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以下是含有捷星航空的搜尋結果,共151

  • 長佳 機電工程在手訂單25億元

     長佳(4550)取得星宇航空大樓及台肥南港開發案等機電工程,累積在手訂單達25億元,未來四年認列營收及獲利;另長佳運動場館事業17日宣布取得新北市新店國民運動中心經營權,預計第四季開業,運動場館家數將增加至七個。

  • 航空業亟需救命錢

    航空業亟需救命錢

     全球航空業被新冠肺炎疫情打趴,破產倒閉危機迫在眉睫,各大航空公司相繼向政府發出求救訊號,請求重金紓困。 \n ■Carriers call for state support to avoid coronavirus 'catastrophe' as they slash capacity. \n 新冠肺炎全球大流行,逼得航空公司狠砍航班,航空業哀鴻遍野,有業者警告政府再不出手相救,恐怕活不下去。美國川普政府通過逾2兆美元方案救經濟,其中580億美元指定要給航空業紓困。 \n 美國航空業遊說團體美國航空協會(Airlines for America,A4A)3月16日發表公開信,請求政府提供500億美元財政援助,是航空業在911恐怖攻擊後所獲紓困金額的三倍有餘,但不及2008年金融危機後,美國政府800億美元金援汽車業的規模。 \n A4A建議250億美元直接補助航空業,還提出250億美元紓困方案,讓聯準會(Fed)收購航空公司的金融工具,或提供業者無息貸款和貸款擔保。另外還包括給予減稅優惠,起碼持續到2021年底為止。 \n 祭580億美元紓困金 \n 川普政府似乎聽到航空業的心聲,準備推出2兆美元的經濟刺激方案中,除了發給每位公民1,200美元支票,另一項重點就是撥580億美元幫航空業紓困。 \n 川普曾在記者會上說:「我們百分之百支持航空業,我們必須做航空公司的後盾,那不是他們的錯。」 \n 美國飛機製造巨頭波音尚未走出737 MAX空難風暴,現又有新冠疫情來攪局,營運雪上加霜,17日開口求助政府,給予美國航空業至少600億美元援助。 \n 各國政府為了防疫紛紛鎖國,祭出旅行禁令的緣故,美國聯合航空20日宣布,4月國際航線砍班95%,並揚言若國會未能在3月底前通過紓困方案,恐怕會大舉裁員、放無薪假或是減薪。 \n 達美航空未來幾個月的運量減少70%,國際航線部分更是減班超過80%;美國航空的國際航班大砍75%直到5月。這兩家航空還打算凍結人事和放無薪假。 \n 澳洲航空(Qantas)19日宣布,澳航及旗下廉價航空捷星(Jetstar)3月底起停飛所有國際航班,至少持續到5月底。澳航3萬名員工中,三分之二暫時離職。 \n 英國易捷航空(EasyJet)與德國漢莎航空(Lufthansa)皆警告,新冠疫情要是持續不止,航空公司非得靠政府紓困,否則難以生存。 \n 漢莎航空執行長史波(Carsten Spohr)指出:「危機持續愈久,若無政府出手相助,航空業可能愈沒有未來。」漢莎已與德國政府舉行談判,要求提供特別貸款。 \n 易捷航空執行長隆格蘭(Johan Lundgren)也出言附和,他警告政府如果袖手旁觀,航空公司怕只能宣告破產。他說:「我在這一行30年,從來沒看過這樣的慘狀。」 \n 英國維珍航空母公司維珍集團(Virgin Group)董事長諾里斯(Peter Norris),3月中旬向政府喊話,要求75億英鎊援救英國航空業。他致函英國首相強生警告,旅行需求急縮加上旅遊禁令,航空公司現金水位拉警報。 \n 多家業者恐撐不過5月 \n 各國發出旅遊禁令之下,航空公司載客量跌到谷底,航空業智庫「亞太航空中心」(CAPA)日前報告示警,多家業者可能撐不過5月面臨倒閉。

  • 上千架飛機塞爆停機坪

     新型肺炎重創航空業,造成全球上千架航班停飛,再加上先前大批遭到禁飛的波音737 Max班機,導致現在各大機場停機坪一位難求,甚至連跑道、滑行道及維修機棚都拿來停放飛機。 \n 研究機構Cirium統計,今年以來全球進場停放的班機數量已倍增至5千架以上,未來幾周內估計還有更多班機因停飛而加入停機坪候位行列,讓航空公司與機場都傷透腦筋。 \n 以德國最大的法蘭克福機場為例,近來機場人煙罕見,幾乎是座鬼城,但停機坪卻異常熱鬧,因為四處停滿漢莎航空、神鷹航空(Condor)及其他德國航空公司的班機,就連西北降落跑道、滑行道也拿來充當停機坪。漢莎集團旗下瑞士航空則是租用蘇黎世附近的軍機場來停放飛機。 \n 航班追蹤網站FlightRadar24指出,近來除了香港、首爾、柏林、維也納等大型國際機場塞滿停飛班機之外,位在美國加州維特維爾(Victorville)及亞利桑那州馬拉娜(Marana)的沙漠停機坪也快爆滿。 \n 就連規模較小的機場也不例外,例如澳洲墨爾本西邊的艾法隆機場(Avalon Airport)即將接收50架來自澳洲航空及捷星航空的停飛班機。機場執行長吉丁斯(Justin Giddings)表示:「這對航空業的每一份子來說都相當悲痛。」 \n 新型肺炎爆發以來,全球旅客人數銳減再加上各國管制邊境,已迫使澳洲航空裁員2萬人。該公司近日將派30名工程師到艾法隆機場負責飛機維修,以期日後需求回溫時班機可立刻復航。 \n 位於澳洲北部的亞太飛機存放場(APAS)管理總監文森(Tom Vincent)表示:「近日工作極度繁忙,未來幾周還會有更多班機停放於此。」

  • 陸港當機 台義直航凍至4月底

    陸港當機 台義直航凍至4月底

     武漢肺炎擴散全球,不少國家喊卡中國航班,義大利也在日前暫停中港澳台直航航班,暫定停航台灣至4月28日為止。另外,香港出現首起武漢肺炎死亡病例後,美國的聯合航空與美國航空宣布暫時停飛香港,印度航空也做出相同措施,日本樂桃航空與澳洲捷星航空10日起停止所有飛大陸航線。 \n 聯合航空以「乘客人數驟減,航班需求下降」為由,自8日起停飛香港,最後一班從美國飛往香港的飛機是5日自舊金山起飛的877號和869號班機;最後一班自香港飛返舊金山的班機是7日的862號班機;美國航空則從4日開始停飛香港,目前聯航與美航預計停飛措施到20日為止。 \n 印度航空4日宣布,暫停2月8日到3月28日間來往香港的所有航班服務。印度航空在推特表示,鑒於病毒疫情,在AI-314航班於7日從德里飛香港及AI-315航班於2月8日從香港飛德里後,印度來往香港的航班業務將暫停,並將持續到3月28日。 \n 南韓航空公司有逾4成赴大陸航線已停飛,近3成航線縮減班次,且停飛及減班計畫可能再擴大。 \n 義大利經濟貿易文化推廣辦事處昨天在官方臉書發文表示,義大利與台灣往返的直航班機暫停至4月28日,此暫時性限制並不影響台灣護照持有人入境義大利,與享用義大利機場快速通關之優先權。 \n 義大利辦事處強調,對於上述政策所造成之不便深表遺憾,近日各界所傳達之訊息及要求全面恢復義台往返航班之訴求,皆已收到並轉達給義國主管機關。 \n 外交部昨天表示,義大利國會友台會主席馬蘭(Lucio Malan)領銜10位友我資深參議員聯名致函WHO幹事長譚德塞,就台灣被無理排除於WHO全球防疫網之外及WHO將台灣視為中國疫區等不合理情形,表達嚴重關切。 \n 聯名函指出,義大利近期停飛台義直航班機,就是根據WHO將台灣視為中國一部分的錯誤資訊,使台灣一併被評為高風險疫情傳染區。事實上台灣疫情目前已受控制,確診病例約為亞洲及歐美病例的一半。

  • 越捷航空去年營收年增29.3%

    越捷航空去年營收年增29.3%

    越捷航空控股公司(HOSE代碼:VJC)2019年航空運輸營收達越南盾41.097兆,約新台幣535.95億元,利潤總額達3.936兆,約新台幣51.29億元,與2018年相較,增長21.4%及29.3%。而業外營收則依照2019新機接收狀況進行調整,2018年接收多達16架飛機,越捷2019年共接收7台新機,其年度營收仍穩定維持越南盾52.095兆,約新台幣678.9億元;利潤達5.01兆,約新台幣65.32億元。 \n由於空中巴士延遲交付新機,因此越捷進行9架租賃飛機,以總計78架飛機執飛,飛行時數達321,000小時及139,000班次,載客率維持87%,準時比率達99.64%,為亞太區航空公司中名列前茅。同時,越捷也獲得國際飛安評鑑網站AirlineRatings.com飛航安全評比7顆星。 \n為追求快速進步及穩定發展,越捷航空大量運用新型科技及技術應用,包括將80%數據資料轉移至亞馬遜雲端服務,運用飛行資料監測系統,有效協助機組人員執行飛行程序,並優化SFCO2燃油效率解決方案。越捷SFCO2燃油效率解決方案已於去年省下超過480萬公斤的燃油使用量,並減少1,530萬公斤的二氧化碳排放量。 \n越捷航空格外亮眼的成績表現歸功於其卓越的業外收入管理策略,包含額外加值服務、貨物運輸收入、機上服務(餐飲、免稅商品)及廣告宣傳。2019年期間,越捷航空業外收入達越南盾11.356兆,約新台幣148.03億元,比2018年同期增長達35.2%。2019年越捷業外收入於整體航空運輸總收益占比也從2018年之25.4%提升至30%。對於致力於永續經營之低成本航空公司,業外收入已成為越捷航空成功主要因素,其毛利率超過90%。根據在線租車分銷系統供應商CarTrawler2019年鑑調查報告,針對輔助收入占航空運輸總收入的比例排名,越捷航空為全球第12名。 \n根據越捷航空財報表示,2019年間其總資產達越南盾47.608兆,約新台幣621億元,業主權益為越南盾17.661兆,約新台幣230.43億元,相較2018年同期增長22%,其中包含庫藏股越南盾2.347兆,約新台幣30.61億元,相較2018年同期增長25.8%。 \n此外,越捷流動比率為1.4;負債比率為0.77,為越南所有航空公司中最低者。越捷航空稅前息前折舊前攤銷前利潤(EBITDA)為31%,其表現與全球各大航空公司並列於水準之上。 \n越捷航空機隊平均年齡為2.75年,並搭載卓越節能油耗系統。2019年9月,越捷航空喜迎全球首架搭載240座位之空中巴士A321neoACF(Airbus Cabin Flex,靈活客艙)。A321neo ACF顯著提升各項性能,包括降低油耗量16%、噪音量75%及廢氣排放量50%。 \n越捷航空計畫在2020年接收9架全新A321neo,以及2021年持續接收超過20多架新機,旨在能降低機隊營運成本及提升航空運輸效益與收益。此外,越捷航空將持續優化其營運成本及提升航空運輸收益表現。 \n憑藉擁有最新機隊及不斷拓展的亞太航空網絡與越南得天獨厚的地理位置,越捷航空還有很大的增長空間。同時,藉由不斷成長的業外收入與低油耗成本,市場預期迎來更多貨幣收入與毛利率

  • 越南禁台航入境 星宇中標、越捷困台

    越南禁台航入境 星宇中標、越捷困台

    武漢肺炎疫情升溫,繼義大利之後,越南1日下午兩點左右宣布禁止中港澳台航班入境,星宇航空今日飛往越南峴港的JX1701航班,都已關閉閘門準備滑行時,卻被通知越南拒接,華航CI783因已飛進越南航管區,胡志明機場確定會收,長榮BR385則被迫返航,而在台越線航班最多的越捷航空,目前有5架飛機困在台灣,另三架正飛往台灣,是這項禁令最大受害業者。 \n桃園機場公司航務處處長陳志嘉指出,華航班機下午五點半左右準備降落胡志明機場,確定會收,回程也允許載客回台,估計越飛會允許我方航空公司空飛到越南,載回台灣旅客。 \n星宇航空公關長聶國維表示,公司還有不少旅客在越南,對於後續處理問題稍晚會正式發布訊息。 \n越捷航空台灣總代理金遠東旅行社董事長陶世龍已緊急趕回公司,召集應變會議,另一方面與民航局聯繫,民航局已透過外交部等管道,與越南方面協商溝通。 \n陶世龍表示,目前比較麻煩的是困在兩地地旅客如何安排食宿與返國問題,估計越捷飛機應可空機飛回越南。 星宇航空JX1701航班今日下午原定3時20分自桃機起飛,桃園機場公司指出,當時飛機都已關閉閘門開始滑行,塔台卻臨時接到越南的航空指示,由於武漢肺炎疫情,拒絕所有來自中港澳台航班,班機只好滑回機坪並取消航次。

  • 2020武漢風暴》德漢莎航空全面停飛大陸 各國航空動態一覽

    2020武漢風暴》德漢莎航空全面停飛大陸 各國航空動態一覽

    繼英國航空之後,德國漢莎航空昨(29)日宣布,全面停飛大陸來往航班,此舉也影響子公司瑞士國際航空及奧地利航空,三家航空公司將停飛大陸至2月9日。 \n \n德國之聲報導,漢莎航空集團(Lufthansa)29日宣布,將暫停所有往來大陸的航班,此舉連帶影響子公司瑞士國際航空(Swiss International Air Lines)及奧地利航空(Austrian Airlines)。停飛期限為2月9日,漢莎航空表示,至2月底前,將不再接受新的訂單,在正式停飛前,三家航空公司將完成最後一次飛往大陸各航點的航班,以確保所有工作人員能夠回到德國、瑞士及奧地利,公司補充,飛往香港的航班將不受影響。漢莎航空每周約有73航班往返大陸各城市。 \n \n此外,綜合路透社、美聯社、航空媒體Simple Flying報導,因應武漢肺炎疫情升溫,目前已知全面停飛大陸的航空公司還包含英國航空(British Airways)、印尼獅子航空(Lion Air)以及韓國的首爾航空(Air Seoul),再包含歐洲三家航空公司,全球全面停飛大陸的航空至少有6家,以下為各航空公司動態一覽: \n \n●英國航空(British Airways) \n英國航空29日宣布,即日起至3月,暫時停飛往返大陸的直航班機,官網也停止相關售票。英航原本每天有班機從倫敦希斯羅機場(Heathrow)往返北京及上海。 \n \n●印尼獅航(Lion Air) \n印尼獅航自2月1日起暫停所有往返大陸15個城市的航班。 \n \n●首爾航空(Air Seoul) \n南韓廉航首爾航空暫停所有飛大陸航班。 \n \n●加拿大航空(Air Canada) \n加拿大航空29日宣布,暫時停飛所有從加拿大往返北京、上海的直航班機,停飛期限為1月30日至2月29日。加拿大航空每周有33個飛往大陸的航班。 \n \n●美國航空(Air Canada) \n美國航空29日宣布,暫停自洛杉磯往返北京、上海航班,不過從達拉斯起飛的航班將不受影響。 \n \n●達美航空(Delta Air Lines) \n達美航空表示,將減半往返美國、大陸班機,至每周21班。 \n \n●西班牙國家航空(Iberia) \n暫停所有往返上海班機。 \n \n●國泰航空(Cathay Pacific Airways) \n自30日至3月底,逐步減少往來大陸航班50%或更多載客量。 \n \n●印度航空(Air India) \n即日起暫時停飛往返上海航班,直至2月中;往返香港班次減班。 \n \n●靛藍航空(IndiGo) \n暫停往返成都、香港航班,從加爾各答往返廣州航班不受影響。 \n \n●韓亞航空(Asiana Airlines) \n自本周末起,中止往返桂林、長沙、海口班機。 \n \n●芬蘭航空(Finnair) \n停飛南京,往返北京班次減班,往返廣州、上海班次不受影響。 \n \n●捷星亞洲航空(JetStar Asia) \n新加坡捷星航空自1月30日至3月底取消往返合肥、貴陽、徐州航班。 \n \n●聯合航空(United Airlines) \n暫停24個往返大陸航班,2月1日至8日由美國3個城市飛往北京、香港、上海的部分航班將受到影響。 \n \n●緬甸國家航空(Myanmar National Airlines) \n2月1日起停飛往香港與成都班機。 \n \n \n \n \n \n \n

  • 捷航空創辦人阮世芳邵 入圍全球最具有影響力百大女性

    捷航空創辦人阮世芳邵 入圍全球最具有影響力百大女性

    《富比士》雜誌近日公佈全球最具有影響力百大女性榜單,繼先前入榜亞洲最有影響力女性之一的越捷航空創辦人暨執行長阮世芳邵,今年再次成為越南唯一一位代表上榜,並連續三年榮獲此項殊榮。 \n根據《富比士》雜誌報導,截止至2019年12月13日,越捷航空創辦人暨執行長阮世芳邵女士個人淨資產估計為27億美元(約新台幣810億元),為《富比士》雜誌全球億萬富豪排行榜中唯一一位越南女性代表;同時,她也任職於越南Sovico集團、胡志明市開發商業股份銀行(HDBank)及多家房地產公司代表之主席。 \n身為越南國內領導航空公司,越捷航空積極拓展其海外事業及國際飛行版圖,連結越南至台灣、日本、韓國、中國、新加坡、泰國、馬來西亞、印尼、緬甸、柬埔寨、香港及印度等。 \n《富比士》全球最具有影響力百大女性榜單入圍者來自商業、金融、科技、媒體、政治,以及慈善公益機構等,其排名根據多項分類指標,包括個人淨資產值、媒體曝光度、國際及地區影響力程度進行年度排行。 \n今年榜單第一名為德國總理梅克爾(Angela Merkel),後續名次依序為IM國際貨幣基金(IMF)總裁拉加德(ChristineLagarde)、美國眾議院議長佩洛西(Nancy Pelosi)及梅琳達·蓋茲(Melinda Gates)等。 \n越捷航空,其經營模式具有創新及革命性,為業界首屈一指的航空公司,專注於良好的成本控管能力及高效率經營方式,提供優惠票價、多元產品及服務來滿足消費者需求。 \n越捷獲得國際航空運輸協會(IATA)授予的IATA作業安全查核認證,成為協會正式會員。越捷航空2018及2019連續兩年榮獲全球知名航空評鑑網站AirlineRatings.com 「最佳超低廉航空」之獎項,並獲得飛航安全評比7顆星。越捷於2018 年及2019年獲選為《航空金融》(Airfinance Journal)雜誌全球前50大航空公司。此外,越捷曾獲頒「最佳低成本航空」公司,並受到各大知名組織如Skytrax、亞太航空中心(CAPA)、AirlineRatings等肯定。 \n擁有平均機齡2.7年的年輕機隊,越捷秉持「安全」、「準時」、「優惠機票」及「歡樂」的服務精神,每日營運超過400航班,包含從越南國內,連接至日本、泰國、新加坡、南韓、台灣、香港、中國、馬來西亞、印尼、緬甸、柬埔寨等國際航線,已載運近1億人次。

  • 華航子公司 虎航登興櫃 躍身航空新股王

     台股首檔低成本航空台灣虎航16日以41元登錄興櫃,成為華航轉投資中第一家申請掛牌的子公司,16日以均價53.67元作收,大漲30.9%,相較航空雙雄長榮航與華航股價13.85元及9.05元,一舉躍登航空股股王。 \n 廉價航空成為航空業另類顯學,台灣虎航不但為國內第一家廉航,國內第三大航空公司,在台灣廉航市占中更高居第一名,全台總市占率逾兩成,近期搶搭遠航停飛題材,股價吸晴。 \n 台灣虎航登錄興櫃首日股價暴漲三成,市值突破百億元大關,達107.52億元,惟在亞洲航空業仍屬小而美的公司,與長榮航及華航市值672億元及490億元仍差距,且與馬來西亞第二家國際航空公司,也是亞洲規模最大的廉價航空亞洲航空(Airasia)市值約新台幣440億元的市值相比,差距更大。 \n 根據統計,台灣廉價航空已超過10餘家,從2004年澳洲航空轉投資49%捷星亞洲航空首度進駐台灣後,新加坡虎航、馬來西亞的亞航、韓國的Eastar Jet及釜山航空、日本的樂桃航空也陸續進駐。2014年,中華航空看準此市場成立台灣虎航開拓低成本的廉航營運,2017年1月華航集團購回新加坡虎航集團持有的台灣虎航10%股份後,使台灣虎航成為100%華航集團子公司,全力搶攻市場。 \n 台灣虎航目前機隊共有11台A320,提供往來東北亞、東南亞和澳門的旅客、貨運及地勤代理服務,自2017年營運步入成長軌道後,2018年每股盈餘成長至4.91元,截自今年10月止,自結每股盈餘已達4.01元,法人樂觀看待全年營收及獲利皆有望創下歷年新高。 \n 統一投顧董事長黎方國指出,航空業16日雙喜臨門,包括企圖打造「台灣的阿聯酋航空」的星宇航空機票開賣立即售罄外,以廉航著稱的台灣虎航也在登錄興櫃後上演蜜月行情,廉航強打紅眼班機時段及無餐飲等條件,可望拉高毛利水準,然興櫃市場交易方式較為封閉,股價一旦轉上市櫃可能要打八至九折,目前市值及股價僅能做為參考。

  • 全球最佳超低廉航出爐 越捷連3霸

    全球最佳超低廉航出爐 越捷連3霸

    國際唯一飛安評鑑網站AirlineRatings.com近日宣布,新世代航空越捷航空榮獲2020「最佳超低廉航空公司」殊榮,連續三年獲頒此殊榮。越捷以創造革命性趨勢,透過機隊迅速增長、持續擴大飛行版圖、親切的空服員服務以及優惠親民的價格,提供乘客優質的飛行體驗,為航空業寫下革命性的歷史創新。 \n \nAirlineRatings.com的總編輯湯瑪斯(Geoffrey Thomas)表示:「越捷以獨特創新行銷策略,藉由經濟實惠的票價,提供超過上百萬名乘客旅行的機會,也因為捷航空透過創新的經營模式,成就其卓越表現。」 \n \n越捷航空近期獲得AirlineRatings.com飛航安全評比7顆星。此外,越捷是國際航空運輸協會(IATA)成員之一,並受其作業安全查核認證。於2018及2019兩年獲選為獲選為《航空金融》 (Airfinance Journal)雜誌全球前50大航空公司。近期更獲亞太航空中心(CAPA)頒發「2019年最佳亞太區低成本航空」獎項。 \n \nAirlineRatings.com的「卓越航空獎」(Airline Excellence Awards)由七位產業資深編輯,結合主要安全與政府審計資料,以機齡、旅客評價、盈利、投資評級、產品服務內容和員工關係等共12項審核條件進行評選。入選2020年最佳航空公司包括紐西蘭航空、新加坡航空、卡達航空、國泰航空、維珍澳洲航空、阿聯酋航空等。

  • 越捷航空連三年獲評為「最佳超低廉航空公司」

    越捷航空連三年獲評為「最佳超低廉航空公司」

    國際唯一飛安評鑑網站AirlineRatings.com近日宣布,新世代航空越捷航空榮獲2020「最佳超低廉航空公司」(BestUltra Low-Cost Airline for 2020)殊榮,連續三年獲頒此殊榮。 \n \n根據AirlineRatings.com,越捷以創造革命性趨勢,透過機隊迅速增長、持續擴大飛行版圖、親切的空服員服務以及優惠親民的價格,提供乘客優質的飛行體驗,為航空業寫下革命性的歷史創新。 \n \nAirlineRatings.com的總編輯湯瑪斯(GeoffreyThomas)表示:「越捷以獨特創新行銷策略,藉由經濟實惠的票價,提供超過上百萬名乘客旅行的機會,也因為捷航空透過創新的經營模式,成就其卓越表現。」 \n \n越捷航空近期獲得AirlineRatings.com飛航安全評比7顆星。此外,越捷是國際航空運輸協會(IATA)成員之一,並受其作業安全查核認證。於2018及2019兩年獲選為獲選為《航空金融》(Airfinance Journal)雜誌全球前50大航空公司。近期更獲亞太航空中心(CAPA)頒發「2019年最佳亞太區低成本航空」獎項。 \n \nAirlineRatings.com的「卓越航空獎」(AirlineExcellence Awards)由七位產業資深編輯,結合主要安全與政府審計資料,以機齡、旅客評價、盈利、投資評級、產品服務內容和員工關係等,共12項審核條件進行評選。入選2020年最佳航空公司包括紐西蘭航空、新加坡航空、卡達航空、國泰航空、維珍澳洲航空、阿聯酋航空等。

  • 安捷累計346名學員 49名成國籍航空機師

    安捷累計346名學員 49名成國籍航空機師

    安捷飛航中心成立五年,公司董事長高健祐指出,目前累計已有346名學員,49名成為國籍航空公司機師,10名取得教官資格,74名取得商用執照,160名取得私人飛機執照,參加飛行評鑑有279人,華信與台灣虎航都有委託安捷代訓機師,學員遍及國內各航,包括星宇航空在內。公司去年取得柬埔寨認證,今年取得越南認證,年底就會有越南學員來台受訓。 \n高健祐指出,臺灣機師就業市場近一年需求強勁,帶動飛行員的人力需求,然而航訓產業面貌卻悄然發生轉變。航空公司嚴格的篩選標準,傾向錄用擁有豐富飛行時數及經驗的飛行員,開始有更多投入自費訓練的民眾,思考成為飛航教官的選項,希望累積足夠飛行經驗,如願轉戰民航機師。 \n在臺灣想要考取成為機師,主要包括培訓及自費訓練(自訓)兩大管道。航空公司持續招募培訓機師,然報考人數過多,依舊是通往夢想的窄門,錄取率未達1%。許多志在成為機師的年輕人,則是轉往自訓管道,取得「商用駕駛員執照」(Commercial Pilot License, CPL),獲得報考航空公司的入場券。 \n2019年,各國籍航空開缺的自訓機師缺額,保守估計至少80個名額。儘管今年的就業市場表現相對樂觀,但航空公司選才標準漸趨嚴格,愈來越多選擇自訓的年輕人,基於務實的考量,擔憂完訓後出現過長的就業空窗期,因此選擇投入更高階段的「飛航教官執照」訓練,希望加強自己的專業學識及飛航駕駛能力,並進一步成為飛航教官,累積更豐富的飛航時數與經驗,循序漸進轉銜考進航空公司。 \n目前,全台僅有安捷飛航訓練中心提供飛航教官工作職缺,在安捷尚未成立以前,不僅學習飛行只能到國外,更因臺灣民眾在不具他國公民權及工作權,絕少有機會在國外取得累積經驗的工作機會。 \n安捷的成立,讓取得駕駛員執照的飛行員,在尚未考取航空公司的過渡階段,能有一展長才的舞台,平均每名教官每年可累積6百小時的飛行時數。安捷飛航訓練中心董事長高健祐表示,飛航教官工作有助於飛行員維繫飛行職涯,避免在考進航空公司以前,疏離產業過久。 \n此外,飛航教官工作同樣可為航空業界舉才,藉此栽培更高素質、更有經驗的明日之星。高健祐表示,對航空公司而言,從取得駕駛員執照,成為飛行員,到距離真正上手成為民航機師,在經驗值上存在不小的差距,飛航教官的工作經驗,恰可縮小其中落差,因此航空公司也相對信任及喜愛。 \n安捷現階段的目標,就是積極培養在地人才成為飛航教官,全面提升航訓產業在人才方面的軟實力,教官工作機會不只是讓飛行員的就業道路更寬廣多元,更要樹立健全的傳承接棒制度,促進人才的流動,先提供嚴謹的飛航訓練、讓優秀的完訓飛行員成為飛航教官,最後憑完整的資歷經驗,順利接軌民航產業,成為優秀民航機師。 \n全球機師短缺,各國競相搶奪人才,在現成機師人數有限的情況下,飛航教官逐漸成為新寵兒,成為航空公司尋覓新血的重要人力來源。這股趨勢在臺灣同樣日益明顯。以安捷為例,曾在安捷擔任教官工作的14名飛行員,悉數錄取國內外的航空公司,足見飛航教官的工作經驗,十分受到業界歡迎。 \n「飛航教官現在可是炙手可熱的工作機會。」高健祐表示:「安捷不只天天都會收到國外飛行員應徵飛航教官的履歷,從海外學、在國外沒有工作權而回到臺灣的飛行員,也是踴躍投遞履歷,光是今年就已經累計50多封。」 \n由於人才流動,飛航教官逐一考上航空公司,過去半年安捷一共擇優錄取4名新進教官及2名種子教官,目前共有17名教官。高健祐表示,雖然許多人想要成為飛航教官,但除了有更好的能力表現之外,耐心、細心等心理素質也十分重要,才有能力承擔飛航訓練教學的重責大任。

  • 玉山銀新卡威爆了!6大廉航現金回饋10%

    玉山銀新卡威爆了!6大廉航現金回饋10%

    買廉航機票,不用選卡了!玉山銀行今日發表「玉山Only卡」,除了首創的等級愈高、紅利點數加碼愈多外,最大亮點是針對台灣虎航、酷航、香草航空、樂桃航空、捷星航空、亞洲航空等6家廉航官網購票,提供10%現金回饋,每季回饋上限2000元,打趴所有競爭對手,榮登「廉航專用卡」。 \n \n除了廉航購票,玉山Only卡更針對餐飲消費、國外實體交易或網購、指定旅行社搭配「紅利倍多芬」升等最高13倍紅利,達5.2%回饋。此外,Agoda訂房網最高享10%折扣、EZTable帳單現折10%,再享10% EZ Cash、雄獅Only卡友專屬行程及玉山銀行相關行程現折最高2,000元、KKBOX PRIME買三個月送三個月。 \n \n玉山銀行宣布重返紅利點數卡,今日與威士國際組織(Visa)合作發行「玉山Only卡」,推出業界首創的「紅利倍多芬」全新會員禮賓制度,等級愈高紅利點數加碼愈多,最高可享13倍紅利點數加速升級,相當於現金回饋5.2%,同步領先全台推出2020年東京奧運主題限量卡面,首刷滿額即可獲得Visa 2020年東京奧運主題背包。 \n \n玉山銀行總經理黃男州表示,玉山信用卡長期聚焦顧客需求,持續提升顧客用卡體驗,發展創新科技應用。從「玉山Only卡」的設計、「紅利倍多芬」的機制與玉山Wallet數位錢包的點線面布局,期望透過持續的金融創新,提供持卡人線上流暢的數位創新及線下暖心的金融體驗,共創更美好的生活。 \n \n「玉山Only卡」獨家推出階梯式回饋機制的紅利倍多芬,透過5種不同顏色的寶石顯示會員等級,依累積消費升等,紅利點數每100點可折抵10元帳單金額,簡單累積回饋無上限。值得一提的是,紅利倍多芬完整串接全新改版的玉山Wallet,擴大推出多項創新服務,提供即時核卡與紅利查詢、紅利兌換、抽獎拿好禮、會員生日禮等,享受無斷點的即時用卡支付體驗。

  • 出國刷凱基卡指定廉航購票 最高享5%回饋

    又到了暑假出遊的旺季,很多消費者也開始規劃中秋節連假小旅行。凱基銀行信用卡推出一系列旅遊優惠,即日起至9月底,購買指定廉航機票單筆購票滿萬元最高可享5%刷卡金回饋,至全台旅行社刷卡單筆滿額且完成登錄,最高可享加碼2%回饋。另於訂房網站消費同享海外實體商店消費及海外網購滿額最高回饋4.5%,讓凱基卡友開心出遊也能賺滿回饋金。 \n根據凱基銀行行內資料分析發現,30歲以下的消費者最喜歡自由行,習慣自行訂購機票、訂飯店,愈年輕的族群在出國時選擇搭乘廉價航空的比例愈高,善用當下有提供優惠的信用卡刷卡購票就能省下一筆支出。以凱基信用卡為例,7/1至9/30購買指定廉價航空(台灣虎航、酷航、香草航空、越捷航空、樂桃航空、亞洲航空、捷星航空、濟州航空等)機票,單筆滿萬享1.5%回饋,最高可享5%刷卡金回饋。 \n在飯店的選擇上也可多加留意,凱基銀表示,現在各家訂房網的價格透明且容易比價,建議可以在比價後透過銀行信用卡與各訂房網的活動網站訂房,通常能夠獲得更優惠的房價。活動期間內在Agoda、Expedia、Hotels.com、Relux網站訂房刷凱基指定信用卡最高可享8%折扣,此時若再搭配海外消費的活動,消費累積滿10,000元享加碼2%刷卡金、滿50,000元除了加碼2%再加贈500元刷卡金,連同海外消費可享最高4.5%回饋,不但省去換鈔麻煩,還可賺額外的現金回饋。 \n此外,凱基銀行信用卡也提供購買KKday日韓指定行程享88折、全平台商品可享95折的優惠,滿額還可享最高300元刷卡金回饋,讓精打細算的卡友可以預先購買觀光景點的門票或體驗行程,既省時又可多買一些戰利品。 \n針對喜歡跟團旅遊的卡友,凱基銀也提供全台旅行社消費優惠,9月底前單筆每滿30,000元送300元刷卡金,辦理分期消費還可加碼回饋最高3,000元。

  • 機場建設供不應求 塞機問題將惡化

     民航局統計今年前5月,國際與兩岸航線總飛行架次12.7萬,較10年前同期增長250%,載客人數2,468萬,成長262%,航班平均載客率從69.3%提高為81.7%,成長力道強勁,但桃園機場第三航廈主體工程上個月第三度流標,第三跑道建設延宕逾十年,未來幾年塞機問題會更加惡化。 \n 今年1-7月共有14家航空公司,包括4家新進航空公司共新闢22條定期航線,今年底前還將再有9家航空公司(無新進航空公司)開闢11條航線,總計全年預計增加33條新航線。在本月份,國際與兩岸航線每周總班數為3,085班較去年同期2,795班增加10%。 \n 在低成本航空(LCC)部分,自2004年底,首家LCC捷星航空飛進台灣後,到2012年共有11家LCC飛台灣,市占率約3%,而截至今年6月為止,LCC共有23家,航線數59條,市占率已突破兩成,達20.2%。 \n 交通部統計處曾經調查統計,我國進出旅客,有六到七成是為了旅遊,在民國97年,我國出國人次共846.5萬人次,107年已達到1664.47萬人次,成長率達196.63%;外國來台旅客,97年是384.5萬人次,107年達到1106.67萬人次,成長率達287.82%。 \n 航空旅遊市場正快速成長,但是我國的機場建設很明顯是落後實際需求,桃園國際機場一、二航廈經過擴建,每年分別可提供1,500萬和2,200萬進出旅客的服務量,但是去年服務旅客量已達4,653萬人次,有明顯超量現象。 \n 原預定2020年完工的第三航廈,規劃可提供2,500萬人次客運年容量,加上遠端登機廊廳,年容量可達4,500萬人次,但是該航廈主體工程已經三度流標,預計今年9月辦理第四次招標,能否在2023年底完工仍是未知數。 \n 而延宕超過十年,包括第三跑道在內的桃園航空第一期區段徵收土地工作,至今仍障礙重重,目前桃園機場除了航廈擁塞、時間帶難以滿足各國航空公司需求,連停機坪也爆滿。 \n 業界認為,機場建設遲緩,除了政府部門魄力與執行力不足,像第三航廈三次流標,舊圓山空廚改建為停機坪工程八次流標,都顯示有標案預算偏低、投標條件不合理等因素在內,才會乏人問津,延誤國家重要建設,需要徹底檢討改進。

  • 越捷航空獲選《2018年越南年度前50大最佳企業》

    越捷航空獲選《2018年越南年度前50大最佳企業》

    近日越捷航空榮獲《2018年越南年度前50大最佳企業》,此活動旨在表揚於越南股票市場中表現卓越的公司,包括越捷航空、Vingroup、FPT、Vinamilk以及MobileWorld。 \n \nNhip cau Dau tu雜誌每年皆與Thien Viet Securities公司合作,評選出越南年度50大最佳企業。除了由哈佛大學經濟學家和金融專家做評比外,也加入彭博商業周刊,財富和富比士等世界排名做參照,旨在評選出最有資格的企業。 \n \n此次越南年度前50大最佳企業排行榜,是以2016至2018這三年之收益成長率、股東權益報酬率(ROE)以及每股盈餘(EPS)為評比基準。 \n \n根據此次發表會之結果,越捷航空的年複合成長率(SR-CAGR)和股東權益報酬率(ROE)分別為39.24%和59.7%;市值更達到26.8億美元(約新台幣830億),同時也是股票市場中市值佔比最大的公司。此外,越捷航空於越南胡志明市證卷交易所掛牌上市至今邁入第三年,曾榮獲越南企業特別聲譽獎,成為國際舞台中的驕傲。 \n \n身為航空界領頭羊,越捷航空致力於提供高品質服務、價格實惠的機票、美味的機上餐點、舒適的座位與空間以及親切又專業的空服員,讓旅客擁有美好的飛行體驗,滿足乘客的旅行需求,成功吸引消費者目光,獲得超過百萬旅客青睞。截至2018,越捷航空載運超過2300萬旅客,執行超過118,923次飛航與26萬小時的安全機檢,越捷載客量超過88.06%,技術可靠性達99.64%為亞太地區航空界翹楚。 \n \n越捷航空持續獲得國際航空運輸協會(IATA)授予的該會作業安全查核認證,並於2018年完成通過ISO27001資訊安全標準。此外,相較於其它亞洲地區航空公司,越捷航空的安全性指標名列前茅,於2018榮獲全球知名航空評鑑網站AirlineRatings.com認可,獲得最高飛航安全評比7顆星;同時,越捷也列為《航空金融》(AirfinanceJournal)雜誌全球前50大航空公司之一。 \n \n此次越南年度前50大最佳企業總市值超過980億美元(約新台幣3兆元),其中17家公司市值更高過10億美元(約新台幣300億元)。在全球化影響下,越南企業仍然展現強大的韌性、永續性以及無可限量的發展性。

  • 空巴搶先波音 單走道長程客機開訂

     今年巴黎航空展,空中巴士集團來勢洶洶,宣布開發全球里程最長的單走道窄體客機A321 XLR,預計2023年開始服役,比波音類似機型預計推出時間早了幾年,再加上美國飛機租賃業者Air Lease Corp宣布對空中巴士下訂100架飛機,令波音備感壓力。 \n 巴黎航空展是全球航空公司宣布年度大型訂單的時機點,今年在航空展開幕前,捷藍航空(JetBlue)、英國航空母公司ICA集團及捷星航空(Jetstar)等航空公司便透露對A321 XLR的強烈需求。 \n Air Lease Corp更成為全球第一家正式下單的航空業者,在17日宣布向空中巴士訂購100架飛機,包括27架A321 XLR、23架A321 neo及50架A220-300。ALC執行長普魯哲(John Plueger)表示,A321 XLR與波音計畫推出的新客機類似,但推出時間更早。 \n 波音幾年前就打算針對長程市場推出單走道窄體客機,以媲美大型長程客機的座位數及相對低廉的價格來吸引航空公司,滿足近年熱門的跨歐美二級城市直飛航線。 \n 然而,今年3月以來737 MAX禁飛令遲遲未解,波音為此已經焦頭爛額,連帶推遲新客機研發計畫。波音原先預計2025年推出類似A321 XLR的單走道長程客機,但16日透露公司仍在評估投資計畫。 \n 相較之下,空中巴士搶先推出的A321 XLR可望在需求量4千至5千架的中型客機市場搶下多數訂單。 \n A321 XLR加滿油可行駛4,700海哩,號稱全球里程數最長的單走道窄體客機,載客量最高達244人。 \n 由於A321 XLR是依A321 neo窄體客機進行改版,可望大幅縮短研發時間。空中巴士商務長史瑞爾(Christian Scherer)表示,A321 XLR採用全新設計的油箱,燃料裝載量媲美雙走道大型客機。

  • 慶峇厘島新航線!越捷祭百萬張0元起 全航線促銷機票

    為歡慶越南胡志明市-印尼峇厘島新航線開通,越捷航空大方祭出145萬張0元起(稅費另計)超級優惠全航線促銷機票,即日起至4月19日,消費者皆可透過越捷官網www.vietjetair.com購買。 \n越捷提供限時3天145萬張0元起黃金時段超級優惠促銷機票,即日起至4月19日止,每天下午1~3點(台灣時間),消費者皆可透過越捷官網購買。所有優惠機票皆適用於越捷所經營之國際航線,包括飛往台北/高雄/台中/台南、印尼峇里島、韓國首爾/釜山/大邱、香港」新加坡、泰國曼谷/清邁、馬來西亞吉隆坡、緬甸仰光、柬埔寨暹粒,以及所有越捷經營之越南國內及泰國國內之航線。所有促銷機票的使用時間自2019年6月16至12月31日止。 \n優惠機票可透過越捷官網(https://www.vietjetair.com),亦或行動裝置(https://m.vietjetair.com),點選「訂票」訂購。票價可透過 MasterCard、Visa、JCB、KCP、美國運通、銀聯及各地金融信用卡輕鬆支付。 \n此越南胡志明市-印尼峇厘島新航線將於今年5月29日起提供每周5班來回班機(周一、周三、周四、周五、周日),每趟飛行時間約四個小時。 \n越捷航空國、內外航線皆由親切的空服員服務廣大旅客,供應新鮮美味的機上熱食,且新機搭載舒適的皮革座椅,提供乘客美好的飛行體驗。越捷為全亞洲最安全航空公司之一,技術可靠度達99.64%,為國際航空運輸協會(IATA)成員之一,並受其作業安全查核認證;同時,越捷也獲得全球知名航空評鑑網站AirlineRatings.com飛航安全評比7顆星。 \n

  • 澳洲空姐一夕暴紅 背後原因超感人

    澳洲空姐一夕暴紅 背後原因超感人

    航空公司對於空服員要求一向都很高,尤其是外表,不僅有身高有的還有體重限制,坐飛機看到漂亮空姐,也算是美麗的風景之一,而澳洲捷星航空這次讓大家對空姐有新的定義,這位空姐還一夕爆紅。 \n澳洲這位非常熱情的小女孩,幸運的成為了捷星航空的空姐,實現她一直以來的夢想,而這個夢想,全世界有幾10萬與她一樣的男孩和女孩都曾經想過,但她卻真的實現了。當乘客登上從布里斯本出發的捷星航空班機,幾乎每一個乘客的目光都這名空姐吸引,並不是因為她特別漂亮美麗,相反的正好是因為她外表「不美麗」且特殊。 \n根據外媒報導,大家很快就消除疑惑,他們都被她真誠的笑容和熱情征服,也很努力耐心滿足每一個乘客的需求,無論是座位引導、倒水、拿毯子等,還盡責的站在走道做安全演示,但其實這位空姐Georgia Knoll,有個令人心疼的身分,她是唐氏症患者。 \n一般唐氏症患者的智力只能發育到8-9歲的程度,且行動能力也很遲緩,他們典型的外貌特徵在人群中很顯眼,容易受到歧視,這些都使他們無法正常融入社會,更不用說自己獨立生活。Knoll幸運生長在充滿愛的家庭,澳洲社會也相當包容她,穿上捷星航空制服的那一刻,Knoll完成了人生夢想。 \n

  • 雄獅有價有位機票搜尋系統再升級 一站式服務購票更便捷

    為擴大機票銷售機票市占,大型旅行社雄獅集團將可即時比價訂購機票的「有價有位機票搜尋系統」再升級,宣布系統成功整合共16家低成本航空,消費者在系統上可同時針對傳統航空與低成本航空機票進行即時查詢比價。同時旅遊出發地不限台灣,還能分段訂票,在指定出發區間內輕鬆完成比價,並保證有價有位、即時開票。 \n雄獅集團整合的廉航包括:捷星亞洲、捷星航空、泰獅子航空、酷航、德威、酷鳥、香港快運、越捷、宿霧太平洋、春秋、亞洲航空(馬來西亞)、台灣虎航、香草航空、樂桃、易斯達、星悅航空等。雄獅集團希望透過系統再升級與再進化,提供「一站式服務」讓消費者輕鬆購票,並擴大銷售市占。 \n低成本航空崛起帶動自由行商機,促使國人出遊意願大幅提升,據民航局資料,2004年低成本航空開始進入台灣,至2017年低成本航空載客量已高達902萬人次,顯見市場日益蓬勃。看準旅客訂購國際機票的需求, \n雄獅旅遊自由行產品處總經理林淑貞表示,以往旅客比價時需同時開許多網頁搜尋組合出最划算的航班票價,若有非台灣出發或是多段航點的機票需求,需到各航空公司官網或找旅行社協助訂購,過程相當耗時。有鑑於此,雄獅旅遊「有價有位機票搜尋系統」領先旅遊業界,首創整合傳統航空與低成本航空機票產品,提供多款票價組合。 \n為歡慶雄獅旅遊「有價有位機票搜尋系統」16家低成本航空機票新上線,即日起至3月31日活動期間內,訂購16家不限航點與消費金額之低成本航空機票且完成開票,每個票號即可參加總獎值10萬元的機票抽獎活動,包含低成本航空機票與航空精美禮品等共有15組獎項。

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