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以下是含有擁堵的搜尋結果,共49

  • 百度地圖2022端午假期預測 周邊古鎮遊熱度高

    百度地圖2022端午假期預測 周邊古鎮遊熱度高

    百度地圖聯合馬蜂窩30日發布《2022年端午假期出行預測報告》,預計端午假期首尾兩日將出現全大陸的高速擁堵高峰,擁堵路段主要分佈在四川、安徽、重慶、江蘇等省市,整體旅遊趨勢上,包含綠色出行風尚如深圳、成都、杭州將位列綠色出行熱門城市前三,同時城市周邊遊、鄉鎮遊將繼續成為主流。

  • 李彥宏:大陸未來AI黃金十年 將可解決擁堵問題

    百度董事長兼首席執行官李彥宏27日在百度Create 2021(百度AI開發者大會)演講中表示,「人機共生」時代,大陸將迎來AI黃金十年。未來十年,AI將顯著降低技術門檻,為各行各業的智慧化轉型提供技術基礎。李彥宏判斷,智慧交通將使5年之內大陸一線城市不再需要限購限行,10年之內基本解決擁堵問題;AI所具備的感知和控制兩大能力,將在航太事業中廣泛應用,無人駕駛汽車也有望開上月球。

  • 美媒:港口擁堵凸顯產業鏈嚴重依賴中國

    美媒:港口擁堵凸顯產業鏈嚴重依賴中國

    美國正陷入罕見的供應鏈危機,港口嚴重擁堵,數十萬個貨櫃積壓在海上。美國之音(VOA)今天分析,產業鏈嚴重依賴中國是造成這場供應鏈危機的根源之一。

  • 貨櫃供需失衡 陸券商:明年下半年改善

     新冠疫情導致海上運能供需嚴重失衡,中信建投交運首席分析師韓軍14日表示,綜合各方判斷,失衡問題或將在2022年持續,且恐怕會持續加劇,帶動運價持續提高。

  • 三黑天鵝盤旋 歐美線運價年漲4~6倍

    三黑天鵝盤旋 歐美線運價年漲4~6倍

     疫情等三大黑天鵝效應加劇塞港、缺櫃危機,推動全球海運運價漲不停,進入旺季漲幅更驚人,波羅的海運價指數(Freightos Baltic Daily Index)近日首次加計預定所需各種保費、附加費等,試圖反應貨主實際支付成本,結果顯示亞洲-美西線每40呎櫃運價約18,345美元,比一年前高六倍;亞洲-美東線運費翻了四倍、約19,620美元;亞洲-北歐線運價近2萬美元,是一年前的八倍。

  • 東南亞疫情肆虐 運價翻騰

     東南亞疫情嚴峻醞釀全球航運新風暴,隨著封城、停工令延長,造成越南、馬來西亞等港口擁堵加劇,部分訂單流向大陸,讓華南港口運力再度吃緊;運價也跟著蠢動,據上海航交所SCFI本期最新運價指數,上海到東南亞線基本運價喊漲0.6%、來到861美元。

  • 疫情致深圳鹽田港擁堵 船期延誤7-8天 物流公司:現在有單也不敢接

    疫情致深圳鹽田港擁堵 船期延誤7-8天 物流公司:現在有單也不敢接

    一名在深圳市鹽田港西作業區的員工穆某5月21日確診新冠肺炎,直至6月1日,鹽田區在進行第3輪全域核酸檢測排查後,「5·21」疫情全市累計排查出15例無症狀感染者。這波疫情導致深圳鹽田港的貨櫃堆積如山,未來一週,船期預計將延誤7至8天。物流公司表示,就算現在有單也不敢接。

  • 《商情》港口擁堵 BDI指數回落1.7%

    港口擁堵,周四BDI指數回落1.7%;由於部分港口出現嚴重擁堵情形,加上印度疫情嚴峻讓檢疫層級提升,使得整體船隊效率降低,令波羅的海乾散貨BDI指數自10年高點回落,結束了連續15個交易日的漲勢。

  • 《商情》英國港口擁堵 木材原料進口短缺

    受市場對於英國脫歐後的擔憂加劇,加上許多的貿易協定尚未確立,因而導致眾多廠商紛紛提前出貨,造成英國幾個港口出現嚴重擁堵情形。

  • 《金融》魏震:大陸復甦進展良好 交通擁堵情況再現

    陸股及人民幣匯價今天呈雙雙走揚局面,MSCI中國研究主管魏震認為,目前亞太地區不同國家分別處於疫情爆發和恢復的初期階段,其中中國大陸在復甦階段的進展良好。除了觀察傳統數據,投資者也開始通過大數據或另類數據判斷經濟的復甦情況。

  • 高德Q1報告:陸近7成城市擁堵恢復去年90%

    高德Q1報告:陸近7成城市擁堵恢復去年90%

    高德地圖聯合大陸「國家資訊中心大數據發展部」 等機構聯合發佈《2020年Q1中國主要城市交通分析報告》顯示,全國交通持續復甦,近7成的城市擁堵已基本恢復,達到去年同期90%以上的狀態。

  • 武漢解封交通塞起來 早高峰擁堵指數上升逾7%

    武漢解封交通塞起來 早高峰擁堵指數上升逾7%

    隨著新冠肺炎疫情防控好轉,武漢8日按下解封重啟鍵。透過大陸高德交通出行大數據顯示,公車地鐵逐漸恢復營運,城市交通網絡被重新啟動,並在今早出現一定程度的交通擁堵,一早 8點到9點的武漢站、武昌站周邊道路的擁堵延時指數分別為1.202、1.812,較前日分別上升5.60%、14.81%;另外早高峰擁堵延時指數也較解封前一天上升超過7%。

  • 陸十大堵城復工慢 疫起暢通

    陸十大堵城復工慢 疫起暢通

     新冠肺炎疫情影響之下,大陸過去堵車嚴重的一些城市,如今壅塞程度減輕許多,根據數據顯示,去年堵車最嚴重的十大城市(十大堵城)在復工後的擁堵延時指數並較去年大幅下降,交通持續保持暢通狀態。復工後(2月10至21日)「十大堵城」整體擁堵程度下降37.3%,排行榜前三的哈爾濱、重慶、長春擁堵降幅均超過40%,而北京擁堵降幅達38.3% 。

  • 重慶 大陸Q1第一堵城

    重慶 大陸Q1第一堵城

     大陸公布《2019年Q1中國主要城市交通分析報告》(以下簡稱《報告》),針對2018年大陸高速路網的運行情況進行掃描分析,發現50個主要城市中,重慶市最堵,第一次登上榜首。調查中,50%城市塞車狀況減輕,降幅最大是揚州;僅有10%城市的擁堵指數上升,尤以鄭州為最。

  • 國際航協:陸啟用M503可緩解空域擁堵

    國際航協:陸啟用M503可緩解空域擁堵

    對於兩岸有關M503航線爭議,國際航空運輸協會(IATA)負責人回覆台灣交通部民航局的詢問時表示,M503並不是新航線,早於2015年3月起投入使用,並經過際民航組織(ICAO)批准,啟用M503是緩解上海飛行情報區空域擁堵的積極措施。

  • 北京5大解方 拚2035年疏解擁堵

    北京5大解方 拚2035年疏解擁堵

     「擁堵」是北京長年來難以抹滅的城市印象,為有效疏散非首都功能,大陸國務院出台《北京城市總體規畫(2016年-2035年)》,力拚在2035年完成總體城市規畫。這是國務院唯一批准的城市規畫,具有一定程度的法定地位。計畫指出,2035年,北京常住人口約控制在2300萬人以內,先以人口疏散方式,接著進行部分產業及政府部門轉移,逐步解決北京罹患的一系列「大城市病」,維持城市正常運作。

  • 廣州大手筆花千萬人幣 治理12個交通擁堵點

    廣州市計畫投入1378萬元(人民幣,下同),對花城大道等12個交通堵塞地區或據點進行治理。

  • 依舊擁堵 陸十一黃金周應設法改善

    今年大陸十一黃金周結束,共接待遊客5.93億人次,累計旅遊收入4822億元(人民幣,下同),人次和收入都再創歷史新高。旅遊界發現今年旅遊秩序較往年好,但擁堵依舊,要想辦法改善。

  • 眾人擁堵圍觀 卻看到慘烈畫面!

    在巴基斯坦(Pakistan ),一名男子上班途中,目睹了這樣悲慘的一幕,由於流浪狗數量激增,當地政府決定捕殺流浪狗。之所以這樣做的原因,官員聲稱,是為了保護市民的安全,而數量眾多的流浪狗,可能會攜帶致命的狂犬病和其他細菌,如果不加以控制,恐怕會帶來更大危害。

  • 北京擬收擁堵費 與攔路收錢有何區別?

    中國大陸北京市為緩解城市擁堵,將收取「擁堵費」。近日,北京市政協召開的霧霾治理問題提案辦理協商會傳出消息,北京市交通委會同市發改委、環保局、公安交管局等部門,已初步制定了北京市交通擁堵收費政策方案和技術方案,目前正在組織進一步深入研究和論證。

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