搜尋結果

以下是含有成田機場的搜尋結果,共230

  • 《科技》NEC人臉辨識技術 獲成田及羽田機場導入

    NEC集團(6701.JP)今(22)日宣布,日本東京成田機場及羽田機場已自13日起試用「Face Express」新登機手續,將人臉辨識技術導入國際旅客的出境程序中,可加速程序進行、達成全程零接觸,降低染疫風險。系統試營運結束後,預計7月正式啟用此服務。

  • 末代館長 航科館的末日

    末代館長 航科館的末日

     1我的職場生涯和一般人大異其趣,和同儕或友人相較更是罕見。它並不是一條常軌,可以循序漸進,而是一條跌宕起伏的曲線,情境有如坐雲霄飛車。當它從高處反轉,加速往下俯衝時,很難想像會跌入什麼深淵。

  • 日第2批輝瑞疫苗到貨 約45萬劑運抵成田機場

    全日本空輸(All Nippon Airways)執飛的疫苗專機,共裝運可施打約45 萬劑的輝瑞疫苗,今天上午順利降落日本成田機場。這是日本政府採購到貨的第2批輝瑞疫苗。 \n 日本ABEMA TIMES報導,上午運抵成田機場的第2批疫苗,總數約45萬劑(7萬5000瓶疫苗、每瓶可打6劑)。輝瑞疫苗必須保存在攝氏零下75度左右的環境,抵達日本後將先送到超低溫冷凍庫保存,3月上旬再配送到各醫療機構供醫療從業人員施打。 \n 日本放送協會(NHK)報導,機上裝運的疫苗是由美國輝瑞大藥廠(Pfizer)和德國生技公司BioNTech聯手研發,是日本政府首度批准的疫苗。 \n 日本12日已拿到首批輝瑞疫苗,並於17日針對醫療從業人員開打,今天運抵的是第2批疫苗。加上第一批疫苗,日本至今已取得約83萬8000劑疫苗,可供約42萬人施打。 \n 日本政府希望從3月1日起的2週時間,最多提供117 萬劑供醫療從業人員施打,目前不足的劑量,將視歐盟批准情況,追加疫苗空運。 \n 日本原本預估作為首波接種對象的醫療從業人員數約370萬人,但目前可能另外增加約100萬人,如果接下來無法順利取得疫苗的話,可能影響包括高齡人士在內的接種時程等。(譯者:黃名璽/核稿:蔡佳敏)1100221 \n

  • 桃機貨運創新高 有望躍全球前5

    桃機貨運創新高 有望躍全球前5

     新冠疫情反轉航空產業營運模式,以往航空公司以載客為主,但過去1年改以貨機或客機載貨,維持航空公司龐大開銷及營運。桃園機場公司最新統計,去年桃機貨運量達234萬餘噸,是桃機成立40餘年來歷史新高紀錄,其中,華航貨運表現占了快一半,桃機公司在全球機場的貨運排名,有望躍升至全球前5大。 \n 桃機客運量的部分,2013年首度破3000萬人次,2019年達到4868萬人次新高。未料疫情爆發,2020年僅剩743.8萬餘人次,跌破1988年以來新低。客運慘,貨運卻表現亮眼,據桃機公司統計,2017年226噸、2018年232噸、2019年218噸、2020年234噸。去年較前年成長7.35%。 \n 另外,去年在桃園機場起降的前9名航空公司貨運量及成長率,據桃機公司統計,第1名是中華航空的92萬9950噸,占比達49.2%,較去年成長23.7%。第2名是長榮航空的58萬5209噸,占比30.9%,較去年成長16.2%。 \n 第3名至第8名依序是盧森堡航空、國泰航空、中國貨運航空、中國國際航空、日本空輸航空、土耳其航空等,各家占比僅1至2%多。 \n 在亞洲主要機場貨運量表現,桃機公司比較去年1至11月與前年同期,桃機成長6.4%、香港負7.5%、上海0.9%、韓國仁川1.1%、東京成田負5.9%、新加坡樟宜負23.7%。 \n 機場人士分析,過去全球機場貨運量排名中,桃機公司最佳曾拿下第8名,2020年受疫情影響,以往貨運量相當高的阿聯酋貨機貨運量下降,有些機場會被桃機擠下排名。加上去年桃機的貨運量刷新歷年新高234萬餘噸,桃機貨運量排名可望再創新高。

  • 日本鎖國首日羽田機場空曠 新年歸鄉潮也大砍7成

    日本鎖國首日羽田機場空曠 新年歸鄉潮也大砍7成

    日本於26日宣布鎖國,以防止變種新冠病毒感染擴大,今天(28日)是生效首日,加上全國性旅遊補助計畫「Go to Travel Campaign(GoToトラベルキャンペーン )」也自今日暫停到明年1月11日,羽田、成田機場不論出、入境大廳都超空蕩,電子看板整片航班幾乎都顯示取消,新幹線乘客量、東京車站人流量也不如以往湧現新年歸鄉潮,估計大砍7成。 \n \n英國、南非出現感染力高出70%變種病毒後,日本在24日就禁止來自2國航班入境,但由於病毒進一步擴散,日本也出現案例,26日追加鎖國令,預計實施至1月底,僅有中國、韓國、越南、台灣等11個國家或地區因疫情可控制被豁免,其餘150國外籍旅客都被禁止入境,不過包括日本公民和這11地商務客在內,中長期仍須完成14天檢疫隔離,若航班出發地有變種病毒案例,還須加附出發前72小時內病毒檢測陰性證明。 \n \n鎖國令生效首日,機場大廳幾乎無人,除了航空公司和機場人員外,大部分機場內的人都是因為航班取消被迫暫時在候機大廳滯留的轉機客。 \n \n從東京站發車的新幹線整體乘車率約只剩3成,即使仍決定返鄉的旅客也充滿不安。要返回兵庫縣(縣廳位於神戶)的家長說:「第一次帶著孩子一起回老家,雖然很擔心,但還是想著回家是不是比較好。」要回奈良的大學生則表示:「今年1次都沒回去過,所以才回家的。我認為這次停止Go to Travel的決定,為了防止疫情應該是有正面效果的。」

  • 星宇大阪首航 K董:積極布局台日航線

    星宇大阪首航 K董:積極布局台日航線

    無畏新冠肺炎疫情蔓延,星宇航空台北大阪航線15日首航,擔任首航機長的董事長張國煒表示,看好後疫情時代台日航線市場,因此積極拓展兩地航線。 \n航班編號JX820的班機15日上午8時30分從桃園機場起飛,為慶祝首航,星宇航空特地邀請日本西武集團近江鐵道吉祥物「狐狸站長」到場,與旅客合影留念,雖然本次班機只搭載9名乘客,但工作人員還是難掩首航的喜悅。 \n即使國際間新冠肺炎疫情嚴重衝擊航空市場,星宇航空卻在12月間一口氣新增3個從台北(桃園機場)出發的航點,包括1日首航曼谷蘇凡納布機場及15日首航大阪關西機場,緊接著16日首航東京成田機場,3條航線都是每周2班來回班機。 \n對於在疫情期間還積極開發日本新航點,張國煒說,目前日本航線還是以貨運為主,也順便為客運暖身,此外,明年夏季東京奧運即將登場,且台日兩地的航空市場需求量一直很大,加上疫情期間日方機場班機起降驟減,理想的時間帶比較容易取得,所以才會選在此時提早布局。 \n至於疫情對航空業的影響,張國煒不諱言地說,這主要還是要看中央流行疫情指揮中心的態度,即使疫苗陸續上市,不過真正可以開放自由入出境,「大概要到明年底!」

  • 長榮啟用人臉辨識通關 減接觸、增通關效率

    長榮啟用人臉辨識通關 減接觸、增通關效率

    長榮航空加入美國生物辨識出境計畫(Biometric Exit Program),從舊金山機場開始實施,即日起提供人臉辨識方式登機服務,旅客於登機門掃描臉部辨識確認後即可登機,不需再出示登機證,減少人與人接觸。 \n長榮指出,美國海關暨邊境保護局資料庫會與航空公司系統資料比對,確認後即可登機,不需要掃描及收取登機證。嬰兒或是特別需要協助的旅客則採取傳統的登機方式,由現場人員協助服務。 \n長榮表示,運用人工智慧優化各項服務是未來趨勢,臉部辨識可降低人員接觸機會,確保個人衛生和健康安全;同時也可降低旅客登機錯誤率以提升安全管控,並減少登機門的人力配置,簡化的旅客登機作業更加省時、便捷。長榮說,未來將依全球各機場的軟硬體設備建置進度,逐步將此項服務擴展至其他場站使用。 \n根據日本成田機場的經驗,從報到、安檢、通關、登機全自動,可以縮短旅客25%至35%的時間,交通部民用航空局已規劃在松山機場規劃試辦人臉辨識系統,旅客省下來的時間還能讓多逛免稅店,增加機場營收。 \n長榮航空在新冠肺炎疫情期間,持續優化防疫措施,藉由科技以及流程的更改,提供旅客更安心的旅遊,為鼓勵旅客採用網路或手機自助報到,將自助報到時間延長至起飛前70分鐘,旅客於網路上成功報到且無託運行李,即可持手機顯示電子登機證進行通關及登機程序,減少在機場停留的時間。日前則是調整所有航班的登機順序,保持社交距離且加快登機速度。

  • 日本成田機場 設新冠病毒篩檢中心

    日本2日在成田國際機場設置新冠肺炎病毒篩檢中心,專門為出境旅客進行新冠肺炎病毒篩檢,確保民眾抵達目的地時仍健康無虞。從檢測到出具報告約需6小時,預期11月底前時間可短至2小時。檢測費用為4.65萬日圓(約444美元)。

  • 昇恆昌實體店改裝 貼近在地客

     去年11月甫全新開幕的桃機二航廈昇恆昌新商場,今年獲國際觀光零售DFNI年度大獎,得獎原因是獨特多元的豐富購物體驗、與強烈的台灣特色文化,而這些創新陳列也將陸續透過改裝於內湖市區免稅店展現,以貼近在地客。 \n 昇恆昌總經理江建廷說,數位轉型早在三年前展開,即使是免稅商店也未缺席。他強調,數位時代零售業數位化是「標配」,從APP、電商至行動支付的開放都是服務強化的一環,最重要還是實體店展現的服務優勢。 \n 疫情海嘯第一排不止是航空業、旅行業,觀光零售免稅店產業因疫情停航、封城、邊境管制導致機場冷冷清清等,桃園機場從最高峰每日13萬,雪崩至現今數千人,全世界機場與免稅店都趁機優化軟硬體或是採分區歇業。 \n 日本成田機場就是優化成未來機場,而台灣免稅店連鎖昇恆昌在全球免稅零售市場預估將大衰九成下,仍堅守機場第一線營運,除了台中、高雄機場部分商品櫃位暫時歇業降低經營壓力,台北內湖旗艦店亦進行改裝呼應桃園機場新店型,透過電商與APP穩固至少10萬人次忠誠客。 \n 昇恆昌目前全台各店品牌數逾500多家,除國際精品、化妝品、流行時尚外,還有不少是台灣在地伴手禮等,過去服務客群一半是國際觀光客商務客,現在則透過改裝針對台灣在地觀光客為主,以精品百貨為前提,讓在消費者隨時進免稅店購物用餐。 \n 昇恆昌表示,過去遊覽車載過來的是國外觀光客、現在是國內觀光客,服務更加倍。

  • 成田機場驚見35年前空難班機 詭異現蹤半小時

    成田機場驚見35年前空難班機 詭異現蹤半小時

    東京成田機場最近發生一起靈異事件,當地時間8月5日深夜,公開的航班雷達上顯示,成田機場上空竟出現一架,已經在35年前墜毀的客機飛行蹤跡,且一星期後,就是該架飛機遇難35周年紀念日,種種巧合引發許多猜測,對此日本航空也出面解釋了。 \n1985年8月12日,日本航空編號「JL123」的班機,從東京羽田機場起飛,預定飛往大阪伊丹機場,但起飛不到1小時,就在群馬縣山脊墜毀,造成520人罹難,僅4人生還,其中包括知名日本歌手坂本九,該空難是歷史上死亡人數最多的單一墜機事件,又稱「大阪空難」。 \n然而8月5日深夜,許多人在航空資訊App「Flightrader24」上,同時發現了一架編號為「JL123」的日本航空波音777班機,在成田機場地面上滑行;且空難發生後,出事的「JL123」班次編號被取消至今,再也沒有使用,原本該是永久缺號「日航123號班機」,神秘現蹤半小時,引起熱議。 \n幽靈班機在網路上瘋傳,日本航空解釋是烏龍一場,當時飛機在地面保養維護,需要設定一組航班編號,數字從「0000」到「9999」的任意數字,而維護人員隨意輸入「0123」,雷達才會出現「JL123」的蹤跡,日航也向大眾致歉,表示會要求員工遵守編號規則。 \n

  • 日籍男自台返日後確診  指揮中心:已掌握80名接觸者

    日籍男自台返日後確診 指揮中心:已掌握80名接觸者

    中央流行疫情指揮中心今(5日)表示,我國接獲日本官方透過國際衛生條例國家對口單位(IHR National Focal Point)通知,該國確診1名自我國返日之新冠肺炎無症狀感染者。 \n \n指揮中心指出,經瞭解,該名個案為日本籍30多歲男性,今(2020)年6月15日來台,入境台灣後於6月15日至29日進行居家檢疫,6月30日起於北部某公司工作,8月1日返回日本,於機場入境時接受採檢,經檢驗確認為新型冠狀病毒陽性。個案在台期間及返日迄今均無症狀,我國於接獲該名個案確診之相關訊息後,已立即啟動疫情調查、接觸者匡列及個案活動環境清消等防治措施。 \n \n指揮中心表示,個案在台期間活動範圍以北部工作地所在縣市為主,衛生單位已掌握接觸者共80人,包括工作地接觸者、飯店與店家工作人員以及返日班機前後二排旅客等,其中居家隔離者共36人。除其中8名接觸者已離境無須採檢外,其餘72名接觸者截至目前已採檢71人(1人待採檢),核酸檢驗39人陰性、32人檢驗中,血清抗體檢驗33人陰性、38人檢驗中;將持續調查個案是否有其他活動軌跡,以匡列其他可能之接觸者。

  • 日3大機場黃金周出入境旅客年減逾99%

    日3大機場黃金周出入境旅客年減逾99%

    東京出入境在留管理局13日公布4月24日至5月6日的黃金周期間,羽田、成田機場的出入境旅客統計資料,成田機場出入境旅客數較去年同期減少99.0%,僅1萬2720人;羽田也減99.1%,僅5750人。大阪關西機場則減99.8%,僅2150人。 \n世界各國因新冠肺炎疫情而限制其他國家旅客入境,國內旅客也減少出遊,使日本即使在黃金周的長假時,國內外旅客仍大幅減少。至今零確診的岩手縣花卷機場的所有國內、國際航線也全部停飛,6月以後是否復航還是未知數。 \n黃金周從成田機場出境的旅客有6690人,入境旅客有6030人;羽田機場出境旅客有2260人,入境有3490人;關西機場出境有1590人,入境560人。 \n

  • 世界最佳機場樟宜8連霸 桃機退步至18名

    世界最佳機場樟宜8連霸 桃機退步至18名

    全球知名航空服務調查機構SKYTRAX公布「2020世界最佳機場」(The World's Best Airports of 2020)排名,新加坡樟宜機場連續8年拿下第1名,日本則有4座機場進入前10名,我國桃園國際機場則是從去年13名退步為18名。 \n \nSKYTRAX評比,2020年最佳機場前10名,依序為新加坡樟宜機場、東京羽田機場、卡達哈馬德國際機場、首爾仁川國際機場、慕尼黑機場、香港國際機場、東京成田機場、名古屋中部國際機場、阿姆斯特丹史基浦機場以及大阪關西國際機場。 \n \n前10名機場有8座位於亞洲,其中樟宜機場已經連續8年拿下最佳機場第1名,日本則有4座進入前10名。史基浦機場過去落在11至20名間,這次則擠入前10名。桃園國際機場今年排第18名,相較去年第13名是退步5名。 \n \nSKYTRAX也公布其他獎項排名,全球「最乾淨機場」由羽田機場拿下,關西機場被評為「最佳服務人員」,仁川機場獲得「最佳機場航廈」與「最佳轉機機場」。

  • 東京機場大廳成旅館!入境者暫住「紙箱床」:真的能隔絕病毒嗎...

    東京機場大廳成旅館!入境者暫住「紙箱床」:真的能隔絕病毒嗎...

    \n新冠肺炎疫情蔓延至全球,許多國家為了防疫紛紛採取相關措施,而日本也強制要求所有入境者都要接受新冠病毒篩檢,不過檢測結果需等待1至2日,因此若是入境者沒有家人前來接送,旅館又客滿時,就只能站住在機場大廳臨時搭建的「紙箱床」。 \n有網友在推特上表示,他8日從越南搭機抵達東京成田機場,填寫入境表格後,會有人拿棉花棒深入鼻子內取樣黏膜,之後送去檢測,篩檢結果會在1-2天後出爐。不過在等待結果出爐的期間,入境者不能搭乘大眾運輸返家,若是沒有親友可以接送,就必須前往臨時旅館居住,但如果遇上旅館客滿的情況,就得暫居在機場大廳臨時搭建的「紙箱床」。 \n \n日本厚勞省表示,這種安置方式是必要時刻才會使用,若是旅館有空位了,就會安排旅客入住。而每個紙箱床上除了有床墊、棉被、枕頭外,每個人都會有個餐盒,裡面包含餐包、抹醬、果汁、餅乾等。 \n不過用紙箱來隔絕入境者的方式,讓網友相當疑惑這樣真的可以隔絕病毒嗎?是否會更容易造成感染?不過也有網友認為,「這樣很好了,等候延遲班機時連睡袋都沒有」。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 日機場隔離一晚代價14萬日幣 旅遊達人驚呆:強迫中獎?

    日機場隔離一晚代價14萬日幣 旅遊達人驚呆:強迫中獎?

    \n旅遊達人王伯任從德國回台,途經日本成田機場轉機,卻因曾到過德國無法入境日本,不得已只能待在機場,由地勤人員協助在隔離房住一晚;沒想到隔天一收帳單竟高達14萬日幣(約新台幣3.9萬元),讓他當場傻眼,幸有好心的地勤大哥幫忙處理高額的費用,還給了他象徵祝福的1000日圓鈔票。 \n王伯任在影片中提到,他於4月1日抵達成田機場,原本打算在機場過夜,卻因為新冠肺炎疫情爆發機場停止24H營業;想住旅館又因自己才剛從德國回來,也被禁止入境日本,只能在機場的隔離室渡過一個晚上。 \n機場的地勤人員將他帶進一個隔離房間,內有一張單人床、沙發、小型流理台和廁所,房間雖小環境卻相當簡潔;隔日,地勤人員帶王伯任前往登機時,給他一張帳單,上面寫著在機場隔離以及檢疫的費用,總共14萬日幣(約新台幣3.9萬元),他當下心想「哇,怎麼那麼貴,是不是一種強迫中獎的概念?」讓他傻在原地。 \n \n \n幸好後來有暖心的地勤大哥幫忙他處理了高額的帳單,大哥事後還偷偷塞了1000日幣給他,並告訴他日幣上面的人像是一位醫生,而在日本給別人1000日幣鈔票有祝福健康、除去疾病的意思,讓他非常感動。 \n \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 成田機場出發的機上有旅客聲稱「我是陽性」

    成田機場出發的機上有旅客聲稱「我是陽性」

    千葉縣警成田國際機場警署27日公布,1名住在愛媛縣東溫市松瀨川的69歲無業男性,26日在自成田機場出發的航班上向空姐說: 「我是陽性,但沒關係」,該機在滑行中接到通知後緊急折返,結果虛驚一場。 \n成田機場警署指出,該嫌犯是搭26日下午4點多,從成田飛愛媛縣松山機場的日本捷星航空的航班。當飛機從停機坪往跑道滑行時,機長在接獲空姐的報告後緊急決定折返,飛機停下來後警員當場將疑犯逮捕。 \n這名嫌犯體溫為35度多,並沒有咳嗽等新冠肺炎的症狀,他被警方以妨礙業務罪嫌逮捕後卻矢口否認自己曾說那樣的話。 \n這班飛機上共有114名乘客及乘組員,此突發狀況使起飛時間晚了約1小時又10分鐘。 \n

  • 成田機場檢疫所因病毒檢測試管摔破遭汙染

    成田機場檢疫所因病毒檢測試管摔破遭汙染

    日本厚生勞動省17日宣布,成田機場檢疫所11日起暫停病毒檢測,因為裝有病毒檢測試劑的玻璃管破損造成汙染,兩名職員在病毒檢測時一度呈陽性。 \n日本政府加強入境管制,成田機場檢疫所也負責做病毒檢測,採用的是「核酸檢測RT-PCR法」,即將受檢者的檢體放入試劑,以確認是否感染病毒。 \n這兩名職員11日晚間在做病毒檢測時,不慎將裝有試劑的玻璃管摔破,導致室內遭到汙染,兩人也沾到試劑。 \n厚勞省表示,兩人因出現陽性反應而住院,但經傳染病研究所的調查,確認兩人是因為沾到試劑才呈陽性,事實上並沒有 \n感染新型冠狀病毒,已於17日出院。 \n成田機場檢疫所的病毒檢測工作目前先由橫濱檢疫所或國立傳染病研究所等代替。 \n

  • 日航1名空姐確診感染新冠肺炎

    日航1名空姐確診感染新冠肺炎

    日本航空(JAL)9日公布,1名50多歲的空姐2月25日在美國芝加哥出現發燒等症狀,她於當天搭乘芝加哥飛日本成田機場的JAL009班機抵達日本,3月5日在醫院做病毒檢驗後確診為陽性,目前住院中,症狀輕微。 \n日航指出,這名空姐25日在機上為乘客服務時都戴著口罩和手套,25日之後就沒再上班。日航已指示,與她同班機的12名客艙服務人員至3月11日止都在家待機,且每天要量體溫等確認自己的健康狀況,目前並沒有人出現身體不適。 \n經過這次的教訓,日航現在還要求公司所有的空勤人員在外地也要每天量體溫。日航表示,「日航以顧客和員工的健康與安全為最優先,將與保健所和自治體等合作,最大限度地防止病毒感染。」 \n

  • 安倍下令:9日起陸韓入境旅客強制隔離14天

    安倍下令:9日起陸韓入境旅客強制隔離14天

    日本首相安倍於3月5日傍晚終於發佈新冠肺炎防疫措施,對中國大陸、韓國實行入境限制,要求在9日以後入境日本的大陸與韓國旅客,強制隔離14天。 \n \n據日本《讀賣新聞》報導,因為新冠疫情擴散形勢難以遏止,日本政府今(5)日開始規劃限縮或中止已經向大陸與韓國旅客發出簽證,未來將計劃要求大陸與韓國兩國的遊客暫時不要前往日本。 \n \n《讀賣新聞》指出,來自大陸與韓國旅客移民官員必須在醫療機構或政府指定的機構進行隔離檢疫兩週,由這兩國抵達日本的航班將限制只能在成田機場和關西國際機場降落,水路部份的船舶客運則全部暫停止。 \n \n為了抑制新冠肺炎疫情,東京原就打算對所有來自陸、韓的旅客強制隔離14天,安倍首相終於在5日晚間的防疫會議上正式宣布此一決定。 \n

  • 樂桃三月大砍班 退改票免手續費

     日本因新冠肺炎疫情已被列為第二級警示,航班載客率一再下跌,日本低成本航空樂桃航空27日下午宣布,3月份日本往返台灣的10條航線952個班次,決定取消639班次,剩313班次,減幅約67%,退改票不收手續費。 \n 樂桃航空取消的台灣航班,包括:桃園機場往返北海道、仙台、東京羽田、福岡,停飛時間依班號不同,北海道停至3月28日及29日,其他停至3月18日及19日;大阪往返高雄機場停飛至3月18日,東京成田機場及沖繩往返高雄機場,停飛至3月27日、28日。 \n 其中桃園-大阪航線從每周28班減為7班,減班時間依班號不同,有減到3月18日、19日、28日的;桃園-東京成田與桃園-沖繩,從原本每周各21班減至每周各7班,其中飛成田航班依班號不同,減到3月18日、19日、27日、28日,往返沖繩航班則都減班至3月28日。 \n 樂桃航空台灣總代理萬鈞旅行社表示,重要航點有些航班僅先減到3月18日或3月19日,主要還是要觀察疫情變化。購買異動航班的旅客可申請退款,或更改至其他同航線航班,退款或改票不收取手續費。

回到頁首發表意見