西高鐵每天有18趟列車,明年11月每天對開45次列車,達90趟。 \n 魏立峰表示,為更方便台灣遊客到洛陽,洛陽市府考慮採包機。目前洛陽往返香港已實行包機。

  • 廈門高雄兩港 將簽合作協議

    廈門高雄兩港 將簽合作協議

     高雄和廈門兩港將於福建省長黃小晶訪台期間簽定合作協議,屆時「中遠之星」將載運339名大陸遊客抵達高雄展開赴台旅遊行程。 \n 繼「廈門—台中」和「廈門—基隆」常態化客滾輪直航航線後,「中遠之星」10日將載著339名旅客從廈門出發,經過約9小時航程,於晚間8時停靠高雄港3號碼頭,正式開啟廈門客滾輪直航台灣的第三條航線,福建對台港口航運合作至此將再向前跨越一步。 \n 閩台航運合作再邁步 \n 1997年4月19日,廈門貨櫃輪「盛達號」從廈門海天碼頭啟航,航向高雄港,中斷了48年的兩岸航運終於翻開新的一頁。13年來,廈門與高雄之間的航運發展承擔著兩岸「試點直航」60%以上的貨櫃裝載運輸。 \n 2008年12月15日,廈門籍「盛達2號」貨輪又從廈門海天碼頭啟航,拉開廈門與高雄兩港之間海上直航的序幕。 \n 隨後,2009年4月22日8時,台籍「台華輪」搭載了一個千人旅遊團900多名遊客赴台。至此,廈門高雄兩港之間的海上客貨運輸全面啟動,並快速發展。 \n 廈門港 貨運為主 \n 高雄港是亞太地區重要航運樞紐,船舶全年通行無阻。目前港內有10萬噸級礦砂碼頭、煤碼頭、石油碼頭、天然氣碼頭和貨櫃碼頭,共有碼頭泊位118個,浮筒21組,可同時停靠150艘船舶。港口年貨物吞吐量約1.5億噸,其中貨櫃約1000萬箱,位居世界前12位。 \n 廈門港以貨櫃運輸為主,兼顧大宗散貨、液體化工和旅遊客運等功能。目前全港擁有生產性泊位97個,其中萬噸級以上泊位48個,10萬噸級以上泊位10個,最大靠泊能力達到15萬噸級。 \n 廈門台南 簽旅遊合作 \n 廈門港年貨物吞吐量突破一億噸,成為福建省首個億噸大港。其中,貨櫃年吞吐量約500萬箱,位居大陸沿海港口第7位,世界前20位。 \n 此外,廈門與台南兩市將在8日簽署旅遊合作協議書,積極推進雙向旅遊。協議約定,每兩年雙方各邀請對方新聞記者團一次,每次人數約20人;廈門市每年組織6萬名以上大陸遊客經廈門口岸赴台南市及周邊旅遊,台南市每年組織相應的遊客赴廈門及周邊地區旅遊。

  • 熱門話題-陸客的憤怒 政府感受到了?

    日昨,發生於金門機場的陸客滯航爭端,筆者以為,雖然濃霧是造成飛機停航的主因,但主管機關無視於中轉金門的小三通模式,有其流量規模受限的先天條件,更未考量春末夏初金門地區的濃霧盛行季節,任由旅行社將一批批陸客往金門送。似此,只要有任何非預期性阻礙發生當會造成旅客的不便與不滿,焉能不會造成困擾? \n開放陸客來台旅遊既是政府政策,更是民間旅遊相關業者企盼多時的經濟泉源,因而確保陸客乃至所有外國旅客的便利與旅遊安全,應是政府與業者的最優先與最起碼的考量,否則怎能可長可久?須知,不斷的旅遊紛爭與意外事故,對國家的整體形象與實質利益所造成的傷害,絕非花錢邀請藝人團體赴國外宣導,就能輕易挽回的。

  • 咱的社會-旅遊資訊「便利」通

    便利商店不但二十四小時營業,全台便利商店總數也逼近一萬家,是現代人最方便的好處所,便利商店可以說是什麼都做、什麼都賣,也算是台灣的一項奇蹟。 \n筆者建議,各縣市鄉鎮等地方政府,應該好好利用便利商店的便利性與二十四小時長時間服務,跟便利商店好好結合,讓消費者進入便利商店也可以查到附近的道路狀況、旅遊地圖,以及最近地方政府有舉辦哪些旅遊活動,及哪些農特產品特賣活動。 \n讓本地或外來遊客,可以充分利用便利商店上述服務。此外,如果可以訓練便利商店服務人員,簡單的外語能力如英語或日語等,制服配上可用外語溝通的識別證,還可以充當國外旅客的旅遊諮詢人員,不但可以提升國人的外語能力,還可以達到國民外交、嘉惠更多的國外旅客。 \n國外旅客一看見便利商店有提供旅遊諮詢服務,便利商店服務員還可以講簡單的外語,再配合便利商店裡面有中外文對照的旅遊地圖與旅遊資訊可供查閱,相信更能夠吸引國外人士到國內各地方旅遊。 \n因為國外旅客一碰見旅遊問題,只要進入遍布全台各地的便利商店,就能夠解決問題。當然,便利商店也因此可以吸引更多消費者進入店裡面消費,可以說是一舉數得。 \n國內相關單位與各便利商店,可要好好規畫與運用,讓遍布全台各個角落的便利商店,也能夠成為國內旅遊尖兵,替旅遊、服務等相關產業創造更多的收入。

  • 遊艇出遊煙台旅遊新亮點

    遠望遊艇在大海上畫出一道美麗弧線,搭遊艇出海垂釣,駕遊艇去附近小島燒烤、享受日光浴……曾在電影中出現的鏡頭成為現實人們生活中的新興渡假活動。 \n在美國、英國等發達國家,遊艇運動是集休閒、運動、商務等功能於一身的時髦休閒活動。在大陸一些大城市裡,遊艇也成為高端消費人群越來越關注的新型度假方式。山東煙台近期全力發展旅遊資源,將把遊艇做為推介煙台旅遊的最大賣點。 \n條件好11縣市建遊艇碼頭 \n煙台是大陸少數幾個擁有專業遊艇碼頭的城市之一,當地政府將以遊艇碼頭提升煙台旅遊產業新形象。而隨著遊艇的不斷發展和普及,將來還將以遊艇為核心,組建、升級周邊旅遊硬體設施,包括完善海邊旅遊度假型公寓、酒店、高爾夫球場等,以提供遊客更加完善的旅遊品質。 \n據悉,煙台所有縣市區都將擁有專用的遊艇旅遊碼頭,在11個沿海縣市區新建、整修13個旅遊碼頭,包括芝罘島樂天遊艇碼頭、萊山馬山寨遊艇碼頭、開發區天馬萬國遊艇碼頭、蓬萊世嘉旅遊碼頭、萊州黃金海岸度假區旅遊碼頭、龍口旅遊碼頭、招遠辛莊旅遊碼頭、萊陽丁字灣旅遊碼頭、海陽曦島旅遊碼頭,以及改建旅遊大世界遊艇碼頭、養馬島遊艇碼頭、崆峒島遊艇碼頭、長島旅遊碼頭等。 \n垂釣潛水玩遍海上設施 \n煙台坐擁909公里的漫長海岸線,蜿蜒曲折,其間不乏勝景,更有諸多保留原始風情的沙灘。為大陸首批沿海開放城市之一,是環渤海經濟圈以及東亞地區國際性港城、商城、旅遊城。 \n綿延海岸線中不乏優良港灣,具有建立遊艇碼頭的先天優勢。區域內陽光充足,受颱風影響小,風、浪、流、水溫等均適宜於發展遊艇觀光、出海、垂釣和潛水等。 \n其地理條件相當優越,地處中緯度,位於山東半島中部,東連威海,西接濰坊,西南與青島毗鄰,北瀕渤海、黃海,與遼東半島對峙,並與大連隔海相望。氣候屬暖溫帶季風型大陸性氣候,四季氣候變化明顯。具有冬無嚴寒,夏無酷暑之氣候特點。

  • 陸旅遊業未來增長性 全球第一

    世界旅遊協會(WTTC)最近公佈全球181個國家的評級報告以及市場分析,去年全球旅遊業生產總值下跌4.8%,並造成500萬人失業的悲慘境遇,但中國的旅遊業10年內的增長性卻被評級為首位。樂觀估計,中國今年旅遊業生產總值仍可增長6.5%。 \n新聞說 \n「中國旅遊業增長前景被看好 銷售總量約為美國三成」, 3月12日《經濟觀察報》報導。世界旅遊協會(WTTC)評比指出,在全球181個國家中,中國旅遊業10年內的增長性評級為首位。樂觀估計,中國今年旅遊業生產總值仍可增長6.5%。 \n台灣觀點 \n中國的旅遊業表現好過大多數發達國家,樂觀估計,中國可能在以後10年每年增長9%。若將範圍縮小至亞洲板塊,中國的旅遊業總體銷售額從181個國家的排名第二上升為排名第一。 \n中國可能會向其他區域輸送9500萬的遊客,同時國內遊的數額仍將持續上升。發達國家仍然可能繼續統領全球旅遊業的未來,但是他們已經遇到天花板。根據世界旅遊協會的統計,10年後,旅遊業創造的就業機會可能會從現在的6010萬增加到8900萬個,占總體經濟就業人數的10.7%。即到2020年,中國每9.4個工作機會中就有一個是來自旅遊業。 \n熟悉大陸旅遊業的人都知道,台灣是所有中國旅客一生必遊的首選,我們也看到馬政府執政後,確實活絡了台灣的旅遊市場、迎來了一批批的大陸遊客,但我最常聽到的,卻是其對台灣人高素質、有禮貌的印象深刻,但對政府的旅遊配套卻敬謝不敏,中國,人是很多,但政府若只有短線操作,而無深度的規劃,當新鮮感越來越淡時,中國旅遊業的大餅,只怕我們吃到的其實不多。 \n新聞說 \n「電信攜手金融的一場變革:浦發融資後資本充足率將逾13%」, 3月13日《21世紀經濟報導》;「中國移動入股浦發 5億手機用戶造就移動支付商機」, 3月10日《第一財經日報》報導。中國移動公告了全資子公司廣東移動與浦發銀行簽署股份認購協定的消息,總交易金額約398億元人民幣。 \n台灣觀點 \n在中國移動公佈與浦發的交易之後,不少聲音都質疑中國移動不務正業。但我覺得中國移動入股浦發不只是產業融合,而是核心業務的延伸,中國移動長時間以來一直在尋找深度戰略合作夥伴,之所以選擇浦發銀行是因為其規模上大小適中,浦發銀行擁有全國33家分行和565個營業網點。中國移動有5.2億手機用戶,如果有20%的用戶使用手機支付,那就能有1億用戶,單從靜態考慮,就能使中國移動的每股盈利(EPS)提高2%。 \n除此之外,中移動入股浦發還有雙方的戰略合作。雙方在移動金融領域的合作,以及通過資源分享和業務創新所帶來的長遠的雙贏效應才是背後的真正目的。 \n對於零售銀行業務相對薄弱的浦發銀行來說,雙方客戶資源將實現共用。事實上,中移動與浦發牽手不僅是電信運營商與銀行合作所帶來的業務創新,中國央企投資金融機構、金融機構引入央企資金解決資本金缺口均屬頭一回,都是新的探索。 \n台灣也有很多曾經不可一世的國營企業,例如中華電信、中油、中鋼、台糖等,既有豐富的資源,更有良好的技術團隊,但他們就像隨著歲月逐漸老去的過氣藝人,需無奈的迎接換來換去的酬庸高管,難見他們的奮發再起,更不知何為異業結合及脫胎換骨,令人留下無限惋惜。 \n新聞說 \n「上海金融中心夢幻曲」,3月4日《上海證券報》報導;「新淡馬錫身影浮現上海」,3月14日《21世紀經濟報》報導;「上海國資委大一統:金融國資也進入」,3月7日《第一財經日報》報導。 \n台灣觀點 \n如果中國的目標是倫敦、紐約、新加坡和香港那樣的金融中心,那麼上海在未來要超越或者取代香港和新加坡還有很長的路要走,因為大陸有它先天的缺憾。英語、美元和西方的法律意識這三樣東西,上海雖勝於東京,但抵不上香港和新加坡,以目前上海在中國內地的局限條件,這個基因不容易改變,但上海仍然可以在金融上有很大作為。 \n以我的看法,上海未來的金融中心地位的設想是一個頗有浪漫色彩和想像力的事件。站在歷史的座標上,上海作為金融中心的崛起將是自倫敦和紐約之後,世界經濟歷史「大轉移」的必然結果。這可能是第一個來自亞洲的、真正可以在規模和重要性方面與紐約相提並論的國際金融中心。 \n我之所以這樣說,是因為上海現正著力推動上海國資重組上市、實現千億資本證券化,這將是這座巨型資本平台能否成型的關鍵;同時,該平台還將力促國資結構優化和合理佈局,並滿足城市重大產業專案的資金需求。 \n上海市屬金融國企共有16家,資產總額逾2.45兆元。成功的國資經營離不開金融工具的支持。現存的諸多國資經營平台未來必然會朝股權投資和管理的方向發展。或許這種產業加金融的另類思維及作法能為上海的金融中心夢找到一條正確出路。 \n回頭看看台灣,市場雖小,但在2300萬人民打拼下,其實有著令全世界難以企及的產業基礎,無論是產業鍊佈局、人才素質、甚至於對產業趨勢的敏感度都是我們的珍貴資產,可惜的是台灣的金融運作無法提供產業有效支援,政府的戰略只在選舉時才喊,加上台灣始終無法形成平台式的架構接軌境外,徒留下有志難伸的產業大軍仰望蒼穹!

  • 國際光點計畫 南村落、台灣好出線

    國際光點計畫 南村落、台灣好出線

    交通部觀光局推廣台灣深度旅遊,首度提供每年補助一千五百萬元的國際光點計畫,經評決,全國六個區域中,僅北部及東部有計畫獲選,分別是南村落有限公司的北台灣華人生活與文化深度旅遊,以及台灣好文化基金會的花東國際光點計畫。 \n「一年到花蓮觀光的旅客有二十萬人次,但到台東只有四萬人次。」台灣好文化基金會執行長徐璐表示,從旅行者的角度來看,漫遊要成行,必須要有「接引」,讓旅人有駐足的點,如喝喝茶、看看表演參加活動、體驗生活等,花蓮到台東就缺乏接引點。 \n台灣好的花東國際光點計畫結合豐富精采的原住民文化和天然美景,分四個小光點,從台東市的台東光點為始,提供常態性原住民音樂創作表演、市集活動,並扮演花東旅遊資訊平台的角色。「台東出了許多很棒的原住民歌手,但遊客到台東,卻無法看到到他們的表演。」台灣好文化基金會執行長徐璐說,花東國際光點計畫就是將東台灣精采的人事物整合,提供一個平台,讓原住民歌手可以定點、定期表演及創作,傳承當地文化。 \n南村落公司提出的「北台灣華人生活與文化深度旅遊」也是強調在地文化的探索與呈現。如艋舺的老街回憶、中山路七條通建築散步、百年古道天母到半嶺舊路等,將文化、歷史、自然及美食串聯,讓旅遊不僅是觀景,還能有深層的認識與感動。

  • 兩岸燈藝交流 增進觀光契機

    兩岸燈藝交流 增進觀光契機

    兩岸燈會花燈同台展覽、燈藝師互飆技藝!今年台灣燈會設置江蘇燈區,南京秦淮燈會也首度展示來自台灣燈藝作品,台灣花燈的科技、絢爛、多元化,令大陸燈藝師囋嘆不已,大陸花燈則以文化傳統、色彩艷麗,吸引國內民眾的眼光! \n台灣燈會在嘉義市舉行的第一天,即湧入57萬名遊客,江蘇燈區,更是民眾駐足觀賞最久的燈區之一;南京秦淮燈會台灣展區,包括兩座鳳燈、三艘畫舫及光環境布置,成為當地最吸睛,媒體爭相報導的亮點。 \n台灣海峽兩岸觀光旅遊協會執行秘書長劉喜臨在兩岸燈藝論壇中表示,兩岸燈會交流,使兩岸民眾看到不同文化傳承、不同技藝特色的花燈,如今年台灣燈會吊單槓翻滾、穿運動衫的老虎小提燈,多變的造型讓大陸民眾及燈藝師激賞,兩岸豐富燈會的內容,將激勵兩岸燈藝師切磋琢磨,燈藝更為精進、多樣化,「讓來看燈會的民眾,不僅是參加年度節慶活動,還有幸福及快樂的FU。」 \n大師較勁 兩岸花燈各有特色 \n二十多位大陸燈藝師大年初三來台,為台灣燈會的江蘇燈區設置彩燈;江蘇句容秦淮花燈文化研究中心總經理陳柏華表示,兩岸花燈的共同特色就是具有優秀的傳統文化,這次來台展示花燈,開拓燈藝師的視野,透過燈藝的交流,提升雙方燈藝的技巧。 \n南京台灣燈區的兩座鳳燈出自台灣資深燈藝師陳金泉之手。陳金泉說,南京的花燈華麗、充滿喜氣洋洋的年節氛圍,台灣的花燈種類五花八門及高度科技化,利用全相片及環保材質,讓台灣大型花燈完全立體化,即使細小的鱗角也能栩栩如生,令人震撼,小型花燈則是細緻又多變。 \n燈藝傳承 台灣展品多元創新 \n中華花燈藝術協會理事長翁賢良指出,每年台灣燈會舉辦之前都會辦理花燈製作研習活動,交通部觀光局委託花燈藝術協會至燈會舉行的縣市轄區內之學校及監所,聘請燈藝師教授花燈製作技巧、材質選用等,藉由各方的參與,二十一年來,台灣燈藝得以傳承,燈會的作品製作手法多元,例如今年燈王就是用牙籤創作而成。 \n南京金海藝術展覽有限公司總經理毛金海表示,現在燈藝產業的最大危機就是很多年輕人不願意學做花燈,傳承問題大,台灣花燈競賽區設置少年組,讓花燈藝術往下扎根,這是令人激賞之處 \n由第一屆台灣燈會就參與的台灣資深燈藝師林健兒指出,中華花燈製作始於漢武帝時代,至今已超過兩千年,花燈製作,全世界只有中國有,這種獨步全球的文化技術,傳承才能源源流長,創新才能吸引遊客每年駐足觀賞;台灣燈會的細緻化及多元化就是靠著燈藝的傳承及創新。 \n燈藝交流 花燈精進又多樣 \n南京夫子廟秦淮彩燈藝術中心總經理顧業亮表示,兩岸花燈的稱呼方式不同,中國稱彩燈,台灣稱花燈,彩燈的設計、技術、用光、材料及創新等互異,各有千秋,透過兩岸互設花燈的交流平台,創造出更多元化、更多的花燈,讓彩燈不僅限於節慶文化,更進一步發展成產業化,帶動觀光旅遊。 \n台灣資深燈藝師王耀瑞表示,花燈在白天及夜晚時觀賞的感覺、氛圍及展現等完全不同,白天猶如公共藝術,晚上則是聲光科技律動的表演,燈會的觀光旅遊潛能非常大。 \n帶動觀光旅遊產業發展 \n秦淮區旅遊局副局長劉立新指出,燈會原為過年的節慶活動,台灣燈會納入了旅遊活動,燈會帶動地方觀光產業的發展,賞燈兼旅遊,讓文化性活動變成世界品牌性活動,未來不僅兩岸人民觀賞花燈,並吸引各國旅客也來兩岸看花燈、觀光旅遊。 \n主持人劉喜臨在結論時指出,南京秦淮河畔燈會,每年光是因人潮擁擠,遊客掉落的鞋子就必須派兩卡車才能清除乾淨,南京燈會規模一年比一年大,也成為觀光旅遊行銷宣傳重要的場域。 \n台灣燈會每年也吸引超過三百萬遊客觀賞,十年前開始移師台北市以外的縣市舉辦,加上台灣原有北天燈、南烽炮、東寒單等各地元宵慶祝活動,台灣元宵活動已成全台活動,農曆一月來台,濃濃年味活動玩不完。 \n劉喜臨表示,兩岸燈會已帶動觀光文化產業的發展,今年兩岸燈會相互參展,搭起兩岸燈藝交流平台,未來將持續而逐漸擴大。

  • 青島大連西安 下個旅遊地產飆股

    海南島雖在中國旅遊地產發展中一支獨秀,但近期的搶眼表現,已受到中國中央與地方政府的關切,對房地產的投資控管轉趨嚴格,短線投資機會已變少,獲利空間也縮小,如何尋找下一個旅遊地產的潛力股,關鍵在旅遊資源與地方建設規劃。 \n新浪地產網的分析報告中,即挑出青島、大連與西安3個城市,為發展旅遊地產的潛力城市,看好的就是這些城市擁有豐富觀光旅遊資源,與地方政府的建設規劃,在二者的交互拉抬下,極可能在這波市場潮流中受惠,成為新興的投資置產熱區。 \n青島將建海上樂園 \n號稱東方瑞士的青島,是中國首批優秀旅遊城市,也是中國東部沿海地區,重要的交通樞紐與海外遊客入出中國的主要口岸。更重要的是,從去年10月開始,斥資35億元人民幣打造的唐島灣海上嘉年華項目,未來將是中國首座大型東方神話主題室內水上樂園,甚至被當作首座水上迪士尼樂園看待。 \n此外,青島市政府還規劃以10年的時間,建設該城市成為以海洋資源為主的藍色經濟城市,根據該市的《關於加快推進藍色經濟區建設的意見》內容,未來要充分利用海洋資源優勢,優化藍色經濟空間布局,建設出一條藍色經濟帶。再加上青島原有的青島海底世界、十梅庵、嶗山、珠山國家森林公園、青島森林野生動物世界等,發展旅遊地產的實力雄厚。 \n北方明珠大連,是中國第一個國家開發區,也是中國著名的避暑勝地與旅遊熱點,地勢依山傍海,氣候宜人,旅遊業已發展成為大連的新興產業。 \n根據新浪地產網報導,大連旅遊局局長易軍表示,大連市政府歷來重視旅遊資源開發與環保之間的關系,堅持開發與環保並重的原則,去年更啟動休閒農業與鄉村旅遊發展實施計劃,評定大連甘井子區紅旗街道等,共10個鄉鎮(街道)為特色旅遊鄉鎮,以及大連金州區石河東溝街道東溝村等30個村為旅遊專業村,大連金州區遲瑾福家等100戶農(漁)家樂,為星級農(漁)家樂。 \n西安古城資源豐厚 \n另外,根據大連市旅遊局最新發布的訊息,今年春節黃金周期間,接待海內外遊客達78.3萬人次,同比增長13.76%;旅遊總收入7.28億元,同比增長18.56%,都不難看出大連發展旅遊地產的積極度與潛力。 \n至於西安這個中國6大古都之首,同時又與世界名城雅典、開羅、羅馬,並稱為世界4大古都的歷史古城,堪稱「中國古代社會的歷史博物館」。不僅是絲路的起點,還有「世界第八大奇跡」:秦始皇兵馬俑的「永恒之都」,還有6000多年歷史的半坡遺址、明代建立的藏石碑、唐代高僧玄奘譯經之地大雁塔、西北歷史最久的清真大寺,以及世界上保留最完整、規模最宏大的古城墻等,發展旅遊地產的資本雄厚。 \n此外,整座城市又有生態城市的建設規劃,根據中國西安網的報導,西安市生態城市建設第十一個五年規劃,堅持可持續發展戰略,以生態環境保護為核心設計,加上去年的市容整治,根據西安市統計局的民意調查結果,居民滿意度高達93.2%。美麗的城市面貌搭配多元的歷史文化資產,誰敢說西安的旅遊地產沒有爆發性? \n上海信義房屋總經理夏智亮認為,海南島的旅遊地產議題,反應過快,本益比過高,加上租金回報率太低,因此後續投資須謹慎些。整體來說,旅遊地產以上海崇明生態島的模式比較合理,從原本上海的末端價位,隨著隧道、跨海大橋等交通建設陸續跟上後,逐步站上接近每平方米1萬元的水準,這樣的反應速度才比較合理。 \n至於青島、大連、西安等城市,以青島擁有重大投資案最具優勢,大連位置太過偏北,須克服氣候問題,西安則雖有古都資源,但房市發展未成熟,都是投資者該注意的地方。

  • 春節假期陸客來台逾3.8萬人

    大陸國台辦發言人范麗青並表示,預估今年春節期間,大陸居民赴台旅遊每日平均人數將超過4,000人。根據海峽兩岸旅遊交流協會表示,今年春節期間大陸居民赴台遊人數,預計將達到3.8萬餘人次。 \n而根據中國國際旅行社對外發言人黃果岳指出,今年春節旅遊熱潮較以往盛行,黃金周線路基本上在20天前便已報名額滿,特別受歡迎的旅遊地區,除了美國、澳洲、紐西蘭、非洲一些旅遊路線之外,台灣遊也相當搶手,「現在要去台灣玩的大陸遊客,只能報到3月份的團了。」 \n農曆春節假期長達9天,對於大陸遊客到台灣旅遊的意願,出國放假到台灣玩一票難求與陸客春節台灣行大規模退團的兩極化說法都有,對此,范麗青昨(10)日做出回應表示,去年,大陸民眾到台灣旅遊的總數已經實現原本國台辦所預估的60萬人次目標。 \n她指出,今年,隨著全球經濟成長回穩,大陸旅遊業成長持續發展,大陸居民赴台旅遊人數,與去年同期相比出現了較大幅度的上升。 \n此外,去年12月與台灣觀光協會共同簽署10萬遊客互動合作備忘錄的河南省旅遊協會,據中新社引述河南旅遊集團相關負責人說法指出,虎年春節到台灣,成為許多大陸民眾的時髦選擇,因為台灣遊的人氣帶動,今年河南出境遊的人數上升20%,除了航空機位一票難求之外,春節台灣八日遊的報價,也應聲大漲了900元人民幣。 \n河南政府甚至已經在計畫要借由閩台「小三通」方式,開拓台灣遊市場商機。 \n看好兩岸旅遊未來成長空間,范麗青指出,大陸海協會與台灣海基會於前年6月簽署「海峽兩岸關於大陸居民赴台旅遊協議」中規定事項,去年底,大陸海峽兩岸旅遊協會與台灣海峽旅遊觀光協會互相遞交了雙方互設旅遊辦事機構的申請文本,雙方正加緊進行積極準備。至於具體的掛牌時間,則尚待雙方進一步商定。 \n她進一步說明,兩岸互設屬性為民間機構的旅遊辦事處,主要是就旅遊諮詢、旅遊宣傳、聯絡協調及處理旅遊糾紛等非盈利性業務活動展開合作,有一種說法稱之為「小兩會」,大體而言,由兩岸的旅遊機構互設辦事處,有利於促進兩岸旅遊業的共同發展。

  • 陸首家遊艇交易所 落址海口

    海南省海口市將於今年3月19日至20日舉行以「中國大陸遊艇產業發展與海南國際旅遊島建設」為主題的博鼇國際旅遊論壇,據了解,中國大陸遊艇俱樂部協作聯盟和中國大陸第一家遊艇交易所,將在論壇舉辦期間成立並落址海口灣畔。 \n目前正在籌建的海口遊艇經濟主題論壇開幕式會址上,可以看到遊艇停泊的碼頭已初具雛形。海口灣美源國際遊艇會副總經理廖振武介紹,論壇開幕式會址已完工九成,遊艇碼頭已建成110個,遊艇維修保養幹倉、銷售展示中心、遊艇俱樂部會所等設施也已建成。 \n廖振武透露,博鼇國際旅遊論壇2010年海口遊艇經濟主題論壇舉辦期間,將有超過30艘的中外各式豪華遊艇、帆船在海口展示,屆時將邀請大陸知名模特兒進行演出,另外,還將舉辦遊艇試乘和遊艇婚禮等活動,歡迎有興趣的海內外遊客前來共襄盛舉。 \n海口市副市長朱寒松表示,預計海口遊艇經濟主題論壇與會嘉賓將達350多人,包括中外政要和世界帆船、航海組織代表,以及境內外知名遊艇製造企業代表。 \n朱寒松進一步表示,海口將以成為世界知名、對海南乃至中國大陸遊艇產業有較大影響力為目標,今後,會定期定址舉辦國際性遊艇旅遊論壇。

  • 經典輪一程多站 再掀陸客觀光潮

    經典輪一程多站 再掀陸客觀光潮

    繼去年中國安利直銷團搭乘郵輪來台觀光後,今年陸客來台又有新的模式。經典輪以「一程多站」方式,十五航次將載一萬八千名陸客來台觀光,首發團二日抵達基隆港,又掀起陸客來台旅遊熱潮。旅遊業者預估,陸客來台將帶來一億五千萬元觀光商機。 \n這次經典輪不同於安利團包船,陸客由香港搭船出發,來台停靠基隆港、台中港,這是首次開放一般的陸客搭船來台旅觀光,成為常態性旅遊。 \n首發團昨上午七時抵達基隆港,搭船來台陸客興奮的踏上台灣土地,紛紛拿起相機留下登台紀念。 \n基隆港務局表示,經典輪這次共搭載一千一百八十九名旅客,其中陸客七百卅三人人,港澳旅客一百八十八人,其餘為歐美旅客。 \n政府開放新的陸客來台模式,歌詩達旗下的經典輪預估十五航次陸客將達一萬八千人,來台規模遠超過去年安利團的一萬三千人。 \n以安利團去年來台三天消費,每人每趟一萬三千元推估,負責在台接待的金界旅遊社表示,這次經典輪總計約有一萬八千人次陸客來台兩天,以每人消費八千七百元計算,預估總消費金額可達一億五千萬元,對於刺激台灣經濟景氣,大有助益。 \n港務局表示,去年初中國大陸安利直銷團,一萬三千多名旅客在台消費達一.六億元,陸客逛基隆廟口夜市,蚵仔煎就吃掉七千盤,陸客消費能力令人咋舌。去年基隆港郵輪突破一百艘次,不定期國際郵輪較去年成長五八%,郵輪來台旅客帶給觀光產業創造十二.二億元商機。

  • 爭訂旅遊日 作古名人跨時空代言

    去年十二月一日,國務院《關於加快發展旅遊業的意見》明確提出要訂立「中國旅遊日」,並向社會廣徵具體的日期方案。昨天為建議方案截止日,綜觀各地政府的提案,徐霞客出遊日、毛澤東生日、鄧小平旅遊專題談話日、孔子誕辰等日,都得到推薦,各方都希望旅遊日的最終方案,可為其地區帶來最大的發展利益。 \n中國歷史上最特出的旅遊人物,當屬明朝即身體力行「自助旅行」的徐霞客,他那膾炙人口的《徐霞客遊記》,無疑是眾提案人難以忽視的巨碑。 \n徐霞客的故鄉,江蘇無錫江陰派認為,徐霞客踏上旅途的那天三月卅日最具象徵意義;但遊記開篇的記述是「自寧海出西門,雲散日朗,人意山光,俱有喜態」,寧海的鄉親自然堅持,紀錄的當天五月十九日較具代表性。兩派各自表述、互不相讓,甚至動員投票大隊,到國家旅遊局指定網站衝票數,讓總投票累計超過四十二億。 \n湖南省提議毛澤東生日十二月廿六日,除了近元旦假期,毛主席當年領導的二萬五千里長征,何嘗不是場特殊的「旅遊」?尤其他親手打造的許多紅色旅遊景點,紀念革命先烈的同時,亦能整合行銷到海外,吸引世界各地的遊客。 \n四川也搬出土產偉人鄧小平,他於七九年與八○年七月,分別在峨嵋、黃山的兩次旅遊主題的談話,也有其代表全國旅遊的正當性。而九月的廿七、廿八兩日,前者是世界旅遊日(World Tourism Day),後者是周遊列國代表人物孔子的誕辰,皆各具優勢。 \n根據中新網評論,各樣提案的背後,其實是各地爭取旅遊利益的角力,因為旅遊日所承載的旅遊效應及經濟價值是非常驚人的。但要想讓「中國旅遊日」真正受民眾認可,就必須擺脫商業化、功利化的意味,聚焦於旅遊的核心,也就是文化價值。怕就怕搞成旅遊「促銷節」,反而忽視旅遊的深刻文化內涵。

  • 台商赴陸 可選醫療、旅遊等切入

    陸委會副主委高長指出,兩岸關係解凍,陸客來台觀光已超過60萬人次,已創造出高達340億的收益,未來隨著大陸景氣回溫,國民所得的提高,台商可選擇像醫療衛生、文化休閒與旅遊服務等行業切入,可望有更多的投資商機。 \n高長分析,台灣對大陸的出口比重不包括香港在內,比重已達30%,兩岸貿易總額也達到1,000億元左右,隨著兩岸關係的解凍,雙方也邁入制度化協商的機制,都有助於兩岸經貿更加熱絡的往來。 \n高長指出,全球金融風暴後,大陸積極提振內需,推動家電、汽車下鄉等政策,已有顯著的激勵成果,台商可以根據大陸近來推動的政策,著手布局到大陸投資的動作。以內需來說,具有潛力的市場有房地產、汽車、旅遊、醫療保健、文化與金融等,屬於大陸重點發展的高技術產業則有,電子資訊、生物、航空航太、新材料、新能源等產業。 \n他說,在服務業方面,台商可拓展的新領域有金融、交通運輸、現代物流、研究與開發、電子商務等,屬於消費性服務領域則有醫療衛生、商務服務與旅遊服務等產業,這些都是台商可以在未來優先考量投入的行業。

  • 星國在奉化打造中國棕櫚島

    看準海內外掀起兩蔣熱,新加坡在中國投資的最大旅遊建設──陽光海灣項目日前在蔣氏故里奉化開工建設,面積21.7平方公里,總投資145億人民幣,於2018年建設完畢,這個未來的濱海之城將被打造成中國的「棕櫚島」。 \n隨著兩岸情勢緩和,以及大陸當局對蔣介石評價的改變,大陸各地正掀起一陣探尋蔣氏遺蹟的熱潮。1949年以前蔣氏曾經居留的南京、重慶等大城市,早已出現不少蔣氏景點,大發觀光財。而新加坡財團更相中蔣氏故居浙江奉化的吸引力,大手筆投資建設海灣度假園區,藉以招徠大陸各地及海外的遊客。 \n這項「陽光海灣」專案擁有濕地公園、郵輪碼頭等十大特色景區,是奉化市歷史上投資額度最大、開發面積最大的專案,也是浙東最大的休閒度假區。全案由浙江省奉化市與新加坡陽光集團投資打造,是集旅遊、度假、商務和居住等多功能的大型建設。 \n首期酒店、公園奠基 \n奉化陽光海灣啟動區首期五星級酒店、旅遊房產、陽光體育公園工程日前舉行奠基儀式,這標誌著象山港區域最大的休閒旅遊單體項目──陽光海灣項目進入實質性建設階段。 \n地點位於奉化象山港區塊北側,東起裘村鎮馬鞍山,西至蓴湖鎮鴻峙村,北至建設中的沿海中線,南至象山港主航道,包括鳳凰山島、懸山島、南沙山島和大片灘塗,充分依託陽光海灣的生態優勢和景觀優勢,構建以休閒度假、養生和運動體驗為主要功能的華東地區高端會議休閒度假基地。 \n「海洋經濟是世界潮流。奉化的優勢就是臨港,對於這麼好的資源稟賦,整個區塊的開發起點一定要高,開發水平要達到國際化、品牌化、差異化。」奉化市委書記戎雪海說。 \n海洋經濟是世界潮流 \n他說,該區域將是奉化市旅遊金三角格局中重要的組成部分,成為象山港北岸海洋休閒旅遊帶的標誌性區域,也是長三角區域中最具發展潛力的水岸型旅遊度假區之一,成為以山水景觀和自然生態為特色的、具有國際化特徵和品牌效應的高端度假區。 \n這項建設將促進象山港區域旅遊業、房地產業、商貿服務業等第三產業發展,有利於寧波市、奉化市經濟結構優化,推動經濟持續發展。 \n根據規畫,陽光海灣項目的整體功能布局為一心四片,五大功能區,主題帶動。奉化陽光海灣開發建設指揮部總指揮方國波介紹說,「一心」即以鳳凰島為中心的海上明珠,「四片」即高尚生態山嶺、活力公園小鎮、夢幻遊艇港灣、名邸尊榮嶺嶼。 \n一心四片 五大功能區 \n在四個區域功能布局的基礎上,打造旅遊集散中心、沙灘浴場、遊艇港灣、主題酒店、濕地公園、體育中心、高爾夫等17個主題景點,形成濕地公園、風情小鎮、濱海娛樂、焰火廣場、煙花酒店、SPA、郵輪碼頭、精神地標、海上高爾夫和遊艇等十大特色旅遊景區。方國波說,整個項目計畫到2018年基本開發建設完畢。

  • 爭取遊客 海南擬建主題樂園

    海南奢侈性地產時代已經到來,目前市場並沒有泡沫。」對剛剛獲批的海南國際旅遊島規畫,海南富力房地產開發有限公司副總經理余子健表示,富力對海南的未來充滿信心,打算帶頭在陵水縣興建大型主題公園,向迪士尼看齊。 \n海南擁有獨特的陽光、沙灘、海水、空氣等自然資源,在這裡開發的專案也是屬於奢侈性房產,既面向全大陸消費者,也面向全世界喜愛大自然地景的消費大眾,但是海南旅遊也有淡旺季區分。 \n境內遊客 消費力強 \n旅遊專家表示,如果能夠規畫興建一個比香港迪士尼還要大的主題樂園,預料可望不分淡旺季來吸引遊客。 \n在大陸國務院批准海南朝國際旅遊島目標推進後,整個海南的地產業似乎個個都摩拳擦掌,準備大幹一場,興奮之情溢於言表。 \n尤其近年在海南推出好幾個大建案的富力集團,更是雄心勃勃。副總經理余子健說,目前海南富力灣專案的客戶90%以上來自全大陸各地,其中北京地區超過23%,上海、浙江占第二位,重慶、成都包括東北排到第三位。 \n從結構上看,純投資者比重不到10%,投資加自住占到6成多,純自住的則為3成左右。 \n余子健認為,目前大陸國內遊客擁有強大的旅遊消費能力。據海南省旅遊局資料顯示,2008年海南全省共接待大陸境內遊客1962萬人,占遊客總人數的95.2%。同年,大陸國內遊客達17億人次,出境遊客不到3%。未來5至10年,旅遊需求以大陸境內遊客為主的結構不會發生改變。 \n地產商 布陣搶土地 \n正是因為看好這一發展趨勢,富力集團早已在海南排兵布陣,目前已經取得了近1萬畝土地的開發權。其中,在海口的盈溪谷專案總投資8億元(人民幣,下同),占地678畝;去年9月在海南澄邁縣開工的另一專案「富力.紅樹灣」,占地6700畝,計畫投資逾100億元;而在陵水縣打造的富力灣,占地2500畝,總投資預計將達40至50億元。 \n在前不久公司舉行的年會上,富力董事長李思廉與總裁張力也都強調對海南的未來充滿信心。有市場專家驚告,目前在海南各地興起的房地產開發熱潮,有可能面臨供過於求的危機。以富力灣所在的陵水縣為例,海岸沿線共有25個酒店在建設中。 \n對於淡旺季明顯的海南來說,難以得到穩定持續的收入。興建主題樂園,能否轉化旅遊淡季危機?對此,余子健表示,富力也有考慮過這些問題,一方面,在全民旅遊的時代,來自全大陸各地的消費者已經能夠支撐海南度假地產的大規模發展;另一方面,富力也打算主導在陵水縣的猴島合作開發一個類似迪士尼樂園的大型主題公園,其中包括海洋公園、環球影城等幾大部分,使遊客逗留的時間加長,減少淡旺季的區分。據了解,目前該專案還處於前期調研階段。

  • 陸國家重點旅遊區 海西居首

    根據新華網報導,大陸國家旅遊局評審委員會日前審查《海峽西岸旅遊區發展總體規畫(2010-2020年)》,一舉將「海峽西岸旅遊區」列為重點扶持的全大陸12個重點旅遊區之首。 \n2009年5月,大陸國務院公布《關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》,標誌著海峽西岸經濟區建設正式由地方決策上升到國家戰略層面。 \n2009年12月,大陸國務院再公布《關於加快發展旅遊業的意見》,將旅遊業發展培育成國民經濟的戰略性支柱產業和民眾更滿意的現代服務業,為海西旅遊發展提供強大動力,也為海西旅遊產業結構調整和優化升級提出新的要求。 \n海峽西岸經濟區內旅遊資源豐富,幅員甚廣,包括福建省全境,還包括浙江溫州、麗水、衢州、金華、台州,江西境內的上饒、鷹潭、撫州、贛州;南至廣東境內的潮州、汕頭、汕尾、梅州、揭陽等,國家級也景點不少,其中福建永定土樓群甫於去年七月間被列為世界文化遺產。

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