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  • 陸重擊虛擬幣 挖礦列淘汰類產業

    陸重擊虛擬幣 挖礦列淘汰類產業

     近期比特幣價格漲回5000美元,讓2018年底經歷「礦機論斤賣」和關機潮的挖礦圈稍微鬆一口氣。不過,這口氣應鬆不了多久,產業政策「利劍」又來了。大陸國家發改委8日公布《產業結構調整指導目錄(2019年本,徵求意見稿)》,其中,虛擬貨幣「挖礦」活動被列入淘汰類產業,這無疑將再給虛擬貨幣挖礦產業鏈又一記重拳。 \n 發改委此次產業結構調整指導目錄是由鼓勵類、限制類、淘汰類3個類別組成。鼓勵類主要是對經濟社會發展有重要促進作用,有利於滿足人民美好生活需要和推動高品質發展的技術、裝備、產品、行業。包括量子通信設備、大數據、雲計算、資訊技術服務及國家允許範圍內的區塊鏈資訊服務等等。 \n 挖礦產業鏈將受重創 \n 限制類主要是工藝技術落後,不符合行業准入條件和有關規定,禁止新建擴建和需要督促改造的生產能力、工藝技術、裝備及產品。其中包括,影音光碟機生產線(VCD系列整機產品)、白酒生產線(白酒優勢產區除外)、酒精生產線、煙草製品加工項目、別墅類房地產開發項目、高爾夫球場專案、賽馬場項目、排放標準國三及以下的機動車用發動機等等。 \n 淘汰類主要是不符合有關法律法規規定,不具備安全生產條件,嚴重浪費資源、污染環境,需要淘汰的落後工藝、技術、裝備及產品。其中包括虛擬貨幣「挖礦」活動、超過生態承載力的旅遊活動和藥材等林產品採集等。 \n 據中證網報導,虛擬貨幣「挖礦」看似頗具科技感,實際上是典型的資源依賴型產業。礦場主為追求低廉電價,均「逐電而居」。大陸西北、西南等低電價地區布局不少礦場。不過,隨著比特幣價格下跌,很多地區開始「關機」。 \n 陸3大礦機商IPO遇阻 \n 摩根士丹利曾在2018年初提出分析,挖比特幣成本大約1/3來自電費,2018年比特幣乃至其他數位貨幣的挖礦用電需求將達到120至140兆瓦時 (terawatt-hours),而全球電動車的能源消耗到2025年預計才不過125兆瓦時。根據國際能源署2015年的資料,阿根廷全國1年的用電量也才不過125兆瓦時。 \n 大陸政府限制虛擬貨幣發展,大陸3大礦機供應商也是全球排名前3的礦機生產商比特大陸、嘉楠耘智、億邦國際營運將會重創。根據艾瑞諮詢提供的數據顯示,這3家礦機生產商的營收和已售算力占2017年全球的90%。這3家公司去年曾向港交所遞交上市申請。不過,隨著去年虛擬貨幣價格重挫,這3家公司的上市申請已經全部失效。

  • 怪手連人帶車滑落山坡 警消救人送醫

    怪手連人帶車滑落山坡 警消救人送醫

    53歲張姓男子今天(29日)上午10時許,駕駛挖士機於新北市石碇區北宜公路27公里處永安社區附近時,不慎連人帶車滑落約1公尺深的邊坡後受困,警消獲報趕往救出張男,發現他左小腿骨折、左胸約10公分撕裂傷,初步止血包紮並以護具固定頸部後,送往台北慈濟醫院急救,沒有大礙,警方正調查釐清事發原因。

  • 200「挖哥」比拼高效節油

    每天在城市工地的砂石揚塵中工作的挖掘機操作手「挖哥」的工作並不為人們所熟知。記者在一項以「節油掘士」為主題的工地挖掘機操作手趣味比賽中採訪瞭解到,「挖哥」隊伍中不乏精英,他們節能高效的操作手法同樣在為國家的「節能降耗」做著努力。 \n這項比賽於23日在哈爾濱舉行,吸引了200位來自黑龍江、吉林各地「挖哥」中的佼佼者參加,比賽由中國工程機械工業協會和沃爾沃建築設備有限公司聯合主辦。比賽要求「挖哥」們操作這些大機械完成投籃球、擺木箱等小動作同時兼顧「節油」,過程充滿趣味。 \n「雖然看著簡單,但「挖哥」這個行業同樣競爭激烈。在提高效率的過程中降低油耗,「高效節能」越來越成為一個優秀的挖掘機操作手的競爭技能」。來自黑龍江的選手呂文忠說。 \n黑龍江龍沃工程機械有限公司總經理郭文欣說,節油理念不僅是降低成本之舉,也與國家提倡的節能理念相契合。他介紹說:「如果按照全國每天80萬台作業的挖掘機計算,假如每個操作手都能熟練規範地操作,那麼節省下來的燃油數目也相當可觀。」 \n對於一些「挖哥」而言,多年的挖掘經驗已經讓他們有了自己的節能小技巧。黑龍江選手劉嘉告訴記者:「就比如說用挖掘機做一些小動作,其實不需要保持作業中的大功率,這就要考驗操作手對油門的掌控,能及時靈活調整就更省油。」 \n不少「挖哥」表示,建築行業正越來越宣導「節能降耗」的理念,能夠熟練掌握「節油高效」的「挖哥」在激烈的競爭中非常走俏。 \n

  • 中市議員:管線挖補條例 市民淪提款機

    中市議員:管線挖補條例 市民淪提款機

     「市府不應將民眾當提款機!」台中市議會昨日審議「台中市工程管線統一挖補作業基金條例」時,引起國、民兩黨議員群起抨擊;痛斥該基金成市府小金庫,不應將民眾當成提款機,挖挖補補造成民眾困擾應廢除。副議長林士昌作成決議,要求各單位專款專用,確實負責。 \n 市議員劉士州指出,台中市管線工程統一挖補作業自治條例為全國首創,立意很好,施行結果卻讓申請人負擔加重,市府不應將百姓當成提款機,道路挖掘回填品質與工程速度並沒有變好;挖捕作業基金剩餘十多億繳庫成為小金庫,應取之業者、用於百姓,市府拿錢要辦事。 \n 陳有江說,統一挖補原只三米,但市府都要求加長、加寬造成民眾負擔,政府向民眾收錢卻未能做好,反遭民眾詬病;挖挖補補會造成民眾困擾,統一挖補作業基金條例要實施,這是都市進步的象徵。 \n 楊正中及賴佳微議員要求市府應專款專用、隨挖隨補,特別要加強橫向連繫,想辦法來改善現況,過度時期就要由特案來處理;尚未開挖可以處理就按部就班來處理。賴佳微要求市長身為領導人,態度要落實。 \n 對此,市長胡志強語氣堅定地說:「會啦!市府會落實加強連繫來做好。」主席副議長林士昌要求市府單位主管要確實去做,不要再讓民眾所詬病。

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