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以下是含有捷運住宅的搜尋結果,共477

  • 侯友宜影片回批柯P 柯:纏住知名度高的人炒作

    新北市副市長侯友宜與台北市長柯文哲為了新北建設三環三線槓上,對於柯文哲受訪「印象中沒有去講什麼三環三線」的說法,侯友宜昨在晚間在臉書上發表柯2014年受訪影片,打臉柯P。但柯仍堅持反認自己說反對大台北區的軌道建設,他表示,這是「典型的選舉操作」、「選舉快到了,每個人都開始開始變得怪怪的。」 \n \n 柯文哲出席台灣在宅醫療協會令大會暨研討會會後受訪,被問及侯友宜發出影片,柯直言,他知道這是典型的選舉操作,先製造假新聞,再針對假新聞評論,「纏住一個知名度比較高的人炒作。」 \n \n 媒體再追問,是否覺得侯友宜「醉翁之意不在酒?」柯文哲表示,「他根本沒有醉」,他是有意義的在做動作,我以前就跟新北市笑說捷運開工太多次了。至於會不會覺得被侯友宜利用來搏新聞版面?柯文哲表示,「台灣的政治都這樣,除了選舉好像沒有其他事可做。」這也沒有辦法了,但隨著選民水準提高,有些選舉的技術就會慢慢沒有效了。 \n \n 此話一出,媒體反問其意是「高知識水平的選民會看破侯的手腳?」柯文哲笑回,這是你講的不是我講的,但有沒有否認。 \n \n 柯文哲強調,「從頭到尾,我都沒有說我反對在大台北區的軌道建設」,柯表示,本來打算去行政院溝通,依照過去台北市發展捷運30年的經驗,我們有三個缺點:以交通為導向的都市建設失敗、商業化失敗、產業化失敗。柯說,過去花了六千億蓋捷運,但是沒有發展出軌道產業可以外銷。然後以前捷運跟住宅共構是不對的,應該要跟商場共構,所以像sogo跟捷忠孝復興站共構,就是一個比較好的modle,但也只有那棟。 \n \n 柯文哲說,以交通為導向的都市建設也失敗,像是內湖的問題是都市計畫失敗,不是交通問題,每天15萬人上下班也不是辦法。 \n \n 還有,在4千200億的分配中,還有兩點要注意,第一個是自償性,以前常常自償性的計算造假,所以常常高估運量跟高估土地開發利益;還有配合款大家要講實話,這次中央花4千200億,除非中央說每個縣市不用出錢,不然每個縣市要出配合款,「我看有些縣市的配合款根本已經超過舉債上限」,「真的蓋下去,地方又沒有配合款,還不是中央全部買單。」 \n \n 柯文哲說,最後還是要叮嚀,交通建設是整合的,包括捷運、公路跟鐵路等,捷運只是其中一個不是全部,有時候變成捷運是一種迷思,我要講的是這樣。「我哪有說我反對大台北區的軌道建設」「我也知道選舉快到了,每個人都開始開始變得怪怪的。」

  • 前瞻發展軌道運輸 柯P:想以北捷經驗提醒中央

    台北市長柯文哲未出席今天在立法院舉辦的前瞻基建公聽會,他上午出席席南港轉運站啟用典禮後表示,本來計劃今天去立院的話,要以台北市過去30年發展捷運的經驗及問題,提醒中央,後來發現今天已經陷入民進黨跟新北市長朱立倫之間的口水戰,去反而沒有辦法清楚表達問題。 \n \n柯文哲表示,軌道建設雖然有4200億,不過台北市大部分的軌道建設都已經完成,目前北市在規劃的是東側南北向軌道運輸系統,今年已在做可行性評估,要等可行性評估出爐後才知道預算要多少、需要中央幫忙多少,對北市來說,前瞻基礎建設計畫軌道建設雖然金額很高,但現階段與北市並無直接相關。 \n \n他說,本來今天去立法院公聽會是要說明,台北市在過去30年發展捷運有一些經驗與問題,想趁這個機會向中央說明或提醒,後來發現今天已經陷入民進黨跟朱立倫之間的口水戰,去反而沒有辦法清楚表達問題。 \n \n柯文哲重申,北市過去30年發展捷運有TOD以交通為導向的都市建設失敗、商業化失敗、產業化失敗等3個問題。理論上每一個捷運站旁邊大概是造鎮,甚至刻意減少停車位,讓每個捷運站旁邊居民以捷運作為出入的交通。 \n \n商業化部分,他以去日本看新大阪車站經驗說明,為什麼敢說未來兩年北捷不會漲價,因為他要求最大商業化,人流就是金流,捷運站很多人進出,就是商業很重要的地方,過去捷運共構做住宅,戰略上是錯誤的,捷運應跟百貨公司、商業機構連結。 \n \n此外,過去在台北市捷運花了6000億,卻沒有因此建立起台灣的軌道產業可以輸出,相對中國現在已在全世界各地可以輸出高鐵,所以台北捷運產業化也失敗。 \n \n柯文哲說,看這次經費4200億的軌道運輸,發現兩個問題,他最近在算捷運財務時,發現每次規劃階段會高估土地開發利益及運量,導致自償性有問題,造成後來政府接手時處理自償性債務有相當大的困難,目前台北市就有這個問題。 \n \n另外則是配合款,柯說,蓋捷運不是只有中央給錢,地方政府也要配合款,他看有些縣市需要的配合款早已超過舉債上限,難以想像中央給這麼多錢,將來配合款是否又要中央出錢,所以關於財政紀律、自償性及配合款計算,目前4200億是有問題的。 \n \n還有一個問題,柯文哲說,他上任後跟交通部談過多次,台北市捷運工程局是派任機關不是公務機關,明年就到期,派任機關下一步要怎麼處理?至今無下文,要思考一個問題,現階段台北市、新北市、桃園市、台中市、高雄市都有捷運工程局,我們需要5個捷運工程局嗎? \n \n另外,台北有台北捷運公司,機場捷運線由桃園經營,將來輕軌線由新北市經營,每一條自償性計算都有問題,南北環中環線,台北最近跟新北市有一點爭執,那條線預計一開幕現金流量會是5折,虧損誰負責?他同意公共運輸不一定要賺錢,因政府也有補貼,要補貼的話要講清楚補貼多少、誰補貼,今天4200億再丟下去,到底執行單位會是誰?若要每個縣市自己去蓋,現在就看到很多問題,現階段台灣不需要5個捷運工程局,如果4200億再丟下去,台灣要幾個捷運工程局?需要幾個捷運公司營運? \n \n他說,為此已跟交通部討論很久,至今沒有結果,他原本還約行政院長林全要討論,不過當時前瞻計畫尚未丟出來,是為了捷運局處置問題。最後他說,中央公布基隆輕軌時,他知道交通部有個基隆河谷交通整合計畫,包括南港沿線、汐止民生線、基隆輕軌、台鐵優化、北宜植鐵、國道幹線公車等,這些要統合處理,所以單單一條基隆輕軌讓他當時也嚇一條,其他要怎麼處理? \n \n他說,軌道運輸有時在一個程度上是一個迷思,因為交通是整體的,包括鐵路公路,鐵路從捷運高鐵等各式整合,理論上應當在以台北市過去發展捷運30年經驗,提醒中央,且組織問題若不解決,建設會相當麻煩,會重複投資、重複浪費。

  • 《傳產》投資客退場,北市高總價住宅房價鬆動了

    房市反轉後已邁入第三年,近年來不管是捷運站周邊、重劃區或知名大型社區,房價都持續修正,而高總價住宅也面臨房價下修的困局,永慶房產集團盤點北市總價七千萬以上知名高總價住宅中熱門點閱前十名社區,依據105年實價登錄平均房價資料,相較歷史高點都呈現跌幅,其中有不少社區價差都在兩成以上,房價明顯下修。永慶房產集團業管部資深經理謝志傑表示,房地合一稅實施後,投資客退場,自住客當道,高總價住宅追漲不易,房價遂向下修正,不過對於高資產客群來說,若高總價住宅修正至合理的價格,反而是逢低買進的好時機。 \n \n 觀察北市知名高總價住宅105年平均房價,與歷史高點相比已經有不少社區出現兩成以上的跌幅,其中尤以「西華富邦」下跌超過四成最多,謝志傑表示,位於大直地區的「西華富邦」是北市著名的飯店式住宅,105年成交均價為149.5萬元,與歷史高價290.6萬元相比,房價出現高達48.6%的落差,跌幅竟超過四成。謝志傑進一步說明,西華富邦總樓層為47樓,105年成交兩戶,樓層分別是7樓與17樓,而歷史高價成交於104年7月,樓層為39樓,是目前成交紀錄的最高樓層,因此挾著高樓層的稀有性,與低樓層價差就將近150萬元,單價因此出現四成以上的落差。但若以近兩年同為17樓的房價相比,104年房價約201.3萬/坪,105年房價約153萬/坪,房價跌幅為24%,也有超過兩成。 \n 價差第二多的「國家美術館」坐落於信義區松德路上,105年成交均價為110萬/坪,與103年成交的歷史高價177.1萬/坪相比有37.9%的跌幅,謝志傑表示,國家美術館房價自103年攀升至高點後,連續兩年成交價都出現跌幅,若以同樓層來看,103年成交10樓房價為177.1萬/坪,105年卻僅成交111.6萬/坪,跌幅也達37%。 \n \n

  • 中和青年社會住宅抽籤 中籤率不到3成

    中和青年社會住宅抽籤 中籤率不到3成

    新北市中和秀峰青年社會住宅今天(22日)公開抽籤,816戶共吸引近3000人報名抽籤,中籤率僅2成8,抽籤結果幾家歡樂幾家愁,中籤正取者當場開心歡呼,「摃龜」者則一臉失落,自我安慰說:「只好等下月三重社宅抽籤,看老天爺能不能眷顧一下了!」 \n \n為求公平、公正、公開,新北市城鄉發展局以臉書全程直播中和社宅抽籤過程,大批民眾將會場擠得水洩不通。在律師、監辦人員及民眾見證下,城鄉局長柳宏典及中和區各市議員以電腦抽籤方式,完成3階段抽籤作業,抽籤結果也同步在網路開放下載查詢。 \n \n柳宏典表示,位於中和區景德街、秀峰街口的中和青年社會住宅共地下3層、地上15層,包括690戶套房、76戶二房及50戶三房,總計816戶,是全國最大且戶數最多的社宅,另設有公共托育中心及里民活動中心,且鄰近水源快速道路、新北環快及台64線快速道路,捷運環狀線完工後,附近也將有捷運站,交通及生活機能便利。 \n \n住宅發展科長鄭健志表示,中和社宅租金為周圍行情8折、弱勢優先戶6.4折,承租期2年,最長可住6年,優先戶可延長至12年,最快5月初入住。

  • 兩段式票價比單趟便宜 A7百名住戶要降價

    兩段式票價比單趟便宜 A7百名住戶要降價

    A7合宜住宅逾百名住戶,不滿機場捷運兩段式票價比一段式便宜,今下午聚集在機場捷運A7體育大學站前抗議,等同要乘客分段搭乘,直斥是「全世界絕無僅有」,雖然緊鄰捷運站,住戶寧可省1趟18元搭接駁車轉北捷,要求重新召開票價審議委員會,直接要求降價,不要「通勤135團體優惠專案」的假降價。 \n \n 召集人簡僑亨以「幫鄭老師上數學課」,諷刺從A1站到A7體育大學站單趟要80元,但從A1台北火車站到A5泰山站、A5站到A7站都是35元,只要下車出站分段搭乘,加起來只要70元,怒斥:「分段比單程便宜,傳出去會貽笑國際!」 \n \n 簡僑亨說,A7體育大學站就在合宜宅外,但因票價不符民情,住戶寧可以時間換金錢,花30元搭社區接駁車到迴龍捷運站,再花32元搭捷運到北車,一趟省18元、一天就36元,1個禮拜就省下180元,至少2個便當錢,並直指事前就預設最高票價160元,懷疑收他們前段票價補後段票。 \n \n 簡僑亨說「通勤135團體優惠專案」主打使用100天可享5折優惠,但「誰會跟你天天搭捷運?」強調合宜宅不是豪宅,是勞工、受薪階級、甚至是弱勢戶,不該被當「凱子」,要求直達車和普通車應該分開計價,提供合理價格給通勤族使用。

  • 機捷分段比一段便宜 桃捷:之前降太多的結果

    A7合宜住宅逾百名住戶,不滿機場捷運兩段式票價比一段式便宜,今聚集抗議,桃捷公司對此解釋,去年底祭出「生活圈統一票價優惠方案」,是因應運量較高的直達車站鄰近3公里提供同價優惠,也就是限於新莊、林口和南崁3個生活圈,不是全面實施,所以部分2生活圈重疊處的區間票價,確實會有分段比一段便宜的情形。 \n \n桃捷公司表示,這個問題之前已經有考量過,但因優惠方案實施目的是提供給民眾更有吸引力的價格,雖有票價分次進出較便宜的問題,但是民眾須持票花費時間刷進刷出,桃捷尊重民眾的選擇,也預估這樣的發生機率不高。 \n \n桃捷公司表示,目前有多種優惠方案,包括「通勤135團體優惠專案」,票卡使用100天,團體申辦300張以上,每張享5折優惠,以70天計價,3月2日開始受理團體申請至今,合宜宅已有近700住戶申請。 \n \n另外「369定期票優惠專案」30天定期票7折、60天定期票65折、90天定期票6折,下周一20日起在各捷運車站詢問處販售。「團體票」10人以上團進團出,每人享8折優惠,65歲以上長者、身心障礙者(與其陪伴者)5折優待,6歲以上未滿12歲兒童8折優待。 \n \n針對通勤、通學族設計的專屬優惠,優惠價格低於其他替代運具,票價過去已經過票價審議委員會各專家審核通過,桃捷僅能祭出優惠方案,將持續觀察旅客實際搭乘情形評估,推出最適合的方案。

  • 看基隆輕軌 前交部官員建議結合住宅政策

    政府決定建基隆到台北南港輕軌。前交通部司長吳榮貴樂觀其成,但建議最好結合住宅政策,紓解大台北區購屋不易的問題。 \n 吳榮貴在台北市任職海洋大學教授期間,曾有多年在基隆居住及時常往返基隆與台北的經驗,他對基北間建輕軌持樂觀的態度,但更期待這項交通大計能以更宏觀的角度,結合住宅政策,一併解決大台北購屋不易的問題。 \n 吳榮貴建議,基隆輕軌可朝北北基都會區內的住宅區與運輸系統一起思考,而不是套用北基兩個都會區的規劃機制。 \n 他舉例,若把政府合宜住宅的錢移來改善北基通勤交通系統,包括捷運、輕軌、台鐵,先以區間通勤為優先考量,讓台北上班族自行在市場機制下決定要不要移居到基隆買房子通勤,紓解大台北地區購屋居住不易的問題。 \n 吳榮貴說,現在基隆新台幣300萬元到400萬元的成屋還不少,很多基隆的房子比政府在大台北蓋的合宜住宅便宜1/2到2/3。 \n 他認為,在行政區域上北北基還是三個市的體制下,交通與住宅規劃與建設有勞中央,在組織上,或許可參考香港的運輸與房屋局,將交通部與內政部營建署結合。 \n 吳榮貴說,若能從北北基大都會區的宏觀角度規劃,將台北市沒有的「港」納入,一併將基隆市翻轉成為一個台灣的「香港」,甚至可參考香港如何往山上發展,現在基隆山上也曾推出好幾個建案,可惜交通不便,淪為蚊子建案。 \n 因機捷已通車,吳榮貴認為,過去以台北市為中心的南向空港發展,現在應改為「北向海港」擴張,結合大台北住宅政策,及基隆港轉型觀光遊憩的人流發展。1060318 \n

  • 翁文祺:舊郵局改建納入社宅

    翁文祺:舊郵局改建納入社宅

     中華郵政董事長翁文祺昨(15)日「起心動念」,打算將舊郵局改建與社會住宅做結合。不過,他強調要先盤點、評估、規畫,而最基本也最重要的是,必須滿足金管會要求的2.345%投報率要求,否則「沒辦法,也不能做」。 \n 翁文祺昨天出席三三會例會,會中聽完同學、也是內政部長葉俊榮在演講中提到新北市秀朗橋旁一個警局翻建後,警局樓上就是「社會住宅」後。他說,他立刻想到「我自己的公司」有些獨棟郵局,也可以「翻身」為社會住宅。 \n 聽到老同學的構想,葉俊榮當場承諾,只要案子提出來,定會促成!他說,在秀朗橋旁的警局變身為社會住宅後,他就一心一意想要進一步擴大運用。 \n 葉俊榮強調,社會住宅絕對不是隨便蓋的房子,社會住宅也是有設計的,只是不會很奢華,就像Uniqlo、ZARA服飾是有設計的,但不走高價,卻有一定程度的品質。 \n 對於葉的思維,翁文祺頗為認同,並以自己為例表示,他因外派多年,因此「無殼」、沒有房子,他的住家是「租來的」,而像他這樣的例子,他認為是應該被推廣的,因為不用將畢生的積蓄押在一個「不動」的房子身上,如此資金就可以被釋放出來、促進經濟的活絡。 \n 他認為,社會住宅發展到下個階段時,會設計出一個終極的專業住宅,很多外派到台灣的幹部、主管也有這樣的需求,就像他一樣。 \n 對社會住宅與郵局的結合,翁文祺在受訪時坦言,是在聽到葉的演講後才「起心動念」的,也才發現原來老舊郵局的改建可以與社會住宅結合。他說,會有此念頭,是因為近來郵局都在進行局務活化工程,包括信維郵局要改建為5星級飯店、有些則變身為長照中心,還有與捷運共構;至於與社會住宅結合,則是「今天第一次想到」。 \n 翁文祺坦言,中華郵政光在台北就有好多獨棟郵局,所以標的物不是問題,主要還是看內政部對社會住宅規範為何?同時,公司內部要先進行盤點、評估,更重要的是金管會要求的法定投報率要能滿足。

  • 新店央北青年社會住宅動土

    新店央北青年社會住宅動土

    新北市新店中央新村北側區段徵收案上周甫完工,市府今天(15日)立即再舉辦央北青年社會住宅動土典禮,預計以1.5公頃興建1070戶社會住宅,提供年輕人「物美價廉」的生活環境。新北市長朱立倫表示,央北社宅除住宅外還將規畫無障礙設施、公共托育中心,預定2019年底前完工。 \n \n朱立倫表示,新北市397萬市民中約三分之一以上是20至40歲青年,為協助弱勢青年朋友解決居住問題,2014年起即領先全台,透過容積獎勵捐贈、公家廳舍、既有公有土地興建社會住宅,另提供租金補貼方式,推動多元化青年社會住宅政策,央北更是領先全國,首創以區段徵收土地開發案中畫定社宅用地,實現居住正義。 \n \n內政部常務次長林慈玲說,新北市能以多元化方式推動社會住宅政策,讓她覺得很感動,因此在新北市提出的各種社宅規畫方式中,中央都盡全力配合協助推動,今年1月也修正通過《住宅法》,讓地方政府過去獲得有償撥用的土地,改為長期租用,一方面協助地方政府減輕財政負擔,也讓這類土地租金可藉由社宅租金來支應,一舉多得。 \n \n朱立倫指出,新店央北社宅是全國創舉,運用整體開發區取得的土地來興建,這是全國第一個案例,預定興建1070戶,附近有捷運、快速道路、高速公路且生活機能便利,市府希望以多元發展方式推動社會住宅,這樣才會有更快、更多、更好的社宅供年輕及弱勢朋友進住。 \n \n朱立倫說,央北開發局未來生活機將會非常健全,不但道路非常平整,還有公園、綠地、學校、交通建設,社宅一樓也做為公共開放空間,另設置有心障礙者社區式日間照顧場所、身心障礙者社區居住服務場所、公共托育中心等社會福利設施,擴大照顧市民。 \n \n城鄉局也表示,央北社宅建築採省水省電的黃金級綠建築及銅級智慧建築規畫,以循環資源、永續生活環境的綠建材低碳社區為規畫目標,並以住居空間通用化設計,讓不同年齡層與身心障礙承租戶都能舒適入住。

  • 新店中央新村北側 公園2.5個足球場

    新北市新店中央新村北側附近地區,區段徵收案今天完工。將來將有2.5個足球場面積的中央公園。另外,在開闢捷運環狀線拆除的歷史建築劉氏宗祠與公厝,可望在公園復建。 \n 市府表示,將來可提供新店未來都市發展空間,且鄰近台北捷運新店線小碧潭站,及興建中的捷運環狀線,周邊還有環河快速道路、中安大橋、新店高中、陽光運動公園,區內則規劃20.8公頃住宅區,與19公頃的公共設施用地。 \n 市府地政局今天表示,打造將近兩個半足球場規模的中央公園,另與既有的中央新村社區間,有帶狀的鄰里公園兼兒童遊樂場用地。1060309 \n

  • 新壽將推160萬元豪宅建案

    新壽將推160萬元豪宅建案

    房市景氣春燕回來了!新光人壽位於台北市承德路的區域型總部大樓今舉行啟用典禮,經濟回溫之際,新壽透露,將推動豪宅建案,目前進度比較快的是重慶南路上、近經濟部的案子,雖然每戶僅約60坪,但生活機能佳、環境優,內部預估,期望每坪成交金額打破一品苑、160萬元的紀錄,每戶售價上看1億元。 \n \n新壽同時在台北市還有豪宅正研擬興建,土地位於南港陽光街,未來將興建每戶約40坪,預計100戶的建案,新壽主管表示,目前還在申辦都更變更,尚未取得建照,但仍期望趕搭景氣列車、銷售較高單價住宅,預估112年可以完工。 \n \n而今天啟動的承德企業大樓,鄰近圓山捷運站,新壽總經理蔡雄繼表示,當初以3.36億元標得地上權,未來可使用50年,土地面積378坪,斥資興建地上7樓、地下3樓的辦公大樓,未來1樓將出租給其他銀行作為分行,規劃4至7樓作為新壽業務團隊的區域總部,整體租金報酬率約4%。 \n \n新壽積極布局不動產,2年將有9棟大樓落成,其中5棟是傑仕堡商務住宅,其他還有旅館及商辦,由於對不動產前景樂觀,預估年租金收益能上看4%。

  • 機捷歷經波折 盼了20年終於營運

    民眾引頸期盼20年,機場捷運建設歷經波折,雖引發不少爭議,如今正式通車,總統蔡英文日前試乘時也說,「盼了20年,要讓等待更值得」。 \n 1990年代初期,國道1號常出現壅塞情況,民眾抱怨連連,為解決交通情況,當時由前總統李登輝執政的台灣省政府住宅及都市發展處著手規劃「機場捷運路線方案」,希望縮短台北到桃園機場的旅運時間。 \n 1996年10月中央政府決定以BOT模式興建「中正國際機場聯外捷運系統」,後來由長生國際開發公司取得興建與30年特許經營權,原計2003年通車,但長生不時傳出資金週轉問題與融資困難消息,讓機捷興建時程一再遲延,最終與交通部高速鐵路工程局終止議約,BOT案宣告失敗。 \n 2003年,前總統陳水扁政府決定改以公務預算自行籌劃興建機捷,改善軌道路線、爬升坡度與車站設置計劃等,後由投標廠商日商「丸紅株式會社」得標機電系統工程,2006年6月在時任行政院長蘇貞昌主持下,宣告「三重站-桃園機場-環北」段工程及機電系統工程動土。 \n 機捷建設走來非「一路順暢」,林口台地一段坡度極大,沿途高架橋與彎道也多,「飛天遁地」的高難度工程,加上台北市政府認為高架路線影響都市景觀、土地利用與安全等問題,主張應以地下方式興建,經協調,「三重站-台北車站」段改以地下方式興建,導致通車時程不斷延後。 \n 原本預定通車時間為2010年,卻連續因號誌及電纜設計等問題,通車日期一再延後,從2013年6月、2013年10月及2014年8月、2015年底到2016年3月等,歷經6次「跳票」。 \n 此外,2009年2月交通部宣布機捷將交給台灣鐵路管理局經營,但經評估,台鐵局確定無法經營,最終委由機場所在的桃園市政府籌組「桃園大眾捷運股份有限公司」經營,名稱定為台灣桃園國際機場聯外捷運系統(Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System)。 \n 機捷從規劃、動工到通車,20年來歷經李登輝、陳水扁與馬英九等前總統與蔡總統執政,一路來遭遇許多技術問題,也受到不少專家、學者與民眾質疑,過程「一波三折」,「好事多磨」,今天正式營運。至於較晚動工的中壢市區段(環北站至中壢車站),預定2018年6月完成。1060302 \n

  • 日系營造廠把關 捷運小宅耕云開賣

    日系營造廠把關 捷運小宅耕云開賣

     羅斯福路、蒲城街口的地標建築「耕曦」是打響耕薪建設都更品牌的作品,成為專營臺北市中心蛋黃區段的「都更建設領導品牌」,該公司在捷運麟光站旁423坪都更案基地正式開賣,案名為「耕云」,規劃20~29坪小宅,同時導入參與台北101興建的熊谷、華熊日系營造廠,為建築品質嚴格把關。 \n 耕薪建設董事長黃張維表示,整體結構工程與建材規劃都是在兩三年前房市景氣大好時敲定,適用預定售價破百萬的營建規格來做「耕云」案,每坪建造近逼20萬,目前房市景氣下修,消費者等於用百萬以下的價格買到破百萬等級的物超所值好宅案。 \n 「耕云」個案耐震係數提升至超越法規0.24gel的0.264gel(耐震六級),連續壁入岩1公尺,低樓層採豪宅規格的8,000磅高強度混泥土施作。「耕云」特別搭載日系精工的高科技地震預警,防範天災造成的損害。熊谷組表示,該案施做到地下五層樓,屬深開挖,同時又鄰近捷運路線與周邊建案,特別要求在建營造工法上要做到0鄰損。黃張維說,101工程結束後日本營造廠在台籌組「熊建會」加強台日營造技術交流,耕薪建設也因為追求高品質的建築技術與工法加入熊建會,才搭起這次在麟光捷運站都更案「耕云」的合作契機。耕薪建設在本案全數買回地主戶,全棟96戶完全公開對外銷售,鎖定都會白領購屋需求,規劃20~29坪3米6都會捷運小宅,打造均質的都會住宅社區。 \n 相較於台北市信義計劃區與大安區遠企商圈,每坪動輒百萬元的高房價,位於中間點的捷運麟光站周邊,有捷運文湖線行經,生活機能發展成熟,也有公園綠地,和生態豐富的富陽生態公園,掛的仍是大安區與信義區的燙金門牌,預料在周邊過去都是40~50坪左右規畫的社區之中,小坪數的「耕云」將吸引不少購屋目光。地址:台北市大安區和平東路三段434巷旁,洽詢電話:(02)8732-5858。

  • 試乘機捷 小英豎拇指比讚

    試乘機捷 小英豎拇指比讚

     機場捷運明(2)日開始試營運,蔡英文總統昨日在桃園市長鄭文燦、交通部長賀陳旦的陪同下試乘,32分半直達機場第二航廈,巡視出境大廳後,再乘坐機捷到桃園高鐵站。總統說,機捷等待20年後即將通車,實在讓國人等太久了,「一定要讓等待更值得」。 \n 乘後感 要讓等待更值得 \n 蔡英文總統昨天上午從桃園機場捷運A1站搭桃機捷運視察,參觀預辦登機等系統,車上聽取簡報,並對車廂內手機充電器很感興趣,沿途欣賞沿線風景,還不時與隨行的賀陳旦、鄭文燦低頭私語。 \n 到達第二航廈時,總統下車參觀,媒體詢問,桃園捷運舒服嗎?總統回頭微笑,手比了「讚」,看得出來頗為滿意。 \n 蔡英文致詞時指出,機捷為全國最長的捷運系統,橫跨3直轄市,連結高鐵、台鐵、台北捷運,使台灣公共運輸進入新的里程碑;機捷通車有兩大意義,帶動桃園在地發展,連結北北桃生活圈,且鄭市長將在捷運沿線蓋很多社會住宅,讓首都人口減壓,大大增加機場對外運輸能量。 \n 蔡英文說,機捷20年通車,實在讓國人等太久了,為了要讓等待更值得,期許同仁在機捷相關營運努力上,要做得更完善。 \n 看評價 通車後才是考驗 \n 蔡英文認為,機捷通車後才是真正的考驗,「全世界旅客的評價,就是將來要產出的成績單」。 \n 鄭文燦則說,機捷是亞洲第四條、世界第五條有市區預辦登機的機場捷運系統,桃捷公司與電信業者合作打造全線Free Wi-Fi,直達車則有手機無線充電系統。機捷採多卡通系統,售票系統包含10種語言,也有400名志工可用英、日文等與旅客溝通。他認為,機捷通車後,「爭議會過去,建設會留下」、「口水會過去,方便會留下」。 \n 明天起 免費試營1個月 \n 機捷明天起試營運1個月,採免費搭乘,2月2日到15日為團體試乘,桃捷會發送邀請函,採行程管制;16日至3月1日開放民眾自由試乘,全線21站開放現場排隊,抽取每日限量2萬份試乘號碼牌,分別於7點40分、9點40分、11點40分及13點40分發放。3月2日通車,第一個月票價5折優惠。 \n 通車後,民眾搭乘直達車從台北車站出發,還會停靠A3新北產業園區、A8長庚醫院、A12桃機第一航廈站,才會抵達A13第二航廈站,到A12站約36分,到A13站約37分半。

  • 視察機場捷運 蔡英文賦予通車後兩大意義

    今總統蔡英文在交通部長賀陳旦、桃園市長鄭文燦陪同下,視察機場捷運,在台北車站A1站看過預辦登機及行李托運系統後,便乘坐機捷專列直達機場第二航廈,接著巡視出境大廳,再坐機捷直達桃園高鐵站致詞。 \n \n與1月25日記者團試乘直達車不同的是,為了維安考量,桃捷將上午其他試運行列車調開,只有蔡英文搭乘的專列,也是「名副其實」的「直達」車,因為不再停A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A12桃機第一航廈站,直奔A13第二航廈站,且沿途每站都配有一名警察站崗,列車行經時行舉手禮。因此,與記者團試乘相較,抵達第一航廈耗時35分,第二航廈耗時36分48秒,此次僅分別耗時31分及32分半,行駛也相當平穩。 \n \n蔡英文表示,機場捷運帶來新年新氣象,讓桃園走入捷運時代。她認為,機捷通車有兩大意義,第一帶動桃園在地發展,並連結北北桃,鄭文燦也將在捷運沿線蓋很多社會住宅,讓首都人口減壓;第二,機捷將大大增加機場運輸能量。 \n \n蔡英文說,桃園機場捷運通車後,台灣走入另一個時代。她並說:「我從學生開始,到後來的生涯,走過很多國際大機場、大都市,旅客對國家最重要的建設印象,就是走下飛機的時候,面對交通工具的選擇,有一條捷運連結機場,是最重要的第一印象。」 \n \n鄭文燦則表示,機場捷運通車後,要與高鐵局共同努力,解決營運後需改善缺失,並讓系統升級。他說,機捷將延伸到中壢環北站,與台鐵中壢站交匯,該工程已進行3年,也將發包機電工程,希望高鐵局可將發包環北站機電工程與機捷升級改善一併完成。 \n \n賀陳旦說,桃機去年旅運人次達4230萬人次,超過4000萬人次,已進入大聯盟檔次,要與世界一流機場,如新加坡樟宜、香港赤臘角、日本關西機場共同競爭,所以不只是air side,land side也要達到水準,其中一個關鍵就是能不能有準點服務,不能靠不可預測的高速公路而已,機捷會幫助機場拉高到國際第一流等級競爭。 \n \n他說,台灣人的熱情與文明要藉機場捷運做最好的行銷,期待民眾搭乘機捷展現禮讓,每天在秩序、行為上當做在迎接國際訪客,做為機場服務的延伸,與桃機服務水準結合。 \n \n機捷2月2日起試營運1個月,採免費搭乘,2月2日到15日為團體試乘,桃捷會發送邀請函,估算團體試乘一天接待112團,每團以40人為限,每日運量1萬到2萬人次,團體試乘期間採行程管制,並限定於A1、A3、A8、A10、A18、A21等六站進出。 \n \n16日至3月1日開放民眾自由試乘,全線21站都開放民眾現場排隊,抽取當日試乘號碼牌,每日限發2萬份,分別於4個時段發放,預估總運量會達到每日4萬人次。

  • 柯文哲:捷運聯開宅政策 會重新檢討

    台北市長柯文哲今天說,捷運聯開宅「一個月租金要新台幣3萬2000元,乾脆分期繳房貸」,會重新檢討聯開宅政策,「居住正義不只是公宅,還包含租金補貼和住宅出租」。 \n 柯文哲上午出席「Play For All台北市共融式遊戲場發布」記者會,會後接受聯訪,媒體詢問,北市府公宅出租率不高,還有幾百戶仍未出租。 \n 柯文哲說,有一部分是在美河市,因為該地點都是辦公室較多,有些政策要重新檢討,捷運共構應該是商場,而不是住宅,從日本經驗來看,人流代表金流。 \n 柯文哲表示,捷運站共構宅的房租價格較高,要當一般公共住宅,戰略上有點錯誤,不過像是一般公宅,例如興隆公宅,出租率就百分之百,聯開宅的「1個月租金要3萬2000元,乾脆分期付款繳房貸就好,住3萬多元的房子,是要幹什麼」。 \n 柯文哲說,當時提過,若月租金超過2萬元以上,應該要賣,但這是依據過去狀況評估,有時在政策執行會有些微錯誤,已經重新檢討,現在比較清楚。 \n 柯文哲表示,聯開宅的小坪數出租率還不錯,但大坪數則是因租金高,出租率低,整個政策要重新檢討,預定下個議會開議前,會針對台北聯開宅及租金補貼等政策,赴議會和議員溝通並了解意見。 \n 柯文哲說,「居住正義不只是公共住宅,包含租金補貼和住宅出租」等,之後會針對相關政策進行總整理。1060124 \n

  • 富宇地產今年雙建案入帳營收看增

    富宇地產今年雙建案入帳營收看增

    在重大交通建設加持下,富宇地產(4907)位於台中市南區的「綠都心」,以及台中7期的「帝國之心」2建案,總銷金額逾54億元,且銷售成績頗佳,預計今年第1季陸續完工交屋,預期2017年將會是富宇地產的豐收年。 \n  \n富宇地產執行長張世欣表示,位於台中市南區的「綠都心」新成屋,總銷26億元,規劃38至47坪、3至4房,住家194戶、店面5戶,每坪開價25萬元起,目前銷售量突破7成,今年將強攻自備50萬元起交屋的銷售策略。 \n \n此外,位於7期南側的「帝國之心」新成屋,總銷28億元,規劃56至67坪、3至4房產品,總戶數80戶,含住宅71戶、店面9戶。張世欣表示,在捷運綠線及文心森林公園的利多加持下,該案預售期間銷售亮眼,住宅部份幾乎完銷,店面將是今年的銷售重點,每坪單價50萬元起,詢問度很高。

  • 市長揮毫賀春 盼交通暢通

    市長揮毫賀春 盼交通暢通

     桃園市長鄭文燦12日上午在八德區三元宮前,與書法大師張穆希、張炳煌,一起揮毫寫下「暢」字,象徵接下來一年桃園的建設能順暢發達,隨後在八德市場內發送寫有金雞迎春和吉慶豐年的春聯,不少婆婆媽媽們爭相領取,節慶意味十足。 \n 鄭文燦表示,今年的春聯以金雞迎春和吉慶豐年為主題,代表吉祥和國家希望,對機場捷運即將通車、捷運綠線將動工的桃園而言,今年則是建設年,為求一切平順,他特別和張穆希、張炳煌揮毫寫下「暢」字,祈求建設、交通能四暢八達。 \n 鄭文燦隨後也在八德市場中發送2位書法大師撰寫的春聯副本,不少民眾排隊領取,甚至有婆婆媽媽搶著和鄭文燦合影,鄭文燦也親切的和攤販握手,每個人都獲得春聯,沒有留下遺憾,市府則表示之後會透過13區區里系統協助發放,讓家戶都能領到春聯。 \n 「選在我的故鄉發春聯,對我來說特別有意義」,鄭文燦說,八德過去沒做的建設,現在要加緊腳步,除了多項建設外,保一總隊大湳營區今年10月也將遷至新屋反恐基地,16公頃中原有10公頃屬財政部國有財產署所有的土地,也將交由市府作為興建社會住宅等用途。 \n 除此之外,中央大學八德校區也將開發教育園區,今年將發包動工的捷運綠線,也是從八德重畫區出發,之後還會從霄裡、中山東路連接到中壢火車站,形成環狀捷運,帶領桃園進入新的時代。

  • 房市亮點-高雄房市 捷運 美麗島站 大樓住宅吸睛

    房市亮點-高雄房市 捷運 美麗島站 大樓住宅吸睛

     高雄捷運美麗島站生活圈,是捷運紅線與橘線的交會站,該區南接大統百貨商圈和10公頃的中央公園,北有108年將啟用的高雄火車站新站,成為新興區和前金區在地換屋族和首購族青睞區域。 \n 因此,包括城揚建設、崑庭建設、吉圃建設、以及慶旺建設等,分別陸續推出美麗綻、文賢苑、民生LIFE、以及民生高峰會等大樓住宅產品。 \n 城揚建設首席副總經理陳靜儀說,城揚的「美麗綻」走路3分鐘,就可以到達高雄捷運美麗島站,無論是要北上,到左營站搭高鐵,或是南下,到小港機場,或是想搭捷運到中山大學和西子灣,都可在這個捷運的交會轉運,一站搞定。 \n 陳靜儀指出,除了居於捷運交通的核心軸線,該大樓建案剛好就在六合夜市附近,並介於高雄火車站商圈以及大統百貨商圈,鄰近也有超過10公頃的中央公園,生活的便利性是區位上的重要優勢。她說,城揚「美麗綻」主要以在地換屋族為主,年齡層介於40歲到65歲之間,特別是前金區、新興區、以及部分的苓雅區住民,在習慣這裡的生活模式之後,想要擁有嶄新便利的住宅,便選擇「美麗綻」,尤其是醫生、公教人員、及中小企業主。 \n 高雄市代銷公會理事長戴嘉聖表示,高雄捷運美麗島站生活圈的新大樓,房價都維持在每坪20萬元以上,平均介於每坪25萬元到35萬元之間,根據代銷同業的經驗,在這個區域購屋的民眾,有許多是小孩子長大成人之後,家長協助置產,以便就近照顧,一起在共同熟悉的生活圈,而雙方又都擁有各自的獨立生活空間。 \n 戴嘉聖說,另有部分購屋來源,則是住在屏東等外圍縣市的高階主管、白領、或執業醫師、會計師,為了能夠在高雄市區擁有一個方便的留宿處或停留的地方,也會在美麗島站生活圈,選擇購買新建的中小坪數住宅大樓產品。 \n 高雄市代銷公會資深市場研究員姜仲憶指出,高雄捷運美麗島站生活圈以新興區為主,位於高雄市最熱鬧的區段,除了有高雄火車站商圈,另外也是捷運紅橘2線的交會中心,生活機能相當發達,熱鬧的六合夜市也在此範圍內,也因為生活機能相當便利,因此,吸引許多購屋者的喜愛。 \n 由於這個區域受到購屋族群的青睞,成為許多建商投資興建換屋產品、以及首購產品的熱點之一。姜仲憶說,包括城揚建設推出美麗綻、崑庭建設推出文賢苑、吉圃建設推出民生LIFE、以及慶旺建設推出民生高峰會等,都是看好這個區域的發展性與便利性。 \n 他指出,新興區未來的利多,最重要的指標產是高雄新火車站的完工,鐵路地下化,原鐵路的兩旁會變成環狀綠帶,對於火車站整體周邊的環境有很大的改變跟提升。

  • 北台灣獨家! Global Mall桃園A8展出300公分鋼鐵金剛

    郭家崴/台北報導 \n \n好萊塢新片《變形金剛5》預計明年6月上映,Global Mall桃園A8趁新片上映前,從即日起至明年2月28日與駙宥實業有限公司合作,在Global Mall桃園A8一樓大門口展出300公分的鋼鐵金剛,搶到北台灣獨家! \n \n活動期間凡於Global Mall桃園A8粉絲專頁與鋼鐵金剛拍照打卡上傳並tag三位好友,可獲VIYA’S貴賓專屬體驗價500元或UT美白喚顏護理1次(原價1800元),並可獲得臉書抽獎機會。 \n \nGlobal Mall桃園A8開幕至今已滿一周年,與機場捷運線共構大樓,結合福容飯店及兩棟現代住宅,商場2樓並有空橋連結長庚醫院進而串起當地生活圈,是林口與龜山附近住戶休閒、逛街好去處。

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