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以下是含有撞擊的搜尋結果,共432

  • 金瑞益88號船難 檢察官相驗船長頭部撞擊外傷

    「金瑞益88號」在新北市石門富貴角外海翻覆,士林地檢署檢察官今天上午在基隆殯儀館相驗船長吳聰德遺體,並訊問2名生還者,釐清事發當時海況,檢方將調閱船籍資料、天氣狀況,釐清事故原因。 \n \n金瑞益事發至今2人獲救、1人死亡,另外有5人還在搜救當中,其中1名生還者林謀德,在大浪來時,人在甲板被打落海面,被一旁漁船救起,船難後38小時大陸籍漁工林謀福在船艙內獲救,同時被發現的死者吳聰德,檢方相驗發現他頭部有撞擊的外傷,明日將解剖遺體,釐清是否因船身翻覆,頭部撞擊死亡,還是遭海水溺斃。 \n \n生還者林謀福表示,金瑞益88號7日從基隆漁港出發,前往淡水海域捕撈劍蝦,事發時,漁船正要返航,當時一陣大浪來襲,船身被大浪推起後翻覆,他躲進裝漁獲的船艙內,並不清楚其他人的位置。 \n \n檢方根據生還者說法調閱船籍資料,以及相關氣象、海況,了解船隻是否因天候狀況不佳而發生意外,並持續搜救其他失蹤船員。

  • 曾寶儀被機車撞手腳擦傷 保溫壺擋撞擊

    藝人曾寶儀今天上午在家附近過馬路時被機車騎士撞到,未免大家擔心,她在臉書發文說「照了X光骨頭沒事,手腳有點擦傷,不幸中的大幸」。曾寶儀放在側背包的保溫壺,幫忙擋下撞擊力道。 \n 曾寶儀今天上午9時左右,在台北市三民路與民生東路口被一輛機車撞到,曾寶儀請救護人員協助包紮傷口後,自行前往榮總就醫。台北榮總則說明「曾寶儀小姐已出院」。 \n 曾寶儀隨後在臉書發文說「未免大家擔心很快報告一聲:今早在家附近過馬路時被機車騎士撞到。照了X光骨頭沒事,手腳有點擦傷,不幸中的大幸」。 \n 她還PO上保溫壺被撞凹的照片,並發文說「圖為我放在側背包裡的保溫壺,幸好它幫我擋下撞擊力道,真是辛苦它了」。 \n 曾寶儀文末提醒「大家行車走路時都要小心路況,平安最重要啊!」1051205 \n

  • 保溫瓶擋撞擊 曾寶儀遭酒駕騎士撞倒幸無大礙

    保溫瓶擋撞擊 曾寶儀遭酒駕騎士撞倒幸無大礙

    藝人曾寶儀今天上午9時許在住家附近台北市民生東路、三民路口,被一名酒駕騎士撞倒,手腳擦傷送醫急救,幸無大礙。她在臉書秀出隨身帶的保溫瓶報平安,表示保溫瓶被撞凹,卻也幫她擋下撞擊力道。 \n \n警方對酒駕騎士進行酒測,酒測值高達0.7毫克,依公共危險罪嫌偵辦,曾寶儀則已從榮總出院。 \n \n曾寶儀稍早在臉書貼文指出,「未免大家擔心很快報告一聲:今早在家附近過馬路時被機車騎士撞到。照了X光骨頭沒事,手腳有點擦傷,不幸中的大幸。圖為我放在側背包裡的保溫壺,幸好它幫我擋下撞擊力道,真是辛苦它了。大家行車走路時都要小心路況,平安最重要啊!」 \n \n \n中時電子報關心您:喝酒過量,有礙健康! \n

  • 自強號玻璃破 研判碎石撞擊所致

    今天中午12時16分,一輛台鐵PP自強號停靠彰化站時,站長通報第2車廂靠海側的玻璃因外力破損,一度以為是槍擊,但調查後應是碎石所致。 \n 搭火車搭到一半玻璃突然破裂讓人好心驚,台鐵說明,今天中午11時56分,台鐵第118次自強號車長接獲通報,第2車廂26號位置旅客聽到玻璃碎的聲音,站長也於12時16分抵達彰化站時通報,鐵路警察也立刻派員蒐證。 \n 台鐵表示,台鐵PP自強號是雙層強化玻璃,一開始不排除是槍擊,但經過警察初步判斷後發現,外層破裂中心點呈不規則孔洞,且內層玻璃完好未遭貫穿,初步研判可能是碎石撞擊所致。1051126 \n

  • 公開國產車撞擊測試 2天逾2千網友連署

    進口車今年銷售占新車比重達4成,網友直指原因就是因為進口車有公正機構的撞擊測試可供參考,希望國產車的撞擊測試結果也能公布,不到2天就有超過2000名網友連署。 \n 在PTT車版就有網友在公共政策網路參與平台發起連署,希望公布由交通部委託財團法人車輛研究測試中心(ARTC)進行的撞擊測試結果,讓民眾在買車前有所依據。 \n 網友說,目前民眾對於車輛的安全日益重視,進口車購買比例從以往的3成提高至4成,因為大部分的進口車,都有經認證的實驗室實施撞擊測試,如美國的高速公路安全保險協會(IIHS)或是歐洲EURO NCAP(新車評鑑計畫),車輛安全與否可由撞擊測試的公開結果得知,並將測試結果數據化和分級。 \n 對於購車民眾想了解車輛安全性可說是一目了然,不用在「聽說」哪個廠牌的安全性較好或者是哪一個廠牌的安全性不佳。 \n 網友指出,目前國產車上市前都宣稱有通過ARTC的撞擊測試合格,但結果卻是「不公開」,購車民眾也無管道得知相關撞擊測試的結果,這對於民眾想知的權利可說是完全的背道而馳。 \n 尤其是近期BMW頻頻在道路上與豐田(Toyota)進行實車撞擊對決,更喚起消費者對車輛安全性的重視,不過交通部官員卻說,台灣的撞擊測試主要依循聯合國要求,較為類似歐盟及日本標準,對於上市車款只有「過」與「不過」的結果,所以只要能在台灣賣,等於撞擊測試都有過關。 \n 網友認為,台灣對汽車撞擊測試只有「過」與「不過」的二分法,意義不大,應該要推出分級制度,由政府撥款買車測試,再公布成績加以分級,才能提供市售國產車安全性的參考指標。1051121 \n

  • 興航停飛 遭飛機撞擊運將怕求償無門

    復興航空宣布明天停飛,而去年遭墜落中的興航GE235班機擊中計程車的司機周錫東委任律師王耀星今天轉述,周聽聞興航可能破產時,擔心會求償無門,結果變成要自認倒楣。 \n 復興航空GE235班機104年2月4日在松山機場起飛,預計飛往金門的途中,起飛不到3分鐘內便在南港地區墜入基隆河,造成43人罹難、15人受傷。 \n 當時興航在墜落過程中,撞擊一輛行駛於環東大道上、由周錫東駕駛的計程車,造成他視力受損無法再開車,雖然興航曾打算以新台幣40萬元和解,但周並未接受,因此向士林地院提出民事訴訟,求償400萬元,目前仍在審理中。 \n 由於興航今天宣布明天將停飛,周錫東的委任律師王耀星轉述,周聞訊後相當擔心,主動打電話向他表示,深怕整起案件最後求償無門,只能自認倒楣。 \n 王耀星強調,周請求的損害賠償僅是一般債權,可能因金額數目太小不被重視,所以即使未來判決確定,可能判決書也會變成廢紙一張。 \n 刑事部分,罹難者家屬事後提告,士林地檢署7月13日偵結,將興航董事長林明昇等11人不起訴處分;機師廖建宗、劉自忠兩人因已死亡,也獲不起訴。1051121 \n

  • 民眾遭火車撞擊 尋獲部份肢體

    宜蘭縣政府消防局今天說,上午9時獲報,有1名民眾在宜蘭市校舍路鐵路平交道附近遭火車撞擊,目前僅尋獲部分肢體,相關單位正在調查中。 \n 台鐵410次自強號上午9時26分在宜蘭二結間的校舍路平交道撞擊一名行人,目前東正線封閉,僅以西正線單線行車,受影響列次尚在統計中。1051118 \n

  • 民眾遭火車撞死 台鐵宜蘭段一度單線通行

    1名民眾今天上午9時在宜蘭市校舍路鐵路平交道附近遭火車撞擊,明顯死亡,當地鐵路路段一度單線通行,直到11時左右才恢復雙線正常行車。影響16列次392分,旅客約4580人。 \n 宜蘭縣消防局約在上午9時20分獲報,1名民眾在宜蘭市校舍路鐵路平交道附近遭自強號火車撞擊,肢體散落四處,明顯死亡,死者疑為男性,現場交由鐵路警察調查處理中。 \n 台鐵宜蘭運務段說,事發後現場一度以西正線單線行車,經將500多名自強號火車乘客接駁到其他列車後,已於11時15分解除東正線封鎖,恢復雙線正常行車。1051118 \n

  • 屏東輕航機降落不慎撞地 2人輕傷

    屏東高樹鄉今天中午發生1架輕航機遇亂流,駕駛疑似要降落時,因降落不慎,機頭撞擊地面,機上2人輕傷,機頭也受損。 \n 屏東縣消防局表示,輕航機於中午12時30分從練習場起飛,12時40分原地附近墜落,機上2名傷者分別是49歲的學員張裕華及45歲教練黃正男,2人意識都清楚,主張胸痛。黃男右手指及左腳扭傷,臉擦傷,2人送醫治療,都拒絕接受採訪。 \n 練習場所屬的騰翔育樂有限公司表示,教練黃正男有10多年的駕駛輕航機經驗,張裕華是學員,已學習半年多,今天是進行起降訓練,疑似遇亂流著陸時不慎撞擊地面,詳細原因待民航局調查。1051117 \n

  • 山羌卡在保險桿 駕駛發現已難救

    苗栗縣錢姓男子開車行經南庄鄉苗124線,路旁突然衝出1隻山羌,遭到自小客車撞擊卡在保險桿上,駕駛不知如何是好,求助消防隊員,才把山羌從保險桿上拖出,但已無生命跡象。 \n 苗栗縣消防局15日深夜接獲員警轉報,有山羌遭車輛撞擊受困,隨即派遣南庄分隊人車前往查看,發現山羌後肢和部分身軀,已經陷入車體前方的保險桿,消防隊員只好先拆卸下車牌,才順利把山羌拉出。 \n 警方調查,開車的錢姓駕駛原本從蓬萊村要前往南庄鄉老街區,行經護漁步道時,疑似受到驚嚇的山羌,從路旁竄出,遭到撞擊後卡在車輛保險桿上。 \n 第一時間錢姓駕駛並未察覺,持續開車約10分鐘,進入南庄街區才警覺車前發出異音,下車看到山羌受困,當下也不知如何是好,只能再把車輛開到分駐所,尋求警消協助,但被救出的山羌已經明顯死亡。 \n 農業處指出,山羌目前仍被列為珍貴稀有野生動物,為台灣鹿科動物中體型最小的一種,體長約47至70公分,體重約6至7公斤,根據外觀判斷,這隻山羌為雄性,不排除是遭到其他動物追逐,衝出路面被車輛撞死。1051116 \n

  • 高雄1男打籃球遭撞擊腹痛路倒 警緊急協助

    高雄1男打籃球遭撞擊腹痛路倒 警緊急協助

    高雄市警苓雅分局福德二路派出所副所長蔡榮宗、警員許馨文巡邏時,據報在高雄市苓雅區正道公園有民眾請求警方協助,警方到場發現蔡姓男子因與玩伴打籃球時不慎遭球撞擊腹部,導致腹痛不適並且呼吸不順,警方趕緊通報119救護車並通知家屬,隨後蔡男由其父親陪同隨119救護車載往802國軍高雄總醫院就醫,蔡男及其家屬都非常感謝警方的協助。

  • Volvo美召回7.4萬輛車

    富豪汽車(Volvo)在美召回7.4萬輛車,因前座安全帶無法在撞擊時維護乘客安全。 \n \n此次召回車款包括2016與2017年的S60、S90、V60、XC60和XC90。該車廠在政府文件中表示,安全帶扣鈕可能鬆脫,一旦發生撞擊則無法發揮作用。經銷商將於12月12日起免費為車主更換安全帶零件。

  • 21歲男大生撞死64歲婦 母:會負責

    21歲吳姓男大生今天涉嫌酒駕逆向撞上3輛機車,造成1死2傷,高雄市警方處理進行酒測的酒測值達0.59,帶回偵辦時,吳母表示會處理、負責。 \n 高雄市警察局仁武分局初步調查,吳男為在學的大學生,今天清晨駕駛一輛白色賓士車行經澄觀路時,逆向闖進對向車道後撞擊3輛機車,造成機車騎士2男1女受傷,由警消送醫。 \n 遭撞擊的64歲黃姓婦人當場無呼吸心跳,李姓男子傷重送醫急救,蘇姓男子輕傷未送醫;黃女送醫後宣告不治。 \n 黃女家屬表示,黃女在一座宮廟當義工,清晨會到宮廟協助開啟廟門與清掃,沒想到今天清晨騎機車出門,至澄觀路加油站附近時被車子撞擊。 \n 警方表示,車禍發生後警方對吳男進行酒測的酒測值達0.59,吳男的母親到場關切,一再表示會對兒子的行為負責及處理。 \n 警方帶回吳男偵辦時,一度遭外界質疑禮遇未上銬,警方強調「有依規定上銬」。1051110 \n

  • 大7效應 車商這樣解釋鈑金與安全

    「社會在走、鈑金厚度要有」,一起BMW大7系列與豐田(Toyota)Altis的行車糾紛,意外引發網友對鈑金厚度與安全性之間相關性的論戰,但,鈑金厚度與安全能劃上等號嗎? \n 車商表示,過去的造車哲學確實以鈑金厚度當作是被動安全的保證,以市場公認安全性第一的富豪(Volvo)為例,鈑金厚度被譽為「坦克車等級」;不過,近年來潰縮區的設計已經蔚為主流,除了日系車外,歐系車也多採潰縮區保障乘客人身安全的思維。 \n 車商指出,隨著材料的進步,要達到過去一樣的安全性,已經不需要一樣厚的鈑金,反倒是單純講究鈑金厚度,在意外發生時恐怕對駕駛及車內乘客造成更大的傷害,若要真的安全,車輛骨幹的車籠,才是真正該「硬」的地方。 \n 舉例而言,Volvo引以為傲的硼鋼或是多數車廠採用的鋁合金材質,或是各種高剛性鋼材,都比過去一昧要求厚度的鋼材更能發揮作用,且重量更輕,除了提高安全性外,也有省油的附加價值。 \n 此外,如果鈑金太厚,在發生意外時可能對行人造成的傷害,也比採潰縮區設計來得嚴重。 \n 車商分析,BMW大7之所以「完勝」Altis,跟鈑金厚度當然有關,但若因此斷定「鈑金愈厚愈安全」,可能過度簡化車輛安全結構的設計,尤其雙方撞擊的時速僅約30公里左右,跟高速撞擊時可能造成的傷害,不能相提並論。 \n 就算是歐系車目前的潰縮區設計,也是以高速行駛下的撞擊作為模擬對象,像是影片中那樣的撞擊力道,無法明顯看出潰縮區發揮的作用,且潰縮區主要是為了吸收撞擊時的力道,讓車內乘客承受的傷害最小化,搭配安全性高的車籠,才能真正顯現價值。 \n 此外,車商指出,在造車工藝日新月異下,除了在意外發生時作用的「被動安全」外,預防意外的「主動安全」重要性也日漸提升,包括防鎖死煞車系統(ABS)、循跡防滑系統(TRC)、電子穩定系統(ESP)等,多半都已成為各車款的標準配備,若預算允許,包括緊急煞停、車道偏移、盲點警示等,更是讓車主避免意外的重要幫手。1051105 \n

  • 熱門股-必翔 營運轉機成交放量

    熱門股-必翔 營運轉機成交放量

     必翔(1729)今年營運現轉機,不僅前3季營收交出13.4億元,年成長率25.8%佳績,隨著轉投資必翔電能開始獲利,必翔電動車也力拚明年初上市下,帶動昨日股價強漲6.72%,以76.2元作收,成交量也放大至2,744張。 \n 必翔今年受惠於高階電動輪椅及代步車出貨比率提升,重要轉投資磷酸鋰鐵電池事業的車用動力電池,也有重量級客戶訂單加持,該公司上半年稅後淨利0.36億元,EPS為0.19元。將加入營運的電動車,已獲ARTC包括撞車、車體拉力、大樑結構與吸震撞擊等測試,其中吸震撞擊更取得全球專利,檢測已全數過關,目前正申請核發執照。

  • 軍中自裁頻傳 馮世寬:不能只讓軍方扛責

    軍中自裁頻傳 馮世寬:不能只讓軍方扛責

    陸戰99旅一名徐姓女性二等兵,昨晚間在台鐵竹南車站月台墜落軌道,遭進站列車撞擊身亡;日前澎防部一名王姓士官上吊自殺。國防部長馮世寬上午受訪表示,最近發生的軍紀事件,都不是軍官的領導統御發生問題,不能只讓軍方扛起責任。 \n \n陸戰徐姓士兵墜軌事件,馮世寬表示,徐姓女性士兵去會完朋友後,墜軌遭撞擊而亡,他感覺非常遺憾。她剛完訓,應該是一位非常優良的戰士,目前有些情況還沒掌握,但檢調已經跟軍方有協議,希望檢調去了解此事。 \n \n★中時電子報關心您:再給自己一次機會 \n自殺諮詢專線:0800-788995(24小時) \n生命線:1995 \n張老師專線:1980 \n

  • 女兵遭火車撞擊不治 海陸指揮部表遺憾

    海軍陸戰隊指揮部今(23) 日表示,所屬陸戰99旅徐姓二兵晚間於臺鐵竹南車站不明原因從月臺墜落,不幸遭進站列車撞擊身亡,全案現由鐵路警察局調查中。 \n陸戰隊指揮部指出,徐員係完成入伍專長訓練後,於10月21日至99旅報到,配合週六日請休假,肇生此不幸事件深表遺憾與不捨,目前協助家屬處理後續事宜,同時配合檢警瞭解肇因。

  • 女子疑闖平交道 遭火車撞死

    台南市1名女子今天晚間疑似闖入仁德區虎山平交道鐵軌區,遭1列南下的自強號當場撞擊死亡,列車一度停駛。女子身分及事故原因由警方調查中。 \n 警方初步調查,台鐵南下自強號373車次晚間7時5分左右,行經仁德區虎山平交道時,撞擊到1名突然出現在鐵軌區的女子。火車隨後在保安車站停下,鐵路暫時雙向停止通行,由警方到場進行採證。 \n 這名女子因遭到火車撞擊後拖行一段距離,當場死亡;鐵路交通晚間8時左右恢復通行,女子身分及詳細事故原因正由警方調查中。1051017 \n

  • 恐龍滅絕後疑另有彗星撞擊 促成暖化

    科學家在美國新澤西州及大西洋海床挖出的細小玻璃體,表明在5600萬年前,可能另有1顆彗星或天外物體撞擊地球,造成暖化並促成一波哺乳類動物的出現。 \n 路透社報導,科學家今天指出,這場比小行星撞擊導致恐龍滅絕晚約1000萬年的另一次撞擊,可能引發地球出現一個特別溫暖、無冰的時期。包括後來演化出人類的靈長類在內多個重要哺乳類族群,都是在這個暖化時期首度出現。 \n 這項刊於「科學雜誌」(Science)的研究標示出新證據,顯示天外物體的撞擊,對促成地球上的生命具深遠影響。 \n 研究人員表示,被稱為「微熔融石」(microtektite)的這類細微暗色玻璃球體,是彗星或小行星撞擊地球的強力證據。如果5600萬年前確有1次彗星撞擊,則確與「古新世-始新世氣候最暖期」(Paleocene-Eocene Thermal Maximum,PETM)那段地球發生暖化的時間相吻合。 \n 帶領這項研究的倫賽萊爾工技學院(Rensselaer Polytechnic Institute)地質化學家蕭爾勒(Morgan Schaller)表示,他們現在還無法確切說5600萬年前那次撞擊的確切位置、彗星有多大,但地質證據支持應為彗星撞擊。 \n 法新社報導,這項研究雖不能證明5600萬年前的撞擊釋出異常大量的二氧化碳,但能對撞擊理論提供更多支持證據。其他的理論認為,是火山爆發及其他原因導致了「古新世-始新世氣候最暖期」。 \n 這項研究的另一共同作者、哥倫比亞大學「拉蒙多哈堤地球觀測站」(LDEO)及羅格斯大學(Rutgers University)研究人員肯特(Dennis Kent)說:「PETM時期暖化的相當快,我們的發現可以解釋為什麼會發生這個現象。」(譯者:中央社陳亦偉)1051014 \n

  • 月亮會變臉 隕石撞擊讓她8萬年換個面貌

    根據美國國家航空暨太空總署(NASA)資料發布的研究顯示,月球表面頻遭太空岩石撞擊,每隔8萬1000年就會完全變臉1次。 \n 法新社與「洛杉磯時報」(Los Angeles Times)報導,月球表面2公分厚、泰半鬆軟的塵土,翻攪頻率比原先預期多100倍,約8萬1000年碎片就會從隕石坑內飛出,月球表面就像完全翻攪了一番。 \n 這份研究也估算出,小行星和彗星頻頻撞擊月球這顆地球唯一天然衛星,每年平均新形成180個直徑至少10公尺的隕石坑。 \n 「自然」(Nature)期刊這份研究,刊出太空總署「月球軌道探測器」(Lunar Reconnaissance Orbiter)2009年以來拍攝的月球遭「撞擊前與撞擊後」對照照片。 \n 美國亞利桑那州立大學(Arizona State University)史拜爾(Emerson Speyerer)領導的科學家團隊定期比較同1區域的影像變化,並計算新出現的坑洞數量。 \n 他們的結論是,和先前的模型相較,「我們偵測到222個新出現的隕石坑,還發現直徑至少10公尺的坑洞,比先前預測的多了33%」。(譯者:中央社鄭詩韻)1051013 \n

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