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以下是含有搭乘率的搜尋結果,共23

  • 中捷優惠票價 議員:門檻高無助運量

    中捷優惠票價 議員:門檻高無助運量

    台中捷運綠線推出「捷粉回饋專案」,民進黨議員27日抨擊門檻太高,不少民眾抱怨一般搭乘很難達到優惠標準,優惠不如已擁有高搭乘率的台北捷運,對捷運運量提升沒有幫助。台中捷運公司董事長林志盈指出,捷運捷粉專案占運量比例初期以15%為目標,未來希望至少達到20%,1年後將視成效檢討專案內容。

  • 搭乘率僅3.38% 端午節預訂火車票狂退逾11萬張

    搭乘率僅3.38% 端午節預訂火車票狂退逾11萬張

    台鐵表示5月14日起開賣的端午節連續假期(6月11日至15日)訂票,到11日上午6時,訂票數已經由13.6萬張,遽減至2萬1790張,退票率約8成44,平均座位利用率亦降至3.38%,所有列次座位利用率都低於中央流行疫情指揮中心要求的2成。

  • 台南市公車受疫情影響搭乘率不到2成 11日起全面減班4成

    台南市公車受疫情影響搭乘率不到2成 11日起全面減班4成

    台南市公車受新冠肺炎疫情影響,運量不到一般時期的2成,加上端午連假降載,台南市交通局10日宣布各路線全面減班4成,高鐵聯外接駁車11日率先減班,改為每小時只開1至2班,市內公車陸續減班。

  • 台鐵端午連假退票率7成6 預估搭乘率不到2成

    台鐵端午連假退票率7成6 預估搭乘率不到2成

    台鐵局6日表示,受疫情影響,端午節假期(6月11至6月14日)訂票遭大量退票,自5月14日開放訂票以來,售票張數已由13.6萬張遽減至3.3萬張,退票率約7成6,且每日仍有持續退票;預估端午節假期售票張數可降至3萬張以下,每日各線順行、逆行對號列車平均搭乘率均低於2成,搭乘率將遠低於中央流行疫情指揮中心總量管制目標。

  • 花蓮返鄉客運專車喊卡 火車續辦

    花蓮返鄉客運專車喊卡 火車續辦

     花蓮縣府持續多年與台鐵合作開辦返鄉專車,載北漂遊子返鄉過年,今年接受議員建議,加入客運北花返鄉專車,但春節及清明連假搭乘率極低,縣府決定端午連假起停辦,但返鄉火車專列則會續辦。

  • 連2波連假搭乘率不到1成 端午北花客運返鄉專車停辦

    連2波連假搭乘率不到1成 端午北花客運返鄉專車停辦

    花蓮縣府持續多年與台鐵合作開辦返鄉專車,載北漂遊子返鄉過年,今年接受議員建議,加入客運北花返鄉專車,但春節及清明連假搭乘率極低,分別僅有0.67%及0%,縣府決定端午連假起停辦,但返鄉火車專列則會續辦。

  • 台東返鄉返工專車 搭乘率逾9成5

    台東返鄉返工專車 搭乘率逾9成5

     春節連假接近尾聲,台東縣政府包租辦理返鄉及返工專車,15日首班返工專車6177車次於中午12時33分準時發車,搭乘率高達9成5以上。此外,交通及觀光發展處表示,從10日小年夜到14日初三,累積5天來總車流量33萬8189輛次,比去年小幅減少約1成。

  • 台鐵瑞芳與猴硐路線中斷第6天 北花線搭乘率仍高達8成

    台鐵瑞芳與猴硐路線中斷第6天 北花線搭乘率仍高達8成

    台鐵瑞芳與猴硐路線中斷,造成宜花東交通大亂,預計下週才能恢復通行,北花線國道客運業者因搭乘人潮增多,加開花蓮-台北班次疏緩人潮;今為平日,搭乘率仍高達8成,首都客運及統聯客運表示,未來將視需求機動調整班次。

  • 搭乘率低 台灣好行11路12路調時段

    搭乘率低 台灣好行11路12路調時段

     只要一日就能玩遍南彰觀光工廠,台灣好行在彰化假日才行駛的11路、12路公車,從田中高鐵站出發,好玩一網打盡,搭乘率卻讓人跌破眼鏡,清水岩線平均每班次只有0.58人搭乘,彰南快線也只有1.33人,彰縣府審議,決定先保留路線,配合高鐵班次調整發車時間。

  • 彰化11、12路公車搭乘個位數 配合高鐵班次調時間

    彰化11、12路公車搭乘個位數 配合高鐵班次調時間

    只要一日就能玩遍南彰觀光工廠!台灣好行在彰化假日才行駛的11路、12路公車,從田中高鐵站出發,好玩一網打盡,搭乘率卻讓人跌破眼鏡,清水岩線平均每班次只有0.58人搭乘,彰南快線也只有1.33人,彰縣府審議,決定先保留路線,配合高鐵班次調整發車時間。

  • 台灣好行「大鵬灣琉球線」規畫不周 違停亂象害慘搭乘率幾近零

    台灣好行「大鵬灣琉球線」規畫不周 違停亂象害慘搭乘率幾近零

    台灣好行「大鵬灣琉球線」9月正式上路,是首條直達東琉線碼頭的公共運輸專線,理應造福不少遊客,不料卻遭遊客質疑倉促上路,不僅沒候車亭、連公車停靠區的劃設也無,違停亂象嚴重影響搭乘意願,搭白牌車似乎比較輕鬆。

  • 《航運股》台灣高鐵30日起大幅增班 6月起可望虧轉盈

    台灣高鐵(2633)周一宣布6月30日起大幅增班,每周達到949班次,法人預期,台灣高鐵營收5月起營收年減幅度可望開始收斂,預計第3季單月營收就有機會由負轉正,疫情過後業務將可穩健擴張。

  • 疫情趨緩 台灣高鐵聚陽轉晴

    疫情趨緩 台灣高鐵聚陽轉晴

     台股非科技股接棒演出,先前領航前行的台灣高鐵(2633)、聚陽(1477),在創造亮眼波段漲幅後,股價目前於高位階整理,法人看好,國內旅遊回溫支撐台灣高鐵成長,聚陽則是最壞情況已過,後續行情都還有表現空間。

  • 彰化16路公車 擬增烏日高鐵站

    彰化16路公車 擬增烏日高鐵站

     彰化縣政府與中鹿客運合作,16路公車從彰化火車站到台中朝馬,4月8日首航,免費搭1個月,5月8日到期;雖在防疫期間,平均每班仍有8人搭乘,尖峰和假日時段更爆滿,22人座中巴不夠,假日改為42人座的大巴士,培養運量,等疫情緩和,更研擬新增烏日高鐵停靠站。

  • 基隆跳蛙公車10月改點 通勤族搭乘率提高5成

    基隆跳蛙公車10月改點 通勤族搭乘率提高5成

    基隆首條跳蛙公車「安樂、內湖線」,9月通車以來省去至南港轉乘時間,大幅改善通勤品質,堪稱通勤族福音;副議長林沛祥指出,不少民眾反映首班車時間對上班族來說太早,次班車又太晚,經與客運業者討論,決定10月起調整班次時間。

  • 越竹航空直飛峴港 搭乘率高達九成

    越竹航空直飛峴港 搭乘率高達九成

     台灣飛越南首間精品航空。於6月18日正式首航國際航線-台北直飛峴港航班。越竹航空台灣總代理行銷總監吳孟玲表示,目前此航線搭乘率高達九成,未來將陸續開航台灣直飛芽莊、下龍灣雲頓機場、富國島、河內等多條航線。百威旅遊蔡延鈴經理表示,目前為包機團客旅遊為大宗,平均一人五天四夜團費為二至三萬元,即可享受到宛如夏威夷的海島風情,市場接受度很高。目前越竹航空將台灣設定為國際航線的首要發展市場並於2020年規畫將台灣設為轉機站,延航韓國及美國。

  • 提高搭乘率 中市加碼推雙十公車

    提高搭乘率 中市加碼推雙十公車

     台中市刷卡免費公車實施快8年,台中市議員張玉嬿等21日質詢說,7年半花費超過153億元,搭乘率卻不及7%。台中市交通局表示,已規畫推動「雙十公車」,刷卡搭公車10公里免費,超過10公里車資上限原本60元則降為10元,以提高搭乘率,若預算審查通過,預計明年元旦實施。

  • 搭乘率不佳 竹北免費公車將減班

     竹北市民免費公車自8年前開始營運以來,屢次調整路線、班次,近日再度傳出,恐因搭乘率不佳,其中2條路線預計將各減1班,竹北市公所表示,已請客運及顧問公司評估,雖暫時決議減班,不過仍需由代表會通過後再行公告。

  • 搭乘率不高 元旦台灣好行阿里山B1線取消

    嘉義縣公車處自明年元旦起取消原台灣好行阿里山B1線班車,原阿里山A線(高鐵嘉義站-阿里山)與阿里山B線(嘉義火車站-阿里山)每天各增加1班次往返奮起湖。

  • 台鐵首班實名制列車沒坐滿 搭乘率84%

    台鐵首班實名制列車沒坐滿 搭乘率84%

    端午連假開始,台鐵首班實名制普悠瑪號列車,今日上午9點44分開抵花蓮站,全車372個座位只坐了313人,搭乘率84%,其中有名定居花蓮20多年的旅客,因出生地在台北,身分證字號非U、V開頭,無票上車被列車長查獲,須補票並加收5成票價。

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