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以下是含有排放標準的搜尋結果,共328

  • 環保署修正發布 膠帶製造業揮發性有機物空氣污染管制及排放標準

    環保署22日表示,鑑於揮發性有機物為臭氧與細懸浮微粒的前驅物,且為異味污染的主因之一,部分揮發性有機物亦為有害空氣污染物,長期暴露會對人體健康造成影響,為鼓勵膠帶業採用水性製程及強化整體揮發性有機物管制,環保署22日修正發布「膠帶製造業揮發性有機物空氣污染管制及排放標準」,從7月1日施行,預估1年可減少排放揮發性有機物523公噸,相當於減少1座煉油廠揮發性有機物平均排放量(821公噸)的6成。

  • 中市啟動全台最嚴鋼鐵業管制標準

     鋼鐵業為空氣污染物的主要排放源,為促使業者積極投入空氣污染改善,台中市政府21日宣布,正式啟動第三次鋼鐵業加嚴作業,6月9日已預告「台中市鋼鐵業空氣污染物排放標準第四條、第五條修正草案」,該排放標準施行後,為全國最嚴格的管制標準。

  • 觀念平台-實現淨零碳排願景可以有更多創新作法

     因應國際減碳淨零趨勢,國發會於今年3月底發布《臺灣2050淨零排放路徑》,在交通運輸方面,除了設下2040年新售電動車占比達100%的目標,更預計在2025年前,在公有和路邊停車場及商場等地增設7,800座充電樁,以建構電動車友善環境的方式推動相關政策。然而,健全電動車友善環境只是輔助手段,如果沒有更有效的政策手段,要推動電動車全面普及恐怕成效堪憂。

  • 燃油設備空污 康美斯綠能推解決方案

     地球暖化造成霾害、乾旱、強降雨…等極端氣候,環保署於2018年公告「鍋爐空氣污染物排放標準」,針對粒狀污染物、硫氧化物、氮氧化物等排放濃度標準,採取不分鍋爐規模、不分燃料別及區域別的新排放標準,已於2020年7月正式實施,業界最遲須於今(2022)年全面達標。

  • 福島核廢水排海 日官方審查合格

    福島核廢水排海 日官方審查合格

     日本東京電力公司福島第一核電廠有意將「核廢水」排放入海的計畫,在18日獲日本原子力規制委員會(下稱規制委)認同無安全上問題,同意彙整審查結果,並頒布審查書草案。這等同於事實上的日本官方審查合格。

  • 福島核廢水欲排放入海 日本官方事實上審查合格

    福島核廢水欲排放入海 日本官方事實上審查合格

    日本東京電力公司福島第一核電廠有意將「核廢水」排放入海的計畫,今天獲原子力規制委員會認同無安全上問題,同意彙整審查結果的審查書草案,等同於事實上的審查合格。

  • 燃油節能設備 有效降空污

    燃油節能設備 有效降空污

     地球暖化恐造成霾害、乾旱、強降雨…等愈趨惡劣,尤以PM2.5(細懸浮微粒)侵蝕國人健康為最,長期吸入體內恐將引起過敏、氣喘、肺氣腫、肺癌、心血管…等惡疾。

  • 新北防範空汙 跨縣市合作抓烏賊車

    新北防範空汙 跨縣市合作抓烏賊車

     現正是空汙盛行季,中央修定《空氣品質嚴重惡化警告發布及緊急防制辦法》,新北除有針對固定汙染源降載減排要求,更與台北、基隆、桃園合作,將在空氣品質預報達預警中級時,在縣市交界處聯手加強取締高汙染車輛,降低移動汙染源。

  • 「減碳划算」將是淨零路徑成敗關鍵

    「減碳划算」將是淨零路徑成敗關鍵

     美國環保運動在1970年代風起雲湧,各州都要求更嚴格的空氣和廢水汙染排放標準,其中想要作為模範生的明尼蘇達州,更是積極推動。該州有一個全球知名的大廠也是排放大戶,叫作3M,原名為「明尼蘇達礦業及製造公司」,感受到趨勢的變化,開始一連串的措施,來設法減少汙染的排放。後來該公司發現,在大多數的計畫中,減少排放的最有效方式不是加裝末端處理,而是優化製程、節省用料,結果不但汙染減少,生產成本甚至比之前還更低,所以利潤增加。有一位歐洲學者羅斯頓,把類似3M公司的案例,匯集起來,寫了一本書叫做《防汙划算》(Pollution Prevention Pays,簡稱PPP),暢銷全球,從此3M的成功經驗變成世界著名案例。

  • 環保署:臭氧標準與歐盟同步 臭氧濃度已逐年改善

    環保署表示,我國臭氧8小時標準值為60ppb,與歐盟空品標準相當,亦參考歐盟每年僅容許25天超標之判定方式,以每年每日最大8小時平均值排序取第93累計百分比對應值計算;至於美國臭氧8小時標準值為70ppb係取第4大值(相當於每年僅容許3天超標),兩者判定基礎有所不同。又我國於109年底依前述標準修正公告「直轄市、縣(市)各級空氣污染防制區」,除臺灣東部縣市外,西半部縣市均屬未符合臭氧8小時標準之三級防制區,並未因我國與美國判定方式不同,影響臺灣西半部縣市防制區劃分結果。

  • 空汙管制新措施 5大工業區減排

    空汙管制新措施 5大工業區減排

     高雄市固定汙染源及移動汙染源占全市空汙來源3分之2,環保局13日祭出空汙管制新措施,推動5大工業區減排專案,另加強物流及廢棄物清除業柴油車輛定檢,預期將分別減少汙染物排放1198公噸及3356公噸,可加速改善高雄空氣品質。

  • 鼎堅綠能 助半導體業防制VOCs空污

    鼎堅綠能 助半導體業防制VOCs空污

     環保署定義半導體製造業係指從事積體電路晶圓製造、晶圓封裝、光罩製造、導線架製造等作業者。依據半導體製造業空氣污染管制及排放標準,半導體製造業產生之空氣污染物應由密閉排氣系統導入污染防制設備,並處理至符合規定後始得排放。揮發性有機物(VOCs)排放削減率應大於90%,或工廠總排放量應小於0.6kg/hr(以甲烷為計算基準)。

  • 鼎堅綠能 助半導體業防制VOCs空污

    鼎堅綠能 助半導體業防制VOCs空污

     環保署定義半導體製造業係指從事積體電路晶圓製造、晶圓封裝、光罩製造、導線架製造等作業者。依據半導體製造業空氣污染管制及排放標準,半導體製造業產生之空氣污染物應由密閉排氣系統導入污染防制設備,並處理至符合規定後始得排放。揮發性有機物(VOCs)排放削減率應大於90%,或工廠總排放量應小於0.6kg/hr(以甲烷為計算基準)。

  • 全球首例 珠海廠獲碳足跡認證

     歐盟碳邊境調整機制(CBAM)影響下,企業產品碳足跡成為市場關注焦點。膠帶大廠地球公司在此部分,堪稱領先全球膠帶業者的佼佼者,早在2011年,率先取得碳足跡標籤證書。珠海地球董事長葉飛呈指出,如果海外客戶需要碳足跡認證,將供應台灣廠產品。珠海廠努力朝此方向推動,要用同一套的標準。

  • 竹縣竹東河濱公園生態池開始進水 5月再現荷花美景

    竹縣竹東河濱公園生態池開始進水 5月再現荷花美景

    竹東河濱公園3個生態池缺水變成「青青草原」,竹東鎮公所辦理員崠淨水廠廢水排放管線埋設工程後,水公司三區處應環保局要求設置儲留池及流量計也完工,讓放流水附合汙水排放標準,近日放流水已開始排入生態池,預許5月再現荷花盛花美景!

  • 康美斯綠能ECH-A設備 搶救台灣空污

    康美斯綠能ECH-A設備 搶救台灣空污

     地球暖化恐造成霾害、乾旱、強降雨...等愈趨惡劣,鑑此環保署於2018年公告「鍋爐空氣污染物排放標準」,針對粒狀污染物、硫氧化物、氮氧化物等排放濃度標準,採取不分鍋爐規模、不分燃料別及區域別的新排放標準,已於2020年7月正式實施,業界最遲須於今(2022)年全面達標。

  • 環保署預告膠帶製造業排放標準 年減523噸揮發性有機物

    膠帶製造業為異味污染的來源之一,為鼓勵膠帶業者源頭改善,採用低揮發性有機物含量製程,環保署預告修訂「膠帶製造業揮發性有機物空氣污染管制及排放標準」,預估1年可減少揮發性有機物523公噸,相當於減少1座煉油廠揮發性有機物平均排放量的6成。

  • 全台空品持續改善 去年年高屏臭氧紅色警示站日改善近6成

    環保署表示,去年1至3月空品較109年同期明顯較差的原因,主要係因去年第1季受大氣擴散不良天數增加,中南部又逢最嚴重水荒,降雨減少及地表乾燥易形成揚塵等因素所造成,即使第1季空品不佳,但全年PM2.5年平均濃度約14.2μg/m3,與109年14.1μg/m3相當,高屏地區PM2.5年平均濃度近5年改善幅度亦達26%;全國空品指標(AQI≦100)良好與普通比率超過九成,亦較109年持續提升,此外,全國及高屏地區臭氧紅色警示站日數大幅下降,均較109年改善近六成,顯示中央與地方合作推動「空氣污染防制方案」(109年至112年)已展現成效。

  • 商用車龍頭選在台南航空站機棚 發表6期排放標準新車

    商用車龍頭選在台南航空站機棚 發表6期排放標準新車

    台灣商用車龍頭廠商23日選在台南航空站的機棚內,發表符合6期法規的全車系,業者面臨國際通膨與供應鏈吃緊的條件,認為政府仍有汰舊換新與個別行業穩健成長的銷售利多,對明年的貨車市場抱謹慎樂觀態度。

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