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以下是含有擠公車的搜尋結果,共74

  • 桃園八擴人口增3萬 擬設往返中壢公車

    桃園八擴人口增3萬 擬設往返中壢公車

     八德擴大都市重畫區人口成長快速,升格後已成長3萬人,為滿足大眾運輸需求,桃園市交通局研擬設置八擴經由普忠路往返中央大學路線,預計8月1日上路,若試辦期間3個月反映良好,就可望成為正式路線。

  • 彰市經國道直達二林公車 年中開駛

    彰市經國道直達二林公車 年中開駛

     矽品精密即將進駐二林中科,預估未來投資金額800億元,將增加7500個工作機會,首發開出189個職缺、本月17日公開對外招募,為帶動彰化西南角產業發展注入強心針。而彰縣府也緊鑼密鼓,規畫首條從彰化市上國道、駛進二林中科園區內的19路直達公車,業者承諾每天至少來回24班次。

  • 服務太超過?汐止里長趕學生下公車讓里民優先 交通局急加開

    服務太超過?汐止里長趕學生下公車讓里民優先 交通局急加開

    一位網友9日在網路上爆料,新北市汐止區厚德里里長為了讓里民搭上藍23線公車,竟攔下公車要求學生下車「走去學校」,就為了讓後面幾站的「里民」能有機會搭上公車,此舉一出引起學生不滿。據了解,新北市交通局獲悉後,已緊急要求藍23於尖峰時段增加班次,以解決民眾的乘車需求。

  • 台中妹擠公車臀部遭「吊飾摩擦」 不信邪一聞崩潰:真的是X!

    台中妹擠公車臀部遭「吊飾摩擦」 不信邪一聞崩潰:真的是X!

    \n女性朋友真的要小心,公車、捷運三不五時會出現「噴精」噁男!一名台中年輕女子自曝,搭上一班人很多很擠的公車,過程中感覺臀部附近有「像吊飾摩擦的感覺」,下車後發現褲子上有一塊髒污,不信邪的她大膽聞下去,結果真的是精液。 \n這名年輕女子在社群媒體Dcard發表《公車變態》一文,她表示28日晚間在一中街搭快10點的6號公車,當時「人非常多很擠,即使感覺到屁股附近一直有像吊飾摩擦的感覺也不以為意,更何況我站在司機旁邊而已。 \n然而「下車後我姐突然說我屁股上髒髒的,摸一下透明黏黏的,才驚覺剛剛的摩擦...不單純。」她並警告:「今天這狼就這樣得逞了,往後一定還會繼續逍遙法外!請各位女孩小心!」。 \n \n年輕女並貼出褲子髒污一塊的照片為證,並補充說明:「一開始我也覺得不可能是X,直到我真的給他聞下去」。 \n \n網友也紛紛回應:「噁 在司機旁邊應該可以被監視器照到吧 真的要多注意 覺得不對的時候 回頭看一眼也好!」、「洗了嗎!!如果不想讓變態再逍遙法外快去驗DNA」、「辛苦你了 遇到這種事」、「好噁,為何不在家XX」。 \n更有其他女生分享自己經歷:「我也有遇過 補習完從一中街搭61號公車回家 坐在位子上的時候有一個男的站在我旁邊 越靠越近 一開始他用外套擋住 我還以為是他的手指一直不小心戳到我 直到...我覺得不對」、「我有類似經驗 報警後有找到人哦 因為他後來又再犯 有比對到資料 台灣警察很棒的!最後我以性騷提告 2萬多和解」。 \n

  • 公車突靠站機車怎麼躲?3選擇曝光 網嘆:太難為了

    公車突靠站機車怎麼躲?3選擇曝光 網嘆:太難為了

    新北市泰山昨天(17日)發生一起foodpanda外送員與準備靠站的公車碰撞,外送員重摔、血流滿地送醫搶救後仍不治身亡。對此,就有網友在PTT討論,究竟公車靠站時,機車騎士該怎麼躲才能保全小命,引起網友熱烈討論。 \n \n這名網友表示,先不管熊貓怎麼衝的,其實很多人遇到公車靠站,還是會選擇從右邊衝過去,因為公車如果打燈外切,想等外側車道全部禮讓是不可能的,尤其車多時,想要完成任務只能用硬切讓外側車輛知難而退。 \n \n原PO說,當公車硬切時,最外側車道的機車們就有三個選擇「1.全部急煞等公車載完客人」、「2.加速切右邊衝過去」、「3.加速切左邊違規超車」,更指出選1的人相對少,選2是機車族熱門選擇,選3則是違規熱門選擇,同時感嘆機車只能靠右邊騎「真的太難為了」。 \n \n對此,網友紛紛留言,「你的人生不差這5分鐘,當然等」、「衝過去是找死」、「我個人都1,但2真的很多」、「就是停下來啊,我開四輪也是停下來等」、「我也都1而且也不用急煞,靠近站牌又有公車就要準備了」,還有人說「一起往路邊擠,真的是熱門選項?天佑台灣...」、「出了台北市到了南部,確實看到比較多2」。 \n \n

  • 搭車遇正妹車掌小姐 網淚憶美好年代

    搭車遇正妹車掌小姐 網淚憶美好年代

    1990年代以前盛行一種職業「車掌小姐」,到這年代已經逐漸式微,她們的工作內容主要是隨行公車、客運或電車,替乘客服務還有剪票、抬行李等工作,而泰國也是少數仍存有車掌小姐的國家,最近網路流傳一位顏值爆表的車掌小姐,泰媒稱讚她是天使。 \n有位泰國網友在臉書分享一位正妹車掌小姐,標註「在68號公車上發現的」,幾張在公車裡的照片中,車掌小姐穿著制服、深藍窄裙,身材窈窕纖細,一雙露出的長腿相當白皙,露出溫暖的微笑幫乘客服務。 \n這位在網路知名度暴增的車掌小姐叫做Ploymanee Lampala,雖然眼睛不是大家認為的正妹大眼睛,但眼神很會勾人,搭配性感嘴唇,長相令人印象深刻,不少泰國網友直呼要每天搭68號公車,台灣網友則回憶起有車掌小姐的時光,「可惜現在公車沒有車掌小姐,只能偶而坐高鐵體驗一下」、「現在台灣如果還有,應該會被擠爆」、「車掌小姐都挑過的,素質都很優」。 \n

  • 靈骨塔樓實施分流管制 掃墓接駁車每趟消毒一次

    靈骨塔樓實施分流管制 掃墓接駁車每趟消毒一次

    新冠肺炎持續延燒,清明節也即將來臨,台北市副市長黃珊珊6日疫情說明會後宣布,希望民眾用網路掃墓的方式,如果真的想要上山祭拜,會有接駁公車,也會加強防疫,靈骨塔樓也會進行分流管制,控管樓內的人數,而許多人都從國外回來掃墓,都先需居家檢疫14天。 \n \n面對即將來臨的清明節,北市府做好防疫措施,雖取消追思會和法會,但不少民眾仍希望能上山掃墓,北市府也提供免費掃墓公車,但因應新冠肺炎疫情,黃珊珊指出,接駁車和公車的趟數不太相同,會希望做到每趟回來都能消毒,降低感染風險。 \n \n另外,靈骨塔樓內部也會做好管制,盼民眾能配合,會確實控管樓內的人數,避免太過壅擠,人潮分流,掃墓民眾大部分都會搭乘接駁公車,山上沒有太多停車位,因此,加強公車消毒相當重要。 \n \n黃珊珊建議,非常時期還是會建議民眾線上追思,也盼民眾可配合分流管制,可能會花時間排隊的可能,但一定會做人流控管。

  • 公車上下車刷卡耗時?網看法兩極

    公車上下車刷卡耗時?網看法兩極

    許多人會搭公車通勤,以往台北市公車有分幾段票、緩衝區、上車刷卡或下車刷卡等狀況,讓一些外地人很頭痛。北市公車從2月1日起開始實施上下車都刷卡,解決何時該刷卡或計算幾段票等問題,卻有民眾認為這樣很耗時又不方便;但他的看法議外掀起網友論戰,看法超兩極。 \n一名台北網友在《批踢踢實業坊》發文抱怨,他覺得台北市公車改成上下車都要刷卡,而且漏刷一次就可能遭鎖卡,儘管不用煩惱需不需要刷卡,卻也因此上下車流成變得很塞,對於通勤趕時間的人來說很耗時;原PO認為先前的方式比較好,公車螢幕會顯示你需不需要刷卡,也沒有多扣錢的問題,納悶改成上下車都刷卡是否有真的比較好。 \n上下車刷卡的情形勾起許多人共鳴,引起熱烈討論,其中不少人覺得改這樣超棒,「老實說很好,之前有的要先刷有的後刷超複雜」、「小時候討厭坐公車就是不知道什麼時候刷卡」、「搭不熟的公車很方便,都刷就對了」、「不錯啊,很久沒遇到司機碎唸了」;而很多縣市早已施行搭公車上下刷的方式,也都坦言「從小到大都上下刷,這樣很好啊」。 \n但也有一些台北通勤族有不同看法,「非常不好,以前常搭的都是下車刷,現在一上車還沒站穩就被催沒刷卡」、「卡片要一直拿出來滿麻煩的」、「完全沒,上下車都超擠超慢」、「喜歡以前的」、「沒有,公務悠遊卡被多扣錢,害我自已補」、「有些公車只開一扇門,上下車都誜真的很浪費時間」。

  • 擠公車老婦起盜心 趁上下車偷走司機包

    擠公車老婦起盜心 趁上下車偷走司機包

    基隆市公車近來傳有「公車大盜」利用公車乘客不斷上下車時,趁亂偷走駕駛座位旁的私人包包直接下車離去,駕駛休息時才發現包包不翼而飛,警方循線發現竊賊只是普通老婦人,提醒駕駛座空間狹小,司機隨身物品往往必須擺在視線之外,讓有心人有機可趁。 \n \n 魏姓駕駛指出,開車時一直注意周遭人車動態,根本無暇他顧,未料竟有乘客拿起包包直接下車離去,班次結束後才發現包包遺失,調閱車上監視器畫面,清晰拍到一名女乘客偷竊過程,車外攝影機也拍到竊嫌下車後直接打開包包觀察的畫面。 \n \n 駕駛立即前往派出所報案,警方從乘客在和平島下車,研判恐有地緣關係,不斷奔走找來居民指認,不到3個小時就掌握老婦人身分,同時調閱街口監視器畫面,確認婦人拿著贓物行走的畫面,迅速破案,不過婦人因在外散步,多次上門約詢都撲了空。 \n \n 和一所長蔡皓宇說,警方27日晚間8點總算找到了6旬老婦人,了解婦人並非第一次犯案,僅坦承「拿了就走」所幸並隨身包包內物品沒有短缺,駕駛找回失物後,表明不願追究,由於竊盜屬公訴罪,警詢後將婦人依法移送基隆地檢署偵辦。 \n \n 警方表示,目前市內未接獲有專挑大客車駕駛偷竊的「公車大盜」案件,研判應屬個案,不過公車駕駛因座位空間狹小,呼籲駕駛隨身物品應多注意,盡量擺在視線之內,也提醒搭乘公車的民眾,也勿動貪念,以免後悔一輩子。

  • 窮也不能窮教育 貧縣砸9億建校

    窮也不能窮教育 貧縣砸9億建校

     雲南群山中一個深度貧困縣,砸了2億(人民幣,下同),約合新台幣9億元修建高中。這一個連計程車都沒有的深度貧困縣,卻花了2億元,修建了一所高中。於是登上了微博熱搜,引起無數人的好奇。這個縣是雲南省綠春縣,如此「砸鍋賣鐵辦教育」的舉動背後,有它不得不的苦楚,只有硬著頭皮建學校。 \n 綠春沒有一輛計程車。這座建在山脊上的縣城只有唯一的一條窄街,沒有十字路口、沒有紅綠燈,不必有計程車。它的公車也和別處不同,體型顯得十分「嬌小苗條」,車上只有8個座位。「這是我們縣專門訂製的,別的地方應該沒有這樣的公車。」司機說:「要是用大城市那種標準的公車,兩車交會就會堵上。」 \n 60畝校園擠4000學生 \n 2018年之前,綠春沒有單獨的高中,只有初中、高中一體的縣一中,位於縣城的中心。這所中學從主街邊上沿著山坡向谷底綿延,正對著主街的教學樓大致和街道海拔齊平,學生宿舍在半山腰,操場則在更深處的台地上。60畝的校園,除去難以利用的坡地,容納6個年級近4000名學生,顯得擁擠不堪。 \n 此外,綠春的高中長期面臨一個問題。在紅河州,鄰近邊境的南部縣市和深居腹地的北部縣市相比,這裡不僅經濟發展滯後,教育資源也更薄弱,因此綠春成績優秀或家境優越的初中畢業生往往會選擇去外地讀高中,這些高中也會撥出專門的名額或給出優惠政策來吸收綠春籍學生。 \n 一位老師說,往年中考時,內地省分和昆明的民族班「掐」一批,州一中「掐」一批,教學水準更好的北部縣市中學再「掐」一批,於是縣內各初中應屆畢業生中大約有400名左右會流失,都是學習基礎好的學生。讓高中辦學陷入了惡性循環,正因如此,建立一所能留住本地學子的高中,已經勢在必行。 \n 2018年9月,高中部從一中剝離,搬進了依山而建的新校園。這座占地163畝的新校園離縣城頗有一段距離,比起一中門口熙熙攘攘的鬧市,顯得格外幽靜怡人。目前4棟學生宿舍、4座連為一體的教學樓、1座綜合樓、1座食堂和1座籃球場已經落成,但校園內路面還沒完成,各建築物之間的地面依然鋪滿了碎石。 \n 交通不便 建設成本高 \n 校方人員說,綠春交通不便,運輸建築材料也需要一筆不菲的費用。如鋼筋、水泥等大多來自一兩百公里外的元陽、建水等縣。這些地方直線距離雖然不遠,但山路狹窄崎嶇,汽車往往要跑三四個小時,運輸量也小,這是建設成本巨大的重要原因。 \n 至於花了2億元,準確資料是1.98億元,這是幾年前籌畫建校時預估的建設資金,因為綠春不可能很快籌措到這樣一筆鉅款,這是幾年來一筆一筆地爭取中央、省、州各級的專項資金和轉移支付以及政策性銀行貸款累積而來的。「整個建校工程比愚公移山還艱辛」。 \n 小靈通 綠春縣 \n 雲南省紅河哈尼族彝族自治州下屬的一個縣,位於紅河州西南部,泗蘭江、小黑江流貫,縣政府駐大興鎮。面積3167平方公里,2002年人口20萬人。世居民族有哈尼、彝、瑤、傣、拉祜、漢六種,少數民族人口占總人口的98.7%,其中哈尼族人口占87.4%。 \n 綠春縣與越南萊州省山水相連,國境線長153公里,屬中越自衛還擊戰時的前沿陣地,也是大陸首批確定的重點扶持開發縣。綠春是哈尼族最集中的家園,是哈尼標準語音所在地和哈尼原始宗教文化聖地,有豐富的自然生態旅遊資源和原生態民族文化資源。(李鋅銅)

  • 京都11月賞楓季 祇園等4區擠到連公車都上不去

    日本京都市每年11月是交通大月,進入賞楓季的單日乘客數多達逾40萬人次,其中又以京都站前、祇園、金閣寺及四(條)河原町最為擁擠,程度已嚴重到公車客滿擠不上車的情況。 \n 日本京都新聞報導,為減少秋天觀光旺季的公車擁擠情況,京都市交通局從今天起到12月1日的每個週末假日及國定假日,實施「秋天的熱情款待活動」,增加公車及地鐵班次,並給予部分公車路線轉乘地鐵的免費優惠。 \n 以公車為例,假日增班可讓京都站前往返祇園的3到4分鐘班距,縮短為1到2分鐘;針對金閣寺區域,再度設置春天實施的臨時停靠站,將市民等公車的站牌與觀光客的站牌分開。 \n 而在活動上路前,京都市交通局6月到7月首度對公車司機進行問卷調查及聽取意見,再次凸顯公車內部極度擁擠的課題。 \n 在全部84條路線中,有20條路線會因為擁擠影響乘客上下車及乘坐品質,而根據123位資深司機所做問卷顯示,在擁擠區間與旺季時,京都站前(下京區)、祇園(東山區)、金閣寺(北區)及四(條)河原町,是最容易出現顯著擁擠的4個區域。 \n 有關公車內部擁擠程度,「車內通道受阻,要移動非常困難」、「車內客滿到已無法讓乘客上車」名列前茅。 \n 關於觀光客攜帶大型手提行李上車,從問卷得知,往返京都站前到祇園的206號公車上,同時間就會有10個以上的大型行李,可以明白這些大型行李會讓公車內部乘車環境惡化。 \n 京都市交通局表示,11月是京都市一年中最多乘客的時候,平均一天乘客數從2014年的37萬2000人次,成長到去年的40萬5000人次。

  • 北京馬路上的紅玫瑰

    北京馬路上的紅玫瑰

     上周有一天霧霾,我在北京的街頭,看見一位機車小夥載著好大一捧玫瑰花在等紅燈──在這灰撲撲的天地車人裡,非常醒目!嬌美妖嬈又耀眼的一點紅! \n 我以前總覺得玫瑰就只是美麗,沒什麼讓人感動的部分,那天我就有點GET到了!在北京這個大家都努力求生的地方,還是有那樣一些人,他們的愛與生活同時在此進行著。不知道這位小哥是自己拉著送人、還是外送的呢? \n 曾經有一段時間,北京、上海的辦公樓裡流行起「鮮花訂閱」,就是每個月花49元至99元人民幣不等(大約230至450元新台幣),就會有人每周給你送花來,你可以插在它送的花瓶裡。 \n 遊戲業跟出版業的女孩子都多,我曾經在很多人桌上都看見這個服務的產品。然而但是幾乎都沒有堅持特別長期的,近一年來我幾乎沒有在哪個女孩桌上看到那大束的玫瑰、百合、桔梗了。 \n 為什麼呢?是因為工作與生活繁忙,沒有擺弄花朵的心情了嗎? \n 我是騎自行車上班的,對北京馬路上的情況真的深有感觸──因為路寬又有自行車道,晴朗且沒人的時候騎起來是很舒服的。但如果是人多車多的時候,那個逆向跟闖紅燈的路人與車十分普遍。 \n 最恐怖的是公車搶道──這裡有些路的設計很奇葩,它的排布是:人行道─公車站─自行車道─公車與汽車混用道,於是就經常會發生公車要往公車站,把機車跟自行車也一路擠過去,是隨時都可以出慘烈車禍的距離。 \n 相比之下隨意逆向橫向無惡不作的外賣車輛好像就沒那麼恐怖──至少,你不會被壓在某座大車底下,頂多兩敗俱傷叫警察! \n 總而言之呢,北京的路況與生活節奏同樣繁忙,能夠看到一朵這樣的紅玫瑰出現在路上,真是太難得啦!

  • 輪椅男坐公車被人潮插隊 司機一句話暖爆

    輪椅男坐公車被人潮插隊 司機一句話暖爆

    日前的地震台北震度高達5級,造成北捷停駛1個半小時,湧出來的民眾紛紛尋找其他交通工具,公車人潮更是擠爆。一名網友就在DCARD發文,當時他也當不到捷運,擠在756線公車上前往關渡,開到某站時,大家拚了命想擠上公車,「排隊的過程中有一堆人插隊,直接走到公車前硬擠上去,現場也有阿婆阿公破口開罵起來,怎麼可以讓插隊的人上車」,卻有一位坐輪椅的身障人士也在那邊等,卻不敢、也沒辦法做什麼動作。 \n \n此時司機走下車,霸氣地對車上乘客說「裡面的人出來,我要讓他上去」化解了身障人士搭不上公車的窘境。原PO說,當時司機幫助身障人士上車後,開始有部分的人在討論剛剛的事情,此時他邊開邊說「如果不讓他上車的話,下一班也是一樣啦」,讓那些竊竊私語的人閉嘴。 \n \n對此,原PO也覺得「沒錯,如果之後幾台都沒空位,基本上他不太可能有搭車的機會,而且他又行動不便」。之後,當輪椅男要下車時,乘客們也紛紛自動自發幫忙,也有一些民眾跟著喊先不要上車,不再推擠。對此,網友們紛紛留言「看這種文章都會看到熱淚盈眶」、「真的很溫暖」、「台灣最的風景」。 \n

  • 跳蛙公車新增2路線 五股到北門、樹林到北大高中營運

    跳蛙公車新增2路線 五股到北門、樹林到北大高中營運

    新北市跳蛙公車路線再增兩筆,3月4日上午起「五股-捷運北門站」及「樹林後火車站-海洋公園」將通車營運,預計五股到北市可節省15分鐘時間,協助推動設線的新北市議員陳明義,不僅上午一起搭車體驗,同時還溫馨替同車民眾準備早餐。 \n \n新北市交通局推動「跳蛙公車APP」上線服務已滿1年,透過募集開通路線累計達14線,因應五股洲仔洋地區發展迅速,往來北市通勤人潮增多,在市議員陳明義積極推動下,「五股-捷運北門站」沿線行經五股區御史路、洲仔洋重劃區、泰山泰林路、新莊副都心至「捷運北門站」,平日上、下午尖峰時段各3個班次,上午御史路站6時20分、日6時50分、7時50分發車,捷運北門站17時、18時、19時回程。 \n \n同時開闢的路線還有「樹林後火車站-海洋公園」跳蛙公車,為上午1班次行駛,每日6時40分由樹林後火車站發車,經樹林仁愛醫院、東昇福德宮、樹林學勤路海洋公園站下車至北大高中,可望改善尖峰時段885、889公車壅擠情形。 \n \n交通局表示,民眾透過跳蛙公車APP輸入起迄點及希望到達的時間,只要募集有意搭乘人數達20人以上時,公車業者將評估新闢路線可行性,通車後可直接預約訂票,提早預約座位。

  • 時代的眼淚!公車用「拉」的下車鈴勾起懷舊回憶

    時代的眼淚!公車用「拉」的下車鈴勾起懷舊回憶

    現在坐公車要下車都需要「按」下車鈴,並習慣使用悠遊卡、一卡通等卡片來付公車費,只有偶爾餘額不足或忘了帶悠遊卡才會到司機旁邊投零錢。但在好多年前,如果想下車是必須「拉」下車鈴的,而且當時還有車掌小姐隨車負責剪票,隨著時間的流逝,這些也逐漸成為了時代的回憶。 \n近日,一名網友在《爆廢公社公開版》中發文,PO出了一張帶有「線鈴」的公車照片,好奇地詢問其他網友:「20歲以下的有拉過嗎?」,還在文末附上「據說身高未滿160拉不到」、「傳說中的月老姻緣線」等Hashtag。許多年紀稍長的網友一看到紛紛被勾起年輕時的回憶,在下方留言回覆道:「這個好經典…回到學生時代了!」、「好小好小的時候有拉過」、「想起了以前擠公車的痛苦回憶」、「拉過,運氣不好的時候拉下去會卡住,司機就會森77」。 \n也有其他網友留言分享當時公車上的其他經典回憶:「拉過+開窗吹風~印象中還有車掌小姐的位置吧」、「以前公車上還有吹哨子開車門的車掌小姐,各位看過沒?」、「以前椅背都會用立可白寫『誰愛誰』、『誰和誰在一起』」。

  • 惡狼公車猥褻女學生還狡辯車擠  女法官重判10月

    惡狼公車猥褻女學生還狡辯車擠 女法官重判10月

    從事3C產業的楊姓男子,去年4月間搭乘668號公車,從長安、松江路口上車後,途中見女學生獨自一人,竟將女學生逼在最後一排角落,用手猥褻下體,嚇得女學生只敢用Line向同學求援,最後在司機的幫忙下報警處理,士林地院審結,依強制猥褻罪,判處有期徒刑10月,可上訴。 \n \n楊姓色狼上車後,在小巨蛋站見到女學生坐在最後一排,主動坐在旁邊,先伸手隔著長褲摸大腿,見女學生不敢抗拒,竟在新北市汐科站將狼爪伸過大腿強摸下體,前後長達數10分鐘,女學生才鼓起勇氣告訴郭姓司機「司機先生,我下體被摸」。 \n \n郭證稱,事發時將車子停靠在路邊,詢問女學生是誰,經由女學生說是坐在最後一排的男子,警察來之前,他不讓楊下車,但楊辯稱是不小心碰觸,當場向女學生道歉,女學生仍不停哭泣。 \n \n法官詢問女學生,問何怎麼久才告訴司機?當時有抗拒的動作嗎?女學生回以,因為小學、國三曾經被騷擾,深知無力反撲,只能忍受異性的騷擾,這次被猥褻時,心裡很害怕,只知用手擋住私處,或往旁邊閃躲,沒有勇氣反抗。 \n \n判決指出,楊男違反女學生意願,觸摸大腿、下體,傷害女學生人格發展,開庭竟辯稱車子上壅擠,女學生應該要往另外一側靠,因女學生情緒、想法有問題導致誤會,女檢察官認為楊犯後態度惡劣,請求法院從重量刑,法官則以至今無法獲得女學生原諒,判處有期徒刑10月。

  • 人未上車關門起步 台南老婦搭公車摔落四腳朝天

    人未上車關門起步 台南老婦搭公車摔落四腳朝天

    台南市歸仁區一名73歲婦人搭公車,尚未上車,公車就關門啟動,當場摔個四腳朝天,一名將這段監視器畫面PO到臉書社團《爆料公社》,以「覺得嚇壞了」描述母親前天清晨搭公車的驚魂記,網友對於公車司機見狀竟未下車關切,一陣撻伐。 \n \n台南市公共運輸運處處長呂獎慧表示,事件釐清後將依規定裁處,以及督促業者加強司機的教育訓練及改善,並已請興南客運向該名婦人致歉慰問或協助相關醫療事宜,也希望阿嬤及家屬能跟客運業者聯繫,由業者妥善彌補。 \n \n這起事故發生在前天清晨6時許,這名73歲婦人欲搭興南客運紅幹線公車時,人還沒上車,公車就關門起步,PO文網友在《爆料公社》表示,「我人沒在現場,無法確定當班公車有無客滿,但知道的是事發時間是清晨6點26分,簡單判斷當時並非尖峰時段。事件本身很單純的就是我母親要搭公車,司機先生又是什麼樣的心態不讓老人家上車?」 \n \n台南市公共運輸處依民眾提供影像及調閱行車紀錄器顯示,前天上午6時38分,大台南公車紅幹線公車行經歸仁區「姓李仔」站位,當下疑因乘客眾多壅擠,車輛前門處已無空間可上車,司機於是開啟後門供民眾上車,惟司機受視線死角影響,未留意民眾上車與否,即關閉車門駛離,造成民眾跌倒。 \n \n由於當下司機並未立即下車查看民眾傷勢,明顯違反規範,公運處將依公路法相關規定進行裁罰,並責成業者持續加強所屬司機行車教育訓練,督促駕駛務必注意並確認乘客上下車後始可發動駛離,以維護乘客行車安全。 \n \n公共運輸處表示,已請興南客運加強聯繫該名婦人及家屬表達歉意,協助後續相關醫療事宜,公運處亦會持續追蹤。 \n \n台南市公共運輸處指出,司機當下未立即下車查看阿嬤傷勢,已明顯違反規範,公運處將依公路法相關規定裁罰,並責成業者持續加強所屬司機行車教育訓練,督促駕駛務必注意並確認乘客上下車後才可發動駛離,維護乘客行車安全。 \n \n台南市公運處調查後已請興南客運加強聯繫該名阿嬤及其家屬表達歉意,並協助後續醫療,興南客運將對該名司機做出處分及駕勤教育,公運處也將持續追蹤該案。

  • 上班像取經 擠掉陸青幸福感

    上班像取經 擠掉陸青幸福感

     剛過完十一黃金周,大陸上班族在社交媒體上開始了「比慘」的新話題,諸如「比上班還糟心的事,是被堵在上班的路上」「別人上班像旅行,我上班像取經」「瀋陽地鐵早高峰把我擠瘦了」等留言,令所有網友心有戚戚焉。 \n 大城市「通勤難」,是擺在大陸年輕人面前日益突出的問題,嚴重影響了生活質量。極光大數據日前發布《2018年中國城市通勤研究報告》顯示,排名第一的北京,平均通勤路程13.2公里,用時56分鐘;而排名第十的武漢,平均通勤路程8.2公里,用時43分鐘。 \n 擠壓下班後學習時間 \n 95後的河北女孩仲夏將通勤比作「取經」。為了省錢,她住在燕郊,工作卻在數十公里外的北京二環,上下班是她每天面對的痛苦經歷,公車還沒進站,她就開始思索要不要「放手一擠」。即使擠上了車,人多、堵車也讓人煩躁。 \n 年輕人通勤困難帶來的後遺症,不只是往返的無奈,還得忍受日益增加的經濟成本,健康、生活滿意度和幸福感持續下降。 \n 工作通勤「掏空身體」,假日休閒活動全以「補覺」代替,一到周末,就宅在家或睡半天。「大周末繞半個城過來見你」成為年輕人之間形容友情的最新流行語。此外,「通勤難」還擠壓了年輕人下班後的學習時間。 \n 大陸中國社會科學院社會發展戰略研究院研究員戈艷霞,也曾深受通勤困擾。為了協調一個課題,她每天在北京清華大學(西北五環)與中國社科院(東南二環)之間跑。 \n 戈艷霞心中理想的租房位置處於兩地中間,但當時工資只有4000元(人民幣,下同),只好退而求其次,租了北京清大附近的小房間,「房租2800元,剩下的勉強夠吃穿行,不敢奢望其他消費。」 \n 為了不耽誤工作,首都經濟貿易大學特大城市研究院執行院長葉堂林在學校附近為父母租了房子,自己時常去「蹭住」,騎個自行車就能上下班。 \n 公設趕不上城市發展 \n 在葉堂林看來,通勤難,是每個城市在發展過程中都會遇到的瓶頸,這與大量人口湧向城市有關,也因為規畫部門前瞻性不夠,造成公共設施系統趕不上。 \n 戈艷霞3年前曾對北京青年人口發展狀況進行調查發現,該群體平均每天通勤時間超過1小時的人數比例高達63.19%,通勤壓力明顯高於總人群平均水平。 \n 在大多年輕人眼中,眼下最要緊的還是提高通勤舒適度。葉堂林建議解決之道,可以提高車站密度,調整公車網的覆蓋密度,針對不同人群的開設快車、慢車,並在一些大城市打造「公車+地鐵」與市郊鐵路、城際鐵路的通勤系統。

  • 色洋腸3度犯案 公車掐臀這次GG了

    色洋腸3度犯案 公車掐臀這次GG了

    加拿大籍男子以觀光名義來台,今年4月中在捷運忠孝新生站附近對女學生襲胸,又尾隨女主播上公車,昨天上午,再次在公車上掐捏女子臀部,被害人大喊「有色狼」,公車司機直接將車停在派出所,警方以現行犯將這名「色洋腸」移送法辦,檢方諭令送移民署專勤隊收容。 \n \n逾期居留的外籍男色心不改,被捕後,還不斷躲避鏡頭,甚至辯稱,是因為公車晃動,不小心碰觸女子臀部,但實際上,昨天早上9點,外籍男已經在內湖新湖路二段、舊宗路一段尾隨被害人,一路跟上公車,伺機尋找下手機會,一上車見公車壅擠,立即從後方,碰觸、掐捏被害人數秒,被害人大喊「色狼」,司機也直接將車開到警局,並通知警方到場才打開車門。 \n \n外籍男企圖狡辯,但警方從資料一看,發現他就是日前在同一區域犯案,尾隨「蹦乳主播」許耀云,遭到警方依社會秩序維護法送辦,裁罰後仍不知悔改,這次被捕後,檢察官發現他已經逾期居留,諭令無保請回,並交給移民署專勤隊收容,確保不會再次出來犯案。

  • 當年「310公車」長這樣!網友超懷念:還有車掌小姐

    很多雙北地區民眾都有搭公車習慣,對於310路線一定不陌生,從板橋往返士林已有40多年時間,是許多人心目中的回憶,其中一名板橋網友在臉書貼出310當年老照片,引起網友熱烈迴響,「真的好懷念,當年還有車掌小姐。」 \n \n一名女網友在臉書《我是板橋人》貼出30年前公車310照片,並表示很多7年級應該沒看過這輛經典的公車,「當年搭這班公車是先擠先上,沒在排隊的!」 \n她認為這輛公車有個很大的特色,那就是司機旁邊有一個超凸的墓(引擎),很多人坐在上面屁股都會被燙到,而且車上沒有冷氣,只能靠自然風,「四、五、六年級的人一定體驗過這種烤箱車的感受!」 \n \n該張照片勾起其他網友回憶,紛紛大喊「真的好懷念」、「我小時候就是坐這種公車上課」、「以前車票都是小小的長條狀」、「當年還有車掌小姐」、「一生中,坐最多次的公車就是310」、「想起1970年代初期公車上還能抽煙...(奇怪的回憶)」。 \n \n事實上,文史工作者張哲生早在2013年就曾在臉書分享過該張照片,並寫下說明,照片拍攝於1978年,車子當時停靠在台北車站對面,也就是忠孝西路上站牌旁,「畫面左上的高樓為位於館前路口的交通部公路總局,而公車停靠處就在現在的新光摩天大樓(新光三越百貨站前店)前方。」

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