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以下是含有撞擊的搜尋結果,共432

  • 蝶戀花案調查 遊覽車撞擊時涉超速

    士林地檢署偵辦賞櫻團遊覽車翻車33死車禍案,今天下午舉行相驗案件報結記者會。士檢調查,遊覽車撞擊時為79公里,該路段前後裝設有分別為50公里、40公里限速標誌4處。 \n 國道5號2月13日晚上9時許發生嚴重車禍;經過調查,這是由「蝶戀花旅行社」承辦的武陵農場賞櫻團,傍晚結束行程準備北返時,疑似因車速過快翻落邊坡,造成33死的大型傷亡事件。 \n 士林地檢署檢察長張清雲於獲悉同時即召集襄閱主任檢察官、值週主任檢察官吳怡明、法醫師、總務科長等人組成專案小組,完成任務編組,張清雲在第二殯儀館坐鎮指揮。 \n 在團隊的不眠不休緊密合作下,順利於漏夜歷時7小時完成33具大體相驗程序,並將遺體及隨身財物發還家屬。同時啟動被害人保護機制,由犯罪被害人保護協會士林分會至相驗現場進行關懷與慰問被害人家屬及提供必要法律諮詢。 \n 士檢表示,在偵辦團隊積極實施相驗等偵查作為並說明指出,一、遊覽車康姓司機當日行程為上午8時17分駕駛遊覽車從新北市樹林區三多路與中正路口出發,9時17分上重慶北路交流道,14時許抵達武陵農場,17時28分離開武陵農場(停留約3至3.5小時)。 \n 二、依據該遊覽車最後行進軌跡圖(車速)及後車行車紀錄器影像等資料分析比對,顯示遊覽車於20時57分行經駛出南港隧道行車時速為84公里,接近國道5號北上接國道3南向匝道0公里處為98公里,撞擊時為79公里。該路段前後裝設有分別為50公里、40公里限速標誌4處。 \n 三、有關遊覽車機件結構等問題,經督同相關機關鑑定認輪胎深度尚未磨損至胎面磨耗指示點、剎車系統測試正常、車身長、寬、高符合當時法規規定。106年1月5日最近一次驗車,最近3次驗車紀錄均合格。 \n 四、康姓司機出勤狀況,其中2月10日依同行司機證述及監視器畫面顯示康姓司機當日休假,並未至車廠修車。1060310 \n

  • C-HR價格曝光 網友:RAV4神車地位穩固

    豐田(Toyota)今天公布跨界休旅車C-HR售價,入門的經典款新台幣89.9萬元,最高等級的尊爵款更是要價107.9萬元,網友普遍回應:RAV4的神車地位更加穩固。 \n 為何網友這樣說?主要是C-HR車格比起RAV4小上一號,引擎更只有1.2升渦輪,雖然具有稅賦上的優勢,但經典款的價格就要89.9萬元,比RAV4 2.0經典款還要貴上5萬元,尊爵款更是硬生生比RAV4同級貴了7萬元。 \n 原本網友看上C-HR的原因,除了安全配備充足外,外型及全新底盤更是吸引年輕車主的主因,但這次C-HR雖是進口車,但卻沒搭載有包含主動式撞擊預防系統、主動撞擊煞車輔助系統、車道偏移警示系統以及自動緊急煞車系統的TSS(Toyota Safety Sense),也被潛在車主詬病,好險7顆安全氣囊是全車系標配,一顆也沒少。 \n 和泰車主管說,C-HR今年配額2000台,預接單已達1400台,本週末舉辦賞車會後,今年配額恐怕賣光,網友則回應,希望明年可以把TSS加回來,這樣才會考慮買單。1060308 \n

  • 山豬誤闖鐵軌散步 慘遭區間車撞死

    宜蘭縣6日晚間發生一起離譜火車撞擊意外,此次意外造成4221次區間車短暫停留11分鐘,不過,卻無人傷亡,因為遭火車撞擊死亡的是一頭在鐵軌區散步的山豬。 \n \n意外發生在6日晚間7時36分,台鐵4221次區間車正由宜蘭頭城站往北駛往龜山站,在鐵軌西正線撞擊到不明異物,列車人員立即停車,並向站務人員反映異狀。由龜山站派員前往協助查看,在現場發現一頭被撞死的山豬,車上人員均安。 \n \n確認列車不是撞到人,而是頭豬之後,台鐵人員繼續查看列車與鐵軌有無損傷,列車因此在場耽擱停留11分鐘,待檢查完畢列車、鐵軌都無損傷後,列車繼續未完的車程,未影響後續車班。

  • 路人闖平交道遭撞擊身亡 列車嚴重誤點

    台鐵1110次新竹開往基隆區間車,今天清晨行經內壢與桃園間時,疑有路人闖越平交道,遭火車撞擊,當場死亡;整起意外造成列車延誤,只能單向通車。 \n 台鐵表示,1110次新竹開往基隆區間車,清晨5時53分在內壢桃園間西線,約58公里733公尺處,靠近玉山街平交道時,疑有路人跨越路線,遭撞擊身亡。 \n 整起意外造成列車誤點98分,總計共影響19列次、約7720人受延誤。1060303 \n

  • 智障男單車誤闖快速道路 遭汽車撞擊輾壓身亡

    西螺鎮54歲林姓男子患有中度智能障礙,26日晚上騎腳踏車誤闖台61線西濱快速公路逆向行駛,於北上255.2公里處與1輛汽車對撞後倒地,再遭另1輛汽車輾壓,林男傷勢嚴重,送醫後不治。 \n \n 北港警方表示,該名男子可能是沒有看清楚交通標誌誤闖快速道路,2名汽車駕駛人又未注意前方狀況才肇禍。警方將加強肇事路段及周邊道路規劃勤務,針對酒後駕車、超速、騎乘機車未戴安全帽、闖紅燈及逆向行駛進行取締。 \n \n 警方指出,若駕駛人逆向行駛於快速道路或高速公路,可依道路交通管理處罰條例開罰3000至6000元罰鍰,籲請駕駛人遵守速限、行車管制及看清方向標示,否則逆向行駛不但會受罰,更可能造成意外事故。

  • 恐怖!休旅車撞機車 騎士墜20米亡

    恐怖!休旅車撞機車 騎士墜20米亡

    花蓮台8線中橫公路181.1K白沙橋路段,今早上午10時許發生車禍墜谷意外,駕駛休旅車的女性駕駛因精神不濟,駛入對向車道,迎面撞擊51歲的騎士,騎士遭撞飛後跌落20米深谷,經送醫後仍不幸回天乏術。

  • 開車遭空拍機擊中  網友:比中樂透還難

    開車遭空拍機擊中 網友:比中樂透還難

    新北市江姓男子昨天開車行經台北捷運永寧站前時,遭疑似空拍機撞擊,車上有些微擦傷。土城警方今天指出,將找出空拍機所有人,若違反規定最高可罰新台幣250萬元。 \n 有網友在臉書爆料公社上PO文,哥哥昨天傍晚5時50分駕著白色自小客車準備回家,在捷運永寧站前突然遭不明來源空拍機撞擊。 \n PO文者說,「長這麼大,從來沒聽過看過、遇過開車給飛機撞的-飛在天上的空拍機撞的~第一次車禍,第一次去警局做筆錄,居然是被空拍機撞到!這是不是比刮刮樂中2000萬機率還低」。 \n 開車的江姓男子也在臉書上留言表示,當時他稍微看一下四周沒什麼車後,盡快把車停在路邊,然後回去找空拍機或操控它的人,但都沒找到。詢問附近店家,也都說沒有看到有人在玩類似的飛行器。 \n 江姓男子說,在大馬路玩這個,如果是砸到騎摩托車的民眾或行人,後果不堪設想。他希望可以藉此呼籲大家,玩空拍機或搖控飛機之類的,還是到空曠的地方玩。 \n 土城警方表示,江姓駕駛當下受到驚嚇,事後發現右前方引擎蓋被撞到凹陷,隨即向派出所報案。警方目前仍在追查該空拍機的導航者。 \n 警方表示,玩家使用空拍機必須在限定的地點使用,若違反規定,依電信法或民航法最高可處新台幣250萬元罰緩。1060220 \n

  • 另行測試車輛撞擊結果? 交通部:恐不敷成本

     日前民眾在公共政策網路平台提案「國產車上市前,強制公開撞擊測試結果,並比照國外將結果分級」,交通部昨(16)日回應指出,法規並未要求車商公布測試結果,不過鼓勵車廠將撞擊測試簡化後自行公布。交通部也說,若比照國外建立NCAP制度,另行測試、公開碰撞結果,國內車市不大,成本恐過高。 \n 國內車輛須經安全審驗合格才能上市,所以車商要找檢驗單位測試煞車、安全帶、車燈及撞擊測試等50多種項目。此次民眾即提案要求,應揭露車廠給政府的撞擊測試報告。 \n 但交通部專門委員李昭賢指出,各國皆未要求車廠揭露檢測結果,而且撞擊測試報告太過專業、複雜,即便公布,民眾不一定可識別安全性,但還是會鼓勵車商先行整理,再揭露給民眾。 \n 不過,除政府依法要求碰撞測試,美、歐、日、中國、澳洲、韓國、拉丁美洲及東協,還另外支持民間成立獨立機構,推動NCAP制度,對已上市車輛另做更嚴格的碰撞測試,包括撞擊速度更快、撞擊角度更全面,還有是否配備主動安全式設備等。NCAP會將結果簡化成易懂的5星評等後公開。

  • 公布車輛撞擊測試結果?交通部:恐不敷成本

    日前民眾在國發會公共政策網路平台提案「國產車上市前,強制公開撞擊測試結果,並比照國外將結果分級」,交通部今回應指出,法規並未要求車商公布測試結果,不過鼓勵車廠將撞擊結果簡化後自行公布。交通部也說,若比照國外建立NCAP制度,國內車市不大,成本恐過高。 \n \n目前國內車輛須經安全審驗合格才能上市,所以新車上市前,車商須先經政府認可的檢驗單位測試各類項目,如煞車、安全帶、輪胎、車燈、座椅及撞擊測試等50多種項目,目前國內只有ARTC(車輛研究測試中心 )可做車輛碰撞測試。 \n \n此次民眾提案即要求,應揭露車廠給政府的撞擊測試報告。 \n \n但交通部指出,各國都沒有要求車廠要揭露檢測結果,而且撞擊測試報告太過專業、複雜,即便公布,民眾也不一定可以識別安全與否,但還是會鼓勵車商先行整理,再揭露給民眾。 \n \n不過,歐洲、美國、中國大陸等國規定,撞擊測試除了前撞、側撞,還必須包括後撞測試,但台灣尚未導入。 \n \n對此,交通部指出,後撞測試的目的,包含檢視車輛遭後方撞擊後,是否擠壓燃油箱,發生爆炸,聯合國2015年底才訂相關法規,交通部已請VSCC(車輛安全審驗中心)每年兩次檢測車輛安審法規,目前已盤點該法規,會循程序邀請國內相關業者討論,再評估導入國內實施可能性。 \n \n在國內建立NCAP制度,交通部:恐不敷成本 \n \n不過,除了政府依法要求碰撞測試,歐洲、日本、中國、澳洲、韓國、拉丁美洲及東協,還另外支持民間成立獨立機構,推動NCAP制度,以更嚴格標準,對已上市車輛另做碰撞測試,包括撞擊速度更快、撞擊角度更全面,及是否配備主動安全式設備等。 \n \n執行NCAP的民間單位會主動選擇檢測車輛,並沒有強迫車商參加,並將測試結果簡化成易懂的5星評等後公開,供民眾購車參考。 \n \n但交通部指出,建置NCAP測試機構大致要花1.41億元,每測試一款車輛,NCAP就要自行購買4台車,完成所有測試平均要花2100萬元,以國內每年平均有10餘新款國產車,大致要花2億多元檢測費用。 \n \n交通部表示,美國、歐洲、日本及中國等,政府雖支持民間成立NCAP,但都有一定車市規模,台灣車市規模較小,恐不敷成本,台灣應思考是否先把資源投注在建置NCAP,還是應用在其他推動車輛更加安全的項目。 \n \n至於可否比照拉丁美洲、東協等,以區域合作推行NCAP,分攤測試成本,交通部指出,國內進口車配備還是有差異,就需要另外撞擊測試,即便區域合作,要特別為進口台灣的車款測試有困難。 \n \n另外,交通部提醒,即便是進口車,民眾也不一定可參考該款車在國外的NCAP評等,因為進口到國內的配備可能不同,如氣蘘數量不同,或沒有配備主動安全式設備(如自動防撞)等,就會影響星評結果。 \n \n交通部強調,目前還是以接軌聯合國UN/ECE的車輛安全法規為主,定期檢討、提升安全法規,確保符合國際安全水準。

  • 交部傾向不建置NCAP 汽車專家:別再推諉

    日前民眾在公共政策網路平台(join.gov.tw)提案「國產車上市前,強制公開撞擊測試結果,並比照國外將結果分級」,交通部今回應指出,法規並未要求車商公布測試結果,不過鼓勵車廠將撞擊結果簡化後自行公布。 \n \n不過,除了政府依法要求車輛上市前要經碰撞測試合格,美、歐、日、中國、澳洲、韓國、拉丁美洲及東協,還另外支持民間成立獨立機構,推動NCAP制度,另行以更嚴格標準,對已上市車輛做碰撞測試。 \n \nNCAP測試內容不僅撞擊速度更快、撞擊角度更全面,還會看是否配備主動性安全式設備(如防鎖死煞車系統 )等,不同國家的NCAP制度,也會檢測行人碰撞防護、兒童安全座椅及翻滾預防(穩定性)等。 \n \nNCAP並會將測試結果簡化成易懂的5星評等後公開,供民眾購車參考。 \n \n但交通部指出,建置NCAP測試機構大致要花1.41億元,每測試一款車輛,NCAP就要自行購買4台車,完成所有測試平均要花2100萬元,以國內每年平均有10餘新款國產車,大致要花2億多元檢測費用,台灣車市規模較小,恐不敷成本,台灣應思考是否要先把資源投注在建置NCAP。 \n \n至於可否比照拉丁美洲、東協等,以區域合作推行NCAP,分攤測試成本,交通部指出,國內進口車配備還是有差異,就需要另外撞擊測試,即便區域合作,要特別為進口台灣的車款測試有困難。 \n \n不過,專業汽車網站《iscar!》執行副總編輯蔡至兼指出,交通不應再推諉。他指出,目前國內唯一可做車輛碰撞測試的ARTC(車輛研究測試中心 )已建置相當成熟的碰撞實驗室,在此基礎上,即便要增添設備,成立NCAP成本不會過高。 \n \n蔡至兼說,政府推動NCAP一定會有壓力,因為測試結果一旦不好,可能影響車廠銷量、股價等,此事又牽涉到兩個部會,因為ARTC是經濟部成立的財團法人,交通部則業管車輛安全審驗,推動不會那麼容易。 \n \n但蔡至兼仍支持建制NCAP,他指出,國外甚至有車廠願意主動贊助NCAP。他強調,公開撞擊測試結果,才能讓民眾有更安全的購車選擇,也可以反過來促使車廠提升安全配備,追上國外車輛的安全配備水準。

  • 麥寮工業路2車對撞 4屍5命慘

    麥寮工業路2車對撞 4屍5命慘

     雲林縣麥寮工業區15日上午10點半發生2輛自小客車嚴重衝撞,造成3個大人拋出車外,總共造成4屍5命、3輕重傷,其中白車吳姓駕駛的姚姓妻子懷4個月身孕,一屍兩命,車禍現場因無目擊者也無路口監視器,肇事原因尚待警方調查釐清。 \n 路旁5車 無辜遭殃 \n 這起車禍事故是發生在麥寮鄉工業路622號附近的小巷口,1輛黑色、1輛白色轎車相撞後,黑色轎車疑似往前衝,撞擊力波及路旁店面的5輛車才停止,黑車、白車停止地點相距20公尺還隔著分隔島,白色轎車是由吳姓男子(33歲)駕駛,車上3大2小,載著妻子(27歲)、3歲的兒子、大姨子(32歲)抱著2歲女兒。 \n 夫載孕妻 天人永隔 \n 白色轎車車頭嚴重受損,吳姓男子無大礙,但車上懷孕4個月的吳妻不幸母子喪生、大姨子輕傷、2歲女兒傷重不治,3歲兒子毫髮無傷但嚇哭;家屬哀慟的說,一家人吃完早餐返家途中,卻發生車禍,美滿家庭天人兩隔,希望警方盡速調查、釐清車禍真相。 \n 黑色轎車由周姓男子(18歲)駕駛,載著胞弟(17歲)、呂姓友人(22歲),車禍發生後,波及五金行等店面的5輛車。車上3人都被拋飛出車外,躺在被波及的車輛旁,滿地都是血跡,周男的弟弟與呂姓友人都當場傷重死亡。 \n 衝撞猛 3人拋車外 \n 雲林縣消防局獲報後出動北五、麥寮、東勢、崙背、褒忠等消防分隊搶救,隊員抵達現場時也嚇一跳,看不懂怎麼撞擊的,但採取先救活的再救死的策略,把傷勢較重的先送走。 \n 消防分隊員表示,昨天是星期日,工業路上沒什麼人,店家也關門休息,發生事故時沒有目擊者,店家內有人聽到劇烈撞擊聲,出門查看怎麼回事,赫然看到傷者散落在地上嚇得報警。 \n 台西警分局指出,白車司機無酒駕,黑車司機的抽血檢測結果尚未出爐,路口沒有監視器,車禍原因仍待調閱相關行車紀錄器畫面才能釐清。 \n 這起重大事故共造成4屍5命、2重傷、1輕傷,由於雲林沿海地區醫療資源缺乏,分別送雲林長庚、虎尾若瑟醫院、北港媽祖醫院、台大斗六分院、雲林基督教醫院、二林基督教醫院急救。

  • 地方掃描-女騎機車外出晨泳 遭貨車撞擊死亡

    新北:51歲李姓女子13日凌晨5時許騎機車外出晨泳,在中和區環河西路與中原街口的機車專用道待轉,李女於燈號一變後準備起步左轉,卻遭後方28歲楊姓男子駕駛的小貨車直接撞擊,李女頭顱變形、送醫後不治,詳細車禍原因待警方進一步釐清。

  • 女子外出晨泳  慘死小貨車輪下

    女子外出晨泳 慘死小貨車輪下

    51歲李姓女子今(13日)凌晨5時許騎機車,在新北市中和區環河西路與中原街口的機車專用道待轉,燈號一變燈李女準備左轉,卻遭後方28歲楊姓男子駕駛的小貨車直接撞擊,李女頭顱變形,送醫後不治,詳細車禍原因待警方進一步釐清。 \n \n警方調查,楊男為物流公司駕駛兼3份工作,當時正要送貨往板橋方向,疑因天色昏暗、搶快,才會直接撞擊李女。家屬表示,李女每天都有早起晨泳的習慣,當時正要去游泳。雙方酒測值為零,詳細車禍原因待進一步釐清。

  • 月球形成新推論  地球遭多次撞擊結果

    月球形成新推論 地球遭多次撞擊結果

    對於月球如何形成,科學家研究迄今已有分裂說、捕獲說、地月同源說及大碰撞說等等。最近又有一種推論稱,地球於形成初期遭多次撞擊而產生大量碎片,這些碎片經歷長時間聚合後,才形成現今的月球。 \n \n 原本科學界主流理論是大碰撞說,指原生地球遭受大如火星的天體撞擊,爆裂出的物質進入環繞地球的軌道,經由吸積形成月球。但科學家發現,若理論屬實,月球應僅有約五分之一物質來自地球,但事實是組成月球的物質與地球幾乎完全一樣。 \n \n 對此理論不足處,以色列魏茨曼科學研究院的魯富,其領導團隊利用近千次計算機仿真撞擊,模仿地球於形成初期遭多個微行星撞擊後的結果,顯示地球每次遭撞擊都會產生大量碎片,碎片不斷經過聚合過程,最終形成月球。 \n \n 魯富表示,在太陽系形成初期,星體撞擊事件時有發生,因此月球由地球遭多次撞擊而誕生的理論,較單一撞擊--大碰撞說更符合自然情況。

  • 醉男汐五高架撞車 2人受傷送醫

    蔡姓男子今天凌晨駕駛自小客車,在汐五高架連續撞擊2車,造成2人受傷,送醫後無生命危險。警方酒測後,發現蔡姓駕駛酒測值達0.51MG/L,全案正由警方偵辦中。 \n 國道警察表示,凌晨1時許,蔡姓駕駛自小客車於汐五高架北向29.6公里撞擊黃姓駕駛的自小貨車後,再於汐五高架北向26.4公里撞擊黃姓女駕駛的自小客車。 \n 警方說,這起事故共造成2人受傷,經救護車分別送到台北馬偕紀念醫院及新光醫院後都無生命危險,未造成車流回堵。 \n 警方表示,蔡姓駕駛酒測值0.51MG/L,事故後續由汐止分隊處理中。1060105 \n

  • 小客車追撞曳引車 酒駕男當場死亡

    小客車追撞曳引車 酒駕男當場死亡

    高雄47歲龍姓男子28日深夜駕車在台88快速道路追撞前方曳引車,車頭嚴重變形,他被卡在駕駛座當場沒有呼吸心跳,警消出動破壞機具切割才將他救出送醫,仍宣告不治,事後抽血換算酒測值高達1.12毫克,酒駕致死悲劇再添1件。 \n \n52歲陳姓曳引車駕駛前天晚上11點多,駕車行經台88快速道路東向西5.2公里處外側車道,在大寮交流道路段突然從後方被強烈撞擊,他拚命穩住方向盤,停靠後下車察看,才發現是遭1部黑色小客車追撞。 \n \n轄區大寮派出所所長曾富達說,曳引車左後輪破裂,車尾有撞擊痕跡,而小客車車頭整個變形,駕駛座只剩下原本3分之1,龍姓駕駛被卡在座位上,已無生命跡象,但因車門被撞凹無法開啟,警消到場動用切割機破壞車門,才將他送往醫院急救,最後仍宣告不治。 \n \n由於撞擊猛烈,小客車車牌被撞到不知去向,後來曳引車找人來換輪胎時,才發現車牌整個射進輪胎內;警方檢測發現,陳姓曳引車駕駛並無酒精反應,但死亡的龍姓男子抽血檢驗後換算酒測值高達1.12毫克。 \n \n龍男的妻子表示,丈夫是工人,平時很少看他喝到酩酊大醉,不知昨晚為何會酒後駕車釀禍;警方初步判斷,應是酒駕加上當時下起細雨、視線不良才發生追撞,由於年底聚餐機會增加,警方呼籲民眾切勿酒駕,以免害人害己。

  • 工程車撞火車 車廂門遭震開5公分

    工程車撞火車 車廂門遭震開5公分

    今日晚間約11時,台鐵一列桃園往內壢的區間車突然發生劇烈碰撞,車廂門立時被震開約5公分,煙霧竄入車廂中並帶有燒焦味,但事故發生時車廂工作人員卻未立即檢視車廂受損情形,處理方式疑欠妥當。 \n \n台鐵今晚一列桃園往內壢的區間車在路上發生碰撞,在第4及第5車廂感受明顯撞擊,車廂門被震開而無法閉合,並有燒焦味飄入,所幸無人受傷。不過撞擊發生後,卻未有工作人員前往確認車廂狀況,而是在抵達內壢後才改派其他車輛接駁乘客,這樣的處理方式也讓乘客質疑,若車廂受損仍繼續行駛,是否會發生其他意外。 \n \n事後向列車工作人員詢問,證實是工程車因軌道位置未安排好而發生撞擊,撞擊位置在4-6節車廂,其餘細節則不願透露。

  • 地方掃描-男子穿越軌道 遭自強號撞擊不治

    新北:汐科火車站20日上午近7時,58歲陳姓男子疑因錯過下車車站,且為貪圖方便直接穿越軌道搭車回南港上班,卻遭進站的編號404次自強號列車撞上當場死亡,導致汐科站僅剩2線通行,共17列次、8220名旅客受延誤影響。

  • 貪快跨越鐵道 台鐵汐科站1人遭自強號撞擊身亡

    貪快跨越鐵道 台鐵汐科站1人遭自強號撞擊身亡

    (11:14更新 新增內文:死者疑似穿越軌道不慎衰落鐵軌)新北市汐止區汐科火車站內,今天上午將近7時,傳出有人遭火車撞擊,警消獲報後派遣救護車前往處理,發現遭撞男子已死亡;警方目前正調查事件發生原因。 \n今天上6點50分由樹林開往台東編號404次自強號行經汐科站中正線時,有人遭列車撞擊死亡,共延誤17列次、8220名旅客。 \n據了解,救護車到達時,發現該男子已死亡。至於事件發生原因是男子先掉落鐵軌才被撞擊,還是男子站在月台遭自強號擦撞才掉落鐵軌,或是其他原因,警方已展開調查。 \n台鐵表示,案發後已安排列車接駁旅客到汐科站,轉乘另班自強號,約一小時候事故現場恢復三線通行;至於死者身分尚待鐵路警察清查中。 \n鐵路警指出,死者為男性,年紀初估50歲上下,從車站監視器畫面顯示,死者疑似錯過下車車站,貪圖方便,要從第二月台穿越軌道到第一月台搭車返回工地,才發生這起意外。 \n \n★珍惜生命 再給自己一次機會★ \n自殺諮詢專線:0800-788995(24小時) \n生命線:1995 張老師專線:1980

  • 直排輪鞋抽查 2件耐水平撞擊性不合格

    溜直排輪是很多民眾喜愛的休閒運動,不過經濟部標準檢驗局今天公布市售直排輪鞋檢測結果,10件中有2件耐水平撞擊性不合格,恐有滑倒、受傷的危險。 \n 為讓民眾能夠放心溜直排輪且瞭解直排輪鞋產品安全,標檢局日前在大賣場、體育用品店等販售通路,隨機購買10件不同廠牌樣品進行檢測。 \n 標檢局檢測發現,品質項目有2件耐水平撞擊性不符合規定,包括英萊斯克的伸縮溜冰鞋全套組、Solloma的豪華伸縮直排輪,因可調整長度鞋身調節機構斷裂或鞋身與底座脫離,恐有滑倒受傷之虞。 \n 標檢局表示,將依商品檢驗法第6條第4項及第63條之1第1項等規定,通知銷售者不得陳列或銷售,並通知報驗義務人限期回收或改正該商品,屆期違反前述限期回收或改正命令者,將處新台幣10萬元以上100萬元以下罰鍰。 \n 標示查核部分,標檢局指出,商品檢驗標識、中文標示各有2件不合格,不合格情形包括未貼附或貼附兩張商品檢驗標識,或未標示報驗。 \n 針對商品檢驗標識不合格商品,標檢局表示,經查證逃避檢驗屬實者,將依商品檢驗法第60條第1項規定處以20萬元以上200萬元以下罰鍰。 \n 至於中文標示不合格者,標檢局指出,將通知報驗義務人限期改正標示,屆期未改正者,將處10萬元以上100萬元以下罰鍰。1051215 \n

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