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以下是含有捷運末端站的搜尋結果，共24筆
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捷運新莊線全線通車10年！2字頭房價成絕響
屬中和新蘆線，起於古亭站、終於迴龍站的捷運新莊線，自2013年6月29日全線通車後，迄今將滿10年。永慶房產集團整理新莊線通車10年期間各捷運站周遭的房價變化，發現新莊區房價成長最為明顯，單價漲幅均在30%以上，其中捷運輔大站的漲幅最為驚人，高達69%，直逼7成。
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《傳產》捷運新莊線全線通車十年 輔大房價漲近七成
屬中和新蘆線，起於古亭站、終於迴龍站的捷運新莊線，自2013年6月29日全線通車後，迄今將滿十年。永慶房產集團整理新莊線通車十年期間各捷運站周遭的房價變化，發現新莊區房價成長最為明顯，單價漲幅均在30%以上，其中捷運輔大站的漲幅最為驚人，高達69%，直逼七成。
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永慶房屋統計捷運新莊線通車十年 新莊房價上漲逾3成！
屬中和新蘆線，起於古亭站、終於迴龍站的捷運新莊線，自2013年6月29日全線通車後，迄今將滿十年。永慶房產集團整理新莊線通車十年期間各捷運站周遭的房價變化，發現新莊區房價成長最為明顯，單價漲幅均在30%以上，其中捷運輔大站的漲幅最為驚人，高達69%，直逼七成。
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捷運新莊線通車10年 輔大站房價漲7成
屬中和新蘆線，起於古亭站、終於迴龍站的捷運新莊線，自2013年6月29日全線通車後，迄今將滿十年。永慶房產集團整理新莊線通車十年期間各捷運站周遭的房價變化，發現新莊區房價成長最為明顯，單價漲幅均在30％以上，其中捷運輔大站的漲幅最為驚人，高達69％，直逼七成。
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侯友宜盼「這件事」有效紓解林口交通壅塞問題
為提升林口地區交通機能、因應未來林口工一重劃區及媒體園區的通勤需求，新北市政府新建林口公車轉運站，並加開直達台北車站、捷運圓山站、捷運府中站及台北市大安區等4條快速公車路線。新北市長侯友宜2022年2月10日視察林口公車轉運站營運狀況時表示，4條快速公車路線讓林口及龜山地區公車族節省至少10分鐘通勤時間，鼓勵民眾多利用林口公車站轉乘，紓緩尖峰時段林口交流道塞車情形。
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林口公車轉運站 15日起試營運
為解決林口通勤問題，新北市交通局闢建林口公車轉運站15日起試營運，增開到台北車站、捷運圓山站、北市大安區和板橋捷運府中站等4條快速公車路線，並調整4條市區公車路線匯集至林口轉運站，轉乘聯外快速公車及桃園捷運，以解決末端站乘客上不了車情形。
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房市太熱 連蛋白區都熟了
前陣子剛好有同事想要買捷運末端站，職務之便，就順勢統計了目前雙北捷運站中幾個捷運末端站點周邊的房價，看看到底哪些末端站在這幾年表現最為亮眼。
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捷運末端站漲超兇！這2站漲勢稱霸最亮眼
逐捷運站買房是都會區購屋主流，依據實價資料，諸多房價相對親民的末段站的房價在近5年也有明顯成長，12個末端站中僅淡水、南港站覽館、新北產業園區房價下跌，漲勢最猛為頂埔站，5年間房價成長15.6%，均價從一坪27.5萬元漲至31.8萬元。
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《傳產》捷運最末站 頂埔漲最多
逐捷運站買房是都會區購屋主流，在房價考量下，通勤時間長卻房價親民的捷運線末端站頗受矚目，依據實價資料，諸多末段站的房價在近五年也有明顯成長，12個末端站中僅淡水、南港站覽館、新北產業園區房價下跌，漲勢最猛為頂埔站，五年間房價成長15.6%，均價從一坪27.5萬元漲至31.8萬元。大家房屋企劃研究室副理郎美囡表示，頂埔站為板南線上房價最親民的站點，且鄰近土城工業區，有就業人口支撐、機能佳，故房價拉抬力道強。
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台中捷運沿線出現搶地潮 2020年土地交易近400億
台中捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後，立即宣布暫停試營運，經過擴大檢測，如經「台中市政府捷運故障審查委員會」審查通過，可望重新通車，交通局表示，捷運綠線沿線經濟前景看好，未來基地開發完成後預計能再吸引眾多人潮，讓軌道經濟更上一層。台灣房屋集團趨勢中心統計，中捷綠線行經的八大重劃區，2020年土地交易坪數超過4.4萬坪，交易總金額高達395.8億。
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《傳產》沿台中捷運搶地！八大重劃區吸金400億元
台中捷運綠線雖因故障延後通車，不過預計於2月初完成零件更換，使通車時程明朗化，隨著捷運建設邁向收割，建商早已在中捷綠線沿線的重劃區，展開激烈的搶地肉搏戰！台灣房屋集團趨勢中心統計，中捷綠線行經的八大重劃區，2020年土地交易坪數超過4.4萬坪，交易總金額高達395.8億元，年增13.6億元。其中七期重劃區貢獻超過271億元，土地平均單價229.3萬元，總交易金額和單價都居八大重劃區之首。至於交易總坪數最多的是十三期重劃區，土地買賣逾1.2萬坪，堪稱最有潛力重劃區。
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北捷運量重挫 末端站崛起
疫情衝擊捷運人流，台北捷運今年前三季運量下滑14.7％，觀光景點及大站旅運重創，不過末端站、房價平價區段的捷運站旅運量抗跌，旅運最抗跌四站中，就有小碧潭、頂埔和迴龍三站是捷運末端站，下新莊三站輔大、丹鳳、迴龍三站居抗跌前十名，反映對於平價區段的房市需求持續提升中。
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小碧潭站一點都不小 旅運量不受疫情影響增1成
2020年初新冠疫情來襲使大眾運輸也受衝擊，永慶房屋統計台北捷運今年1~9月的累積運量較去年同期下滑14.7%，大多數捷運站都呈現9~30%不等的衰退。其中十大最不受疫情影響的捷運站，以「小碧潭站」奪冠，是台北捷運在這波疫情衝擊下唯一正成長的站點，其次是進出站人次下滑不到1%的「頂埔站」；另外，中和新蘆線有4站上榜，其中有3站皆位於新莊區，是上榜最多的行政區。
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北捷旅運量今年首衰退 房價平價區、末端站崛起
疫情衝擊捷運人流，台北捷運今年前三季運量下滑14.7％，普遍有9～30％不等的衰退，觀光景點及大站旅運重創，不過末端站、房價平價區段的捷運站旅運量抗跌，旅運最抗跌四站中，就有小碧潭、頂埔和迴龍三站是捷運末端站，下新莊三站輔大、丹鳳、迴龍三站居抗跌前十名，反映對於平價區段的房市需求持續提升中。
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《傳產》捷運末端站房價大比拚，淡水信義線包辦最貴、最便宜捷運宅
交通便利的捷運宅一直都是熱門的購屋條件之一，據實價登錄統計今年前10月的資料觀察捷運末端站房價，淡水信義線包辦最貴、最便宜捷運宅。象山站及台北101/世貿站雖是淡水信義線的末端，但因緊鄰信義商圈，屬於台北市的蛋黃區，成為小資族的熱門的購屋地區之一。而平均單價最低的捷運末端站同樣也是在淡水信義線，為平均單價21.1萬/坪的「淡水站」。
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10大人流成長捷運站 這站每坪僅2字頭
人流創造金流，永慶房屋根據台北大眾捷運公司統計資料，計算近2年1-5月進出站人次，結果顯示成長率前3名的捷運站為信義區的「象山站」、「台北／101世貿站」以及大同區的「北門站」。而十大人流成長捷運站 「象山站」、「台北／101世貿站」奪房價狀元、榜眼。永寧站及蘆洲站則位居房價最親民前2名。
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京雅集 南勢角捷運日系潮建築
「永基機構」以當代都會極簡風格打造新世代日系潮建築「京雅集」，坐擁捷運金三角核心，外觀選用日本百年手工窯廠製造的「龜崎磚」，具有自然還原的溫潤古樸色澤，紋路肌理演繹出不同建築光影效果，為新世代購屋族群打造自然樸質又時尚優雅的美學空間。
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捷運末端站 房價親民
買不起捷運宅沒關係！根據房仲業者統計，新北市捷運末端站的淡水、迴龍及永寧3站，周遭公寓產品單價僅2字頭最為便宜；而公寓與套房產品價差最大落在新店站，公寓單價不到40萬、套房單價逾60萬，兩者價差高達7成。
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《傳產》雙北捷運末端宅，新店站公寓、套房價差達7成
逐捷運而居，早已成為購屋趨勢，其中捷運末端宅，因幾乎離市中心相對遠，因此房價較為親民，台灣房屋智庫統計雙北市各捷運線之末端站公寓及套房產品，發現公寓最平價的站點落在淡水、迴龍和永寧三站；其中相同站點，公寓與套房產品價差最大的站點在新店站，公寓VS.套房價差70.9%；而捷運末端站最貴套房在松山站，平均房價97.5萬元。
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雙北捷運末端宅 公寓及套房價差大
台灣房屋智庫統計雙北市各捷運線之末端站公寓及套房產品，發現公寓最平價的站點落在淡水、迴龍和永寧三站；其中相同站點，公寓與套房產品價差最大的站點在新店站，公寓VS套房價差70.9%；而捷運末端站最貴套房在松山站，平均房價97.5萬。