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以下是含有攬勝橋的搜尋結果,共10

  • 國姓鄉最美國道風情「橋聳雲天」將打造水環境綠雕園區

    國姓鄉最美國道風情「橋聳雲天」將打造水環境綠雕園區

    曾獲選公路8景第1名的國道6號國姓高架橋,南投縣政府將耗資2668萬元設置「橋聳雲天綠雕園區」;今28日縣長林明溱由立委馬文君等陪同再次實勘,要求強化增設休息據點、營造四季楓紅、落羽松及水環境等特色的規劃細節,以打造出南投縣最亮麗的觀光新景點。

  • 南勢溪水位漲 烏來攬勝橋封閉

    南勢溪水位漲 烏來攬勝橋封閉

    受梅雨鋒面及西南氣流影響,豪大雨肆虐,隨著鋒面再度北移,新北市烏來區持續降雨,南勢溪水位上漲,水利署第十河川局於今(3日)下午9時許進行攬勝橋封閉作業,由新北市府及烏來區公所等單位派員協助交通管制。

  • 防汛期將屆 烏來彩虹橋10日完工通車

    防汛期將屆 烏來彩虹橋10日完工通車

    前年蘇迪勒颱風襲捲台灣,新北市烏來區台9甲線10.2公里處嚴重崩塌,造成烏來變成孤島,今年汛期將屆,新北市副市長侯友宜今(4)日前往烏來視察防汛整備工作,公路總局簡報表示,經1年趕工,在原10.2公里處新建的鋼構橋「彩虹橋」,預定本月10日完工通車,未來颱風季節,烏來將不會再成孤島。 \n \n公路總局表示,「彩虹橋」命名以原住民「通往祖靈的路」、「回家的路」出發,意喻這座橋永遠都能讓烏來的居民順利回家,這座橋也創下3項公路總局道路工程紀錄,除了是首座梁深高達7米的平面鋼橋,也是坡度達公路工程7%上限且跨距逾100公尺的平面鋼橋,而且以往用放射線檢測橋梁焊接點安全僅抽測橋身約20%面積,這座橋則是全橋百分百檢測。 \n \n消防局今天也在烏來老街、攬勝橋舉辦防汛及疏散演練,烏來區公所動員民眾參與演練,模擬颱風來襲、山洪爆發及山崩時的避難措施,以及消防隊、國軍緊急集結前往救災等狀況,過程逼真。侯友宜表示,希望藉由攬勝橋以中央及地方1.2經費改建,以及即將通車的彩虹橋等重大工程,未來烏來不再因為任何颱風變成孤島。

  • 攬勝橋重建 林全盼帶動烏來商業及人潮

    梅姬颱風遠離,行政院長林全及新北市長朱立倫先後到烏來視察災後復原情形,林全對於攬勝橋重建一事表示支持,希望新橋具指標性並能帶動烏來老街的商業及人潮。 \n 朱立倫今天一早就展開災後復原工作視察行程,一路來到烏來並一一關懷當地居民及商家。 \n 朱立倫接受媒體訪問時表示,水利署和市府、烏來區公所正在努力把烏來周邊堤防設施加高,尤其是攬勝橋每一次遇到颱風的水位都易淹過橋面,希望重新來設計、重新興建,希望未來減少整個攔水面,能夠減少淹水的情況。 \n 林全下午也來到烏來並視察災後復原情形,在新北市副市長侯友宜等人陪同下聽取簡報及實地走訪烏來老街、攬勝橋等,獲不少商家歡迎。 \n 林全對於攬勝橋重建的問題表示,希望新北市能儘速提案,讓攬勝橋能具有指標性的規劃,進而帶動老街的商業及人潮。 \n 他表示,不僅要做好烏來的防洪工作,更要把當地的經濟帶起來,因此,他指示相關單位要維持經常性疏濬工作,以避免淤積,否則,若等到下次颱風來襲前再疏濬就可能來不及了。1050928 \n

  • 梅姬過後 烏來老街逐步恢復正常

    梅姬過後 烏來老街逐步恢復正常

    梅姬颱風來襲,烏來地區一度路坍無法通行,28日老街正恢復正常,烏來老街的攬勝橋一度因南勢溪暴漲被淹沒,所幸大型沙包阻擋水勢,災情沒有擴大。 \n \n位於溫泉街57號一處髮廊受災嚴重,連洗衣機都被沖到馬路上,國防部長馮世寬,也低調到烏來地區慰勞投入救災工作的國軍官兵。

  • 【直擊風災】烏來又成孤島!台九線斷、攬勝橋快淹沒

    【直擊風災】烏來又成孤島!台九線斷、攬勝橋快淹沒

    去年被蘇迪勒颱風重創的新北市烏來,新店溪現在暴漲就快要淹過攬勝橋,而攬勝橋正是烏來老街通往外界唯一一條道路,如果雨再一直下,恐怕路就要斷了。 \n另外烏來山區強風暴雨不斷,台九甲線目前坍方中斷,泥流不斷沖下,相當驚險。 \n \n更多颱風災情>>

  • 水利署:烏來南勢溪攬勝橋疏濬 提前完成

    烏來溫泉區因颱風蘇迪勒受災嚴重,針對當地溫泉業者關注南勢溪攬勝橋一帶疏濬與整治情形,經濟部水利署表示,目前疏濬工作已提前超標完成,疏濬量逾6萬立方公尺。 \n 颱風莫蘭蒂來襲,水利署長王瑞德今天前往烏來視察南勢溪整治情形。 \n 由於去年颱風蘇迪勒造成烏來溫泉區受災嚴重,當地溫泉業者特別關注南勢溪攬勝橋一帶疏濬與整治情形,憂心去年淹水惡夢再度重演。 \n 原目標南勢溪覽勝橋上下游疏濬4萬立方公尺,水利署表示,原本規劃十河局負責攬勝橋下游河段、台北水源特定區管理局負責攬勝橋上游河段的疏濬工作目前已提前超標完成,疏濬量達6萬4立方公尺。 \n 若再加上台電公司負責的桶後溪烏來橋上游等地,水利署指出,3個單位總計疏濬量達7萬5456立方公尺,總達成率187.24%。 \n 王瑞德表示,考慮到沿岸基礎與橋梁安全,目前疏濬工作將暫時告一段落,未來將視河床淤積情形,每年11月到4月期間辦理常態性疏濬,水利署也規劃將既有護岸加高,希望明年5月能完成加高護岸的工作,以保護烏來地區溫泉業者的生命財產安全。1050913 \n

  • 勝立新月橋攬勝 盼雙北建新橋

     台北市長參選人連勝文與新北市長朱立倫,今天下午展開「勝立連線」,一起在新月橋散步。朱立倫希望在大稻埕與馬場町建設跨越雙北的新橋。 \n 「勝立連線」今天首度登場,朱立倫與連勝文在參訪完新莊老街,在廟宇祈福後,兩人一起漫步新月橋的天空步道,因為天氣炎熱,兩人頻頻擦汗,但連勝文興致不減,站在新月橋上往板橋步行,遠眺左邊就是大台北市,除了新光三越大樓,遠遠可望見台北101高樓。 \n 朱立倫戴起太陽眼鏡,往右一指,向連勝文介紹橋下大漢溪新海濕地,並說明濕地擁有淨化水質的功能。稍早,兩人一起在新莊老街擁有兩百多年歷史的武聖廟上香祈福。 \n 朱立倫牽著連勝文的手,介紹、體驗歷史古蹟文化之旅,也向鄉親懇託介紹連勝文,還說,連勝文的祖父連震東是台北縣(新北市前身)第一任縣長,也創造台北縣新的歷史,所以,連勝文與新北市有密切的關係。 \n 朱立倫說,未來與連勝文希望雙北合作,在大稻埕與馬場町建設跨越雙北的新橋,讓大稻埕可以直接跨越到新北市三重忠孝碼頭,馬場町可以連接新北市的中永和地區,讓台北市民也可以享受到如同新月橋一樣的風光。 \n 穿著白色T 恤的連勝文,以台語致詞時向新北市的鄉親問好,並且說,這些長輩都曾經在他父親選舉時大力幫助,也希望大家繼續牽成。連勝文表示,他是「新莊囝仔」,新莊是母校輔仁大學的所在地,也是他人生啟蒙地點與人生黃金時期都在新莊度過。 \n 連勝文也推崇朱立倫是「明星級的市長」,在新月橋、觀光建設的發展,將來也將繼續推動雙北基礎建設、生活圈的合作,以提升服務市民的品質。1030830 \n

  • 尋幽攬勝-蒼勁龍山寺 五里橋奪天工

     (文接B2版) \n ,手上分別執法器、書卷、珠寶、花果、樂器等,姿態繁複,通身貼金華麗精美,歷經1400多年仍保存完好。大殿上方懸掛一木匾,上書「通身手眼」四個蒼勁挺拔大字,是明代大書法家張瑞圖所題。 \n 通身手眼匾 互贈成美談 \n 南明永曆7年(1653年),肇善禪師奉千手觀音像到台灣建立鹿港龍山寺,石材、磚瓦都從晉江安平運來,並聘請惠安、晉江名師渡台,石雕、磚雕、木雕巧奪天工,為典型閩南建築,式樣與安海龍山寺相同。清乾隆3年,鹿港龍山寺再次擴建,安海龍山寺主持複製實物大小「通身手眼」匾送給鹿港龍山寺,珍藏至今;安海龍山寺「通身手眼」匾額與寺裡許多佛像、匾額卻全部毀於文化大革命。 \n 1993年,鹿港龍山寺又複製一方「通身手眼」匾額獻給安海龍山寺,掛在大殿千手千眼觀音像上方,一時傳為美談。 \n 寺中還保有明朝莊俊元、近代弘一法師等名人墨蹟。 \n 安海龍山寺的觀音信仰隨著出外經商、移民的三邑人傳播到各地,包括台灣、香港、東南亞各國。其中最著名的是台北萬華龍山寺。今天的安海龍山寺仍然香火鼎盛,每年觀音誕辰,兩岸三地及東南亞龍山寺信徒都會回祖廟參拜,盛況空前。 \n 五里橋 橋樑工程奇蹟 \n 「世上有佛宗斯佛,天下無橋長此橋」,晉江五里橋正式名稱是安平橋,這座淳樸厚實的花崗岩石樑橋長達2255公尺,橫跨晉江安海鎮與南安水頭鎮之間的海灣溼地;擁方形、船形、半船形橋墩361座,橋面寬僅3公尺,兩側有石護欄;橋板石條長度從5公尺到11公尺不等,最重的一塊橋板石條重達25噸。始建於宋紹興8年(1138年),歷時12年建成,堪稱是宋朝橋樑工程奇蹟。 \n 五里橋看來平凡無奇,施工卻歷盡艱辛。由於宋朝工程技術根本沒辦法在海灣溼地打基樁,又受漲退潮影響,於是工匠們想了個辦法:先用木材編成木筏,上面堆砌石樑,趁潮水上漲把木筏拖到定點,退潮時木筏停在濕地定點上,再把更多石樑堆上去,木筏則沉進溼地裡變成基礎。 \n 石樑與石樑之間沒有黏著劑,工匠們想出了一個更匪夷所思的方法讓石樑黏合:橋墩側面養蚵,利用蚵殼附著力讓石樑形成牢固的橋墩,就這樣,361座橋墩一座座搭建起來。 \n 養蚵黏合石樑 工匠巧思 \n 橋面鋪設的巨大石樑也是利用漲潮時以木筏運到定位,再趁著退潮架設上去;橋墩也根據潮水流動方向設計成船型、半船型、方形等,以減輕潮水衝擊。 \n 這種架橋方法不是五里橋首創,最早是蔡襄主持修建的泉州洛陽橋;不過洛陽橋僅731公尺,五里橋卻長達2255公尺,堪稱是宋朝時的中國第一長橋。現在五里橋已列為國家級重點文物,也是晉江歷史與文化瑰寶。 \n 橋上還建有5座涼亭,橋東「超然亭」,橋西「海潮庵」,橋中「泗水亭」(俗稱「中亭」),橋的兩頭各設路亭一座,供遊人憩息。「世上有佛宗斯佛,天下無橋長此橋」,這幅著名對聯就掛在泗水亭裡。

  • 尋幽攬勝-五代泉山門 洶湧洛陽橋

    洛陽橋下大量養殖牡蠣,是世界上首個把生物學運用於橋樑的創舉,不愧是中國古代四大名橋。 \n發現泉山門完全是個意外,隨意搭上公共汽車,終點站下車處竟然有一座古樸的城門;遠望有點京都城門唐風味道,加上門洞不是拱頂而是方頂,又有點像唐朝時期長安城門。 \n泉州北門 商旅絡繹於途 \n這座「泉山門」正是泉州城最古老四座城門之中的北門。根據考證,泉州城有子城與羅城,羅城是西元906年(唐天祐三年)王審知(原本是黃巢的部屬,後來被唐朝招安)所修築,但是子城卻是在西元758年(唐肅宗乾元元年)之前就已經存在。 \n這座城門是泉州繼「朝天門」、「臨漳門」之後,修復的第三座古城門,複建的泉山門按唐末五代時期的規制設計,成為古城泉州的另一景觀。 \n從泉山門到朝天門的北門街,據說形成於唐末,繁榮於宋朝。當時過往泉州的官民、商旅以及泉州集散的各種貨物,大多出泉山門、北門街、朝天門,翻過朋山嶺,經河市、馬甲、轉白虹山到仙遊、永泰再到福州,此條道路被稱為「福州大道」。 \n可以想見那時的泉山門附近必定是車水馬龍、摩肩接踵。直至明宣德年間,洛陽橋增高改建,方便了南北旅人跨越洛陽江,北門交通要道才逐漸被東門替代。 \n渡口要道 又稱萬安橋 \n洛陽橋橫跨泉州東北邊的洛陽江口,是過去泉州對外的交通要道。據說當時洛陽江「水闊五里,波濤洶湧」,只能靠渡船過渡,每逢大風或是大潮,常常翻船,為了祈求平安過渡,就把這個渡口稱為「萬安渡」,因此橋也稱為「萬安橋」。修建於西元1053年(宋朝皇祐五年)的洛陽橋,由當期的泉州太守蔡襄主持修建,歷時七年才修建完成;以龐大的工程規模與高超的造橋技術名震寰宇。 \n根據紀錄,洛陽橋落成時長1200公尺,寬4.5公尺,有46座橋墩並有七亭九塔點綴其間,橋的南北兩側還種植著七百棵松樹。洛陽橋是中國現存年代最早的梁式大石橋,也是世界首創採用筏型基礎的橋樑。建橋當時洛陽江潮水湍急,河底淤泥深而且軟,橋基屢屢被大水摧毀。於是造橋工匠創造了一種直到近代才被人們重新認識的地基施工法-「筏形基礎」;沿著橋的中線拋置大量石塊,形成一條連結江底的矮石堤,然後在上面建造能夠抵禦水流的船形橋墩。同時利用潮差,以船隻運載將一條條重達數噸的大石板架在橋面上。 \n梁式大石橋 筏形橋樑 \n最讓人嘆服的是,橋基與橋墩完工之後工匠們就開始在橋下大量養殖牡蠣,利用牡蠣的快速生長繁殖,以及牡蠣殼的強大附著力,把橋基石和橋墩石層層包裹,凝聚成牢固的整體。這是世界上第一個把生物學運用於橋樑工程的創舉。今天「筏型基礎」、「種蠣固基法」已經在海岸造橋工程上被廣泛採用。 \n泉州「洛陽橋」與北京「蘆溝橋」,河北省趙縣「趙州橋」,廣州潮州「廣濟橋」並稱為中國古代四大名橋,確實名不虛傳。 \n旅遊資訊→泉山門 \n地址:泉州市北門街 \n門票:免門票 \n交通:公共汽車,24路,泉山門停車場站 \n旅遊資訊→洛陽橋 \n地址:泉州市洛江區蔡襄路 \n門票:免門票 \n交通:公共汽車,19路,橋南站

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