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以下是含有慢車道的搜尋結果,共186

  • 機車族注意!台灣大道2段機慢車道30日起全路段封閉燙平

    機車族注意!台灣大道2段機慢車道30日起全路段封閉燙平

    台灣大道機慢車道因路面龜裂不平危及機車族的行車安全!經市議員楊正中等為民請命,市府建設局投入660萬元啟動寬頻管道改善工程,自30日起至12月30日,將全天候、全路段封閉台灣大道2段(五權路至民權路)往西向機慢車道,並解決該路段地下管線埋設問題。 \n \n 楊正中說,台灣大道是台中東西向最重要幹道之一,也是管線埋設重要路徑,機慢車道下方管線密佈,且為台中車流量密集度極高的路段,路面在高強度使用、輾壓下,造成路面龜裂及不平整情形,加上管線挖埋、復舊後的材料弱面,導致機慢車道上路面破損加劇,路面修補成為常態,影響通行安全。 \n \n 建設局長陳大田指出,原行駛於慢車道的汽車及公車須改行台灣大道快車道,機車族則改由日興街轉西屯路,提醒用路人提早改道,並遵循現場交通人員指揮,確保行車安全,造成交通不便請見諒。 \n \n 建設局強調,為提升路面使用安全性及舒適度,將針對瀝青路面下密佈的管線進行降埋或加固工程,可有效提升瀝青面層的延壽性,並接續辦理機慢車道燙平作業,施工期間請用路人依指示行駛。

  • 保護機車族 過寬路肩塗銷邊線

    保護機車族 過寬路肩塗銷邊線

     許多駕駛常誤認道路邊線是中線,被依行駛路肩遭罰,新北市交通局長鍾鳴時表示,新北許多省道路肩寬達2公尺以上卻無法行駛,市府正逐步檢討把邊線塗銷,讓路肩成為「未畫分快慢車道的混合車道」,現已完成省道107線塗銷,未來將檢討新台五路、台2線,改善用路人尤其是機車騎士權益。 \n 鍾鳴時指出,全台省道都畫有道路邊線,只供行人、慢車使用,不能作為車道,若機車行駛在路肩,又進入車道時,會形成「路外駛入車道」,若發生車禍多會被認定沒有讓「道路中」行駛車輛優先通行,通常肇責都是騎士。 \n 鍾鳴時舉例,先前五股、八里的省道107線,當時發現這條路邊線外有寬達2公尺的路肩,車輛卻不能使用,經過檢討把道路邊線塗銷後,變成後方車要注意前方動態,對機車路權安全有提升。 \n 鍾鳴時說,新台五路同樣有路肩很寬的問題,甚至可停大客車,先前就有機車騎士就把路肩當作車道,最後撞上大貨車後方,引發相關疑慮,市府將檢討塗銷邊線,改善現況。 \n 另外因雪隧禁止大貨車通行,許多大車都駛入台2線,目前也在研擬是否要加強設置標誌,或畫設槽化線禁止行駛路肩等,盡快於年底前與公路總局討論改善方案。

  • 新北全面檢討路肩 保障機車權益

    新北全面檢討路肩 保障機車權益

    曾有機車族行駛路肩遭開罰單引發全國熱議,新北市正檢討各省、縣道路肩,交通局長鍾鳴時指出,先前省道107線五股成泰路塞車嚴重,路肩寬達2公尺卻無法行駛車輛,經檢討決定把邊線塗銷,讓外側車道成為「未畫分快慢車道的混合車道」,讓車輛獲得使用權,接下來將檢討新台五路、台2線,全面檢討,提升用路人尤其是機車騎士權益。 \n鍾鳴時指出,新北有很多省道,在道路邊線外,只能提供行人、慢車使用,不能作為車道,若機車行駛在路肩,又進入車道時,會形成「路外駛入車道」,若發生車禍會被認定沒有讓「道路中」行駛車輛優先通行,通常肇責都是騎士。 \n鍾鳴時舉例,先前五股、八里的省道107線,當時發現這條路邊線外面有寬達2公尺的路肩,經過檢討後,把道路邊線塗銷後,變成後方車輛要注意前方動態,對機車路權安全是有提升。 \n鍾鳴時說,目前新北市正在檢討新台5路,同樣有路肩很寬的問題,甚至可停大客車,先前就有機車騎士就把路肩當作車道,最後撞上去大貨車後方,引發相關疑慮,市府將檢討塗銷邊線,改善現況。 \n另外因為雪隧禁止大貨車,許多大車都駛入台2線,目前也在研擬是否要加強設置標誌,或畫設槽化線禁止行駛路肩等,盡快年底前與公路總局檢討改善。

  • 女警下班斷魂 她孝順顧家不婚 每月僅花400元

    女警下班斷魂 她孝順顧家不婚 每月僅花400元

    雲林縣北港警分局一名31歲黃姓女員警,9日下班回家途中,行經嘉義縣六腳腳六美國小往南100公尺處,因拖板車違規占用慢車道,黃女撞上已下車的司機後,失控彈到快車道,遭被後方2輛轎車輾過身亡。黃女母親靈堂前痛哭,希望女兒下輩子不要再當警察。 \n根據了解,黃女在家中排行老大,有4個妹妹、和1個弟弟,老二是消防員、老三當軍人、老四也選擇軍職、老五在民間企業上班,而年紀最小的弟弟目前是警專生,一家人幾乎都是軍警,親友說黃女對家人非常孝順,竟發生令人悲痛的意外。 \n黃女的父親開電器行,她為了減輕家中負擔,選擇當警察,任職11年的黃女,這幾年想就近照顧父母,去年申請調回雲林北港分局,除了每天騎機車上下班省交通費,黃女也會將薪水全部交給父母,自己則相當節省,每周僅花費約100元,甚至因為家裡狀況,不打算結婚。 \n警方初步調查,33歲許姓拖板車司機,將車輛停在南向慢車道,下車將拖板車後方的折疊式踏板收起,準備走回前方駕駛座,但因車體龐大、占用慢車道,黃女騎車經過閃避不及,先撞到許男,後彈飛到快車道,後方2輛轎車煞車不及輾過,黃女頭顱破裂當場死亡;許男則是左小腿開放性骨折,送醫急救無生命危險。 \n

  • 返家擦撞噴至快車道 女警遭輾斃

    返家擦撞噴至快車道 女警遭輾斃

     嘉義縣六腳鄉六斗村9日傍晚5時許發生一起車禍,造成1死1傷,死者為雲林縣北港警分局31歲黃姓女警,她下班騎車回家途中,行經六腳鄉六美國小往南100公尺處,因拖板車占用慢車道,黃女撞上已下車的司機後,失控彈到快車道,再被後方2輛轎車輾過慘死。車禍原因由轄區警方釐清中。 \n 黃警專26期畢業,從警6年多,人緣好,車禍死亡消息傳回分局,同事震驚不已;有員警說,她傍晚離開分局,還跟大家說「Bye Bye」,卻再也見不到面。 \n 警方調查,33歲許姓拖板車司機,將車停在南向慢車道,下車將拖板車後方的折疊式踏板收起,正準備走回前方駕駛座,因車體龐大,占用慢車道,黃女騎車經過閃避不及,先撞到許,失控後彈飛到快車道,後方2部自小客車,因煞車不及輾過黃女,黃女遭白色自小客車輾過頭部,頭顱破裂當場死亡。 \n 警方調閱監視器畫面發現,當時天色昏暗,機車倒地後在地面刮出一道火光,現場機車零件四散,一片狼藉;許左小腿開放性骨折,送醫急救無生命危險。 \n 警方表示,黃下班騎車從雲林要返回嘉義,有戴安全帽,死者、拖板車司機和自小客車駕駛人,體內酒精濃度均為0,詳細車禍原因,有待偵訊追撞輾過的2輛轎車駕駛釐清。女警家屬昨晚接獲噩耗,認屍痛哭失聲,不敢相信年輕的警察,執勤下班竟天人永隔。

  • 離奇車禍 大貨車暗夜追撞無人機車燒成廢鐵

    離奇車禍 大貨車暗夜追撞無人機車燒成廢鐵

    台中發生離奇火燒車!蔡男21日凌晨3時30分駕駛大貨車撞上倒放快車道的機車,拖行90公尺後釀成火燒車,雙雙焚毀。警消事發後順利撲滅火勢,但遍尋不到騎士,一度以為被捲入貨車底下,後來循線查出騎士自撞分隔島,自己負傷走到路旁蹲坐待援,已被送醫治療。 \n \n 51歲蔡男駕駛大貨車,21日凌晨3時30分行經清水區臨港路5段、中清路9段口,直撞倒放中間快車道的普通重型機車,並向前繼續拖行90公尺,造成大貨車車頭、機車燒毀,幸好蔡男及時跳車逃生,未受傷,但騎士不知去向。 \n \n 大貨車撞上倒放快車道的機車,雙雙起火燃燒,台中市消防局出動大批人車前往灌救,順利撲滅火勢,但大貨車車頭焚毀,機車也燒成廢鐵,警消便尋不著機車騎士去向,一度以為遭捲入車底,最後到附近醫院查訪,發現62歲李男重傷近7時被救護車送到梧棲童綜合醫院。 \n \n 梧棲童綜合醫院證實,上午6時57分收治1名重傷的62歲李姓男子,到院時已經昏迷、無心跳,且胸部肋骨骨折、氣血胸、腦後有傷口、全身多處擦挫傷,,經急救後恢復心跳,早上9時42分送加護病房。 \n \n 警方向家屬確認,事發當時機車確實由李男騎乘,研判李男騎在慢車道,疑夜晚視線昏暗,不慎撞到分隔島,機車飛噴快車道,李男則負傷走到路旁人行道蹲坐待援,倒放在快車道的機車遭大貨車撞上焚毀。

  • 「差點騎不出來」騎士盼楊梅交流道增設機車專行道

    「差點騎不出來」騎士盼楊梅交流道增設機車專行道

    為維持車流順暢,國道1號楊梅交流道9月設置北上專用道,但時常發生機車族因不熟路況頻頻誤闖的情況,地方也揚起增設機慢車專行道的呼聲。公路總局第一區養護工程處中壢工務段長顏建忠表示,由於路幅不夠,無法再加設專用道,但會移除部分交通桿,以免再發生民眾誤撞的情況。 \n \n楊梅交流道為桃園主要聯外道路,民眾行經楊梅往埔心方向時,轎車可從外側匝道直上國道1號南下匝道,北上路段卻因號誌影響,造成車輛回堵。高公總局經評估後,決定將中山北路往埔心方向繪設「北上匝道專用車道」,並設置交通桿分隔直行與北上匝道的車輛,解決塞車問題。 \n  \n專用道試辦後,轎車駕駛與機車族的感受卻是兩樣情,前者大讚解決交通瓶頸,後者則抱怨路況不熟容易誤闖,若家中長輩不慎騎錯,恐因靈活閃躲轎車而釀禍。截至14日,已有數支分流車道的交通柱被撞斷,也讓不少民眾疾呼應設置機慢車專行道,保障機車族權益。 \n \n市議員涂權吉14日邀集交通局、高公局等相關單位前來會勘,研擬機車道可能性。顏建忠會後指出,中山北路路幅僅有11米,無法從原3線車道內,再加設機慢車專用道;他指出,雖然外側車道已作為北上專用道,但騎士仍能行駛於內側、中間車道,「空間是足夠的」。 \n \n顏建忠也說,該專用道目前施作200支交通桿為車道分流所用,由於大車小車時常因不熟路況誤撞,因此會將大部分交通桿移除,僅留約10支於號誌前方,未來專用道上僅會有「禁行機車」與「高速公路北上」標誌。

  • 頭份2幹道施工 交通黑暗期惹怨

    頭份2幹道施工 交通黑暗期惹怨

     頭份市的重要幹道中央路及民族路,近期都因面臨車道重整及雨水下水道等重要工程施工,導致當地交通面臨諸多不便,甚至因工期較長進入交通黑暗期,引來民眾抱怨。頭份市長羅雪珠請市民多加體諒,期望在完工後,帶給市民全新的交通品質。 \n 頭份市中央路由苗栗縣政府爭取前瞻計畫補助3億4千萬元,執行頭份竹南城市慢行綠網建置工程,對中央路全面車道重新配置調整,打造成林蔭大道,以解決舊路面景觀貧乏狀況,讓頭份也能擁有先進都市的綠色景觀大道。 \n 由於工程要將中央路全線翻建,從今年元月開始動工,預計要到明年1月間完工,先前工程是由道路兩側的人行道及自行車專用道等設施開始施作,影響較小,但近來已經開始對主要車道圍隔施工,再加上配合自來水、瓦斯等管線汰換,影響到來往汽機車通行阻塞,引來部分市民不滿。 \n 另外,頭份市民族路因屬頭份工業區周邊重要通道,過去因當地地勢較低,每逢豪大雨後都會發生積水淹水問題,配合苗栗縣政府水利處鋪設雨水下水道工程,以及多個管線工程汰換新管線,都希望利用這個機會同時施工,但由於各管線工程地下開挖的複雜性及不確定性,民族路施工1年多來仍未完工,惹來許多民怨。 \n 頭份市長羅雪珠希望市民們共體時艱,一起度過黑暗期,她也會要求施工單位做好施工安全,提升道路安全品質。

  • 中秋連假第二天上午  國五比昨天更順暢

    中秋連假第二天上午 國五比昨天更順暢

    中秋連假第二天,國道五號及雪山隧道同樣沒有出現塞車問題,根據坪林交控中心監測結果,今(2)日的國五及雪隧甚至比前一日更加順暢,從凌晨4點到上午9點,南下車道平均時速都可維持在60至80公里,相當的理想。 \n坪林交控中心副主任鄭印淞表示,今天的國五交通狀況比昨天更好,連原本容易車速變慢的石碇爬坡道路段,今天上午也都是一路順暢,此外,因為國三往國五方向的車道也未見車潮,因此國五突然出現爆量塞車的機會應該不高。 \n但鄭印淞仍提醒,由於南港系統南下高乘載管制以及石碇、坪林南下入口匝道封閉將會在中午12點解除,一旦解除管制措施後湧現了大量車潮造成壅塞,交控中心將會適時透過匝道儀控方式來維持國五行車順暢。

  • 與砂石車擦撞 小客車翻車兩傷

    與砂石車擦撞 小客車翻車兩傷

    台中市清水區今天早上發生2傷車禍,邱男駕駛小貨車由快車道駛入慢車道時,與行駛慢車道同向由黃男駕駛的砂石車擦撞,造成邱男及車上劉姓乘客受傷送醫,雙方均無酒駕,警方目前正在釐清肇事原因。 \n 今天早上9時30分許,在清水區臨港路7段189巷,65歲邱男駕駛小貨車,由東往台中港方向行駛,他從快車道駛入慢車道時,與行駛於慢車道同向49歲黃男駕駛的砂石車擦撞。 \n 小貨車當場翻車,邱男及車上乘客劉男受傷送醫,雙方均無酒駕,正確肇事原因待警方釐清中。

  • 新政策!南市3路段試辦外側車道開放機慢車行駛

    新政策!南市3路段試辦外側車道開放機慢車行駛

    台南市區多數道路狹窄,車輛行駛空間有限,為提供機慢車合理安全的行駛空間,市府預計從11月起,開放中華東路全線、中華北路(觀海橋至鄭仔寮橋)、大同路(中華南路至生產路)等3路段的外側快車道行駛機慢車,但機慢車行駛至路口時,仍需兩段式左轉並遵守各項標誌、標線、號誌規定。 \n \n市府交通局長王銘德表示,市長黃偉哲重視機車族的用路安全,日前在道安會報指示全面檢視道路交通流量、交通安全等狀況,適度開放外側快車道,減少機車族為閃避路邊違停被迫突然轉進外側快車道導致車禍發生,提供機慢車合理安全的行駛空間。 \n \n王銘德指出,部分機慢車優先車道常因路邊停車行、公車停靠、違規停車等情形遭占用,一旦外側快車道禁行機慢車,將導致機慢車被迫違規使用外側車道,容易造成車輛追撞及同向擦撞事故,因此評估開放外側快車道供機慢車合法行駛,預期可減少事故發生的機率。 \n \n交通局說,市府經過6次專案會議討論,提出因地制宜的推動模式後,於8月的道安會報決議通過,優先以單向2車道皆禁行機慢車的中華東路、中華北路、大同路部分路段外側車道,優先開放機慢車行駛,將從11月起進行為期半年的試辦,期間隨時進行滾動式檢討,試辦期滿將檢視推動成效,做為後續其他路段推動的參考,中長期則將在用路安全的前提下,審慎評估開放機車行駛內車道的可行性。 \n \n交通局表示,9至10月將進行行各項標誌、標線調整作業,目前進行中華東路外側車道的「禁行機慢車」標字磨除作業,並依各試辦路段逐步施作,提醒用路人標字磨除即產生效力,機慢車用路人可合法行駛該車道;鑑於用路行為有所改變,也請汽機車駕駛務必遵守各項標誌、標線、號誌規定,共同守護安全友善用路環境。

  • 小客車突切入慢車道 新竹自行車校隊連環撞5人傷

    小客車突切入慢車道 新竹自行車校隊連環撞5人傷

    新竹市某高中自行車校隊14日傍晚,行經台1線苑裡往通霄138公里處北上路段,因路旁1輛自小客車突然向車道切入,造成自行車隊煞車不及連環撞,5名自行車騎士摔車受傷,幸好均為擦傷,送醫包紮後暫無大礙,警方表示,肇事自小客車駕駛沒有酒駕,相關肇責有待釐清。 \n新竹市某高中自行車校隊,14日傍晚3點多,十多輛自行車騎乘於慢車道上,沿著通霄鎮台1線由南往北前進,行經138公里處,因停放在路邊的自小客車,突然將車輛駛入車道,使自行車隊成員煞車不及相互碰撞,其中5人身受擦傷,緊急送醫包紮,肇事的自小客車駕駛則沒受傷。 \n經警方依規定酒測,自行車騎士與小客車駕駛人均沒有酒精反應,研判是自小客車駕駛人切換車道時,沒有提前打方向燈釀禍,相關肇事責任還有待釐清。警方呼籲用路人變換車道時應打方向燈,並注意後方來車,避免發生危險。

  • 三鶯大橋貨車違規變換慢車道 撞死26歲機車騎士

    三鶯大橋貨車違規變換慢車道 撞死26歲機車騎士

    新北市鶯歌55歲張姓男子今日中午12時許駕駛大貨車要從鶯歌前往三峽,行經三鶯大橋欲違規變換至慢車道時,不慎撞上右方26歲邱姓機車騎士,導致邱男摔倒在地,全身多處骨折,頭部受到重創,送三峽恩主公醫院,但因傷勢嚴重,搶救後宣告不治。 \n \n據了解,張男當時正要去送貨,未料卻在途中與邱男發生車禍,警方以車牌找到家屬,邱男母親獲報到場時,難過得掉下淚來,不停哭泣。 \n \n三峽分局表示,邱姓男子因失血過多,無法抽血檢驗是否有酒駕,而肇事的張男酒測值為0.05,並未超標,研判可能是前一晚喝酒殘留下的,目前已將張男依過失致死移送新北地檢署。

  • 保時捷駕駛突昏迷 撞分隔島亡

    保時捷駕駛突昏迷 撞分隔島亡

     北市士林區中山北路五段、福林路口,11日晚間8點多,1輛白色保時捷panamera突然逆向衝入對向車道,撞上分隔島後停止,警消到場,發現駕駛昏迷坐在駕駛座,經送醫搶救仍宣告不治,警方初步初判,因撞擊狀況輕微,58歲廖姓駕駛疑因心肌梗塞導致事故,所幸未造成其他用路人受傷。 \n 廖姓駕駛昨晚8點37分,駕車行經中山北路5段、福林路交叉口,疑感覺身體不舒服,車輛行駛在快車道上,因中間有分隔島,無法立即切入一旁慢車道,廖將車輛緩慢往前行,直到無法駕駛,才失控衝入對向車道,撞擊對向的快、慢車道分隔島後停止。 \n 一旁路人見狀,擔心對向用路駕駛沒注意,迎面對撞,立刻打電話通知警消到場,救護人員到場發現廖姓駕駛已經沒有生命跡象,經急救後送醫,在晚間9點29分宣告不治。 \n 警方初判,轎車僅左側前保險桿些微碰觸,廖男身上並無其他外傷,死因與車禍應無關係,疑似因心肌梗塞,或自身疾病造成突然昏迷,才會導致車輛失控,警方為查明死因,漏夜調閱沿線的監視器畫面,釐清車輛行經路線。 \n 由於廖男家住北投,研判是駕車返家,警方據車籍資料,聯繫家屬到場,廖男的弟弟第一時間趕往醫院確認,至於廖相關病史以及身體狀況,警方將調查後報請檢察官相驗,以釐清死因。

  • 三鶯大橋大貨車貪快頻違規 三峽分局單月狂取締190件

    三鶯大橋大貨車貪快頻違規 三峽分局單月狂取締190件

    新北市三鶯大橋是地方重要交通幹道,為紓解車流,目前正在施作改建二期工程,路幅縮減,不過許多大貨車、砂石車為搶快,會違規行駛至機、慢車通行的外側車道,險象環生,光7月至今就有190件違規,數量驚人,三峽分局目前已在該處增設警示牌,並派員警加強稽查。 \n新北市鶯歌區三鶯大橋改建二期工程相關改道措施於109年4月11日起實施,改道路線為「鶯歌往三峽方向車輛將改由上游側完工匝道」、「三峽往鶯歌方向車輛將改由上游側舊橋通行」。因三鶯大橋為三鶯地區重要通行路段,交通尖峰時段每日7時至9時、17時至19時會限制聯結車輛通行,因聯結車轉彎角度與其他大型車相比,轉彎角度較大,為維護小型車及機慢車行車安全,行經工區範圍限速降低為時速30公里。 \n警方因多次接獲民眾檢舉在三鶯大橋上有砂石車行駛禁行車道,為維護用路人安全,三峽警分局二橋出所派員在三鶯大橋上取締相關違規車輛,且對各式大型車違規加強取締,自7月1日起迄今已取締告發達190件。 \n三峽警分局表示,已於三鶯大橋前後路口及沿線規劃定點及機動交通疏導警力,如鶯歌區文化路及館前路、三峽區復興路及隆恩街等路口,並請義交共同配合執行交通管制,請用路人注意現場標示牌面進行改道,行經三鶯大橋降低車速,務必遵守「大型車輛」行駛於內側車道,「機慢車」行駛於外側車道,避免機慢車與大型車輛併行,以免發生交通事故,警方將持續加強取締各類違規,希望駕駛人遵守相關交通規定,確保用路人安全。

  • 機慢車停等區「共線」 桃率先試辦

    機慢車停等區「共線」 桃率先試辦

    交通部預告要修法推動「機慢車停等區共線」計畫,桃園市交通局率先響應,趁楊梅區大成路重新調整車道配置時試辦,過去外框4條線減為只剩1條底線,除了簡化地面複雜度,也減少機車騎士打滑風險,行車更安全,預計正式公告實施後2年內完成全市15公尺以上道路。 \n \n依據現行「道路交通標誌標線號誌設置規則」,機慢車停等區線,線型為白色長方形,前後線寬20公分、二側線寬10或15公分,而道路線線寬10公分、路肩線則是15公分,等於有機慢車停等區的道路,前線寬度30到35公分,兩側也有20到30公分,較機車輪胎寬,且摩擦係數和反光係數互衝,摩擦係數高反光係數就會低,標線一多就增加機車打滑機率,下雨天情況更甚。 \n \n中央推動「機慢車停等區共線」修法,桃園市交通局趁著楊梅區大成路往北方向,因車道容量不足需調整車道配置,試辦「共線」,只畫設橫向的後線1條,不但節省畫線成本、減少路面標線的複雜度,達到標線減量,也能降低機車騎士打滑的風險。 \n \n因交通部才預告草案,最快年底前會宣布實施,交通局將針對道路銑刨加封或相關交通改善,要重新繪製標線時調整成新方案,預計在公告實施執法的2年內,完成全市15米以上道路。

  • 為何人孔蓋都在機慢車道?暗黑真相曝光

    為何人孔蓋都在機慢車道?暗黑真相曝光

    台灣機車密度高居世界第一,是不少人通勤、出遊的代步工具。不過日前就有網友好奇,明明機車相較於小客車,不穩定最高也容易摔車,為何偏偏人孔蓋大多設在機慢車道?貼文一出隨即掀起熱議,更有內行人揭露背後暗黑真相。 \n原PO日前在PTT「八卦板」以「為什麼人孔蓋大多在機慢車道?」為題,PO文指出「通常人孔蓋大多在機慢車道,偏偏最不穩定易摔車就是機車,為什麼不直接設計在路肩或人行道就好?不然車輛都要被迫接受不平整的路面,有沒有人孔蓋愛設在機慢車道的八卦?」 \n貼文一出隨即掀起網友熱議,紛紛留言回應「那你就要看是先有人孔蓋還是先有機車道了」、「要維護時比較方便」、「管線埋在那裡啊不然勒」、「窮人的命不值錢」、「顛起來才有越野車的感覺」、「路肩又不是到處有,人行道挖了要補比較麻煩且昂貴」。 \n不過也有內行人點出真相「要開挖的時候超深,超過兩公尺就要設擋土牆,費用暴增。埋在人行道,人行道本身已經填高,開挖不易,上面還可能有結構物,復原時還要鋪磁磚。另外,管線是不能設在水溝中的,高雄大氣爆就是這樣發生的,你開挖水溝下面,復原也要把水溝建回去。然後像我們的油管,上面有水泥,根本不能做緊密電位測量,不能維護管線。」

  • 6月3日河濱騎車PO美照享好康

    6月3日河濱騎車PO美照享好康

     世界自行車日將至,新北市水利局近年全力打造新北河冰自行車道,路線除串連台北、基隆嶼桃園,也連接市區車道,路網完整,水利局邀請民眾一起在6月3日來新北河濱騎車,只要利用指定App租車,並將美照上傳臉書、IG,就能享租車優惠。 \n 水利局指出,新北河濱自行車道長達200多公里,市府以河濱自行車道為主幹線,串聯市區人車共道、自行車道及慢車道,沿途也規畫標誌、標線導引,路網完整,是騎車運動的最佳路線之一。 \n 水利局說,聯合國2018年宣布6月3日為「世界自行車日」,身為自行車王國的台灣早在13年前,行政院就訂5月5日為台灣自行車日。 \n 近期疫情逐步趨緩,新北市高管處與自行車新文化基金會,鼓勵大家多從事戶外運動,增加免疫力,邀請大家6月3日來新北河濱騎車,共同響應世界自行車日。 \n 當天只要使用FunBike麻吉App辦理租借,並將新北河濱騎車美照上傳個人社群網站並標註「#603世界自行車日」或「#June3WorldBicycleDay」,原地借還騎車費用全由租借站招待。

  • 北市交大「驚世交通劇場-禮讓行人篇」 呼籲行經路口「慢、看、停」

    北市交大「驚世交通劇場-禮讓行人篇」 呼籲行經路口「慢、看、停」

    為有效建立車輛駕駛人「禮讓行人」觀念,臺北市政府警察局交通警察大隊拍攝「驚世交通劇場-禮讓行人篇」創意微電影,以騎乘機車行經路口不禮讓行人為例,搭配幽默詼諧的劇情設計,宣導民眾行經路口「慢、看、停」的安全用路觀念,讓民眾在會心一笑的同時,亦能接收相關交通安全觀念。 \n \n臺北市政府警察局統計,108年臺北市行人A1類(指造成人員當場或二十四小時內死亡)交通事故共計發生27件,其中,肇事主因為「車輛搶越行人穿越道」及「駕駛人未注意車前狀況」者,計發生18件,占所有行人A1類交通事故件數比例高達67%。 \n \n為「分群、分眾」向民眾宣導交通安全觀念,臺北市交通警察大隊特別拍攝「驚世交通劇場-禮讓行人篇」創意微電影,由信義交通分隊員警擔任男女主角,模擬情侶的日常生活,以貼近民眾的題材,搭配誇張、生動的劇情效果,向汽、機車駕駛人宣導,駕駛汽、機車行經行人穿越道時,應禮讓行人「一個車道寬」,並注意「慢、看、停」,以維護行人交通安全。 \n \n臺北市交通警察大隊呼籲,除汽、機車駕駛人應禮讓行人外,行人亦應隨時提高警覺、注意車輛的視線死角、內輪差及周遭的人車動態。駕駛人、行人皆養成安全的用路習慣,方能共創更安全、友善的交通環境! \n

  • 大車快車道右轉 慢車道騎士被撞死

    大車快車道右轉 慢車道騎士被撞死

    台中市沙鹿區今上午發生死亡車禍,蔡姓男子駕駛大貨車東行沙鹿區台灣大道快車道,疑因直接右轉正英路時,不慎與同向慢車道馬男騎乘的機車發生碰撞,造成馬姓騎士頭部受創,送醫急救後仍不治。警方表示,雙方無酒駕情事,全案訊後將蔡姓駕駛依過失致死送辦。 \n \n 警方表示,今天早上9時許,60歲蔡男駕駛大貨車東行沙鹿區台灣大道時,疑直接從快車道右轉正英路,此時,不慎撞上同向行駛慢車道39歲馬姓騎士騎乘機車,造成馬姓騎士頭部受創,送光田醫院後仍宣告不治。 \n \n 蔡姓駕駛表示,他轉彎時沒有看到有機車行駛而來。有用路人指出,由於現場有公車專用道及候車站,平常要從快車道切到慢車道都要小心翼翼,一不小心就怕發生車禍,更何況是從快車道直接轉彎。 \n \n 調查指出,蔡姓駕駛違規由快車道直接右轉正英路為車禍主因,雙方均無酒駕,警方訊後將依過失致死罪將蔡男送辦,真正肇事原因仍檢方相驗釐清。

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