搜尋結果

以下是含有捷運商圈的搜尋結果,共640

  • 《傳產》雙北熱門捷運商圈宅出爐 在地不輸一級商圈

    本土疫情從五月中旬開始爆發至今,每日確診數量終於在近期逐漸減少,指揮中心也於7月13日後開放部分場域「微解封」,使民眾生活逐漸回歸正軌,並讓在疫情中受創的商圈能夠獲得喘息的機會,也有望在未來開始走向復甦。而永慶房屋統計109年6月至110年5月雙北市捷運商圈周邊800公尺內的住宅交易,並排名出雙北市各五大熱門交易捷運商圈。

  • 712解封穩了?北捷車廂照曝光 這一幕讓眾人嚇傻

    712解封穩了?北捷車廂照曝光 這一幕讓眾人嚇傻

    全國三級警戒至7月12日,由於近日確診數趨緩,民眾預期解封日即將倒數,台北街頭比起剛宣布三級警戒時,人潮明顯變多,有網友PO出今(30)日下午台北捷運車廂滿座的照片,驚呼:「捷運人潮是不是已經自動解封了?」照片曝光讓一堆人嚇傻怕爆。 指揮中心上個月剛宣布全國三級警戒時,包括信義商圈、台北捷運等原本人來人往的公共場所,瞬間人潮銳減,宛如空城,不料大家被關了一個多月後,漸漸鬆懈,加上近日確診數都降到2位數,且續創新低,台北捷運人潮逐漸回籠。 有網友在網路論壇《PTT》轉貼一張聲稱是朋友今天拍到的照片,詢問「台北捷運平日下午兩點,這人潮算多嗎?」指出這個時段應該算離峰吧,但根據朋友轉述,車上位置幾乎都坐滿,很多人只能站著,讓他好奇台北捷運人潮是不是已經自動解封了? 從照片中可見,雖然車廂中乘客都戴了口罩,還有人戴了護目鏡或防護面罩,不過確實兩排座位都被坐滿,還有不少人站著沒位子坐,一眼望去整節車廂幾乎全滿,相較於前幾周人煙稀少的情景已大不相同。 照片曝光後,讓眾人驚訝,網友紛紛回應「年輕人鬆懈了」、「就是二級日常」、「解封穩了」、「比沒冷氣的高雄多很多」,還有網友擔心說「東京解封後確診又爬上來」。 不過也有網友分析,應該是跟部分已經恢復上班有關,而且因為離峰班次會變少,所以顯得人變多了;但也有人認為,前一陣子人還很少,這星期真的有明顯變多。

  • 3,600億航母級捷運案 7月闖關

    3,600億航母級捷運案 7月闖關

     三級警戒延長2周,交通部亟待審查的開發案堆積如山,高層透露將雙管齊下,透過書面審查、視訊會議盡快開審。排隊案件中,又以台北、台中、高雄三大「航母級捷運興建案」備受矚目,工程經費上看3,600億,拚7月闖關。  國內疫情前景忽暗忽明,自5月19日以來三級警戒已超過一個月,環保署近日已啟動視訊審查模式,漸進式消化案件,交通部官員表示,已啟動案件盤點,展開跨部會書面審查,各部會意見聚焦者就會盡快通過送出;若意見發散,就會參考環保署做法,召集跨部會視訊會議,如國發會、財政部均會受邀。  據悉,交通部目前手握三大捷運綜合規劃案,包含921.7億台北捷運環狀線東環段、1,445.58億元高雄捷運黃線,都正等待大會審查,而1,309.03億元台中捷運藍線,在鐵道局要求下,台中市府最快6月底就能修正回覆,拚7月排進交通部審查。  三大都會區捷運建設不停歇,東環段是首都圈的台北捷運環狀線最後一塊拼圖,北起文湖線劍南路站,行經新店線松山站、板南線永春站、淡水線象山站,穿山而行南至文湖線動物園站,採中運量地下化系統,全長13.2公里設10站,串連中山區休閒娛樂、信義區金融商業、內科2.0及東區門戶計畫。  知情官員表示,鐵道局已於6月初完成東環段的審查送交通部,由各部會提供審查意見中;而環評案已送入環保署,並已確定7月就會召開視訊初審。  高雄捷運黃線則是高雄第三條地下化捷運,Y字型串連亞洲新灣區、三多及五甲等商圈、澄清湖等地,全長22.7公里、設有23站,將打造高雄30分鐘生活圈,全高雄約4成人口、116萬人都可受惠。官員表示,市府3月修正綜規報告重送中央,鐵道局已於6月初送交通部審查,而環評案4月通過初審,正等待環評大會拍板。  台中第一條捷運綠線3月剛通車,第二條捷運藍線也持續推動,市府正在修正綜規案及環評報告書,估6月底、7月初將重送交通部。依規劃,中捷藍線將沿著台灣大道連結台中火車站及台中港,串連山海屯,與綠線形成十字軸線。全長24.8公里共20站,將服務沿線74.1萬人口。

  • 板新站聯開案 身價破百億

    板新站聯開案 身價破百億

     儘管疫情襲擊全台,但游資豐沛,投資人仍積極物色適當標的,「地王級」捷運聯開案新北市環狀線板新站土地開發案,也籌備登場,未來總銷將突破百億大關、達114億元,為目前新北市捷運聯開案史上規模最大的一筆,預計9月將正式公告招商。  新北市環狀線土地開發案已躍居大型建商的下波卡位主戰場,新北市政府24日舉辦「新北環狀線板新站土地開發案」線上招商說明會,吸引包括潤泰創新、興富發、國揚、新壽、富邦、冠德、日勝生、宏匯、皇翔、華固、達欣、忠泰、全坤、聯上等一線建商和金融壽險業等130人與會。新北市捷運局副局長林耀長表示,板新站位於板橋中山路及板新路口西南側,基地面積約1,392坪,將接續車站出入口由地上6層樓開始興建,預估可興建地上29樓、地下6層,地上層總樓地板面積約1萬8,700坪的大樓。  新北環狀線共計10處捷運開發案,其中,秀朗橋站已由冠德建設得標、景平站由將捷建設得標、中和站和中原站都由新美齊得標,合計四站已完成招商作業,現已申請相關執照。林耀長表示,接著將再辦理板新、橋和、板橋、新埔民生、新北產業園區、十四張共六站的開發作業,除十四張站會在明年後招商之外,其餘五站將在今年到明年初之前辦理招商。  仲量聯行董事總經理趙正義表示,環狀線板新站周邊生活機能優越,附近住宅行情每坪約55~60萬元,更是板橋最精華的辦公商圈,目前出租率平均都90%以上,未來板新站捷運聯開案必須有30%要做商業使用,估計興建投資金額約39億元,開發後建物總權值預估將達到114億元,預計9月公告招商,明年3月選出最優申請人。  另外,有投資人關心這波疫情對不動產市場有何影響?趙正義表示,國外疫情已經封城近一年,很多城市已陸續逐漸恢復生機,至於台灣最近疫情爆發、但疫苗也開始施打,而板新站捷運聯開案招商時間剛好預計在9月公告,投資人有充裕時間備標,依仲量聯行在各國的經驗,很多資金都還是希望布局在不動產,尤其商業不動產和住宅產品,都有相當潛力,所以疫情畢竟會過去,不動產市場未來還是樂觀看待。

  • 新莊老街公辦都更案核定實施

    新莊老街公辦都更案核定實施

    新北市政府為了加速都市環境改善,選定了鄰接新莊捷運站及新莊廟街商圈的新莊派出所進行公辦都更,本案更新單元面積為7,530.8㎡,現況為屋齡50年以上之新莊派出所及多有舊違章戶,已不敷當地使用需求。本案經過2021年2月26日新北市都市更新及爭議處理審議會第20次會議審議通過,並於2021年6月4日發布實施,預計於2021年下半年度開始動工,2024年底完工,更新後預計興建2棟地上27、33層、地下5層鋼骨鋼筋混凝土造建物,更新後除有店舖及住宅外,更保有新莊派出所、武德殿及增設文化性服務設施。 新北市政府都市更新處處長張壽文表示,本案留設了1,398.34平方公尺之開放空間、整併拓寬景德路至15公尺寬且捐贈了100部供公眾使用機車停車場,實體改善新莊廟街機車停車位不足多有違停之情形,並改善道路狹小壅塞及人車爭道等問題,提升整體都市環境公益性,翻轉新北成為更新更好的宜居城市。 另外本案更新後除了配合老街意象做整體規劃設計外,更將範圍內歷史建築物原地保存,為其打造人行友善通透空間,可使自捷運站及廟街過來之民眾方便通達,進一步入館參觀歷史建物過往歷史及特色,結合本案增設之文化性服務設施,達到保留新莊人文歷史藝術風貌及文化資產活化再利用之目的。

  • 後驛站公車亭改建 估年底完工

    後驛站公車亭改建 估年底完工

     高市府交通局配合高雄車站及輕軌二階等重大建設,將對博愛一路上的後驛舊公車站改建為寬敞明亮大型候車亭,除了營造舒適空間搭配友善座椅設計,同時提供即時公車動態資訊及手機充電座等服務,預計今年底完工後將帶給地區新的乘車風貌。  公車「捷運後驛站」目前共有8條公車路線,是北高雄的核心區域,且緊鄰捷運紅線,除了提供捷運轉乘的服務,也鄰近高雄火車站、後驛商圈、中和紀念醫院、高雄醫學大學及住宅密集區,是民眾搭公車的熱點站別,為了提升該區域轉乘服務品質,交通局規畫在該站的雙向建置大型候車亭。  一般傳統公車候車亭大約寬度2.5米、長度4.5米,由於公車「捷運後驛站」候車民眾較多,所以交通局決議建置寬度3米、長度10米以上的大型候車亭,該候車亭完工後,也會提供民眾即時公車動態資訊及手機充電座服務,給大家較舒適、安全的候車場域。  捷運後驛大型候車亭工程已於3月底開工,目前正進行廠製作業,預計5月會到現場施工,施工團隊會先將新的大型候車亭建置完成後,再拆除舊公車亭,所以施工過程中並不會對搭公車的民眾及用路人造成影響,交通局也已要求承包商做好必要的交通安全防護及交維措施。  交通局表示,由於後驛是高雄相當熱鬧的商圈,為了將候車亭融入當地特色,後驛大型候車亭的整體外觀採簡潔俐落造型設計,勾勒出都市特有的時尚感,且站體背板崁入大片強化玻璃,以噴砂方式呈現高雄的觀光景點,夜間則利用投光燈、地底崁燈及屋頂流線型的燈帶,營造視覺美感。

  • 中捷18站 這3站可轉乘台鐵 吸人潮也帶動商機

    中捷18站 這3站可轉乘台鐵 吸人潮也帶動商機

    台中捷運綠線正式營運通車,是台中人的驕傲,更是中台灣第一條捷運,這條北起北屯、南至烏日,全長約16.71公里,共設18座車站與1處機廠,配合密集捷運班次,大幅縮短民眾搭車時間,中捷分析,沿線有多處大型公園、賣場、美食街與商圈,加上其中松竹站、大慶站及高鐵台中站,屬於台鐵及高鐵的轉乘車站,多樣的交通工具選擇,人潮帶來錢潮,軌道經濟效益帶動地方發展。  台中市進入捷運時代,迎接交通新紀元,搭捷運除了是交通工具,也是遊台中的快速捷徑,也帶動捷運周遭的居住環境,市府為捷運周邊規畫旅遊美食地圖,觀光旅遊局盤點捷運沿線必遊景點、米其林餐廳及最強在地美食,並結合台中市公車路網、iBike路網,規劃三大遊程推薦「搭捷運遊台中」,繪製集合食、宿、遊、購、娛的捷運綠線地圖,市民或是來台中觀光旅遊,搭捷運遊台中的最佳指南。  台中捷運共設18座車站,其中,松竹站、大慶站與高鐵台中站均可轉乘台鐵;松竹站是轉乘樞紐,潭子、頭家厝、豐原、后里民眾可搭台鐵到松竹站轉乘捷運進入市區,捷運站與台鐵站間設有連通道。  迎接即將到來的五月母親節溫馨月,看準子女佳節表達孝心,母親節商機百花齊放,南台灣知名品牌咖啡,將豪宅級咖啡館搬到台中的接待中心,毗鄰捷運綠線松竹站的「豐謙森立方」,邀請已購戶請媽媽免費喝咖啡,還能參加沙龍的生活講座,讓媽媽放鬆心情,在咖啡香中度過愛心滿點的母親節。  慶祝母親節百貨公司、餐廳、房地產、休閒娛樂業各出奇招,希望獲子女規畫母親節活動的青睞,尤其,捷運沿線的食衣住行育樂,交通提供方便網路,受惠可觀商機,激勵沿線的房地產,帶動捷運宅行情。  步行即可快速抵達捷運綠線、台鐵紅線雙鐵共站的松竹車站,豐謙森立方附近有74號快速道路、松竹交流道,還有新光與大遠百等百貨公司、商圈,加上新市政中心的政經重鎮 ,明顯感受城市移動性的大變革。  慶祝母親節特別在5月2日與高雄精品級的「麟咖啡」強強聯手,接待中心化身為浪漫咖啡廳,喝完咖啡,還可以到北屯區上萬坪舊社、南興公園拍照打卡,南興公園有一棵造型像卡通米老鼠大型芒果樹,芒果花開滿樹,夏天將出現結果纍纍的盛況,廣大公園綠地成為北屯區的「都市之肺」。  此外,台中市府實施《台中市鼓勵宜居建築設施設置及回饋辦法》,提高建築物設置垂直綠化比例,增加社區大樓交誼活動空間,增進市容美學、立體綠化及減緩都市熱島效應 ,邁向永續低碳城市發展。  設計跳島陽台垂直綠化,響應宜居建築與理念生活,陽台空間可以種植花草,還能當成休閒看書的空間,或是搖身一變為戶外餐桌,型塑台中宜居都市新風貌。

  • 打造捷運台中!綠線上路,藍線、橘線接棒發動

    打造捷運台中!綠線上路,藍線、橘線接棒發動

    台中捷運綠線恢復試營運,以台灣大道為主幹線捷運藍線綜合規畫提報中央,台中機場捷運(橘線)也將可行性研究報告提送交通部審議,打造台中捷運,其中,機場捷運為聯繫台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設,肩負台中國際商務、觀光、通勤、通學及就醫的重任,市府將積極爭取中央核定。  台中市府表示,繼捷運綠線恢復試營運,以及捷運藍線綜合規畫提報中央後,台中機場捷運橘線也已將可行性研究報告提送交通部審議,逐步建置台中捷運路網優化交通品質。  交通局指出,台中捷運藍線計畫路線西起台中港附近,以高架型式往東沿台灣大道而行,至龍井後,以地下型式續往東並沿台灣大道至台中車站附近,高架段長約10.3公里,地下段長約14.48公里,沿線共設8座高架車站、12座地下車站及1處機廠,並與捷運綠線交會形成十字路網,台中交通更加順暢。  海線交通未來獲捷運藍線、橘線加持,沙鹿地區受惠靜宜大學學區與商圈看好發展性,不只社區大樓需求大,有土斯有財的透天別墅案,在市場一枝獨秀,「悟實貳章」獲很多中科與工業區族群青睞。  學區與商圈帶動地方繁榮,悟實建築觀察台灣建築業規畫產品的思維,大多以站在供給方的角度,思考能提供什麼給消費者,其實應站在購屋者日常使用性來規畫。  此外,大眾運輸路網完整,減少汽機車空氣汙染,建築物近年來即針對綠能電動車普遍性,未來將成為車輛能源主流 ,在停車區規畫電動車快速充電電源,讓住戶使用電動車時 ,不用再大費周章,耗時耗費加裝電動車快充電源插座,預設電動車插座,建築物不只是居住空間,更從生活中力挺環保。  市府對海線大建設,台中捷運藍線前進海線有大進展,市府也在海線地區展開公園改頭換面的「台中美樂地計畫」,以一年50座的速度新闢改建,讓台中處處景點,打造花園城市。

  • 《傳產》雙北十大熱銷捷運宅 北市3社區均價8字頭

    據實價登錄資料,統計109年2月至110年1月雙北市捷運宅平均交易單價進行觀察,平均單價前三名的捷運宅皆位於台北市,其中單價最高的為與松江南京站共構的「新東京宅」,平均單價約為81.2萬元。平均單價排名第二的是與南京三民站共構的「台北摩根」,平均單價約為80.7萬元。單價排名第三的則為與內湖站共構的「潤泰京采」,平均單價約為79.6萬。 永慶房屋業管部協理說,松江南京站及南京三民站皆位於台北市的蛋黃區,並且屬於雙捷運交會站,交通可以說是四通八達,因此在地段優良的情況下,平均單價都有8字頭的水準。單價排名第三的則為與內湖站共構的「潤泰京采」,雖位於內湖區,但其屋齡較新,並且與CITYLINK百貨商場共構,集住宅、商場及捷運於一身,再加上內湖商圈發展成熟,讓房價有所支撐。 近一年雙北市捷運宅的成交量排名前十名中,蘆洲站分構的「希望城市」以120件的交易量排行第一,平均單價約為每坪42.3萬元,第二名則是由與小碧潭站共構的「美河市」合下,成交件數為82件,平均單價約為每坪54.0萬元,交易量排行第三的則為三重區的「冠德捷世」,與捷運菜寮站共構,成交件數為57件,平均單價約為50.9萬元。 希望城市周邊生活環境良好,鄰近蘆洲捷運公園及蘆洲國民運動中心,提供民眾休憩運動的空間。此外,希望城市為戶數逾千戶的超大型社區,社區的房型相當多元,且公設比僅有27%,再加上到站即到家的交通優勢,讓該社區成為最熱門的捷運宅。 美河市同樣是總戶數逾千戶的超大型社區,與希望城市較不同的是,小碧潭站另有與京站及IKEA共構的大型商場,帶動了地區的生活機能。生活環境方面,則鄰近大面積的河濱公園,並屬於河岸第一排,在兼顧休憩空間與景觀的環境下,成為吸引民眾購屋的誘因。 菜寮站屬於三重較早期發展的商圈,商業發展活絡,生活機能相當完善。而菜寮站周邊也有綜合運動公園,是附近民眾運動的好所在,晚間更有不同的社團在此活動。另外值得注意的是,菜寮站僅需2站就可以進入台北市,在僅約50.9萬的親民價格下,相當適合小資族於此購屋。

  • 【莎莎看房趣】小資、退休族購屋首選 親民房價入住捷運渡假宅

    【莎莎看房趣】小資、退休族購屋首選 親民房價入住捷運渡假宅

    近期,在小資界最火紅的建案「金城舞No.5」,據說在首購族心中擁有超高CP值,也是板南線上非常熱銷的捷運宅,這種「房市天菜」,《幸福空間》怎麼能錯過呢?讓我們一起跟著賞屋新手莎莎的腳步,「莎」到捷運海山站,開箱廣大網路鄉民敲碗、想一窺究竟的「金城舞No.5」! 買房跟著捷運走!土城因有黃金板南線的加持,早已成為房市熱區,此次「金城舞No.5」以親民總價880萬起住2~3房,等於輕鬆月付2萬起,用租金就能繳房貸,吸引小資首購、換屋族,甚至退休族前來,輕鬆無壓存好房。 無敵機能│5分鐘捷運海山站 百貨商圈+公園醫療  買房首重生活機能,「金城舞No.5」位於板南線海山站旁,從家裡散步5分鐘就能抵達捷運站,未來更匯集萬大線LG10站,雙捷運利多,連接雙北各生活圈都十分便利。另外,這裡擁有裕民路、學府路等四大商圈、秀泰影城百貨、萬坪公園、國中小資優學區,及長庚醫療土城醫院,更享有新板特區繁榮,不少人第一次賞屋就搶著下訂。 【雙北罕見│3千坪皇家花園 1200坪休閒俱樂部】 這次探訪的「金城舞No.5」為少見在市中心的大型基地建案,尤為讓莎莎驚艷的是6000坪的基地中,能規劃3000坪的皇家花園,其中,最受客戶喜愛的就是京都花園,免出門就能在家享受春櫻、秋楓等不同景緻。此外,還打造峇里島風格泳池渡假村,讓住戶回家就有渡假放鬆感受。 規劃地上24層新古典風格地標建築,步入社區,挑高9米日式大廳,休閒設施也相當豐富,擁有1200坪的休閒俱樂部,健身房、兒童遊戲室、圖書室應有盡有,就連時下最夯的空中瑜珈室與廚藝教室,都一應俱全,放假不用出門,在家就像住飯店。 【室內設計│日式質感鎏金宅 營造偽出國渡假風情】 走進2+1房日式風樣品屋,開放式空間設計,讓整個公領域開闊明亮,莎莎尤其對客廳一隅的榻榻米十分鍾情,滿滿在日本渡假fu,超級舒服!而主臥、次臥2房空間大尺度,皆有良好採光,這樣大小適中的房型,正適合年輕首購族、新婚族或退休族入住,親民房價讓民眾能輕鬆負擔,又能兼顧生活品質。 Data 總價:49~53萬元/坪、880萬元起買2~3房 投資興建:中德建設 基地地址:土城學府路二段、莊園街口(海山站1號出口) 類別:預售屋 類型:捷運宅 坪數規劃:2房(18~20坪)、2+1房(21~22坪)、小3房(21~25坪)、3房(28~36坪)、4房(40坪) 禮賓專線:02-2260-1166 官方網站:https://lihi1.com/3cLyO

  • 中捷帶錢潮 購物節買氣拚新高

    中捷帶錢潮 購物節買氣拚新高

     去年台中購物節在疫情期間創下逾90億元消費登錄金額,而第3屆台中購物節將於7月登場,在捷運開通、路網擴大等有利條件下,市府看好受惠軌道經濟,可望帶動沿線商圈市集買氣,力拚今年消費登錄金額再創新高。  台中捷運綠線重新試營運,沿線18個車站中的台中高鐵站與高鐵烏日站、台鐵新烏日站共構,外地旅客可藉此直接轉乘捷運,方便快速進入台中市區觀光、旅遊、購物。市府指出,老台中人口中的「食在北平、穿在天津、行在昌平」,透過捷運開通,沿線商圈、夜市及市場店家期待捷運帶來的人潮,帶動商圈經濟。  天津路服飾商圈主委吳永芳說,商圈已做好準備,8月將配合台中購物節活動,舉辦「天津曬衣節」,促銷夏季服飾,在捷運交通便捷的利多加持,吸引消費者購物節來天津商圈衝一波。  經發局表示,捷運緊密串聯沿線賣場、餐廳、商圈,其中豐樂公園站鄰近文心秀泰影城、COSTCO台中店、迪卡儂南屯店,文心森林公園站近IKEA宜家家居台中店,水安宮站近美食林立的公益路商圈,市政府站坐擁新光三越、大遠百等知名百貨,民眾還能轉乘台灣大道公車至台中火車站、東海商圈、梧棲區三井台中港OUTLET PARK等地消費。  台中第一條捷運綠線3月25日試營運,首日運量即達5.5萬人次,預計4月25日正式通車,籌畫7月續辦的第3屆台中購物節,經發局盼發揮捷運經濟效益,規畫增加山、海、屯等區域特色活動及增設區域獎項,讓更多在地店家受惠。

  • 中捷上路人潮帶來錢潮 台中購物節吸金利多

    中捷上路人潮帶來錢潮 台中購物節吸金利多

    去年台中購物節於疫情期間,創下逾90億元消費登錄金額振興經濟,今年7月續辦的第三屆台中購物節預計為期2個月,在捷運開通、路網升級等有利條件下,規畫於全市捷運站、台灣大道公車站等重要交通節點塑造購物節意象營造節慶氛圍,大力行銷沿線商圈市集,力拚今年消費登錄金額再創新高。 台中第一條捷運綠線於3月25日全線試營運,預計4月25日正式通車,試營運期間很多民眾搭乘,連帶動捷運周邊商業發展。 捷運綠線台中高鐵站與高鐵烏日站、台鐵新烏日站共構,外地旅客可藉此直接轉乘捷運,進入台中市區觀光、旅遊、購物更加無障礙。 搭著捷運綠線去旅遊、購物,快速又方便,經發局表示,捷運緊密串聯沿線賣場、餐廳、商圈,捷運綠線豐樂公園站鄰近文心秀泰影城、COSTCO台中店、迪卡儂南屯店;文心森林公園站近IKEA宜家家居台中店。 此外,水安宮站近美食林立的公益路商圈;市政府站鄰近新光三越、大遠百等知名百貨,還能轉乘台灣大道公車至台中火車站、東海商圈、梧棲區日本三井集團開發的三井Outlet等地。 經發局指出,老台中人口中的「食在北平、穿在天津、行在昌平」透過捷運的開通得以串聯,沿線商圈、夜市及市場數不勝數,不少商家相當期待捷運帶來的人潮與蓬勃商機,帶動商圈經濟。 天津路服飾商圈主委吳永芳看好捷運帶來商機,商圈已做好準備,8月將配合台中購物節期間,舉辦「天津曬衣節」,促銷夏季服飾,在捷運交通便捷的利多加持再創商機。 7月續辦的第三屆台中購物節,經發局大力行銷沿線商圈市集,發揮軌道經濟效益,同時也規畫增加山、海、屯等區域特色活動及增設區域獎項,讓更多在地店家受惠。

  • 新光三越插旗 東區新風貌可期

    新光三越插旗 東區新風貌可期

     過去東區商圈是台北市最為繁華的商圈,百貨公司、捷運帶來大量人潮及強勁消費力,使許多一線品牌都搶著卡位進入東區,同時也讓東區的店面租金水漲船高。但隨著信義商圈逐漸發展,人潮開始往信義商圈移動,再加上電商的興起讓消費型態改變,使東區的錢潮、人潮漸漸衰退,在商家入不敷出的情況下,不少名店、老店都開始出走、歇業,讓整個東區逐步走向沒落。  不過,東區商圈的店家與台北市政府在感受到商圈逐漸蕭條後,並非坐以待斃,由北市府於2019年開始推動「忠孝東區振興計畫」,協助籌建東區商圈發展協會,透過整合在地的店家,凝聚商圈的共識,不僅協調當地房東調降店租,另外再以一個再定位、三個主策略,重新定位東區商圈,改善空間規畫,並與商圈店家舉辦各式各樣的活動,試圖翻轉東區,將人潮及錢潮吸引回來。  在推動振興計畫後,近年來一直在商圈移轉、空租潮陰霾下的東區商圈,開始漸漸有了起色,店面的空租率持續下降,寶雅、NET等知名品牌也陸續進駐。此外,今年又有一個好消息,新光三越確定進駐由正義國宅大樓改建的「Diamond Towers」商場,並預計於2022下半年開幕,不僅讓東區商圈再多一間百貨公司,更成為振興東區商圈的領頭羊,為東區商圈注入新的活水。  新光三越進駐正義國宅改建的商場,展現東區商圈未來的發展可能,除可利用商圈定位、街區風格等方式營造商圈特色之外,整個東區還能夠利用「危老重建」與「都市更新」這兩種方式再發展。東區已經發展多年,較早期開發的建物,有些已經不符合現代需求,或是原本低度利用的土地,在達到危老、都更的標準後,不少原本作為商辦、旅館或住宅的建物,都有打算參與都更及危老的念頭。目前東區商圈中除正義國宅外,還有富邦忠孝懷生大樓、神旺大飯店及共和大廈等,都已經通過危老、都更審議,未來可能還有更多的案例陸續出籠,扮演改變東區商圈的關鍵角色。  回頭來看,這些年東區商圈的衰退,不僅沒有打倒商圈,反而讓店家更加團結,並重新思考商圈定位,促進了整個商圈轉型。因此,對於東區商圈的前景,應該還是樂觀看待,期待在不久的將來,東區能夠再顯新風貌。

  • 中捷共構宅完工 到站即到家

    中捷共構宅完工 到站即到家

     台中捷運綠線將於25日起展開試營運,首棟捷運共構宅備受矚目。台中市府交通局21日表示,中台灣第一棟捷運共構宅「文華高中站土地開發共構大樓」已完工,並取得使用執照;全棟地上28層、地下6層的住商共構大樓,規畫取得綠建築標章銀級資格,預估總銷金額將突破30億元。  拚交通建設 如擁任意門  交通局長葉昭甫指出,捷運共構大樓能締造土地開發績效,並結合民間力量投入建設,挹注市府財源、活絡土地價值,共創市府、投資人及大眾三贏目標。  葉昭甫表示,「文華高中站土地開發共構大樓」基地位於文心、河南路口,全棟地上28層、地下6層的住商共構大樓;歷時3年7個月完工,並於今年3月4日取得使用執照。  交通局指出,建築外觀典雅,坐落優質學區精華地段,生活機能佳,28層、百米樓高的大樓拔地而起,捷運共構坐享「到站即到家」與交通便利性的優勢,商機潛力無窮,興建期間便已接獲眾多詢問電話。  葉昭甫說,台中捷運後續將結合轉運站、「iBike倍增計畫」、停車場等交通建設,打造交通任意門;提升大眾運輸系統整體營運效率,創造高品質都市環境,達到永續發展目標。  形塑新生活圈 商機無窮  交通局表示,捷運綠線是台中首條捷運將自3月25日至4月23日展開試營運、4月25日正式通車;將重組市民交通運具使用結構,形塑「捷運生活圈」與「捷運商圈」。  交通局強調,此外,市府還將投入百億元預算,在鄰近的水湳經貿園區開發多項大型公設,也吸引各大專院校購地擴增校地,加上各大連鎖品牌陸續進駐插旗,拉抬此案投資潛力,未來前景深受各界極力看好。

  • 台中捷運綠線的文華高中站土地開發共構大樓 取得使用執照

    台中捷運綠線的文華高中站土地開發共構大樓 取得使用執照

    中台灣第一棟捷運共構宅-「文華高中站土地開發共構大樓」,歷時3年7個月,已完成地上28層、地下6層的住商共構大樓。台中市交通局21日透露,該大樓3月4日取得使用執照,因樓高百米,坐享360度夜景,更可享「到站即到家」的城市移動便利性。尤其,全棟建築規劃,更取得綠建築標章銀級資格,預估總銷金額將突破30億元。 台中市交通局長葉昭甫表示,台中捷運後續計畫,將結合轉運站、「iBike倍增計畫」、停車場等交通建設,打造交通「任意門」,提升大眾運輸系統整體營運效率,創造高品質都市環境,達到永續發展目標。 交通局指出,台中捷運綠線的「文華高中站土地開發共構大樓」,除有媲美七期豪宅典雅建築外觀,坐落地段,也位於優質學區精華地段,生活機能佳,還有拔地而起的28層、百米樓高,在興建期間,便已接獲眾多詢問電話,預估總銷金額將突破30億元。 此外,軌道經濟是房市指標,也是民眾購屋一大考量因素,捷運共構坐享「到站即到家」的獨占優勢,與交通便利性,商機潛力無窮。台中市政府也積極投入百億元預算,在鄰近的水湳經貿園區,進行多項大型公設開發,不僅吸引各大專院校於此購地,擴增校地,加上各大連鎖品牌陸續進駐插旗,拉抬此案投資增長潛力。 交通局說,捷運共構大樓能締造土地開發績效,並結合民間力量投入建設,挹注市府財源、活絡土地價值,共創市府、投資人及大眾三贏目標。 捷運綠線作為台中首條捷運,不僅讓城市交通更為便利,也有助活絡都市經濟,更將重組市民交通運具使用結構,形塑「捷運生活圈」與「捷運商圈」。

  • 房市亮點-台北房市 文山興隆商圈 退休族首選

    房市亮點-台北房市 文山興隆商圈 退休族首選

     根據實價登錄統計,文山區是去年台北市12個行政區中,單價最低的區域,其中,文山區興隆商圈貫穿文山區行政、民生、人文、休閒,擁有文山區最繁榮的地段,離台北市中心僅五分鐘車程,五年內新案均價不超過7字頭,加上文山森林公園即將於今年完工,讓本來就以人文、學區為底蘊的興隆商圈,再增添了高綠覆的優質生活環境,物美價格又親民,成為北市退休購屋族群的首選區域之一。  去年疫情紛擾下,綠覆率高的健康宅在下半年深受市場歡迎,文山興隆商圈本來就傍山,樓層超過四樓的位置幾乎都可以看到群山環繞,周邊如興隆公園、仙岩公園以及140高地等大大小小公園至少超過十個,在台北市內非常罕見。  預計今年底完工的「文山森林公園」就位在辛亥路四段,擁有生態滯洪池,同時規劃攀爬訓練場、樂活農園、生態吊橋、天空步道,以及喬木和灌木打造出的森林樹園,還有台北市最長46公尺的磨石子溜滑梯等設施,是近年最夯的生態共融公園,不只成為親子休憩的新據點,更為區域生活品質大加分。  信義房屋文山興隆店主任湯耀主表示,區域內不僅自用客戶高達八、九成,且換屋族還高於首購族,主因區域買方以軍公教或是北市退休族為主力,對於學區、綠地以及居住環境要求較高,因此相當適合自用客戶、退休族在此購屋。  這些購屋族群最喜歡的產品,莫過於辛亥路四段及興隆路二、三段周邊指標性大樓,湯耀主表示,去年這兩個路段指標大樓單價介於每坪63~69萬之間,而靠近萬芳醫院周邊的公寓雖然機能強,但相對屋齡較高,單價介於每坪42~50萬之間。靜心特區周邊中古屋電梯大樓單價介於每坪50~58萬已是基本盤,尤其市場接受度最高的黃金二、三樓為客群鎖定目標,去年甚至有成交6字頭的案例。  除了綠地,興隆路一段到四段銜接台北市核心的辛亥路,可快速抵達大安區敦化南路,並直通台大公館人文生活圈,另外也可連接木柵路往北二高木柵交流道,利用信義支線、更直達信義101國際金融商圈,通勤族則可步行五分鐘至捷運文湖線辛亥站或是萬芳醫院站,直通SOGO遠東百貨、內湖生活圈或是南港地區,可以說是台北市蛋白區內交通最便利的區域之一。  文山興隆商圈範圍沿路有全聯超市、連鎖速食店、小吃餐廳、飲料店、銀行及文山運動中心等,另有興德市場提供採買,又有萬芳醫院以及中國科技大學、靜心國中小學區,再興高中,在機能、學區都非常完整的利多下,預期住宅價格在今年將穩定成長。

  • 普華:城中商圈商用不動產 投資好標的

    普華:城中商圈商用不動產 投資好標的

     早期台北市核心為城中商圈,該商圈發展是以台北車站到西門町為主要範圍,包含北門及中山堂等著名景點,近來東西商圈再次翻轉,西門町人潮再現,加上北車商圈未來還有雙子星及北門郵局等大型開發案,具有市場指標及話題性,容易吸引投資人目光;據台北捷運統計,西門町站為台北市捷運進出人口第二名,西門商圈為觀光客指定旅遊景點及年輕學生族群聚集,各大快速時尚品牌紛紛插旗進駐,雖然疫情使得遊客大幅下降,但是隨著日系品牌唐吉訶德的開幕及24小時營業,人潮紛紛再次湧現,加上疫苗普及與航線解封,可望回復往日盛況,迎來新一波的契機。  普華國際不動產公司總經理田揚名表示,近來台北市辦公室空置率低,商辦供給新增緩慢,供給追不上台商資金回流、擴廠的需求。此次普華國際不動產受託標售二案為台北市精華商用不動產稀有釋出,鄰近西區門戶及雙子星開發案,案件分別位於台北車站的博愛路及西門商圈的西寧南路。博愛路建物面積約484.86坪、西寧南路案建物面積約721.49坪,交通區位便捷,商業機能熱絡。  此外,二案土地使用分區均為第四種商業區,因屋齡超過30年未來具有都市更新及危老重建題材,土地含金量高,為市場上少見的稀有不動產投資機會,不論是自用辦公室或者投資出租皆是投資人首選。該次標售預計於3月23日開標,詳情可至https://www.pwc.tw/real-estate查詢,或電話洽詢普華國際不動產公司專線:0965-575-678。

  • 新北擴大機車格收費 每年增5處

    新北擴大機車格收費 每年增5處

     新北捷運站或觀光商圈周邊機車格1位難求,新北市擬分階段以每年新增5處增加機車格收費路段,但為鼓勵機車族轉乘大眾運輸,將同步結合1280月票推出轉乘享停車優惠方案。交通局表示,收費不是主要目的,而是要加強管理,新北路邊停車合約預計在8月換約後上路。  新北機車格總計29萬5779格,但收費車格僅1884格,主要分布在板橋府中商圈、海山捷運商圈與淡水老街商圈,對比北市收費機車格上萬處,比例較低。  交通局研擬將針對路邊機車停車使用率高地點,如捷運場站、商圈、風景區等周邊路段,逐步納入收費管理,以每年增加5處為目標,希望提高車格周轉率。  「收費不是目的,而是加強管理!」交通局主祕朱建全表示,為避免許多機車一停就好幾天,希望透過收費機制加強管理,把車格讓給真正有需求的人使用,目前主要鎖定捷運南勢角站、頂埔站、蘆洲站等地區,另還有各大商圈與風景區。  為鼓勵騎乘機車民眾轉乘大眾運輸交通工具,也將研擬同步推出轉乘優惠,也就是機車族到各站點停車後,轉乘大眾運輸即可享停車優惠,至於優惠如何計算與收取,市府內部仍在討論。目前新北路邊停車合約將在8月換約,近期會陸續展開規畫,議定後上路。  交通局停車營運科長許芫綺表示,目前轉乘優惠傾向與1280月票結合,會不會參考北市發售「機車月票」,她表示新北收費機車車格數量還不多,對民眾不一定划算,相關政策討論中。

  • 今年營收看增兩成 東森房屋 百萬經紀人增21%

     東森房屋2日在東森購物台舉辦別開生面的直播頒獎典禮,表揚去年度績優房仲業務。東森房屋去年營業額約三百億,九月設立會員導客中心,將東森購物九百餘萬會員導向東森房屋,由「東森客聯網」為房仲開發新的案件來源,預計今年營收可提高兩成。  昨日共計132名仲介精英現身領獎,王令麟表示,東森房屋是自己創的第一個事業,對他來說別具意義,他對東森房屋的期許是,要做消費者信任喜歡的老品牌,但更要創造新價值,不斷創新、把服務做到最好。  東森房屋營運長胡淑惠表示,去年不受疫情影響,業績逆勢成長,百萬經紀人提升21%、達到377位,千萬經紀人則有五位,依序為中壢民權捷運加盟店賴俊成、北投奇岩捷運加盟店葉淑珠、仁愛加盟店李盈蓁、龍井東海加盟店曾麗卿、花蓮中山加盟店王一峰。  其中,東森房屋全國總冠軍賴俊成為七年級後段班,進入房仲業前曾在中原商圈擺過服飾攤、飲料攤,2016年由中壢民權捷運加盟店東廖文婷發掘,她慧眼獨具,看到這個年輕人深有潛力,就此開啟賴俊成在房仲業的傳奇,每年都有超過400萬元服務費收入,去年更高達兩千萬,拿下全國總冠軍。

  • 中捷橘線有譜 總經費1,185億

    中捷橘線有譜 總經費1,185億

     台中都會區除已興建完成的第一條捷運-捷運綠線,及第二條捷運-正在綜合規劃階段的捷運藍線外,第三條機場捷運橘線也已完成可行性研究報告。台中市交通局長葉昭甫25日表示,機場捷運橘線以台中國際機場為起點,終點設於霧峰省諮議會附近。  他表示,全線共設26座車站,全長29.2公里,將採部分地下與部分高架建設,總經費約1,185億元。  交通局預計3月5日將機場捷運橘線提報市府「捷運建設推動小組」審核,通過後,將加速行政作業,提報交通部審查。  葉昭甫指出,機場捷運去年已舉辦多場地方說明會,檢討工程技術、單價及外部效益等內容,預計採取部分地下與部分高架建設,路線起點設於台中國際機場,行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學,及台中軟體園區等地點,終點設於霧峰省諮議會附近。  機場捷運橘線全長29.2公里,26座車站(含15座高架車站及11座地下車站),總經費約1,185億元,計畫財務自償率約22.7%,高於門檻標準15%,顯示具備財務可行性,財務經營比1.14,具有營運效益,捷運橘線可望成為台中第三條捷運規劃路線。  葉昭甫說,機場捷運是聯繫台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設,行經的中清路、國光路、中興路,都是台中市主要交通幹道,沿途包括醫療院所、大專院校與商圈,運輸需求強烈,且未來配合「台中機場2035整體規劃」、「機場園區」、「水湳經貿園區」,及「十五期重劃區」等開發計畫,預期將吸引大量人潮,因此,市府規劃大眾捷運系統服務,以因應未來機場,及沿線運輸需求。  機場捷運橘線屬於中運量捷運系統,設有大雅機廠、霧峰機廠,全線行駛時間約50分鐘,估計2041年運量全日可達19.8萬人次,尖峰每小時3.2萬人次,最大站間每小時6,138人次。  以台中國際機場至台中車站現況約60分鐘,機場捷運橘線開通後,只要約32分鐘;台中車站至霧峰省諮議會,現況約35分鐘,未來只要約18分鐘。目前台中捷運目前進行可行性研究路線,還包括綠線延伸線、藍線延伸線,及「大平霧」線。

回到頁首發表意見