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以下是含有拆遷補償費的搜尋結果,共38

  • 竹縣關西外環道定案 力拚2027年前完工

    竹縣關西外環道定案 力拚2027年前完工

     新竹縣長楊文科推動「十大交通建設」2年爭取5案,補助經費超過50億,爭論20多年的關西外環道因地方抗爭停擺重啟後,縣議員羅仕琦28日議會質訊質疑是否還在「公文旅行」?楊文科說,過去如果地方不抗爭關西外環道早就過關,目前已經定案,5月由縣都委會專案小組審查,年底送內政部都委會審議。

  • 高鐵站+大廠加持 三信攻青埔、烏日存放款商機

     看好桃園高鐵青埔站及桃園航空城未來發展前景,加上美商思科及微軟等大廠將進駐桃園,擁有106年歷史的三信商銀,新設青埔分行於29日開幕,準備搶食企業及住家的存放款商機。三信繼青埔分行之後,該行4月19日也會在台中高鐵站所在地的烏日設立分行,屆時該行分行總數達32家。至於長期發展分行家數,該行期許能上看50家。

  • 艾美特 拆遷補償費Q1認列

     艾美特-KY(1626)公告,深圳舊廠土地開發案不動產權證全部取回,深圳舊廠改案建正式宣告完成,搬遷補償金約人民幣1.5億(約新台幣6.5億)可望於今年Q1認列,未來滿租一年可望有人民幣1,000~1,500萬元的租金收益。

  • 航空城搬遷在即 公督盟議會高喊:我不要負債重建

    航空城搬遷在即 公督盟議會高喊:我不要負債重建

    桃園航空城如火如荼推動,藍綠議員聚焦物價上漲,營建成本增加,恐負債重建,也點出交通用地及水利用地協議價購金額應調漲,避免「相對剝奪感」。桃園市長鄭文燦強調市府已提出10大優惠方案,徵收補償費增加230億元,每年7月評點計值也都會依物價總指數調整。

  • 大林蒲優惠遷村 遭酸是騙術

    大林蒲優惠遷村 遭酸是騙術

     高市府公開大林蒲遷村安置計畫書(草案)後,昨天發布新聞稿,指大林蒲是以專案優惠補償條件推動遷村,絕對優於紅毛港,也不比桃園航空城遜色;但遭當地居民打臉,小港區鳳興里長洪富賢直斥,政治是最高明騙術。

  • 舊廠開發 艾美特樂當包租公

     小家電大廠艾美特-KY(1626)與大陸TCL集團合作開發的深圳舊廠開發案,預計今年完工,除了約1.5億元人民幣(約新台幣6.5億元)拆遷補償費可望於完工驗收後認列,未來包含商辦、廠房、公寓等合計約1.1萬坪不動產,將朝向出租規劃,不動產收益將成為穩定收益來源。

  • 緩拆埋變數 拒拆戶促以地易地

    緩拆埋變數 拒拆戶促以地易地

     台南鐵路地下化工程21日原訂強制拆除北區黃家,但對方拒拆長達9年後,突然在強拆前2小時簽下「地上物自行拆遷切結書」,承諾9月20日前自行拆遷完成並點交,期間雙方還將協商補償條件。因黃家要求以地易地,但鐵道局指南市府已提供2戶專案照顧住宅,未來能否達成協議仍有變數。

  • 國光客運拆站討補償 北市府敗訴

    國光客運拆站討補償 北市府敗訴

     台北市政府推動「西區門戶計畫」,2016年底拆除國光客運位於台北西站的A、B棟建物,隨後國光客運向市府請求拆遷補償被拒,提起行政訴訟,台北高等行政法院判決市府敗訴,須核發B建物補償費3228萬餘元,可上訴。市府副發言人黃瀞瑩表示,市府將研究判決書內容後,再討論後續處理方式。

  • 國光客運拆西站討補償 北巿府遭判賠3228萬元

    國光客運拆西站討補償 北巿府遭判賠3228萬元

    國光客運台北西站的A、B建物,配合北市府「西區門戶計畫」於105年底遭拆除,向北巿府申請拆遷補償遭拒興訟。法院日前判北巿府敗訴,須核發B建物補償費逾3228萬元,可上訴。

  • 國1接台74線交流道 8.62億中央全買單

    交通部9日表示,高速公路局辦理國道1號台中大雅交流道北側增設銜接台74線系統交流道,減少用路人上下交流道時間、紓解交通瓶頸,因當地辦理市地重劃地價調漲,並且為減少使用私人土地而使橋梁增長,導致用地費、拆遷補償金、工程經費增加8.62億元,經立法委員張廖萬堅、莊競程、何欣純爭取後,交通部長林佳龍已於8日簽准修正計畫報院函,新增經費將由中央全額負擔。

  • 塭仔圳重劃 最快6月啟動

    塭仔圳重劃 最快6月啟動

     新泰塭仔圳市地重劃案延宕多年,內政部4日預審決議修正通過,最快6月公告第一區(中正路以北)市地重劃計畫書,預計2025年完工,新北市地政局考量重劃區內違建工廠密集,地上物搬遷期限將延長1年,逾期未拆將強制拆除。

  • 嘉義市拆遷補償費 調漲15%

    嘉義市拆遷補償費 調漲15%

     嘉義市議會昨日三讀通過《嘉義市興辦公共工程建築改良物拆遷補償救濟自治條例》修訂草案,調漲公共工程建築物拆遷補償費單價15%確定,可望7月公告實施,鐵路高架化工程沿線周邊被徵收土地的民眾將首波適用。

  • 嘉市放寬拆遷補償標準 鐵高拆遷戶首波適用

    嘉市放寬拆遷補償標準 鐵高拆遷戶首波適用

    嘉義市政府修訂《嘉義市興辦公共工程建築改良物拆遷補償救濟自治條例》草案,提送市議會定期大會審議,31日三讀通過,鐵路高架化工程沿線徵收土地的民眾將是首波適用,市府已研議調漲公共工程建築物拆遷補償費單價15%。

  • 嘉義市擬調漲拆遷補償費、放寬違建救濟金 鐵高徵收戶可望受惠

    嘉義市擬調漲拆遷補償費、放寬違建救濟金 鐵高徵收戶可望受惠

    嘉義市政府擬調漲公共工程建築物拆遷補償費單價15%,修訂《嘉義市興辦公共工程建築改良物拆遷補償救濟自治條例》草案,將提送市議會5月2日開始的定期大會審議,若審議通過,鐵路高架化工程沿線徵收的土地可望適用。

  • 嘉市鐵路高架化 市長稱只會快不會慢

     嘉義市鐵路高架化工程傳出有17戶台鐵承租戶不知道住家要被拆遷、拆遷補償與物價漲不成比例、工程進度拖延等疑慮,市長黃敏惠12日回應市議會專題討論時強調,鐵高工程「只會快不會慢」,爭取降低市府負擔額及推進工程雙軌並行。

  • 艾美特-KY深圳舊廠拆遷 補償費人民幣2億元

    艾美特-KY深圳舊廠拆遷補償費人民幣2億元,將在下半年分2次入帳,扣除成本後,可認列人民幣1.8億元,折合新台幣8億餘元,對EPS貢獻近7元,法人預估今年EPS上看9-10元。帶旺今日股價上漲0.40元而以31.70元開出,盤中最高曾達32.45元,逢高獲利回吐賣壓湧現,呈現高檔震盪走勢。

  • 艾美特-KY EPS 法人預估今年上看9-10元

    艾美特-KY去年6月3日與大陸TCL集團旗下深圳市寶安TCL海創谷科技發展公司(簡稱TCL海創谷)簽訂艾美特深圳舊廠開發合作協議,TCL海創谷同意支付艾美特拆遷補償金人民幣2億元,扣除成本後,可認列人民幣1.8億餘元,將於今年下半年分兩次認列,對EPS貢獻接近新台幣7元,法人預估艾美特今年EPS上看9-10元。

  • 台北西站熄燈 車掌小姐回娘家 欠拆遷補償費 柯P:歹勢

    台北西站熄燈 車掌小姐回娘家 欠拆遷補償費 柯P:歹勢

     因應北市府西區門戶計畫,走過一甲子的國光客運台北西站將拆除,繼B棟路線上月遷出後,A棟路線也將自今天(30日)起改至台北車站周邊上下客。國光客運昨舉辦熄燈會,不少員工、車掌小姐齊聚一堂,有人穿著舊制服,笑稱身材沒變,有人拉著同事趕快合影,也有老員工向西站鞠躬說「辛苦了」,不捨之情溢於言表。

  • 認列2億拆遷補償費、回沖3千萬呆帳損失 拓凱上半年EPS 升至3.62元

    認列2億拆遷補償費、回沖3千萬呆帳損失 拓凱上半年EPS 升至3.62元

     碳纖維複合大廠拓凱(4536)上半年合併營收雖下降,但第1季認列大陸廈門子公司近2億元拆遷補償費,第2季回沖美國客戶呆帳損失3千多萬元,加上匯兌收益挹注,上半年EPS攀升至3.62元,改寫同期歷史次高。展望第3季,航太、醫療及安全帽將是拓凱營收成長動能。

  • 西站拆遷國光大開口?北市:已提最優惠金額

    西站拆遷國光大開口?北市:已提最優惠金額

    國光客運租用的台北西站(交六)未來將配合北市府推動西區門戶計畫改建為廣場,市府擬編列5180萬的拆遷補償費給國光客運,但外傳國光考量未來3年的可能虧損,向市府開價7.8億多元。對此,台北市交通局局長鍾慧諭今天出面說明,5180萬是市府可提出的最優惠金額,且未來國光客運搬遷後,對搭乘者而言更便利。

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