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  • 美團吃錯摩拜 超級獨角獸

    美團吃錯摩拜 超級獨角獸

     超級獨角獸美團上市第一年的財報出爐,震驚業界!特別是美團的虧損持續擴大,表面上,美團2018年總交易金額跨過5000億(人民幣,下同)大關,但是並未帶來豐沛的獲利,反而虧損超過百億。這份成績單令投資人十分失望,12日股價應聲重挫超過10%,報收52.35港元,跌幅達11.12%。 \n 美團在去年上市之初,市值高達4000億元,如今卻嚴重縮水只剩不到3000億元,幅度之大令投資人咋舌。其中最大的關鍵是美團踩到地雷,美團吃下共享單車雙雄之一的摩拜後,卻虧損了45.5億元,是造成美團財報難看的主因。12日股價在港交所的表現更是慘兮兮,收盤時重挫11.2%。 \n 摩拜日燒近2千萬人幣 \n 從數據來看,美團2018年總收入達到652億元,比2017年成長超過9成;但美團在2018年的經營虧損達到110.86億元,經調整虧損淨額為85.17億元,比上年的虧損度擴大近兩倍。美團在2018年收購了摩拜單車,但財報顯示摩拜的貢獻收入15億,同期虧損45.5億元,拖累美團經營業績。美團核心的外賣、到店及酒旅業務,都表現還不錯,毛利率有成長,但餐飲外賣營收卻面臨成長下滑走勢。 \n 面對虧損擴大的結果,美團強調,2019年將會聚焦在對核心業務具有長期競爭力的業務上,在新業務投入上將會更加審慎,並將進一步提高網約車和共享單車的營運績效,加強與平台的戰略協同作用,持續減虧。 \n 美團這次是栽在新業務的擴展上,指的就是美團收購摩拜與網約車,才造成美團的重大虧損。其中去年Q4財報顯示新業務毛利虧損9.79億元,而2017年同期的毛利卻是2.15億元。根據財報顯示,年度毛利的虧損達到了驚人的42.59億元,主要是合併摩拜的財報,結果自2018年4月4日起,摩拜只貢收入有15.07億元,卻帶來45.50億元的虧損。這意味著從去年4月起,摩拜每天燒掉近2000萬元。 \n 股價仍有上漲空間 \n 儘管虧損持續擴大,瑞銀在最新報告中仍看好美團。該報告指出,美團股價還有上漲的空間,相信餐飲外賣業務將可維持高成長,因為用戶較少在家煮食,但受宏觀不確定性及與餓了麼的競爭影響,加上用戶滲透率已很高,故餐飲外賣收入成長減速情況較預期快。瑞銀預計餐飲外賣業務2019年將有改善,相關業務到2020年則可轉虧為盈,但預期毛利率擴張將較慢,重申對公司「買入」評等,目標價由72港元降至69港元。 \n 不過,瑞信的報告更積極,不僅看好美團在當地服務消費的長期戰略定位,維持「跑贏大市」評級,目標價則由54港元上升至59港元。

  • 《大陸產業》摩拜關閉不符合運營效率的業務

    媒體指出,摩拜單車裁撤了亞太地區運營團隊。摩拜方面表示,基於提高運營效率、保障用戶權益的大原則,目前正在尋求優化摩拜國際業務。在這個原則下,近期摩拜將關閉亞洲部分國家業務;此調整會涉及十餘名當地員工,我們將會依照當地法律法規進行安置。對於其他國際業務的佈局,摩拜表示,將繼續評估其他國家和地區業務,不符合運營效率目標的業務將陸續關閉或通過戰略合作優化運營。 \n \n

  • 摩拜單車 全面接入美團App

    摩拜單車 全面接入美團App

     美團點評在收購摩拜單車近9個月後,美團高級副總裁王慧文23日宣布,摩拜已全面接入美團App,將更名為「美團單車」,由他兼任總經理。 \n 在港股上市的美團點評,23日收盤股價下跌0.45港元,跌幅1.02%,收在43.45港元。 \n 全天候科技報導,1月23日,美團聯合創辦人、高級副總裁王慧文發表內部信件,宣布摩拜已全面接入美團App,摩拜單車將成為美團LBS平台單車事業部,由他本人兼任事業部總經理。 \n 王慧文在內部信中表示,目前美團App和摩拜App均支持掃碼騎車,未來摩拜單車品牌將更名為美團單車,美團App將成為在大陸的唯一入口。他指出,摩拜北京各辦公區,將在2月底搬遷至美團總部。 \n 2018年4月初,美團以27億美元作價收購摩拜,包括65%現金和35%美團股票。收購完成後,美團承擔摩拜約5~10億美元債務,而原來的管理團隊留任。 \n 時隔半年後,在2018年10月底美團股票上市後的第1次組織架構調整中,宣布成立LBS平台,包含LBS服務、網約車、無人配送等部門,進一步提高LBS基礎服務能力。LBS平台由王慧文負責。 \n 報導指出,2018年12月23日,摩拜創辦人胡瑋煒透過內部信件宣布辭任摩拜單車CEO,由公司總裁劉禹接任。 \n 胡瑋煒表示,摩拜已經完全美團化,自己已經完成階段性任務,是放手的最好時機。此外,胡瑋煒還感謝美團,她表示,「美團是一個非常科學、客觀的大家庭,有很多值得學習的方法論。」 \n 王慧文在內部信中同時宣布劉禹的卸任,並表達對他任職期間,在業務及組織層面所作貢獻的感謝。據內部信顯示,未來,劉禹將投身創業。 \n 在被美團收購後不到1年的時間裡,摩拜單車已經完全改弦更張,未來大陸的共享單車市場,美團單車與滴滴單車之間的爭戰將拉開序幕。

  • 《大陸產業》摩拜單車更名,美團APP成唯一入口

    美團聯合創始人、高級副總裁王慧文宣布,摩拜已全面接入美團APP,摩拜單車將成為美團LBS平台單車事業部,由王慧文兼任事業部總經理。為方便溝通,摩拜北京各辦公區同學將在二月底搬遷至美團總部。 \n 王慧文在內部信中表示,目前美團APP和摩拜APP均支持掃碼騎車,未來摩拜單車品牌將更名為美團單車,美團APP將成為其國內唯一入口。 \n \n

  • 《大陸產業》裁員?摩拜回應:正常業務調整,仍有招聘動作

    摩拜單車傳出裁員消息,公司回應,乃為正常的業務調整,部分崗位元仍在招聘中。 \n 摩拜稱,針對此次因調整受到影響的員工,公司正積極協調,提供內部應聘的機會。對於未能成功內部應聘的離職員工,公司將嚴格按照《勞動合同法》等相關法律規定協商解決,保障每一位員工的權益。此外,摩拜於下半年進行了兩次組織架構調整和優化,相應崗位也有所調整。 \n 摩拜單車創始人胡瑋煒表示:「摩拜的初心一直未變,一切才剛剛開始。每一位元摩拜員工,需要長期有耐心,持續做好基本功,並且更好地融入到美團的大組織裡去。對於美團,摩拜正在積極擁抱,心懷感恩,這樣才能協同成一個更強的有機體,我相信摩拜將會越來越好。」 \n \n

  • CEO爆離職 摩拜單車 傳大規模裁員3成

     大陸共享單車正面臨多事之秋,摩拜創辦人兼CEO胡瑋煒昨(23)日宣佈離職,未來不再出任摩拜公司內任何職務。此外,該公司傳出人事將進行大幅調整,恐將裁員20%~30%。大陸明星級新創公司在短短2年間的大起大落際遇令人唏噓。 \n 華爾街見聞報導,胡瑋煒昨日在公司內部信中指出,大陸餐飲電商美團4月收購摩拜後的8個月時間裡,已經完成了階段性的使命,摩拜近期大規模削減成本,大大提升了收入和訂單數。但她認為,摩拜還需要進行更加徹底的「基本功」修煉,期許未來3~5年的時間裡,摩拜能更好地融入美團。 \n 隨著胡瑋煒卸任後,有傳聞指出摩拜接下來將進行人事調整,凡是與美團有業務重疊的部門將進行人事優化,整體裁員比例預計在20%~30%之間。 \n 界面新聞指出,胡瑋煒在2015年1月成立了摩拜,並陸續吸引愉悅資本、騰訊、紅杉中國等公司加入投資行列,該公司並在2017年的世界互聯網大會上殺出重圍,獲得「世界互聯網領先科技成果獎」,剎時間成為大陸最耀眼的新創公司。 \n 然而,摩拜與另一家共享單車龍頭公司ofo在去年進行大規模的燒錢補貼戰,為其資金鏈帶來不同程度的負擔,而且其在海內外城市經營期間也不斷傳出,包括單車損壞、盜竊的消息,令外界質疑其經營能力。 \n 摩拜最終因資金鏈斷裂問題,在今年4月被美團以27億美元收購。此後,美團在今年9月的更新招股書中公布,今年前4月營收逾158億元人民幣(下同),稅後虧損逾20億元,摩拜更成為美團虧損最大原因,每月虧損逾4億元,共享單車的光環已不復以往。 \n ofo的情況更加慘澹。ofo因多次傳出破產、被收購等消息,且退款期不斷展延,衝擊用戶信心,最終引爆用戶登門要求退還押金,截至20日為止,ofo網路排隊要求退還押金的人數已接近1,200萬人,預計要退還10億元押金。此外,該公司昨日也傳出將被滴滴收購,但滴滴副總裁李敏卻否認這件事情。

  • 摩拜單車創始人胡瑋煒卸CEO:沒有「宮鬥」沒有不和

    大陸共享單車巨頭ofo日前陷入退款風波,逾千萬用戶要求退押金,這也讓共享單車現狀引起社會關注。今日,摩拜單車創始人胡瑋煒發給員工的內部信中宣布,「因個人原因」辭去摩拜單車CEO職位,由公司總裁劉禹接任CEO一職,並稱自己「完成了階段性的使命」。胡瑋煒卸任CEO後,摩拜原先的創始團隊已基本退出。她還特別說:「在這裡我必須說明,並沒有『宮鬥』,沒有不和,也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)。」 \n \n 摩拜單車於2015年創立,今年4月,美團宣布全資收購摩拜,王興擔任董事長。隨後摩拜進行架構調整,王曉峰卸任CEO出任摩拜單車顧問,創始人胡瑋煒出任摩拜CEO,並任命劉禹為摩拜總裁,向CEO彙報。 \n \n 香港01報導,胡瑋煒在內部信中表示:「摩拜的初心一直未變,一切才剛剛開始。每一位摩拜員工,需要長期有耐心,持續做好基本功,並且更好地融入到美團的大組織裡去。對於美團,摩拜正在積極擁抱,心懷感恩,這樣才能協同成一個更強的有機體,我相信摩拜將會越來越好。」 \n \n 胡瑋煒卸任CEO之後,摩拜原先的創始團隊已基本退出。不過胡瑋煒也在內部信的末段中表示:「在這裡我必須說明,並沒有『宮鬥』,沒有不和,也沒有任何組織的糾葛(讓媒體失望了)。」 \n \n 對於胡瑋煒卸任,美團點評CEO王興表示:「非常感謝胡瑋煒,不僅創立和塑造了摩拜這個優秀的品牌,也打造了一個優秀的團隊,優秀的業務基礎。祝福瑋煒再創佳績,也相信摩拜會越來越好。」

  • 摩拜CEO胡瑋煒離職 傳將進行優化裁員

    大陸共享經濟正面臨多事之秋,摩拜CEO胡瑋煒23日驚傳卸任,且有傳聞指出,摩拜接下來將開始進行人事調整,以進一步降低成本。有員工在社交媒體表示,摩拜會對與美團有業務重疊的部門人員進行優化,整體裁員比例將達20~30%,但摩拜方面暫未對此置評。 \n \n綜合大陸媒體報導,摩拜在今年4月被美團收購後,虧損不斷上升,累積至於已虧損50億元人民幣(下同)。另一方面,ofo小黃車近期陷入資金鏈斷裂問題,引發用戶爆發退押金浪潮瀕臨倒閉,截至20日為止,光是在網路上登記退押金的人數已突破1182萬人,積欠押金恐達20億元。

  • 共享單車退燒 摩拜轉型突圍

     大陸共享單車的盛況不再,還在經營的共享單車企業也在苦撐。大陸共享單車巨頭的摩拜單車創辦人胡瑋煒表示,過去7個月該公司幾乎未投入新的單車,並坦言「共享經濟僅是一個開始」,而共享單車已進入另一個階段,必須走向精細化經營,這也是該公司正在著手完善的部分。 \n 大陸共享單車熱潮從去年起開始退燒,澎湃新聞報導,面對共享單車的經營困局,胡瑋煒認為,共享單車或是共享經濟其實還在剛開始發展的階段。因為不論是底層架構,甚至是基礎設施等,都需要有變化與改革換代的過程。 \n 胡瑋煒表示,共享單車現在已經進入精細化運營的階段,而摩拜單車正是要把這件事情要做得更加完善。她坦言,在過去的7個月,該公司幾乎沒有投入新的單車,但訂單量卻是持斷上漲。她稱,已有更多的用戶購買該公司的月卡、年卡,成為長期用戶。而摩拜也將更多精力放在持續翻新、維修車輛等技術層面上。她認為,只有做好這些基本功,才會有更大的未來。 \n 另一家深陷財務危機的共享單車企業ofo小黃車,截至18日晚間,已有千萬名民眾申請退還押金。由於ofo的押金分為99元人民幣(下同)和199元兩種,以每位民眾押金99元保守估計,至少面臨10億元人民幣的資金缺口,這些還不包括欠供應商的款項。 \n 華爾街見聞報導,ofo創始人戴威昨發表公開信,表示不逃避,會為欠著的每一分錢負責,為每一個支持過ofo的用戶負責。 \n 他在信中稱,由於從去年底到今年初沒能夠對外部環境的變化做出正確的判斷,公司今年一整年都背負著巨大的現金流壓力。戴威在信中表示,曾想過解散公司、申請破產,每當產生放棄念頭時,總能看到用戶騎著小黃車趕去上班,認為「再大的困難也要想辦法克服」,表示將對欠下的錢負責。

  • 《國際產業》攜手摩拜,Panasonic明年推出電動單車共享服務

    Panasonic周三宣布將與中國摩拜單車(Mobike)合作,藉由該公司在這方面的專才,準備明年在日本推出電動單車共享服務。 \n \nPanasonic計畫建立一套基於摩拜單車專業技術的系統,用電子方式鎖住和解鎖單車,並透過行動app收取費用,最初將獨立經營這項服務。Panasonic今年夏天已在山梨縣的星野度假村進行測試。 \n \n單車共享在日本尚未普及,Panasonic主管表示,除非是電動單車,否則單車共享服務不可能在日本扎根。該公司相當看好電動單車的龐大需求。 \n

  • 《大陸產業》摩拜控小桔科技專利侵權

    北京摩拜科技有限公司已向江蘇省蘇州市中級人民法院提起四起專利侵權訴訟,案件被告均為以滴滴打車產品為主力的北京小桔科技有限公司及其全資子公司杭州青奇科技有限公司。 \n 據悉,四起訴訟所用專利涉及智慧鎖和座椅升降調節技術。摩拜要求被告停止侵權行為,向摩拜公司賠償經濟損失共計800萬元。 \n \n

  • 外國監管高標準 陸共享單車出海水土不服

     近年大陸的共享經濟大行其道,以滴滴為代表的「共乘出行」與以ofo、摩拜為代表的共享單車都風光一時。然而,近期ofo在多國市場均傳出撤退消息,分析人士稱,大陸共享單車野蠻投放、生長的方式,在更規範的環境中不太可能成功。 \n 大公網報導,公開資料顯示,ofo小黃車曾進入全球21個國家、超過250座城市,摩拜單車也先後進入英國、義大利、日本等19個國家、逾200個城市。 \n 眼見大陸共享單車在海外似乎形勢大好,但自今年6月以來,印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國先後傳出ofo撤出或暫停部分城市營運的消息。 \n 在撤退過程中,恐怕要以美國最為慘烈,ofo在30座城市投放4萬輛單車之後,7月下旬卻宣布美國業務將進入「休眠模式」。同時,7月底,摩拜也宣布將撤出美國華盛頓地區。 \n 對於海外業務為何急速縮減?賽迪顧問高級分析師黃銳指出,ofo海外業務失敗的主因是盈利難和成本高。目前共享單車在海外只有租賃這一種盈利模式,但單車的維修費用高,如果找不到持續的資本投資方,資金鏈將難以維繫。 \n ofo與摩拜在海外失利的原因還包括城市文化與監管層面。華盛頓郵報報導,美國對率先在中國流行的「無樁」共享單車模式一直較為謹慎,大多數引進無樁共享單車的美國城市都採用試行的辦法,並嚴格限制業者投放自行車的數量。以華盛頓為例,每家公司允許最多投放400輛單車,包括ofo在內的業者表示,這阻礙了他們擴大服務範圍且難以盈利。 \n 北京大學投資學教授Jeffrey Dowson研究過大陸的共享經濟,他認為ofo的撤出是一個信號,表明在一個更加規範的環境中,中國式的共享單車不太可能成功。

  • 買摩拜太燒錢 美團前4月苦吞20億虧損

    買摩拜太燒錢 美團前4月苦吞20億虧損

     預訂9月20日在港股上市的美團點評網,昨(4)日公布今年前4月營收逾158億元人民幣(下同),稅後虧損逾20億元,而今年4月併購共享單車企業摩拜,成為美團虧損最大原因。 \n 新京報報導,美團點評昨更新公開募股說明書,增加截至2018年4月30日的最新財報資料。 \n 更新後的說明書顯示,截至今年前4個月,美團點評的營收為158.24億元,接近2017年全年營收339億元的一半。這項數值較2017年前4個月的營收額81.19億元,成長近1倍。 \n 2015年至2017年,美團點的營收均保持3位數成長,預計2018年全年營收將呈現歷史新高。 \n 美團點評的營收來源,主要來自3個部分:餐飲外賣、到店酒旅,新業務及其他業務。 \n 截至2018年的前4個月,3大業務占總營收的比重,分別為61.2%、27.5%、11.3%。其中,餐飲外賣、到店及酒旅業務為美團最重要的兩個核心業務領域,業務發展穩定,且經營情況不斷優化,虧損持續縮減。 \n 今年前4個月,美團點評的餐飲外賣業務營收達96.86億元,較去年同期成長107.78%,呈現倍數成長;毛利為9.03億,年成長逾1倍,增幅達112.47%;交易筆數為16.9億筆,年增95.16%;交易金額為751億元,年成長112.15%。 \n 同時,美團點評的到店及酒旅的營收和毛利,分別為43.51億元、38.29億元,年增為43.08%及43.41%。美團點評表示,2018年前4個月,在排除「優先股」(特別股)的特殊會計處理後,經調整稅後虧損額20.20億元,主要受收購摩拜和開展新業務呈現虧損所致。調整前的淨損額為227.94億元。 \n 公開說明書揭露招股書中披露,隨著公司快速發展,公司市值不斷升高,導致「可轉換可贖回優先股」的潛在債務擴大,這項債務高達205億元。 \n 此外,美團點評於今年4月,收購摩拜所導致的現金支出,及因合併報表計入摩拜虧損額,也成為美團點評虧損的另一主因。

  • 8/1~8/7星座占星《朱大砲的星空》:謹守正念 面對矛盾

    8/1~8/7星座占星《朱大砲的星空》:謹守正念 面對矛盾

    \n整體運勢:戰車(正) \n本周是許多矛盾衝突的時期,樂觀與悲觀對戰、積極與消極相沖、坦然以對與巧言避重糾結,但整體上來看,正能量比較佔上風,只要我們堅守自我意志,別讓情緒左右,一切都能有最好的發展;另外,之所以會造成這些矛盾衝突,通常是發生了一些足以使情緒陷入鬼打牆的鳥事,要注意的是,它們往往是果非因,所以別企圖去避免,該好好面對才是唷! \n \n本周旺財三福星:摩羯座、獅子座、雙魚座 \n本周桃花三吉星:巨蟹座、獅子座、水瓶座 \n \n \n牡羊座 \n權杖二(逆) \n本周金句:失敗是成功之母。 \n財運:失之交臂 \n愛情:或見曙光 \n這周的牡羊座朋友似乎很難壓下那不顧一切的硬幹脾氣,好吧!衝吧!有時去碰壁未嘗不是件好事,因為起碼能知道界線跟停損點在哪兒,但老師還是要溫馨提醒一下,去硬幹或許勢在必行,可是必要的保護還是得先做好呀! \n \n金牛座 \n命運之輪(逆) \n本周金句:輸了不等於沒贏。 \n財運:有賺有賠 \n愛情:光環褪去 \n「沒有得到過就感受不到失去」或許是本周金牛座的最佳寫照,因為本周的金牛朋友可能會承受失去、失落、挫敗、低潮,但這些感受或結果其實都是「比較級」的,即與之前的順暢或是好運比較,因此換個角度想,現在算是穩定持平而已囉! \n \n雙子座 \n寶劍十(正) \n本周金句:該重練的也只好砍掉! \n財運:能省則省 \n愛情:能避則避 \n針對本周的雙子座朋友,老師只能說一句「沒有期望就不會失望」,因為以中國人慣用的說法,本周的雙子座可說「諸事不宜」,所以除非必要,盡量避免做重大決策,如果真碰上了,只好一切寬心、處處小心囉! \n \n巨蟹座 \n聖杯十(正) \n本周金句:小心你所許下的願望! \n財運:匯聚家中 \n愛情:急起直追 \n本周的巨蟹座朋友可以說是「心想事成」,幾乎什麼事都有機會如預期的最好狀態發展,讓你一整周都保持著好心情,但不是老師要澆冷水,諸事順遂固然令人欣喜,但要切記沒有什麼事是會讓所有人都開心的,有人得難免會有人失啊! \n \n獅子座 \n權杖國王(正) \n本周金句:就等這一刻了! \n財運:穩中求勝 \n愛情:小犯桃花 \n本周的獅子座朋友可說是事業上的強勢星,在工作上無論什麼提案或是業務,都能唾手可得,另外,雖然水星持續逆行在獅子座的範圍內,但水逆能影響的可說都是無關痛癢的小事,面對本周的強運獅子,真的完全沒啥好驚的唷! \n \n處女座 \n權杖三(正) \n本週金句:改變成真,持續發生。 \n財運:小賭怡情 \n愛情:節外生枝 \n可預期的變動即將發生在本周的處女座朋友身上,有可能是一直以來的計畫終將實現、或是一個全新計畫的開始,而無論何種發展都值得期待,但其中或多或少都帶著些許無法分析的風險,對於保守成性的處女座來說,可能要試著放手一搏囉! \n \n天秤座 \n金幣六(逆) \n本周金句:是你要給還是別人想要? \n財運:奢華浮誇 \n愛情:妄念成空 \n老在扮演付出角色的天秤朋友,在本周終於還是忍不住期待能有對等收穫,但且聽老師一言,不是所有的付出都會是對方想要的,有時很可能適得其反,所以與其執著於自己的努力付諸流水,還不如多想想對方真正的需求囉! \n \n天蠍座 \n寶劍四(正) \n本周金句:休息是為了做更大的夢。 \n財運:存比花好 \n愛情:無欲則得 \n親愛的天蠍朋友們,該喘口氣了吧!前段時間有許多紛紛擾擾,到了本周總算是個暫緩的時刻,無論是現實面或是心理面。此外,現在也是適合充實自我的絕佳時機,所以歇歇吧!緩緩吧!停下腳步才能望得更遠唷! \n \n射手座 \n權杖八(逆) \n本周金句:慢慢走比較快。 \n財運:宜守別衝 \n愛情:操之過急 \n可能好一段時間憋到了,射手座的朋友在本周終於按耐不住,想大步一衝翻轉現狀,但其實愈是急躁、愈要緩行,眼前雖然是一堆亂麻,但不代表快刀一斬就能劈出道路,所以深呼吸、穩著點,看準慢慢走才是王道呀! \n \n摩羯座 \n金幣王牌(正) \n本周金句:有拜有保庇! \n財運:終將崛起 \n愛情:繼續努力 \n平常老愛燒香卻得不到回應的摩羯座,本周總算能得償所望了,對摩羯座來說,這可說是諸事皆露出一絲曙光的好時機(感覺好像黑暗很久了),但真的要切記,別自己又澆熄了這一點希望,樂觀點、要正念,好事會一直發生的唷! \n \n水瓶座 \n吊人(正) \n本周金句:人在做天在看。 \n財運:緊守忌花 \n愛情:莫求莫問 \n水瓶座的朋友在本周將處在一種奉獻的狀態,彷彿冥冥之中有股推力,要讓水瓶座在本周不得不去付出一些看似沒有結果的努力,但要相信老師,現在的奉獻不會沒有成果的,而且收穫將遠超過你們的期待喔! \n \n雙魚座 \n金幣皇后(正) \n本周金句: 勢如破竹、小心扎手。 \n財運:有搏有贏 \n愛情:稍嫌濫情 \n雙魚座的魅力在本周有點勢不可擋,所到之處都會掀起浪潮,但這種效應其實是一種將雙魚座本身特質極度放大化的能量,所以對雙魚座來說反而更要注意,因為被放大的將不只是優點,缺點也可能會暴露在他人面前唷! \n \n \n《朱大砲的星空》朱朱老師 朱大砲 \n資深編輯、行銷廣告人、Yahoo!首任美食摩人。20餘年前師從法國吉普賽塔羅師範,之後更鑽研英國皇家占星學院之奧妙神祕學、占星與天文學,當前為專職塔羅、占卜師與講師。 \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊225期《周刊王》& 2111期《時報周刊》。《時報周刊》與《周刊王》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」 ,4大超商和全聯均售。《周刊王》最新225期隨刊附贈「超完美女神 莎莎」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您 激省802元,粉絲切勿錯過。兩刊聯姻百萬抽獎活動進入「第二波」,獎品更多、更豐富,詳情請參看本期雜誌P.53。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 摩拜宣布在滬回收舊車 計畫至少10萬輛

    據東廣新聞報導,大陸摩拜單車18日宣布已在上海開展舊車回收,這次置換將遵循「先換出再換入」的原則,並將車輛訊息納入主管部門的監管平台。對於確認報廢的回收車輛,摩拜單車將統一回庫返廠之後,進行拆解與無害化處理。截止目前,摩拜已在上海回收暫存街面舊車達到6萬9000多輛,整體計畫回收至少10萬輛。

  • 騎摩拜 今起無門檻免押金

    騎摩拜 今起無門檻免押金

     摩拜單車5日宣布了多條重磅消息:大陸範圍內的無門檻免押、基於車輛管理的全生命週期管理計畫,並首次展示摩拜助力車產品。 \n 摩拜副總裁李彧岑宣布,摩拜在大陸範圍內無門檻免押,這是共享單車行業首次完全不受任何條件限制的免押舉措,為共用單車行業樹立了「0門檻、0負擔、0條件」的免押新標準,並向全行業號召,加入無門檻免押的行列。這意味著大陸超過2億用戶可以享受免押騎行服務。

  • 《大陸產業》摩拜單車祭零門檻免押金服務

    據摩拜單車微博7月5日消息,摩拜單車副總裁李彧岑宣佈摩拜開啟真正0門檻、0負擔、0條件免押,覆蓋大陸任何一個有摩拜的城市。 \n \n

  • 摩拜即日起押金全免 加推電動助力車

    據騰訊財經報導,大陸共享單車品牌「摩拜單車」近期陸續啓動「押金全免」政策,5日正式對外公布,從即日起在全大陸執行無門檻免押金政策,並同時發布摩拜智慧助力車,強調續航里程純電可達30公里、混動模式可達70公里以上,且比照摩拜單車,讓每輛助力車進行都可進行智慧聯網。 \n \n回顧今年以來,摩拜先後在合肥、杭州和東莞3個城市實施「0門檻免押」,之後陸續推廣到上百個大陸城市。截至目前為止約有1.5億用戶已享受到「0門檻免押」,也讓摩拜用戶增加1.5億人。 \n \n接替王曉峰出任摩拜CEO的胡瑋煒表示,之前提出不要在飽和的一二線城市繼續投放共享單車,也不以押金作爲擔保手段。

  • 哈囉單車日訂單量 更勝摩拜、ofo

    哈囉單車日訂單量 更勝摩拜、ofo

     大陸共享單車市場競爭激烈,巨頭ofo更傳出資金吃緊、大規模裁員。不過,阿里巴巴卻反其道而行,近日關係企業螞蟻金服再加碼19億(人民幣,下同)投資哈囉單車,估值來到150億美元。哈囉單車起步雖晚,但有資料顯示,日訂單總量已超過摩拜跟ofo的總和。有市場人士認為,有序可控的融資以及取消信用免押,是哈囉單車逆襲的關鍵。 \n 永安行近日發布公告稱,上海雲鑫及上市公司以外的其他部分投資人,共同對江蘇永安行低碳科技有限公司增資20.6億;其中,上海雲鑫對低碳科技增資18.94億元,上市公司擬放棄對本次增資的優先認購權。 \n 上述公告內容提及的江蘇永安行低碳科技有限公司,就是哈囉單車;上海雲鑫則是螞蟻金服全資控股子公司。包含這次在內,經過多輪增資後,上海雲鑫的持股比例將增至36.73%,成為最大股東;永安行則下降至8.86%。也就是說,螞蟻金服等同於是哈囉單車的第一大股東。 \n 當前大陸共享單車市場競爭日益激烈,加上大環境不佳,融資不如以往強勁,且政府監管力度上升,不少中小品牌因此倒閉,被迫退出市場。不過,根據華爾街見聞報導,有市場人士分析,哈囉單車挾著阿里巴巴等機構資金加持下,在摩拜和ofo兩巨頭之間闖出了一片天。 \n 阿里巴巴前首席戰略官曾鳴日前在公開演講上,透露哈囉單車的日訂單量已經超過了ofo和摩拜的總和,如今已成為學生上課時的討論案例。 \n 市場人士認為,除了有序可控的融資,讓哈囉單車能維持高估值不墜外,就是3月領先其他共享單車品牌,宣布信用免押,刺激用戶大量成長。隨後,成為資本(Chengwei Capital)合夥人沙燁表示,哈囉單車的日訂單量已經比肩ofo和摩拜。哈囉官方公布的數據也顯示出免押,自宣布免押以來,用戶成長了70%,日訂單更是翻倍。

  • 摩拜錢進墨西哥 遭遇竊盜困擾

    大陸共享單車巨頭摩拜近年積極出海,並已於今年進入墨西哥首都墨西哥城,投放單車,但據新浪科技報導,近期有多名用戶投訴,找不到摩拜的單車,該公司坦言,車輛短缺是因為盜竊行為。 \n \n據了解,摩拜目前僅在墨西哥城的一小塊地區,提供500輛單車進入市場,但隨市場需求越來越大。摩拜正在等待當地市政府的批准,進一步擴大業務。 \n \n不過過去幾天,摩拜的數十名用戶在社交媒體上投訴稱,找不到摩拜的單車。 \n \n摩拜對此坦言,車輛短缺是因為盜竊行為。摩拜墨西哥市場負責人Rene Ojeda表示,該公司正與司法部門合作,追回被盜的單車。他還說,自2月中旬進入墨西哥市場以來,摩拜的用戶數每週成長率達到70%。 \n \n不過在競爭對手方面,於墨西哥城 Mexican VBike經營著2000輛單車,而當地政府推出的共享單車服務,EcoBici已有6500輛單車,用戶數超過26萬。

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