搜尋結果

以下是含有所有格的搜尋結果,共280

  • 英特爾擬跨代工 台積股價重挫

    英特爾擬跨代工 台積股價重挫

     台積電法說行情失靈,加上半導體巨頭英特爾(Intel)收購全球第四大晶圓代工公司格芯 (GlobalFoundries) ,踏入代工領域消息傳出,晶圓代工股台積電股價大跌4%,聯電股價大跌2.54%,台股「萬八」只站上一天,終場下跌138點,收在1萬7895點。半導體業內人士指出,這應該和美國重振半導體製造策略有關,如果英特爾收購格芯成真,將可很快切入代工領域,對台積電和聯電都會有很大衝擊。

  • 美國北約部隊 撤離阿富汗指標基地

     美國國防部官員2日透露,所有美軍及北約部隊,已在2日撤出阿富汗的巴格蘭空軍基地,並正式把基地移交給阿富汗政府。巴格蘭基地是駐阿富汗美軍的總部,美國為首的部隊撤出該基地後,代表部署近20年的外國軍隊從阿國全面撤出的行動已近尾聲。

  • 面對全球晶片荒…格芯砸40億美元 新建星國晶圓廠

    面對全球晶片荒…格芯砸40億美元 新建星國晶圓廠

     晶圓代工廠格芯22日宣布將於新加坡廠區設立新廠,擴張其全球生產布局。透過與新加坡經濟發展局的合作,同時在已承諾客戶的共同投資下,格羅方德高達40億美元的投資,將會為格芯生產技術與服務帶來關鍵的助益,以因應高漲的半導體市場需求。  格芯(GlobalFoundries)舉行線上虛擬動土典禮,與會者包括新加坡交通部長易華仁、阿布達比穆巴達拉投資公司董事總經理與集團執行長Khaldoon Khalifa Al Mubarak、新加坡經濟發展局局長莊凱峰、格芯董事會主席Ahmed Yahia Al Idrissi以及多位格芯高階主管,包括執行長Tom Caulfield、財務長David Reeder、資深副總裁與全球營運負責人KC Ang、全球業務資深副總裁Juan Cordovez等。  全球對於晶片的需求正在以前所未有的趨勢增長中,且全球半導體營收規模預期在未來8年中增長2.1倍。為了應對需求,格芯計畫在其美國與德國的所有廠區進行全面的產能擴張,此工程便由新加坡12吋晶圓廠的第一階段增建開始。當此半導體生產廠興建完畢,格芯的年度產能將會增加45萬片12吋約當晶圓,而格芯新加坡廠區的年度總產能將會上升至150萬片12吋約當晶圓。  格芯新擴建的晶圓廠將會成為新加坡最先進的半導體製造廠,並且將會進一步提升格芯供應多功能的射頻、類比供電的非揮發性記憶體解決方案。格芯預計增建25萬平方英呎的無塵室與新的管理辦公室。新的半導體製造廠將會提供1000名高價值就業機會,目前廠房已經正在興建中,預計於2023年啟用。  格芯執行長Tom Caulfield表示,格芯透過加速進行全球範圍的投資,以應對國際上半導體短缺的挑戰。這次與客戶及新加坡政府的合作是在這取得成功的關鍵因素,而格芯期待能將相同的模式在美國及歐洲重現。格芯在新加坡的新製造廠將能支援高速成長中的終端市場,包括汽車、5G行動網路與資安設備部件,且已經成功與客戶達成長期協議。

  • 晶圓老四格芯出招搶市占 選在這裡設廠藏內幕

    晶圓老四格芯出招搶市占 選在這裡設廠藏內幕

    受新冠肺炎影響,半導體產業供需平衡遭打亂,從去年下半年開始,全球出現晶片荒,直到現在都未能緩解,對此,全球晶圓代工第4大廠格芯(GlobalFoundries)為了增加產能,決定與新加坡當局合作,在當地新建一座晶圓代工廠,整體投資規模超過40億美元(約新台幣1120億元)此外,有專家分析指出,格芯選在新加坡設廠,除了熟悉當地狀況,更可以避免美中交惡的不確定性。 CNBC報導,格芯新的設廠計畫,主要是與忠實客戶共同投資,同時和新加坡經濟發展局合作開發,規模上看40億美元,執行長Tom Caulfield表示,「我們在新加坡的代工廠,將以生產汽車、5G和安全設備領域的晶片為主,以符合快速增長的需求市場,同時我們已經與客戶簽署合作協議。」 目前格芯在全球晶圓代工排名第4,市占約7%,龍頭為台積電的55%,其次是三星的17%與聯電7%,技術層面而言,僅三星與台積電擁有量產先進製程的能力,Tom Caulfield說:「我們預計至少投資140億美元解決短缺問題,並考慮擴大所有生產工廠的產能。」 針對格芯積極拓展市占,有不具名的專家表示,格芯選在新加坡設廠,除了過往已設廠多年,熟悉當地狀況,更可以避免美中交惡的不確定性。 陸媒集微網先前也曾報導,格芯近年營運並不順利,但美中對抗和全球晶片短缺,讓格芯有翻身的機會,格芯成為美國拉攏的對象,不僅與美國國防部合作生產軍用晶片,又拿到AMD、高通等大廠的訂單,業績也有所成長。

  • 竹縣首家企業自主快篩 矽格643名移工全數陰性

    竹縣首家企業自主快篩 矽格643名移工全數陰性

    受到京元電子群聚感染影響,以半導體封裝和測試代工服務為主的矽格股份有限公司,9日為4個廠區、643名移工快篩,結果全數為陰性,該公司指出,董事長黃興陽十分重視防疫,透過企業自主快篩,也使員工、客戶及廠區周邊住民更加安心。 矽格股份有限公司在竹東鎮、湖口鄉各有2個廠區,4廠區總計有643名移工,受到京元電子移工群聚感染影響,該公司在6月7日於黃興陽指示下,開始規畫自主快篩作業,委託醫療團隊協助、並規畫快篩動線,為了避免搭乘巴士、造成群聚感染,也以移工宿舍為主,規畫2區快篩。 快篩作業自6月9日上午7點30分開始,約於下午2點左右結束,643名移工快篩結果均為陰性,也讓所有人鬆一口氣。除了快篩之外,由於該公司物流也與超豐、京元電有所往來,也格外重視清潔、消毒,全面防堵疫情。 除此之外,矽格也加強員工自主健康管理,在疫情期間贈送所有員工1支耳溫槍,員工家屬若有在超豐、京元電子等公司工作、需要居家檢疫者,該公司也準備「宅寶箱」,放入零食、飲料、麵條、酒精、口罩等民生物資及防疫用品,讓檢疫者安心待在家。 全數移工快篩陰性結果出爐,有助於該公司機台產能稼動率全開,盡力支援出貨,將客戶影響降至最低,也使公司4廠區所在地的周邊居民更加安心。

  • 《半導體》矽格預防性快篩 643名外籍員工均陰性

    苗栗電子廠爆發外籍移工群聚染疫風暴,封測廠矽格(6257)表示,為確保員工健康及工作環境安全,已在9日針對竹東2個廠區及湖口2個廠區的643名外籍員工展開預防性快篩作業,所幸所有外籍員工的快篩檢驗結果均呈現陰性。 矽格指出,此次配合新竹縣政府鼓勵雇用移工企業進行快篩檢驗,以防堵疫情擴散。快篩作業依據衛福部疾管署發布的企業抗原快篩執行原則,由公司委託專業醫事人員至宿舍和廠區執行檢測,以分流、分組、分區及保持防疫安全距離等防疫重點進行。 矽格表示,雖然4個廠區的643名外籍員工快篩結果均為陰性,未來仍將持續依中央流行疫情指揮中心規定及流程進行防疫作業,持續照顧員工健康,保持工作環境安全,使半導體供應鏈順暢、客戶安心,確保公司營運不受疫情影響。 矽格受惠投資擴產及併入台灣聯測效益顯現,2021年5月自結合併營收14.08億元,月增4.31%、年增達46.71%,連2月改寫歷史次高。累計前5月合併營收62.62億元、年增達34.94%,續創同期新高。投顧法人看好6月營收續揚,第二季營收及獲利有望改寫新高。

  • 矽格執行外籍員工643名抗原快篩 全數呈現陰性

    IC封測廠矽格公司(6257)9日針對竹東兩個廠區及湖口兩個廠區的外籍員工643名,展開預防性快篩作業。所有人員的快篩檢測結果全數呈現陰性。 矽格表示,此舉系因應陸續發生的外籍移工新冠肺炎確診事件,及為確保員工健康與工作環境安全。並配合新竹縣政府指示鼓勵雇用移工之企業進行快篩檢驗以防堵疫情擴散。 快篩作業系依據衛生福利部疾病管制署發布之企業抗原快篩執行原則,由公司委託專業醫事人員至宿舍和廠區執行檢測,以分流、分組、分區及保持防疫安全距離等防疫重點進行。 矽格表示,仍將持續依中央流行疫情指揮中心規定及流程進行防疫作業,持續照顧員工健康,保持工作環境安全。讓半導體供應鏈順暢、客戶安心來確保公司營運不受疫情影響。

  • NBA》不爽只上場4分鐘 湖人哈瑞爾推特飆髒話

    NBA》不爽只上場4分鐘 湖人哈瑞爾推特飆髒話

    湖人遭到太陽2比2扳平戰局之後,替補中鋒哈瑞爾(Montrezl Harrell)在推特用一句髒話嗆聲:「他X的最爛感覺就是浪費時間!」外界都不明白,為什麼上個球季的年度最佳第六人,會在湖人戰況吃緊的系列賽變成「DNP」?DNP就是Did Not Play,哈瑞爾4場比賽有兩戰坐在板凳未上場。哈瑞爾例行賽平均上陣23分鐘、可以貢獻13.5分、6.2籃板,但是對太陽G4他只打了4分41秒,獲得2籃板,其他數據掛零。 哈瑞爾季外以2年1900萬美元加盟湖人,被視為衛冕大業的重要拼圖,但是總教練佛格(Frank Voge)卻有所顧慮。佛格賽前表示會靈活調度:「所有人都必須準備好隨時上場。」現在看起來他們也必須要有「不會上場」的心理準備。 事實上哈瑞爾去年效力快艇的時候,季後賽就打得一團糟,甚至拖累球隊成為戰犯。他對金塊7場比賽,除了首戰有貢獻,接下來6場的「正負值」都是負數!特別是快艇在3勝1負聽牌之後,哈瑞爾在最重要的G6關門戰居然是-19的正負值,快艇最後爆冷遭金塊淘汰。 今年對戰太陽,哈瑞爾首戰打了14分半,貢獻值+2但是湖人輸球。接下來兩戰他DNP,湖人都贏。第4場把他放回場上4分半鐘,湖人居然又輸了。這樣佛格還敢用他嗎?隨著主力前鋒「一眉哥」戴維斯(Anthony Davis)受傷,外界還是相信佛格必定要增加他的上場時間。

  • 深圳賽格大廈今起封樓 深賽格早盤最多跌近5%

    深圳華強北賽格大廈自18日至20日連續三日出現原因不明震動後,深圳市賽格集團公司通知表示,為確保賽格大廈檢測工作順利進行,不受外界干擾,自21日零時起,暫停所有業主、商戶、租戶進出該大廈寫字樓和電子市場,待相關檢測工作完成後再有序開放。 路透報導,消息使與投資興建方相關的深賽格21日早盤最多跌近5%,截至上午11時3分,報人民幣5.45元,跌幅收窄至3.02%。 針對深圳地標性建築賽格大廈近日出現晃動事件,深圳市政府19日晚間曾表示,目前賽格大廈主體結構及周邊環境未發現涉及安全異常情況,大廈主體結構安全。產生震動的具體原因正進一步核查中。

  • 不滿挨批讓美股變散戶賭場 羅賓漢回擊股神「投資聖言」

    不滿挨批讓美股變散戶賭場 羅賓漢回擊股神「投資聖言」

    美國股神巴菲特(Warren Buffett)所掌管的控股公司波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)年度股東大會1日登場,這場全球投資人年度盛會,各界關注在新冠疫情延燒一年後,全球投資環境未來趨勢,除了巴菲特,副董事長孟格(Charlie Munger)也發言評論,其中都提到去年散戶投資熱潮,點名零佣金的線上券商羅賓漢(Robinhood),並稱這導致短期股市成為散戶的賭場。這番言論引來羅賓漢不滿,痛批這段話侮辱新一代投資人。 根據《YahooFinance》報導,羅賓漢公關負責人萊姆希(Jacqueline Oritz Ramsay)周一發文表示,如果去年的事件對所有投資人有所啟發,就是人們已經厭倦巴菲特、孟格所說出的投資聖言。萊姆希強調,在羅賓漢,我們不會坐視不管貶低他人來控制他們的經濟生活控制權。 羅賓漢的零佣金交易平台,讓投資人現在不需要數千美元就可以開始投資,零碎股份可以使資金較少的投資人交易股票。根據《華爾街日報》報導,羅賓漢今年第一季的「客戶訂單流回饋」(PFOF)季增2倍、營收達3.31億美元,較去年9100萬美元更是翻了好幾倍。PFOF為羅賓漢下單給證券造市商,造市商付錢給羅賓漢的回扣,這使得客戶可以不用交付手續費,進而推進更多投資資金流入,因此備受爭議。 除了羅賓漢,另外一家線上券商eToro同樣打著零佣金,但透過差價合約(CFD)交易之間的點差賺取利益,還有槓桿交易等方式吸引大量投資人,但日前Archegos進行高槓桿操作,且採CFD交易,但只要市場風向轉變,股價下跌所放大的虧損導致Archegos的標的遭斷頭,引發多家投行出現虧損,投資市場的金融系統性風險也被攤在投資人眼前。 巴菲特在股東大會指出,羅賓漢這類的線上券商協助更多新手投資人用更低成本進場,基本上就是一種賭博,雖然沒有違法、不道德的地方,但在富裕社會會看到人們洩露賭博天性,這實在不值得欽佩,還稱說想看看羅賓漢的S-1表格。 不過,羅賓漢也強調,如今美股散戶投資發展蓬勃,主要是科技便利性所致,羅賓漢正是透過提供平台的行為擴及普及性,讓資金少的投資人不再被限制於門外。 與巴菲特相比,孟格所使用的言詞更為強硬,他指稱這類券商所使用的無佣金交易是種「骯髒的賺錢方式」,這比發行在各州的樂透購買更為簡單,但這種方式會使善良的好公民遭到欺騙。

  • 《國際產業》傳格羅方德展開IPO籌備 估值200億美元

    外媒報導,全球第三大晶圓代工廠格羅方德(GlobalFoundries)已經展開股票首次公開發行(IPO)的籌備工作,估值約達200億美元。  報導指出,消息人士透露,阿布達比主權基金穆巴達拉投資公司(Mubadala Investment Company)已經展開格羅方德在美國IPO上市的計畫,顧問公司對格羅方德的估值約為200億美元。   不過消息人士亦指出,相關討論仍在初步階段,上市計畫的細節仍有可能改變。  格羅方德在2009年從超微的製造部門分拆出來後,由穆巴達拉投資公司收購,並在該主權基金主導下,併購了新加坡特許半導體。目前格羅方德雖排名全球第三大晶圓代工廠,但其市占僅達7%,遠遠落後台積電(54%)。  此前格羅方德執行長Thomas Caulfield接受訪問時曾表示,公司預期在「2022年某個時候」於美國發行股票上市。不過,業界認為格羅方德的上市計畫仍有可能提前到今年底,或落在明年上半年。  Caulfield並表示,格羅方德今年砸下了14億美元投資旗下晶片廠,而明年可能加倍增長。他表示目前格羅方德所有產能都已被預訂,旗下工廠的產能利用率已超過100%,為了滿足需求,公司正以最快速度擴產,不過他仍預期在2022年以前,整體半導體產業仍將供不應求。

  • 格芯擬投資14億美元擴產 計畫明年首次公開募股

    格芯擬投資14億美元擴產 計畫明年首次公開募股

    全球晶片供應短缺尚未緩解,延燒汽車產業和電子消費產業,美國晶圓代工龍頭格芯(GlobalFoundries)執行長柯斐德(Tom Caulfield)透露,計畫於今年投入14億美元的資金擴產,明年投資可能翻倍,並考慮於2022年上半年或更早進行首次公開募股(IPO)。 根據《CNBC》報導,柯斐德受訪時透露,目前格芯產能滿載,所有晶圓廠利用率超過100%,並且還在快速地激增。 格芯於美國、德國、新加坡皆設有工廠,生產由AMD、高通和博通等公司設計的半導體;阿布扎比主權財富基金旗下的格芯目前為私人企業,柯斐德稱,該公司正在考慮於2022上半年或提前進行首次公開募股。 根據Trendforce的數據顯示,格芯晶圓代工市佔率僅7%而已,相較台積電54%的市佔率,差距甚大。 此外,各大晶圓廠紛紛投入巨資擴產,台積電於周四(1日)表示,計畫在未來三年內投入1000億美元,已提升產能;英特爾也在23日宣布,擬投入200億美元設立晶圓廠,並許下成為歐美晶圓代工生產的主要供應商的宏願。

  • 企業舵手-威瑞森執行長維斯伯格 重金布局頻譜 帶領威瑞森迎向5G

    企業舵手-威瑞森執行長維斯伯格 重金布局頻譜 帶領威瑞森迎向5G

     威瑞森(Verizon Communications)執行長維斯伯格(Hans Vestberg)3月的投資者會議中,發布該公司規模530億美元C-Band頻譜的採購計畫,並談及未來數年的投資和新產品,希望投入鉅資擴展頻譜範圍以提高客群和業務量,帶領這家行動通訊巨擘迎向5G時代。  在維斯伯格規劃下,預計歷經數年大規模網路升級後,2022年以後營運增長將更迅速。  威瑞森指出,5G家用網路、未來企業應用等新產品推出後,有助於擴展潛在用戶基礎。此外,升級的5G行動網路和串流服務興起,可推動客戶轉移至更昂貴的月費方案。該公司高層預期,到2024年時,營收年成長將超過4%。  威瑞森另打算未來3年再砸100億美元投入新收購的C-Band頻譜。  談到疫情期間人們網路使用量躍升,維斯伯格指出,在疫情爆發之初,所有型式的線上平台需求大增,包括社交媒體、串流服務、視訊會議等,在行動網路方面,使用量從都會區轉至郊區以及鄉村地帶,因此以如此龐大的網路需求來看,當下威瑞森就決定提高資本支出,他並強調,「目前我們的網路運作良好」。  隨著此波5G升級熱潮興起,維斯伯格認為,通常要採用一項新的技術,需要時間讓整個生態體系進行轉換發展。對消費者來說,2020年5G手機問世是非常重要的事情。  他預期,2023年威瑞森的後付費(postpaid)用戶中有55%為5G手機,去年底時此比例約9%左右,「5G普及速度比4G還快許多,這也是我們原本就預料的」。  面對競爭激烈的美國行動市場,維斯伯格坦言面臨對手超越的壓力,但深信該公司的資產、品牌與能力足以維持競爭力。  他提到,隨著人們對串流影片的需求日增,威瑞森要做的不是擁有內容,是要作為傳播內容給消費者的最大配送商,「有鑑於我們強大的品牌與網路,這使我們夠一直獨家與迪士尼、蘋果、Discovery合作,將這些內容帶給我們的客戶」。  維斯伯格認為,網路即服務,由於威瑞森能接觸到廣大的顧客群,「使得我們的夥伴藉此取得很大的價值,而我們能帶給他們很大的訂戶」。  行動家庭網路是威瑞森的最新市場,也是讓5G網路事業賺進更多營收的管道。他表示,預計到2021年底,該公司在全美擁有約1,500萬戶採4G與5G網路的家庭用戶,到2023年時,家戶數約增加至3,000萬戶,2025年可望上看5,000萬戶。  談及威瑞森資本投入的優先次序,維斯伯格表示,第一重要是要將資金投資在事業上,其次是持續提高股利(目前每年殖利率約4.4%),第三重要的是無擔保負債對息稅折舊攤銷前利潤(Ebitda)的槓桿比例在1.75至2倍之間,第四則是實施庫藏股。  維斯伯格提及,該公司正大舉投資旗下事業,確實做到第一項要務,這包括529億美元購買頻譜和額外100億美元資本支出,另外股東投資報酬率良好,已經連續14年調升股利。

  • 共享車位亂象叢生 新北納管

    共享車位亂象叢生 新北納管

     停車位一位難求,出租私人閒置車位的「共享車位」近年興起,卻衍生有人把住家隔壁空地拿來租,或價格不透明等亂象。新北市交通局推出「新北市共享車位媒合服務業者車位登記計畫」納管合法業者,包括車格出租每月不超過240小時、明確費率與保留身障車格比例等,確保雙方權益。  開車找不到停車位是所有駕駛人最困擾的事,但公私有停車場興建不及,無法滿足駕駛人,共享車位藉由業者與管委會、個人洽談合作,將民眾上班或未用的閒置車位出租給需要的人,把車位與別人共享。  2業者經營 起步階段  不過,這類私有財產的協議出租,全台都陸續傳出社區出入安全疑慮,還有車格所有權衍生的爭議,甚至有人把住家一旁空地出租當車格,明顯違反停車管理法規。  交通局停車管理科長陳明湖表示,目前新北市有「台灣大車位」、「優勢USPACE」兩家業者進駐經營,但仍在起步階段,共享車格數量還不多。  陳明湖說,新管理辦法包括每車位共享時數每日平均8小時,每月不逾240小時為限,雖然車格分散各地,但申請者每一個行政區都須申請一張登記證,另同一處營業格位不得重複由兩家業者以上申請,並應保留2%身障車格。  目前主要以本來就是車格的格位提出申請,審查時也會確保出租人擁有車格所有權,另一般空地未取得營業登記證前,不得作為停車格使用;規定也說,業者網路服務平台,也必須明確標示停車費率及支付方式等基本要素。  合法化 保障雙方權益  陳明湖說,辦法公布後,優勢公司已向市府申請新莊區的停車證,接下來交通局也會陸續通知其他業者依規定申請登記證,不需繳交權利金或保證金,希望透過納管合法化,保障消費者權益,「開罰不是重點,管理才是目的」。

  • 停電動車格不充電 加收10元

    停電動車格不充電 加收10元

     台北市停管處預計今年底在所有公有停車場設置充電停車格,並從明年起實施差別費率,若車主沒充電卻停在電動車格位,每小時將加收10元。市長柯文哲26日表示,未來電動汽車停車格將加價,若車主沒充電還停在車格內,每小時應加收費用,若停在車格內充電,費用也會比在家充電還要高,要求3個月內解決。  北市電動車登記數量持續增加,預計今年底將有8000多輛,北市公有停車場也陸續建置電動車充電格位,截至去年為止,僅完成設置345格。  柯文哲昨主持交通會報時表示,公有停車場內建置電動車格設施包括充電柱、地鎖、LED跑馬燈,未來全市公有停車場都設置完成後,他要求啟動差別費率及累進費率,充電柱格位每小時加收10元,提高格位周轉率,並維持全市公有停車場收費一致性。  他強調,電動車主在家裡把車充飽電還是最優先,再來決定停車場設置多少充電柱,若有一般車輛停在電動車的充電柱車位就要加錢,因為會占用電動車位子,要求停管處在3個月內解決,盡早提供市民完善的停車空間。  停管處長李昆振說,交通局原先就打算研擬相關計畫,希望今年新的收費系統更新後再做,市長有指示就看是否能加快,電動停車格加收費用可避免久占。

  • 北市路外停車場將全面設置充電車格 柯文哲:差別費率計價 增加週轉率

    北市路外停車場將全面設置充電車格 柯文哲:差別費率計價 增加週轉率

    北市近年大推電動車,但電動車充電格位仍然不足,北市停車管理工程處預計今年底在所有公有停車場內,都設置充電車格,並從明年啟實施差別費率,若車主沒充電卻停在電動車格位,每小時停車費將加收10元,但市長柯文哲則認為,電動車數量快速攀升,應該在確定原則後,馬上發布命令實施,要聰明執政, 3個月內解決。 柯文哲指出,北市電動車登記數量穩定增加,2019年到2020年就成長一倍,從2千多台增加到4千多台,預估到2021年底,將再翻倍成長至8千多輛,對此,北市公有停車場也陸續建置電動車位,截至去年為止,僅完成設置345格,數量上仍不足提供市民使用,因此市府仍加緊趕工。 柯文哲表示,公有停車場內建置的電動車格設施包括充電柱、地鎖、LED跑馬燈等設備,未來待全市50座公有停車場都設置完成後,即刻啟動差別費率及累進費率,充電柱格位每小時加收10元,提高格位周轉率,並維持全市公有停車場收費一致性。 柯文哲強調,若要鼓勵電動車,電動車在家裡充電還是最優先,再來決定停車場設多少充電柱,因此若有非電動車停在電動車的充電柱車位就要加錢,因為會占用電動車的位子,非電動車會停電動車位要每小時加錢,電動車停進去卻未充電也要加錢,他要求在3個月解決掉,儘早提供市民完善的停車空間。

  • 比特幣、特斯拉誰糟糕?巴菲特老戰友神比喻 再轟美股變賭場

    比特幣、特斯拉誰糟糕?巴菲特老戰友神比喻 再轟美股變賭場

    美國股神巴菲特多年戰友、波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)副董事長查理蒙格(Charles Thomas Munger)24日參加Daily Journal 年度股東會(Yahoo Finance 直播),針對近期投資市場發生事件,電動車大廠特斯拉市值若有機會上兆美元,還是比特幣1顆漲到5萬美元哪個瘋狂。 據《CNBC》、《Business Insider 》等外媒綜合報導,蒙格指出,英國知名作家Samuel Johnson也曾面臨該問題,就是跳蚤或蝨子哪個好,他實在無法決定。蒙格解釋,他無法確定哪個消息比較糟糕。蒙格認為,比特幣最終不會成為全球的交易媒介,由於其波動性太大,難以承擔交易媒介的責任,他與黃金的價值相似,由於蒙格從未買過黃金,他也不會買比特幣。 至於先前掀起美國遊戲零售商GameStop(美股代號:GME)股票暴漲暴跌大戲,其中去年暴紅的海外券商Robinhood也因美國證管會(SEC)要求將保證金調高到30億美元,限制散戶交易而飽受抨擊。蒙格認為,所有投資人都不能相信在Robinhood進行交易是免費的,目前的投資熱潮正是這批賭徒心態的投資人所驅動,這種鼓勵大眾賭博行為的文化相當愚蠢,是一種非常骯髒的賺錢手法。

  • 新北共享機車 每家每街廓放2台

    新北共享機車 每家每街廓放2台

     共享運具正夯,卻也衍生許多管理亂象,新北市政會議17日通過《新北市共享運具經營業管理辦法》,要求業者提營運管理與保險計畫,並繳交保證金、權利金,更規定每個街廓每家業者僅能投放2輛車,同一車格不能停超過72小時,違規最重可取消營運許可。  市府交通局綜合規畫科長吳政諺表示,目前iRent、WeMo、GoShare及MOOVO等4家業者陸續在新北市投車。  吳政諺說,新北境內共享汽車和共享電動輔助自行車周轉率每輛車平均1天租借2到3次,共享機車則為每車每日2.5次到4.1次,使用情形持續增多。  吳政諺指出,業者是利用公共車格營運,勢必會影響民眾停車權益,為免大量共享運具占用路邊機車停車位、影響市民停車權益,如縣民大道到中山路間街廓,雙側車格投放共享機車總和不得超過2輛,汽車則不受限制;另所有種類共享運具都不得在同一格位停放超過72小時。  吳政諺說,若擅自擴展營運範圍、任意投車,市府將通知限期業者改善,未改善或違規情節重大者,將廢止其營運許可,且1年內不得重新申請。  交通局長鍾鳴時強調,所有共享運具都要納入管理,每輛車都要有GPS追蹤,更明文規定業者需提送保險計畫,包含產品責任險、駕駛人傷害險及第三人責任險等,以保障消費者權益,交通局也將不定期派員稽查。

  • 《國際產業》歐盟呼籲蘋果 隱私設定須一視同仁

    歐盟反壟斷專委維斯塔格(Vestager)警告蘋果公司,在其iOS平台上應對所有App公司一視同仁,給予相同的對待;該iPhone製造商新近修改隱私權,引起競爭對手臉書(Facebook)的反競爭指控。 蘋果將在春季要求用戶同意追蹤個人數據,以進行個人化的廣告推播;蘋果的說法是為更好地保護用戶隱私權,但是實務上會限制App公司收集手機數據的能力,該數據可用於廣告投放。 臉書為批評最力的App公司之一,蘋果的動作將讓臉書失去相當一部分的營收。 臉書在12月的部落格貼出一則呼籲反競爭行為,指蘋果的個人化廣告平台將不受新規定約束,讓用戶可選擇是否讓第三方追蹤。 維斯塔格指出,此雖關係到隱私權議題,但如果蘋果傾斜了競爭環境,也可能變形到反壟斷議題。維斯塔格表示,至今仍未收到關於蘋果該變化的任何投訴。 維斯塔格表示,隱私的改變類似於其去年的提案,即削減科技巨擘的權力,讓用戶對個人資料有更好的控制權;有一個明確的「退出」選項是很好的,這些都是歐盟正在尋找的解決方案。 蘋果先前曾指出,退出的選項將適用於所有追蹤用戶的開發商,包括蘋果自己;蘋果也表示,由於其廣告平台不追蹤使用者,所以退出選項也是無意義的。 歐盟目前對蘋果進行有兩項調查,其一為對行動支付Apple Pay,其二為對App Store。

  • 矽格斥資46.2億收購聯測

     封測廠矽格董事長黃興陽25日宣布,將以新台幣46.2億元收購開曼商聯測公司(UTAC)100%股權,並取得新竹科學園區聯測科技所有的資產,預計最快三個月之內可以完成交易。對矽格來說,今年將可因併購聯測而增加近20億元的營收,也解決目前產能壅塞、廠房空間不足的燃眉之急。  矽格25日召開董事會,通過以1.65億美元(折合新台幣46.2億元)向開曼商UTAC Taiwan Holdings收購聯測公司全數股權,聯測公司持有新竹科學園區聯測科技全數股權。開曼商UTAC Taiwan Holdings同日通過董事決議核准進行此交易案,雙方並於同日簽署股份買賣契約。  黃興陽表示,為了順應5G、網通、電源管理、車用電子市場需求,短期而言收購聯測科技可增加營收並擴大市占率,同時紓解產能供不應求壓力。長期而言,收購案可發揮規模經濟優勢,藉由更完整的產品線提供客戶更周全的封裝測試服務。  黃興陽表示,由於聯測母公司開曼商UTAC是外國公司,需經過經濟部投審會通過之後才會完成,最快預計三個月之內即可完成交易。洽談收購聯測一案,是十個月之前就開始醞釀,中間經過數字的協商及討論,最終達成協議。  黃興陽表示,聯測科技經營台灣封測市場有將近20年的時間,在DRAM等動態記憶體元件的封裝測試領域有很好的口碑,這剛好是矽格缺乏的一塊。另外一個考量點,則是封測市場產能供不應求,矽格同樣面臨產能排擠問題,廠房空間不足,此時併購聯測科技將可利用其廠房空間,紓解產能嚴重吃緊的燃眉之急。  對於封測產業景氣,黃興陽表示,目前來看封測代工產業產能滿載到今年底,訂單也看到今年底,矽格交期也拉長到三~四個月,不過仍要觀察美國新任總統拜登上任後對中國大陸政策動向及新冠肺炎疫情變數。至於客戶是否重複下單,矽格總經理葉燦鍊表示,長期趨勢仍樂觀,短期重複下單難免,但仍可消化。

回到頁首發表意見