搜尋結果

以下是含有捷特航空的搜尋結果,共35

  • 沒機長可飛延2時 霸氣爸:我來

    沒機長可飛延2時 霸氣爸:我來

    英國有一家人正準備搭乘易捷航空(easyjet)到阿利坎特市(Alicante),但是卻面臨航空公司找不到能從曼徹斯特(Manchester)飛往阿利坎特市值班的機長,所以飛機延遲2小時的窘境。就在大家為此愁眉不展之時,英雄出現了!一名爸爸突然站起來並霸氣的接掌機長的位置。

  • 搭廉航沒椅背?一張圖網友暴動

    搭廉航沒椅背?一張圖網友暴動

    英國一名婦人6日從倫敦盧頓機場(Luton Airport)搭乘廉價航空易捷航空(easyJet)飛往瑞士日內瓦(Geneva)時,登機後竟發現自己的座位沒有椅背,同機乘客將婦人坐在座位上卻不能靠背的可憐模樣拍照貼上網,引發網友暴動。

  • 波音終結零訂單 大韓航空神救援

    波音終結零訂單 大韓航空神救援

    大陸「觀察者網」報導,美國飛機製造大廠波音(Boeing)總算終結了連續兩個月訂單掛零的窘境,大韓航空(Korean Air)及美國飛機租賃巨頭ALC(Air Lease)18日表示將購買波音787夢幻客機。 \n「觀察者網」引述彭博社報導,波音18日表示,大韓航空將購買20架波音787-10夢幻客機,以及十架體型較小的787-9客機,在折扣前的訂單價值為63億美元;ALC則以15億美元預購價訂購五架787-9客機。 \n報導稱,波音4、5月均未接到任何新訂單,而今年流失的訂單比取得的多125個,顯示收到的訂單數量遠不及流失量,其中包括印度捷特航空公司因瀕臨破產而取消訂單。紐西蘭航空雖然上月表示將購入八架最新型波音787-10夢幻客機,但這筆交易仍未完成。 \n反觀波音競爭對手歐洲飛機製造巨頭空客(Airbus)則在巴黎航展大放異彩,航展首日(17日)推出最新機型A321 XLR,收到大筆訂單。 \n巴黎航展向來是讓飛機製造商展示新機及取得大筆訂單的場合。但今年波音仍在處理兩起致命空難造成的衝擊,目前全球仍禁飛波音737 MAX機型。 \n波音CEO米倫伯格日前在巴黎接受CNBC新聞網採訪時解釋稱,本次航展對我們來說意義不同,和訂單沒有關係,而是和MAX機型的安全複飛有關。他透露737 MAX的安全檢驗工作正在有條不紊地進行中,波音希望試飛工作可以儘快進行。

  • 波音737 MAX系列飛機 印度也停飛

    波音737 MAX系列飛機 印度也停飛

    近5個月有2架波音737 MAX系列飛機墜毀,為安全起見,已有澳洲、中國、歐洲、斐濟、印度、印尼、馬來西亞、納米比亞、紐西蘭、挪威、阿曼、新加坡等多個國家停飛這款飛機,而印度民航部也跟進昨晚宣布所有波音737 MAX系列飛機停飛。聲明指出,乘客安全是民航部的首要任務,當局繼續與世界各地的民航監管機構、航空公司和飛機製造商緊密聯繫,以確保乘客安全。 \n \n印度民航部的聲明說,在印度的航空公司中,香料航空(SpiceJet)擁有的75架機隊中,有13架是波音737 MAX 8型飛機,而捷特航空(Jet Airways)也有5架同型飛機,民用航空總局(DGCA)官員在對由印度航空公司駕駛的波音737 MAX系列飛機進行安全評估後,已決定停飛這系列的飛機,直到適當改裝與安全措施確保飛航安全為止。 \n \n印度民航總局11日已下令對波音737 MAX系列飛機進行額外維修檢查,並要求駕駛波音737 MAX系列的機師和副機師分別要擁有1000小時和500小時的飛行經驗,到昨晚才宣布停飛這款飛機。 \n \n \n \n

  • 越捷航空在川普與阮富仲見證下,大手筆簽訂價值180億美元,100架波音新機與GE長期引擎支援合作合約

    越捷航空在川普與阮富仲見證下,大手筆簽訂價值180億美元,100架波音新機與GE長期引擎支援合作合約

    越捷航空大手筆與波音簽訂價值180億美元訂單,川金會簽定100架波音新機及GE長期引擎支援合作合約 \n \n \n越捷航空與飛機製造商波音公司本月27日在越南共產黨中央委員會總書記阮富仲和美國總統川普的見證下。於越南總統府正式簽定100架737 MAX機型飛機採購合約,根據製造商牌價計算,價值約為127億美元(約新台幣3,906億元) ,連同過往訂單統計,越捷向波音公司訂購共達200架飛機。 \n \n正逢美國及北韓領導人於越南河內會面的川金會,越捷航空總裁暨執行長阮氏芳邵族女士以及波音商用飛機集團總裁兼首席執行長凱文•邁卡利斯特(Kevin McAllister)共同簽訂交易訂單。 \n \n波音商用飛機集團總裁兼首席執行長凱文•邁卡利斯特(Kevin McAllister)於簽約儀式上表示:「我們非常榮幸能與越捷航空持續合作,並相信737 MAX新型飛機將幫助越捷航空加強其飛行效能,提供旅客更棒的飛行體驗。越南首都河內及其周邊城市經濟發展速度相當驚人,而越捷及越南整體航空產業發展在其中扮演相當重要的角色,除了促進其國內旅遊,同時建立越南與亞洲其他地區的交流。此次交易不但刺激整體經濟發展,同時也間接增加美國工程製造業的工作機會。」 \n \n於2016年,越捷曾大手筆採購100架波音737 MAX飛機訂單,此舉創下當時越南航空業單筆飛機交易最高紀錄,同時也成為亞洲區購買波音737 MAX的最大買家。 \n \n越捷航空總裁暨執行長阮氏芳邵族女士表示:「越捷相信透過200架波音737 MAX(包含新添購的100架新機),將有助於我們未來飛行版圖的擴展,包括國際航點增設、增加載客量及提供乘客美好的飛行體驗。同時,正逢於越南河內舉行的川金會,此次簽約儀式也在美國及北韓兩國領導者的見證下完成,將會是我們與波音公司合作的重要里程碑。」 \n \n除了新機添購外,越捷將會攜手與波音合作,共同加強工程與技術專業,培訓機師與專業技術人員,以及提高越捷及其他越南國內航空公司的管理能力。 \n \n此外,越捷與美國通用電氣公司(General Electric)也於當日簽訂長期引擎支援合作協議,並以LEAP-1B型號作為飛機引擎配備;根據製造商牌價計算,估計合作協議價值約53億美元(約新台幣1,630億元)。此次合作協議內容包括備用引擎及技術支援已訂購新型機種。因此,此次越捷與美國交易總價值將達到180億美元(約新台幣5,536億元)。 \n \n此次於越南所舉辦的川金會和越捷航空簽訂新機訂單,對於美國及越南兩國貿易交流有極大貢獻,成功促進越南經濟發展及成長。越捷航空身為新世代航空的領導者先驅,致力發展其國際事務及經濟外交,增強世界對於越南創新能力的貢獻及肯定。

  • 無人機亂入 易捷航空損失千萬英鎊

    英國廉價航空易捷航空(EasyJet)周一指出,上月倫敦蓋威特(Gatwick)機場遭無人機闖入癱瘓36小時的鬧劇,讓該公司損失1,500萬英鎊。但易捷不受脫歐不確定性影響,仍看好本財年第1季(迄至12月底)營收成長13.7%至13億英鎊,載客數增長15.1%達2,160萬人次。

  • 萬鈞獲19家外籍航空公司總代理 奪冠

    萬鈞獲19家外籍航空公司總代理 奪冠

     根據台灣民航資訊網本月公布的最新資料,全球營運中的航空公司有572家,國內旅行社為了取得較穩定的業務,不少都對爭取外籍航空公司在台總代理權有興趣,但結果顯示,單純只做航空公司總代理的專門店特別受青睞,像萬鈞旅行社累計已拿到19家總代理權,世達通運代理德國漢莎航空至今長達50年。 \n 萬鈞旅行社與子公司展瑞旅行社代理的19家航空公司當中,客運12家、貨運7家,客運當中有派機直飛(ON LINE)台灣的包括加拿大航空、樂桃航空、香草航空與汶萊航空,貨運部分直飛的有全日空與越南航空,其中加拿大航空以機隊數計名列全球第九大。 \n 萬鈞董事長詹壽全透露,他原本是經營航空貨運承攬業,因為認識泛美航空在台尋覓貨運總代理,詢問他的意願,但條件是要放棄原經營的承攬業,經過一星期的思考,他決定接受挑戰,在民國74年創立萬鈞。 \n 之後汎美併到美國大陸航空後仍繼續由萬鈞代理,客運部分第1家代理的是摩里西斯航空,已經代理21年,加拿大航空是代理12年之後,去年開始派機直飛台灣。 \n 屬於低成本航空的樂桃與香草航空總代理權,則是源自公司代理的全日空貨運業務,全日空將新投資的樂桃與香草陸續交給萬鈞,就是看上萬鈞的專業團隊。 \n 萬鈞董事長特助兼公關經理劉穎倩指出,公司代理的航空公司要派機直飛台灣,公司立刻會提出一套懶人包,讓外籍航空公司快速掌握台灣的民航法規並進行相關申請,不做旅行團業務,有利萬鈞代表航空公司行銷布局。 \n 世達通運是旅遊業大老朱肇筠在民國57年設立的公司,專門經營航空公司總代理業務,一開業就代理德國漢莎航空,之後漢莎收購的瑞士國際航空與奧地利航空,都委由世達擔任總代理,另美國聯合航空民國75年首次直飛台灣之前,就由世達擔任總代理至今。 \n 以機隊數看,聯合航空名列全球第三大,漢莎名列第七。世達高階主管指出,漢莎航空雖然沒有派機直飛台灣,一年卻能招攬到台灣3萬多人次轉機客,靠的是龐大的航網與優質的服務。 \n 全球機隊最龐大的美國航空,則是由鳳凰旅行社集團旗下的中國運通擔任總代理,並代理以色列航空與印度捷特航空;另一家子公司雍利是總代理專門店,代理真航空、星悅航空等6家,規模不小。

  • 調查:印度女性飛行員比率全球最高

    新華社8日報導,國際女性飛行員協會最新調查數據指出,印度女飛行員佔國內飛行員總數的12.4%,這一比率全球最高。 \n最新統計顯示,目前印度共有8797名飛行員,其中1092名女飛行員,女機長385人,而全球範圍內女飛行員的平均比率為5.4%。 \n \n數據還顯示,印度靛藍航空公司雇傭351名女飛行員,捷特航空雇傭241名,印度航空和香料航空則分別為217人和113人。此外,靛藍航空和捷特航空擁有女機長人數突破三位數,其中靛藍航空有118名女機長,捷特航空有100名。 \n \n印度媒體援引靛藍航空發言人的話說,靛藍航空女飛行員人數過去5年從80名增至300多名,一些人已擔任飛行教練和管理職位,其中兩位還被印度民航總局任命為航空運營督察員。

  • 166乘客登上死亡班機不自知 窒息耳鼻噴血險成電影場景

    166乘客登上死亡班機不自知 窒息耳鼻噴血險成電影場景

    實在太誇張!印度捷特航空(Jet Airways)一架波音737班機,20日從孟買(Mumbai)出發飛往齋浦爾(Jaipur)的班機,竟發生大規模乘客耳鼻流血,險些窒息而亡的恐怖意外,且事後進行調查,發現竟是機組人員的人為疏失所致,機組員沒有啟動艙內壓力裝置,差點釀成大規模悲劇。 \n \n根據BBC報導,這架編號9W 697的波音737起飛一段時間後,不少乘客就開始有相當奇怪且不舒服的感覺,耳朵彷彿被針穿刺。其中一名乘客奈爾(Satish Nair)說,當時他覺得非常奇怪,但看旁邊乘客都在睡覺,以為只是自己一時的不適應,就沒多想,拿起報紙閱讀。 \n \n但是不久後,奈爾開始覺得肩膀異常沉重,緊接著開始呼吸困難,出現窒息情形,此時鼻血更是留了下來,讓他驚覺大事不妙,覺得自己有生命危險,好險這時氧氣罩終於落下,奈爾使用後才保住一命。其他乘客也在這時紛紛被缺氧、耳朵與頭部異常疼痛而驚醒。 \n \n事後調查,166名乘客中幾乎都面臨險些窒息而死的情況,其中30人與奈爾一樣,耳朵與鼻子也都因壓力而出現流血情形。而造成事故的原因,印度民航局表示竟然是機組人員在飛機起飛後,忘記開啟調節機艙壓力裝置,而導致艙內壓力不平衡、缺氧,險些害死166名乘客,這名機組員隨後也被勒令停職,靜候調查結果出爐接受應有的懲罰。

  • 越捷航空砸4千億 向波音購百架737 MAX客機

    越捷航空砸4千億 向波音購百架737 MAX客機

    據路透社(Reuters)報導,英國范堡羅航空展(Farnborough International Airshow),再次傳出大筆訂單。來自越南的越捷航空(VietJet),砸下130億美元(約3,982.6億台幣)、向波音(Boeing)採購100架新型737 MAX客機,藉此擴大旗下機隊,進一步搶佔東南亞地區中短航程的市占率。 \n \n這筆訂單中包含兩款737 MAX:80架737 MAX 10和20架MAX 8。波音客機部門執行長麥克阿利斯特(Kevin McAllister)表示,「東南亞航空市場是成長最快的地區之一,越捷航空更是其中一個重要的大客戶。」其實,之前的越捷航空並非波音的客戶,旗下機隊多半來自其勁敵空中巴士(Airbus)。 \n \n身為越南首名億萬女富翁的執行長阮氏芳草(Nguyen Thi Phuong Thao),靈活的公司行銷與戰略計畫,讓越捷航空愈做愈大。除了先前的比基尼女郎宣傳和純金飛機模型外,她更在前年歐巴馬總統(Barack Obama)訪問河內時,砸下113億美元(約3,729億台幣),與波音公司簽下100架737 MAX客機的訂單,震驚廉價航空市場。 \n \n受惠於越南近年的經濟快速成長,越捷航空前年度載客量大漲3成,當今公司市值已突破12億美元(約396億台幣)。現任執行長阮氏芳草樂觀地表示,「(越南)市場成長潛力無限,受惠於龐大青年族群的旅遊需求和快速成長的經濟。」去年越捷的總載客量達到1,500萬人次,獲利為1.01億美元(約33.3億台幣)。 \n \n波音737 MAX型客機是在原來737客機基礎上改良研發的新型機種,目前尚無正式服役的客機,如以MAX 900型來說,總載客量為180人、滿載最大航程為6,658公里,未來將與空巴集團的新型A320 neo客機,搶攻各家區域航線的訂單。目前波音擬定推出5種版本,700、800、900、1000和廉航版本200型,將在2020年前後,成為波音公司下一階段的主力區域機種。越捷官方向媒體透露,新客機將會在2022至2025年間交付。 \n

  • 因為亞裔又紋身 饒舌歌手被趕下機

    一名韓裔美國饒舌歌手聲稱自己沒有犯錯,只因為是有紋身亞裔,而被捷藍航空(JetBlue)趕下飛機,最終被迫取消在明尼蘇達州一場表演。 \n 蓋特(Jin Gates)在Instagram上附上Instagram影片表示,他和一名朋友已經在收拾隨身行李,被機組人員趕下機,他說,「我不想讓他們以為我無緣無故沒出現在明尼蘇達州的表演上,他解釋缺席演唱會的原因,並指控捷藍航空種族歧視。文中表示:「抱歉明尼蘇達州,不是我的錯。捷藍航空不喜歡亞裔有紋身……我們被踢下飛機,因為機艙服務員說,我們在機上令她感到不安全……你看可以看到,當我被踢下飛機時,我依然有禮貌。主管問我們所有人,我們有沒有做錯甚麼事,他們有沒有聽到我表現無禮,全部乘客都說我沒有做錯!」 \n許多粉絲力挺認為航空公司只因乘客的種族或紋身決定趕他下機是不對的,但也有人質疑Jin Gates並非說出實情,表次原因不單純。不過捷藍航空方面並未回應事件。

  • 搭廉航限制多 陸官方籲看清合約

    搭廉航限制多 陸官方籲看清合約

     近期中國乘客頻頻在國際機場或飛機上傳出脫序事件,引起陸媒與網民熱議。日前一架從日本東京成田機場起飛的航班,因為目的地上海降雪導致取消,中國乘客大鬧機場。由於捷星屬於廉價航空,搭乘廉航的優劣話題發燒。 \n 1月24日,留滯成田機場的中國乘客因不滿航空公司安排,與日本警方發生衝突,期間甚至合唱《義勇軍進行曲》進行抗議,最後由中國大使館出面交涉,滯留機場的中國遊客最終於1月26日凌晨順利回國。對此行徑,大陸網友感慨,「希望這是因為想到已到最危險時刻」、「愛國都被你們玩壞了」。 \n 陸外交部特發公告 \n 不得不提的是,由於涉事的捷星航空是一家低成本航空公司(俗稱廉價航空,簡稱廉航),成本原因及運力人力有限,經常出現無法及時改簽航班、不負責乘客食宿等情況,且事先與乘客簽署相關免責協議,而該事件中的乘客全部已經簽署協議,因此該航空公司並無責任。 \n 大陸外交部領事司官方公眾號「領事直通車」為此於1月31日時發公告指出,近年來,國際航空業湧現出一批低成本航空公司,這些航空公司因為常年提供價格低廉的機票,而成為很多中國遊客赴國外旅遊的首選。 \n 與傳統的全方位服務航空公司提供多種附加服務不同,廉航為控制成本,一般在購票合同中約定,不提供免費餐飲、托運行李、改簽等服務,如果出現航班延誤或取消,一般也不提供免費食宿,遊客購票即視為同意。 \n 應仔細閱讀合同條款 \n 陸外交部領事司提醒遊客,在選擇廉航出行前,應仔細閱讀合同條款,全面了解所能享受服務的權利受到限制的情況,根據自身需求合理選擇航空公司,如發生航班延誤等情況時,依據合同約定理性維權,避免採取過激方式提出超出合同約定的訴求,以免導致陷入不必要的法律糾紛。 \n 除了搭乘廉航引發的熱議之外,去年8月,中國乘客在飛往洛杉磯的客機上發生鬥毆事件,最後出動FBI前來處理。年底峇里島火山噴灰煙,萬餘陸客不顧警告執意前往而受困,中國派包機接回,費用約人民幣3400萬元。今年1月16日,又有一名中國乘客在搭乘亞航(AirAsia)班機時抽菸,遭罰新台幣4萬5千元,他辯稱機上「沒有中文廣播不能抽菸」。

  • 一圓國人凌雲夢 華信攜手安捷與澳亞飛航訓練中心共同培訓在地機師

    一圓國人凌雲夢 華信攜手安捷與澳亞飛航訓練中心共同培訓在地機師

    華信航空自法國引進9架全新ATR72-600飛機,為配合ATR新機隊成立,特邀請安捷飛航訓練中心、法國民用航空學院 (ENAC, Ecole nationale de laviation civile)、澳亞飛航訓練中心(AAA, Ansett Aviation Asia)等航太產業,針對飛行員培育及模擬機訓練共同合作,希望促進台灣航空產業發展,落實機師人才在地化培訓能力。 \n \n 華信航空與安捷飛航訓練中心繼去年合作推出「華信航空飛航體驗營」後,再度合作簽署培訓機師代訓合約,雙方允諾共同為台灣民航飛行員注入更多的新血。同時透過與法國民用航空學院簽署合作意向書,以獲得歐盟飛航專業執照認證為訓練目標,未來安捷受訓學員有望獲得歐盟EASA( European Aviation Safety Agency)認證執照,提升華信航空自訓、培訓機師的能量。 \n \n \n 華信航空總經理曹志芬表示,華信航空與安捷及澳亞飛航訓練中心攜手合作後,將分享資源、相互支援來提升華信航空培訓機師代訓、模擬機訓練,建立在地化機師人才培養能力。未來三方秉持互信、互利的精神,以最嚴格的訓練標準,來實施機師訓練,為華信航空打造優質的飛航人才。 \n \n 澳亞飛航訓練中心預計於今(2018)年第一季在台灣引進一架ATR72-600模擬機,並預計自6月起開始提供華信航空模擬機訓練服務,屆時ATR機隊組員將會在台灣利用澳亞訓練中心的模擬機進行機型初訓及複訓,以最即時與更便利的方式完成訓練。 \n \n 曹志芬表示,華信航空致力於提供國人高品質的飛航服務與高水準的飛安,對於飛航人才的培育極為重視,本次與安捷、澳亞飛航訓練中心合作,在台灣培訓、考核機師,為未來持續擴張航網的需求作準備,並且為國內有意進行飛行訓練的民眾,提供高標準的訓練品質及環境,培育出更多「在地化」的優質飛行員,也鼓勵擁有飛行夢的人,一同加入圓夢飛翔。

  • 無人駕駛!印度捷特航空駕駛吵架呼巴掌太忙

    無人駕駛!印度捷特航空駕駛吵架呼巴掌太忙

    全球最安全航空公司的榜單才公佈,就傳出反差超大,正副駕駛忙著吵架,枉顧全機成員安全的消息。 \n據《印度時報》(Times of India)4日報導,捷特航空(Jet Airways)一架1日從倫敦飛往孟買,搭載324名乘客,還有14名機組員的波音777客機,在起飛9個小時後,資深正副駕駛因故爭吵,副駕駛掌摑女性正駕駛,而女駕駛負氣離開駕駛艙,跑到空廚間去哭。 \n由於兩人先後離開駕駛艙,導致飛機一度無人駕駛,嚴重影響飛安,捷特航空已要兩人暫時停飛,進行相關調查。 \n女駕駛離開駕駛艙後,機組人員設法安撫她,讓她重返工作崗位。另一方面,副駕駛也透過艙內電話,要求機組員勸女駕駛回去,最後甚至走出駕駛艙,要女駕駛回去,導致飛機有一段時間呈無人駕駛狀態。 \n沒想到,女駕駛返回駕駛艙後,兩人再度發生爭吵,女駕駛又負氣離開,讓機組心裡七上八下,很擔心影響安全。不過,航班最後在2日午夜安全降落孟買。 \n事後捷特航空證實,在1日由倫敦飛孟買的9W 119班機駕駛艙內,曾發生一些「誤會」,可是「問題很快就解決了」,而包括2名嬰兒在內的324名乘客,還有14名機組員都安全抵達孟買。 \n印度民航總局局長布拉(B S Bhullar)指出,這起事件「問題嚴重」,已暫時吊銷男性副駕駛執照,啟動了全案調查程序。 \n

  • 印度議員拖鞋打人 遭5家航空公司抵制

    印度一名國會議員因機位問題以拖鞋毆打印度航空機組人員,印度航空公司聯合會5家主要航空公司今天宣布,將禁止這名國會議員搭乘5家航空公司的航班。 \n 印度下議院印度教民族主義政黨濕婆神軍議員蓋克瓦德(Ravindra Gaikwad),23日以拖鞋毆打空服員,印度航空(Air India)隨即向印度航空公司聯合會(FIA)投訴,FIA今天發表聲明說,即日起禁止蓋克瓦德搭乘這5家航空公司所有航班。 \n 這5家航空公司包括印度航空、靛藍航空(IndiGo)、捷行航空(GoAir)、香料航空(SpiceJet)和捷特航空(Jet Airways)。 \n 在這份聲明中,FIA還要求執法機關對蓋克瓦德採取「嚴厲行動」。 \n 聲明說,「對我們任何一家航空公司的雇員採取攻擊行為,就是攻擊我們(FIA)所有人及奉公守法、辛勤工作討生活的普通印度國民。」 \n 蓋克瓦德23日上午搭乘從普恩(Pune)飛往新德里(New Delhi)的印度航空航班時,堅持自己的機票是商務艙,卻被安排坐到經濟艙,因而與空服員口角,結果憤而向空服員動粗。 \n 但蓋克瓦德在接受當地電視台訪問時,還理直氣壯地說,他拿涼鞋打了空服員25下,結果引發印度輿論和政治人物批評。1060324 \n

  • 英美電子裝置登機禁令 你需要知道的是

    英國和美國昨天宣布禁止若干中東和北非國家乘客攜帶筆記型電腦或平板電腦進入機艙,不過兩國限制有所不同,英國明定可隨身攜帶裝置的最大尺寸為長16公分寬9.3公分。 \n 法新社和彭博報導,加拿大和法國當局正在權衡是否祭出類似舉措,不過德國、澳洲和紐西蘭表示,目前不考慮實施這類禁令。 \n 以下為該項禁令的相關重點: \n ●禁止攜帶登機的裝置 \n 英國表示,將禁止從若干國家直飛英國的乘客攜帶任何比一般行動電話或智慧型手機還大的電話、筆記型電腦或平板電腦進入機艙。 \n 英國明定這項禁令適用於長寬尺寸超過16和9.3公分、或厚度達1.5公分以上的電子產品,包括Kindle等部分電子書閱讀器。 \n 美國則說,這項禁令適用於比一般行動電話還大的所有電子裝置,包括電玩裝置。 \n ●受影響的航空公司 \n 美國沒有航空公司直飛這些機場,因此不受禁令影響,遭到波及的是約旦皇家航空、埃及航空、土耳其航空、沙烏地阿拉伯航空、科威特航空、摩洛哥皇家航空、卡達航空、阿聯酋航空和阿提哈德航空等9家公司。 \n 受英國禁令影響的英國航空業者有英國航空、易捷航空、捷特二航空、君主航空、湯馬斯庫克航空和湯姆森航空等6家公司,其中包括包機航空公司。 \n 受到衝擊的外國航空有8家,包括埃及航空、約旦皇家航空、突尼斯航空和土耳其航空。 \n ●受影響的國家 \n 受美國禁令影響的8個國家分別是埃及、土耳其、科威特、沙烏地阿拉伯、約旦、摩洛哥、卡達和阿拉伯聯合大公國。 \n ●實施時間 \n 美國21日凌晨3時正式通知受影響的航空公司,並給予96個小時通知搭機旅客,官員無法提出禁令結束的時間。 \n 英國21日宣布禁令立即生效,也未提出禁令結束的時間。 \n ●實施原因 \n 英美兩國官員拒絕針對實施這項禁令的確切原因提供任何細節。 \n 不過,美國國土安全部說,極端分子正尋求以「創新方式」對飛機發動攻擊。 \n 美國有線電視新聞網(CNN)引述美國官員的話說,這項禁令據信與阿拉伯半島蓋達組織(AQAP)構成的威脅有關。 \n ●禁令適用於筆記型電腦而非手機的理由 \n 原因不明。美國表示,當局試圖在承擔風險和影響旅客兩方面取得平衡,因此這回決定允許乘客攜帶智慧型手機登機。其他禁止攜入機艙的裝置包括平板電腦、電子書閱讀器、相機、可攜式DVD播放機、比智慧型手機大的電玩裝置和攜帶式列印機或掃描機。 \n ●將對安檢和乘客構成何種影響? \n 在較大型機場可能出現登機報到程序延遲的現象,有些機場必須對搭乘A380雙層客機的500多名乘客進行安檢。建議轉機乘客在啟程機場將大型個人電子裝置裝入託運行李內。舉例來說,阿提哈德航空說,在阿布達比轉機前往美國的旅客,必須在出發機場將禁止攜帶登機的裝置放入託運行李中。(譯者:中央社劉文瑜)1060322 \n

  • 印度香料航空砸7千億 買205架波音客機

    印度廉價航空香料航空(SpiceJet)今天說,將採購多達205架波音(Boeing)飛機,總金額220億美元(約新台幣7000億元),設法抓緊這塊全世界成長最快速的民航市場。 \n 法新社報導,香料航空表示,這是印度航空業者對波音所下金額最龐大的訂單,該公司將得以拓展國內外航線。 \n 香料航空董事長辛赫(Ajay Singh)指出,這筆交易包括100架波音MAX家族的737噴射機,這種機型可節省油料費用多達1/5。 \n 這項採購案代表香料航空營運大幅好轉;2014年,供應商以欠款為由拒絕供給燃料,班機一度全部取消。 \n 香料航空目前在印度市場的占有率為13%,排在對手靛藍航空公司(Indigo)、捷特航空公司(Jet Airways)和印度航空公司(Air India)之後。1060113 \n

  • 印度客機滑出跑道 15人受傷

    印度1架搭載161名乘客和機組員的客機,今天在印度西部的果阿機場(Goa)滑出跑道,造成15名乘客受傷。 \n 負責果阿機場運作的印度海軍表示,目前還不清楚捷特航空公司(Jet Airways)客機滑出跑道原因為何。 \n 這起事件發生在果阿省觀光旺季,果阿省的棕櫚海灘每年吸引上萬遊客造訪。 \n 海軍發言人告訴法新社:「15名乘客受到輕傷、瘀傷或骨折。其他人都被安然帶出機艙。」跑道也已經清空。 \n 捷特航空表示,這架原定飛往西部城市孟買的班機在準備起飛時滑出跑道。 \n 捷特航空聲明表示:「疏散過程中,少數乘客受傷,已經協調醫療協助。」1051227 \n

  • 印度兩客機因誤解指令險在跑道對撞

    印度今天接連發生航空意外,果阿機場上午發生航班衝出跑道導致15人受傷後,新德里機場也因「溝通錯誤」致使兩架航班在同一跑道上面對面,險些對撞事故。 \n 印度廉價航空靛藍航空(IndiGo)一架搭載160名乘客的班機,上午從北方省(Uttar Pradesh)省會勒克瑙(Lucknow)飛抵新德國際機場,在塔台指示下在跑道滑行,結果滑行到一半赫然發現,正對面有一架客機朝著它衝過來。 \n 這架迎面而來的航班是印度另一家廉價航空香料航空(SpiceJet)班機,機上搭載187名乘客,正準備從機場跑道起飛,前往印度中部大城海得拉巴市(Hyderabad)。 \n 「新德里電視台」(NDTV)引述官員談話說,當靛藍航空航班飛行員在同一條跑道看到與對方飛機極為靠近,緊急煞車避免飛機對撞。 \n 初步調查報告顯示,這場事故主要是因機組員對塔台指令誤解所致。印度民用航空總局與安全監管單位已對這起事故展開調查。 \n 對於到底是哪架航班誤解塔台指令,兩家航空公司都不承認是自己的錯誤。 \n 靛藍航空在聲明中指出,飛行員按照標準程序操作,(當發現危險時)決定關閉飛機發動機,並向塔台報告這起事故。 \n 香料航空的聲明則說,SG123航班一直遵循塔台指令,但飛行員在飛機滑行期間,觀察到另一架飛機在跑道的反方向上滑行,立即將飛機停止滑行,並通知塔台。 \n 北印度最近因濃霧,讓機場視線不良,也嚴重影響了新德里多架航班起降。 \n 這起事故是發生在果阿的印度捷特航空(Jet Airways)航班衝出跑道,造成15人受傷的事故之後。1051227 \n

  • 還原伊凡卡搭機遭嗆經過 乘客讚她冷靜

    美國總統當選人川普女兒伊凡卡(Ivanka Trump)今天與孩子搭廉航捷藍航空(JetBlue)班機遭1名男乘客嗆聲,她的臨場反應獲得前排乘客讚揚,顯示她在壓力下也能沉著冷靜。 \n 「每日郵報」網站報導,紐約市布魯克林律師高德斯坦(Dan Goldstein)在機上對伊凡卡說「妳父親會毀了這個國家」,後來開始大喊「她為什麼會搭我們的班機?她應該有私人飛機」。高德斯坦與他的同性伴侶拉斯諾(Matthew Lasner)後來被趕下機。 \n 捷藍航空今早聲明說:「不會輕易決定請乘客下飛機。若機組人員判斷乘客在機上會造成衝突,乘客就會被要求下機,尤其當機組人員覺得情況在飛行期間有升級風險。」公司後來指出,已安排這兩名男乘客搭下班飛機。 \n 報導說,特勤局人員與伊凡卡一家人在機上,但沒有介入,而是選擇讓捷藍航空處理此事。 \n 對於整個經過有第3方說法,根據拉斯諾的推特照片,謝夫(Marc Scheff)當時坐在伊凡卡的前排座位,與年幼的兒子似乎在忙自己的事。 \n 謝夫在Instagram上寫道,高德斯坦「沒有直接嗆她。當他上機後看到她坐在我後面,他說『噢,我的天啊。這是一場惡夢』」。 \n 「他說『他們毀了這個國家,現在他們毀了我們的班機!』」謝夫還註明事發當時是在登機期間。 \n 「他沒有大呼小叫。他也沒有達到我會形容是冷靜的地步。也許是焦躁。他的同性伴侶在後面很冷靜。他兒子很可愛且穿著很有型。」 \n 「當捷藍航空人員回來跟這名男子說話,我聽到伊凡卡對他們說『我不想把這事鬧大』。我的判斷是她樂意讓這個人坐在他的位子上。保鑣反應就不同了。」 \n 謝夫後面還寫說:「老實說,如果我是她的保鑣,我也一樣會叫人來。我不覺得這名男子會用暴力,這是當然的,但我會擔心他可能離開座位或以某種方式鬧事。」 \n 謝夫還談到伊凡卡,說「她冷靜且有風度地處理當下情況」。(譯者:中央社盧映孜)1051223 \n

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