搜尋結果

以下是含有戰鬥救援的搜尋結果,共04

  • 美空軍新一代戰鬥救援直升機首飛影片曝光

    美空軍新一代戰鬥救援直升機首飛影片曝光

    由西科斯基( Sikorsky)最新生產第一批2架HH-60W戰鬥救援直升機日前在佛羅里達州成功首飛,另1架將於本周試飛,預計還有2架會在今年夏季試飛。美國空軍將購入113架HH-60W直升機來取代目前的HH-60G鋪路鷹(Pave Hawk)。 \n \n據《防務新聞》報導,西科斯基是洛克希德馬丁的子公司,該戰鬥救援直升機項目主任哈莫斯(Greg Hames)在一份聲明中說,HH-60W的首次飛行是大型研發與設計的結晶。很高興現在通過飛行測試計劃,並開始進行全面的系統認證工作。 \n \n報導說,美國空軍計畫購買113架新造HH-60W直升機,取代現有的HH-60G鋪路鷹,預計在2019財年訂購10架、2020財年訂購12架、2021財年訂購16架、2023與2024財年則減少至12架HH-60W。 \n \n報導指出,HH-60W採用新的燃油系統,因此與UH-60M黑鷹直升機相較,其機載燃油容量增加一倍,續航距離與滯空作業時間更長。若與美空軍現役的「鋪路鷹」相比,HH-60W擁有更高的武器酬載能力,並具有較先進通訊設備,以及防衛網絡用的電戰系統。 \n

  • 專家解析國防部空中突襲作戰

    專家解析國防部空中突襲作戰

    國防部昨日進行「直升機落地訓練暨全民國防教育參訪」活動,由新成軍的UH-60M黑鷹直升機搭載特戰小組實施空中突擊作戰,降落在國防部前廣場,首次由陸軍特戰部隊在國防部模擬襲擊敵軍指揮部,接著由空軍救護隊的S-70C海鷗直升機實施戰場傷患後送演練,此次增加訓練內容結合特戰部隊,值得肯定。 \n \n臺灣軍警戰術研究發展協會(TTRDA)監事趙武靈分析,參演單位雖然相當努力,但軍醫單位卻是在演習的前幾天才發給「個人急救包」,此外,最基本的「止血帶」攜行數量也不夠。 \n \n更有誤導國人之嫌的是,明明是「戰場上」的傷患後送,應該在「防線建立」後快速落地,裝載傷患後立刻再起飛的演習(在實戰當中如果無法確定降落場安全,甚至會取消傷患後送,或是由武裝直升機隨行,以火力進行空中掩護),卻採用搜救時直升機在「原地滯空」,緩慢地將傷者給吊掛上機的作法。 \n \n比起中共解放軍目前已經舉辦過三次的「衛勤使命」演習,逐步由「非戰爭軍事行動」,「軍地聯合海上醫療救護」,到朱日和基地的「實兵對抗衛勤演練」,國軍的這方面,仍然停留在展示表演的層面,無法與實戰結合,對照中共現在各式演習均訴求「實戰化」,國軍仍有改進空間。 \n \n

  • 爆胎了?戰鬥民族一根木頭搞定繼續開120公里

    俄羅斯人被稱作戰鬥民族不是叫假的!一名俄羅斯男子阿力莫夫(Eduard Alimov),日前開車行駛在公路上時遇到了爆胎,但他沒因爆胎打亂行程,使用了根木頭、製作了簡易雪橇後就重新上路,之後還用這台「三輪車」開了120公里,一路返回了聖彼得堡。 \n \n在路上爆胎該怎麼辦?許多人可能第一時間想到叫拖吊車,但來自戰鬥民族的這位老兄可沒錢叫拖吊車,也不想在寒冷的天氣下等待救援,因此阿力莫夫發揮奇想,從附近找來了一根堪用的木頭之後,用鋼絲將木頭與輪軸綁一起,製作了簡易雪橇來充當臨時後輪,就這樣載著朋友繼續上路。 \n \n阿力莫夫一路以約50公里的時速行駛,還一路開回了距離爆胎地點120公里遠的聖彼得堡,吸引其他司機拍下這木頭當後輪的驚人一幕,照片PO上網後,網友也表示「俄羅斯人果然是不可戰勝的」,紛紛致上最高敬意。

  • 南沙擱淺 陸東莞號脫困返航

     大陸國防部網站昨指出,上周在南沙半月礁附近海域擱淺的飛彈巡防艦(東莞號),昨清晨五時經救援兵力協助已脫淺成功,準備返回母港。該艦長年負責南沙群島戰鬥值班任務,竟在中菲島嶼主權之爭的敏感時刻意外擱淺,被大陸網民狠狠數落一番。 \n 據指出,該艦七月十一日傍晚在半月礁附近海域執行例行巡邏任務時「意外擱淺」,導致艏部輕度受損,無人傷亡,對事發海域未造成汙染,說明該艦並未漏油。官方亦未說明擱淺原因。 \n 另據菲律賓當地媒體報導,「東莞」號實際擱淺十多天,鑑於中菲在黃岩島對峙而不便派兵救援,以免事態擴大。不過,上述說法未獲中方證實。擱淺地點在菲國巴拉望島以西約六十海里處,事發後菲方曾派船調查,稱菲方願提供協助。 \n 資料顯示,「東莞」號長年在南沙巡弋,九十年代初該艦曾升級改良,能執行護航、護漁、巡邏警戒並支援作戰。此前有網民稱,「擱淺」是故意的,為救援登礁以示主權。如今「擱淺」被大陸軍方證實,各種臆測不攻自破。

回到頁首發表意見