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以下是含有捷和物流的搜尋結果,共05

  • 伊藤忠搭帶路便車 推日歐貨運

    伊藤忠搭帶路便車 推日歐貨運

     大陸「一帶一路」戰略如火如荼地活絡沿線國家之間貿易,日商也看好,搶搭順風車。根據日媒報導,日本五大商社之一的伊藤忠商事株式會社表示,看好「一帶一路」帶動的貨物運輸需求前景,打算推出途經大陸的日本到歐洲的貨運線。 \n 伊藤忠是日本老字號商社,經營項目橫跨石化、金屬、電機、食品、零售、物流、金融、不動產等領域。台灣民眾熟知的全家便利商店、吉野家等品牌,還有台北101,背後都有伊藤忠投資的身影。 \n 先從海運送到大陸 \n 根據日本《日經亞洲評論》近日報導,伊藤忠宣布將推出途經大陸的日本到歐洲的貨運線,預計3月底首發。截至目前,伊藤忠子公司伊藤忠物流已展開試點工作,與武漢中鐵伊通物流有限公司和歐洲的捷富凱等物流供應商合作。 \n 伊藤忠談新增貨運線的動機,主要是在中國「一帶一路」倡議框架下,沿線範圍內的物流網路不僅會擴大,也可望增進貨物流動。伊藤忠打算把日本的汽車零組件、電子產品和服裝賣到歐洲,同時也把歐洲的汽車、嬰兒配方奶粉、加工食品等引進日本。 \n 按照伊藤忠規畫,未來該貨運線將先透過海運把日本貨物運至大連、上海,經由公路運輸送至大陸境內火車站後,再由中歐班列送到歐洲。伊藤忠鎖定兩條中歐班列路線,一是途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭等地的北方線路,另一個是哈薩克通往德國漢堡和歐洲各地的南方線路。 \n 伊藤忠預估,經由中歐班列的運輸時間為25天左右,雖然以同樣的路線來說,空運僅需7天,但前者成本是後者的一半。 \n 「一帶一路」帶動全球貿易,除此之外,大陸也積極在沿線國家展開各種融資、借貸。 \n 對岸對非洲著力深 \n 英國《金融時報》報導,波士頓大學(Boston University)調查發現,2017年大陸對全球能源項目發放256億(美元,下同)貸款,有近1/3在非洲。雖然相比大陸在歐洲、中亞和拉丁美洲放貸的上百億,這個數字仍是小非常多,但就現狀和成長率顯示,非洲對大陸的重要性越來越大,關係也越來越密切。

  • 康和證券集團與北市中興扶輪社合辦捐血活動

    康和證券今日表示,與台北中興扶輪社聯合3481地區第三分區(臺北西門、信義、文山、中興、城西、金門、新起社、傳世社)、台北捐血中心、國立台北教育大學自然科學教育系、財團法人臺灣礦工醫院、許修平診所、圓富建設企業公司、超捷國際物流公司, 9月27日於康和證券集團總公司,共同舉辦「熱血化愛,前進泰北,發票換愛捐助殘弱,關心自閉症者」愛心四合一捐血活動。 \n \n康和證券集團葉美麗董事長表示,為宣導捐血健康的正確觀念及籌措國立台北教育大學「國北小泰陽」海外服務社前往泰緬北部偏遠地區義務教學的經費,全體同仁以實際行動參與此次捐血活動,臺北中興扶輪社社長劉立仁亦率領所有扶輪社社友共襄盛舉,共吸引了數百位熱心捐血之員工及民眾參與,為社會及需要用血的病患增添溫暖。當天更同步發起愛心發票募集活動,幫助創世基金會,民眾只要捐出10張106年9月的統一發票,即可兌換一份精美禮品。

  • 撐竿跳絕不少竿子  世大運首創物流服務

    撐竿跳絕不少竿子 世大運首創物流服務

    2017世大運組委會今天表示,世大運首創官方物流團隊,結合台灣物流業者,提供國際國內運輸、快速通關等服務,「絕不會發生撐竿跳選手沒竿子的情形」。 \n 2017台北世界大學運動會將在明年8月19至30日舉行,世大運組委會表示,為協助約150個參國家的運動競賽器材、媒體器材及醫療物資等運送服務,本屆首創物流服務團隊,成立「物流營運管理中心」,為參賽國團隊提供通關簽審、儲運輸、快遞等物流服務。 \n 組委會說,物流服務團隊由台灣國際物流暨供應鏈協會(TILSCA)得標,該團隊集合國內中菲行、超捷物流、新竹物流、嘉里大榮和Agility等10家廠商,共同聯合服務。賽會期間將動員物流車超過5000輛、物流服務人員7000人,藉此讓世界看見台灣辦理國際賽事運輸物流能力。 \n 台灣國際物流暨供應鏈協會理事長秦玉玲說,團隊結合國際運輸物流、國內運輸倉儲、國際國內快遞、資訊通關平台,成立物流營運管理中心,「絕不會發生撐竿跳選手到了,竿子卻沒到的情形」。 \n 秦玉玲表示,國外代表團報名世大運後,將主動聯繫提供物流服務,費用有8折優惠,國際運費跟通關費用由參賽國自行負擔,當然參賽國也可選擇其他貨運公司運送;貨品到國內後,在場館跟選手村間運送比賽用品,則由世大運執委會支付相關費用。 \n 財政部關務署署長廖超祥說,世大運大會物資或球員器具,海關也將配合提供便捷的預先通關與優惠,讓大家看到台灣海關效率。1051129 \n

  • 捷迅受惠新航線 去年EPS達4.08元

    受惠電子商務蓬勃發展和開拓新航線,加上全球物流系統的協助,甫上櫃的物流業者捷迅董事會通過去年財報,EPS 4.08元,每股擬配發2元,現金殖利率6.12%。 \n 以獲利能力來看,目前航運股以F慧洋的EPS 4.53元最高,捷迅4.08元,台驊2.7元。 \n 捷迅去年合併營收27億3874萬元,營業毛利3億4369萬元,毛利率12.55%,營業淨利1億3653萬元,稅前淨利1億3335萬元,稅後淨利8808萬元,年增104.4%,EPS 4.08元。 \n 捷迅總經理孫鋼銀表示,目前所得結構改變,在人均所得提高情況下,拜網路盛行,電子商務貨運市場大幅成長,捷迅掌握市場趨勢,除全力發展電商業務外,並積極開拓新航線。 \n 孫鋼銀指出,另外亦調整營運策略,透過自行研發的全球物流系統(GLS)並結合Hub倉儲服務,開拓新客戶,使客戶得以強化管理和降低成本,並衍生上下游供應鏈進行開發,為成長的主要動能。 \n 他說,捷迅今年前2月合併營收4.25億元,年增5.09%,雖去年同期美西塞港事件造成海、空運價調漲墊高基期營收,但由於公司依照計畫穩定發展,自去年第4季起擴大香港Hub倉儲服務,電商貨運市場業務大幅成長,除原服務的兩岸三地電商客戶外,更成功開發香港-東南亞、香港-歐洲及上海-日本客群,因此未受基期墊高影響,業績向上突破。 \n 孫鋼銀表示,雖然現今面臨貨物「輕薄短小」趨勢,航運業者的經營更加艱辛,但捷迅已擬定未來三年布局,將專注本業按照計畫執行,於新市場積極尋找海外代理相互扶植,加強電商市場業務開拓,配合新航線開拓,樂觀看待未來。1050325 \n

  • 兩岸攜手 平潭開發速度驚人

    兩岸攜手 平潭開發速度驚人

     平潭綜合實驗區在行政區劃宣告升格為等同福建省設區市以後,開發速度驚人,短短半年間,原來一片空白的畫布上,已經四處增添不少色彩。這其中據了解不乏兩岸專業人士的身影穿梭努力。 \n 遠雄 金井灣立項造鎮 \n 由冠捷集團總裁宣建生出面組成的台灣工商考察團一行30餘人,昨天首度經由「陸路」穿過跨海大橋抵達平潭主島海壇島,不久,金井灣映入眼簾,陪同考察的平潭官員指出,台灣遠雄集團已在金井灣立項即將開發一片土地,未來將進行一個龐大的造鎮計畫。 \n 冠捷 擬規畫產業園區 \n 車子駛入另一座山頭,靠海的海灣原是平潭鹽場,冠捷集團看中該處土地,準備規畫一座大型科技和物流產業園區。 \n 隨後,訪問團在平潭綜合實驗區工委會書記龔清概、副書記杜源生引領下,先後前往貫穿全島的「一環、二縱、三橫」新建公路系統工地參觀,並且到一處海埔新生地和圍墾區進行考察,考察團之一的台灣競爭力論壇執行長謝明輝感嘆表示,這幾次他組團前來平潭考察,每一回都備感驚奇,平潭開發速度驚人,幾乎是一日數變,因此他一再強調對於平潭開放開發的前景深具信心。 \n 除了工商界有意進駐平潭外,據了解,台灣多家技職院校和大學,也已積極和平潭接觸,希望很快能到平潭設立分校,考察團成員之一的方曙高職董事張薰薰就表示,該校非常期望早日能到平潭辦學,然而就如許多台商一樣,對大陸教育政策並不十分熟悉,本案(指設立高職)是不是還須報到國務院教育部? \n 龔清概說,高校籌設始須由教育部批准,高職和中專一樣,只須福建省批准即可。 \n 另一方面,平潭已在總體規畫案的擬定上,達成兩岸「共同規畫」的目標,考察團成員之一中興工程顧問公司董事長曹壽民指出,平潭總體規畫目前正由福建省報請國務院核定,計年底可以下發,一旦總體規畫定案,平潭發展的速度一定更加突飛猛進。 \n 中興工程顧問公司在日前的國際標評選中脫穎而出,榮獲首選。 \n 龔清概指出,目前平潭的開放開發進程備受各方矚目,區委和縣府工作人員壓力很大,但是他一定會堅定意志,帶領工作團隊勇往直前,目前他最大的心願是開通兩岸快捷航線,因為,平潭到新竹南寮是兩岸最近的海上航線,預計明年初開通的海上快捷航線,將可大大縮短兩岸往來的人流和物流距離。

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