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現今電子元件微型化且高性能的壓力貫穿整個生產鏈,微型電子元件生產需要模具,模具製造承受的壓力特別明顯,為了簡化複雜的生產過程,工廠經理需要有效的解決方案,進而降低不斷升高的成本和緩解技術工人日益短缺的難題。
據第一財經報導,從大陸新能源車企比亞迪的內部獲悉,比亞迪鄭州基地近日啟動今年第二次大規模招聘,所有職缺均為直招,單月規模4000人,具體薪資範圍為每月5000至9000元(人民幣,下同),其中以一線操作工最為緊缺。
德國經濟部在周三公布月度報告,稱在可預見的未來,德國對外貿易業務的發展可能仍將持續低迷。
美國海軍持續面臨造艦挑戰,軍費創新高也不見起色,因為最主要的問題其實是勞動力短缺,造船廠招不太人也留不住員工,使美國海軍在面對全球威脅的同時,造船和維修進度卻不斷落後。再加上國防優先事項的轉變、船艦設計變更和成本超支,美國的艦艇數量已經落後於中國,且差距越來越大,美國會官員示警,美海軍造船處於25年來最糟糕的狀態。
因勞資雙方僵局未解,三星工會在10日宣布無限期罷工,但現代汽車卻在連續6年沒有罷工的情況下完成了勞資協商,甚至達成該公司歷史上最大幅度的加薪協議。
因勞資雙方僵局未解,三星工會在10日宣布無限期罷工,但現代汽車卻在連續6年沒有罷工的情況下完成了勞資協商,甚至達成該公司歷史上最大幅度的加薪協議。
大陸在過去有「世界工廠」之稱號,近年有許多分析師看好越南將取而代之,但越南從2024年起實施全球最低稅負制,針對合併營收達7.5億歐元(8.08億美元)的跨國企業,課徵15%稅率的「補充稅」,導致許多大型外國投資企業轉向其他地方投資。當地媒體報導,鴻海旗下富士康、仁寶和廣達紛紛擱置擴廠計畫。
由於人口減少、技術工人短缺,希臘將從7月1日開始,部分企業及公部門的員工可實施每周上班6天的新模式。但部分人士抗議,稱這項改革是對工人權利的侮辱,並可能造成「野蠻的工作條件」
歐洲正拼命努力提升砲彈和飛彈產能。今年1月,歐盟承認未能夠在今年(2024)3月前如期向烏克蘭提供100萬枚砲彈,3月15日,歐盟的《彈藥生產支持法案》(ASAP)撥款5億歐元(約新台幣175億元)以加快生產。其中最大的瓶頸是一個直到最近才獲得關注的問題,也是本報先前報導過的炸藥短缺、缺工、缺原料等,甚至還有環保法規阻撓。英國《經濟學人》(The Economist)上週日(26日)再度彙整,歐洲軍工能量究竟發生什麼事。
大陸國家統計局16日發布今年第1季經濟數據統計。初步核算第1季國內生產總值(GDP)為29兆6299億元(人民幣,下同),按不變價格計算,年增率為5.3%,超過大陸官方全年5%左右目標,並較去年第4季成長1.6%。雖然3月消費表現有所走弱,但大陸國家統計局整體分析,首季表現實現良好開局,為實現全年經濟目標任務打下了較好基礎。
青年失業率持續是大陸經濟難題之一,大陸國家統計局副局長盛來運16日表示,從第一季情況來看,青年失業率略有上升,需高度關注。而官方續未公布青年失業率具體數據。
4月3日花蓮大地震發生後,各界以及國際紛紛出錢出力,協助救援行動,政府更是秉持「從優、從速、從簡」原則,全力幫助災民順利度難關,但是,災後重建復原,回復正常生活,除了他助,還需自助,其中,私人產權建築物的拆除重建、整建或修繕,社團法人台灣物業管理學會理事長,景文物業管理機構董事長郭紀子指出,將面臨「人、錢、工」方面的嚴峻挑戰,相關方面不得不察。
美國海軍新型飛彈星座級護衛艦(Constellation-Class)的首艦星座號(USS Constellation)恐延後3年交付,根據《美國海軍學會新聞》(UNSI)報導指出,其他各類艦艇,也都必需延後交付,主因在於缺工、缺料等複合性的問題上,製造能力問題百出。
德國一家化工公司經理Joerg Engelmann表示,他位於德國東部Chemnitz市的公司已經盡全力挽留外國熟練工人,但是在鎮上歷經種族歧視和排外事件後,已經驅趕了他們其中一些員工。
為了解決日益嚴重的勞力短缺問題,日本政府已制定相關計畫,希望創造一個培訓外籍勞工的新制度,協助他們在當地獲得中長期就業機會。
2021年11月台積電董事會通過赴日本投資晶圓製造,選定九州熊本與索尼、電裝等合資成立日本先進半導體製造公司(JASM)。該廠於2022年4月動工,6月日本政府就通過補助4780億日圓。由於日本政府積極支持,該廠施工順利,台積電預計於本月24日舉行開幕典禮,為日本振興半導體產業立下新的里程碑。
中國造船廠2023年生廠了全球一半以上的商業用船。有分析說,中國造船廠持續擴大規模,有助於其為持久戰做準備,在戰時加速生產和替換損失。蘭德公司國防專家表示,中國擴大造船確實為持久戰帶來優勢,但不會帶來決定性影響,而且從軍艦表現上看來,品質比數量更重要。
2021年11月台積電董事會通過赴日本投資晶圓製造,選定九州熊本與索尼、電裝等合資成立日本先進半導體製造公司(JASM)。該廠於2022年4月動工,6月日本政府就通過補助4780億日圓。由於日本政府積極支持,該廠施工順利,台積電預計於本月24日舉行開幕典禮,為日本振興半導體產業立下新的里程碑。
德國經濟部長哈貝克(Robert Habeck)在周三指出,作為歐洲最大經濟體,德國經濟成長最大挑戰是人力的短缺。
台灣新竹科學園區從創立時僅有13家廠商,到如今約有500家科技公司進駐,不但是台灣最重要的高科技推手,更成為全球晶片產業與世界經濟的中心。外媒驚訝發現,當地竟然原來是個「墓仔埔」(墓地),現在卻已變身為全球科技重鎮。