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以下是含有撞擊測試的搜尋結果,共44

  • 馬自達CX-5獲IIHS車輛側邊撞擊測試 SUV唯一Good最佳評價

    台灣馬自達汽車宣布,旗下進口休旅車CX-5車身結構的被動防護,得到國際權威機構認證。日前美國公路安全保險協會Insurance Institute for Highway Safety(IIHS)推出最新更嚴苛的車輛側邊撞擊測試,並首度針對20輛2020-2021年式SUV,其中包含多款全新上市的車款,以最新的嚴格標準進行測試,總計九項的評分項目中,只有CX-5得到「Good」最佳整體評價。台灣馬自達指出,這顯示出當駕駛左側車身遭受撞擊時,CX-5車輛側面結構設計與側邊安全氣囊能提供車內乘客最佳的防護表現。

  • IIHS最新側撞測試 MAZDA CX-5獲同場唯一Good評價

    IIHS最新側撞測試 MAZDA CX-5獲同場唯一Good評價

    美國公路安全保險協會Insurance Institute for Highway Safety (以下簡稱IIHS)推出更為嚴苛的車輛側邊撞擊測試標準,並首度針對20輛2020-2021年式SUV進行測試,其中包含多款全新上市的車款,總計九項評分中,只有MAZDA CX-5得到「Good」最佳整體評價。

  • 安全性再獲認證:特斯拉 Model Y 奪 NHTSA 撞擊測試五星級最高評等

    安全性再獲認證:特斯拉 Model Y 奪 NHTSA 撞擊測試五星級最高評等

    美國國家公路交通安全管理局 NHTSA,日前公布了特斯拉 Model Y 的碰撞測試結果,確認這台電動休旅車獲得整體五星的測試評等,包含正面碰撞、側面碰撞以及翻滾測試等項目全都高分過關,證明 Model Y 的安全性達到了最高水準。

  •  VOLVO 交通事故調研小組成立 50 週年 從真實事故與極限撞擊測試蒐集資訊

    VOLVO 交通事故調研小組成立 50 週年 從真實事故與極限撞擊測試蒐集資訊

    VOLVO 交通事故調研小組自 1970 年在瑞典哥德堡開始運作,只要接到附近有事故發生的通知,不論白天黑夜都會迅速抵達現場,盡可能蒐集事故發生的蛛絲馬跡,透過研究分析建立數據資料庫,進而分享給新車研發團隊,讓 VOLVO 汽車在安全領域上,始終以領導者的角色引領車壇。而在事故救援研究上,VOLVO 亦提供安全中心撞擊測試後的車款讓救援人員模擬事故練習救援,並將撞擊測試結果與救援工作流程統整為研究報告,分享給各地的救援團隊,進一步強化救援能力。

  • Volvo將車輛從30米高自由落下模擬嚴苛撞擊事故 協助救難人員工作訓練

    Volvo將車輛從30米高自由落下模擬嚴苛撞擊事故 協助救難人員工作訓練

    這是Volvo有史以來最極端的碰撞測試,也是至關重要的測試。而逃亡專家經常使用在Volvo安全中心發生意外撞毀的車來磨練他們的救生技能。

  • 給你滿滿的五星級安全守護! 2021 年式 VOLVO 共 6 款車型獲得 NHTSA 安全滿分肯定

    給你滿滿的五星級安全守護! 2021 年式 VOLVO 共 6 款車型獲得 NHTSA 安全滿分肯定

    在行車安全領域,VOLVO 向來是引領全球車壇,更擁有業界唯一專屬於品牌的撞擊測試中心,以實事求是的精神研究駕駛安全的數據與經驗,打造值得信賴的全方位造車工藝。美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)公佈最新的車輛撞擊測試報告,VOLVO 共有 6 部 2021 年式車款,在正面、側面與側翻等撞擊測試中,獲得滿分五顆星最高評價。

  • Volkswagen ID.3獲得Euro NCAP五顆星最高安全評價

    Volkswagen ID.3獲得Euro NCAP五顆星最高安全評價

    ID代表智能設計(Intelligent design)、身分認證(Identity)和有遠見的技術,想當然爾能夠多下最高安全的獎項。

  • Euro NCAP公佈ADAS首次納入ACC測試的成績

    Euro NCAP公佈ADAS首次納入ACC測試的成績

    Euro NCAP發佈第二系列的公路輔助測試。為確保消費者安全地使用配置這些輔助駕駛技術的車款,Euro NCAP已開發了專門的測試和評估的方式以及分級系統。最新的測試系列包括十款提供ADAS輔助系統的車款:Audi Q8、BMW 3 Series、Ford Kuga、Mercedes-Benz GLE、Nissan Juke、Peugeot 2008、Renault Clio、Tesla Model 3、Volkswagen Passat以及Volvo V60。

  • Honda SENSING CR-V全速域巡航 解塞車苦

    Honda SENSING CR-V全速域巡航 解塞車苦

     每到年節,雖然家人相聚、親友同歡,但南來北往總是避免不了塞車之苦,短則塞個數十分鐘,長則塞上6、7小時也不算誇張。在新一代車輛安全科技中,ACC主動式車距調節定速巡航系統是塞車時特別好用的功能,即便每日上下班走走停停的路況也都能派上用場,但其實這項功能有適用速域之分,「全速域」才是最佳的解決方案。

  • 2018 EURO NCAP年度評價 LEXUS ES奪雙料最安全榮譽

    2018 EURO NCAP年度評價 LEXUS ES奪雙料最安全榮譽

    每年EURO NCAP都會公佈一份各級距年度最佳安全汽車的名單,LEXUS ES 300h同時拿下大型家用車和混合動力/電力兩類的最高榮譽,Mercedes-Benz A-Class、Hyundai NEXO分別在小型家用車、大型越野休旅車兩類出線。

  • 國產車創舉 U5成功挑戰歐規撞擊測試

    國產車創舉 U5成功挑戰歐規撞擊測試

     納智捷追求國際級的產品安全性,掌握國際車安研發趨勢,從2009年推出的第一部七人座LUXGEN7 MPV,到最新的U5的車型研發,皆朝以挑戰最嚴苛的Euro NCAP作為車輛安全設計之目標,持續推陳研發滿足消費者安全駕馭樂趣的車輛。基於對U5之安全實力深具信心,納智捷於8月底主動將U5市售車送往西班牙IDIADA(Euro NCAP的測試單位、歐洲七大安全實驗室之一),進行法規碰撞測試,挑戰以Euro NCAP前撞項目64公里標準,比法規更嚴苛的試驗工況,同時,為了讓民眾更相信納智捷車輛開發的安全設計內涵,納智捷於9月14日舉辦公開檢視活動,更主動對外揭露正式法規報告資料,U5碰撞成績超越法規,通過Euro NCAP設定的嚴苛工況測試!

  • 挾行車AR、撞擊測試好口碑 Luxgen U5 SUV重磅上市

    挾行車AR、撞擊測試好口碑 Luxgen U5 SUV重磅上市

    LUXGEN U5 SUV 20日以「敢夢、敢想、敢第一步就是SUV」的產品定位正式上市,U5的AR view+擴增實境以6顆鏡、9種鏡位搭配前後12顆雷達和高速智能運算做出整合,更公布70萬以下就擁有12吋多功能觸控HD螢幕、智慧駕駛補助停車(APA)、6具補助氣囊、ESC、TCS等多項智慧科技安全配備,C/P值爆表。

  • 納智捷U5接單旺爆 衝上1500台

    納智捷U5接單旺爆 衝上1500台

    被視為裕隆集團董事長嚴凱泰「翻身之作」的納智捷U5休旅車今日上市,在送到歐洲進行實車碰撞測試獲得肯定後,衝出預接訂單1500台的好成績,預估年底前可交近4000台,為裕隆自主品牌之路注入強心針。

  • 納智捷U5撞擊測試 奪五顆星

    納智捷U5撞擊測試 奪五顆星

     納智捷汽車展現對自家產品安全性的高度自信,將最新跨界休旅車U5送往歐洲IDIADA實驗室進行撞擊測試,昨(14)日公布結果,數值成績換算「等同」五星最高等級的優異成績,前撞擊OBD64換算分數甚至高於9成以上五星評等的歐洲市售車。

  • 國產車秀硬實力 不輸進口車

     在國人安全意識抬頭,要求政府比照歐盟,成立NCAP組織,監督、公開新車安全性表現之際,但很多人不知道,負責研發納智捷車款的華創車電,可是台灣車廠唯一參與歐洲Euro NCAP的會員,藉以接軌國際最新、最高標準安全規範,打造高安全標準的新車。

  • 納智捷赴西班牙實驗室進行U5碰撞測試

    納智捷赴西班牙實驗室進行U5碰撞測試

    外界對納智捷銷售疲軟的質疑如排山倒海從未停歇,納智捷似乎將唯一希望全部壓在即將上市的休旅車U5上,趕上國內將成立國家級車輛碰撞實驗室的浪潮上,納智捷宣布已經將U5送往西班牙的實驗室進行撞擊測試,並獲得不錯的成績。

  • Impreza安全性超強 上市滿月訂單300台

    速霸陸(Subaru)中型房車Impreza上市滿月,憑藉著超強的安全性拿下300張訂單,優於公司內部預期。

  • Euro NCAP撞擊測試 TOYOTA C-HR獲最高評價

    Euro NCAP撞擊測試 TOYOTA C-HR獲最高評價

     歐洲NCAP新車評價計劃為全球消費者購車主要參考依據,成立20年來發表撞擊測試更成為世界車壇有關車輛安全重要指標,Euro NCAP測試標準也隨科技進步不斷調整。

  • 公布車輛撞擊測試結果?交通部:恐不敷成本

    日前民眾在國發會公共政策網路平台提案「國產車上市前,強制公開撞擊測試結果,並比照國外將結果分級」,交通部今回應指出,法規並未要求車商公布測試結果,不過鼓勵車廠將撞擊結果簡化後自行公布。交通部也說,若比照國外建立NCAP制度,國內車市不大,成本恐過高。

  • 交部傾向不建置NCAP 汽車專家:別再推諉

    日前民眾在公共政策網路平台(join.gov.tw)提案「國產車上市前,強制公開撞擊測試結果,並比照國外將結果分級」,交通部今回應指出,法規並未要求車商公布測試結果,不過鼓勵車廠將撞擊結果簡化後自行公布。

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