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以下是含有捷運工安的搜尋結果,共79

  • 無縫接軌 民代籲中央介入整合

     蔡英文總統5日上午視察捷運三鶯線延伸桃園八德段,新北市議員蘇泓欽、林金結認為,中央應介入整合三鶯線、桃園綠線系統,讓2條路線「無縫接軌」列車可相互往來,提升三鶯線效益。 \n 蘇泓欽認為,三鶯線與桃園綠線同屬中運量捷運,目前仍在興建,雖然三鶯線承攬廠商為安薩爾多、榮工集團,與桃園綠線廠商德國西門子、中華工程曾在三鶯線競標時互為對手,但中央若能介入整合,讓桃園綠線、新北三鶯線列車不光在同站轉乘,甚至可以無縫接軌,將可吸引旅客前來新北、提升三鶯觀光效益。 \n 蘇泓欽表示,三鶯線和環狀線都是鋼軌鋼輪系統,三鶯線在台北大學、鶯歌三鶯新生地、國華街等處都有大轉彎,恐會和環狀線一樣出現惱人噪音問題,捷運局應未雨綢繆。 \n 林金結則指出,當初北捷木柵線使用法國馬特拉系統,延伸為文湖線後改用加拿大的龐巴迪系統,如果三鶯線、桃園綠線也能無縫接軌,土城、三峽居民就可以直接搭乘三鶯線列車前往桃園機場搭機,無須提著行李轉乘,對旅客更便利。 \n 新北市捷運工程局指出,整合三鶯線、桃園綠線系統難度高,加上2條路線分屬不同捷運公司管理,也牽涉票價訂定、收費等問題;另三鶯線施工時,也會滾動式管理噪音問題。

  • 新北捷運環狀線傳工安意外 工人墜4公尺高命危

    新北捷運環狀線傳工安意外 工人墜4公尺高命危

    新北市消防局今(9日)下午1時許接獲通報表示,中和區景平路上正在施工的捷運環狀線發生墜落意外。一名59歲的黃姓男子從約4公尺高處墜落,頭部重擊地面,一度失去呼吸心跳,經送醫後救回,目前仍在加護病房觀察。 \n \n警方表示,事發當時黃姓工人爬鋁梯至4公尺高處的鋼梁作業,卻疑因地板濕滑,黃男不慎跌落,頭部猛烈撞擊地面,一度失去呼吸心跳。 \n \n經同事報請119救援後,救護人員將他緊急送往新店慈濟醫院救治,經急救後已回復呼吸心跳,但因情況不穩定,目前仍在加護病房觀察,警方則正進一步釐清事發原因。

  • 臺中》年底試運轉!林佳龍臉書分享「迎接捷運時代到來」

    臺中》年底試運轉!林佳龍臉書分享「迎接捷運時代到來」

    臺中市長林佳龍26日在臉書分享「迎接臺中捷運時代」影片,片中電聯車在軌道上行駛,從只有基樁到將於年底試運轉,2020年全線通車,展現近4年來捷運綠線的具體成果。林佳龍 說,未來將繼續推動捷運綠線延伸大坑,藍線延伸南投,串連雙港和屯區的捷運路網,持續向前為臺中的進步努力。 \n \n林佳龍在臉書PO文表示,臺中捷運綠線從1990年省府時期開始規畫,經過組織調整、任務移交,2004年底完成計畫,在2014年他接任市長,當時完成基樁,開始吊掛軌道,還一度為工安暫停施工。如今,捷運綠線的電聯車已在軌道試跑,進度也是微幅超前。 \n \n「迎接臺中捷運時代」片中,可見捷運綠線車廂馳騁在軌道上,捷運綠線三鐵共構,未來可轉乘臺鐵和高鐵。 \n \n為強化沿線交通運輸,市府日前也推出800路「捷運快線公車」,在文心路段僅停靠捷運沿線各站點,讓民眾提早熟悉捷運站名,並促進北屯、西屯、南屯、南區及烏日區通勤通學、轉乘臺鐵及高鐵。未來捷運綠線也將與臺灣大道捷運藍線建構為十字路網,藍線與綠線交會讓南來北往的交通更加便利。 \n \n市府也進一步爭取到捷運綠線延伸彰化、捷運藍線延伸到臺中港,環狀大臺中山手線也已動工。接下將推動捷運綠線延伸大坑,藍線延伸南投,以及串連雙港和屯區的捷運路網,為臺中的百年基業繼續前進。 \n \n「好感動,好想搭乘!」林佳龍在臉書PO出影片後,網友紛留言,「四年來臺中市無論建設、交通、治安都有很好的改善,比四年前好多了」、期許「百年大計,臺中加油!」

  • 道路捷運3連孔隧道 貫通

     新北市安坑1號道路二期工程中最受矚目、難度最高,全台首創的3連孔隧道3日在新北市長朱立倫等人見證下全線貫通,除了打通連接交通路網,更是安坑捷運軌道的重要關鍵,象徵新店安坑地區的交通建設又向前邁進一大步,預計2019年通車,至於安坑輕軌將於2021年完工通車。 \n 安坑1號道路二期工程,東起安坑1號道路與玫瑰路交叉路口,西接安坑1號道路與安泰路交叉路口,全長約1230公尺,其中最特別的是在安泰路捷運機廠附近,施作一座全台首座道路、捷運共構的3連孔隧道。 \n 新店安坑交通更便利 \n 值得一提,3連孔隧道中間為捷運輕軌通道,其餘兩側為道路,是國內少見的近接山岳隧道案例,堪稱工程界重大挑戰與突破。安坑1號道路計畫總經費約90億元,其中工程費用49.1億餘元、用地費40.7億餘元,2016年5月開始動工。 \n 朱立倫表示,安坑1號道路二期工程最艱鉅的地方,就是3連孔隧道工程,施工團隊考量地貌完整,降低環境衝擊,首創隧道間隔僅1.5公尺最小間距;通車後,附近民眾可不必繞駛安康路,即可開上安一路或轉乘輕軌對接北台交通路網往返市中心。 \n 安坑輕軌2021年完工 \n 新工處指出,為降低環境衝擊,確保公路及輕軌的動線與需求,施工團隊以最艱鉅的「淺覆蓋3孔近接隧道」做為山岳隧道開鑿工法,一般山岳隧道間距約20公尺,而3孔隧道間距僅有1.5公尺,縮小施工需要的開挖範圍,還節省用地徵收經費約2.7億餘元。朱立倫也前往安坑輕軌工區關心施工情形,安坑輕軌與即將完工的捷運環狀線十四張站相連,工程進度逾4成,高架段和平面段都如火如荼施工中。

  • 全國首創!安坑1號道路、捷運3連孔隧道貫通

    全國首創!安坑1號道路、捷運3連孔隧道貫通

    新北市安坑1號道路二期工程中最受矚目、難度最高,全國首創的3連孔隧道, 今(3日)下午在新北市長朱立倫等人見證之下全線貫通,象徵新店安坑地區的交通建設又向前邁進一大步,道路和輕軌預計分別於2019年與2021年完工通車。 \n \n安坑1號道路二期工程,東起安坑1號道路與玫瑰路交叉路口,西接安坑1號道路與安泰路交叉路口,全長約 1230公尺,其中最特別的是在安泰路捷運機廠附近,施作一座全台首座道路、捷運共構的三連孔近接隧道,中間為捷運輕軌通道,其餘兩側為道路,是我國少見的近接山岳隧道案例,堪稱工程界重大挑戰與突破。 \n \n在新北市長朱立倫等人見證下,三孔近接隧道中最後一段西行線隧道,於下午2時正式貫通,朱市長站在隧道內迎接辛苦的施工團隊,並一一和團隊弟兄們握手致意。 \n \n朱立倫表示,安坑1號道路二期工程最艱鉅的地方,就是三孔隧道工程,施工團隊考量地貌完整,降低環境衝擊,首創全國隧道間隔僅1.5公尺最小間距。今年3月16日及6月13日分別完成了捷運線與東行線隧道,今天西行線的貫通,使本工程邁向新的里程碑。 \n \n工程於2016年5月動工,預計道路和輕軌分別於2019年與2021年完工通車,附近民眾未來可不必繞駛安康路,即可開上安一路或轉乘輕軌對接北台交通路網,通勤往返市中心。 \n \n工務局表示,安坑一號道路建設計畫,新北市政府已投入了約90億的建設經費,已完成了安和支線、安坑1號道路第一期等工程,目前新工處施作的是第二期工程玫瑰路至安泰路段,除包含安坑輕軌捷運機廠與K1(雙城站)、K2(玫瑰城站)所需用地空間外,還有安坑輕軌捷運「平面軌道段」用地預留,方便後續交由安坑輕軌捷運鋪設軌道工程。 \n \n施工單位新工處指出,由於安泰路段受山岳阻隔,為開降低環境衝擊,確保公路及輕軌的動線與需求,施工團隊以最艱鉅的「淺覆蓋三孔近接隧道」做為山岳隧道開鑿工法,一般山岳隧道間距約為20公尺,而三孔隧道間距僅有1.5公尺,不僅縮小施工需要的開挖範圍,還為市府節省用地徵收經費約2.7億餘元。 \n \n為克服隧道上軟弱的淺覆蓋土層,施工團隊特別在每座隧道間先施作導坑,設置中間牆的特殊工法,並採用特殊化學灌漿方式克服工程困難,堪稱完成了一項「不可能的任務」,完工後提供安坑輕軌所需空間,達到交通發展互惠互利的效果。 \n \n新工處強調,安坑1號道路二期工程向西延伸至安泰路,整合新店溪東西兩岸環快、國道3號安坑交流道以及安和支線,並預留安坑輕軌路廊,加速輕軌捷運興建,透過共構的方式,不但維護環境發展、大幅節省工程經費,建立優質交通網絡,完善便捷通勤環境,三環三線逐步實現中。

  • 朱立倫視察安坑輕 預計2021年底完工

    朱立倫視察安坑輕 預計2021年底完工

    新北市政府朱立倫市長今(3)日下午親赴安坑輕軌工區關心軌道工程施工情形。安坑輕軌與即將完工的捷運環狀線十四張站相連,沿途經過新店區安一路、安捷路及安和路,山林景致美不勝收,並完整串聯人文特色景點。 \n \n朱市長視察時表示目前安坑輕軌工程進度已經超過4成,高架段和平面段都如火如荼施工中,期待2021年前能如期完工。三環三線是新北市的重點政策,在新北市政府與捷運工程局的努力下逐步實現,除了預定今年底完工的淡海輕軌綠山線及環狀線第一階段以外,安坑輕軌也正式進入平面段軌道鋼軌鋪設施工階段,許多建築及電機工程將於軌道鋪設後陸續接力施工,為安坑輕軌推動上的重大里程碑。同時,朱市長也勉勵全體團隊能如期如質完工,實現三環三線願景,提供安坑地區居民交通的新選擇。 \n \n新北市政府捷運工程局補充,安坑輕軌平面段主線採崁埋式軌道設計,鋪設的鋼軌採用槽型鋼軌,已廣泛運用在城市輕軌交通建設;配合彈性包覆材將鋼軌兩側及底部進行支撐及包覆,可達到減噪抗振之效果。此外,平面段主線亦搭配採用植草式軌道以增加綠地,型塑優質環境景觀,使輕軌系統與都市交通融合為一體,興建易親近的交通運輸工具,呼應新北市政府推動環境永續發展。 \n \n目前三環三線完成進度有目共睹,自2013年起新莊線全線、2015年頂埔線、2017年機場線通車,接續還有2018年底淡海輕軌綠山線、環狀線第一階段、2019年淡海輕軌藍海線、2021年安坑輕軌、2023年三鶯線等將陸續完工。 \n三環三線建設自升格以來至2018年底進度已完成56.8%,里程數增加52公里,車站數增加41座。未來全數完成後,本市境內捷運路線可達144.4公里,126座車站,將有20個捷運交會站,串聯起「城市新軸線」,邁向不同的新北市。 \n \n新北市政府今年將持續積極爭取中央核定萬大中和樹林線第二期財務計畫以及環狀線第二階段綜合規劃報告及汐止民生線綜合規劃報告,完成三環三線路網整體建置。

  • 中捷工安意外一審判決 中市府:成立單一窗口協助

    中捷工安意外一審判決 中市府:成立單一窗口協助

    台中捷運綠線北屯路段2015年4月進行鋼箱梁吊裝工程發生翻落意外,造成4死4傷。台中地方法院28日依業務過失致死等罪,判處台北捷運土二所副工程司等8人1年6月至8月有期徒刑。台中市政府交通局長王義川表示,意外發生後,市府除要求捷運綠線全面停工,接受安檢外,法制局及民政局同時也成立單一窗口,提供死傷者及家屬法律、喪葬等協助,並與廠商協商賠償額度與求償事宜。 \n \n王義川表示,當時市府除要求捷運綠線全面停工,接受安檢外,更積極與交通部、台北市政府展開三方合約的協商與釐清,增加、檢討與調整台中市政府可要求的工程監督事項。 \n \n此外,市府由副市長林陵三組成專案小組進行調查,提出「增加罰則」、「強化稽查」、「進行合約協商」、「強化勞動檢查」、「提出檢討報告」等五大方案,避免悲劇再度發生。 \n \n同時,交通局也針對捷運綠線沿線展開工安巡查,增加工程交通維持計畫的稽查人力及層級,並成立「台中捷運綠線工程交通維持計畫稽查小組」,由交通局副局長擔任召集人,提高稽查次數,針對重大工程,指派稽查人員直接進駐。 \n \n市府法制局及民政局也在第一時間成立單一窗口,提供死傷者及家屬法律、喪葬等協助,並與廠商協商賠償額度與求償事宜,犯罪被害人保護協會台中分會也提供4名律師協助家屬求償。 \n \n意外發生後,外界傳出是因「捷運趕工」釀災,不過,根據檢方起訴及法官判決,意外主因是現場人員「便宜行事」,吊裝鋼箱梁未架設「支撐架」,以吊車代替時,又提早鬆掉吊繩,才導致曲型鋼箱梁因重心偏移而倒塌釀災。

  • 松山機場捷運站工安意外 包商1死2傷

    松山機場捷運站工安意外 包商1死2傷

    台北市松山機場捷運站2號出口,今天凌晨2時許,發生一起工安意外,外包廠商在維修故障的液壓水泥閘門時,油壓撐高器不慎滑落,導致百公斤的水泥閘門滑落,造成1名女工人頭部遭壓,2名男工人腿被壓傷,消防局獲報趕到現場將2名男子送醫,女子則因傷重不治。 \n \n根據蘋果日報,受傷的一名包商表示,當時三人正在維修水閘門升起的液壓管,之前就有外露液壓油的狀況,沒想到維修到一半,支撐的油壓撐高器突然滑落,三人都閃避不及,不幸死亡的女包商,由於當時是趴著施作,閘門掉落時才會剛好被壓到。 \n \n目前現場已停止施工、圍起封鎖線,詳細意外原因還有待警方調查釐清。 \n

  • 松機站施工釀1死1傷 北捷表遺憾:會協助善後

    台北捷運松山機場站今凌晨2點多發生工安意外,廠商進行防洪閘門維修時,43歲馮姓女工人遭重達百公斤的水泥閘門重壓頭部,當場傷重不治;另名50多歲的李姓男工人則被壓傷左腿,送往長庚醫院急救,事故原因仍待警方調查釐清。 \n \n北捷表示,對於這件重大工安意外,身為業主同感遺憾,公司會指派人員前往慰問,後續除了配合勞檢和檢方調查,也會全力督促、協助承商辦理亡者後事和撫卹,以及傷者的醫療照護。

  • 北捷工安驚傳意外 疑鋼繩斷裂吊車撞進公寓

    北捷工安驚傳意外 疑鋼繩斷裂吊車撞進公寓

    台北捷運位於新北市中和區連城路工地今(16日)晚間8時許發生工安意外,一輛施工中吊車疑因支撐後吊臂的鋼繩斷裂,吊車傾斜撞進一旁公寓3樓,窗戶應聲破裂、牆壁碎裂,所幸並無人員傷亡,掉落的碎石也砸到停在騎樓的機車,詳細意外原因待進一步釐清。 \n \n謝姓屋主表示,當時正在屋內看棒球,先聽聞巨大聲響後,吊車直接撞進屋內,玻璃、牆壁碎裂,還有家人都外出,當時只有他一人在家。

  • 朱立倫:雙北論壇 討論三環三線

    新北市長朱立倫今天表示,雙北論壇今年暫定於3月舉行。包括世界大學運動會、雙北的交通建設,及捷運三環三線或其他的重要工程,新北市與台北市都會有討論的主題。 \n 朱立倫說,「地點也確定了,只是最後的時間,大概3月左右。」 \n 朱立倫今天慰勞捷運「三環三線」捷運工區萬大線,前往永和區永平國小前方工區,以及捷運環狀線新店區中正路與民權路口工區,安坑輕軌新店安康路三段工區,慰問工作人員辛勞。特別感謝,也向大家拜年。 \n 朱立倫表示,「三環三線」的環狀線第一階段,目前的進度大概79%,希望加快速度,能夠在明年,如時如質的完工。 \n 另外,淡海輕軌延伸線,目前的進度也超過50%;大家很關心的萬大中和樹林線的第一階段,目前的進度是39%。 \n 另外,我們的安坑捷運進度,大概接近15%;三鶯的捷運,目前的進度6.6%,還會加快速度。 \n 朱立倫說,希望這5條捷運,都能夠盡快地提供給市民便捷的交通,市府會加快速度來完成「三環三線」,也非常感謝在過年期間,非常多基層的勞工,包括外籍移工都很辛苦地、持續工程。 \n 市府捷運局表示,「三環三線」為新北市重大施政項目,目前新北市境內有環狀線、萬大線、三鶯線、安坑線及淡海線,5條捷運路線正積極興建中。 \n 目前環狀線第一階段進度已將近8成,現正裝修車站、安裝隔音牆、鋪軌、復舊沿線道路,與組裝測試列車等作業,工程預計民國107年底完工。 \n 捷運工程局長趙紹廉表示,交通建設是偉大城市進步的原動力,新北市境內因有5條捷運路線同時施工,部份地區進入交通黑暗期,提醒用路人經過捷運施工路段時,請減速慢行或配合提早改道,也感謝市民體諒。1060206 \n

  • 春節工安不打烊  台中捷運綠線工地整備

    春節工安不打烊 台中捷運綠線工地整備

    春節工安不打烊,台中市交通局長王義川今天前往台中捷運綠線G9站工地視察整備工作時說,每天都有專人值班,不定期巡視捷運沿線工地情形,確保民眾生命安全。 \n 王義川前往捷運綠線G9站工地視察春節前整備工作,同時勉勵現場工作人員務必加緊腳步完成施工材料整理、機具固定等作業。 \n 王義川表示,春節期間工安不打烊,市府交通局、台北市政府捷運工程局及各工程標施工廠商已完成緊急聯繫資料彙整,每天皆有專人值班,不定期巡視捷運沿線工地情形,將以公共安全為最優先考量,確保民眾生命安全。 \n 王義川指出,捷運綠線為台中市重大交通建設,目前整體工程計畫進度已達67%,包括完成高架橋梁工程吊裝、北屯機廠至G9站軌道鋪設等作業;電聯車今年年初也在日本完成車體測試,預計於春節後運抵台中,並至北屯機廠整備及一系列的功能測試與驗證,屆時將有歡迎儀式,民眾可看見電聯車在高架軌道上測試。 \n 交通局表示,春節停工前,捷運各工地將事先鋪設防塵黑網,並確保施工圍籬穩固並封閉大門,同時設定電子保全系統,於部分工區更派24小時保全人員巡守以避免民眾私闖。 \n 此外,春節期間,工區將備有緊急應變措施,如發電機、挖土機、噴漿設備和沙包等搶救設備,以因應緊急事故發生,確保公眾安全。1060126 \n

  • 捷運隔音牆不同鋼材 議員憂安全

     台中市議員張立傑17日質詢,捷運的隔音牆鋼柱,有採橋梁鋼材「整板接合」,也有一般「短料相接」鋼柱,憂心抗壓性和耐震度的安全性。台中市交通局長王義川說,捷運由北捷負責發包給2家公司施工,這2種鋼材都經結構技師認證過,將再要求北捷將這2種鋼材送往學術單位鑑定。 \n 張立傑說,他到捷運施工現場發現920標用短料相接的鋼柱,930標以一體成型的鋼柱做隔音牆,他質問副市長林陵三,為什麼一條捷運使用「整板接合」及「短料相接」2種不同鋼材?不要為兌現政治支票,讓工安出現漏洞。 \n 林陵三表示,市府半年前即收到類似檢舉,已要求將2種鋼材送往相關單位檢驗。交通局說,經向工程主辦機關台北市捷運工程局中區工程處查證,隔音牆施工前廠商依契約設計圖的尺寸規格及施工要項,呈送施工計畫、施工製造圖、廠商資格、樣品、試驗證明文件及結構計算書等資料,經審核通過後按圖施工。 \n 廠商也依規範檢送「隔音牆結構計算書」及「隔音牆支柱及鋼梁焊道磁粒檢測報告」,檢驗結果符合契約規範要求,但市府秉持對施工品質的堅持,將請北捷局全力配合送驗與調查。

  • 議員憂中捷鋼材安全?中市府:送驗鑑定

    議員憂中捷鋼材安全?中市府:送驗鑑定

    市議員張立傑17日質詢時爆料,捷運不同標案竟使用不同隔音牆鋼柱,前者採橋樑鋼材,一體成型「整板接合」,後者為一般「短料相接」鋼柱,憂心台灣地震頻傳,捷運抗壓性和耐震度安不安全?對此,交通局長王義川說,捷運由北捷負責發包給兩家公司施工,這兩種鋼材都經過結構技師認証過,將再要求北捷將這兩種鋼材送往學術單位作鑑定。 \n \n 張立傑說,他到捷運施工現場發現920標用短料相接的鋼柱,930標以一體成型的鋼柱做隔音牆,他質問副市長林陵三,為什麼一條捷運使用「整板接合」及「短料相接」兩種不同鋼材?不要為兌現政治支票,讓工安出現漏洞。 \n \n 副市長林陵三表示,市府半年前即收到類似檢舉,已要求將兩種鋼材送往相關單位檢驗。 \n \n 交通局說,經向工程主辦機關台北市政府捷運工程局中區工程處查證,隔音牆施工前廠商依契約設計圖說的尺寸規格及施工要項,呈送施工計畫、施工製造圖、廠商資格、樣品、試驗證明文件及結構計算書等資料,經審核通過後據以按圖施工。 \n \n 廠商也依規範檢送「隔音牆結構計算書」及「隔音牆支柱及鋼樑焊道磁粒檢測報告」,檢驗結果符合契約規範要求,市府秉持對施工品質的堅持,將請北捷局全力配合送驗與調查。

  • 關心施工進度 中市副市長林陵三視察捷運共構工程

    關心施工進度 中市副市長林陵三視察捷運共構工程

    台中捷運綠線工程持續進行中,副市長林陵三為關心施工狀況及進度,今日在無預警的情況下前往G9及G10站視察共構及捷運出入口工程。「沒有工安就沒有進度!」他表示,在未事前通知施工廠商下,希望更瞭解工地最實際的一面,看看是否施工現場都有依規做好防護措施。他也要求廠商在安全第一的最高原則下,朝109年底捷運綠線通車的目標努力。 \n \n 交通局指出,截至105年9月底,捷運綠線整體計畫進度65.86%,符合預定進度,其中土地開發場站6處(G5、G6、G8a、G9-1、G9-2及G11)共構基礎工程及G10站捷運出入口工程分作2標進行發包,分別於105年5月及7月開工,預訂於108年交付機電廠商進場施工,為捷運綠線109年底通車的主要施工要徑之一。 \n \n 交通局長王義川說,各共構基地目前正陸續進行基礎開挖作業,目前全數擋土樁已完成238支,完成率達57.62%;另外,因部分基地開挖深度將近40公尺,林副市長也特別關心作業情形及動員情況,指示一定要謹記「零工安意外」施工準則,維護施工人員及民眾安全。 \n \n 林陵三指出,自捷運工安事故後,市府徹底檢討,並要求台北捷運工程及施工廠商在確保安全無虞的情況下才得進行作業,目前捷運橋梁墩柱及軌道線形已然完成,車站結構也初具雛型,同時電聯車在日本原廠中也按進度製造組裝,供電系統則配合土建工程於機房交付後陸續進場施作,在各單位通力合作下,可望如期達到109年底捷運綠線正式通車目標。

  • 鋼管從天降 砸毀10餘輛汽機車

    鋼管從天降 砸毀10餘輛汽機車

    新北市中和區捷運路61巷內某工地今(14)日上午10時許發生工安意外,升降機正吊掛鋼管上樓,吊掛繩索卻突然斷裂,鋼管掉落砸毀巷內10餘輛汽、機車,所幸無人員傷亡,繩索斷落原因待進一步調查。

  • 捷運局長釋疑 三鶯線得標團隊有實績

    捷運局長釋疑 三鶯線得標團隊有實績

     三鶯捷運系統統包工程案爭議不斷,甚至傳出得標榮工團隊中的義商安薩爾多沒有「通訊式行車監控CBTC系統」實際業績,新北市捷運局上月25日派員到土耳其安卡拉捷運公司查證後,「確認榮工團隊有CBTC實際業績」;新北市長朱立倫則說,捷運三鶯線有問題,局長和市長都會負政治責任。 \n 三鶯捷運系統從招標到決標,都有不同投標廠商提出異議,其中加拿大商龐巴迪、工信團隊未提供具公信力的票據,資格不符判定出局,還曾鬧上媒體。 \n 此外,綠營新北市議員沈發惠也曾質疑,榮工團隊中的義商安薩爾多,缺乏通訊式行車監控CBTC系統完工驗收的工程實際績效,業界也盛傳,此案是為安薩爾多量身打造「內定」,綠營立委段宜康甚至在臉書嗆:「新北市政府敢出來解釋嗎?」 \n 昨新北市議會總質詢仍炮聲隆隆,綠營議員何博文、李坤城質疑榮工團隊沒有CBTC實績卻得標,更指捷運局未向外界明確說明,反而遮遮掩掩,令人起疑。 \n 新北市捷運工程局長趙紹廉指出,開標前業者提供的投標資訊,僅需提供書面完工驗收證明書影本或使用情形證明書,書面文件符合規定,但外界檢驗聲浪不斷,上月25日捷運工程局特別派員到義商安薩爾多拿出工程實效的土耳其安卡拉捷運公司查證,「安薩爾多確實有工程實際績效」。 \n 被問到是否替安薩爾多背書,趙紹廉強調,他不為業者背書,但對他的發言負責,「以目前我得到的資訊,榮工團隊資格都是符合的。」另捷運局員工也遭質疑是跟榮工團隊一起出訪安卡拉,趙紹廉表示,這是查證需要榮工團隊協助聯繫,但同仁機票、食宿均是捷運局出資,並未接受廠商招待。 \n 朱立倫質詢時表示,榮工團隊被外界質疑,他都尊重,一切依法律進行,社會有疑問,市府團隊就會去查證,「若出問題,我和局長都要負起政治責任。」

  • 新北市官員赴土耳其考察 疑住五星級酒店

    新北市官員赴土耳其考察 疑住五星級酒店

    捷運三鶯線再次爆發爭議!新北市捷運工程局因三鶯線投標資格審查與決標過程頻遭未得標廠商及中央、地方民意代表質疑,日前派3名官員前往土耳其,考察得標的義大利商安薩爾多工程資格,被民眾發現官員疑接受得標廠商安排,入住五星級酒店,尾隨拍攝並向媒體爆料,讓三鶯線爭議事件又多一遭。 \n \n統包工程總經費高達340億元的捷運三鶯線,上月16日由義商安薩爾多、日商日立及榮工工程團隊得標,但資格審查過程即遭判出局的加拿大商龐巴迪及中央、地方民代質疑,安薩爾多不具「通訊式行車監控CBTC」實際業績,捷運工程局3名官員及1名三鶯線專案管理顧問人員於上月25日晚間飛赴土耳其考察,查證安薩爾多公司的資格。 \n \n但有民眾向媒體爆料指稱,捷運工程局官員及顧問由安薩爾多安排接駁車,從安卡拉機場載往五星級的萬豪酒店(JW Marriott Hotel Ankara),並指出該酒店標準房一晚要價約新台幣1萬4000元,超出「國外出差旅費報支要點」規定的住宿費。 \n \n捷運工程局長趙紹廉表示,同仁與專案顧問是自行透過旅行社訂購機票及飯店,而與安薩爾多人員一同前往,是因臨時要與土耳其官方接洽,了解安薩爾多在土耳其的工程資格,透過廠商聯繫土耳其官方最快,而搭乘廠商接駁車,只是搭便車而已,應無不當。 \n \n趙紹廉說,官員與顧問等4人從26日入住該酒店5天,每晚住宿金與加值稅約329.47里拉,折合新台幣約3620.1元,且都留有單據與刷卡紀錄,且三餐幾乎都吃麵包跟泡麵,絕無不法情事。

  • 捷運三鶯線工程 榮工團隊得標 預計下半年動工、2023年完工

    捷運三鶯線工程 榮工團隊得標 預計下半年動工、2023年完工

     三鶯捷運系統統包工程招標案16日開標,義商安薩爾多、日商日立及榮工工程團隊,獲得13名評審委員青睞,以339億5061萬2000元得標。預計下半年動工,最快2023年完工,未來三峽至台北市中心大約僅需40分鐘,比行駛平面道路省下30分鐘。 \n 三鶯捷運系統統包工程招標案,是新北市捷工局成立以來,第一條主辦的中運量捷運計畫工程,工程範圍總長14.29公里,沿線設有12座高架車站及1座維修機廠。 \n 全案吸引3家國際廠商投標,但過程不太平順,先是決標延期,接著又因其中的加拿大商龐巴迪、工信團隊未提供具公信力的票據,資格不符判定出局而鬧上媒體。 \n 最後,由德商西門子、韓國現代、中華工程組成的團隊,與義商安薩爾多、日商日立、榮工工程等2團隊進入評選階段。 \n 捷運工程局副局長李政安表示,昨評選會中有13名委員到場,採序位法評選,選擇榮工團隊為第1名的有10人、第2名有3人。 \n 委員認為榮工團隊的履約能力、設計規畫、機電設備、低碳永續等優於中華工程,中華工程團隊當場提書面異議,會再研究內容是否影響標案。 \n 李政安表示,招標作業完成後,將由新北市捷運工程局、專案管理單位、監造單位、獨立驗證與認證單位以及工程施工廠商所組成工程團隊,展開工程設計及施工作業,預計於下半年開工,2023年底可完工。 \n 三鶯捷運於頂埔轉乘站與板南線連接,採全線高架方式,行經土城中央路4段、三峽介壽路3段、橫溪環河路、北大特區聯外道路、國慶路、復興路、三鶯新生地、鶯歌溪側三號公園、國華路、鶯桃路、鳳鳴國中轉福德一街置端點站及尾軌,未來延伸至桃園八德地區,與桃機綠線銜接轉乘。

  • 三鶯捷運系統統包工程招標案 榮工團隊得標

    三鶯捷運系統統包工程招標案 榮工團隊得標

    地方引頸期盼的三鶯捷運系統統包工程招標案16日開標,由義商安薩爾多、日商日立及榮工工程組成的團隊,以339億5061萬2000元得標。新北捷運工程局表示,工程預計下半年動工,最快2023年完工,未來三峽至台北市中心大約僅需40分鐘,比行駛平面道路省下30分鐘。 \n \n捷運工程局副局長李政安表示,今日評選會中有13名委員到場,採序位法評選,選擇榮工團隊為第1名的有10人、第2名則有3人,大部分委員認為榮工團隊的履約能力、設計規畫、機電設備、低碳永續等優於中華工程,中華工程團隊有當場提書面異議,會再研究內容是否影響標案。 \n \n李政安表示,招標作業完成後,將由新北市捷運工程局、專案管理單位、監造單位、獨立驗證與認證單位以及工程施工廠商所共同組成工程團隊,展開工程設計及施工作業,預計於今年下半年開工,2023年底可完工。

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