桃園樹木銀行飽和 工程移植無處去

　桃園市執行多項公共工程建設遇到移植樹木問題，中壢區龍東路巷弄日前道路拓寬，砍伐20多棵樹，居民惋惜，市議員梁為超指出，桃園市設有樹木銀行，但因飽和運作停擺，要求市府應克服土地、人力與經費等問題，否則未列入保護的樹木常遭砍除命運，恐破壞市容及既有生態。

路窄到只能1車通行！ 桃園、新北交界道路拓寬卡關

桃園八德區福德一路177巷與新北市鶯歌區僅一線之隔，當地車流量相當大，不過該條路最窄處卻只有1輛車能通行，2縣市協議共同拓寬道路，卻卡關多年遲遲未能動工。工務局坦言，由於該範圍涉及新北市都市計畫工業區變更，需先由新北完成都市計畫變更後，再由2市各自取得土地，目前變更草案仍在研擬當中。

五股、林口交流道拓寬動土 2027年完工

　北部重要交通樞紐新北市五股交流道、林口交流道每年進出車次逾億輛，隨著人口增加已無法消化龐大車流，經常性塞車是許多用路人惡夢。中央與地方斥資70億元，推動「國道1號五股交流道北入及北出匝道、國1林口交流道改善工程」，28日動工預計在2027年完工，盼有效緩解當地交通。

每年車流上兆！ 國1五股及林口交流道改善工程起跑 4年完工解決塞爆現象

串聯新北市和桃園地區的五股交流道每年進出車流高達4900萬輛，是全國交流道第4高，林口交流道每年6000萬輛更是全國最高，每天尖峰時間龐大車流嚴重回堵，民眾苦不堪言。「國道1號五股交流道增設北入及北出匝道改善工程」及「國道1號林口交流道改善工程」今（28）日辦理動土祈福典禮，預計分別於2027年4月和2月完工，完工後每天30萬輛車次受惠。

等逾20年 花蓮縣道193線北段拓寬動工

　花蓮縣道193線北段新城鄉三棧以南到七星潭路段約6公里，沿線路幅狹窄且多處急彎，有安全疑慮，民眾對道路拓寬的聲浪不斷，但因環境議題卡關逾20年，縣府因應環境差異分析要求，將施作路線西移避開爭議地區，終於獲公路總局核定8.7億元經費，工程24日開工動土，預計2025年暑期完工。

地方期盼多年 花蓮縣道193線北端道路拓寬2025年暑期完工

花蓮縣道193線新城鄉三棧以南到七星潭逾6公里路段，因路幅狹窄跟多處急彎有安全疑慮，地方要求拓寬聲浪不斷，卻因環境議題卡關多年，經縣府、公路等單位多次會勘，因應環境差異分析要求，將施作路線西移並從6公里拓寬至20公里，獲公路總局核定8.7億元經費，工程今動土，預計2025年暑期完工。

虎頭山運動公園再造 玉井最美新亮點

　台南市玉井虎頭山運動公園已使用近30年，園內設施破舊不堪，市府工務局、都發局、體育局和玉井區公所共同向中央爭取5500萬元經費改善，希望打造成玉井最美的公園。歷時近1年工期即將完工，市長黃偉哲23日前往視察步道、滯洪草坪等新設施，期待此處成為民眾運動、親子活動的熱點。

拓寬德芳路卻未編預算 議員批玩假的

　台中市大里區德芳路一段長約340公尺，50年前的都市計畫就畫定為10米寬道路，至今仍未拓寬，寬度只有5、6米，會車不便且路口險象環生，市府決定分階段拓寬，近日並爭取中央補助，卻未配合編列用地經費，市議員張芬郁不滿的說「該不會又是虛晃一招」。

大里德芳路拓寬未編預算 中市府：分階段爭取

台中市大里區德芳路一段長約340公尺，在50年前的都市計畫就畫定為10米寬道路，至今卻遲未拓寬，寬度仍只有5、6米，會車不便且路口險象環生，市府決定分階段拓寬，近日並爭取中央補助，卻未配合編列用地經費，市議員張芬郁不滿的說「該不會又是虛晃一招」。

改善塞車 楊梅這條路「拓寬＋通瓶頸」通車了

桃園市楊梅區近年移入人口多，已逾17.8萬人，市府於裕成路新建楊梅體育園區，預計7月完工點交給營運廠商進場裝修。為解決當地本就壅塞的車流，考量園區啟用後交通狀況，辦理道路改善工程，改善裕成路、台一線路口瓶頸並同步拓寬裕成路，桃園市副市長王明鉅今下午前往視察通車情形，相信可有效紓解尖峰時段壅塞問題。

成蘆橋五股端汽機車分流 減少事故

　新北市成蘆大橋因五股端下橋處為汽機車混流車道，長期以來交通混亂、交通事故頻傳，為改善該路段的交通情形，養工處推動「成蘆大橋瓶頸路段改善工程」，整體工程於去年6月動工，預計今年7月底完成，不過其中的機車道拓寬工程已於16日完工，市長侯友宜前往視察並強調，保障用路人行車安全，為市府的首要目標。

成蘆橋五股端機車道通車 汽機車分流減少事故發生

為了改善成蘆大橋五股端下橋處長久以來汽機車混流的交通混亂情形，減少事故發生，新北市政府養工處特別進行「成蘆大橋瓶頸路段改善工程」，整體工程預計於今年7月底完工，不過機車道拓寬工程已經完工，並於今（16）日下午開放通車，市長侯友宜上午前往視察並強調，保障用路人行車安全，為市府的首要目標。

國道1號后里段拓寬兩座跨越橋 力拚年底發包

國道1號舊社路、三線路聯絡跨越橋近50年歷史，不過道路淨寬狹小，拓寬經費約3億元，立委楊瓔瓔11日邀集高公局舉辦工程說明會，力拚兩座橋梁年底發包，明年動工、2025年完工，以解決交通瓶頸處，讓地區民眾用路更安全。

銜接馬稠後園區 嘉167線拓寬通車

　因應嘉義縣馬稠後產業園區開發，嘉義縣政府爭取前瞻計畫經費，斥資12億元拓寬嘉167線朴子段、鹿草段及嘉45線全線為24公尺寬，3工程案雖在2019年底同步開工，嘉167線朴子段因涉及都市計畫變更，私人土地又多，較前兩案晚了1年多完工，8日朴子段正式通車，車流量提高不少。

竹縣新埔褒忠路 獲中央補助將以9.7億拓寬

活絡交通 國道10號燕巢交流道新設匝道通車

　高雄市「國道10號燕巢交流道改善工程」歷時2年多施工，新設匝道昨日下午3時開通，交通部長王國材、高雄市長陳其邁蒞臨通車儀式典禮，陳其邁表示，通車後將提升燕巢交流道完整的運轉功能，解決大社、仁武、燕巢及大樹區交通壅塞，提供用路人更便捷的交通服務。

蔣月惠嗆違法屏東水底寮外環道公聽會險失控

　第2場「台1線水底寮路段外環道工程」公聽會19日登場，有人認為外環道可解決塞車問題，也有人主張會損害農民權利，不料原本平順的討論，卻因縣議員蔣月惠突嗆「政府違法違憲」，意外挑起戰火，場面幾度差點失控。

南投中寮環鄉道路 全線拓寬下半年完工

　南投縣府斥資13億餘元，進行投22線連接投26線的中寮鄉環鄉道路拓寬改善工程，將原本3至6公尺路寬全拓寬為9公尺，第1期路段已完工，13日隆重舉行通車典禮；第2、3期工程預計下半年度完工，環鄉道路完成拓寬，打通中寮鄉發展的任督二脈。

南投中寮環鄉道路拓寬第1期通車 年底將全線完工

南投縣府耗費鉅資13億餘元，進行投22線連接投26線的中寮鄉環鄉道路拓寬改善工程，將原本3至6公尺路寬，全拓寬為9公尺，第1期路段完工，13日隆重舉行通車典禮。南投縣長許淑華說，第2、3期工程預計下半年度接續完工，環鄉道路拓寬完工後，將為中寮鄉觀光、交通奠定最好的發展基礎。

花蓮玉里大橋重建 北上、南下橋梁半半施工

　台9線玉里大橋是花蓮南區交通命脈，不過橋梁老舊有安全疑慮，去年強震重創結構，重建工程刻不容緩，經公路總局與橋下管線單位協調完成遷移，工程9日動工，預計2027年2月完工，期間採「半半施工」開放一橋通行，當地正展開許多震災重建工作，縣長徐榛蔚喊話民眾共體時艱挺過交通黑暗期，迎接未來便利又安全的橋梁、道路。