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以下是含有捷運延伸線的搜尋結果,共442

  • 林佳龍卸任首度臉書發文  賴清德留言:台中值得更好

    林佳龍卸任首度臉書發文 賴清德留言:台中值得更好

    先前傳出副總賴清德與前交通部長林佳龍與結盟選2024,被指「沒有像武俠小說那樣的戲碼」;林佳龍卸任交通部長後昨天首度在臉書發文,是分享搭台中捷運的心情,賴清德則在林的臉書留言,「台中值得更好」;林佳龍也隨即回應,「感謝有您,與民同行」。

  • 台中捷運綠線聯結器軸心斷裂求償 交通局:討論向北市求償

    台中捷運綠線聯結器軸心斷裂求償 交通局:討論向北市求償

    台中捷運25日正式通車,試營運期間發生聯結器軸心斷裂,至今已4個月尚未求償;市議員謝明源等強烈要求市長一定要積極向北市府求償,這幾個月因北捷施工錯誤造成中捷停工數個月,包含人事,營運,工程等損失慘重;交通局長葉昭甫說,將由法制局、捷運公司與相關法律專家討論向台北市政府求償,捍衛市府及市民權益。

  • 中市議員批海線重大交通建設缺乏規劃 交通局:山海環線計畫報告書已修正完畢

    中市議員批海線重大交通建設缺乏規劃 交通局:山海環線計畫報告書已修正完畢

    台中市議會27日進行專案報告,市議員施志昌認為,「台中市重大交通建設規劃與建設進度專案報告」根本缺乏區域規劃與整合的思維,大多數建設都放在市區,根本是「市區新生、海線放生」。交通局長葉昭甫表示,山海環線計畫報告書已修正完畢,近日將提送交通部審議。

  • 中捷綠線通車

    中捷綠線通車

     歷經13年,通過一關又一關考驗,台中捷運綠線終於完工通車營運。台中市政府25日舉辦盛大通車典禮,市長盧秀燕感謝歷任總統、市長、中央部會與市民協助,共同完成艱鉅任務,並宣布台中交通邁入新紀元。蔡英文總統則強調,台中人30年來的夢想終於實現,「中央與地方合作,就可以把事情做好。」

  • 中捷綠線通車 蔡英文強調「中央地方合作」

    中捷綠線通車 蔡英文強調「中央地方合作」

    台中捷運綠線25日上午舉行通車典禮,開始收費營運,包括蔡英文總統、前總統馬英九與台中市長盧秀燕、前市長胡志強等人都到場見證台中交通邁入新紀元,蔡英文表示,這是台中人30年來的夢想,她更接連提及「中央與地方合作,就可以把事情做好」。

  • 一張12年前老照片 見證盧秀燕催生中捷歷程

    一張12年前老照片 見證盧秀燕催生中捷歷程

    台中捷運綠線於25日中午正式通車營運,開啟台中交通新紀元。台中市議會23日舉行專案報告,多位議員回顧這段捷運的推動歷程,台中市議員劉士州拿出中捷在2008年由交通部、台北市政府及台中市政府三方在台中公園湖心亭簽訂「建設與營運三方協議書」的老照片,肯定台中市長盧秀燕從規劃、催生、興建到通車都扮演重要角色。對此,市長盧秀燕表示,要感謝這一路的興建團隊與每個時期的民代大力幫忙,讓捷運順利完工通車。

  • 台中捷運整體路網計畫 獲交通部同意

    台中捷運整體路網計畫 獲交通部同意

    「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」為台中市捷運建設推動基石,市府自2019年9月提報整體路網評估報告至交通部審查,歷經多次會議,終於在2021年4月15日獲交通部原則同意備查。交通局長葉昭甫表示,很高興交通部認同市府的捷運路網規劃,將持續完善交通路網,打造「捷運台中、富強城市」。

  • 台中機捷可行性報告送中央審查

    台中機捷可行性報告送中央審查

     台中市交通局繼捷運綠線恢復試營運、捷運藍線綜合規畫提報中央後,日前已將台中機場捷運(橘線)可行性研究報告提送交通部審議。台中市交通局長葉昭甫12日表示,路線起於台中國際機場,終點設於霧峰省議會附近,路線全長29.2公里,是聯繫台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設。

  • 台中機捷可行性報告已送審 全長29.2公里26站

    台中機捷可行性報告已送審 全長29.2公里26站

    台中市交通局繼捷運綠線恢復試營運、捷運藍線綜合規劃提報中央後,日前已將台中機場捷運(橘線)可行性研究報告提送交通部審議。台中市府交通局長葉昭甫12日表示,路線起於台中國際機場,終點設於霧峰省議會附近,路線全長29.2公里,是聯繫台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設。

  • 台中捷運橘線連結台中國際機場 剛報交通部審查

    繼台中捷運綠線恢復試營運,及捷運藍線綜合規劃提報中央之後,台中機場捷運橘線9日也將可行性研究報告,提送交通部審議。台中市交通局長葉昭甫12日表示,台中機場捷運為聯繫台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設,肩負台中國際商務、觀光、通勤、通學及就醫的重任,市府將積極爭取中央核定。

  • 林佳龍支持基捷台鐵共存方案

    林佳龍支持基捷台鐵共存方案

     基隆捷運該怎麼走?交通部日前拋出「台鐵基捷共存」方案,路線、經費、營運模式等還有待評估。交通部長林佳龍接受《中時》採訪時表示,2套系統並存技術上可行,基隆河谷的路廊有限,兩者會有一段路線重複,但基捷過了八堵之後,路線可以到達有需求但交通不便的地區,服務更多旅客,首度表態支持共存方案。

  • 路竹台1線拓寬 公路總局舉辦地方說明會

    路竹台1線拓寬 公路總局舉辦地方說明會

    高雄市路竹區省道台1線拓寬工程因部分住戶意見不同,延宕30多年,遲遲無法解決。交通部公路總局29日起,連續3天在路竹區公所舉辦拓寬評估地方說明會,4月7日起並將針對竹西等4里4370戶進行紙本及網路並行民調,希望取得共識,儘快定案。

  • 岡山捷運站施工 邱志偉催後續工程進度

    岡山捷運站施工 邱志偉催後續工程進度

    岡山捷運站預計2024年中啟用,而連接捷運站、火車站及鐵道東側的「岡山後站增設及跨站天橋工程」經費已經核定,但後續工程需加緊推動。民進黨立委邱志偉日前邀集交通部、台鐵局及高雄捷運局開會研商,希望岡山捷運站通車後,天橋能一併啟用。

  • 捷運三鶯線萬大線兩案環差 補正再審

    環保署23日分別進行三鶯線、萬大樹林線的環差小組審查,兩案都因提交計畫資料不足,環評委員認為須補足後再審,三鶯線最遲在6月底前補齊,萬大線則是5月底補件,兩件提交後擇期再審。

  • 行政院核定捷運岡山路竹延伸線計畫 高雄捷運將挺進路竹

    高雄市政府提報的「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫」綜合規劃(第二A階段)暨可行性研究報告修正報告」,正式獲得行政院核定,此一延伸線計畫為行政院前瞻基礎建設項目之一,完工通車後,可提供南科高雄園區等產業園區便利及完善的整體公共運輸路網,對帶動北高雄地區發展有其指標性意義。

  • 行政院核定 捷運岡山路竹線延伸至南路竹

    行政院核定 捷運岡山路竹線延伸至南路竹

    行政院4日正式核定高市府所報「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線暨周邊土地開發計畫」綜合規劃(第二A階段)暨可行性研究報告修正報告」,將岡山路竹延伸線計畫納入行政院前瞻基礎建設。該路線通車後,可提供南科高雄園區公共運輸路網,帶動北高雄發展。

  • 中捷藍線規畫報告 送交部審議

    中捷藍線規畫報告 送交部審議

     台中市第2條捷運藍線傳出新進展,台中市交通局4日將藍線綜合規畫報告書送交通部審議,將待核定後辦理後續作業。交通局指出,藍線沿台灣大道規畫,全長24.8公里,將設置20座車站,預估總經費約1309億元,希望10年內能完成設計與招標、施工。

  • 台中市捷運藍線4日報請交通部審議 力爭中央核定

    台中市捷運藍線4日報請交通部審議 力爭中央核定

    台中市政府4日將捷運藍線綜合規劃報告書,報請交通部審議,將積極爭取中央核定,辦理後續用地取得、設計及施工等階段作業,未來捷運藍線完工後,將成為台中第二條捷運系統,不僅串聯海線雙港核心地區,更與捷運綠線串聯成「十字軸路線網」,目前藍線規劃路線長度約24.8公里,共設置20座車站,預估總經費為1,309億元。

  • 中捷藍線報交通部審議 力爭核定

    中捷藍線報交通部審議 力爭核定

    台中市政府2021年3月4日將捷運藍線綜合規劃報告書報請交通部審議,市府將積極爭取中央核定,辦理後續用地取得、設計及施工等階段作業,未來捷運藍線完工後,不僅串聯海線雙港核心地區,更與捷運綠線串聯成十字軸網,再搭配鐵路、公車等大眾交通工具,提升公共運輸服務量,讓台中城鄉均衡發展,提供市民更豐富的生活圈與完善運輸服務,打造「捷運台中、富強城市」。

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